Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: Fry le 10 avril 2014 à 16:43:26
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Bonjour à tous, j'ai trouvé une Honda Jazz 1.4i ES BVM de 2008 avec 36Mkms
Le garage me propose le véhicule pour 6600€ - 900€ de reprise + garantie 12 mois.
Je souhaite avant tout un véhicule fiable et économique pour petits déplacements urbains et quelques petites virées occasionelles 100/200kms max.
Ce véhicule est il concerné par le soucis d'embrayage ou autre ?
(http://pic1.autoscout24.net/images-big/231/987/0237987231001.jpg?d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e)
Merci d'avance pour vos précieux avis/conseils :)
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Non je ne pense pas , les jazz sont assez robustes en générale, d'autre t'en parleront mieux que moi surement.
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Bonjour à tous, j'ai trouvé une Honda Jazz 1.4i ES de 2008 avec 36Mkms.
Le garage me propose le véhicule pour 6600€ - 900€ de reprise + garantie 12 mois.
Je souhaite avant tout un véhicule fiable et économique pour petits déplacements urbains et quelques petites virées occasionelles 100/200kms max.
Ce véhicule est il concerné par le soucis d'embrayage ou autre ?
(http://pic1.autoscout24.net/images-big/231/987/0237987231001.jpg?d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e)
Merci d'avance pour vos précieux avis/conseils :)
Bonjour et bienvenue sur PH, Fry :)
Quelle transmission Manuelle ou CVT ?
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Merci beaucoup pour l'accueil O0
Il s'agit bien d'une boite manuelle, donc CVT ?
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Si c'est une boîte manuelle , ce n'est pas une CVT.
La boîte manuelle, c'est 3 pédales: embrayage, frein et accélérateur alors que les automatiques ou CVT, n'on que deux pédales: frein et accélérateur (pas d'embrayage).
Je posais la question, parce que Droopy a une Honda Jazz 1.4 Graphite CVT de 2005.
En plus j'ai relu ton post et tu précises bien BVM ;)
Pour ce que j'en sais, c'est un véhicule fiable et relativement économique et surtout un véhicule très pratique.
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Merci pour la précision, j'ai édité le 1er post avec l'information ;)
Les problèmes de boite + egr m'ont un peu refroidi, venant d'un Scenic 2 DCI 120 je joue la prudence avant achat :angel:
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DCI c'est diésel cela ? les moteurs Ivtec essence de chez Honda sa bouge pas (facilement 200Mkm) mais faut faire l'entretien ;)
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Oui c'est bien du Diesel, ce modèle est particulièrement réputé pour ses nombreuses maladies :tickedoff:
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Les problèmes récurrents de roulement d'arbre primaire m'ont beaucoup trop refroidis. Je compte m'orienter vers un modèle 2008/2009.
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pour la jazz, l'EGR effectivement s'encrasse si usage urbain fort mais se nettoie avec un pinceau et de l'acétone ou un autre diluant, rien à voir avec la crasse d'un diésel !!! C'est fait en 10 minutes une fois tout les an si usage urbain fort. Moi, j'ai eu la jazz, l'ancienne proprio roulait tout le temps urbains, la vanne EGR avait 1 an et demi et lui avait coûté 300E quand je l'ai eu, elle tirait mal, difficile de monter en régime au dessus de 3000tr/min, calage fréquent au démarrage. J'ai sorti l'EGR, 2 minutes, un tournevis (recouvert d'un chiffon) pour ouvrir la soupape et frotter à l'acétone avec un chiffon, remontage et roule 10 min top chrono : elle turbine au top.
Ensuite l'embrayage, ça dépend du conducteur, j'en ai vu des morts à 40 milles et d'autres passer 200 milles....
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Merci pour ton retour sur l'EGR, ça me rassure de savoir que ça se décrasse facilement.
Par contre la boite de vitesse, je ne sais pas trop quoi en penser.
Un ami m'affirme qu'il est possible de la faire réparer par un bon garagiste pour alléger la facture (ce qu'il avait fait pour le volant moteur de son ex civic)
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Bonjour,
Sur la photo c'est une série 2 avec moteur I-DSI à première vue.
Oriente toi plutôt vers un 1.4 I-VETEC ;)
Pas de problèmes particulier avec les boîtes ou embrayage, pour peu qu'on ne les matraquent pas :fight:
Perso, j'ai vidangé ma boîte (I-DSI) à 70 Mkms, et jamais touché à la vanne EGR (enfin pas encore, elle n'a que 100 Mkms ;D) O0
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Oui il s'agit bien de la version DSI, c'est cette annonce exactement : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=237987231&asrc=st (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=237987231&asrc=st)
Je viens de trouver une 1.4 i-VTEC Executive 2009 30Mkms avec possibilité de reprise !
Mais elle est à 8900€ soit 1000€ au dessus du prix argus :/
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C'est celle là ? http://www.leboncoin.fr/voitures/648589186.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/648589186.htm?ca=17_s)
Pas mal du tout O0
Petit kilométrage (30000 c'est juste rôdé ;) ) jantes alu, et kit bluetooth en finition "exécutive".
Si tu as une reprise en plus, ça devient plus intéressant.
Dommage, on ne trouve le régulateur/limiteur de vitesse uniquement que sur la "luxury" mais bon...
Par rapport à la cote, ils font payer la garantie les pro :coolsmiley:
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Oui c'est celle ci, je vais la voir ce midi :)
Ce qui me dérange le plus à ce prix c'est son âge, car dans 5ans elle ne sera plus cotée :(
J'ai également un devis à 11600€ sur une 1.2 Élégance neuve reprise + aide incluse.
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Si, elle sera encore cotée mais bon, si on doit penser à la décote...
Sur le 1.2 il ne doit pas y avoir le Bluetooth, ni la clim auto (manuelle)
Le moteur a 10 ch. de moins, mais n'est pas si mal niveau comportement.
Tout se joue aussi sur l'équipement de l'exécutive.
Fais le bon choix :)
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Je crois que cette petite 1.4 Exécutive est le bon choix ;)