Oui tu as raison phil, de jour ça va, mais sur beaucoup de véhicules ils ne s'éteignent pas lors de la mise en route des codes et, de nuit, ça devient franchement gênant, si en plus le malotru d'en face a laissé ses antibrouillards et par temps de pluie.......n'en jettez plus, il va falloir prévoir prévoir la crème à bronzer

L'intégration n'est pas non plus tip top, surtout pour les peintures claires 

M'ouais, c'est la dernière nouveauté ces feux de jour, une belle connerie.
Tant que ça ne sera pas obligatoire, je ne les installerai pas.

en plus , il me semble que cela différencie mieux les voitures des motos ( surtout quand les premières n'ont plus qu'un feu qui fonctionne , mais c'est très rare  )

il y a quand même des différences entre un feu de croisement portant à 30 m et un feu diurne , certes certains gênent mais pas de la même façon . Entre une voiture équipée de 2  feux de jour qui fonctionnent ( si l'on en croit les dires sur leurs durée de vie ) et à priori non sujets à dérèglement ( en tout cas moins) et des feux de croisement au fonctionnement aléatoire et aux réglages fantaisistes j'ai choisi . Et je ne pensent pas que l'on nous voit encore moins à cause de cela  en tout cas je l'espère 

Je pense que dans certains cas les feux de jour peuvent être utiles: les jours où la luminosité est faible, automne, hiver, brume voir brouillard quand certains oublient leur codes mais en été par grand soleil
D'autre part nos routes vont bientôt ressembler à des cordons lumineux puisque tous les véhicules actuels neufs sortent avec ça, voitures, motos, bus, camions etc...
Pour les motards, le problème restera identique, comment différencier une voiture borgne d'une moto de nuit ou au détour d'un virage sur une route sombre en forêt par exemple?

ils seraient moins forts que ça serait mieux
quand on croise quelques unes , comme la DS3 , on en a plein les yeux

+1
Certains véhicules sont vraiment éblouissant, mais ce n'est pas forcément par leur design. 

Pour les motards, le problème restera identique, comment différencier une voiture borgne d'une moto de nuit ou au détour d'un virage sur une route sombre en forêt par exemple?

Ils devraient imposer un éclairage bicolore sur les deux-roues, du type 2 loupiottes bleues de chaque côté de l'optique principale.