Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: CoolRaoul le 17 juin 2020 à 10:11:44
-
Je propose d'utiliser ce fil pour discuter du logiciel embarqué sur le véhicule.
- le sous-système audio/multimedia
- les aides à la conduite
- Interface d'information du conducteur (tableau de bord)
- applications embarquées
- etc ...
A ne pas réserver à la remontée de bugs et problèmes , les trucs et astuces seront également les bienvenues.
-
Quelqu'un serait-il parvenu à utiliser "Honda Personal Assistant"
Chez moi ça fait ça:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/17/bFK2vfb.png)
alors que la connexion internet est fonctionnelle en mode point d'acces wifi via mon smartphone puisque la recherche de mise à jour du système passe sans erreur.
-
Je sais que cela ne fait pas vraiment avancer les choses ... mais le concessionnaire ne peut pas te renseigner/aider sur ce point? ???
-
le concessionnaire ne peut pas te renseigner/aider sur ce point? ???
Mon seul contact c'est le vendeur et jusqu'ici c'est plutôt moi qui lui ai fait découvrir des choses ::)
Mais déjà ça me donnerai des pistes si un autre propriétaire de ce modèle me dise si ça fonctionne (ou pas) pour lui.
-
Tu as essayé d'envoyer un message privé à Mouss' ?
-
Tu as essayé d'envoyer un message privé à Mouss' ?
Pourquoi privé? Je suppose qu'il va lire cette section du forum, et si il a des réponses ça intéressera tout le monde.
Il n'y a rien de confidentiel dans mes demandes
-
Pourquoi privé? Je suppose qu'il va lire cette section du forum, et si il a des réponses ça intéressera tout le monde.
Il n'y a rien de confidentiel dans mes demandes
C'est juste qu'il passe moins souvent qu'avant sur le forum ... donc juste pour attirer son attention sur le sujet ;)
Je pense que vous êtes les 2 seuls propriétaires d'une nouvelle Jazz actuellement sur le forum, non?
-
Attendez le 10/18 juillet et nous seront 3 (au moins) :)
-
C'est juste qu'il passe moins souvent qu'avant sur le forum ... donc juste pour attirer son attention sur le sujet ;)
Ah ok alors. Voila qui est fait!
-
Du nouveau dans la comprehension de App Center!
Rappel de mon message précédent d'abord:
Bon, j'ai un peu avancé
En me connectant sur PC à https://globalappcenter.com/home, (https://globalappcenter.com/home,) mon identifiant (email) et mot de passe sont bien reconnus
Mais ça m'affiche:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/15/tIIjAQX.png)
Si on se connecte sur cette meme adresse sans se connecter à son compte et en sélectionnant "United Kingdom/English" on visualise ceci:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/17/9EODV9k.md.png) (http://www.planete-honda.com/chevereto/image/X5Zv)
Note: les deux premières applis sont spécifiques à la Honda E et la 3eme est pré-installée sur les Jazz Françaises.
Si on bascule en "France/Français" ne reste plus que Aquarium (bon ... pourquoi pas)
Et une fois connecté à mon compte je n'ai plus rien de visible.
Ca semble cohérent si on considère que ça n'affiche que les appli compatibles avec les véhicules qui sont associés au compte.
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/17/lR2EXln.md.png) (http://www.planete-honda.com/chevereto/image/XoHg)
-
pour l'Aquarium il faut acheter une e :crazy:
-
Ils ont appelé cette appli "Aha Radio" pour indiquer à quel point elle est risible ?
-
Ils ont appelé cette appli "Aha Radio" pour indiquer à quel point elle est risible ?
J'avoue que ce bidule est tout à fait dispensable.
J'ai vite fait de le masquer.
-
Salut,
En fait, malheureusement depuis l'origine du Honda connect, c'est une coquille vide, et sans solution propre pour la remplir (il faut forcement hacker, plus ou moins sévèrement la tablette)
Toutes les zones de téléchargement Honda sont vides, et les seuls applications utilisables sont AHA Radio (utilisable il y a 3-4 ans, mais buggé depuis 1 an donc inutilisable), l'application de stations services et celle de parking. Honda a vraiment assuré, c'est des dingues... Non j'deconne !!!!
Bref vive CARPLAY ou Android Auto
-
Quelqu'un serait-il parvenu à utiliser "Honda Personal Assistant"
J'ai eu du nouveau sur cette partie via le support Honda France sur Facebook
Voici leur réponse :
"à priori le système ne fonctionnera qu’au 1er juillet. Vous pouvez vous rapprocher de votre concession qui vous en dira plus. Un circulaire sur le sujet a été envoyé au réseau cette semaine."
A suivre donc.
-
A priori ... c'est bien quand le service après-vente a des certitudes comme cela :D ^-^
-
Bref vive CARPLAY ou Android Auto
Tout à fait d'accord.
A propos d'Android Auto je suis bluffé du niveau d'intégration du système au véhicule.
Par exemple je n'aurais jamais pensé bénéficier du rappel de guidage sur l'écran d'information de conduite (derrière le volant) quand on utilise Google Maps (persuadé que ça ne fonctionne uniquement pour le logiciel de navigation principal)
Et pourtant j'aurais du le savoir si j'avais mieux lu la doc.
Page 148:
■ Détail des changements de direction
Lorsque le guidage de la conduite est fourni par le système de navigation, par Android Auto ou
Apple CarPlay, le détail des changements de direction jusqu'à la destination s'affiche
-
A priori ... c'est bien quand le service après-vente a des certitudes comme cela
Je suppose quand même que la circulaire est plus précise.
Dans tous les cas ce qui m'importe c'est que ce ne soit pas un dysfonctionnement de mon exemplaire et que la mise en fonctionnement du système soit bien prévue.
Qu'il faille attendre un peu me dérange pas.
**edit**
Je soupçonne, vu la coincidences des dates, que ce soit lié à la disponibilité de "My Honda+" que je mentionnais dans ce message:
http://www.planete-honda.com/honda-e/honda-e/msg658830/#msg658830 (http://www.planete-honda.com/honda-e/honda-e/msg658830/#msg658830)
-
A propos d'Android Auto je suis bluffé du niveau d'intégration du système au véhicule.
Par exemple je n'aurais jamais pensé bénéficier du rappel de guidage sur l'écran d'information de conduite (derrière le volant) comme c?est déjà le cas avec le GPS embarqué quand on utilise Google Maps (persuadé que ça ne fonctionne uniquement pour le logiciel de navigation principal)
Et pourtant j'aurais du le savoir si j'avais mieux lu la doc.
Page 148:
■ Détail des changements de direction
Lorsque le guidage de la conduite est fourni par le système de navigation, par Android Auto ou
Apple CarPlay, le détail des changements de direction jusqu'à la destination s'affiche
Testé et approuvé ce matin avec Androïd Auto / Google maps.
Demain je refais le même trajet avec Waze pour comparer les trois:
- GPS embarqué (testé le week-end dernier)
- Google maps (testé aujourd’hui
- Waze (test demain)
-
J'ai eu du nouveau sur cette partie via le support Honda France sur Facebook
Voici leur réponse :
"à priori le système ne fonctionnera qu’au 1er juillet. Vous pouvez vous rapprocher de votre concession qui vous en dira plus. Un circulaire sur le sujet a été envoyé au réseau cette semaine."
A suivre donc.
À priori on m’a dit la même chose.
-
bonjour, malgré de multiples tentatives pour associer le smartphone "XIAOMI MI A3" , au premier appel, et la sonnerie sur le tel ,en double avec celle de l'application, le clic sur "répondre" à l'écran provoque la coupure de la connexion!!! avec un smartphone samsung aucun problème , tout fonctionne ok:: pourtant aucune incompatibilité de marque ou modèles de smartphones n'est indiquée
une solution ??
-
Voila qui est ennuyeux, d'autant plus que le Xiaomi Mi A3 est on ne peut plus standard vu qu'il tourne sous Android ONE (https://fr.wikipedia.org/wiki/Android_One)
Juste par curiosité, ca serait intéressant de vérifier ce que ça donne quand il est connecté en USB et que la configuration sous Android Auto à été complète.
Sinon je suggère de poser la question également dans un forum Google (de préférence FrAndroid (http://forum.frandroid.com/)sur lequel je sévis en tant que modérateur ^-^ )
-
merci coolRaoul,
sur usb la suite de demandes remplie puis "OK GOOGLE" réponds bien sur l"appli jazz!! mais pas de connexion réseau, la tentative d"association sur ma box avec le code 26 caractères laisse verrouillé le cadenas de présence box identifiée
mes vieux neurones de 81
-
mais pas de connexion réseau,
Pour la connexion réseau (Jazz -> internet via téléphone) je n'ai pas trouvé d'autre méthode que d'activer le hotspot wifi sur le téléphone et me connecter de cette façon.
Théoriquement possible en USB (voire en bluetooth: c'est d'ailleurs comme ça que je faisais sur ma Toyota), mais pas documenté dans le cas du système multimédia de la Jazz.
la tentative d"association sur ma box avec le code 26 caractères laisse verrouillé le cadenas de présence box identifiée
Alors la par contre je ne saisis pas le contexte, de quelle "box" est-il question ici?
-
hello Cool Raoul
box orange sur fibre optique quand même O0, et qui est bien affichée par l"appli à l'écran , mais pas de soucis, je me passerais de ces "suppléments" qui ne me sont pas indispensables
je me satisfait pleinement de tous les critères de sécurité (freinage d"urgence caméra etc ), enfin ,bref, ce que propose la jazz exclusive, que je découvre depuis seulement vendredi, il me faut un peu de temps pour tout assimiler , pas de tracas CoolRaoul
à plus, bon dimanche
-
box orange sur fibre optique quand même
Ah OK je comprend mieux, ça nécessite d'être à portée alors, mais c'est suffisant pour les mises à jour.
<petit HS>
En tout cas la mention des "26 caractères" pour le mot de passe laisse déduire que le WiFi de la box est configuré en WEP 128 bits
Désormais démontré comme pas très "secure". Je conseille d'envisager de basculer en WPA.
</petit HS>
-
ben de toute façon, même bien à portée,(devant la maison à 4M max ) car box identifiée détectée, le verrouillage persiste malgré le bon code
je laisse tomber pour l'instant , mais grand merci coolraoul
-
le verrouillage persiste malgré le bon code
fort possible que le sous-système Wi-Fi dela Jazz ne soit pas compatible WEP (obsolète) mais uniquement WPA.
Pour info, on peut lire sur Protocoles de sécurité du réseau sans fil: WEP, WPA, WPA2 et WPA3 (http://Protocoles de sécurité du réseau sans fil: WEP, WPA, WPA2 et WPA3):
"WEP a officiellement été abandonné par la Wi-Fi Alliance en 2004"
-
ah !ok ! je tenterais à la reprise de mes investigations :idiot2: encore merci et excellent dimanche
-
Testé et approuvé ce matin avec Androïd Auto / Google maps.
Demain je refais le même trajet avec Waze pour comparer les trois:
- GPS embarqué (testé le week-end dernier)
- Google maps (testé aujourd’hui
- Waze (test demain)
Ouais bon ben pour moi c’est Waze le plus convivial.
Et la sobriété de la présentation est un plus.
Et la vitesse lue avec Waze semble plus exacte que celle affichée par la Jazz.
Mais peut-on vraiment s’y fier?
-
Et la vitesse lue avec Waze semble plus exacte que celle affichée par la Jazz.
Mais peut-on vraiment s’y fier?
En général, sur la majorité des véhicules, la vitesse affichée au tableau de bord est volontairement surévaluée de 5 kmh environ.
Celle affichée dans les applications de navigation est plus exacte mais moins "réactive" (les variations sont lissées)
-
La mesure GPS de Waze est très fiable.
Le compteur des voitures sont forcément optimistes de construction même si ils sont de plus en plus précis (différence entre les marques!).
-
Ouais bon ben pour moi c’est Waze le plus convivial.
Et la sobriété de la présentation est un plus.
Et la vitesse lue avec Waze semble plus exacte que celle affichée par la Jazz.
Mais peut-on vraiment s’y fier?
Waze ou n'importe quelle autre application de navigation (Coyote, Google Maps) te donne une vitesse GPS qui est plus fiable que celle donnée par les compteurs de vitesse. Tu peux t'y fier :)
Selon les modèles la vitesse compteur est plus ou moins proche de la vitesse réelle........sur notre Jazz c'est plutôt moins, sur le HR-V la vitesse compteur est très proche de la vitesse GPS (2 km/h d'écart à 130).
-
En général, sur la majorité des véhicules, la vitesse affichée au tableau de bord est volontairement surévaluée de 5 kmh environ.
Celle affichée dans les applications de navigation est plus exacte mais moins "réactive" (les variations sont lissées)
ca dépend aussi de la taille des pneus. Mais en général, c'est toujours qques km/H en trop
-
Demain je refais le même trajet avec Waze pour comparer les trois:
J'ai testé avec Waze ce matin et il m'a provoqué un bug.
Une fois ce dernier actif, impossible de modifier le volume de la radio, c'est comme si le réglage du volume était verrouillé sur celui de Waze (normalement c'est le cas uniquement lorsqu'une annonce vocale est en cours).
Passé sur Maps et plus de pb.
J'ai refait un test à l'arrivée (mais en statique à l’arrêt), ça ne s'est pas reproduit.
-
J'ai testé avec Waze ce matin et il m'a provoqué un bug.
Une fois ce dernier actif, impossible de modifier le volume de la radio, c'est comme si le réglage du volume était verrouillé sur celui de Waze
Et bien c'est définitivement un bug.
Me l'a encore fait ce soir. Dès que Waze est actif Il semble accaparer exclusivement pour lui-même le réglage de volume.
Je me demande bien à qui le faire remonter: Waze, Google (pour Android auto) ou Honda ? C'est bien le type de dysfonctionnement ou tout le monde va se renvoyer la balle.
Aucun problème avec Maps par contre.
-
Il n'y aurait pas un paramètre à régler au niveau de l'appli Waze ?
-
Il n'y aurait pas un paramètre à régler au niveau de l'appli Waze ?
Rien trouvé de ce coté (en fait il n'y a pas de paramètres dans Waze en mode Android Auto)
j'ai soumis un rapport de bug dans le forum Waze beta (https://waze.centercode.com/), on verra.
-
Alors voila qui est amusant, en cherchant d'autres exemples de mon probleme, je tombe sur ce fil, datant d'un peu plus d'un an, qui décrit exactement la même chose mais *inversé* (c'est Maps qui verrouille le volume):
Android Auto ver. 4.5.592853 Locks up volume control randomly (https://support.google.com/androidauto/thread/13502614)
-
Et bien c'est définitivement un bug.
Me l'a encore fait ce soir. Dès que Waze est actif Il semble accaparer exclusivement pour lui-même le réglage de volume.
Je me demande bien à qui le faire remonter: Waze, Google (pour Android auto) ou Honda ? C'est bien le type de dysfonctionnement ou tout le monde va se renvoyer la balle.
Aucun problème avec Maps par contre.
Cela arrive de temps en temps. Petite question : c'est avec un iPhone ou un gougoul ?
Manipulation à réaliser avec iPhone : Relancer l'iPhone (débranché de l'usb), effectuer un Soft Reboot de la tablette (rester appuyer X secondes sur le bouton volume, jusqu'à apparition du message de validation de Reboot)
Au préalable il faut que toutes les mises a jour iPhone et waze soit bonne.
-
Cela arrive de temps en temps. Petite question : c'est avec un iPhone ou un gougoul ?
Gougoul, Samsung S9
J'ai reçu une mise à jour Waze ce soir
Faudra que je trouve le temps de refaire des tests.
Mais pas de déplacement en voiture prévu d'ici fin de semaine.
On verra.
-
Et bien c'est définitivement un bug.
Me l'a encore fait ce soir. Dès que Waze est actif Il semble accaparer exclusivement pour lui-même le réglage de volume.
Je me demande bien à qui le faire remonter: Waze, Google (pour Android auto) ou Honda ? C'est bien le type de dysfonctionnement ou tout le monde va se renvoyer la balle.
Aucun problème avec Maps par contre.
Tu as essayé d'effectuer les réglages via ton smartphone voir sur Android auto plutôt que sur la l'écran central de la Jazz?
Hier, impossible d'activer Tune in.
Pas réessayé aujourd'hui.
Je suis repassé à la config de base fournie gracieusement sur le GPS embarqué.
Justement sur le GPS embarqué, pas d'info trafic.
Cela apparaît en "grisé" dans les paramètres et quand on farfouille un peu, ça indique que c'est optionnel.
Donc inutilisable.
Et c'est pour ça que je suis passé à Waze qui est hyper réactif dans ce cas.
-
Tu as essayé d'effectuer les réglages via ton smartphone voir sur Android auto plutôt que sur la l'écran central de la Jazz?
Tu me confirme donc ne pas rencontrer ce bug déjà si je comprend bien?
Je ne vois difficilement comment ça pourrait être une option Android Auto vu que je n'ai pas le pb avec Maps déjà (pas d'options spécifique appli par appli dans Android Auto)
Par contre sur Waze j'avais activé cette option qui était nécessaire dans mon précédent véhicule:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/25/1Qiuw5V.png)
C'est peut-être une piste. Je vais essayer de vérifier des que possible ce que ça donne en la désactivant .
-
Et bien le test de ce soir à été concluant. Je ne saurais pas si c'est la modif de l'option mentionnée dans mon dernier message, la mise à jour (mineure) de Waze hier soir, mais en tout cas le problème ne s'est pas remanifesté.
-
Et bien le test de ce soir à été concluant. Je ne saurais pas si c'est la modif de l'option mentionnée dans mon dernier message, la mise à jour (mineure) de Waze hier soir, mais en tout cas le problème ne s'est pas remanifesté.
Tout comme toi, j’ai effectué la mise à jour Waze sur mon Galaxy A40 et je vais retesrer ce soir pour voir.
-
Tu as essayé d'effectuer les réglages via ton smartphone voir sur Android auto plutôt que sur la l'écran central de la Jazz?
Hier, impossible d'activer Tune in.
Pas réessayé aujourd'hui.
Je suis repassé à la config de base fournie gracieusement sur le GPS embarqué.
Justement sur le GPS embarqué, pas d'info trafic.
Cela apparaît en "grisé" dans les paramètres et quand on farfouille un peu, ça indique que c'est optionnel.
Donc inutilisable.
Et c'est pour ça que je suis passé à Waze qui est hyper réactif dans ce cas.
Voilà ce que ça ne donne pas
Dommage ça aurait pu être intéressant de profiter d’un système embarqué qui fait simplement ce qu’on lui demande pour le prix payé.
Pas cadeau le prix payé.
Du coup vive Apple car play et Androïd auto.
-
Du coup vive Apple car play et Androïd auto.
C'est sur que les système embarqués ne pourront pas faire le poids. A la limite en dépannage quand on n'a pas de réseau (en encore avec Google Maps on peut mettre les cartes en cache)
En plus je trouve la voix de guidage désagréable.
-
C'est sur que les système embarqués ne pourront pas faire le poids. A la limite en dépannage quand on n'a pas de réseau (en encore avec Google Maps on peut mettre les cartes en cache)
En plus je trouve la voix de guidage désagréable.
Oui O0
J’ai une nette préférence pour les voix de Waze.
Les couleurs qui plus est sont assez fades.
En étant très, trop optimiste, peut-être peut on espérer une mise à jour / mise à niveau d’ici quelques temps.
-
Ça y est, la nouvelle application MyHonda+ (spécifique pour Nouvelle Jazz hev et "E") est désormais disponible sur le Google Play store français :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app
Reste plus qu'a tester (sous réserve que l'infrastructure réseau ait activée par Honda)
A vos smartphones.
-
En étant très, trop optimiste, peut-être peut on espérer une mise à jour / mise à niveau d’ici quelques temps.
Même en étant trop optimiste: non !
-
Bon et bien on dirait que la peinture est encore un peu fraîche:
Impossible de me connecter sur Myhonda+ avec mon compte Honda existant (qui fonctionne pourtant sur le site https://globalappcenter.com/)
Si je sélectionne l'option "mot de passe oublié" et saisis mon email, ça me répond "Nom d'utilisateur introuvable"
Si j'essaie de créer un compte avec ce meme email ça répond "Username already exists".
Faudrait savoir!
-
Bon et bien on dirait que la peinture est encore un peu fraîche:
Impossible de me connecter sur Myhonda+ avec mon compte Honda existant (qui fonctionne pourtant sur le site https://globalappcenter.com/)
Si je sélectionne l'option "mot de passe oublié" et saisis mon email, ça me répond "Nom d'utilisateur introuvable"
Si j'essaie de créer un compte avec ce meme email ça répond "Username already exists".
Faudrait savoir!
ton CC à autorisé/validé ton accès/véhicule ?
pour l'appli existante c'est le dealer qui a validé, c'est d'ailleurs indiqué aussi pour cette nouvelle appli.
-
Ca a finalement marché en passant par le Web, via cette adresse:
https://myaccount.honda.eu/EAI/Register
Quelle galère... je me demande comment vont faire ceux qui maitrise pas trop les outils numériques.
-
Quelle galère... je me demande comment vont faire ceux qui maitrise pas trop les outils numériques.
C'est simple: ils vont se passer de toutes ces conneries inutiles !
-
C'est simple: ils vont se passer de toutes ces conneries inutiles !
Merci pour l'aide
Bref j'en suis là maintenant
"L'authentification a échoué en raison d'un mot de passe non valide. Ce compte a été temporairement verrouillé en raison de trois tentatives de connexion infructueuses. Veuillez réessayer de vous connecter après 15 minutes."
On va patienter 15 mn alors...
-
allez, je vais oser: Cool, Raoul !
-
Aie, va falloir se débrouiller tout seul j'ai bien peur: je viens de poser une question sur le groupe Honda France de Facebook et je reçois cette réponse:
Nous sommes en vacances pour le moment et jusqu'au 4 août, mais nous vous répondrons très bientôt
C'est la première fois que je tombe sur un constructeur qui n'assure pas de support client en ligne pendant un mois d'affilée!
-
ton CC à autorisé/validé ton accès/véhicule ?
Ah il semble bien que tu as raison!
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/28/SazHRvt.png)
Contacté CC par email, à suivre donc
-
C'est la première fois que je tombe sur un constructeur qui n'assure pas de support client en ligne pendant un mois d'affilée!
décidément, Honda ne fait jamais comme les autres >:(
-
Plus de détails sur le tarif et les options de l'assistant personnel sur le site Honda France.
Les fonctionnalités de bases sont gratuites.
Certaines fonction ne seront pas disponibles avant 2021 (a ce propos, je n'ai pas compris la différence entre le "le verrouillage et le déverrouillage à distance" apparemment déjà présent et le "verrouillage/déverrouillage de la porte", pour l'année prochaine)
Et vu la difficulté de contacter le support client on va avoir besoin de collaborer entre membres du forum pour aller à la pèche aux infos.
Tout est détaillé ici:
https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/honda-personal-assistant-subscription.html
-
(dé)verouillage à distance avec la clé, avec seulement le passage de la main sur la poignée peut etre
-
J'ai RdV demain à ma concession pour valider l'association du vehicule dans l'appli
-
Bon on a un peu avancé mais pas beaucoup
Le VIN à enfin été accepté par l'appli mais à ça bloque à l'étape suivante:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/06/30/FYw3QRs.png)
Selon l'écran précédent le code est censé s'afficher sur le tableau de bord du véhicule
Téléphone connecté, voiture démarrée avec accès internet actif (via hotspot du mobile) pourtant.
L'ennui est que le chef d'atelier qui m'a assisté n'a pas la moindre idée, et comme le service client est injoignable c'est pas gagné...
Le premier qui avance poste ici, ok?
-
Hello CoolRaoul, je vois qu’on est bloqué à la même étape. Ça me rassure (ou pas). Je vais voir si j’ai plus de chance avec mon chef d’atelier. Comme tu dis, le premier qui sait diffuse l’info...
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
-
je vois qu’on est bloqué à la même étape.
Il y a quand même un progrès: hier encore j'avais une erreur dès après la saisie du VIN, maintenant il retrouve bien ma Jazz (même si l'affichage "année 2021" est un peu étrange)
-
Je suis en contact avec le support Honda Europe
Pas mal d"échange de mails depuis ce matin, je leur ai communiqué toutes les infos dont je disposait
Espérons qu'on va avancer
-
Je suis en contact avec le support Honda Europe
Pas mal d"échange de mails depuis ce matin, je leur ai communiqué toutes les infos dont je disposait
Espérons qu'on va avancer
déjà c'est bien, tu as des échanges :)
-
Ah sinon je me suis retrouvé confronté à un problème bizarre depuis hier.
Dans Google Maps sous Android Auto, impossible de démarrer la navigation, avec cette erreur "réessayer" en boucle:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/01/cv3NKQN.png)
(pas de probleme avec Waze dans Android Auto ni avec Maps sur le smartphone par contre)
Dysfonctionnement identique à celui signalé dans ce long fil:
https://support.google.com/androidauto/thread/8777069 (https://support.google.com/androidauto/thread/8777069)
Les solutions marquées comme réussies impliquaient une mise à jour du logiciel. Mais la recherche de mise à jour ne donnait rien pour moi
En désespoir de cause je n'ai pas trouvé mieux qu'une réinitialisation du module multimedia/navigation ("Paramètres généraux" => "Système" => "Réinitialisation données d'usine.")
et ça a marché!
-
déjà c'est bien, tu as des échanges :)
sont assez réactifs en plus, j'ai eu bien 3 échanges de mails depuis ce matin 11h
Par contre c'est en anglais.
-
déjà c'est bien, tu as des échanges :)
Moi, j'ai des échanges très constructifs avec le SAV Fiat en ce moment :crazy:
Après avoir relancé une n-ème fois le concessionnaire pour le remplacement d'une pièce chromée autour du GPS qui se déforme (le cas est ouvert depuis 6 mois), ils m'ont renvoyé vers la hotline Fiat, que j'ai appelé il y a 3 jours et j'ai reçu aujourd'hui un e-mail qui montre bien que les choses bougent :buck2:
Par la présente, nous faisons suite à votre demande constituée auprès de notre Service Relations Clientèle concernant la pièce attendue pour votre Fiat 500.
Nous vous informons mener les investigations nécessaires afin de vous apporter une réponse.
Nous ne manquerons pas de revenir vers vous dès que possible.
