C'est effectivement en cycle urbain ( conduite "hachée" mais pas sportive) que le gain est important surtout. Toutefois la démultiplication tres longue que permet le CVT diminue aussi a condition egale la consommation routiere ( mais je dirais que le gain sera limite a 5-10% au mieux) . Faire moins de 5l de moyenne avec la ivtec 100ch BM me semble quand meme tres difficile .
Bonsoir
Depuis novembre 2008 je roule en Jazz luxury 1400 Bvm,il m'est arrivé de faire une conso moyenne de 4,9 (conso ordi) sur nationale,mais il faut quand même avoir de bonnes conditions de route,pas de clim et pas de traversée de villes.Mes consos moyennes depuis que j'ai cette voiture tourne entre 5,6 et 5,8 (conso ordi)sur 43000 kms.J'ai toujours trouvé cette Jazz plutôt sobre.
Je pense que sur nationale avec l'hybride sur le même parcours,et avec une conduite identique un écart de 0,3l au 100 doit être possible.Sur autoroute à 130 je ne suis pas certain qu'il y ai une différence de conso.
Sur mes parcours quotidien de 40 kms,composés d'un peu d'autoroute à 110,rocade à 90 ou 70 selon les jours et un peu de ville avec quelques feux je tourne ente 5,6 et 5,8 je pense que la Jazz hybride devrait tourner à un petit demi litre au 100 de moins surtout quand on est dans les bouchons.
D'ici une semaine je prends livraison d'une luxury hybride et je pourrais comparer