J'ai posé la question à mon chef d'atelier : la réponse est NON. Aucun intérêt selon lui. Car l'usure d'un véhicule ne se résume pas au moteur thermique.

Voilà, c'est aussi mon avis et on peut ajouter que le moteur électrique tourne souvent en appui du thermique quand il est connecté aux roues, du coup, on mesurerait quoi en fait ?

Ceci dit, c'est pareil avec deux VT, un qui ne fait que de la ville et l'autre qui ne fait que de l'autoroute: est-ce que l'indication kilométrique est une indication absolue d'usure ?
Pas vraiment ...

Et si on connait ce nombre, ça nous rapporte quoi ? sur la capacité de stockage de la batterie ?

Non. La capacité de stockage et la santé des batteries sont mesurées par le CC lors de la révision. Un ticket est d'ailleurs edité.

C'est vrai Olix6041

C'est un paramètre de curiosité.  Pour Toyota et BMW cela est davantage une approche marketing  .....

Enfin la Jazz 4 ( comme d'autres) possède un mode d'affichage des échanges entre le moteur thermique, le moteur électrique, les essuies et les charges de la batterie materialisé par une animation qui, elle cette fois, en INSTANTANÉ ( et non à postériori comme dans ce que tu sembles regretter) permet de modifier ta manière de conduire directement.