Je n'ai pas la même vision. Sinon on pourrait aussi dire que la voiture c'est au détriment des jambes, de la santé. Alors qu'on fait avec la voiture ce qu'on ne ferait jamais avec nos jambes
Pour le GPS c'est pareil, une carte c'est bien joli mais ça date d'une époque où il y avait moins de voitures, où on pouvait s'arrêter un peu n'importe où pour la consulter, où conduire était moins complexe, avec moins de règles rigides, disons qu'on pouvait largement s'octroyer des libertés qu'on ne peut plus prendre maintenant. On n'avait pas à surveiller son compteur à vitesse au lieu de la route et de la circulation ambiante devenue délicate.
Personnellement je préfère largement les béquilles de maintenant, avec GPS Automatismes Data 4G que les absences de béquilles d'avant
En ce qui me concerne avec mon sens de l'orientation très déficient, c'est pas une carte qui pouvait beaucoup m'aider. C'est un peu comme demander à un myope de faire un effort pour voir.
Et pourtant j'étais excellent dans la représentation 3D dans l'espace. J'étais fortiche à une discipline que l'on appelait auparavant la géométrie descriptive.
Mais pour circuler en voiture ou même à pied, rien à faire. Je me souviens ado, quand j'allais en ville à pied, avec quelques chemins que j'empruntais pourtant très couramment, je confondais les parcours. Je n'arrivais à synthétiser dans ma tête un parcours, il me revenait des morceaux de parcours, des points particuliers, mais je n'arrivais pas à les assembler dans ma tête pour me rendre où je voulais aller
Du coup je visualisais quelques points de passage, mais je n'arrivais pas à imaginer comment me rendre à ces points de passage. C'est horrible. En revanche je savais en général ma direction à vol d'oiseau (facile à Toulon avec les montages d'un côté et la mer de l'autre), mais pas les étapes intermédiaires
C'est bien à cause de cette lacune que j'ai acheté un de ces GPS marine de l'époque, et que j'ai suivi les évolutions jusqu'à aujourd'hui, et celles à venir   
Je pense que l'on a tout autant d'occasions qu'avant de faire travailler ses neurones. Il n'est qu'à penser à toute notre complexité administrative, pour s'en convaincre 

Tout à fait. Je vais te faire hurler mais j'ai eu toute une période où j'ai fais aveuglément confiance au GPS y compris pour des longs déplacements de vacances. Je partais avec femme et jeunes enfants sans me soucier par avance de l'itinéraire. je chargeais le coffre et hop c'était parti à l'aventure sans me poser la moindre question
C'était ma période d'insouciance 
Je suis toujours arrivé sans encombre à mes destinations, mais je ne garantis pas que j'ai pris les meilleurs parcours à chaque fois. Je me contentais de vérifier que ma destination était connue du GPS.

Le problème c'est que mon mauvais sens de l'orientation se double d'un désintérêt total pour la géographie, vestige des anciens cours d'histoire-géo du primaire.
Alors tu imagines comme le GPS voiture me sauvait la vie !

Maintenant j'ai pris un peu de sagesse, et à l'inverse je buche bien mes longs trajets. C'est que mon esprit et ma formation scientifiques se sont accaparés de la chose, et c'est surtout parce que je compare les diverses  réponses GPS que je finis par m'intéresser sans le vouloir à la géographie basique. J'en viens même à me prendre au jeu de chercher à retenir les départements avec leur numéro...   

Je vous recommande si vous avez 5 minutes la lecture de cet article sur Korii
Publié en 2019, il commençait par :

Ces assistants de navigation vous conduisent à destination, mais vos capacités cognitives en prennent un coup.

Article tout à fait complémentaire à un bouquin qui avait suscité mon intérêt il y a quelques années :

"Vous êtes ici"
Pourquoi les hommes sont capables d'aller sur la Lune et se perdent dans un parc.

L'auteur Colin ELLARD commence par raconter comment il s'est un jour perdu dans un parc naturel, et finit par des réflexions sur la forme que pourraient prendre à l'avenir nos déplacements.

GPS = ennemi de nos facultés cognitives et précurseur d'une certaine forme de déclin...

Ce qui ne m'empêche pas d'utiliser Waze sur des itinéraires que je connais par cœur pour avoir les infos trafic et bénéficier des conseils de contournement au cas où 

ca c'est une autre fonctionnalité des systèmes de navigation: fournir en temps réel  l'information relative à l'endroit où on se trouve.
C'est souvent un peu débile (annoncer "chaussée glissante" quand il pleut à torrents, signaler un rétrécissement dans une zone balisée sur des km, etc.) mais parfois vraiment utile. L'indication pertinente de la vitesse autorisée est aussi bien utile, par les temps qui courent.

j'avais aussi essayé Sigic, mais les itinéraires proposés entre les points étape, c'était vraiment du grand n'importe quoi.

hum ?

eh bien j'ai eu une mise à jour de garmin sur l'ordi , et je me demande si du coup cette mise à jour est à tranposer sur la voiture ( aà voir comment faire ) . où si c'est juste la maj du logiciel de l'ordi ? la seule maj que j'ai réalisée sur la voiture s'est réalisée après un message sur la tablette de la jazz .

oui je parlais de garmin express

merci

pour le gps de la jazz je dirais  qu'il est "léger" pour être gentil , pour revenir à la clio du boulot je ne sais ce que c'est comme modèle mais de base il ya :les radars( vitesse et feux), les conditions de circulation temps réel ,la proximité d'un péage et le type de route ( si carrossée ) et même le prix de l'essence dans la station service du coin entre autre !