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14 mai 2025 à 11:17:42

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Auteur Sujet: Questionnement achat JAZZ  (Lu 14540 fois)

Hors ligne route66

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #75 le: 15 juin 2022 à 16:35:22 »
+1
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #76 le: 15 juin 2022 à 16:36:10 »
Au risque de te contredire je pense au contraire qu'utiliser le régulateur adaptatif lorsque l'on ne maîtrise pas encore totalement une voiture nouvelle ou en étant jeune conducteur n'est pas très prudent.

[...]

Enfin l'utilisation du régulateur de vitesse y compris adaptatif n'est pas enseigné par l'apprentissage de la conduite par l'auto école. PREUVE s'il le fallait que ce n'est pas vital ni indispensable à la conduite. Ce n'est qu'une aide pour conducteur volontaire et expérimenté.
J'adhère à 100%  O0
On va inscrire notre fils ainé à l'Apprentissage Anticipé de la Conduite et je demanderai à l'auto-école s'ils encouragent ou pas l'utilisation de ces aides.
Mais je suis du même avis que toi : je crois que c'est à réserver à un conducteur un minimum expérimenté qui saura comment réagir quand la béquille électronique se dérobera...
Oups!
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

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Hors ligne Lio66

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Questionnement achat JAZZ
« Réponse #77 le: 15 juin 2022 à 18:09:12 »
En effet, +1
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Hors ligne Harry

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Questionnement achat JAZZ
« Réponse #78 le: 15 juin 2022 à 21:34:20 »
et c'est la même chose pour la plupart des gadgets électroniques (phares automatiques, essuie glaces à détection de pluie, avertissement ceinture de sécurité, parking automatique etc.) on s'en passe si facilement. Leur seul intérêt (?) est de gonfler la facture et d'augmenter les risques de pannes

On peut effectivement se passer de tout ça, et d'autant plus facilement lorsque ces gadgets ne réagissent pas comme on le souhaite.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Hors ligne Evinrude

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #79 le: 15 juin 2022 à 23:02:48 »
On peut effectivement se passer de tout ça, et d'autant plus facilement lorsque ces gadgets ne réagissent pas comme on le souhaite.
Le seul progrès est le freinage d'urgence.
Mais j'ai l'impression qu'il va de pair avec le régulateur adaptatif, je crois qu'on ne peut pas avoir un régulateur normal + freinage d'urgence (en tout cas chez Honda).
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne route66

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #80 le: 15 juin 2022 à 23:05:38 »
pour moi les feux auto devraient être d'office et obligatoirement en fonction vu le nombre de crétins qui roulent sans rien ou juste avec des feux de jour la nuit  :fight:
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Hors ligne Harry

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Questionnement achat JAZZ
« Réponse #81 le: 15 juin 2022 à 23:21:48 »
pour moi les feux auto devraient être d'office et obligatoirement en fonction vu le nombre de crétins qui roulent sans rien ou juste avec des feux de jour la nuit  :fight:

Avec un détecteur de luminosité correctement réglé ou mieux encore, avec un détecteur réglable, ça peut effectivement être pas mal.......chez Honda (Jazz 3, HR-V, CR-V 5...) la détection est très (trop) sensible, et je trouve que les phares s'allument à tout bout de champ et souvent inutilement.
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Re : Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #82 le: 16 juin 2022 à 12:02:21 »
Baser l'achat d'une voiture  sur ce fait (et encore un cas isolé) me semble excessif, autant l'habitabilité ou la conso me semble plus determinants
je ne base pas l'achat de la voiture sur ce point spécifique , c'est seulement un point que je prends en compte

Hors ligne khannouna

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Re : Re : Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #83 le: 16 juin 2022 à 12:03:49 »
Au risque de te contredire je pense au contraire qu'utiliser le régulateur adaptatif lorsque l'on ne maîtrise pas encore totalement une voiture nouvelle ou en étant jeune conducteur n'est pas très prudent.

Lorsque j'emprunte une voiture par exemple je n'utilise JAMAIS le régulateur de vitesse adaptatif.

Enfin écarter une voiture pour le seul motif du régulateur adaptatif  qui serait peut être pas si performant selon les utilisations de certains me semble aussi une hérésie.
Pour sa consommation : oui, son coffre mal dimensionné : oui, la tenue de route encore OUI mais le régulateur de vitesse adaptatif qui va servir dans le meilleur des cas 30 à 40% du  temps.....là  je dis NON.

Enfin l'utilisation du régulateur de vitesse y compris adaptatif n'est pas enseigné par l'apprentissage de la conduite par l'auto école. PREUVE s'il le fallait que ce n'est pas vital ni indispensable à la conduite. Ce n'est qu'une aide pour conducteur volontaire et expérimenté.
je n'ai pas écarté la jazz pour ce seul motif , juste un point que je prends en compte

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #84 le: 16 juin 2022 à 17:15:27 »
Ta décision est elle prise ?
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons ---> vendue le 11/09/24.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #85 le: 16 juin 2022 à 19:51:10 »
Tu comptes faire un achat crédit classique, LLD ou LOA ?
Si crédit classique je prends la Jazz elle a une cote bcp plus intéressante et sa longévité/ autres et plus important. 10ans aprés elles surcote encore pour dire.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #86 le: 16 juin 2022 à 20:39:23 »
ma décision n'est pas prise mais mon choix penche vers honda  :angel:

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Re : Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #87 le: 16 juin 2022 à 20:44:56 »
Tu comptes faire un achat crédit classique, LLD ou LOA ?
Si crédit classique je prends la Jazz elle a une cote bcp plus intéressante et sa longévité/ autres et plus important. 10ans aprés elles surcote encore pour dire.
crédit classique , avec apport

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Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #88 le: 17 juin 2022 à 12:33:28 »
Attention à la hausse prochaine et imminente du taux des crédits.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons ---> vendue le 11/09/24.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Re : Questionnement achat JAZZ
« Réponse #89 le: 17 juin 2022 à 17:30:44 »
crédit classique , avec apport

Alors une Jazz sans réfléchir, bcp plus polyvalente et forte cote même après 10ans.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)