Auteur Sujet: Avis avant achat d’une Jazz (Lu 9251 fois)

bistory · « **Réponse #15 le:** 30 décembre 2024 à 10:46:36 »

Citation de: JazzouJava le 30 décembre 2024 à 09:52:00

Si tu relis ce post, tu as ta reponse.

A moins d un prix exceptionnel ou d une garantie consentie par un garage, la II Hybride est déjà un vieux modèle, si la personne a acheté le dernier modèle sans se la faire reprendre, c est sans doute une question de prix ….
Mais justement quel kilométrage et à quel prix on te la propose ?

Regardes aussi le modèle suivant, donc à partir de 2016, elle ne sera pas hybride pour autant

Quand j'ai revendu la Civic, il y avait une différence de 6.000€ entre le prix proposé en concession à l'achat d'une nouvelle Civic et le prix auquel je l'ai revendue en moins de 15j... La concession m'avait même dit "honnêtement, si j'étais vous, je tenterais de la revendre moi-même".
Donc ça ne m'étonne pas que pour une plus ancienne voiture, la proposition de reprise soit ridicule, autant tenter la revente entre particuliers.
Ca veut dire qu'il y a probablement de la marge pour négocier aussi ;-)

Lio66 · « **Réponse #16 le:** 30 décembre 2024 à 15:06:09 »

Citation de: Hikaru 2105 le 30 décembre 2024 à 07:52:14

... D'autre part est il possible de faire la vidange cvt dans un autre garage ou obligée de passer par un concessionnaire honda car chez moi le premier concessionnaire honda est bien loin.

C'est préférable de le faire chez un CC Honda mais si tu confies cela à un petit garagiste indépendant vérifie bien qu'il sait comment procéder et SURTOUT tu dois lui fournir les fluides HONDA ! ne jamais mettre une autre huile de boîte CVT que celle Honda.

Lio66 · « **Réponse #17 le:** 30 décembre 2024 à 15:17:52 »

Ta jazz est de quelle année exactement ? Il sagit bien de la 1.4 hybrid CVT ?

L'huile devrait être celle-ci : Honda Huile boîte de vitesse automatique CVT CVT-F - 08260-999-05HE

Le même moins cher : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/affectation_pieces_detachees/0826099905HE

Ce sont des bidons de 4L.

jazz GTS LUXURY · « **Réponse #18 le:** 30 décembre 2024 à 16:36:12 »

Citation de: Lio66 le 30 décembre 2024 à 15:17:52

Ta jazz est de quelle année exactement ? Il sagit bien de la 1.4 hybrid CVT ?

L'huile devrait être celle-ci : Honda Huile boîte de vitesse automatique CVT CVT-F - 08260-999-05HE

Le même moins cher : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/affectation_pieces_detachees/0826099905HE

Ce sont des bidons de 4L.

curieux car honda me mets la HCF2 c'est la nouvelle huile qui evite les fameux glissement de l epoque et lorsque qu il y a des hautes température m ont ils dit

Lio66 · « **Réponse #19 le:** 30 décembre 2024 à 17:28:02 »

Possible mais selon le site suivant, elle est réservée aux Jazz hybrides à partir de 2016 :

Honda Huile boîte de vitesse automatique CVT HCF-2 - 08269-999-05HE

Product description

CVT-F et HCF-2 ne sont pas compatibles!!
Ne pas mélanger le HCF-2 avec d'autres fluides de transmission!!
Convient pour :
-Jazz 2016 et suivants
Civic 2017 et suivantes
-HR-V 2016 à partir de
-CR-V 2019 et suivantes

jazz GTS LUXURY · « **Réponse #20 le:** 30 décembre 2024 à 19:39:02 »

Citation de: Lio66 le 30 décembre 2024 à 17:28:02

Possible mais selon le site suivant, elle est réservée aux Jazz hybrides à partir de 2016 :