Cordialement
Customer Care FCA EMEA
-
Moi, j'ai des échanges très constructifs avec le SAV Fiat en ce moment :crazy:
Après avoir relancé une n-ème fois le concessionnaire pour le remplacement d'une pièce chromée autour du GPS qui se déforme (le cas est ouvert depuis 6 mois), ils m'ont renvoyé vers la hotline Fiat, que j'ai appelé il y a 3 jours et j'ai reçu aujourd'hui un e-mail qui montre bien que les choses bougent :buck2:
il vont bientot te dire de voir avec le Mr de Peugeot :crazy:
-
Moi, j'ai des échanges très constructifs avec le SAV Fiat en ce moment :crazy:
Après avoir relancé une n-ème fois le concessionnaire pour le remplacement d'une pièce chromée autour du GPS qui se déforme (le cas est ouvert depuis 6 mois), ils m'ont renvoyé vers la hotline Fiat, que j'ai appelé il y a 3 jours et j'ai reçu aujourd'hui un e-mail qui montre bien que les choses bougent :buck2:
Alors là, si c'est le customer care qui s'en occupe c'est du tout bon ! :buck2:
-
Ah sinon je me suis retrouvé confronté à un problème bizarre depuis hier.
Dans Google Maps sous Android Auto, impossible de démarrer la navigation, avec cette erreur "réessayer" en boucle:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/01/cv3NKQN.png)
(pas de probleme avec Waze dans Android Auto ni avec Maps sur le smartphone par contre)
Dysfonctionnement identique à celui signalé dans ce long fil:
Les solutions marquées comme réussies impliquaient par une mise à jour du logiciel. Mais la recherche de mise à jour ne donnait rien pour moi
En désespoir de cause je n'ai pas trouvé mieux qu'une réinitialisation du module multipedia/navigation ("Paramètres généraux" => "Système" => "Réinitialisation données d'usine.")
et ça à marché!
je crois que j'ai eu raison de décaler la livraison de ma e :angel:
je te laisse déverminer tous le barnum :crazy: >:D
(sachant que dans la e c'est pire :2funny: )
-
Comme quoi il n'y a pas que chez Tesla qu'il y a des problèmes logiciel dès la livraison >:D
-
Comme quoi il n'y a pas que chez Tesla qu'il y a des problèmes logiciel dès la livraison >:D
Le logiciel est parfait chez Tesla :buck2:
-
sont assez réactifs en plus, j'ai eu bien 3 échanges de mails depuis ce matin 11h
Par contre c'est en anglais.
Nouvelle update ce matin,
Le problème à été escaladé à l'équipe de dev avec qui je serai en contact direct pour la suite.
-
Nouvelle update ce matin,
Le problème à été escaladé à l'équipe de dev avec qui je serai en contact direct pour la suite.
tu leurs précises bien de pas se louper pour la e :buck2:
si un jour je l'ai ce serait bien que tout soit nickel :crazy: >:D
-
;D
-
Nouvelle update ce matin,
Le problème à été escaladé à l'équipe de dev avec qui je serai en contact direct pour la suite.
Toujours bloqué à la même étape du coup?
-
Toujours bloqué à la même étape du coup?
Yep
-
réponse reçue à l'instant:
The TCU unit on the vehicle is not enabled and this is causing the issue. Please book your vehicle in with you closest Honda dealer. Our colleagues will be able to enable it and issue will be resolved. If you have any other issues please let me know.
RdV pris avec ma concession: faudra attendre dans 10 jours :(
-
Nouvelle update ce matin,
Le problème à été escaladé à l'équipe de dev avec qui je serai en contact direct pour la suite.
Tu vas pouvoir perfectionner ton accent anglais de Bangalore >:D
-
Tu vas pouvoir perfectionner ton accent anglais de Bangalore >:D
;D.....Honda a sous-traité le développement logiciel chez Wipro ou Satyam ? :D
-
Tu vas pouvoir perfectionner ton accent anglais de Bangalore >:D
c'est par écrit, j'ai pas de problème avec ça heureusement
Par contre les deux interlocuteurs que j'ai eu au téléphone au service relation client auto Honda, l'accent était plutôt asiatique pour l'un polonais pour l'autre.
-
RdV pris avec ma concession: faudra attendre dans 10 jours :(
Alors qu'on m'a demandé de laisser la voiture toute la journée, je viens de recevoir à l'instant un nouvel email du support Honda UK qui mentionne que l'intervention ne devrait pas durer plus de 15mn:
"We would advise you to visit your closest Honda authorized representative so our colleagues can enable the TCU device on your vehicle. After the enrollment is done (should take no more that 15 minutes) you will be able to enroll the car in the application and use its features."
-
Je te confirme que cela n’est pas super simple
Le resp d’atelier s’arrache un peut les cheveux (qu’il n’a pas :2funny: ) a faire fonctionner le bazar appli/voiture
Ne pas oublier que certains services sont payant après 1 an
-
Dans cette vidéo officielle (sur la chaine Youtube "Honda France Automobiles") , un peu après l'offset 5'00 le présentateur affirme que la Jazz supporte "Android Auto sans fil" : Essai Honda Jazz Hybrid 2020 (https://www.youtube.com/watch?v=yq2pYvay7Po&feature=youtu.be&t=304)
Quelqu'un saurait-il comment s'y prendre pour en bénéficier ?
(bon après, en mode navigation, le sans fil c'est pas idéal, la batterie du téléphone risque de se décharger un peu vite)
-
:(
"We would advise you to visit your closest Honda authorized representative so our colleagues can enable the TCU device on your vehicle. After the enrollment is done (should take no more that 15 minutes) you will be able to enroll the car in the application and use its features."
Tu pourras nous faire un retour ?
la mienne doit arriver en fin de mois et je me vois pas devoir faire plusieurs A/R pour l'activation
-
Tu pourras nous faire un retour ?
Bien sur,
-
Pour le moment je suis à la concession, la personne qui m'a reçu à l'accueil n'est pas au courant de la manip (alors qu'on m'avait fixé rdv à 8:00, il est bientôt 9h)
On m'a demandé de voir avec le vendeur qui est occupé pour le moment.
J'attends dans le hall... 
-
De retour.
C'est fait (reste à attendre l'activation des services):
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/13/26HQKP0.png)
A tout ceux qui veulent planifier l'opération, bien s'assurer en prenant RdV que quelqu'un à l'atelier est au courant de la manip.
En principe, ca doit durer entre 15 et 20 mn. Il doivent aussi s'assurer que l'endroit où ils vont faire l'opération dispose de couverture réseau 3G (attention aux ateliers en sous sol par exemple)
-
A tout ceux qui veulent planifier l'opération, bien s'assurer en prenant RdV que quelqu'un à l'atelier est au courant de la manip.
Pour le faire le jour où je réceptionner la voiture je doit installer de mon coté l'app et faire quoi ?
Et leur demander quoi exactement :)
Merci
-
Pour le faire le jour où je réceptionner la voiture je doit installer de mon coté l'app et faire quoi ?
Suivre la procédure de création/enregistrement de compte Honda dans l'application et s'en tenir là. Pour la déclaration du vehicule il faut saisir le No de série (VIN) que tu n'aura qu'avec la carte grise.
Mais ca va être difficile de les convaincre de faire ça à la livraison
Et leur demander quoi exactement :)
de faire ce qui est expliqué sur le site Honda france, dans la FAQ (ici (https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/frequently-asked-questions.html#filter-1=1&filter-2=2&filter-3=1)), question 3 de la catégorie "inscription":
"Dois-je me rendre à la concession pour inscrire ma voiture ?
Votre véhicule doit être en mode « Normal » pour vous permettre de l'inscrire dans l'application. Cette opération est effectuée par votre concessionnaire Honda à l'aide du système de diagnostic Honda (HDS). Une fois le mode « Normal » activé, vous pouvez terminer le processus d'inscription à votre domicile. N'oubliez pas d'activer les services connectés que vous souhaitez utiliser dans l'application My Honda+."
Mais attends toi, selon à qui tu t'adresse, qu'on te fasse les yeux ronds. Il me semble qu'ils ne sont pas tous encore au courant des détails de la procédure. A ce propos, voici ce que m'a avoué le community manager de Honda France sur Facebook après que je lui ai fait un compte rendu de mes aventures.
Je cite:
Il va falloir du temps et des formations auprès de tout le réseau pour qu’à chacun maîtrise ces nouveau outils.
J'ai eu du pot de finir par tomber (enfin après 2 heures d'attente quand même) sur un membre de l'équipe atelier qui maîtrisait bien le sujet.
-
Mais attends toi, selon à qui tu t'adresse, qu'on te fasse les yeux ronds. Il me semble qu'ils ne sont pas tous encore au courant des détails de la procédure.
Yep çà! j'ai l'habitude, j'en avais déjà bavé avec le télécran de Dacia et ses mises à jours à la noix, la voiture avait passé des journées en atelier
-
C'est fait (reste à attendre l'activation des services):
Bon et bien c'est pas gagné, 3 eme jour et toujours ce même message "vos abonnements sont en cours d'activation"
En plus je constate que l'icone de connexion TCU reste grisé:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/15/Jl7wZOy.png)
et enfin, alors que l'activation ait été effectuée lundi 13, ça me fait partir l'abonnement plus d'un mois plus tôt (la voiture ne m'avait pas encore été livrée à cette date!!!)
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/15/TYFYsdP.png)
Je vais essayer de rappeler Honda France, une fois de plus 😕
-
Dans l'essai Honda France posté dans l'autre topic Jazz 2020, Steve Amsellem (Honda France) dit que cela va arriver.
-
Dans l'essai Honda France posté dans l'autre topic Jazz 2020, Steve Amsellem (Honda France) dit que cela va arriver.
ce n'est pas ce que m'a répondu le support de "Honda Connected Services", pour eux c'est opérationnel. On m'a demandé d'envoyer les copies d'écran.
Ce que j'ai fait il y a quelques minutes.
-
ce n'est pas ce que m'a répondu le support de "Honda Connected Services", pour eux c'est opérationnel. On m'a demandé d'envoyer les copies d'écran.
Ce que j'ai fait il y a quelques minutes.
Ce serait à Honda France de former les concessionnaires (retard dû à la Covid?).
-
Ce serait à Honda France de former les concessionnaires.
J'ai passé pas loin de 3 heures ce lundi à la concession.
La personne qui a finalement pris mon cas en charge connaisait la manip, et, de fait, l'appairage application <-> véhicule s'est bien terminée (réception du code PIN sur dans les notifications intégrées du système multimedia et validation dans l'appli)
C'est la seule partie de l'opération qui dépend du concessionnaire selon la FAQ:
https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/frequently-asked-questions.html#filter-1=1&filter-2=2&filter-3=1
Dois-je me rendre à la concession pour inscrire ma voiture ?
Votre véhicule doit être en mode « Normal » pour vous permettre de l'inscrire dans l'application. Cette opération est effectuée par votre concessionnaire Honda à l'aide du système de diagnostic Honda (HDS). Une fois le mode « Normal » activé, vous pouvez terminer le processus d'inscription à votre domicile. N'oubliez pas d'activer les services connectés que vous souhaitez utiliser dans l'application My Honda+.
J'ai donc ensuite activé moi-même l'abonnement et c'est depuis que ça coince.
-
Tu sais chez Toyota le meme genre d’application a mis 6 mois avant de devenir utilisable à peu près. Et depuis ça plante régulièrement surtout le week-end.
Je crains que le truc Honda ne suivent le même chemin...
-
Tu sais chez Toyota le meme genre d’application a mis 6 mois avant de devenir utilisable à peu près. Et depuis ça plante régulièrement surtout le week-end.
Je crains que le truc Honda ne suivent le même chemin...
au moins elles roulent !
-
Et depuis ça plante régulièrement surtout le week-end.
Haha
j'ai essayé de m'inscrire à MyHonda+ tard le soir
j'ai du attendre le lendemain pour terminer
-
Il y a une vidéo qui montre comment s'affiche les indications Waze/Maps
sur l'écran conducteur ?
-
Il y a une vidéo qui montre comment s'affiche les indications Waze/Maps
sur l'écran conducteur ?
un peu cherché mais pas trouvé, désolé
-
indications Waze/Maps sur l'écran conducteur
A ce propos, ce soir sur le chemin du retour du boulot, j'ai un peu testé le système.
Ca fonctionne avec le GPS intégré et avec Maps mais pas avec Waze (pourtant me semblait l'avoir vu fonctionner dans les 3 configuration mais je peux me tromper). J'ai basculé 2 ou 3 fois entre Waze et Maps sur le trajet et ca me semble confirmé.
(Ces temps dernier j'avais privilégié Maps et c'est pour cette raison que je n'avais pas remarqué ce défaut).
Le principe est l'affichage sur l'écran conducteur des indications relatives au prochain changement de direction. C'est pas permanent, ça apparaît 500m avant environ et reste jusqu'après le carrefour.
-
Je vais essayer de rappeler Honda France, une fois de plus 😕
Bon courage :-X
-
Tu sais chez Toyota le meme genre d’application a mis 6 mois avant de devenir utilisable à peu près. Et depuis ça plante régulièrement surtout le week-end.
Je crains que le truc Honda ne suivent le même chemin...
L'appli Toyota a effectivement un comportement un peu chaotique ::)
-
Bon courage :-X
merci :)
Je les eu un dans la matinée. Il m'a été demandé d'envoyer des copies d'écrans et autres détails à "connectedservices.support@honda-eu.com"
Ce que j'ai fait dans la foulée
Pas de réponse pour le moment, me suis mis un rappel pour les relancer par téléphone vendredi si pas de signe de vie d'ici là.
-
A ce propos, ce soir sur le chemin du retour du boulot, j'ai un peu testé le système.
Ca fonctionne avec le GPS intégré et avec Maps mais pas avec Waze (pourtant me semblait l'avoir vu fonctionner dans les 3 configuration mais je peux me tromper).
Alors voilà qui est bizarre
Si on en croit ce fil Reddit Android Auto Turn-by-Turn Navigation (https://www.reddit.com/r/crv/comments/8c1r6i/android_auto_turnbyturn_navigation/), ça fonctionne sur CRV
"I'm using Android Auto with Waze and enabled Turn-by-Turn Navigation where the T-b-T Navigation in Waze will show up in the instrument panel."
Pourquoi ça ne marcherait pas sur la Jazz alors ?
-
Android Auto Turn-by-Turn Navigation (https://www.reddit.com/r/crv/comments/8c1r6i/android_auto_turnbyturn_navigation/), ça fonctionne sur CRV
lol
in Android Auto Waze is showing "turn right in 100 meters" but in the instrument panel it still shows "turn right in 130 meters".
-
lol
in Android Auto Waze is showing "turn right in 100 meters" but in the instrument panel it still shows "turn right in 130 meters".
::) Bon, d'accord j'ai pas dit que ça marchait *bien*, mais ça fonctionne (et je suis presque pret à parier l'avoir vu fonctionner sur ma Jazz également)
-
Toujours dans le même contexte, dans le manuel utilisateur, dans la marge de la page 148 on peut lire:
"Il est possible de sélectionner l'activation ou la désactivation de l'affichage des changements de direction pendant le guidage.
=> Fonctions personnalisées P. 345"
Je n'ai pas trouvé d'information à ce sujet page 345 et suivantes pourtant.
-
Ca fonctionne avec le GPS intégré et avec Maps mais pas avec Waze
Retombé en marche ce matin, petit bug de Waze j'imagine (je suis sur la version beta)
-
dans le manuel utilisateur, dans la marge de la page 148 on peut lire:
"Il est possible de sélectionner l'activation ou la désactivation de l'affichage des changements de direction pendant le guidage.
=> Fonctions personnalisées P. 345"
Je n'ai pas trouvé d'information à ce sujet page 345 et suivantes pourtant.
Non seulement je n'étais pas allé assez loin, mais ça n'est pas dans "fonctions personnalisées" mais dans "Personnalisation des paramètres véhicule" => "configuration compteur" => "Affichage des carrefours" (page 355)
-
Je les eu un dans la matinée. Il m'a été demandé d'envoyer des copies d'écrans et autres détails à "connectedservices.support@honda-eu.com"
Ce que j'ai fait dans la foulée
Pas de réponse pour le moment, me suis mis un rappel pour les relancer par téléphone vendredi si pas de signe de vie d'ici là.
Bon bien, je ne me vois pas sorti de l'auberge dans l'immédiat. 4 jours après, toujours pas de réponse à mon email déjà, même pas un simple accusé de réception/prise en compte du dossier.
Au support client Honda France on m'a redirigé vers un contact client (non technique). Il m'a été répondu ne pas avoir de visibilité sur l'avancée du problème, pas plus qu'a l'email que j'ai envoyé. Conseil: il faut patienter. Je demande combien de temps: "impossible de vous dire".
Super... :-\
Je contacte la concession, j'ai pu avoir le chef d'atelier. Il est plein de bonne volonté et va essayer de voir ce qu'on peut faire mais je ne sens pas trop la suite.
A suivre donc.
Chez Honda les voitures sont top, mais par contre, niveau suivi client y a du boulot...
-
Un problème de compétence sur la partie infotainment, qui ne concerne pas uniquement Honda.
-
ne concerne pas uniquement Honda.
En effet, un collègue ma fait part de soucis similaires chez BMW, comme quoi , même la "Deutsche Qualität" n'est pas une garantie...
**EDIT**
Cela dit, l'absence de réponse (ne serait-ce qu'un simple "on prend votre dossier en compte et on vous recontactera" qui m'aurait suffit) à un mail après 4 jours, c'est pas un "problème de compétence", mais de respect du client voire de simple politesse.
-
Cela dit, l'absence de réponse (ne serait-ce qu'un simple "on prend votre dossier en compte et on vous recontactera" qui m'aurait suffit) à un mail après 4 jours, c'est pas un "problème de compétence", mais de respect du client voire de simple politesse.
Tout à fait d'accord avec toi ;)
-
A nouveau la lumière au bout du tunnel, réponse reçue par email à l'instant (avec excuses):
Please accept my sincerest apologies for the prolonged delay, we were experiencing slight issues from our end, which should hopefully be resolved now.
... et qui laisse de l'espoir sur une prochaine résolution:
it was established that there seems to have been an error that occured when the packages were ordered together, rather than separately, which lead to the request being "stuck", if we can refer to it like that. With this in mind, We are currently troublshooting the matter and working on a fix. As soon as I hve any further updates or instructions on how to proceed, I will let you know so we can finalise the package activation procedure for you.
Je continue à vous (enfin ceux que ça intéresse) tenir au courant bien entendu.
-
Merci de ton aide... de l’aveu même du commercial Honda local il n’a aucune formation ni infos de la part de Honda France. Bref il semble bien que l’importateur soit devenu tellement « petit « que pleins de choses ( données commerciales ou techniques, site internet, financement..) commencent à foirer d’une certaine manière.
-
de l’aveu même du commercial Honda local il n’a aucune formation ni infos de la part de Honda France
D'apres la personne de l'atelier qui a su débloquer mon problème d'association véhicule/appli, les détails de la procédure ont fait l'objet d'une note diffusée aux concessions et disponible en ligne sur l'Intranet Honda France.
**edit**
mais bon, le chef d'atelier, lui, n'était pas au courant par contre.
-
il semble bien que l’importateur soit devenu tellement « petit «
En tant que propriétaires Honda, on va avoir bientôt l'impression de faire partie d'une espèce de secte si ça continue >:D
-
En tant que propriétaires Honda, on va avoir bientôt l'impression de faire partie d'une espèce de secte si ça continue >:D
venant de Subaru, j'ai l'habitude.... On s'y fait assez facilement ;)
-
On s'y fait assez facilement ;)
Sauf peut-être le jour (le plus tard possible j'espère) où on se retrouve sans concessionnaire dans un rayon de 100km.
-
Sauf peut-être le jour (le plus tard possible j'espère) où on se retrouve sans concessionnaire dans un rayon de 100km.
C'est une des raisons qui m'ont fait quitter Subaru: mon excellent CC (à 50 km) a fermé. Il y en a un autre tout près de chez moi (5 km !), mais ils est vraiment très nul !
-
A nouveau la lumière au bout du tunnel, réponse reçue par email à l'instant (avec excuses):
... et qui laisse de l'espoir sur une prochaine résolution:Je continue à vous (enfin ceux que ça intéresse) tenir au courant bien entendu.
un peu vacillante la lumière, pas de nouvelles depuis cet email (une semaine déja)...
-
j'utilise l'appli myhonda (1ère version) dans ma jazz depuis 2.2018 (offert)
depuis qqls jours j'ai une demande de l'appli de vérification/validation que j'ai toujours le véhicule
procédure via un menu de l'appli
et ça ne fonctionne pas... ça tourne pendant des heures..... :crazy:
Donc version 1 ou 2 même combat >:D
-
Donc version 1 ou 2 même combat >:D
Ils se sont peut être encore fait hacker !
-
j'utilise l'appli myhonda (1ère version) dans ma jazz depuis 2.2018 (offert)
depuis qqls jours j'ai une demande de l'appli de vérification/validation que j'ai toujours le véhicule
procédure via un menu de l'appli
et ça ne fonctionne pas... ça tourne pendant des heures..... :crazy:
Donc version 1 ou 2 même combat >:D
Miracle :laugh:
Après pas mal d’essais dans la journée et une belle erreur 401, c’est validé ce soir en quelques minutes
J’espere Qu’il va en être de même pour vous et vos new Jazz :)
-
J'ai vu cela l'autre jour
en fonction de l'heure cela rame ou plante ou fonctionne
Après pas mal d’essais dans la journée et une belle erreur 401, c’est validé ce soir en quelques minutes
J’espere Qu’il va en être de même pour vous et vos new Jazz :)
c'est demain soir… !
je vais faire un mail pour qu'ils configurent bien l'eSim
-
OMG
qui avait vu Çà!
https://www.youtube.com/watch?v=j-CcIFHEzao (https://www.youtube.com/watch?v=j-CcIFHEzao)
-
qui avait vu Çà!
En effet!
Incroyable: une maman à l'air si jeune avec un rejeton en age de conduire ^-^
-
En effet!
Incroyable: une maman à l'air si jeune avec un rejeton en age de conduire ^-^
la sortie de zone n'a jamais fonctionné sur la version 1 de l'appli... ::)
-
Bon donc 150 bornes avec la Crosstar
- Impossible de faire fonctionner Android Auto (sur One+7T) plus de quelques secondes
- CarPlay en BT/Wifi c'est pas mal mais Waze a un sacré lag :(
-
Bon je commence à prendre en main la voiture,
et le réglage du AAC qui me semble être un peu compliqué, mais cela devrait venir
Par contre les alarmes, comme les détecteurs de proximité il existe un moyen de dire à la voiture OK j'ai entendu tu peux arrêter de biper ?
quand il y a une voiture qui vient se ranger trop prêt au feux rouge c'est horrible :(
Pour les dépassements de vitesse il n'y a pas de possibilité d'avoir un retour haptique plutôt que sonore ?
j'aimerais bien que le volant vibre
-
les détecteurs de proximité il existe un moyen de dire à la voiture OK j'ai entendu tu peux arrêter de biper ?
C'est un on/off, pas possible de "snoozer".
Page 509 de la doc
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/30/FviApVZ.png)
J'aurais aimer pouvoir laisser juste le visuel et désactiver le bip, pas trouvé
-
C'est un on/off, pas possible de "snoozer".
J'aurais aimer pouvoir laisser juste le visuel et désactiver le bip, pas trouvé
Pour les dépassements de vitesse j'ai réussi (enfin question de parler, j'ai rien fait pour) à n'avoir que le visuel
mais dommage qu'il n'y ait pas d'haptique ou snooz possible
pour les capteurs de proximité je vais essayer de Off puis On pour voir ce que cela fait
-
J'ai vu cela l'autre jour
c'est demain soir… !
je vais faire un mail pour qu'ils configurent bien l'eSim
Finalement elle a été est configurée cette eSIM sur ta Jazz?
Quand ça sera fait, pourras-tu me dire si l'icone TCU est grisé comme sur la mienne stp?
CF ci dessous:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/07/30/H5dfeH5.png)
(même question aux autres propritaires)
Pour info j'ai également posté cette demande au support Honda Europe ("Honda Connected Services Support" <connectedservices.support@honda-eu.com>), 15 jours que mon mail est parti, j'attend toujours une réponse.
Ca c'est du service client :-\
-
Finalement elle a été est configurée cette eSIM sur ta Jazz?
:-[
Ils n'avaient pas fait la mise à jour de la valise de diagnostique
Et quand ils ont voulu la faire cela a plant
-
À lire les dix pages précédentes, je vous admire.
Vous allez finir experts en Honda Appas Connecté :je-sors:
Moi j’ai laissé tomber cette partie multimédia qui n’est ni ma priorité ni la raison pour laquelle j’ai signé et je me contente d’apprécier ce qui fonctionne si bien à savoir le système hybride.
Un peu plus de 2850 km parcourus maintenant et heureusement très peu de temps perdu à essayer de faire plus que du branchement en USB C sur le Galaxy A40 pour avoir de l’Android Auto.
Sinon, j’ai remarqué que à chaque fois que ça beugue, je beugle dessus un bon coup et paf le lendemain ou deux jours après, on a droit à la mise à jour des applications dans le Playstore, c’est magique.
Bon venant de voitures sur lesquelles il y a encore 4 ans j’avais aucune de ces fonctions, j’avoue que je m’en balance les anses.
Moi ce que je veux c’est que ça pulse & glide.
Et ça ça va très bien, merci ! O0
-
Sinon, j’ai remarqué que à chaque fois que ça beugue, je beugle dessus un bon coup et paf le lendemain ou deux jours après, on a droit à la mise à jour des applications dans le Playstore, c’est magique.
Ah, elle est finalement arrivée cette fonction alors!
http://www.legorafi.fr/2014/07/24/lordinateur-qui-cesse-de-ramer-quand-on-linsulte-sera-commercialise-a-la-rentree/
-
Ah, elle est finalement arrivée cette fonction alors!
http://www.legorafi.fr/2014/07/24/lordinateur-qui-cesse-de-ramer-quand-on-linsulte-sera-commercialise-a-la-rentree/ (http://www.legorafi.fr/2014/07/24/lordinateur-qui-cesse-de-ramer-quand-on-linsulte-sera-commercialise-a-la-rentree/)
:2funny:
O0
Bé voui, c’est pour ça que quand tu veux parler à ta Honda Jazz e:HEV la voix te dit « désolé vous n’êtes pas connecté ».
Plus tu l’engueule plus ça encourage les emplois fictifs de la data Danielle à inventer un truc encore plus pourrave pour justifier leurs 15 bâtons par an
-
:2funny:
O0
Bé voui, c’est pour ça que quand tu veux parler à ta Honda Jazz e:HEV la voix te dit « désolé vous n’êtes pas connecté ».
Plus tu l’engueule plus ça encourage les emplois fictifs de la data Danielle à inventer un truc encore plus pourrave pour justifier leurs 15 bâtons par an
si tu parles souvent à ta voiture, tu vas créer surtout des emplois en psychiatrie
-
si tu parles souvent à ta voiture, tu vas créer surtout des emplois en psychiatrie
Surtout si elles commencent à nous répondre.
Les voitures.
