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27 février 2024 à 18:43:39

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Auteur Sujet: Pb de batterie de démarrage 12v  (Lu 7729 fois)

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Problèmes batterie vide honda jazz neuve
« Réponse #30 le: 12 février 2024 à 14:14:05 »
Pour faire la version courte, j'ai une Jazz Hybride de 2021 - jusqu'à fin 2022 - nickel
Fin 2022 - mise à jour de la caméra avant  par le concessionnaire - début 2023 plus de batterie 12V au bout de 2 semaines.
Changement de la batterie par le concessionnaire dans le 1er trimestre 2023 - rebelote au bout de 3 mois.
[...]
Aux USA, sur un forum, c'est lu que action de groupe à été entamé, je n'ai pas le résultat. En Angleterre, idem sur des forums.
Sur le forum de Matmut, d'autres propriétaires de Jazz 4 ont le même défaut de la batterie 12V   

Hello!
Notre Jazz IV (Crosstar) va sur ses 3 ans, j'ai eu droit au courrier rappel (en recommandé!)  pour la reprogrammation du logiciel de la caméra.
Mais je n'ai jamais été ennuyé ni avant ni après la reprog.
Pas reçu de rappel concernant la batterie 12V.

En revanche j'ai du remplacer... la pile sur les 2 clés!
Je touche du bois je n'ai pas été embêté jusqu'ici par la batterie 12V (malgré stationnement dans un box au 2ème sous sol, malgré des périodes d'inactivité prolongée...)

Une remarque quand même sur la class action en Amérique du Nord: la Jazz IV n'est pas diffusée là bas, ni aux USA ni au Canada  ;)

Peut-être qu'elle concerne les générations précédentes?
La Jazz II (2007-2016) figurait en bonne place dans les statistiques de l'ADAC (automobile club allemand) pour ses nombreuses pannes de batterie!
J'en ai d'ailleurs fait l'expérience avec la nôtre...
Et la Honda Insight II (2009-2015) qui partage la même plateforme (Jazz II)  est aussi connue pour bouffer de la batterie 12V !
« Modifié: 12 février 2024 à 14:16:18 par garfield.13 »
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Hors ligne fcomfx

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #31 le: 12 février 2024 à 21:42:58 »
Merci ta réponse pleine de bon sens.
Concernant les forums, j'ai cherché un peu partout avec comme mot-clé  HONDA+FIT+BATTERY+DRAIN
J'ai peut-être mal traduit ou interprété les messages.
Par contre, sur un forum anglais, j'ai bien trouvé des messages qui parlent du même défaut de batterie 12 V 

Effectivement, je suis souvent tombé sur des messages autour des années 2010 -2011 qui parle de défaut de la batterie 12V sur les Jazz de cette époque.

Ce qui m'agace c'est la désinvolture de Honda France, qui après deux appels téléphoniques, n’est pas au courant des rappels concernant la Jazz 4. Le plus grave au sens de la sécurité et le dernier interlocuteur que j'ai eu, qui m'a demandé de leur envoyer un courrier avec mes coordonnées et le numéro de série de la Jazz, vu qu'il ne me trouve pas comme propriétaire.
Quand j'ai fait la remarque que je n'ai jamais reçue de courrier pour aucun rappel et si jamais un défaut de sécurité (je ne le souhaite pas)  était trouvé, je n'en saurais jamais informé,  j'ai eu le droit au vide interstellaire.
Je ne parle même pas du concessionnaire qui s'en bat les roubignoles.
 
Malheureusement, le défaut est toujours présent. La semaine dernière, j'ai ouvert le capot et laissé le véhicule à l'arrêt, branché un multimètre en position voltmètre continu pendant 10 min sur la batterie 12V.
La tension c'est stabilisée aux environs de 12,41 V puis au bout de 5 min, sans rien faire, la tension a chuté d'un coup vers 11,01 V puis au bout de 10 secondes est remonté à 12,8 pour redescendre vers 12,10 V.

C'est certain qu'il y a un ou plusieurs consommateurs responsables de la décharge de la batterie.
D'ailleurs, il y 2 semaines j'ai débranché la batterie 12 V pour faire ce qui souvent salvateur en électronique, une bonne RAZ.
J'ai reconnecté la batterie au bout d'une semaine, j'ai remarqué les systèmes d'assistance, GPS, radio ... étaient désactivés.
Et comme par magie, la batterie sur une semaine ne c'est pas déchargée.
Après avoir roulé pour tout remettre en service, la batterie 12V a de nouveau baissé de 0,1 Volt par jour.

En attente d'une nouvelle mise à jour.
Ce doit être les mêmes programmateurs que ceux qui font les mises à jour Windows, foireuses. ;D     
     

Hors ligne zouzou60

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #32 le: 12 février 2024 à 21:46:54 »
Tu arrives à joindre les Relations Clientèles Honda France ?
Bravo !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #33 le: 12 février 2024 à 23:20:18 »
petite question , ta jazz c'est quelle finition ? je demande ça car si comme moi tu as une ouverture sans clé , le fait que cettte dernière soit proche de la voiture fait qu'elle communique en permanence avec la voiture .Donc ceci pourrait peut être expliquer tes variations de voltage non ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #34 le: 13 février 2024 à 11:23:17 »
Malheureusement, le défaut est toujours présent. La semaine dernière, j'ai ouvert le capot et laissé le véhicule à l'arrêt, branché un multimètre en position voltmètre continu pendant 10 min sur la batterie 12V.
La tension c'est stabilisée aux environs de 12,41 V puis au bout de 5 min, sans rien faire, la tension a chuté d'un coup vers 11,01 V puis au bout de 10 secondes est remonté à 12,8 pour redescendre vers 12,10 V.   

