choisir une voiture plus petite, ça aide aussi....

Les petites voitures d'aujourd'hui sont bien plus larges qu'avant et ne sont pas à l'abri des coups de portières.

Nos places de parking ne sont effectivement pas adaptées aux gros SUV, c'est vrai, mais quand je vois la place qui me restait sur certains parkings pour ouvrir la portière de la Jazz, en étant pourtant garé à côté de voitures "normales"........je me dis qu'on est quand même resté sur des dimensions de parking d'une autre époque.

Je suggère au gouvernement d'imposer une taxe à l'achat sur les voitures larges.... trop larges comme c'est déjà fait au Japon..

Ah oui, c'est une taxe qui manque ça......on pourrait aussi faire sur les trop hautes, les trop basses, et puis une taxe en fonction de la taille des jantes, une autre en fonction de la largeur des pneus..........il y a encore tellement de taxes à mettre en place   

Nos places de parking ne sont effectivement pas adaptées aux gros SUV, c'est vrai, mais quand je vois la place qui me restait sur certains parkings pour ouvrir la portière de la Jazz, en étant pourtant garé à côté de voitures "normales"........je me dis qu'on est quand même resté sur des dimensions de parking d'une autre époque.

c'est surtout une question de rentabilité si on peut vendre 5 placés de parking là où il y a place normalement pour 4 voitures, on ne va pas se gêner.
Ceci dit, ça a au moins l'effet de dissuader l'usage de VH trop gros. Si toutes les infrastructures s'adaptent aux désirs des usagers ("toujours plus !") ç'est sans fin. On peut espérer que si la circulation en ville de VH trop gros, trop longs, trop hauts et peu maniables devient problématique, la fois prochaine, on envisagera qqchose de mieux adapté. OU on évitera de venir encombrer les villes.
Déjà essayé de rouler avec un gros SUV dans le centre historique des villes italiennes ? On comprend le succès des fiat Panda !

c'est surtout une question de rentabilité si on peut vendre 5 placés de parking là où il y a place normalement pour 4 voitures, on ne va pas se gêner.
Ceci dit, ça a au moins l'effet de dissuader l'usage de VH trop gros. Si toutes les infrastructures s'adaptent aux désirs des usagers ("toujours plus !") ç'est sans fin. On peut espérer que si la circulation en ville de VH trop gros, trop longs, trop hauts et peu maniables devient problématique, la fois prochaine, on envisagera qqchose de mieux adapté. OU on évitera de venir encombrer les villes.
Déjà essayé de rouler avec un gros SUV dans le centre historique des villes italiennes ? On comprend le succès des fiat Panda !

Il n'y a pas que les usagers qui en veulent toujours plus, les normes de sécurité ont elles aussi leur part de responsabilité dans ces augmentations de poids et de taille. Mais je suis tout à fait d'accord sur l'idée qu'il est financièrement bien plus intéressant de vendre 5 places de parkings adaptées aux dimensions d'une 2CV que 4 places adaptées à une Sandero.

Salut, les places du parking des superU de Bouc bel air dans le 13 et superU de Saint Maximin dans le 83 sont super larges et c'est très agréable pour stationner. ça donne envie de venir dans ces magasins.

ça dépend où, je vais souvent en Allemagne, faire du wellness dans différents lieux, j'ai un beauf Allemand résidant entre 2 grandes villes qui sont Mannheim et Heidelberg et je peux t'affirmer qu'avec ma Civic 7 précédente, certains parking en ville étaient souvent plus que limite, et avec mon gros bébé de CR-V, j'évite de le prendre, je préfère le tram.

Où alors, tu ne respectes pas les places réservée aux PMR où celles pour femmes avec enfants, celles là sont effectivement très large

Bravo pour prendre le tramway!

Mais rien ne vaut les transports publique Japonais, y gouter c'est  .....

.....à dégouter à tout jamais ceux d'Europe   

Nous avons besoin d'en prendre de la graine!
Les tout voitures ne comprennent pas ....
CQFD