-
Blague à part, pour moi aussi c'est loin d'être prioritaire ces fonctions connectées mais c'est une question de principe: à partir du moment où ils en font des tonnes la dessus sur le site officiel je me dis que la moindre des choses est que ça fonctionne.
Accessoirement et plus globalement ça permet de tester l'efficacité et la réactivité eu support client. Et sur ce point, jusqu'ici, c'est pas enthousiasmant.
-
si tu parles souvent à ta voiture, tu vas créer surtout des emplois en psychiatrie
c'est pour ça qu'il a déjà une infirmière à domicile :crazy: >:D :2funny:
-
Blague à part, pour moi aussi c'est loin d'être prioritaire ces fonctions connectées mais c'est une question de principe: à partir moment où ils en font des tonnes la dessus sur le site officiel je me dis que la moindre des choses est que ça fonctionne.
Accessoirement ça permet de tester l'efficacité et la réactivité eu support client. Et sur ce point, jusqu'ici, c'est pas enthousiasmant.
Je comprends parfaitement ta démarche CoolRaoul.
Et je comprends parfaitement celle de tous ces vendeurs de mythes errants.
Nous envoyer dans les épines en nous promettant le parfum des roses 🌹
-
c'est pour ça qu'il a déjà une infirmière à domicile :crazy: >:D :2funny:
Ah que coucou...Et c’est pour ça que j’aime la blouse🥼
Tout en ayant la banane 🍌
-
Je comprends parfaitement ta démarche CoolRaoul.
Et je comprends parfaitement celle de tous ces vendeurs de mythes errants.
Nous envoyer dans les épines en nous promettant le parfum des roses 🌹
;D En grande forme la MousS'!!!
-
Et je comprends parfaitement celle de tous ces vendeurs de mythes errants.
Nous envoyer dans les épines en nous promettant le parfum des roses 🌹
Joli ! tu as mangé un clown ce midi ?
-
Joli ! tu as mangé un clown ce midi ?
La fragrance de vacances dans ce coin de France où j’ai mes errances, s’avance et avec elle va l’inspirance
-
La fragrance de vacances dans ce coin de France où j’ai mes errances, s’avance et avec elle va l’inspirance
serais-tu par hasard en vacances en Bourgogne ? Dans le Calvados ? au pays du pastaga ?
-
serais-tu par hasard en vacances en Bourgogne ? Dans le Calvados ? au pays du pastaga ?
Que nenni.
Pour l’heure je suis en Occitanie.
Plus tard je serais en Pays de la Loire.
Le génie ne se nourrit pas de l’alcoolémie.
C’est une légende instruite par les sans talent pour se rassurer de leur sobre médiocrité.
Et s’il y eut des génies alcoolisés ce n’était que leur état second que d’être alcoolisé.
Leur état premier n’en restait pas moins le génie.
-
Le génie ne se nourrit pas de l’alcoolémie.
Mais l’alcoolémie peut faire croire au génie (en général seul le mec bourré y croit, mais bon, c'est déjà ça !)
-
Mais l’alcoolémie peut faire croire au génie (en général seul le mec bourré y croit, mais bon, c'est déjà ça !)
Il y en a beaucoup qui se sont perdus ainsi.
C’est triste.
Surtout quand on sait apprécier son ptit coup de raisineux raisonnable 🍷
Et le vrai génie c’est ça, prendre la vie comme elle vient :)
-
…et heureusement très peu de temps perdu à essayer de faire plus que du branchement en USB C sur le Galaxy A40 pour avoir de l’Android Auto.
Bah avec un OnePlus ca marche pas :'(
-
Bah avec un OnePlus ca marche pas :'(
C'est quelle marque ?
-
C'est quelle marque ?
Un OnePlus 7T
Il y a pas mal de gens qui se plaignent de ce pb
-
Bonjour,
L’application iOS M’y Honda+ vient d’être mise à jour en version 4.10...Je n’ai pas testé mais espérons que ce soit plus facile !
-
L’application iOS M’y Honda+ vient d’être mise à jour en version 4.10...Je n’ai pas testé mais espérons que ce soit plus facile !
pareil pour la version Android: mise à jour effectuée de mon coté mais pas constaté de changement, et toujours bloqué à cette étape:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/08/11/kN2op6n.png)
au passage je constate que mes deux abonnements on pour date de début le 10/06, et particulier "sécurité et voyage" pour lequel on bénéficie d'une première année gratuite (lien (https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html))
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/08/11/aCS221B.png)
je me demande si les 2 mois non utilisés (et probablement plus je le crains 🙄) me seront reportés ou pas (pret à parier que non 🤨)
-
J'aurais bien volontiers tenté de tout réinitialiser et recommencer à zero, mais hélas:
Il y a cette alerte (encadré en rouge ci dessous) bien dissuasive:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/08/11/vwabZtg.png)
-
toujours aucune réponse de la concession ou du support ?
-
toujours aucune réponse de la concession ou du support ?
en ce qui concerne la concession, j'ai fait un résumé ici (http://www.planete-honda.com/rseau/re-honda-insight-2009-t2558/msg665326/#msg665326)
Pour le support c'est pas brillant non plus:
- j'ai raconté mes derniers échanges sur le Facebook Honda France (https://www.facebook.com/honda.france) dans ce fil: (lien) (http://www.planete-honda.com/gnral/contacter-honda-france-comment/msg665538/#msg665538) (mais faut comprendre, sont trop occupés avec leur "Road Trip d'été" en "E"' j'imagine)
- Honda France, que j'ai recontacté par téléphone à ce sujet fin de semaine dernière m'a conseillé de voir avec un autre concessionnaire de mon département (le choix était vite fait, il n'y a qu'un seul autre). J'a eu quelqu'un qui m'a demandé de maisser mon numéro de portable pour qu'on me rappelle. Pas encore eu de rappel. Je tenterai de les relancer en fin de semaine mais j'ai franchement pas trop d'espoir
- Et enfin, le support Honda Connected services UK ("HONDA Connected Services Support <connectedservices.support@honda-eu.com>") , après m'avoir donné de l'espoir par un email le 20 juillet dernier, ne répond plus à mes emails depuis lors.
Je tremble à l'idée d'avoir besoin de support pour un problème vraiment bloquant.
-
Bonsoir,
Même problème avec ma Jazz, connexion impossible avec l'appli My Honda +.
J'ai contacté le support qui m'a répondu que le concessionnaire devait activer le TCU... J'ai transféré le message au concessionnaire... J'attends la réponse.
Bonne soirée
-
J'ai contacté le support qui m'a répondu que le concessionnaire devait activer le TCU...
Je le sais bien, j'ai perdu une matinée à la concession pour ça.
Je me suis fendu d'un commentaire sous une des dernières publications Youtube Honda France sur ce système: https://youtu.be/hrxR0hy_BtY
Ca ma trop gonflé cette histoire
-
normalement lors de la livraison tout cela doit être opérationnelle !
(ce fut le cas sur ma jazz 1.5, dongle/jazz et mise ne service de l'appli, raccordement/validation des 2)
il y a probablement un soucis de formation/connaissances des CC, il faut reconnaitre qu'il y a eu un grand coup de frein en raison du covid (les formations en présentiel prévu n'ont bien sur pas eu lieu, et un autre grave événement à beaucoup impacté cette partie digital)
mais tout cela aurait du être gommé en juin pour les livraisons des 1ère jazz.
le mois d'aout n'arrange rien (en France particulièrement)
-
C'est quoi l'autre grave événement ayant beaucoup impacté la partie digitale ? ???
-
Et après tout ça, les concessionnaires vont se plaindre qu'on se tourne vers les ventes sur Internet...
-
C'est quoi l'autre grave événement ayant beaucoup impacté la partie digitale ? ???
https://www.lemonde.fr/pixels/article/2020/06/10/le-constructeur-japonais-honda-victime-d-une-cyberattaque_6042393_4408996.html
-
https://www.lemonde.fr/pixels/article/2020/06/10/le-constructeur-japonais-honda-victime-d-une-cyberattaque_6042393_4408996.html (https://www.lemonde.fr/pixels/article/2020/06/10/le-constructeur-japonais-honda-victime-d-une-cyberattaque_6042393_4408996.html)
ça c'est autre chose..
peut être aussi un impact
-
ça c'est autre chose..
Alors je n'ai pas la moindre idée à quel "grave évènement" tu faisais allusion. Peux-tu nous éclairer un peu plus alors ?
-
Alors je n'ai pas la moindre idée à quel "grave évènement" tu faisais allusion. Peux-tu nous éclairer un peu plus alors ?
en mp uniquement
-
Du nouveau sur les problèmes avec les services connectés.
Reçu par e-mail à l'instant ceci: (extrait)
"The issue that you are experiencing seems to be affecting a number of other users as well and we have been closely working together with our technical resolver teams to be able to have the matter fixed and this is still going on. I have been checking on the matter on a daily basis, but so far it is yet to be completely resolved on a global scale."
Quelques réflexions :
- Je peux m'estimer heureux d'être parvenu à obtenir un contact direct avec le support UK. Si j'avais du me contenter du service client Honda France je serais toujours dans le brouillard.
- Je sais enfin ne pas être un cas isolé
- Pourquoi Honda France n'a pas mis en pause la communication (sur leur canal Youtube) sur ces services connectés en ayant connaissance (enfin j'espère) de ce probleme ?
- A titre personnel le reste du mail me laisse penser que mon cas pourrait être traité en priorité (ça sert de râler parfois). Si ça se confirme, même si ça me gêne un peu de bénéficier d'une espèce de passe-droit, je ne vais pas cracher dessus non plus!
-
Merci pour l'info !
De mon côté aucune nouvelle du concessionnaire à qui j'ai demandé un rendez-vous pour l'activation du TCU...
-
aucune nouvelle du concessionnaire à qui j'ai demandé un rendez-vous pour l'activation du TCU...
Important : l'activation du TCU en atelier reste dans tous les cas un pré-requis indispensable. (connexion à la prise diagnostic)
Dans mon cas je n'ai aucune certitude si celui de ma Jazz à été correctement activé: l'icône est bien affiché mais reste grisé.
-
Important : l'activation du TCU en atelier reste dans tous les cas un pré-requis indispensable. (connexion à la prise diagnostic)
Dans mon cas je n'ai aucune certitude si celui de ma Jazz à été correctement activé: l'icône est bien affiché mais reste grisé.
Message de la concession
Notre valise est à jour on vient d'activer le TCU sur des voitures vous pouvez venit
bon la voiture est allée à la concession…
3H plus tard, on a essayé partout à l'exterieur du garage et sur ke toit impossible d'activer le TCU
Donc la voiture va devoir retourner au garage dans les jours qui viennent
Bon à part ça en changeant mon cable USB-C par un plus court AndroidAuto fonctionne \o/
-
3H plus tard, on a essayé partout à l'exterieur du garage et sur ke toit impossible d'activer le TCU
Donc la voiture va devoir retourner au garage dans les jours qui viennent
Avec Honda faut beaucoup de patience, du temps libre et savoir rester zen (normal pour des japonais vous me direz)
De mon côté non seulement ça n'avance pas mais l'appli (qui ne devrait pourtant rien n'avoir à faire du coup) trouve le moyen de me vider la batterie du smartphone
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200823/1b8dea0074f7fe5f45ab10af100dcc41.jpg)
-
l'appli (qui ne devrait pourtant rien n'avoir à faire du coup) trouve le moyen de me vider la batterie du smartphone
espérons que cette énergie pompée du téléphone serve à augmenter le range de la voiture.... :buck2:
-
Bon, perso, j'en suis pas encore à conduire la Jazz via le smartphone, mais, deux fonctions ...
... que j'ai aimé: le lecteur USB sur lequel je plante ma clé avec toute ma zique pré-enregistrée sans avoir à passer par le bluetooth/smartphone.
... que j'ai pas aimé: ne pas pouvoir charger ma liste de favoris GPS via un fichier, vu que je maintiens tout ça de manière centralisée sur mon PC pour tous mes GPS.
-
en prévision de la livraison de la e la semaine prochaine (pas le temps cette semaine)
j'ai installé l'appli myhonda+ et créé le compte..
un peut long le bazar...
et je bloque avec "activer le verrouillage de l'écran" du téléphone ..
j'ai beau avoir un verrouillage auto, mais avec balayer l'écran pour déverrouiller, l'appli n'en veut pas.. il semble vouloir m'imposer un pin ou autre shéma....
une solution ??
-
en prévision de la livraison de la e la semaine prochaine (pas le temps cette semaine)
j'ai installé l'appli myhonda+ et créé le compte..
un peut long le bazar...
et je bloque avec "activer le verrouillage de l'écran" du téléphone ..
j'ai beau avoir un verrouillage auto, mais avec balayer l'écran pour déverrouiller, l'appli n'en veut pas.. il semble vouloir m'imposer un pin ou autre shéma....
une solution ??
je m'auto répond..
j'ai finalement mis un code pin sinon nada.... ça va me gaver de saisir un code dés que je veux consulter mon téléphone... >:(
-
je m'auto répond..
j'ai finalement mis un code pin sinon nada.... ça va me gaver de saisir un code dés que je veux consulter mon téléphone... >:(
J'ai pas eu d'autre solution que de mettre un code pin. Quand tu démarres myhonda, faut saisir le code pin à chaque fois
-
J'ai pas eu d'autre solution que de mettre un code pin. Quand tu démarres myhonda, faut saisir le code pin à chaque fois
oui. C'est pénible et ca ralentie l'utilisation du téléphone .. Même si je comprend le pourquoi du comment pour la sécurité des codes uniquement pour l' appli ca suffirait ...
-
Bon, je suis passé à la concession pour mes problèmes de connectivité et ne peuvent rien faire pour moi, faut que je contacte Honda France, chose que j'avais faite juste avant et j'ai reçu ce mail
Vous êtes plus gatés que nous Français en Suisse. De mon coté, à chaque fois que relance Honda France (HONDA France INFO (contact.hondafrance@honda-eu.com)) je reçois encore et toujours ce même email type, et rien d'autre:
Nous accusons réception de votre courriel et vous en remercions.
Votre courriel a retenu toute notre attention et nous sommes désolés pour le délai inhérent au traitement de votre dossier.
Nous vous confirmons que votre dossier est actuellement en cours de traitement.
Une réponse vous parviendra, dans les meilleurs délais, pour vous faire connaître la suite donnée à votre dossier.
Vous remerciant pour votre compréhension et restant à votre disposition,
Sont de vrais champions du copier/coller (c'est pas forcément un message entièrement automatique car le le reçois avec au moins jour de délai)
Dès que je peux, je récupére tout ça et envoie la réponse, je vous tiens informé !
Si'il te plait oui, je suis toujours à la recherche (infructueuse jusqu'ici) d'un témoignage de client ayant réussi à faire fonctionner ce bouzin
-
bonsoir
idem pour moi application toujours hs non reconnue sur samsung galaxy j5 mais possible sur galaxy j3 de madame ;
voiture livrée fin juillet , je pense faire une impasse sur cette application de merde.
il faut savoir que cette application n a pour but que de vous faire prendre des options payantes
vous l avez compris je suis tres décus par la partie multimédia de ma jazz ou il va falloir encore attendre de multiples hacks pour pouvoir acceder a un simple navigateur internet et quelques applications.
-
Tu as des soucis de quel ordre ? Android ? Sur la nôtre, les 2 iphone (celui de ma femme et me mien) ont été reconnus tout de suite et CarPlay marche nickel, même en sans fil. De plus, celui de ma femme a été déclaré prioritaire, si bien que quand on est tous les 2 dans la voiture, seul le sien se connecte. Et depuis la dernière màj ios, le partage de l'écran entre musique et navigation fonctionne enfin aussi avec Google maps (avant seul Plans était accepté). Ils vont bien finir (Apple) par accepter aussi Waze en partage d'écran (lequel fonctionne nickel mais sur la totalité de l'écran).
Donc pour moi le multimédia de la Jazz h est une réussite: rapide, ergonomique, stable et ouvert. Bien plus que le système du CRV (qui a pris un coup de vieux alors qu'il n'avait déjà pas besoin de ça).
-
Oui je trouve aussi que la Jazz 2020 a un systeme parfaitement up to date cette fois ci et CarPlay sans fil c'est juste top !. Ce qui ne l'est pas c'est leur application à eux ,Honda quoi. Mais il est a noter que d'autres constructeurs ont aussi des applis "My truc" qui fonctionnent pas ou mal ou avec plein de bugs . Celle de Toyota a mis 1 an à devenir un peu quelque chose mais ne me sert finalement qu'a tracer mes consommations par trajets ...le reste comme la navigation programmable c'est juste inutilisable si on est pas geek...
-
Je ne suis pas geek mais je n'ai aucun problème avec l'appli MyT ;).........la précédente version, celle qui était dispo lorsque j'avais le RAV4, était nettement moins au point.
Pour le reste, et quelle que soit la marque ou voiture, avoir CarPlay/Android Auto ça change quand même les choses par rapport aux systèmes proposés par les constructeurs. Utiliser le GPS Honda ou Toyota n'a aucun intérêt quand on peut utiliser Waze, Google Maps ou Plans.
-
Salut
C'est un peu décevant ces problèmes de logiciel (chez de nombreuses marques)
En attendant attitude Importateur Honda = 0
Et je ne parle pas des garages qui refile la patate chaude c'est leur job de faire l'interface avec l'importateur,
ils doivent régler le problème, c'est à eu de trouver la solution avec l'importateur.
ils nous refilent leur propre boulot ils sont très fort.
Pour prendre notre pognon pas de soucis mais après ...
C'est lamentable
Et de nouveau on met des systèmes sur le marché et c'est le client qui teste.
Cela peut durer des mois , on perd des heures entières et pendant ce temps le garage se la coule douce.
Soyons conscient que nous ne sommes que des cochons payeurs pour eux (il est loin le temps des petits garages)
-
C'est lamentable
Et de nouveau on met des systèmes sur le marché et c'est le client qui teste.
Cela peut durer des mois , on perd des heures entières et pendant ce temps le garage se la coule douce.
Soyons conscient que nous ne sommes que des cochons payeurs pour eux (il est loin le temps des petits garages)
Il manque un bouton "like" sur ce forum vous ne trouvez pas? :angel:
-
Je ne suis pas geek mais je n'ai aucun problème avec l'appli MyT ;).........la précédente version, celle qui était dispo lorsque j'avais le RAV4, était nettement moins au point.
Pour le reste, et quelle que soit la marque ou voiture, avoir CarPlay/Android Auto ça change quand même les choses par rapport aux systèmes proposés par les constructeurs. Utiliser le GPS Honda ou Toyota n'a aucun intérêt quand on peut utiliser Waze, Google Maps ou Plans.
Je parlais bien de l’ancienne version pas au point . Sinon il reste un intérêt majeur aux systèmes embarqués... c’est de ne pas avoir besoin de son Ifone par exemple surtout s’il faut le brancher a chaque fois..😀 . Pour aller à mon travail j’ai juste besoin des infos trafic de temps en temps et ça meme le gps de Toyota le fait...et de toute façon quand c’est bouché ça change plus grand chose à par improviser une route via la carte du gps...
mais chacun utilise ses gadgets électroniques différemment
-
j’ai juste besoin des infos trafic de temps en temps et ça meme le gps de Toyota le fait
Pas celui de ma Jazz je confirme:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200807/a25412fd34241e293a046a8ce55f2e72.jpg)
J'ai ouvert ce fil sur ce sujet: Info traffic dans système de navigation (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/info-traffic-dans-systeme-de-navigation-integre/msg665321/)
-
Je parlais bien de l’ancienne version pas au point . Sinon il reste un intérêt majeur aux systèmes embarqués... c’est de ne pas avoir besoin de son Ifone par exemple surtout s’il faut le brancher a chaque fois..😀 . Pour aller à mon travail j’ai juste besoin des infos trafic de temps en temps et ça meme le gps de Toyota le fait...et de toute façon quand c’est bouché ça change plus grand chose à par improviser une route via la carte du gps...
mais chacun utilise ses gadgets électroniques différemment
Quand je parle d'info trafic je parle de vrais informations, pertinentes, évoluant en temps réel.......bref une vraie info trafic, et pas celle des GPS constructeurs.
Après, vu que tu en as besoin "de temps en temps", c'est que tu n'en as pas vraiment besoin. Si tu attends d'être dans le bouchon pour regarder l'info trafic, ça n'a plus guère d'intérêt ::)
Mais si brancher ton iPhone te demande un gros effort, alors là je comprends >:D
-
C’est pas un gros effort... c’est juste que le Phone est dans mon sac et que j’en ai pas besoin vraiment vue que je regarde le trafic avant histoire de savoir si je pars tout de suite ou pas 😜. Donc le sortir pour le brancher ... et de toute façon sur le Rav4 y a pas CarPlay 😉 ben oui c’est juste chiant🤪. Quand au trafic en temps réel ben gogole Maps par exemple a souvent un temps de retard ou est presque trop précis ( me proposer un trajet alternatif qui prend 2mn de moins en théorie c’est pas la peiné souvent).
-
Pas celui de ma Jazz je confirme:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200807/a25412fd34241e293a046a8ce55f2e72.jpg)
J'ai ouvert ce fil sur ce sujet: Info traffic dans système de navigation (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/info-traffic-dans-systeme-de-navigation-integre/msg665321/)
Je m’en suis pas encore servi sur là Jazz a vrai dire
-
C’est pas un gros effort... c’est juste que le Phone est dans mon sac et que j’en ai pas besoin vraiment vue que je regarde le trafic avant histoire de savoir si je pars tout de suite ou pas 😜. Donc le sortir pour le brancher ... et de toute façon sur le Rav4 y a pas CarPlay 😉 ben oui c’est juste chiant🤪. Quand au trafic en temps réel ben gogole Maps par exemple a souvent un temps de retard ou est presque trop précis ( me proposer un trajet alternatif qui prend 2mn de moins en théorie c’est pas la peiné souvent).
Concernant CarPlay/Android Auto, un rétrofit était prévu pour les C-HR et RAV4 il me semble. Tu ne l'as pas dans le tien parce que tu n'as pas été faire la mise à jour chez Toyota, c'est ça ?
-
Le rétrofit arrive seulement et reste payant en CC . Comme je n’ai pas vraiment utilité d’un CarPlay à fil je ne suis pas sûr de payer 200 euros pour ça finalement 🤪
-
Le rétrofit arrive seulement et reste payant en CC . Comme je n’ai pas vraiment utilité d’un CarPlay à fil je ne suis pas sûr de payer 200 euros pour ça finalement 🤪
Ok. Personnellement, avec ou sans fil, je ne vois pas quel intérêt j'aurais à m'en priver 8)......et vu que les applis utilisant la localisation pompent rapidement la batterie, le branchement du smartphone est quasi indispensable.
-
Tu as des soucis de quel ordre ? Android ? Sur la nôtre, les 2 iphone (celui de ma femme et me mien) ont été reconnus tout de suite et CarPlay marche nickel, même en sans fil. De plus, celui de ma femme a été déclaré prioritaire, si bien que quand on est tous les 2 dans la voiture, seul le sien se connecte. Et depuis la dernière màj ios, le partage de l'écran entre musique et navigation fonctionne enfin aussi avec Google maps (avant seul Plans était accepté). Ils vont bien finir (Apple) par accepter aussi Waze en partage d'écran (lequel fonctionne nickel mais sur la totalité de l'écran).
Donc pour moi le multimédia de la Jazz h est une réussite: rapide, ergonomique, stable et ouvert. Bien plus que le système du CRV (qui a pris un coup de vieux alors qu'il n'avait déjà pas besoin de ça).
bonsoir
mon plus gros souci concerne android auto que je n arrive plus a faire fonctionner l apply crash sur mon portable instantanément dés sont appairement avec la tablette. ce qui est risible dans tout ça, c est que c est une des toutes premiére apply que j ai installer aprés le livraison de la voiture et qui a trés bien fonctionné pendant 3 semaines.
je ne parle plus de my honda +, de l apply DAB qui laisse entrevoir de bonne qualité sonore quand la zone de couverture sera enfin dispo au niveau national ,du gps garmin un peu aléatoire, du honda center dont j attend toujours des
propositions d installations d applications aussi intéréssantes l une que l autre ;
bref tout ca pour dire que je prend plus de plaisir à bidouiller le honda connect de la jazz de madame (modelele 2018)
-
Lu dans cet essai :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/prise-en-main-honda-jazz-crosstar-hybrid-habilite-et-connectivite-a154487.html
"Malheureusement nous n’avons pas pu expérimenter l'assistant vocal de Honda suite à un piratage subi par l’entreprise et qui a eu des répercussions sur l’ensemble du groupe, aussi bien au Japon que dans les filiales. Même les systèmes d’info-divertissement des voitures ont été touchés. Le retour à la normale s’effectue très lentement "
Crédible à votre avis ?
-
Réception ce jour de la e :D
Appérage du téléphone (asus zenfone) avec l'auto sans soucis, que ce soit bloupouf ou avec le système pour l'appli. (via vin, code etc)
validation des services/abonnements rapide, sous quelques minutes
1 par 1, en 1er conectivté de base (gratuit 8 ans), puis sécurité et voyage (gratuit pendant 1 an) pius service d'assistant personnel Honda (1 an pour 49 €).
Pas encore testé ce dernier service.
c'est le resp d'atelier qui fais ça, il reconnait que les premières fois pas facile et lent (sur kazz), mais maintenant ça roule (même surpris de la rapidité).
Au passage je lui est appris qu'il fallait un dévèrouillage sécurisé du téléphone pour que l'appli fonctionne (autre que reconnaissance faciale comme il avait et bloqué l'appli..)
installation d'android auto sur le téléphone et validation sur l'auto.
ça fonctionne bien, test avec spotify, waze
il me reste à valider la commande avec la voix avec google ....
-
De mon côté j'ai profité de ma visite à la concession ce matin, pour la révision de l'autre Jazz de la famille, pour évoquer mes problèmes toujours non résolus avec MyHonda+.
Le chef d'atelier m'a proposé de repasser dans l'après-midi, soupçonnant lui aussi que la configuration de L'ESIM n'était pas complète.
Et en effet, après son intervention, l'icône ICU n'est désormais plus grisé.
Malgré ça, MyHonda+ est toujours bloqué sur le message "Vos abonnements sont en cours d'activation."
J'ai recontacté le support Honda France par téléphone qui me demande de continuer à patienter quelques jours. 
-
pas cool raoult :-\
ça va finir pas le faire :)
-
ça va finir pas le faire :)
Il faut voir le bon côté des choses, c'est la première fois en bientôt 3 mois que je constate une évolution positive: l'indication "connecté à l'ICU" qui est passé active.
-
Je '' bascule'' sur cette partie du forum en considérant que cette sous rubrique était plus appropriée.
