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Auteur Sujet: Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009  (Lu 15675 fois)

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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #31 le: 20 juillet 2015 à 23:40:34 »
Merci ! :)
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Re : Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #33 le: 21 juillet 2015 à 08:44:49 »
Pour sortir le moyeu, une vitesse enclenché ne tient pas la roue alors j'ai mis un pied de biche qui bloque pied à terre deux Goujons (auquel j'ai rajouté l'écrou pour ne pas endommager le filetage) j'ai essayé avec la clé de 32 et la rallonge (j'avais dématé  au centre pour pouvoir devisser) mais rien n'est venu. Faut être deux genre hercules et Obelix non ? à vos bons conseils je me soumets...

Pas la peine d'enlever le matage. Il revient tout seul en désserant avec une bonne douille et une rallonge de 1 m.
Pour le reste, tu vas t'enquiquiner sans presse. Les roulements ne durent pas longtemps s'ils sont replacés aux chocs.
Si tu as serré les autres écrous aussi fort,perso, je changerais aussi les 3 autres goujons .
« Modifié: 21 juillet 2015 à 09:00:51 par cledyn »
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #34 le: 21 juillet 2015 à 11:38:21 »
L'écrou de moyeu est serré à 181 Nm.
Remplacement du roulement si le moyeu est déposé (presse pour l'extraire, mais on peut faire sans, vu qu'il va être remplacé) Après il faut extraire la bague intérieure qui reste sur la fusée  (en la chauffant on arrive à l'extraire)
 Puis la cage extérieure/billes dans le porte moyeu. Bref la presse et les outils pour le montage sont fortement conseillés.

Hors ligne jacky240360

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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #35 le: 21 juillet 2015 à 18:07:27 »
Bien sur, après avoir enlevé l'étrier le disque passer le goujon en biais le positionner le dans les cannelures mettre des rondelles entretoise et visser avec un écrou de roue


       ex Toyota yaris sur la photo dépose, repose
       sst  c'est un arrache rotule droit, mais une douille est un bon serre joint fait aussi l'affaire.
« Modifié: 21 juillet 2015 à 19:02:32 par jacky240360 »

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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #36 le: 21 juillet 2015 à 20:37:09 »
Tu évites donc la dépose du moyeu avec cette méthode !   O0
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #37 le: 21 juillet 2015 à 20:40:39 »
 O0 Je reçois les goujons vendredi.Je vous tiens au courant !Du coup j'ai acheté une clé dynanométrique même si je n'avais pas serré comme un dingue. :)
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #38 le: 07 août 2015 à 23:42:39 »
Pour donner suite , j'ai remonté mon goujon. Pour dire qu'effectivement il est impossible de passer le goujon de biais même en démontant le "garde boue" du disque (je ne sais pas son terme exact). j'ai commencé à dévisser le boulon du moyeu mais après il faut tout sortir donc j'ia opté pour une autre solution que j'ai vu sur le net pour que le goujon passe de derriere .
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #39 le: 07 août 2015 à 23:44:05 »
j'ai pesé la perte causée par l'ébarbage sur une balance de precision
Le goujon complet
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #40 le: 07 août 2015 à 23:46:21 »
Et le goujon rogné...donc 0,80 gramme à peu près. Pensez vous que cela cause un déquilibre au niveau de la roue, du roulement par exemple...sinon je colle le même poids à coté. Tout est remonté, j'en ai profité pour changer mes disques de frein du coup.
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #41 le: 07 août 2015 à 23:49:16 »
Pour le resserage du moyeu , j'ai remis sur le repere usine et j'avais vérifié à la clé avant de démonter, la clé me donnait 145 de force de serrage.
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« Réponse #42 le: 08 août 2015 à 10:44:45 »
Pourquoi ne pas remplacer tous les goujons et donc usiner tous ceux-ci, dès lors plus de différence de poids...   ;)
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Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #43 le: 08 août 2015 à 11:10:38 »
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Re : Re : Goujon avant cassé Droit Honda Jazz II 2009
« Réponse #44 le: 08 août 2015 à 14:05:30 »
Et le goujon rogné...donc 0,80 gramme à peu près. Pensez vous que cela cause un déquilibre au niveau de la roue, du roulement par exemple...sinon je colle le même poids à coté. Tout est remonté, j'en ai profité pour changer mes disques de frein du coup.

Moins d'1 gramme à moins de 5 cm du centre, tu ne ressentiras absolument rien.
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