avec 70000 kms c'est relativement logique .A mon avis la mienne avec presque le double vaudrait a peine 6000 je pense ( et en exclusive )

Il y a de la demande, voiture réputée pour sa mécanique, son habitabilité, ça se vend bien!
Elle a une Critair n°? du coup?

Il y a de la demande, voiture réputée pour sa mécanique, son habitabilité, ça se vend bien!
Elle a une Critair n°? du coup?

critair 1

Normalement les huiles CVT sont bien spécifiques !
L'huile pour hybride Honda ne sert qu'à lubrifier un ou deux pignons et un embrayage au fonctionnement on/off.
Alors qu'une CVT, les efforts sont bien différents !

Je remets un peu en cause Honda Versailles là-dessus qui nous a habitué à être peu scrupuleux ! Peut-être demander à un autre Honda comme Courbevoie très habituée à voir des CVT et....qui a vu quelques casses sur Jazz II.

:coolsmiley:je vois que tu parles de versailles  ou je vais aussi a pars le garage  qui est tres propre et des meccanos qui touchent aussi aux grosses cylindreés luxe  vendu dans leurs showroom secondaire multimarques   ils sont tres pro  quand ils s'agit de foctionnement normal mais quand il y a certaines questions mécanique lorsque ca déconne en l occurrence   la cvt!!!! on tournait  un peu en rond sans solution a pars de changer des pieces vu le prix dingue chez honda

moi ce fut le convertisseur de couple a 2500 €  expliqué dans mes postes precedent pour ceux que ca interesse  qui m a ete conseillé suite a mes broutages  récurent et glissement ,alors que je suis pas sur que c'etait ca a 100%

 quant a chambourcy l ancienne equipe est parti depuis peu  c'etait un peu le foutoir avec quelques bon conseilles mais un peu a la tete du client il y a une nouvelle equipe et agencement mais peu de place et c'est assez stricte a l accueil  un peu comme a Versailles  si on arrive cash

pour courbevois je connais pas j avais juste  appelé le chez d atelier m' avait dit si il y a glissement et manque de puissance peut etre la boite est morte !!! ah   ouais  d accord !!!!!!!

justement cet ete j'ai juste demandé un appoint de liquide de refroidissement le jeune meccano etait sympa mais j'ai eu un doute quand il a pris le moteur vtec de ma jazz cvt luxury 2012 pour  un jazz graphite 8 bougies  de 2006 bref ...   
 
 rien avoir avec ce contact meccano us los angeles de 66ans qui a vu des milliers de honda dans sa carrière de retraité et des jazz et meme les derniere Nsx  qui lui connait un nombre colossal de diverses pannes resolu et conseilles d entretien etc.... etc... j ai ainsi compris beaucoup de truc sur la cvt l huile les sondes lambdas la vanne de purge la vanne pcv etc...