Ma jazz étant en commande et si j' ai bien compris il faut que je m'assure auprès de mon vendeur et chef d'atelier que mon TCU soit bien activé avant la livraison c'est bien cela ?
Mon CC étant à 30 km je n'ai pas envie d'aller faire des aller retour sans cesse.
-
Je '' bascule'' sur cette partie du forum en considérant que cette sous rubrique était plus appropriée.
Ma jazz étant en commande et si j' ai bien compris il faut que je m'assure auprès de mon vendeur et chef d'atelier que mon TCU soit bien activé avant la livraison c'est bien cela ?
Mon CC étant à 30 km je n'ai pas envie d'aller faire des aller retour sans cesse.
La FAQ est bien cachée sur le site Honda Fr (pas reussi à trouver le chemin pour y accéder sur navigateur PC):
https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/terms-and-conditions.html
Il est possible de réaliser la partie 4 ("Créer un Profil connecté") en avance de phase, avant la livraison du véhicule. Essayer de se faire communiquer le No de série ("VIN") des que possible (c'est sur la carte grise). Normalement possible avant la livraison.
La partie 5, "Activation de l'eSIM" est à faire par le CC. Vérifier par téléphone si il maitrise la manip, en général ils ont du suivre un une formation, mais tous ne sont pas forcément à l'aise avec ça.
Apres c'est la loterie, pour ma part j'ai commencé le processus fin juin et ça n'est toujours pas fonctionnel.
J'ai demandé un peu plus haut dans ce fil des retours positifs:
je suis toujours à la recherche (infructueuse jusqu'ici) d'un témoignage de client ayant réussi à faire fonctionner ce bouzin
j'attends toujours :-\
-
Bonjour à tous, depuis le début je suivi ce sujet puisque je suis concerné. J’ai acheté cette Honda fin juin. C’est ma première Honda. Une raison de la choisir c’est la connectivité dont Honda est si fière et fait la publicité partout. Malheureusement la déception totale. Je constate que cette connectivité en réalité n’existe pas :(
J’ai passé déjà 5 fois chez mon concessionnaire pour activer la carte e-sim sans succès. J’ai contacté plusieurs foi Honda et mon concessionnaire a envoyé plusieurs rapports et toujours la même réponse: « merci de nous contacter nous allons chercher une solution » Et maintenant ça fait déjà 3 mois. Et le meilleur que par l’application My Honda je activé abonnement annuel de 49 euro et déjà plus qu’un mois j’ai perdu puisque leur service ne marche pas mais ils accepte bien le payement.
Je l’impression d’être piégé. On m’a vendu une voiture défectueuse et on s’en fou. Je pense sérieusement de trouvé un avocat et appeler Honda à la justice.
Pour moi le comportement de Honda est inadmissible
-
Et le meilleur que par l’application My Honda je activé abonnement annuel de 49 euro et déjà plus qu’un mois j’ai perdu puisque leur service ne marche pas mais ils accepte bien le payement.
Pour moi la date de début d'abonnement est *antérieure* à la date de demise des clés du vehicule:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/09/24/MtD0m2k.png)
Qui dit mieux?
Plus de 3 moins que j'attends:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/09/24/xN16SII.png)
-
Afin d'aider la communauté et t'aider plus particulièrement sur ce thème j'ai trouvé un site anglais presque identique à celui ci qui parle des mêmes difficultés :
https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12199.0
J'espère que tu pourras t'aider d'un traducteur et que cela permettra de faire avancer les choses.
-
J'espère que tu pourras t'aider d'un traducteur et que cela permettra de faire avancer les choses.
J'ai pas de pb avec l'anglais: j'ai un ticket ouvert sur le sujet avec le support Honda UK
-
J'ai pas de pb avec l'anglais: j'ai un ticket ouvert sur le sujet avec le support Honda UK
Là il s'agit d'expériences utilisateurs face aux mêmes problèmes.
-
Là il s'agit d'expériences utilisateurs face aux mêmes problèmes.
Oui, j'ai bien compris, mais je ne pense pas trouver des réponse dans ce fil, juste me sentir moins seul.
Mais je vais quand même le suivre, on ne sait jamais.
-
vous aviez qu'à prendre une e ça fonctionne de suite :crazy: >:D >:D >:D :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
vous aviez qu'à prendre une e ça fonctionne de suite
😞🙄
-
😞🙄
Sauf après 200 km sur une départementale de Lozère 😂😂😂😁😁😁😁
-
Sauf après 200 km sur une départementale de Lozère 😂😂😂😁😁😁😁
:2funny:
je hais les départementales :laugh:
-
:2funny:
je hais les départementales :laugh:
Comme Jean Yann?
https://m.youtube.com/watch?v=_2yqjXyiusw
😏😏😏😂😂😂
-
Oh, du nouveau à l'instant via un email de Honda UK!
On dirait que le bout du tunnel se rapproche:
"I would firstly like to again express my apologies for all the difficulties and time it has taken to have the matter resolved so far. After a lot of extensive testing and checking along with our server support groups, we have managed to establish that your vehicle's connectivity issue was due to missing country information that was not listed for the vehicle in the back-end server, leading to the inability of the servers and automated processes to resolve a country for the vehicle, which caused them to fail or get stuck. We have since located the car in the back-end database and have corrected the record so that it will properly display a viable country code for the vehicle.
Due to this inconsistency being still present the last time when you visited your dealer for TCU activation, the activation process was never actually completed entirely and the TCU was only partially active, but only able to connect to the GSM network. With this in mind, in order for the TCU to become completely functional, we would unfortunately have to ask if you can visit your dealership again for another TCU activation, which should work properly this time. Our apologies to have to ask for this, but only a Honda dealership would have the neccessay tools and authorised software to conduct the TCU activation for you.
Given the fact that you have never actually managed to use your subscriptions since you have requested them, we have also received approval from our management group for your packages to be completely reset and first owner complimentary flag will be reinstated for it's full duration so you can enjoy the entire complimentary period. In order for the process to be finalised and the packages activated, we would still need the TCU to be properly activated again by the dealership so all the missing data from before can be automatically populated by the system as part of the activation. Apologies once again for the inconvenience."
J'ai un créneau pour passer au CC le vendredi de la semaine prochaine, le chef d'atelier est OK pour la manip.
🤞
Vous tiendrai au courant.
**EDIT**
Et dans l'appli mes abonnements ont étés effectivement effacés
Ca semble bien parti pour aboutir
-
On croise les doigts pour toi !
-
J'ai rendez-vous demain chez mon CC pour l'activation du TCU.
Je vous tiens au courant.
-
Passage chez le CC cet après-midi.
La mise à jour du TCU a duré une dizaine de minutes.
Et ... Ça fonctionne.
(http://)
-
Ça fonctionne.
O0
Super, j'ai bon espoir pour moi aussi. J'y vais vendredi
-
Par contre, je viens de me rendre compte que l'abonnement à l'assistant personnel "OK Honda" est payant :(
49€...
-
Par contre, je viens de me rendre compte que l'abonnement à l'assistant personnel "OK Honda" est payant :(
49€...
Oui c'est bien prévu dans la tarification et je trouve personnellement que le jeu ne vaut pas la chandelle.
-
Par contre, je viens de me rendre compte que l'abonnement à l'assistant personnel "OK Honda" est payant :(
49€...
j'ai pris pour voir....
ça ma servi dans la semaine pour demander un itinéraire..
j'ai joué 10' avec ...
-
Merci pour le retour. Je crois, du coup, que je vais m'abstenir...
-
l'abonnement à l'assistant personnel "OK Honda" est payant :(
49€...
Il y a le module "connectivité de base" qui est gratuit.
Le module "sécurité et voyage" est gratuit la première année, sans engagement.
-
Tout est explicité ici :
https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html
-
Il y a le module "connectivité de base" qui est gratuit.
Le module "sécurité et voyage" est gratuit la première année, sans engagement.
Mon smartphone est un Windows Phone, ça va pas le faire. :2funny:
On peut supposer que la eSIM est au moins opérationnelle pour le dispositif eCall d'appel d'urgence (https://www.quechoisir.org/actualite-ecall-l-appel-d-urgence-obligatoire-dans-les-voitures-neuves-n53509/), et que le reste c'est du gadget payant pour monétiser un peu les actions du client.
-
On peut supposer que la eSIM est au moins opérationnelle pour le dispositif eCall d'appel d'urgence (https://www.quechoisir.org/actualite-ecall-l-appel-d-urgence-obligatoire-dans-les-voitures-neuves-n53509/),
Dans la faq il est indiqué que la eSIM supporte deux modes: "eCall uniquement" ou "normal".
De ce que j'ai compris le premier est celui actif à la livraison du véhicule et supporte les appels d'urgence.
C'est le basculement dans le second qui nécessite une intervention de l'atelier et est requis pour accéder aux services connecté.
A ce propos, en parcourant la faq, je suis retombé sur cet avertissement :
"Lorsque vous vous abonnez à des packs tels que Connectivité de base et Sécurité et voyage, vous êtes invité à ne pas couper le contact du véhicule pendant au moins 20 minutes. Cela est dû à l'initialisation des abonnements."
Je me demande ce qui se passe si on laisse pas le contact suffisamment longtemps ou si a une perte de réseau durant ces 20 minutes. Faut-il recommencer tout à zéro ?
le reste c'est du gadget payant pour monétiser un peu les actions du client.
les interventions en atelier pour la manipulation de configuration de L'eSIM sont gratuites.
-
Salut est ce que l'un d'entre vous pourrait me dire qu'elle est la version du Honda connect s'il vous plaît ?
Ceci afin de vérifier la compatibilité avec une des applications que je voudrais installer dans ma future Jazz
-
Salut est ce que l'un d'entre vous pourrait me dire qu'elle est la version du Honda connect s'il vous plaît ?
Ceci afin de vérifier la compatibilité avec une des applications que je voudrais installer dans ma future Jazz
8 ou 9.
Je te précise ça dans l’après-midi
-
8 ou 9.
Je te précise ça dans l’après-midi
Bon c’est 8...
Merci emlyn35 O0
-
Top merci j'envoie un mail de ce pas a l'équipe autohack afin de vérifier la compatibilité de leur logiciel de hack.merci
-
Les interventions en atelier pour la manipulation de configuration de L'eSIM sont gratuites.
Merci pour la précision, mais je pensais surtout à l'usage que fait Honda (ou ses prestataires) des données produites par les équipements connectés de ces véhicules.
j'envoie un mail de ce pas a l'équipe autohack
Honda Hack
How to root your Honda head unit and install apps freely.
On parle bien d'un véhicule automobile là, ou de bidouiller un smartphone ? :o
-
On parle bien d'un véhicule automobile là, où de bidouiller un smartphone ? :o
Le système multimédia de la Jazz utilise une base Android
Donc c'est similaire.
-
Et quand on a fait des bêtises, on peut réinitialiser ou il faut aller chez le concessionnaire la tête basse ?
Perso, en dehors d'APKPure (en supposant que ce soit seulement possible), je ne pense pas m'amuser avec ça.
Concernant le hack, donner accès à des inconnus via internet à un appareil embarqué dans sa voiture, chacun fait ce qu'il veut, mais bof quand même, non ?
Surtout si ça permet de la géolocaliser et de la déverrouiller à distance. :2funny:
-
Merci pour la précision, mais je pensais surtout à l'usage que fait Honda (ou ses prestataires) des données produites par les équipements connectés de ces véhicules.
Ou de ceux qui ont piraté Honda
-
Perso, en dehors d'APKPure (en supposant que ce soit seulement possible), je ne pense pas m'amuser avec ça.
La Honda permet d'ajouter des APK depuis une clef USB
qqun l'a déjà fait ?
-
La Honda permet d'ajouter des APK depuis une clef USB
qqun l'a déjà fait ?
C'est une question ou une affirmation ;)?
-
Sur le connect de 2015,hacké pour palier a l'inutilité des 3 pauvres applis que le Honda app centre proposait (parking,aha et une autre dont je ne me rappelle même plus la fonction) ça m'a permis d'installer Waze ,youtube,torque etc enfin toutes les applis apk que l'on trouve sur le play store.
Concernant la possibilité d'ouvrir la voiture par un tiers,les hackers n'ont pas attendu la possibilité d'accéder a un système Android...donc cela ne me pose pas de problème.
Je ne cherche pas a regarder Netflix ou autres mais simplement a désactiver le message de sécurité,débloquer la sécurité en roulant et élargir ma musicotheque
-
Je ne cherche pas a regarder Netflix ou autres mais simplement a désactiver le message de sécurité,débloquer la sécurité en roulant et élargir ma musicotheque
Le message de sécurité se désactive tout seul au bout de quelques secondes sur ce modèle (contrairement à la génération de Jazz précédente).
C'est déjà ça.
-
Le message de sécurité se désactive tout seul au bout de quelques secondes sur ce modèle (contrairement à la génération de Jazz précédente).
C'est déjà ça.
As tu besoin de valider la touche ok?
-
As tu besoin de valider la touche ok?
Ben non justement , c'est précisément ce que je voulais dire en écrivant "se désactive tout seul"
-
Ben non justement , c'est précisément ce que je voulais dire en écrivant "se désactive tout seul"
Et ça c'est un sacré progrès parce que c'était chiant de devoir systématiquement et obligatoirement valider ce foutu message ^-^
-
Ben non justement , c'est précisément ce que je voulais dire en écrivant "se désactive tout seul"
et il me semble que l'on peut même le supprimer via un menu (faut que je retrouve ou c'est écrit dans le pavé)
-
Ben non justement , c'est précisément ce que je voulais dire en écrivant "se désactive tout seul"
Alors là gros +1 car c'était pénible sur l'ancienne version de faire ça + désactiver SS
C'est la fiction automatique click on proposée qui m'a induit en erreur...les ricains n'ont sûrement pas la même version
-
Bonjour,
Quelqu'un peut il m'expliquer la fonction Hotspot Wi-Fi embarqué et surtout la tarification.
Il est indiqué tarification selon l'opérateur et variable.
Faut il en conclure que la connexion à internet se fait via le smartphone principal connecté ?
Merci de vos éclaircissements.
-
D'après ce que j'ai compris, ce n'est pas ton smartphone qui fait hotspot mais la voiture. Elle se connecte via sa sim et te permet donc d'arroser les smartphones des passagers. Je vois pas trop l'intérêt... Surtout que je ne sais pas quelle est la nature de sa conection: 3G, 4G, multi opérateurs ?
-
D'après ce que j'ai compris, ce n'est pas ton smartphone qui fait hotspot mais la voiture. Elle se connecte via sa sim et te permet donc d'arroser les smartphones des passagers. Je vois pas trop l'intérêt... Surtout que je ne sais pas quelle est la nature de sa conection: 3G, 4G, multi opérateurs ?
[/quote
Merci pour ta réponse. ]
Ah oui je vois ! Dans ce cas aucun intérêt car mon smartphone peut faire office de point d'accès Wi-Fi lui même sans l'appli d'Honda.
Qui peut donc avoir besoin de cette fonction avec des coûts exorbitants sans doute de connexion ?
Au fait quelque soit les fonctionnalités d'Honda + comment les frais d'accès annuels sont ils prélevées ?
-
Bonjour,
Quelqu'un peut il m'expliquer la fonction Hotspot Wi-Fi embarqué et surtout la tarification.
Il est indiqué tarification selon l'opérateur et variable.
Faut il en conclure que la connexion à internet se fait via le smartphone principal connecté ?
Merci de vos éclaircissements.
c'est pas clair pour moi aussi
A la livraison j'ai demandé, il m'a été répondu que c'est mon téléphone qui sert à alimenter ce point d'accès ... ce qui contredis effectivement certaine explication sur doc et la bible. (et ce qui imposerais de faire un partage de cnx, pas un soucis en soit mais pas super rapide)
j'ai pas creusé pour le moment car c'est pas cruciale.
je demanderais à mon dealer.
-
c'est pas clair pour moi aussi
A la livraison j'ai demandé, il m'a été répondu que c'est mon téléphone qui sert à alimenter ce point d'accès ...
j'avais déduis que c'était la connexion data via la eSIM intégrée qui était partagée.
Si c'est bien ça, les cas d'usage me semble quand même limités
-
j'avais déduis que c'était la connexion data via la eSIM intégrée qui était partagée.
Si c'est bien ça, les cas d'usage me semble quand même limités
Si c'est la cas E-Sim dans ce cas je pense que des frais de data doivent être payés....
Sur le site il parle d'opérateur A&T.... Évidemment qui n'est pas en France.
Extrait :
Comment puis-je m'abonner ?
Abonnement AT&T : vous n'avez pas besoin de l'application My Honda + pour vous abonner au hotspot Wi-Fi embarqué. Vous pouvez le faire depuis l'écran d'info-divertissement du véhicule, par l'intermédiaire du fournisseur de Wi-Fi. Il vous suffit ensuite d'activer le hotspot Wi-Fi embarqué.
-
Explication du Hotspot Wi-Fi i ci en images :
https://m.youtube.com/watch?v=_j2LE4ihze0
On en apprend guère davantage.
-
J'ai pas eu d'autre solution que de mettre un code pin. Quand tu démarres myhonda, faut saisir le code pin à chaque fois
Je viens de recevoir mon véhicule et j'ai pu installer l'application. Pour moi, le déverrouillage avec les empreintes fonctionne mais je rien fait de particulier pour cela ...
-
Je viens de recevoir mon véhicule et j'ai pu installer l'application. Pour moi, le déverrouillage avec les empreintes fonctionne mais je rien fait de particulier pour cela ...
Ok pour ton véhicule et bravo pour ton achat tu es immatriculé FT........?
Moi livraison prévue vendredi.
-
Ok pour ton véhicule et bravo pour ton achat tu es immatriculé FT........?
Moi livraison prévue vendredi.
Non FS-
-
Non FS-
Il est vrai que mon immatriculation date d'hier... Ceci explique cela.
Et donc tu as pu directement connecter ton smartphone (Android ?) directement sans problème ? En Bluetooth ? Tu as pu utiliser Android auto ? Tu as installé myhonda avant de prendre possession de ta jazz ?
Merci pour tes réponses.
-
Alors j'avais installé l'application avant d'aller en concession. J'ai eu un soucis car j'avais voulu créé mon compte depuis mon portable et je ne ne sais pas si j'ai fait une bêtise mais je n'ai jamais pu retrouver mon password lors de ma connexion sur le téléphone portable. Il y a une procédure quand on a oublié le password mais une fois de plus je n'ai pas été très doué. Comme je ne voulais pas faire patienter des heures le commercial, j'ai recommencé avec une autre adresse mail directement depuis l'application sur le mobile et là pas de difficultés. On a ensuite fait la connexion avec le vendeur en concession (il faut saisir un code fourni pas la voiture). ON avait connecté en USB mais je ne sais pas si c'était obligatoire. L'application fonctionne correctement (j'ai même pu verrouiller la voiture à distance car j'avais oublié de la fermer en partant faire des courses). J'ai juste l'abonnement gratuit et celui offert pendant un an. Je ne me suis pas abonné au service payant (49). Je ne sais pas si c'est ce service qui offre le Honda Connect (OK Honda ....)
Pour ce qui est des applications waze, maps, deezer, tout marche bien sous Android Auto. Seul défaut pour Waze, celui signalé : sur l'écran central on a le rappel des changement de direction mais pour les ronds points, c'est pas réaliste (mais maps OK).
Et appariement sous Bluetooth sans problème pour le téléphone.
Rq: téléphone OppoA9 pas forcément très courant donc je m'inquiétais un peu mais à tort.
-
Merci à toi pour cette réponse détaillée.
Je vais donc installer préalablement àla livraison de ma jazz l'application myhonda.
J'espère que l'atelier aura fait le nécessaire pour que l'appareillage se fasse sans problème.
-
Il y a 2 applis myhonda,une + et l'autre classique,quelles sont les différences?
-
Il y a 2 applis myhonda,une + et l'autre classique,quelles sont les différences?
Bonne question !
Qui peut répondre ?
-
Myhonda+. necessite Android 8.0 minimum.....
-
Il y a 2 applis myhonda,une + et l'autre classique,quelles sont les différences?
myhonda 1ère version (que j'ai eu avec ma jazz en 2018, avec un boitier branché sur la prise odb)
myhonda+ pour les news jazz & e 2020
-
Bon j'ai installé myhonda tout court car de toute façon je n'ai pas Android 8.0 sur mon smartphone.
-
myhonda 1ère version (que j'ai eu avec ma jazz en 2018, avec un boitier branché sur la prise odb)
myhonda+ pour les news jazz & e 2020
Merci!
-
Bon j'ai installé myhonda tout court car de toute façon je n'ai pas Android 8.0 sur mon smartphone.
Ça ne fonctionnera pas
Il te faut mYhonda+ Obligatoirement
-
Ça ne fonctionnera pas
Il te faut mYhonda+ Obligatoirement
Pour la eHonda effectivement il faut la +. mais pour la Jazz je ne suis pas certain.
Qui pour confirmer ?
-
Suite de mon dossier sur la mise en service de "MyHonda+", (3 mois et demi désormais que ça dure) le support Honda UK vient de me préciser par email ce qu'il va me falloir expliquer au chef d'atelier demain pour remettre tout en état.
SI vous voulez mon avis c'est pas gagné ???
The TCU seems to look OK, but it actually isn't. As only part of it's functionalities were activated, it would appear as if it is working properly, but that is only looking from the side of the car itself. In actuallity, there is difference between the the ID assigned to the vehicle TCU during the activation and the ID that the TCU appears under on the back-end server systems, and for things to work properly, these IDs need to be the same. This causes confusion in the system and the automated data transfer process from the servers to the vehicle and vice versa is getting stuck because the server expects it to come from one specific device ID, but it's actually comming through another, that the server is not recognising as it does not match the one that the server would have on recorded for the device.
With this being said, in order for this to be corrected, the TCU does indeed need to go back to eCall mode(deactivated) first so the existing IDs would be cleared and then it would have to be activated freshly again so new corect IDs can be generated, this can only happen during the activation proccess. Further to that, currently the best and easiest way to deactivate the TCU would be to just remove it from your My Honda+ profile. That will trigger the automatic de-enrollment process and the TCU will go back to eCall mode so it is ready to be activated again. Don't worry about the warning that you won't be able to connect with the car again. This will not be the case here. However, we would need to be notified once the dealer activates the TCU again so we can request from our server support team to clear the neccessary flags and subscriptions and the vehicle should become pairable with your account again once that is done so you can connect with it and also activate the packages from new again with the full complimentary period duration. I hope this helps.
-
Waouh!
Tiens nous au courant !
-
Pour la eHonda effectivement il faut la +. mais pour la Jazz je ne suis pas certain.
Qui pour confirmer ?
La seule réponse que je peux vous donner, c'est que pour moi c'est bien MyHonda+
-
Pour la eHonda effectivement il faut la +. mais pour la Jazz je ne suis pas certain.
Qui pour confirmer ?
la première version de l'appli n'a rien à voir avec la dernière..
-
Pour la eHonda effectivement il faut la +. mais pour la Jazz je ne suis pas certain.
Qui pour confirmer ?
je confirme aussi
- Jazz eHEV et "E" MyHonda+, pas besoin de dongle OBD : https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html
- Autres modèles: MyHonda associé au dongle OBD: https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda/my-honda.html
-
je confirme aussi
- Jazz eHEV et "E" MyHonda+, pas besoin de dongle OBD : https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html
- Autres modèles: MyHonda associé au dongle OBD: https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda/my-honda.html
En tant que spécialiste de cette rubrique pourrais tu me répondre à ces questions puisque ma version 5.0 d'Android de mon smartphone ne permet pas d'installer myhonda+😕 :
-Android auto fonctionnera t'il quand même sans my-honda-plus ?
Pourrais je appareiller mon smartphone en Bluetooth quand même sans my-honda-plus ?
Que vais je perdre comme fonctions ?
En attendant que je change de smartphone pourrais je l'installer plus tard ?
Désolé si tout cela te paraît évident mais je suis néophyte dans ce domaine.
Merci d'avance.
-
Lorsque vous recevez le code PIN sur le DA, vous devez le saisir dans l'application. Cette opération doit être effectuée contact du véhicule mis et ceinture de sécurité conducteur bouclée.
tiens, c'est nouveau cette histoire de ceinture à boucler.

Si j'avais l'esprit mal tourné je dirais qu'ils ne savent plus quelle contrainte ajouter pour avoir une excuse dans le cas où ça ne marche pas.
-
A propos de logiciel embarqué, je souhaiterai savoir si on peut désactiver de façon définitive et pas à chaque redémarrage le maintien dans la voie. Je crois avoir vu quelque chose dans un des nombreux fils de discussion mais je ne le retrouve plus. J'ai bien peur que ça ne soit pas possible mais il y a peut être une procédure spéciale
-
Android auto fonctionnera t'il quand même sans my-honda-plus ?
Oui, ce sont deux systèmes totalement indépendants l'un de l'autre
Pourrais je appareiller mon smartphone en Bluetooth quand même sans my-honda-plus ?
Bien sur, comme sur n'importe quelle vehicule compatible bluetooth.
Que vais je perdre comme fonctions ?
Les fonctions spécifiques à MyHonda+, décrites ici (https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html), et selon les abonnements que tu décides de prendre
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/01/3TmShdj.png)
(la "clé numérique" est réservée à la E il me semble)
-
Oui, ce sont deux systèmes totalement indépendants l'un de l'autreBien sur, comme sur n'importe quelle vehicule compatible bluetooth.Les fonctions spécifiques à MyHonda+, décrites ici (https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/overview.html), et selon les abonnements que tu décides de prendre
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/01/3TmShdj.png)
(la "clé numérique" est réservée à la E il me semble)
Réponses précises et parfaitement argumentees.
O0 merci CoolRaoul pour ton message.
Ps:livraison de ma jazz demain mon CC m'a dit que tout était OK pour l'eSIM TCU... . Mais mon smartphone n'est pas équipé d'Android 8 donc je vais différer l'activation de my-honda-plus
-
A propos de logiciel embarqué, je souhaiterai savoir si on peut désactiver de façon définitive et pas à chaque redémarrage le maintien dans la voie. Je crois avoir vu quelque chose dans un des nombreux fils de discussion mais je ne le retrouve plus. J'ai bien peur que ça ne soit pas possible mais il y a peut être une procédure spéciale
Je corrige ma question : je parlais bien sûr du système de détection de changement de voie et non pas du maintien ...
-
en tous cas, sur la Jazz 3, il y a un interrupteur (en bas à gauche du volant) qui permet de désactiver cette fonction agaçante
-
en tous cas, sur la Jazz 3, il y a un interrupteur (en bas à gauche du volant) qui permet de désactiver cette fonction agaçante
C'est vrai que ça devient rapidement chiant ce truc là ::)
-
currently the best and easiest way to deactivate the TCU would be to just remove it from your My Honda+ profile.