En fait il faut plutôt mesurer en mode ampèremètre quelle est l'intensité du courant de fuite  ;)
(en série entre borne (-) de la batterie et câble de masse)

Il faut attendre plusieurs minutes après l'arrêt  pour que tous les calculateurs se mettent en veille.

Et laisser le capot ouvert n'est peut-être pas une bonne idée car il y a quelque part un capteur d'ouverture/fermeture?
(statut portes-coffre-capot-fenêtres affiché dans l'appli My Honda +  ;))

Au cas où, j'ai trouvé un tuto Mesurer le courant de fuite d'une batterie sans la débrancher, ça peut servir  ;)

J'ai aussi une smart Roadster de 2006, multiplexée, absolument TOUS les équipements électriques passent par un boitier unique...
alors je m'attendais à être emm**dé avec celle là mais non, miraculeusement elle supporte l'inactivité prolongée!  ;D
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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #35 le: 14 février 2024 à 13:41:27 »
Bonjour avez vous fait la dernière mise a jour de votre jazz au concessionnaire ?
La mise à jour concerne le module gps qui ne s'éteint pas et vide la batterie.


Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #36 le: 15 février 2024 à 10:57:44 »
Bonjour avez vous fait la dernière mise a jour de votre jazz au concessionnaire ?
La mise à jour concerne le module gps qui ne s'éteint pas et vide la batterie.

Hello,
malheureusement non, je n'étais pas au courant de ce rappel, mais notre Jazz retournera à l'atelier au mois de mai pour son 3ème anniversaire!
J'imagine que ça n'a rien à voir avec le fait d'utiliser ou pas le GPS embarqué?
Ce serait bien trop simple... :P
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Hors ligne Marmotte

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #37 le: 15 février 2024 à 15:12:19 »
C'est pas un rappel, mon concessionnaire n'était même pas au courant. Il y a différentes options qui active le gps comme le fait d'utiliser l'application Honda.

Hors ligne fcomfx

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #38 le: 16 février 2024 à 22:33:18 »
Merci pour vos réponses.

Pour les portes avec ouverture sans clé, les personnes à l'atelier, mon posé la questions, au moins 6 fois.
A chaque fois, j'ai répondu "Oui je vérifie que les portes sont bien fermées"

Concernant la consommation en courant, lors de la révision, le concessionnaire a gardé la voiture 2 jours consécutifs afin de vérifier les consommations "anormales"   
J'ai posé la question au moins 2 fois, pour savoir si le courant en milliampères était "normal".
Je n'ai jamais eu de réponse claire sur une plage de consommation à l'arrêt, le chef d'atelier m'a dit "tout est normal"
J'étais prêt à acheter une pince ampère métrique pour mesurer, sans débrancher un seul câble la consommation.

Lors de ces deux jours, ils ont fait une  charge de la batterie 12V et une mise à jour de l'unité de commande.

Un mois après, l'atelier m'a rappelé car "il y a un rappel pour les JAZZ Hybride par Honda concernant le défaut décharge de la batterie 12v"
Chez le concessionnaire il y avait six Jazz 4 qui attendais visiblement cette mise à jour.

Le chef d'atelier m'a dit " On a essayé sur les Jazz 2023 mais ça passe pas, elles ont déjà la mise à jour"
Ma question "Quelle est la correction de cette mise à jour ?"
Réponse " C'est pour l’autoradio !"       
Après discussion, Il m'a dit c'est le même défaut que les HR-V avec un ou plusieurs consommateurs qui ne s'arrête pas après l’arrêt du véhicule.

Je répète encore une fois, le défaut de batterie 12V est apparue quasiment après la mise à jour fin 2022 de la caméra avant.
Je suis désolé de me répéter, je l'ai lu sur forum, d'autre possesseur de la Jazz  Hybride, ont décris les déboires de leur concessionnaire pour faire cette première mise à jour de la caméra.

Le problème c'est trouver dans tous le bordel électronique et tous les modules qui a une version de firmware foireuse.
Sans compter les interactions entre les différents systèmes, Honda Connect, GPS, Point d'accès Wifi, système GSM, alarme, contrôle de la proximité de la clé, ....             
« Modifié: 16 février 2024 à 22:36:49 par fcomfx »

Hors ligne Marmotte

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Re : Pb de batterie de démarrage 12v
« Réponse #39 le: 20 février 2024 à 20:07:25 »
Mauvaise nouvelle.
Malgré la mise à jour. Batterie vide ce matin.

C'est pénible mais je pense qu'il va falloir attendre que Honda sorte une nouvelle mise a jour.