pour la jazz, l'EGR effectivement s'encrasse si usage urbain fort mais se nettoie avec un pinceau et de l'acétone ou un autre diluant, rien à voir avec la crasse d'un diésel !!! C'est fait en 10 minutes une fois tout les an si usage urbain fort. Moi, j'ai eu la jazz, l'ancienne proprio roulait tout le temps urbains, la vanne EGR avait 1 an et demi et lui avait coûté 300E quand je l'ai eu, elle tirait mal, difficile de monter en régime au dessus de 3000tr/min, calage fréquent au démarrage. J'ai sorti l'EGR, 2 minutes, un tournevis (recouvert d'un chiffon) pour ouvrir la soupape et frotter à l'acétone avec un chiffon, remontage et roule 10 min top chrono : elle turbine au top.
Ensuite l'embrayage, ça dépend du conducteur, j'en ai vu des morts à 40 milles et d'autres passer 200 milles....