Je suis à la concession comme prévu. Entre temps Honda UK m'ont confirmé par mail que je devais faire cette étape sans m'inquiéter du message annonçant que ça m'empêcherait de reassocier le véhicule à mon comte.
Ca tourne en rond pendant plusieurs minutes et se termine en "une erreur est survenue"
Pff
-
Et maintenant la connexion à l'application bloque sur "Validation de votre appareil"
Il en faut de la patience..
-
Et maintenant la connexion à l'application bloque sur "Validation de votre appareil"
Il en faut de la patience..
fallait prendre une e du premier coup et en 1/2h >:D
-
Etape suivante: réintialisation de l'application
Tentative de connexion pour aboutir à
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/02/mLOhBC2.png) (http://www.planete-honda.com/chevereto/image/d7N4)
Le technicien sur place qui a pris en charge mon problème et qui a passé plus d'une heure sur le véhicule m'a semblé compatir à mes malheurs.
Il m'a promis de prendre rapidement le dossier en main et me tenir au courant. Affaire (une de fois de plus) à suivre
-
Bonjour,
Aucun site JH n'en parle et, donc, je diffuse ma question :
J'ai une JH4 depuis juin et j'en suis très satisfait SAUF que, depuis 2 ou 3 semaines, l'écran du centre met 5 à 8 minutes pour s'allumer.
Ma concession est à 1 heure de route; mon vendeur, au téléphone, me suggère d'attendre une "probable" mise à jour du programme de gestion de cet écran...
Qu'en pensez-vous ?
Suis-je le seul ?
-
depuis 2 ou 3 semaines, l'écran du centre met 5 à 8 minutes pour s'allumer.
Ma concession est à 1 heure de route; mon vendeur, au téléphone, me suggère d'attendre une "probable" mise à jour du programme de gestion de cet écran...
Ça m'est arrivé deux fois, trois grand maximum, en tout et pour tout (et encore c'était plus de l'ordre d'une à deux minutes max) . Si c'est systématique ça me semble pas normal.
mon vendeur, au téléphone, me suggère d'attendre une "probable" mise à jour du programme de gestion de cet écran...
tout ce que je peux dire est qu'il n'y a pas eu jusqu'ici de mise à jour diffusée du logiciel pour ce modèle (j'ai vérifié pas plus tard qu'hier)
Tu peux essayer d'appeler directement l'assistance Honda France au 01 60 37 30 48 et leur soumettre ton cas.
PS: je m'aperçois que tu as posté la question en double dans un autre fil, c'est déconseillé et parfois pas apprécié sur les forums.
-
Aucun site JH n'en parle
c'est quoi un "site JH"?
-
O0
-
@CollRaoul : essaye d'envoyer un mail et avec eux ça a marché le voilà : support@honda-eu.com (si besoin contact moi en MP)
J'ai déja envoyé des bouteilles à la mer à
- <MyHondaPlus@honda-eu.com> (email indiqué ar l'appplication), réponse "550 5.4.1 Recipient address rejected: Access denied"
- <contact.hondafrance@honda-eu.com>: jamais reçu d'autre réponse qu'automatique ("Nous accusons réception de votre courriel et vous en remercions.")
Les seuls qui me répondent c'est <connectedservices.support@honda-eu.com>, j'ai même une référence de dossier chez eux, le seul problème est qu'il y a un délai entre question et réponse qui peux aller j'usqu'a 24h et que c'est tout en anglais (ça ne me dérange pas)? je me demande si ça vaut la peine de leur forwarder la discussion, je vais voir.
Au dale, le support Honda France par téléphone est très compatissant, mais ne fait pas trop avancer le dossier.
Hier, à l'atelier de la concession, le technicien qui maîtrise le mieux cette partie m'a semblé vouloir prendre sérieusement en main le dossier. Je vais essayer de lui faire confiance
-
Bravo 👏 cela nous rassure car enfin on sait que c'est possible.
De mon côté j'en profite pour changer de smartphone Android car Honda plus nécessite minimum 8.0.... ce qui n'est malheureusement nulle part indiqué !
Autre question :
Concernant l'info entairment de la Jazz exclusive :
L'icône installateur d'application indique '' assurez vous que votre clef usb contient des fichiers apk''
Peut on en déduire que certaines applications du play store ou issues d' un autre site qui diffuse des APK peuvent être installées ?
-
Je vais essayer de lui faire confiance
Depuis le temps que tu attends que cette fonctionnalité soit opérationnelle, j'espère que ta patience va enfin être récompensée ;)
-
@CollRaoul : essaye d'envoyer un mail et avec eux ça a marché le voilà : support@honda-eu.com (si besoin contact moi en MP)
Bon, bien voila: :(
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/03/RUlV9GA.png)
-
Je ne me suis même pas déplacé ça vaut le coup de tenter
Mon TCU étant de nouveau désactivé, il va y a avoir dans tous les cas une opération a effectuer en atelier pour moi
En outre, le mécanicien de l'atelier m'a laissé entendre une possibilité de remplacement de la carte électronique qui gère ce bouzin, il m'a avoué avoir eu à le faire sur des "E" ayant des problèmes similaires.
-
j'avais mis aussi cette adresse : connectedservices.support@honda-eu.com
c'est celle avec laquelle j'ai obtenu des réponses et un suivi (en anglais par contre). Je vais m'en tenir là pour le moment alors.
-
Moi je suis bloqué ici après avoir installé myhonda +
Help !
-
je suis bloqué ici après avoir installé myhonda +
SmartPhone rooté peut-être?
-
SmartPhone rooté peut-être?
Smartphone neuf d'aujourd'hui sous Android 10
Huawei redmi note 9s
Je pensais au départ qu'il lui fallait un verrouillage de l'écran par un code ce que j'ai fait mais tjs pareil...
Je ne pense qu'il soit rooté... Mais il est chinois.... Acheté en France.
-
Huawei redmi note 9s
"redmi note 9s" c'est chez Xiaomi pas Huawei non?
-
"redmi note 9s" c'est chez Xiaomi pas Huawei non?
Ah oui excuse moi ! Huawei c'est ma tablette 😊 !
-
Ah oui excuse moi ! Huawei c'est ma tablette 😊 !
Dans tous les cas, j'ai pas d'autre idée.
C'est typique d'une détection d'appareil rooté.
Sinon possible incompatibilité de l'application avec ce modèle et version de smartphone.
Tu peux essayer de contacter directement le support Honda Europe, <connectedservices.support@honda-eu.com> pour en avoir le coeur net.
De préférence en Anglais pour accélérer les chose.
-
Tu n'est pas seul dans ton cas, quelqu'un est confronté au même problème ("Your device is insecure") avec pourtant un Smartphone Google ("Pixel 2XL") :
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/07/Gh2WLOv.png)
(lien (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app&hl=en&showAllReviews=true))
-
Et aussi sur un Samsung S10e :
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/07/K23zQ1Z.png)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app&hl=es_HN (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app&hl=es_HN)
-
bon ben ca commence bien.. Apres visite chez le CC pour "installer " l'application ...ce soir en essayant d'installer Honda plus il me demande un code d'accès qui est envoyer par mail. Problème je ne reçois pas ce code. C'est pourtant sensé etre la meme adresse mail qui me dit ( nous avons le plaisir de confirmer votre compte myHonda ).. Et quand j'essai de lire le FAQ de merde c'est incompréhensible au possible. Encore des indiens qui ont pondu ca ... :D
-
Et aussi sur un Samsung S10e :
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/07/K23zQ1Z.png)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app&hl=es_HN (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.honda_eu.connected.app&hl=es_HN)
Merci et cela me rassure de n'être pas le seul !
Je vais tenter de leur écrire en suivant tes conseils.
Ps:sur ma tablette huawei Honda + s'installe et fonctionne sans problème... C'est à ne plus rien y comprendre....
-
Aujourd'hui tentative d'installer une application Android via l'icône INSTALLATION d'application.
il reconnaît le nom et trouve l'application.... Mais quand je clique dessus le bouton INSTALLER reste grisé.... 😢😢😢
-
Aujourd'hui tentative d'installer une application Android via l'icône INSTALLATION d'application.
il reconnaît le nom et trouve l'application.... Mais quand je clique dessus le bouton INSTALLER reste grisé.... 😢😢😢
Moi il ne voit pas l'application sur la clef
je vais retrouver une vielle clef pour re-tester
-
Je propose d'utiliser ce fil pour discuter du logiciel embarqué sur le véhicule.
Bon et ben TCU enfin activé
J'ai laissé la voiture déverrouillée et une fenêtre ouverte (dans un box)
J'ai pu verrouiller la voiture, mais pas fermer la fenêtre :)
- C'est quoi l'option à 49€ proposée quand on installe l'aps ?
- qqun sait s'il existe une API ou la possibilité d'exporter les trajets (tous en une seule fois) ?
-
Eureka!
Mon téléphone n'étant pas '' trusted'' selon Honda + j' ai installé par hasard l'application myhondaplus sur ma tablette huawei en WiFi.
Et là tout s'est bien passé et désormais il trouve sans problème mon véhicule. J'ai activé connectivité de base et trajets.
Seul premier défaut si je verouille avec ma clef alors l'application m'indique non verrouillé alors qu'elle est bien verrouillée !
Sinon ça a l'air de fonctionner.
Si je peux aider.....
-
Eureka!
Seul premier défaut si je verouille avec ma clef alors l'application m'indique non verrouillé alors qu'elle est bien verrouillée !
Elle est bien garée dans un garage où le réseau passe ?
Autrement c'est normal
-
Elle est bien garée dans un garage où le réseau passe ?
Autrement c'est normal
Oui elle garée juste à 10 mètres à côté de la maison.
l'eSIM de la voiture communique avec l'application en utilisant le réseau ?
-
l'eSIM de la voiture communique avec l'application en utilisant le réseau ?
oui il faut que l'eSim puisse accrocher le réseau, si elle est dehors ce devrait être le cas
par contre j'ai pas essaye de la faire klaxoner :)
-
oui il faut que l'eSim puisse accrocher le réseau, si elle est dehors ce devrait être le cas
par contre j'ai pas essaye de la faire klaxoner :)
Moi non plus 😵😵😵
-
Un ensemble de vidéos plutôt bien faites sur myhonda +
https://www.honda.co.uk/engineroom/electric/hybrid/get-connected-with-the-myhondaplus-app/
-
Bon, ce matin ça marche, et là plantage, et vous ?
Vraiment pas au point le bazar ! :fight: :fight:
Allez dans paramètres du téléphone--> applications - - > my honda +. --> forcer l'arrêt ou la fermeture--> vider le cache
Relancez l'application et.... 🤔🤔
De mon côté ça marche je viens de l'utiliser à l'instant.
-
Bon, ce matin ça marche, et là plantage, et vous ?
Vraiment pas au point le bazar ! :fight: :fight:
J'adore l'utilité de ce genre de message (désolé, une erreur s'est produite). C'est vachement utile, au cas où l'utilisateur ne se serait pas rendu compte. Mais au moins, c'est dit poliment !
-
De mon coté j'ai réussi à installer et faire fonctionner le truc. Par contre l'actualisation des trajets semble encore aléatoire. Le dernier trajet retour maison n'est pas visible mais le véhicule est bien garé à l'adresse finale !
Et sinon on a CarPlay qui fonctionne assez aléatoirement ( ok 90% du temps mais d'un coup il trouve plus le phone pourtant visible par les autres appareils si on vérifie !)..probleme de bluetooth sans doute.
-
De mon coté j'ai réussi à installer et faire fonctionner le truc. Par contre l'actualisation des trajets semble encore aléatoire. Le dernier trajet retour maison n'est pas visible mais le véhicule est bien garé à l'adresse finale !
Et sinon on a CarPlay qui fonctionne assez aléatoirement ( ok 90% du temps mais d'un coup il trouve plus le phone pourtant visible par les autres appareils si on vérifie !)..probleme de bluetooth sans doute.
Bonjour,
Forcer la mise à jour et tu auras tes trajets
.
-
Forcer ? En tout cas il dit bien mis à jour il y a 5 sec ...et c'est pas dedans.
-
Bonjour,
Forcer la mise à jour et tu auras tes trajets
faut parfois attendre quelques secondes après la maj pour avoir l'exactitude des infos (voir effectivement relancer)
-
faut parfois attendre quelques secondes après la maj pour avoir l'exactitude des infos (voir effectivement relancer)
+1
-
A propos de logiciel embarqué, je viens rajouter deux remarques :
- pour le maintien dans la voie, j'ai réglé le paramètre sur retardé et je trouve que cela devient moins envahissant qu'en mode nomal (je ne pense pas toujours à le désactiver à chaque redémarrage ...)
- j'ai activé le frein automatique à chaque arrêt (je ne parle pas du bouton mais bien d'un réglage). Il n'était pas activé par défaut. J'ai ausi découvert que pour que ce frein à main se désactive automatiquement lorsqu'on repart, il faut appuyer un peu sur l'accélérateur MAIS AUSSI AVOIR MIS SA CEINTURE !!!! Sinon cela reste enclenché et il faut désactivr manuellement en appuyant sur le bouton du frein à main.
-
A propos de logiciel embarqué, je viens rajouter deux remarques :
- pour le maintien dans la voie, j'ai réglé le paramètre sur retardé et je trouve que cela devient moins envahissant qu'en mode nomal (je ne pense pas toujours à le désactiver à chaque redémarrage ...)
- j'ai activé le frein automatique à chaque arrêt (je ne parle pas du bouton mais bien d'un réglage). Il n'était pas activé par défaut. J'ai ausi découvert que pour que ce frein à main se désactive automatiquement lorsqu'on repart, il faut appuyer un peu sur l'accélérateur MAIS AUSSI AVOIR MIS SA CEINTURE !!!! Sinon cela reste enclenché et il faut désactivr manuellement en appuyant sur le bouton du frein à main.
Pour le maintien de voie le paramètre avait été programmé sur retardé par mon vendeur.
Au fait comment le désactives tu à chaque démarrage ?
-
Si ta question, c'est pour la détection de changement de file, on est bien d'accord qu'on ne peut pas le désactiver définitivement. Donc moi j'appuie sur le bouton physique en bas à gauche du volant qui permet de rentrer directement dans le menu (au lieu de le trouver avec la molette du volant). Puis ensuite comme d'habitude : un appui sur la molette désactive la première fonction (justement celle du maintien dans la voie).
-
Bonjour,
L’application MyHonda+ Pour iOS propose une mise à jour aujourd’hui. Version 4.12.2
-
Salut à tous,
c'est un comble pour moi, je bosse dans l'informatique, mais elle me gave cette Jazz :tickedoff:, après les fameux problèmes MyHonda+ (oui, c'est revenu mais jusqu'à quand ?), je m'aperçois d'un truc :
- l’assistant Honda en natif dans la voiture, me sort un abonnement non valide, elle est ou l'arnaque ? quand je regarde sur MyHonda+ : il faut payer 49€ :fight:, et vous ça marche ?
- et on fait comment et ou pour ajouter des applications, je ne trouve pas ? sur le site Honda App center, c'est le désert, y a rien ! :fight:
Merci pour vos réponses, satisfait de la Jazz mais colère à cause de cette foutu connectivité, j'ai peine à le dire mais de ce coté ma Clio du boulot fonctionne mieux, certes y a pas grand chose mais ça marche à 100% :idiot2:, et dire que l'on va vers plus de connectivité !
Oui c'est bien payant. Je ne sais pas exactement ce que ce service "offre" en payant et je n'ai pas vu dans la discussion de personnes qui semblent l'avoir installé et utilisé... Il y a deux services de base (dont un pour une année seulement). J'ai vu passer dans le fil de discussion des liens vers le site officiel Honda qui présente les différents avantages. Personnellement, je n'ai pas été beaucoup plus loin. Heureusement tout a fonctionné du premier coup mais depuis je ne m'en sers pas trop. D'ailleurs à propos des applications que l'on pourrait installer, je m'interroge sur ce que vous désirez installer. J'avoue qu'entre les différents menus et ceux offert avec Android Auto, cela fait déjà beaucoup de choses. Mais comme c'est nouveau pour moi, il y a sans doute des choses à découvrir ;D
-
entre les différents menus et ceux offert avec Android Auto, cela fait déjà beaucoup de choses.
En effet Android Auto (et Carplay pour les adeptes du coté obscur >:D) ont rendu les applications installées directement dans le système embarqué moins pertinentes.
Reste que beaucoup d'applis Android ne sont pas compatible AA. Pour la plupart on comprend volontiers, mais il me manque quand même Glympse (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.glympse.android.glympse) qui est typiquement une appli liée à la conduite pourtant. (pour les autres applications de navigation ca va bientôt arriver, Google ayant récemment décidé d'ouvrir son écosystème Android Auto, on en a parlé un peu plus haut).
-
Si ta question, c'est pour la détection de changement de file, on est bien d'accord qu'on ne peut pas le désactiver définitivement. Donc moi j'appuie sur le bouton physique en bas à gauche du volant qui permet de rentrer directement dans le menu (au lieu de le trouver avec la molette du volant). Puis ensuite comme d'habitude : un appui sur la molette désactive la première fonction (justement celle du maintien dans la voie).
Merci pour ta réponse.
Lma question était plutôt désactiver l'alerte avec le volant qui vibre et vous remet dans la trajectoire.
Comment le désactiver même temporairement ?
-
En effet Android Auto (et Carplay pour les adeptes du coté obscur >:D) ont rendu les applications installées directement dans le système embarqué moins pertinentes.
Reste que beaucoup d'applis Android ne sont pas compatible AA. Pour la plupart on comprend volontiers, mais il me manque quand même Glympse (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.glympse.android.glympse) qui est typiquement une appli liée à la conduite pourtant. (pour les autres applications de navigation ca va bientôt arriver, Google ayant récemment décidé d'ouvrir son écosystème Android Auto, on en a parlé un peu plus haut).
Le côté obscur s'éclaircit ! Apple intègre maintenant les applis Google dans CarPlay (Maps et Waze). De plus, ces applis n'avaient pas droit jusqu'à iOs14 à l'ecran partagé (music + nav). Maintenant c'est possible avec Google Maps (pas encore avec Waze mais ça va venir).
J'apprécie énormément CarPlay qui fonctionne parfaitement, avec ou sans fil sur la Jazz, et en USB sur le CRVh et la Civic X. Siri fonctionne nickel également alors qu'Android donne pas mal de fil à retordre on dirait. Du temps où j'étais chez Android, sur la Civic X, Android auto fonctionnait une fois sur 3...
Bref taper sur Apple peut se comprendre vu leur politique élitiste, mais faut reconnaître que ça marche partout et toujours très bien (Android aussi est stable, là je compare MacOs avec Windows...).
-
Je suis moi aussi très satisfait du fonctionnement de CarPlay, pas le moindre dysfonctionnement depuis que j'ai la Corolla.
-
Pour la plupart on comprend volontiers, mais il me manque quand même Glympse (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.glympse.android.glympse) qui est typiquement une appli liée à la conduite pourtant.
je viens de jeter un coup d'oeil ... cela me permettrait de suivre le trajet de ma fille quand je lui prête la voiture. Ca peut m'intéresser mais je ne lui dirais pas ;)
-
Lma question était plutôt désactiver l'alerte avec le volant qui vibre et vous remet dans la trajectoire.
Comment le désactiver même temporairement ?
C'etait bien cela ma réponse. Pour désactiver temporairement, soit on accède au menu grâce à la molette : il y a deux réglages; le maintien dans la voie et le freinage d'arrêt d'urgence. En appuyant sur la molette on peut faire ON/OFF.
Sinon pour accéder rapidement sur ce menu, le bouton indiqué dans ma première réponse et ensuite même procédure.
-
Tu as tout à la page 440 du manuel :
Impeccable!
Merci à toi 👍👍
-
Salut à tous,
c'est un comble pour moi, je bosse dans l'informatique, mais elle me gave cette Jazz :tickedoff:, après les fameux problèmes MyHonda+ (oui, c'est revenu mais jusqu'à quand ?), je m'aperçois d'un truc :
- l’assistant Honda en natif dans la voiture, me sort un abonnement non valide, elle est ou l'arnaque ? quand je regarde sur MyHonda+ : il faut payer 49€ :fight:, et vous ça marche ?
- et on fait comment et ou pour ajouter des applications, je ne trouve pas ? sur le site Honda App center, c'est le désert, y a rien ! :fight:
Merci pour vos réponses, satisfait de la Jazz mais colère à cause de cette foutu connectivité, j'ai peine à le dire mais de ce coté ma Clio du boulot fonctionne mieux, certes y a pas grand chose mais ça marche à 100% :idiot2:, et dire que l'on va vers plus de connectivité !
Je partage tout à fait ton avis :
-Comment ajouter des applications si myhonda App reste vide et aussi comment ajouter des applications tierces dans ce système qui fonctionne sous Android 8 n'oublions pas ! Mon CC et Honda semblent muets sur ce point.
- l'info trafic du Garmin semble inactif... Pourquoi ? Toujours aussi muets du côté d'Honda....
selon un site anglais l'activation semblerait être en cours... C'est quand même un comble !
oui il y a waze et maps mais aussi son cortège de pubs qu'on est pas obligés d'apprécier non ?
-
oui il y a waze et maps mais aussi son cortège de pubs qu'on est pas obligés d'apprécier non ?
Il existe des solutions pour bloquer les pubs, sur Android comme ailleurs.
Si on peut installer des APK, il y a Blokada ou Adguard par exemple.
Sinon, si on utilise un téléphone/tablette en mode point d'accès - qui sert donc de passerelle 4G <-> Wifi, on peut changer le DNS du Wifi des autres terminaux qui s'y connectent.
https://www.frandroid.com/comment-faire/tutoriaux/499707_dns-comment-avoir-acces-a-un-web-sans-censure-et-plus-rapide-sur-android (https://www.frandroid.com/comment-faire/tutoriaux/499707_dns-comment-avoir-acces-a-un-web-sans-censure-et-plus-rapide-sur-android)
-
Bonjour,
Je n'arrive pas à faire fonctionner ANDROID AUTO sur ma JAZZ.
Comment faut-il procéder pour faire apparaitre l’icône ANDROID AUTO sur l'écran central multimédia de la JAZZ ?
Merci
-
Bonjour,
Je n'arrive pas à faire fonctionner ANDROID AUTO sur ma JAZZ.
Comment faut-il procéder pour faire apparaitre l’icône ANDROID AUTO sur l'écran central multimédia de la JAZZ ?
Merci
Peux tu nous préciser quelle version d'Android tu as sur ton téléphone ?
Il faut :
-minimum Android 6.0
-telecharger Android auto via le play store sur ton smartphone.
-avoir un câble usb pour le relier à ton smartphone via la prise à gauche de la Jazz 4
-mettre en route le moteur de la Jazz
Et en principe la liaison se fait bien
-
Mon téléphone est sous ANDROID 10, j'ai branché mon Smartphone par un câble USB.
J'ai ensuite un message sur l'écran multimédia de la JAZZ qui me parle d’accepter ANDROID AUTO mais ensuite je n'arrive jamais à avoir l'icône ANDROID AUTO qui s'affiche sur l'écran de la JAZZ
-
Ok pour Android 10 (comme moi d'ailleurs!)
Trois questions supplémentaires pour t'aider :
=modèle de ton smartphone ?
-as tu regardé sur ton smartphone quand il est branché sur ta jazz via le câble si une fenêtre apparaît ?
-as tu téléchargé Android auto (il ne faut rien télécharger car Androidauto est intégré directement dans Android10) ?
Merci pour tes réponses.
-
Mon Smartphone est un XIAOMI MI10
J'avais téléchargé l'application ANDROID AUTO V5.6.603444-release
Voilà
-
Mon Smartphone est un XIAOMI MI10
J'avais téléchargé l'application ANDROID AUTO V5.6.603444-release
Voilà
Bon je possède le note 9s et il fonctionne avec ma Jazz et Android auto, donc aucune raison que ça fonctionne pas.
Première chose à faire :
Desinstaller ta version Android auto V5. 6.603444
Retourne dans ta voiture
Contact, câble branché et ça devrait fonctionner.(ps:n'active pas le Bluetooth)
Tiens moi au courant.
-
On ne peut pas le désinstaller car il fait partie de l'installation de base par défaut
Par contre j'avais le Bluetooth activé
Est ce que ça peut être la cause ?
J'essaierais dans ma voiture pour voir si ça change quelque chose
-
Quel câble utilises tu ? Celui d'origine avec le tel ?
Ok pour Android auto je pensais que tu avais téléchargé une autre version en sus.
-
J'utilise un câble acheté dans le commerce qui doit faire 1m ou 1.50m
-
J'utilise un câble acheté dans le commerce qui doit faire 1m ou 1.50m
Tu n'as plus le câble d'origine ou à défaut un autre on ne sait jamais
Si c'est comme moi quand tu le branches sur la prise USB à gauche tu as une pop up sur ton xiaomi qui te demande en gros si tu veux l'utiliser pour charger, transférer des photos ou je ne sais plus la dernière option--> ne rien faire et ne rien choisir.
Si tu n'as pas la pop up c'est que c'est un problème de câble. .
Enfin ne pas lancer Android auto sur le tel.
Par ailleurs et tout autre chose as tu réussi à installer myhonda+ sur ton téléphone Xiaomi ?
-
il faut bien utiliser un câble pour échange de données (et pas simplement de charge)
et ce brancher sur le bon port usb de la voiture (échange de données toujours et pas charge)
-
Pour ITALIANO
Oui j'ai réussi à installer MY HONDA + sur mon XIAOMI, au départ cela ne fonctionnait pas car le concessionnaire n'avait pas activé le TCU (Transmitter control Unit)
-
Tant mieux pour toi moi sur mon téléphone Xiaomi tout de suite une mention
Your device is unsecure
et impossible d'aller plus loin.
Sur ma tablette huawei tout est OK... Bizarre
-
il faut bien utiliser un câble pour échange de données (et pas simplement de charge)
et ce brancher sur le bon port usb de la voiture (échange de données toujours et pas charge)
Moi je ne fais aucun choix et ça marche
Si je choisis échange de données eh bien Android auto est déconnecté immédiatement.
-
Pour emlyn35
Oui le problème dans mon cas c'est que je n'ai encore jamais réussi à avoir cette icône ANDROID AUTO qui apparaisse sur l'écran multimédia
-
Pour emlyn35
Oui le problème dans mon cas c'est que je n'ai encore jamais réussi à avoir cette icône ANDROID AUTO qui apparaisse sur l'écran multimédia
Tente avec un autre câble si tu peux.