Honda Huile boîte de vitesse automatique CVT HCF-2 - 08269-999-05HE

Product description

CVT-F et HCF-2 ne sont pas compatibles!!
Ne pas mélanger le HCF-2 avec d'autres fluides de transmission!!
Convient pour :
-Jazz 2016 et suivants
Civic 2017 et suivantes
-HR-V 2016 à partir de
-CR-V 2019 et suivantes

je connais ce tableau c'est bien de le poster pour ma pars , j ai eu cette huile CVT F aussi sur ma jazz cvt 2012 c'etait une huile ancienne génération et j avais des glissements comme beaucoup l avaient raporté
c'est le honda versailles qui ma dit ; je cite vu que l on a ouvert votre boite pour changer le filtre interne l'embrayage et le convertisseur de couple l huile ne sera pas mélangé de plus j ai refais une vidange quelque temps après

Lio66 · « **Réponse #21 le:** 30 décembre 2024 à 19:53:53 »

Je ne suis pas un spécialiste des CV-T, je ne peux que remonter les infos que je trouve. Aussi, le mieux est de demander à un CC Honda mais attention si réellement les deux fluides ne doivent pas être mélangés dans la mesure où il semblerait que l'on ne puisse tout vidanger...

zouzou60 · « **Réponse #22 le:** 30 décembre 2024 à 20:06:45 »

Normalement les huiles CVT sont bien spécifiques !
L'huile pour hybride Honda ne sert qu'à lubrifier un ou deux pignons et un embrayage au fonctionnement on/off.
Alors qu'une CVT, les efforts sont bien différents !

Je remets un peu en cause Honda Versailles là-dessus qui nous a habitué à être peu scrupuleux ! Peut-être demander à un autre Honda comme Courbevoie très habituée à voir des CVT et....qui a vu quelques casses sur Jazz II.

Lio66 · « **Réponse #23 le:** 30 décembre 2024 à 21:02:13 »

Pour moi vu l'année de la Jazz - 2011 et les spec renseignées sur AKR Performance, je prendrais cette référence : CVT-F - 08260-999-05HE

Mais demander confirmation à un CC Honda

Hikaru 2105 · « **Réponse #24 le:** 30 décembre 2024 à 23:30:19 »

c est une jazz 2 hybride luxury cvt 1.3l de 2011 avec 70000 km qu il vend 10300 euros.

zouzou60 · « **Réponse #25 le:** 30 décembre 2024 à 23:32:07 »

Et l'état batterie ? Rien a signaler pendant les essais ?
Là aussi, un diagnostic peut être fait par Honda.

route66 · « **Réponse #26 le:** 30 décembre 2024 à 23:43:47 »

70000 kms donc rien de particulier si ce n'est l'absence de vidange de boite ce qui est dans ce cas assez embêtant vu le kilométrage et surtout l'age du vh .A faire impérativement avant tout autre chose . La mienne approche des 130000 et à part le ventilo de batteries ras .

zouzou60 · « **Réponse #27 le:** 30 décembre 2024 à 23:58:42 »

N'empêche elles tiennent bien la cote ces Jazz!

route66 · « **Réponse #28 le:** 31 décembre 2024 à 00:06:50 »

avec 70000 kms c'est relativement logique .A mon avis la mienne avec presque le double vaudrait a peine 6000 je pense ( et en exclusive )

JazzouJava · « **Réponse #29 le:** 31 décembre 2024 à 00:07:39 »

Cela me semble cher, mais si tu t es engagée, il est peut-être déjà trop tard.
J ai acheté il a déjà trois ans une 1,3 CVT de 2016, donc la generation suivante ( donc pas hybride) avec le même kilométrage, en parfait état pour quelques euros de plus, même à l époque c était une bonne affaire
La cote du site la centrale me dit même qu aujourd’hui avec plus de trente mille kilomètres de plus elle vaut plus cher !!!!

Dans tous les cas, oui, vidange boîte chez Honda et contrôle de l état du système IMA

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