« Nous fixons un minimum, et à partir de là, chaque Etat membre est libre de faire ce qu’il veut » poursuit le porte-parole. Or, à ce jour en France, les taxes appliquées au diesel sont de 428 euros les mille litres. Autrement dit, un niveau bien supérieur au futur minimum européen. Dans ces conditions, on voit mal la France augmenter les taxes sur le diesel en se retranchant derrière une impérieuse nécessité européenne.

après 600 km au sp95 selon l'ordinateur de bord je tourne environ à 6.1 L la moitié des kms on été fais à 130 sur autoroute, l'autre en ville avec des bouchons.

le mode eco à été mis presque les 3/4 du temps mais je n'ai presque pas éteint la clim, ma conduite a plutôt été cool mais je pense pouvoir mieux faire

Nous avons traversé l'Allemagne cet été en Jazz Hybrid pour aller en Suède
Au total, on n'a pas dépassé les 5.8!
On a utilisé la 98 par contre, parce qu'en Allemagne ils mettent de la saloperie dans leur 95, à un % beaucoup plus élevé qu'en France.
Mais bon, je totalise quasi 16'000 km depuis le 1er mars, je ne suis pas le meilleur exemple non plus. J'ai aussi rôdé la titine pendant les premiers 2000 km, sans autoroute.  Et pour bosser je fais 75 km aller-retour par jour, du coup ça monte vite

Moi, j'ai constaté, en réel entre 2 pleins, 6,2 L sur 500 Km avec 90% d'autoroute à 130 (6,1L à l'ODB).