-
le problème dans mon cas c'est que je n'ai encore jamais réussi à avoir cette icône ANDROID AUTO qui apparaisse sur l'écran multimédia
Tant que le smartphone n'est pas connecté *et* appairé l'icône a une autre apparence (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/e5a284f5ebdbe7f7f544222ddd3aa55f.jpg)
-
Tant que le smartphone n'est pas connecté *et* appairé l'icône a une autre apparence (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/e5a284f5ebdbe7f7f544222ddd3aa55f.jpg)
Exact CoolRaoul!
Je pense dans un premier temps que c'est un problème de câble. Il faut qu'il essaie avec un autre.
-
Ôtez moi d'un doute, sur la copie d'écran précédente on voit personal assistant. Vous l'avez vous car moi non. Je pensais que c'était lié à l'abonnement de 49€ mais je me trompe peut-être.
Je n'ai pas non plus la navigation mais ça je le savais car modèle executive et pas exclusive.
-
Ôtez moi d'un doute, sur la copie d'écran précédente on voit personal assistant. Vous l'avez vous car moi non. Je pensais que c'était lié à l'abonnement de 49€ mais je me trompe peut-être.
Je n'ai pas non plus la navigation mais ça je le savais car modèle executive et pas exclusive.
Oui comme toi j'ai l'icône personal assistant mais quand je clique dessus il est indiqué abonnement invalide.
C'est bien 49€/an
-
Moi je n'ai même pas l’icône donc je ne risque pas de cliquer dessus. Est-ce réservé à la version exclusive ???
-
Pour l'accès à ANDROID AUTO, j'y suis enfin arrivé en changeant de cordon USB, j'en ai essayé 3 différents.
Il semblerait que la longueur du cordon USB soit importante (cordon court), peut être aussi prendre un cordon USB 3.0
-
Pour l'accès à ANDROID AUTO, j'y suis enfin arrivé en changeant de cordon USB, j'en ai essayé 3 différents.
Il semblerait que la longueur du cordon USB soit importante (cordon court), peut être aussi prendre un cordon USB 3.0
Super!
Je suis ravi pour toi je soupçonnais que le câble était en cause.
Merci pour ton retour.
-
Je n'ai pas encore trouvé comment mettre WAZE sur l'écran multimédia, pour l'instant c'est GOOGLE MAPS qui s'affiche sur cet écran
-
Je n'ai pas encore trouvé comment mettre WAZE sur l'écran multimédia, pour l'instant c'est GOOGLE MAPS qui s'affiche sur cet écran
Question bête :tu as bien installé la version officielle de waze sur ton redmi ?
-
Oui j'ai bien installé la version officielle de WAZE, si je comprends la dernière réponse ce serait une configuration à modifier directement dans ANDROID AUTO.
C'est bien ça ?
-
je confirme il faut choisir l'ordre des applications sous AA
-
je confirme il faut choisir l'ordre des applications sous AA
Dans paramètres d'Android auto de mémoire sur l'écran central de la jazz.
-
Dans paramètres d'Android auto de mémoire
Commencer par là oui:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/14/HEWw7yo.png)
-
Commencer par là oui:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/14/HEWw7yo.png)
Joli screenshot CoolRaoul!
Es ce à partir d'AA du smartphone ?
-
à partir d'AA du smartphone ?
Yep
-
Yep
Sous android 10 tu n'as plus cette possibilité des paramètres sur l'écran du smartphone il faut le savoir.....
-
Punaise... Faut un Master en informatique pour vos trucs connectés... :blesse-ambulanciers:
-
Sous android 10 tu n'as plus cette possibilité des paramètres sur l'écran du smartphone
Mon smartphone (Samsung S9) est sous Android 10 pourtant.
-
Google prépare le successeur d'Android auto :
https://www.clubic.com/pro/entreprises/google/actualite-17199-qu-est-ce-que-google-assistant-driving-mode-le-futur-remplacant-d-android-auto-.html (https://www.clubic.com/pro/entreprises/google/actualite-17199-qu-est-ce-que-google-assistant-driving-mode-le-futur-remplacant-d-android-auto-.html)
-
Google prépare le successeur d'Android auto
Oui mais ça ne devrait pas changer grand chose, vu de l'écran du véhicule, on dirait (du moins dans un premier temps) :
"C’est cette application Android Auto for Phone Screens qui sera remplacée par Google Assistant Driving Mode dans les prochaines semaines ; la solution Android Auto qui connecte un smartphone au système multimédia d’un véhicule restera pour sa part inchangée."
-
J'ai récemment remarqué que sur la Jazz, Google Maps en mode Android Auto était capable de suivre le déplacement même dans un tunnel.
Cela ne m'était jamais arrivé dans ma voiture précédente dans laquelle, en l'absence de compatibilité Android Auto, j'utilisais Maps en mode écran smartphone. Et d'ailleurs, dans ces conditions, je recevais sur l'écran une notification "perte de communication GPS" ou dans le genre.
J'ai un peu creusé la question et suis tombé la dessus:
Does Android Auto use the GPS antenna on the head unit, or does GPS/Maps data purely flow over from the phone? (https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/bcmlq3/newbie_question_does_android_auto_use_the_gps)
Il semble bien que Maps, dans cette configuration, est capable de récupérer l'information de localisation calculée par le véhicule afin de se passer du GPS interne du téléphone.
J'y vois plusieurs intérêts:
- économie de batterie du smartphone
- localisation plus précise en général
- extrapolation de la position dans les tunnels (à partir de la rotation des roues, et peut-être d'un capteur d'inertie)
Par contre, il semble que Waze ne gère pas ce mode
Intéressant non?
-
Mon smartphone (Samsung S9) est sous Android 10 pourtant.
Sous android 10
Il faut :
Aller sur l'écran central de la jazz dans les paramètres d'AA
Choisir paramètres sur écran du smartphone
Et cette fois les paramètres complets s'affichent notamment qu'elles applications doivent s'afficher dans AA et selon quel ordre.
-
J'ai récemment remarqué que sur la Jazz, Google Maps en mode Android Auto était capable de suivre le déplacement même dans un tunnel.
Cela ne m'était jamais arrivé dans ma voiture précédente dans laquelle, en l'absence de compatibilité Android Auto, j'utilisais Maps en mode écran smartphone. Et d'ailleurs, dans ces conditions, je recevais sur l'écran une notification "perte de communication GPS" ou dans le genre.
J'ai un peu creusé la question et suis tombé la dessus:
Does Android Auto use the GPS antenna on the head unit, or does GPS/Maps data purely flow over from the phone? (https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/bcmlq3/newbie_question_does_android_auto_use_the_gps)
Il semble bien que Maps, dans cette configuration, est capable de récupérer l'information de localisation calculée par le véhicule afin de se passer du GPS interne du téléphone.
J'y vois plusieurs intérêts:
- économie de batterie du smartphone
- localisation plus précise en général
- extrapolation de la position dans les tunnels (à partir de la rotation des roues, et peut-être d'un capteur d'inertie)
Par contre, il semble que Waze ne gère pas ce mode
Intéressant non?
Oui effectivement très intéressant merci à toi.
Par contre je trouve MAPS surtout et Waze particulièrement intrusifs:
Vous utilisez maps ou waze en AA, vous arrêtez à proximité d'un Carrefour, vous sortez de votre voiture et vous recevez sur votre smartphone une notification du genre '' qu'avez vous pensé du Carrefour de Mesnil les beuvrons ?''
Rageant !
-
J'ai eu dans le temps des annonces ciblées de waze à l'arrêt. Mais, et je ne sais ni pourquoi ni comment, ces annonces ont disparu. Je n'ai maintenant aucune pub d'origine CarPlay en roulant.
-
Sous android 10
Il faut :
Aller sur l'écran central de la jazz dans les paramètres d'AA
Choisir paramètres sur écran du smartphone
Et cette fois les paramètres complets s'affichent notamment qu'elles applications doivent s'afficher dans AA et selon quel ordre.
Tu peux le répéter autant que tu veux mais je confirme que mon smartphone est bien sur Android 10, et le screenshot que j'ai posté hier à été pris sur mon smartphone non connecté à la voiture, à partir de l'appli "Android Auto" lancée directement en local.
Quand le lance "paramètres sur écran du smartphone" sur l'écran de la voiture en étant connecté, ca me demande de basculer sur le téléphone où j'ai accès aux même paramètres
Reproduit à l'instant sur mon téléphone en étant à mon domicile:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/15/5eOFtgn.png)
-
Tu peux le répéter autant que tu veux mais je confirme que mon smartphone est bien sur Android 10, et le screenshot que j'ai posté hier à été pris sur mon smartphone non connecté à la voiture, à partir de l'appli "Android Auto" lancée directement en local.
Quand le lance "paramètres sur écran du smartphone" sur l'écran de la voiture en étant connecté, ca me demande de basculer sur le téléphone où j'ai accès aux même paramètres
Reproduit à l'instant sur mon téléphone en étant à mon domicile:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/10/15/5eOFtgn.png)
Ne te fache pas CoolRaoul ! :D ;D ;D
On dit exactement la même chose et j'ai bien aussi ce menu sur mon smartphone.
-
On dit exactement la même chose et j'ai bien aussi ce menu sur mon smartphone.
Peut-être que ta formulation était juste ambiguë alors.
Il faut :
Aller sur l'écran central de la jazz dans les paramètres d'AA
Choisir paramètres sur écran du smartphone
A lire ça ("il faut") on pourrait croire (en tout c'est comme ça que j'ai tendance à l'interpréter) que la seule possibilité est de passer sur l'écran de la Jazz, alors que non, c'est possible sur le smartphone hors connexion AA.
-
Peut-être que ta formulation était juste ambiguë alors.
A lire ça ("il faut") on pourrait croire (en tout c'est comme ça que j'ai tendance à l'interpréter) que la seule possibilité est de passer sur l'écran de la Jazz, alors que non, c'est possible sur le smartphone hors connexion AA.
La seule différence se situe là :
De mon côté je n'ai pas accès aux paramètres hors connexion AA mais tu as raison cela dépend sans doute de la marque du téléphone et de la sur couche Android.
Disons que j'aurais dû écrire on peut au lieu de il faut.
:) :)
-
Le mode conduite de Google assistant prêt à détrôner Android auto
https://www.phonandroid.com/google-assistant-mode-conduite-arrive-enfin-android.html]PhonAndroid: Google Assistant : le mode conduite arrive enfin sur Android.
[url]https://www.phonandroid.com/google-assistant-mode-conduite-arrive-enfin-android.html (http://PhonAndroid: Google Assistant : le mode conduite arrive enfin sur Android.
[url)[/url]
-
Une fois de plus il s'agit de "Google assistant driving mode" qui succède à l'interface Android Auto *sur l'écran du smartphone*.
Aucun changement dans Android Auto sur l'écran du véhicule.
Lien vers l'article original en anglais :
https://www.theverge.com/2020/10/18/21521549/google-assistant-driving-mode-available-android
-
Une victime de plus,des problèmes concernant la connectivité Honda...
-android auto Waze qui reste figé sur un point gps statique
-appli myhonda+ qui affiche erreur lors de la saisie du Vin (logo tcu grisé)
-connexion au compte myhonda+ impossible
Pb remonté au sav via la hotline avec appel + envoi de mail effectué
Je n'espère pas la remise en service vu les soucis précédemment rencontrés sur la connectivité chez Honda (ex Honda connect)
Modèle de téléphone redmi note 8 pro
Android 10
-
Une victime de plus,des problèmes concernant la connectivité Honda...
De mon coté j'ai rdv demain à la concession.
On m'a promis la présence (uniquement ce jour là) d'un responsable technique Honda France qui devrait résoudre mon problème. j'ai posé une nouvelle 1/2 journée de congés de ce fait.
Je ne sais pas pourquoi mais mon historique sur ce dossier ne m'incite pas à l'optimisme. 😕🙄
A suivre
-
Je suis a la cc de rodez,ils me remettent un coup de valise
-
Je suis a la cc de rodez,ils me remettent un coup de valise
Bonne chance,
-
+1 pour les problèmes de connectivité
J'attends toujours que mon compte Honda soit réinitialisé afin de pouvoir utiliser et réinstaller myhondaplus....
Dernier épisode :un code OTP transmis par le support ce matin qui s'avère inopérant.
Refus d'un nouveau mot de passe que j'ai choisi.... Donc appel au support et attente d'un nouveau email du support.
Grrrr.
-
+1 pour les problèmes de connectivité
J'attends toujours que mon compte Honda soit réinitialisé afin de pouvoir utiliser et réinstaller myhondaplus....
Dernier épisode :un code OTP transmis par le support ce matin qui s'avère inopérant.
Refus d'un nouveau mot de passe que j'ai choisi.... Donc appel au support et attente d'un nouveau email du support.
Grrrr.
Donc ils ont refait la procédure d'activation de TCU ,a l'extérieur de l'atelier.
Leur logiciel tournait en rond,ça a duré une bonne dizaine de minutes sans rien donner donc je leur ai demandé d'arrêter.
Le logo TCU s'est mis en blanc ,contrairement a avant l'intervention où il était grisé.
J'attend une réponse du SAV concernant mon problème de connexion a l'application myhonda+
A mon avis il faut que je reinitialise mon compte comme toi,j'ai essayé de me connecter via un iPad,un Huawei p20 pro et mon redmi note 8 pro.rien n y fait je n'arrive plus a arriver a la page où l'on saisit le VIN...
-
Donc ils ont refait la procédure d'activation de TCU ,a l'extérieur de l'atelier.
Leur logiciel tournait en rond,ça a duré une bonne dizaine de minutes sans rien donner donc je leur ai demandé d'arrêter.
Le logo TCU s'est mis en blanc ,contrairement a avant l'intervention où il était grisé.
Merci du compte rendu
Je ne serai pas étonné de me retrouver confronté à la même chose demain.
-
J'ai réussi a me connecter à mon compte sur un autre téléphone...mais le logo TCU est a nouveau grisé lol
Ceux chez qui cela fonctionne pouvez vous me dire chez quel concessionnaire avez vous activé votre jazz?
-
personnellement garage du clos en Ile de France. Mais comme cela a marché du premier coup, pas sûr que le concessionnaire avait fait quelque chose de spécial.
-
Bonjour à tous,
Aujourd'hui je suis d'humeur à pousser un coup de gueule 👹😫contre Honda et son application si mal fait my-honda-plus et son logiciel de navigation Garmin.
Tout d'abord my honda plus :
À force de sécuriser l'application elle est devenue une usine à gaz. Combien d'utilisateurs sont en galère avec cette application ?
Une fois pour ma part elle m'affiche '' your device is not trusted'' alors que mon téléphone est neuf et NON rooté.
Je téléphone à l' assistance au numéro de téléphone indiqué qui n'est pas le bon d'ailleurs. L'opérateur aimable me dit:'' il faut envoyer un mail''. Je me soucie du délai et on m' annonce qu'effectivement il y a '' beaucoup de problèmes avec myhonda plus'' et donc il faut patienter.
Résultat réponse.... en 10 jours ! Dans un anglais approximatif et avec des explications à peine compréhensifs pour le commun des mortels.
Votre téléphone est sans doute rooté ou alors... Faites une mise à jour !
Ah la fameuse mise à jour du 12 octobre : l'application plante dans un premier temps (et parfois définitivement) et ne signale même pas qu'une mise à jour est disponible et est sans doute responsable de cet état de fait. Tiens soudain avec la mise à jour mon téléphone soit disant rooté peut se connecter....
J'abrege car je vous ennuie sans doute.
Aujourd'hui je suis au point mort et je résume :l'assistance est incapable actuellement de réinitialiser mon compte Honda avec mon mail et mon VIN.
Le mot de passe fourni dans un mail, en ANGLAIS dont l'opérateur avait dû mal à trouver le sens, n'est pas efficace et inopérant. Qui sait s'il faut mettre le mot de passe complet du type 162-123456 ou seulement 123456 ? Rien n'est précisé.
Je regrette une nouvelle fois les délais de réponse et le rôle de l' opérateur téléphonique qui n'a comme réponse que la suivante :
'' envoyez nous un mail ! ''
Que dire enfin du GPS Garmin fourni dont la saisie d'une adresse est digne d'un parcours du combattant ?
Que pensez de l'info traffic qu'apparemment personne n'a réussi à faire fonctionner ? Quel intérêt un GPS en 2020 s'il ne comprend ni l'info trafic ni les zones de danger messieurs Honda et Garmin ?
Je viens de l'univers FCA group, l'application Uconnect à toujours fonctionné parfaitement pendant les 5 ans où j'ai eu ma fiat 500x, lors d'une mise à jour de l'application je n'avais qu'à indiquer à nouveau mon identifiant et mon mot de passe. L'application me donnait comme my-honda-plus mes consommations détaillées et même sous forme de graphiques, l'état de santé de ma voiture... Il ne manquait que le verrouillage à distance !
Quant au GPS avec cartes HERE il comprenait l'abonnement à tomtom et son info trafic réputé comme meilleur encore que waze ou maps... Ne parlons pas de Garmin.
Les zones d'alertes étaient évidemment bien présentes !
Alors Monsieur Honda faites un effort pour être à la hauteur de la fiabilité attendue et supposée de vos voitures sinon vos applications et logiciels embarqués vont ternir durablement votre image auprès des utilisateurs et potentiels acheteurs !
-
J'abrege car je vous ennuie sans doute.
Pas du tout: on se sent moins seuls et plus solidaires.
-
Pas du tout: on se sent moins seuls et plus solidaires.
Merci CoolRaoul !
J'espère modestement faire bouger les lignes et faire réagir le marketing d'honda.
Ce n'est pas gagné.... et ce n'est pas à toi que je vais l'apprendre !
Sommes nous des bêtas testeurs de leurs applications embarquées ?
-
Pour l’instant chez moi ça fonctionne ( ifone ). Mais ce week-end enfin les data relevés du véhicule n’était pas dispo.., comme régulièrement chez Toyota pour le meme truc ( mytoyota qui est une bouse au niveau du site web de Toyota)
-
Aujourd'hui je suis d'humeur à pousser un coup de gueule 👹😫contre Honda et son application si mal fait my-honda-plus et son logiciel de navigation Garmin.
Je galère aussi pour le moment pour simplement connecter un téléphone android.
On se croit retourné dans les années '90 où il fallait "mettre la disquette avec le bon driver", etc.
Par contre, pour moi, le système de navigation Garmin est plutôt satisfaisant. J'ai accès aux infos trafic (souvent avec une heure de retard, mais bon....) et je trouve la base de données sur les services (stations services, hopitaux, etc.) plutôt complète et efficace.
Par contre j'ai l'impression que la base de données carto n'est pas tout à fait à jour pour la France: nombreux rond-points, sections d'autoroute, sens uniques, etc. ne sont pas à jour.
c'est évident, on achètera une Honda plus pour son moteur que pour son logiciel d'"infotrainement". L'évolution actuelle vers des moteurs riquiqui et des voitures sans "peps" ne me pousse pas à l'optimisme, même si je ne suis pas prêt à choisir une voiture en fonction du nombre d'"apps" fournies !
-
Pour l’instant chez moi ça fonctionne ( ifone ). Mais ce week-end enfin les data relevés du véhicule n’était pas dispo.., comme régulièrement chez Toyota pour le meme truc ( mytoyota qui est une bouse au niveau du site web de Toyota)
Les développeurs de my honda plus privilégient les efforts sur IPhone plutôt qu'Android... Ce n'est d'ailleurs pas les seuls.
Quand aurons nous une application stable, efficace de la part des développeurs ?
-
La sécurité logicielle n'est pas un problème,les applis bancaires n'ont aucuns soucis et il me semble que c'est bcp plus sensible que pour la voiture.
A mon avis,Honda a très mal choisi le prestataire infotainement qui ont très mal choisi leurs développeurs...a l'économie sans doute.
Indice,sur mon redmi quand l'appli fonctionnait il me demandait de déverrouiller avec lempreinte.depuis il saute cette étape de sécurisation ce qui le fait buggé.
Sur le téléphone de ma compagne Huawei ,il me demande de déverrouiller selon un schéma car pas de capteur d'empreintes et là ça fonctionne. J'en déduis que le problème se situe au niveau du déverrouillage de l'appli et par contre la procédure d'activation TCU qui doit être longue et que le chef d'atelier n'a pas finalisé lors de la livraison,ni lors de la seconde tentative (a ma demande car j'étais pressé)
Bref tout ça pour pouvoir klaxonner a distance! :2funny: :2funny: :2funny: la prochaine fois je rajouterai 20K € et je pourrais être sûr de pouvoir faire péter ma voiture :love:
-
La sécurité logicielle n'est pas un problème,les applis bancaires n'ont aucuns soucis et il me semble que c'est bcp plus sensible que pour la voiture.
A mon avis,Honda a très mal choisi le prestataire infotainement qui ont très mal choisi leurs développeurs...a l'économie sans doute.
Indice,sur mon redmi quand l'appli fonctionnait il me demandait de déverrouiller avec lempreinte.depuis il saute cette étape de sécurisation ce qui le fait buggé.
Sur le téléphone de ma compagne Huawei ,il me demande de déverrouiller selon un schéma car pas de capteur d'empreintes et là ça fonctionne. J'en déduis que le problème se situe au niveau du déverrouillage de l'appli et par contre la procédure d'activation TCU qui doit être longue et que le chef d'atelier n'a pas finalisé lors de la livraison,ni lors de la seconde tentative (a ma demande car j'étais pressé)
Bref tout ça pour pouvoir klaxonner a distance! :2funny: :2funny: :2funny: la prochaine fois je rajouterai 20K € et je pourrais être sûr de pouvoir faire péter ma voiture :love:
Amusant en effet et je partage pour moi et tu vas voir c'est éclairant :
-application myhondaplus refuse de s'installer sur mon redmi note 9s sous pretexte '' your device is not secure'' avec verrouillage Pin ou pas impossible d' avancer, pas d' explications bien entendu, pas de solutions.... Avant la mise à jour du 12 octobre où soudain l'application accepte de s'installer sur le redmi mais beugge sur ma tablette huawei(voir ci dessous)
-l'application s'installe du premier coup sur ma tablette huawei T5 AVEC verrouillage mais c'est trop beau beugge à la suite de la MAJ du 12 octobre ! Donc c'est l'impasse car l'application sur mon redmi demande confirmation sur la T5 mais c'est évidemment impossible !
Bref des services offerts pour 3 ans dont on ne peut pas se servir avec des fonctionnalités comme tu dis très restreintes.
Les opérateurs de l'assistance sont sympa mais ça ne suffit pas à ne pas ternir l'image.
Y a t'il un pilote dans l'avion ?
Peux tu me dire comment et dans quelles circonstances l'info traffic fonctionne sur ta jazz ? En zone fortement urbaine ?
Merci pour ta réponse.
-
Je rejoins le clan des frustrés !
J'essaye de faire fonctionner Android Auto (ou n'importe quelle solution de mirroring) sur le combiné multimédia de ma Honda Jazz dynamic de 2019 (c'est le modèle sans boutons physiques - voir photo)
Mon ancien téléphone Samsung A3 était déclaré "incompatible"
J'ai acheté un nouveau, Samsung S10e, fait toutes les mises à jour demandées (c'est maintenant Android 10). Selon Samsung, avec cette version, Android Auto est déjà disponible, pas besoin de télécharger.
En mode téléphone, tout fonctionne (Bluetooth), mais c'était aussi le cas avec l'ancien samsung.
Je connecte par USB, avec le câble d'origine Samsung (et j'ai essayé avec un autre câble sans plus de succès), branché sur la prise USB à droite de la prise allume-cigare.
Visiblement, la connexion fonctionne, car le système en a profité pour télécharger des mises à jour de diverse applications de Honda. A propos, Aha, c'est vraiment du foutage de gueule intégral !
Est-ce que qq1 pourrait me dire quelles opérations je dois faire sur la voiture et sur le smartphone pour pouvoir (par exemple) afficher Waze sur l'écran de la voiture ?
-
Je rejoins le clan des frustrés !
J'essaye de faire fonctionner Android Auto (ou n'importe quelle solution de mirroring) sur le combiné multimédia de ma Honda Jazz dynamic de 2019 (c'est le modèle sans boutons physiques - voir photo)
Mon ancien téléphone Samsung A3 était déclaré "incompatible"
J'ai acheté un nouveau, Samsung S10e, fait toutes les mises à jour demandées (c'est maintenant Android 10). Selon Samsung, avec cette version, Android Auto est déjà disponible, pas besoin de télécharger.
En mode téléphone, tout fonctionne (Bluetooth), mais c'était aussi le cas avec l'ancien samsung.
Je connecte par USB, avec le câble d'origine Samsung (et j'ai essayé avec un autre câble sans plus de succès), branché sur la prise USB à droite de la prise allume-cigare.
Visiblement, la connexion fonctionne, car le système en a profité pour télécharger des mises à jour de diverse applications de Honda. A propos, Aha, c'est vraiment du foutage de gueule intégral !
Est-ce que qq1 pourrait me dire quelles opérations je dois faire sur la voiture et sur le smartphone pour pouvoir (par exemple) afficher Waze sur l'écran de la voiture ?
Ah oui en effet ! Mes conseils :
Cable d'origine mais ça tu l'as fait.
ne pas activer le Bluetooth
brancher et raccorder le téléphone une fois que l'écran central est allumé.
ne pas installer Android auto for mobile! (inutile intégré dans Android 10)
C'est OK tout cela ?
-
merci. il faut charger et activer l'appli myhonda ? C'est une vraie galère. J'introduit le N° VIN + chercher et il me dit une erreur s'est produite, contacter votre CC.
A part collecter des infos utilisateurs, cette app sert à quoi ?
-
je n'avais pas débranché le BT (je croyais que c'était indispensable pour le téléphone)
Je vais essayer ça, mais c'est un peu compliqué, car ma voiture est dans un garage à quelques rues d'ici....Le N° VIN, je suppose que celui du parebrise est le même que celui du certificat de conformité ?
-
merci. il faut charger et activer l'appli myhonda ? C'est une vraie galère. J'introduit le N° VIN + chercher et il me dit une erreur s'est produite, contacter votre CC.
A part collecter des infos utilisateurs, cette app sert à quoi ?
Non non myhondaplus est totalement indépendant d'Android auto comme me l'avait bien CoolRaoul et je confirme.
pour le n° de VIN c'est un véhicule neuf ? Si oui trois solutions :
-la plus bête vérifier que le numéro est bien rentré attention aux majuscules, les O et les 0(zéro) ne pas les confondre.
- attendre une nouvelle version de l'appli Honda plus
- contacter ton CC car l'activation du TCU s'est mal faite.
Enfin mettre un vierge à l'église 😂😂😂
-
je n'avais pas débranché le BT (je croyais que c'était indispensable pour le téléphone)
Je vais essayer ça, mais c'est un peu compliqué, car ma voiture est dans un garage à quelques rues d'ici....Le N° VIN, je suppose que celui du parebrise est le même que celui du certificat de conformité ?
Oui oui pas de bluetooth activé pour Android auto. Sors ta voiture du garage et profites en pour faire un tour afin d'avoir du réseau.
Pour waze tu l'installera après une fois qu'AA fonctionne correctement.
Oui le VIN c'est celui du pare brise.
-
merci. il faut charger et activer l'appli myhonda ? C'est une vraie galère. J'introduit le N° VIN + chercher et il me dit une erreur s'est produite, contacter votre CC.
A part collecter des infos utilisateurs, cette app sert à quoi ?
L'application est réservée aux jazz 2020 et à la e-Honda d'après moi.
Si tu n'as pas la Jazz 2020 il te faut l'application myhonda et non my-honda-plus
-
Je ne serai pas étonné de me retrouver confronté à la même chose demain.
Et en effet c'est ce qui s'est passé
Cette fois on a programmé un remplacement de la carte TCU/Esim. Pièce commandée
A suivre donc.
-
Et en effet c'est ce qui s'est passé
Cette fois on a programmé un remplacement de la carte TCU/Esim. Pièce commandée
A suivre donc.
Peut être une lueur d'espoir donc !
-
J'ai essayé ce soir avec le BT débranché... et c'est toujours le même résultat !
Sauf que sans BT, je perds l'usage des fonctions téléphone et audio via BT.
Ce que j'aimerais comprendre, c'est si le problème vient du téléphone ou de Honda !
Est-ce que quelqu'un sur le forum a pu utiliser android Auto sur une Jazz 2019 ?
-
Et en effet c'est ce qui s'est passé
Cette fois on a programmé un remplacement de la carte TCU/Esim. Pièce commandée
A suivre donc.
C’est ce que m’avait indiqué le resp d’atelier et à fait sur qqls Jazz
-
Pas d’android Auto sur Jazz 2019
-
Caramba ! je vais devoir m'acheter une Lada !
-
Caramba ! je vais devoir m'acheter une Lada !
Depuis le temps que tu en parles >:D
-
Depuis le temps que tu en parles >:D
Au moins sur ces voitures on a pas de mauvaises surprises avec les système d'infotraiment (et l'électronique en général) !
-
Pas d’android Auto sur Jazz 2019
et avec un iphone, ça marche ?
-
Si tu n'as pas la Jazz 2020 il te faut l'application myhonda et non my-honda-plus
myHonda n'existe plus en téléchargement (sur playstore).... grrr
-
Bon. et il y aurait une solution via un nouveau combiné radio/téléphone/GPS etc? pas une saloperie chinoise, hein ! et avec les commandes au volant SVP !
-
Bon. et il y aurait une solution via un nouveau combiné radio/téléphone/GPS etc? pas une saloperie chinoise, hein ! et avec les commandes au volant SVP !
Il y en a a la pelle des solutions intégrables mais si tu veux pas du made in china,bon courage
-
myHonda n'existe plus en téléchargement (sur playstore).... grrr
Et il faut un dongle sur la prise odb et .. payer un abonnement :crazy:
-
et avec un iphone, ça marche ?
Pas mieux ...
-
myHonda n'existe plus en téléchargement (sur playstore).... grrr
Mais ailleurs il existe encore.....
-
Caramba ! je vais devoir m'acheter une Lada !
Il est bien possible que Lada propose Android Auto/CarPlay sur ses modèles ^-^
-
Il y en a a la pelle des solutions intégrables mais si tu veux pas du made in china,bon courage
Chez Sony ou Kenwood, entre autres, il y a des combinés audio de qualité. Certes, c'est plus cher que les merdes chinoises, mais quitte a changer autant mettre un système d'infodivertissement correct .
-
myHonda n'existe plus en téléchargement (sur playstore)
Je le trouve pourtant :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bbenterprise.myhonda
-
Je le trouve pourtant :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bbenterprise.myhonda
"cet article n'est pas disponible dans votre pays". De mieux en mieux !
-
"cet article n'est pas disponible dans votre pays". De mieux en mieux !
Interdit aux Belges? Pourquoi tant de haine ? :idiot2:
-
Mais il est vrai que sur le site Honda Belgique, "My Honda" n'est pas référencé, juste My Honda+
https://www.fr.honda.be/cars/owners.html (https://www.fr.honda.be/cars/owners.html)
-
Confirmation de mon CC:
1) aucune possibilité de mirror link sur la Jazz 3
2) Aha radio et les autres services Honda sont complètement nuls
Comme ça, je suis fixé !
Au moins j'aurai essayé !
-
Confirmation de mon CC:
1) aucune possibilité de mirror link sur la Jazz 3
2) Aha radio et les autres services Honda sont complètement nuls
Comme ça, je suis fixé !
Au moins j'aurai essayé !
C'est la même chose pour le HR-V.....donc soit on s'en contente, soit il faut passer par le couteux remplacement du combiné GPS/audio d'origine :(
-
couteux remplacement du combiné GPS/audio d'origine
Tu as des détails sur ça? ca pourrait être une idée de cadeau pour mon épouse
-
Tu as des détails sur ça? ca pourrait être une idée de cadeau pour mon épouse
J'avais jeté un oeil chez Sony et Pioneer mais je n'ai pas plus de détails que ça. Rien que pour le poste il faut compter minimum 450€.
-
Chez Sony ou Kenwood, entre autres, il y a des combinés audio de qualité. Certes, c'est plus cher que les merdes chinoises, mais quitte a changer autant mettre un système d'infodivertissement correct .
C'est fabriqué où ?
-
C'est fabriqué où ?
Les Sony ou Kenwood ?....probablement en Chine, ou tout du moins en Asie, mais un produit fabriqué en Chine et un produit chinois, ce sont 2 choses différentes ^-^
-
Quant à moi
48 heures et toujours pas de réponse du support client pour une demande que j'estime simple.:
- Réinitialiser mon compte Honda lié à mon adresse mail.
- le lier à mon numéro VIN
Wait and see.... mais comme on n'a jamais la personne qui fait la manip directement... Eh bien on perd un temps fou et on risque l'incompréhension de ma véritable demande.
😫😫😫
-
Moi ça a mis 2 semaines ;)
Quelle image déplorable ! 😢😢
Merci Emelyn35
-
J'avais jeté un oeil chez Sony et Pioneer mais je n'ai pas plus de détails que ça. Rien que pour le poste il faut compter minimum 450€.
A étudier. Sinon je me demande comment ça se passe pour les commandes au volants et la caméra de recul aussi.
-
A étudier. Sinon je me demande comment ça se passe pour les commandes au volants et la caméra de recul aussi.
Le faisceau du poste permet en général de récupérer le signal de la caméra de recul......et normalement les commandes au volant.
-
Le faisceau du poste permet en général de récupérer le signal de la caméra de recul......et normalement les commandes au volant.
J'attendrai d'avoir un témoignage de quelqu'un ayant fait la manip sur le même modèle de véhicule quand même.
-
je me renseigne de mon côté. Sony, Pioneer ou Kenwood en ce qui me concerne
-
Les Sony ou Kenwood ?....probablement en Chine, ou tout du moins en Asie, mais un produit fabriqué en Chine et un produit chinois, ce sont 2 choses différentes ^-^
C'est quoi une chinoiserie? Ça rentre dans quelle case?
-
C'est quoi une chinoiserie? Ça rentre dans quelle case?
un truc conçu et fabriqué en chine. En général de marque inconnue (par chez nous).
-
je me renseigne de mon côté. Sony, Pioneer ou Kenwood en ce qui me concerne
alpine est pas mal
-
alpine est pas mal
OK, je l'ajoute à la liste !
-
C'est quoi une chinoiserie? Ça rentre dans quelle case?
Dans la case produit chinois.
-
Ben Huawei ou Dji c’est de la bonne chinoiserie alors
-
Ben Huawei ou Dji c’est de la bonne chinoiserie alors
Toute règle à ses exceptions ! :P
-
un produit sans marque !?
https://www.autoradios-gps.com/kit-autoradio-honda/poste-radio-jazz/android-apple-carplay-honda-jazz-de-2014-a-2020.html (https://www.autoradios-gps.com/kit-autoradio-honda/poste-radio-jazz/android-apple-carplay-honda-jazz-de-2014-a-2020.html)
-
un produit sans marque !?
https://www.autoradios-gps.com/kit-autoradio-honda/poste-radio-jazz/android-apple-carplay-honda-jazz-de-2014-a-2020.html (https://www.autoradios-gps.com/kit-autoradio-honda/poste-radio-jazz/android-apple-carplay-honda-jazz-de-2014-a-2020.html)
Je l'avais vu celui-là ;)
Un produit sans marque a 500€........ça serait quand même intéressant de savoir qui est le fabricant.
-
pour plus tard ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZuoLWGPR2xY (https://www.youtube.com/watch?v=ZuoLWGPR2xY)
-
une mine d'infos et de produits !
https://incartec.co.uk/Honda
-
Jusqu'à combien es tu prêt à allonger pour une "chinoiserie" ,si tu as changé d'avis ?
Ce n'est pas forcément du bas de gamme les chinoiseries,tout dépend du cahier des charges.ils savent assembler l'électronique,parfois mieux que les taïwanais et la partie logicielle est maîtrisée.comptez le nombre de hackers mondiaux,combien sont chinois?
-
Ce n'est pas forcément du bas de gamme les chinoiseries
Sans doute, mais le problème est plutôt coté suivi et SAV.
-
je reconnais un savoir faire évident aux chinois dans certains domaines high-tech (téléphones,drones...), mais ce que je connais en matière de hifi, TV et autoradio est assez catastrophique. Ca changera peut-être (sans doute !), mais pour le moment....
Pourquoi, tu as d'autres expériences ?
-
je reconnais un savoir faire évident aux chinois dans certains domaines high-tech (téléphones,drones...), mais ce que je connais en matière de hifi, TV et autoradio est assez catastrophique. Ca changera peut-être (sans doute !), mais pour le moment....
Pourquoi, tu as d'autres expériences ?
En matière Hi-FI, ils ont des ampli numériques ou hybrides incroyable à des prix défiant toute concurrence , il faut les écouter !!
-
Je te rejoins totalement ! Mais dans ce domaine encore plus qu'ailleurs, pour quelques passionnés pas forcément riches, il FAUT mettre cher ! Par exemple 300 € pour un câble secteur (!): on sait pas si ça améliore, mais en y mettant très cher on limite l'angoisse inhérente à la quête de la perfection. A ce niveau là, je dis qu'il faut refaire en câble "audiophile" toute la filasse depuis la centrale nucléaire. Et si ça ne suffit pas, il faut une centrale électrique à bois bio, le son doit forcément être plus naturel !
Dans le temps j'avais conçu de A à Z un ampli hifi à MOS (l'électronique analogique c'était mon boulot). Le son était excellent et on avait envisagé avec les collègues d'en vendre une petite série. Mais on s'était dit que niveau marketing ça n'irait pas. Il nous aurait fallu y mettre des lampes, et les chauffer au feu de bois pour que ça marque les esprits !
Fin du HS !
-
En matière Hi-FI, ils ont des ampli numériques ou hybrides incroyable à des prix défiant toute concurrence , il faut les écouter !!
Si tu as des liens, ça peut m'intéresser. ;)
-
Si tu as des liens, ça peut m'intéresser. ;)
Alors voyons il y a Aliexpress bien sût mais aussi une boutique française (ou anglaise ?) -cela évite les délais d'acheminement- sur le net dans laquelle je n'ai pas d'intérêts : https://www.audiophonics.fr/fr/ (https://www.audiophonics.fr/fr/)
Regarder dans la section ampli full digital ou bien les avis Qobuz
-
J'ai déjà acheté chez Audiophonics: sérieux et prix quasi identiques à Aliexpress. Les amplis SMSL font partie des tous bons !
-
Merci a vous 2! ;)
-
Fin du HS !
caramba, raté...
-
caramba, raté...
Désolé pour le HS.
-
et du bon chinois, en multimédia auto, vous en connaissez ?
-
encore une question au sujet du système de ma Jazz 2019:
J'écoute Spotify sur smartphone via la connexion BlueTooth. On concessionnaire me dit que j'aurais un meilleur résultat en utilisant la connexion USB. Le smartphone est branché sur l'USB (pour la recharge), mais quand je sélectionne "USB" dans les possibles sources audio, il m'indique qu'aucun périphérique USB n'est détecté.
Un avis, une expérience, un conseil ?
-
Je crois que le support Audio sur USB est venu très tard sur Android.
Il faudrait vérifier que la version Android (4.0.4 sur CRV 4 ou 4.4 sur Civic de mémoire) supporte l'audio USB.
Edit : selon Wikipedia l'audio USB est apparu avec la version 4.1 (Jelly Bean)
Nouvel Edit : Ah non, désolé, je me gouure, je ne sais plus comment cela fonctionne. je ne sais plus lequel dans le sens smartphone -> tablette .
-
Je crois que le support Audio sur USB est venu très tard sur Android.
Et surtout je ne pense pas qu'il soit possible de passer par l'usb pour écouter de la musique en streaming via une application smartphone.
On peut juste s'en servir pour lire les fichiers audio enregistrés sur le téléphone.
-
ah oui et en y pensant, Spotify n'est pas réputé pour avoir une haute qualité pour les fichiers musicaux il est dans les standards au contraire de qobuz qui diffuse en très haute qaulité. Donc spotify ca passe allègrement sur bluetooth, l'usb n'apportera rien amha.
-
Reste aussi la solution d'installer Spotify sur la tablette honda Connect après l'avoir hacké. Le smartphone en 4G ne faisant que relais en point d'accès wi-fi pour la tablette.
Pour la hacker il existe http://www.autohack.org/ (http://www.autohack.org/) et peut-être aussi des tutos pour faire soi-même (en tout cas sur le CRV-4 c'est possible de le faire soi-même)
-
Et surtout je ne pense pas qu'il soit possible de passer par l'usb pour écouter de la musique en streaming via une application smartphone.
On peut juste s'en servir pour lire les fichiers audio enregistrés sur le téléphone.
Avec un iPhone c'est possible en tout cas.
-
Donc spotify ca passe allègrement sur bluetooth, l'usb n'apportera rien amha.
Qobuz est en haute qualité, c’est exact mais Spotify est tout de même meilleur en HDMI qu’en Bluetooth...(la différence est perceptible sur une chaîne) mais dans une voiture, honnêtement, tout est écrêté par une chaîne audio médiocre donc Bluetooth est largement suffisant et je ne vois de différence avec l’usb.
-
et du bon chinois, en multimédia auto, vous en connaissez ?
Du "bon chinois" dont personne n'a entendu parler, ça va être difficile de te faire une idée ^-^...........avec Pioneer, Kenwood ou Alpine, tu auras beaucoup plus d'avis et il y a peu de chance d'être déçu ;)
-
Qobuz est en haute qualité, c’est exact mais Spotify est tout de même meilleur en HDMI qu’en Bluetooth...mais dans une voiture, honnêtement, tout est écrêté par une chaîne audio médiocre donc Bluetooth est largement suffisant.
C'est vrai qu'il n'est pas vraiment utile d'avoir de la haute qualité en voiture.......mais en USB ça fonctionne déjà très bien avec l'avantage, par rapport au bluetooth, de ne pas être obligé de doubler le volume pour écouter la musique au même niveau que la radio.
-
Du "bon chinois" dont personne n'a entendu parler, ça va être difficile de te faire une idée
Comme déjà lu plus haut, il y a depuis quelques années très bonne marques premium chinoises en électronique grand public (Aukey, Edifier, 1More, etc) comme dans d'autres domaines.
Mais pour en revenir au sujet, Honda propose des combinés alternatifs dans son catalogue d'accessoires au Japon :
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/pdf/fit_accessories_catalog_2002.pdf#page=17 (https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/pdf/fit_accessories_catalog_2002.pdf#page=17)
Évidemment, cela concerne les Fit, dont l'autoradio d'origine est un Gathers VXU-205FTi qui n'est pas le modèle monté sur les versions export Europe (ni chinoises) :
https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxu-205fti/ (https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxu-205fti/)
(https://img.icarcdn.com/autospinn-my/body/117435_dsHHITuVyletHGg07NP2TV.jpg)
Il y a d'autres variantes avec un Gathers VXM-205Ci, peut-être dans les finitions inférieures (ou les thermiques pures) :
https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-205ci/ (https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-205ci/)
https://youtu.be/i68GMLn4D2c?t=1301 (https://youtu.be/i68GMLn4D2c?t=1301)
Où on apprend que Gathers = Panasonic.
https://minkara.carview.co.jp/userid/1361005/car/2908751/10455960/parts.aspx (https://minkara.carview.co.jp/userid/1361005/car/2908751/10455960/parts.aspx)
(https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-1361005/11/a0121a20ab433b8f265931467a35fb.jpg)
mais en USB ça fonctionne déjà très bien avec l'avantage, par rapport au bluetooth, de ne pas être obligé de doubler le volume pour écouter la musique au même niveau que la radio.
Cela dépend de la version du Bluetooth, du terminal voire de la version du système pour Android.
Parfois on peut maximiser le niveau sur le téléphone, et ensuite ajuster avec l'autoradio. Parfois le protocole BT synchronise directement le niveau avec la source.
Sur la Jazz e:HEV, j'ai d'ailleurs trouvé la réserve de gain assez faible lors du premier appairage avec mon vieux fidèle smartphone Microsoft bien que le volume soit à fond sur celui-ci, ce qui peut indiquer qu'il ne se comporte pas comme dans mon précédent véhicule dans lequel j'utilisais un adaptateur BT faute d'équipement d'origine.
De plus, le volume subjectif des radios "musicales" sur la bande FM est souvent trompeur, les stations abusant de la compression pour maximiser l'impact par rapport à la concurrence, au détriment de la dynamique et de la qualité.
C'est un phénomène bien connu : https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_du_volume (https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_du_volume)
Le DAB devrait permettre de récupérer un peu de qualité sur ce point.
-
Comme déjà lu plus haut, il y a depuis quelques années très bonne marques premium chinoises en électronique grand public (Aukey, Edifier, 1More, etc) comme dans d'autres domaines.
J'avoue ne pas connaitre ces marques, et je veux bien te croire quand tu dis que ce sont de très bonnes marques premium. Maintenant, j'imagine que le prix n'est pas non plus le même que les "merdes à 3 francs 6 sous" dont la Chine s'est fait une spécialité.
-
Cela dépend de la version du Bluetooth, du terminal voire de la version du système pour Android.
Parfois on peut maximiser le niveau sur le téléphone, et ensuite ajuster avec l'autoradio. Parfois le protocole BT synchronise directement le niveau avec la source.
Sur la Jazz e:HEV, j'ai d'ailleurs trouvé la réserve de gain assez faible lors du premier appairage avec mon vieux fidèle smartphone Microsoft bien que le volume soit à fond sur celui-ci, ce qui peut indiquer qu'il ne se comporte pas comme dans mon précédent véhicule dans lequel j'utilisais un adaptateur BT faute d'équipement d'origine.
De plus, le volume subjectif des radios "musicales" sur la bande FM est souvent trompeur, les stations abusant de la compression pour maximiser l'impact par rapport à la concurrence, au détriment de la dynamique et de la qualité.
C'est un phénomène bien connu : https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_du_volume (https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_du_volume)
Le DAB devrait permettre de récupérer un peu de qualité sur ce point.
Le streaming musical en bluetooth je l'ai expérimenté uniquement avec iPhone, et uniquement avec le Honda Connect de la Jazz 3 et du HR-V.
Ce n'est pas vraiment la qualité audio qui posait problème, mais j'ai trouvé assez chiant d'être obligé de modifier le volume à chaque fois que je changeais de source audio. La Jazz 4 ayant droit à un sytème nettement plus moderne, il y a certainement des améliorations par rapport au système franchement dépassé qui équipe les Jazz 3 et HR-V.
-
Et surtout je ne pense pas qu'il soit possible de passer par l'usb pour écouter de la musique en streaming via une application smartphone.
On peut juste s'en servir pour lire les fichiers audio enregistrés sur le téléphone.
c'était aussi mon impression. Ah, ces soi-disants "experts" multimédia des garages Honda !....
Rien que pour l'embêter, la prochaine fois que je vais pour un entretien, je vais lui demander de me montrer comment on fait ! >:D
-
j'ai trouvé assez chiant d'être obligé de modifier le volume à chaque fois que je changeais de source audio.
je te rejoins. Chez moi, volume max sur le téléphone, puis augmenter d'environ 50% le volume de l'autoradio. Ca réveille quand on reçoit un message vocal du GPS ou un appel !
-
c'était aussi mon impression. Ah, ces soi-disants "experts" multimédia des garages Honda !....
Rien que pour l'embêter, la prochaine fois que je vais pour un entretien, je vais lui demander de me montrer comment on fait ! >:D
Ce qui est un peu étonnant c'est que le streaming via USB fonctionne parfaitement bien avec un iPhone.......quelle peut être la restriction pour que ça ne fonctionne pas avec un téléphone Android ?
-
Ce qui est un peu étonnant c'est que le streaming via USB fonctionne parfaitement bien avec un iPhone.......quelle peut être la restriction pour que ça ne fonctionne pas avec un téléphone Android ?
sur mon tél android, il y a des tas d'options sur le mode USB, auxquelles on accède par le mode "développeur". J'avoue ne pas vraiment m'y retrouver ! mais si tu me dis que ça fonctionne avec un iphone, ca indique que le problème est bien côté téléphone. je vais donc creuser un peu plus profond !
-
quelle peut être la restriction pour que ça ne fonctionne pas avec un téléphone Android ?
Attention, de mon coté j'ai juste écrit "je ne pense pas qu'il soit possible de passer par l'usb pour écouter de la musique en streaming".
Aucune certitude
-
Attention, de mon coté j'ai juste écrit "je ne pense pas qu'il soit possible de passer par l'usb pour écouter de la musique en streaming". Aucune certitude
Les Apple sont compatibles avec le protocole USB Audio - aka USB Audio Class Compliant - depuis assez longtemps. Leur sous-système Core Audio (https://developer.apple.com/documentation/coreaudio) pour être exact.
C'est ce qui permet d'y brancher des périphériques audio initialement destinés aux ordinateurs de bureau et de faire de la musique avec, notamment.
Cela nécessite parfois la mise à jour du micrologiciel du périphérique en question, l'autoradio pour ce qui nous concerne.
Sur Android, il semble que ce soit encore un peu trop compliqué pour être universel.
https://www.youtube.com/watch?v=7dE3OaMU6xg (https://www.youtube.com/watch?v=7dE3OaMU6xg)
Mais on imagine que dans la bataille pour la voiture connectée et intelligente, Alphabet/Google fera des efforts pour pousser cette fonctionnalité dans Android Auto afin d'en favoriser l'adoption.
-
Sur Android, il semble que ce soit encore un peu trop compliqué pour être universel.
Sous Android Il n'y a en général aucun problème pour écouter sur le système audio d'un véhicule des fichiers média via USB, même les méta-données (nom album, interprète, titre et même image pochette) sont bien transmises via le protocole.
C'est en mode "streaming" (une appli smartphone jouant le rôle de "passe-plat") pour lequel j'ai des doutes.
-
C'est en mode "streaming" (une appli smartphone jouant le rôle de "passe-plat") pour lequel j'ai des doutes.
Nous sommes d'accord. Dans le premier cas, l'autoradio accède aux fichiers stockés sur le téléphone, comme une vulgaire clé USB, et procède au décodage.
En streaming, on est dans la même logique que le Bluetooth (sans la partie compression destructive), dont la qualité est quand même suffisante en mobilité.
-
C’est peut être une histoire de « droits » à payer...?
-
Sous Android Il n'y a en général aucun problème pour écouter sur le système audio d'un véhicule des fichiers média via USB, même les méta-données (nom album, interprète, titre et même image pochette) sont bien transmises via le protocole.
oui, ça, ça fonctionne, à partir d'une clé USB par exemple
-
sur mon téléphone, les options du mode USB sont
1) transfert de fichiers / android auto
2) modem USB
3) MIDI
4) Transfert d'images
5) rechargement tél. uniquement
sachant que android auto n'est pas supporté par la voiture, à votre avis, je choisis quel mode pour écouter du streaming via câble USB ?
-
ca ne marche pas. J'ai essayé toutes les options.
Peut-être qqchose à déverouiller sur le téléphone ?
assez perdu de temps: je resterai avec le bluetooth et basta.
-
Mais pour en revenir au sujet, Honda propose des combinés alternatifs dans son catalogue d'accessoires au Japon :
Pfff. va falloir se mettre au Japonais !
-
on en est arrivé à changer nos téléphones, nos clefs, ou autres pour se mettre à jour et pouvoir profité d'un truc nouveau. >:(
Sauf si le truc nouveau n'apporte pas grand chose par rapport à l'ancien.
On change parce qu'on le veut bien, ou qu'une fonctionnalité nouvelle est pour nous déterminante, mais ce n'est pas obligatoire.
J'utilise un smartphone de 2015 - un Lumia 640XL - au système obsolète, mais qui en tant que tel est aussi efficace qu'au premier jour comme lecteur audio, photophone et téléphone.
Ce n'est pas faute de manipuler tous les jours des smartphones ou des tablettes beaucoup plus récents.
-
ca ne marche pas. J'ai essayé toutes les options.
Peut-être qqchose à déverouiller sur le téléphone ?
assez perdu de temps: je resterai avec le bluetooth et basta.
[/quote
Un site qui pourrait t'intéresser :
http://www.monhebdo-auto.fr/port-usb-de-votre-autoradio/ (http://www.monhebdo-auto.fr/port-usb-de-votre-autoradio/)
Ou encore celui là :
https://autoradiosgps.fr/4-moyens-pour-ecouter-la-musique-de-son-smartphone-sur-son-autoradio/ (https://autoradiosgps.fr/4-moyens-pour-ecouter-la-musique-de-son-smartphone-sur-son-autoradio/)
-
grand merci pour ton aide.
Malheureusement, pour l'USB, ça n'aide pas vraiment:
"Après branchement, il est parfois nécessaire de parcourir les menus media ou auxiliaire pour que le smartphone soit reconnu par l’autoradio mais sur les autoradios récents, cela se fait de plus en plus automatiquement"
oui, mais quelle option dans ces menus ?? :-\
-
grand merci pour ton aide.
Malheureusement, pour l'USB, ça n'aide pas vraiment:
"Après branchement, il est parfois nécessaire de parcourir les menus media ou auxiliaire pour que le smartphone soit reconnu par l’autoradio mais sur les autoradios récents, cela se fait de plus en plus automatiquement"
oui, mais quelle option dans ces menus ?? :-\
Yes that's the question!
-
Un article intéressant sur l'assistant vocal :
https://www.businesswire.com/news/home/20200827005649/fr/ (https://www.businesswire.com/news/home/20200827005649/fr/)
-
Pour info Camsam fonctionne très bien avec la Jazz et même avec Android auto et Waze en utilisation simultanément.
Les '' zones de danger'' et même plus ➕ 😊😊😉😉 sont annoncés précisément via les haut parleurs du véhicule.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.camsam&hl=fr&gl=US (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.camsam&hl=fr&gl=US)
Ne pas oublier de désactiver pour cette application l' économiseur de batterie sur les Redmi notamment.
-
Sur le site clubjazz un internaute montre comment rendre notre jazz compatible avec Android auto SANS fil en hackant la tablette centrale.
Intéressant mais à manier avec précaution
https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0 (https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0)
-
Sur le site clubjazz un internaute montre comment rendre notre jazz compatible avec Android auto SANS fil en hackant la tablette centrale.
Intéressant mais à manier avec précaution
La bonne nouvelle est que ça démontre que la compatibilité est déjà assurée au niveau hardware.
De ce fait il suffirait d'une simple mise à jour diffusée en OTA pour que tout le monde puisse en disposer sans risques.
-
La bonne nouvelle est que ca démontre que la compatibilité est déjà assurée au niveau hardware.
De ce fait il suffirait d'une simple mise à jour diffusée en OTA pour que tout le monde puisse en disposer sans risques.
Remarque très juste CoolRaoul ! Effectivement attendons donc une MAJ de la '' bête ''.
Une fois qu'ils seront sortis du bourbier de my-honda-plus ils pourront nous l'offrir... Comme cadeau de Noël 🤶 ? 😂 😂 😂
-
Après, quand je vois qu'en mode Android Auto + Navigation mon smartphone parvient tout juste à conserver son niveau de charge, j'ai peur que sans fil, et donc sans chargement simultané via USB, l'autonomie ne soit pas au rendez vous.
-
Après, quand je vois qu'en mode Android Auto + Navigation mon smartphone parvient tout juste à conserver son niveau de charge, j'ai peur que sans fil, et donc sans chargement simultané via USB, l'autonomie ne soit pas au rendez vous.
CarPlay/Android Auto sans fil c'est bien pour des trajets relativement courts, mais si tu utilises la géolocalisation il est effectivement préférable d'avoir le téléphone en charge.
-
il suffirait d'une simple mise à jour diffusée en OTA pour que tout le monde puisse en disposer sans risques.
réveilles-toi ! on est chez Honda !
-
réveilles-toi ! on est chez Honda !
C'est vrai... Mais c'est aussi vrai chez nombre d'autres constructeurs il suffit de consulter les autres forums..... 😏😏
-
Après, quand je vois qu'en mode Android Auto + Navigation mon smartphone parvient tout juste à conserver son niveau de charge, j'ai peur que sans fil, et donc sans chargement simultané via USB, l'autonomie ne soit pas au rendez vous.
Attention seul un port usb amène la data à l’écran central ! S’il est en panne (de nombreux branchements /débranchements peuvent créer du jeu) on est bien embêté !
L’intérêt pour moi est de pouvoir charger le tel sur un autre port et d’avoir tout de même la connectivité. Cela permet aussi de mettre une grosse clé usb gavée de musique sur ce port data.
Bref que des avantages si Android auto devient réalité dans nos jazz.
Vincent
-
Et si encore une fois Honda pouvait débloquer ce satané gps Garmin on serait sauvés après tout !
-
ça implique un téléphone sous Android 11, donc dernière génération, je passe mon tour ;), dommage >:(
Pas si sur, mon Samsung S9 est sous Android 10 et l'option est disponible
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201115/2636a938366b7dc83f8b974081ab3c20.jpg)
-
Pas si sur, mon Samsung S9 est sous Android 10 et l'option est disponible
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201115/2636a938366b7dc83f8b974081ab3c20.jpg)
Idem pour moi mais un Redmi sous Android 10.
Toutefois à mon avis il faut que l'option soit activé sur le système Android audio couleur... ce qui n'est pas le cas.... Et cela nous renvoit au post initial de Clubjazz.
-
en hackant la tablette centrale
N'exagérons rien : il s'agit juste d'un menu d'administration tout ce qu'il y a d'officiel, destiné aux interventions techniques du réseau Honda. Réseau auprès duquel il a dû obtenir l'information dans son pays.
A manier avec précaution tout de même, comme il prend bien soin de le préciser dans son message.
-
N'exagérons rien : il s'agit juste d'un menu d'administration tout ce qu'il y a d'officiel, destiné aux interventions techniques du réseau Honda. Réseau auprès duquel il a dû obtenir l'information dans son pays.
A manier avec précaution tout de même, comme il prend bien soin de le préciser dans son message.
Oui mais non documenté dans le manuel du commun des mortels acheteur d'une Jazz....
-
Oui mais non documenté dans le manuel du commun des mortels acheteur d'une Jazz....
C'est comme pour accéder au mode débogage pour pouvoir utiliser le port USB d'un smartphone android:
"Voici en quelques étapes comment activer le mode développeur sous Android.
Accéder aux paramètres de l'appareil Android.
Aller dans les paramètres système.
Aller dans « À propos du téléphone »
Tapoter 7 fois « numéro de build »
Les options pour les développeurs apparaissent dans les paramètres système."
on a l'impression qu'on est en train de hacker fort knox !
-
Ils sont presque amusants chez Honda !
Reçu à l'instant :
Bonjour,
Nous tenons à vous informer qu'une maintenance de l'application My Honda + est prévue le 18.11.2020, entre 01h00 et 05h00 (GMT).
Durant cette période d'indisponibilité, votre compte ne sera pas accessible, et les fonctionnalités de l'application seront affectées.
Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée et vous remercions de votre patience.
Chez moi l'indisponibilité dure depuis des longs jours et sans aucun appel du service clients 😠😠😠
-
Ca y est, j'ai de nouveau RdV, vendredi 4 décembre (dans plus de 2 semaines et demi), pour remplacement du module ICU/SIM en vue d'essayer de faire marcher une bonne fois pour toutes ce MyHonda+ de mes *****
A suivre 
-
Ils sont presque amusants chez Honda !
" entre 01h00 et 05h00 (GMT), votre compte ne sera pas accessible." ils auraient du préciser les dates (y compris l'année) de début et de fin.
-
ce MyHonda+ de mes *****
allons, allons, cool, raoul ! ;)
-
Ils sont presque amusants chez Honda !
Reçu à l'instant :
Bonjour,
Nous tenons à vous informer qu'une maintenance de l'application My Honda + est prévue le 18.11.2020, entre 01h00 et 05h00 (GMT).
Durant cette période d'indisponibilité, votre compte ne sera pas accessible, et les fonctionnalités de l'application seront affectées.
Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée et vous remercions de votre patience.
Pour moi, cela a été opérationnel. J'avais bêtement bloqué mon compte en désinstallant le logiciel et j'ai contacté le service support par mail et téléphone. J'ai bien été informé par téléphone et la résolution s'est faite par mail (message comme indiqué). Donc c'est positif même si techniquement cela n'est pas normal que cela plante si souvent. Maintenant cela remarche mais j'ai pris l'habitude de ne plus m'en servir ;D
-
Pour moi, cela a été opérationnel. J'avais bêtement bloqué mon compte en désinstallant le logiciel et j'ai contacté le service support par mail et téléphone. J'ai bien été informé par téléphone et la résolution s'est faite par mail (message comme indiqué). Donc c'est positif même si techniquement cela n'est pas normal que cela plante si souvent. Maintenant cela remarche mais j'ai pris l'habitude de ne plus m'en servir ;D
Heureux homme !
Ta prudence est sans doute liée au fait d'avoir peur que cela ne fonctionne plus soudainement.... Et tu as bien raison !
-
Maintenant cela remarche mais j'ai pris l'habitude de ne plus m'en servir ;D
Tu as inventé la définition du gadget !
-
Tu as inventé la définition du gadget !
Chacun a sa définition du gadget en effet....
Le rétroviseur photochromatique, les sièges chauffants etc. en font peut être aussi partie après tout non ?
-
Ça en fait partie aussi ;)
-
Ça en fait partie aussi ;)
Là climatisation aussi.... 😂😂😂😂
-
Là climatisation aussi.... 😂😂😂😂
Bien sûr, c'est un confort mais ce n'est pas indispensable.....surtout sous nos latitudes :)
-
Bien sûr, c'est un confort mais ce n'est pas indispensable.....surtout sous nos latitudes :)
Certes.... mais le confort c'est si agréable non ?
-
Certes.... mais le confort c'est si agréable non ?
Pour moi ce n'est pas une question, c'est une affirmation. Mais le fait que ce soit agréable n'en fait pas pour autant quelque chose d'indispensable.
-
Le rétroviseur photochromatique, les sièges chauffants etc. en font peut être aussi partie après tout non ?
Le rétroviseur électrochromatique, je vois plutôt ça comme un accessoire de sécurité.
Il était d’ailleurs inclus dans un "pack visibilité" sur mon ancienne pétrolette, avec l'allumage des feux et des essuie-glaces automatique (que je ne considère plus comme dispensable depuis une sortie de parking sous-terrain illuminé en pleine ville tous feux éteints. Ça n'arrive pas qu'aux autres).
Les accessoires chauffants, on imagine que ça doit suffisamment plaire en Europe du Nord pour que Honda ait fait le choix d'importer en masse des modèles ainsi équipés d'origine, afin d'éviter la multiplication des variantes et options à mettre dans un RoRo à chaque expédition depuis les usines nipponnes.
La gamme est beaucoup plus étendue en Asie, avec une entrée de gamme Fit Basic (https://www.carsandcoffee.com.sg/brand-new-cars/honda-fit/fit) thermique bien plus dépouillée (sans phares à LED et jantes alliages, c'est dire).
J'admets cependant qu'Honda insiste sur la connectivité y compris sur le bas de gamme. Mais avec un système non universel. :angel:
-
ce qui serait intéressant, c'est de pouvoir estimer combien pèserait et combien coûterait un même modèle de voiture dépourvu de tous ces gadgets dispensables.
Je ne mets pas en cause les accessoires de sécurité vraiment utiles (ABS), la clim dans certains pays, mais tous ces accessoires d'"aides à la conduite", de multimédia, de toits panoramiques, etc.
Et que dire de tous ces accessoires électriques qui diminuent encore plus l'autonomie des VE !
-
Bizarre ce matin en démarrant ma, Jazz une notification apparaît sur l'écran central:
Nouveau! Naviguez vers les stations services à proximité (ou quelque chose dans ce genre)
En cliquant dessus le GPS Garmin m'affiche les stations services autour de moi.
-
Je l'ai eu aussi et c'est liè avec ton niveau de carburant ;)
Ah oui.... Effectivement c'est exact, je devais faire le plein ! Merci jean Luc 😊
-
Je l'ai eu aussi et c'est liè avec ton niveau de carburant ;)
c'est sans doute aussi lié à ce que les compagnies pétrolières indiquées ont payé à Honda !
-
c'est sans doute aussi lié à ce que les compagnies pétrolières indiquées ont payé à Honda !
C'est dans la base Garmin, et TomTom aussi d'ailleurs, donc je doute que Honda y gagne quoi que ce soit.
-
Ils mettraient en avant une info commerciale "pour rien" ?
-
Ils mettraient en avant une info commerciale "pour rien" ?
Je ne pense pas que les marques qui apparaissent dans ces systèmes (stations-service des pétroliers, supermarchés Auchan, Leclerc etc...magasins style Leroy-Merlin, Castorama etc....MdDonald, KFC....) payent chaque constructeur.
Ceux qui touchent éventuellement de l'argent, c'est ceux qui fournissent le logiciel de navigation dans lequel apparait ces POI.....c'est en tout cas ce qui me semblerait plus logique.
-
Ceux qui touchent éventuellement de l'argent, c'est ceux qui fournissent le logiciel de navigation dans lequel apparait ces POI.....c'est en tout cas ce qui me semblerait plus logique.
Garmin, Waze, etc ?
-
Garmin, Waze, etc ?
Oui, enfin c'est en tout cas ce que je pense......je vois mal McDo, Total ou Decathlon faire un deal avec chaque constructeur pour apparaitre, ou pas, dans leurs GPS.
-
Garmin, Waze, etc ?
bien sur ce sont eux qui deal ça
-
Petite question pour les utilisateurs de Android Auto : je désire écouter de la musique enregistrée sur mon téléphone et lorsque je suis connecté par le fil USB (pour avoir android auto), le logiciel me demande d'écouter avec Android Auto. D'où ma question, quel logiciel faut il installer pour pouvoir écouter de la musique de on téléphone. L'idéal serait quelque chose qui me permette de facilement choisir les albums (le mieux serait de pouvoir me faire de façon vocale mais j'en demande peut être trop).
Autre soucis si je ne connecte pas l'USB je ne trouve pas le moyen de lire le contenu du téléphone par Audio BT directement. Il faut que je lance d'abord l'outil de lecture sur mon téléphone (Oppo) et là j'arrive à avoir mes musiques. Un conseil ???
Merci par avance de vos réponses (positives j'espère) et passez de bonnes fêtes dans les règles sanitaires bien sûr :2funny:
-
Je vais dire peut être une connerie (car je n'ai pas essayé).... VLC via Android auto non?
-
quel logiciel faut il installer pour pouvoir écouter de la musique de on téléphone.
avec ce lien tu va avoir la liste de toutes les applis du Store compatible Android auto
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all
Plus qu'a tester celles qui semblent pourvoir faire l'affaire
-
Perso j'utilise hifi cast: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.findhdmusic.app.upnpcast
Cette appli marche très bien quand j'utilise mon vieil android en remplacement de l'iphone, elle est compatible android auto, sait lire tous les fichiers audio que j'ai (mp3, flac et pour apple aac et alac), lit les fichiers du téléphone (évidemment) mais aussi ceux d'un disque réseau (NAS) ce qui est bien pratique à la maison où toute ma musique est stockée ainsi, et en plus de l'envoyer dans le hp du téléphone ou en bluetooth (ce que toutes les app savent faire), elle sait l'envoyer aussi vers des enceintes connectées (dlna ou chromecast). Un vrai couteau suisse !
Pour ce qui est de lire en BT sur la voiture, as-tu commencé par appairer ton téléphone à la voiture ? Si oui, tu dois voir apparaître Honda HFT dans les périphériques BT du téléphone (réglages -> bluetooth). Là tu sélectionne Honda HFT et tu t'y connectes, ça marche tout seul.
-
Merci pour vos réponses. J'ai installé le logiciel conseillé par Moustache et ça fait le job ! Je n'ai pas été fouiller dans la liste indiquée par CoolRaoul par flemme ... à l'occasion je testerai un autre logiciel pour voir mais pour l'instant cela me convient très bien. Thanks !
Par contre pour la connexion par BT, j'avais bien sûr appairé mon téléphone mais mon challenge c'est de ne pas avoir à interagir sur le téléphone et de tout faire depuis la voiture. Maintenant que j'ai installé HiFiCast c'est lui qui est lancé mais je n'arrive pas à avoir les menus de navigation sur l'écran de la Jazz (c'est grisé). Je ne peux que changer de piste (sur l'album pré-sélectionné) mais si je veux changer d'album, je dois le faire depuis mon téléphone. D'où mon interrogation est-ce propre à mon téléphone (Oppo) ou est-ce la même chose pour vous ?
-
avec ce lien tu va avoir la liste de toutes les applis du Store compatible Android auto
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all
Plus qu'a tester celles qui semblent pourvoir faire l'affaire
Hum, c’est assez exhaustif.
Après tout pourquoi pas tenter quelques trucs.
À l’heure actuelle, les applications Androïd Auto installées sur la Jazz sont:
• Waze
• Tune In
• Qobuz
• VRadio
Et celles associées de base à Google.
Quand une application fait des siennes, je sais maintenant qu’il y a de la mise à jour en approche.
Par curiosité, j’aimerais bien savoir ce que ça donne sur Apple car play.
Cependant pour l’usage que j’en fais, c’est amplement suffisant.
Je n’avais rien de similaire auparavant sur mes Honda précédentes et ma curiosité ne se nourrit pas de ce genre de mets mécanique.
Selon moi l’usage doit être d’agrément, l’environnement intérieur de cette Jazz actuelle y est pour beaucoup et c’est bien là l’essentiel.
-
Perso j'utilise hifi cast: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.findhdmusic.app.upnpcast
Cette appli marche très bien quand j'utilise mon vieil android en remplacement de l'iphone, elle est compatible android auto, sait lire tous les fichiers audio que j'ai (mp3, flac et pour apple aac et alac), lit les fichiers du téléphone (évidemment) mais aussi ceux d'un disque réseau (NAS) ce qui est bien pratique à la maison où toute ma musique est stockée ainsi, et en plus de l'envoyer dans le hp du téléphone ou en bluetooth (ce que toutes les app savent faire), elle sait l'envoyer aussi vers des enceintes connectées (dlna ou chromecast). Un vrai couteau suisse !
Pour ce qui est de lire en BT sur la voiture, as-tu commencé par appairer ton téléphone à la voiture ? Si oui, tu dois voir apparaître Honda HFT dans les périphériques BT du téléphone (réglages -> bluetooth). Là tu sélectionne Honda HFT et tu t'y connectes, ça marche tout seul.
Damned, moi qui trouvait que cette appli remplissait parfaitement sa mission, voilà que désormais il faut que je passe à la version premium pour que cela fonctionne sous Android Auto >:(
Bon 3 € par an ce n'est pas la mort mais c'est pour le principe ...
Une autre petite proposition ;) ?
-
j'ai fait quelques essais et en fait Youtube Music fonctionne suivant ce que je désire (à savoir pouvoir sélectionner mes albums enregistrés sur mon téléphone sans avoir à prendre en main mon téléphone sous android auto). J'ai aussi essayé Rocket Music Player; ça fonctionne aussi !
Par contre j'ai bien peur de ne jamais réussir à avoir la même fonctionnalité quand je suis en Bluetoth (les menus de navigation dans les fichiers sont grisés et je ne peux que passer sur le morceau)
-
bonjour, malgré de multiples tentatives pour associer le smartphone "XIAOMI MI A3" , au premier appel, et la sonnerie sur le tel ,en double avec celle de l'application, le clic sur "répondre" à l'écran provoque la coupure de la connexion!!! avec un smartphone samsung aucun problème , tout fonctionne ok:: pourtant aucune incompatibilité de marque ou modèles de smartphones n'est indiquée
une solution ??
j'ai, enfin, trouvé le bug, je porte un bracelet connecté blue tooth qui prend sles appels du xiaomi et donc deconnecte le main libre honda
ouf
donc quand je conduit, je ne prends pas ce bracelet connecté probléme resolu
-
Bonjour,
De temps en temps j'ai un message vocal et visuel sur le GPS m'annonçant "mise à jour impossible" ou "connexion au serveur impossible" ou "abonnement invalide" je ne sais plus exactement lequel.... . Je valide et Waze continue à fonctionner sans encombre.
Es ce la connexion régulière en OTA du véhicule qui n'arrive pas à se faire ?
Merci pour vos réponses.
-
Bonjour Italiano,
Bonjour à vous tous,
Mais quel hasard ... il y a une 1 heure, j'ai eu exactement le même message sur ma Jazz, autant vocal que visuel, affiché sur la console centrale.
Il disait "Abonnement invalide" ??? Puis il a disparu tout seul et la musique a repris à jouer (depuis une clé USB).
Je précise que le GPS était inactif, et mon portable ne partage que les appels phones, en BT, avec ma caisse.
Je n'ai pas prêté plus d'importance à l'évènement, mais je trouve incroyable de tomber par hasard sur ton post, au même moment, et qui relate de ce même sujet, éphemère au deumeurant. O0
-
Bonjour Italiano,
Bonjour à vous tous,
Mais quel hasard ... il y a une 1 heure, j'ai eu exactement le même message sur ma Jazz, autant vocal que visuel, affiché sur la console centrale.
Il disait "Abonnement invalide" ??? Puis il a disparu tout seul et la musique a repris à jouer (depuis une clé USB).
Je précise que le GPS était inactif, et mon portable ne partage que les appels phones, en BT, avec ma caisse.
Je n'ai pas prêté plus d'importance à l'évènement, mais je trouve incroyable de tomber par hasard sur ton post, au même moment, et qui relate de ce même sujet, éphemère au deumeurant. O0
😁😁😁😁
Bonjour Scofield ! Ton msg me rassure.
c'est exactement le même message que j'ai eu. Compte tenu de l'endroit où cela s'est produit cela correspond à une zone où je n'ai pas de réseau. Et toi ?
peut être cela n'a rien à voir mais....
Y a t'il quelqu'un d'autre concerné ?
-
et il y en a qui croient encore que Honda ne vous espionne pas !?
-
et il y en a qui croient encore que Honda ne vous espionne pas !?
Et Honda nous espionne pour faire quoi ?
-
De temps en temps j'ai un message vocal et visuel sur le GPS m'annonçant "mise à jour impossible" ou "connexion au serveur impossible" ou "abonnement invalide" je ne sais plus exactement lequel.... . Je valide et Waze continue à fonctionner sans encombre.
J'ai remarqué ça en appuyant par erreur sur le bouton reconnaissance vocale du volant et qu'on n'a pas souscrit à l'abonnement assistant personnel:
https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus/honda-personal-assistant-subscription.html
Arrive aussi parfois qu'il se déclenche spontanément si il croit reconnaître "ok Honda" (j'aimerai bien pouvoir désactiver ça).
-
Merci CoolRaoul pour ce témoignage.
Je vais essayer d'être attentif lors du prochain déclenchement de cette "alerte".
Bien entendu je n'ai pas souscrit au personal assistant.
-
Eh bien cela n'a pas tardé et ce matin encore avec waze et Android auto, soudainement écran noir et message abonnement invalide
Vocal et audio, validation en cliquant sur OK et de nouveau Android auto qui refonctionne.
Encore une fois une mini zone blanche 3G/4G.....
A suivre....
-
Eh bien cela n'a pas tardé et ce matin encore avec waze et Android auto, soudainement écran noir et message abonnement invalide
Personnellement cela ne met jamais arrivé. J'en profite pour rebondir sur l'association Android auto et Waze. J'ai cru comprendre qu'on pourrait désormais signaler vocalement les dangers sur la route (sans appuyer donc sur les boutons) mais moi cela ne fonctionne pas. De toute évidence Google Assistant ne comprend pas que je m'adresse à Waze. Est-ce quelqu'un a déjà réussi à faire cela ?
-
Ce matin en reprenant la Jazz petite nouveauté : Android auto ne s'affiche pas alors que j'utilise même cordon usb et même téléphone bien évidemment.
Je débranche et rebranche.... Rien à faire alors que 5 minutes auparavant tout fonctionnait bien.
Je m'arrête et décide de rebooter (redémarrer) mon tel portable.
Cette fois ça fonctionne.
Je remarque qu'une nouvelle application est disponible sur l'écran 7 pouces : Amigo Tom tom
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.speedcams.android.map
C'est une très bonne nouvelle car l'application est gratuite, utilise les cartes tom tom en ligne et surtout bénéficie de l'info traffic TomTom réputée comme la plus performante ainsi que les zones de danger en ligne.
Je précise que je suis bêta testeur de cette application et J'ignore si la version grand public est compatible aussi.
Une chose à retenir :
Si AA soudain ne s'affiche plus sur votre Jazz il faut alors éteindre et redémarrer votre téléphone car il y a une mise à jour qui le nécessite.
-
Je remarque qu'une nouvelle application est disponible sur l'écran 7 pouces : Amigo Tom tom
et ca s'installe comment ça?
-
et ca s'installe comment ça?
@coolraoul
En installant simplement Amigo via le lien du play store mentionné dans mon msg ou si cela ne fonctionne pas il suffit d'aller dans le Play store Android et de taper AMIGO dans la zone recherche.
Pour être sûr d'en profiter sur AA il faut être bêta testeur ce que tu peux faire via la page du lien déjà signalé.
-
En installant simplement Amigo via le lien du play store
au oui bien sur, c'est une appli Android compatible AA, je ne sais pas pourquoi j'avais pensé à une appli à installer en local, sur l'Android intégré.
-
Je constate que l'éditeur est TomTom lui même
Comment se fait-il que ce soit gratuit alors?
-
Je constate que l'éditeur est TomTom lui même
Comment se fait-il que ce soit gratuit alors?
Parce que TomTom essait de casser le monopole Google-Waze et veut rester dans la course.
Pas de pub, gratuit... Donc à essayer même si des bugs peuvent subsister.
-
Un petit '' nouveau'' à découvrir compatible Android Auto et votre Jazz 4 avec info trafic, zones de danger et itinéraire.
Si vous voulez quitter l' univers Google :
Flitsmeister
Telechargeable sur le play store.
Gagnez un mois de fonction PRO en cliquant sur le lien ci dessous et en entrant le code Y3EE-4ADE après le téléchargement pendant le processus d'inscription.
http://open.flitsmeisterapp.com/invite/ (http://open.flitsmeisterapp.com/invite/)
Y3EE-4ADE
-
Allez italiano, fais nous un peu de debriefing rapide :
avantage et inconvénient de cette application par rapport aux solutions existantes ...
Merci à toi
-
Allez italiano, fais nous un peu de debriefing rapide :
avantage et inconvénient de cette application par rapport aux solutions existantes ...
Merci à toi
Merci de ton intérêt spifoo.
Je viens aussi de l'installer. L'application d'origine néerlandaise s'installe facilement et promet de respecter vos données. Elle est immédiatement reconnue par AA et l'interface est épurée.
La commande vocale pour dicter sa destination fonctionne sans problème.
Évidemment le niveau de détails de la carte se voulant épuré n'est pas à la hauteur de Waze. Les signalements de type waze ou coyote se font simplement via un toucher sur l'écran. Les signalements ne sont pas aussi nombreux bien entendu mais la communauté semble s'agrandir de jour en jour.
Une fonction innovante permet de quitter automatiquement l'interface sur votre smartphone lorsque l'application detecte que vous êtes garé.
Aux pays Bas et en Belgique la synchronisation avec les feux de signalisation permet de savoir quand les feux vont passer au vert ! Il y a aussi la détection des ambulances et des services de secours afin de leur laisser le champ libre.
La cartographie qui couvre l'Europe dont je n'ai pas pu déterminer l'origine (here, tomtom, osm) les cartes OSM (OpenStreetMap)sont utilisées gage de sérieux et sont à jour. Les limitations de vitesse manquent parfois et l'indicateur sur l'écran est trop petit . La voix de guidage feminine est assez fluide et les indications visuels sont précises.
Un système de récompenses incite l'utilisateur à signaler les incidents sur la route. L'info traffic semble être particulièrement soigné et les utilisateurs de V traffic ont d'ailleurs rejoint cette application.
Par ailleurs un ensemble de partenariat notamment avec Camsam et Blitzer permet d'avoir une base de données de zones de danger particulièrement à jour en permanence.
L'ensemble des options nombreuses est disponible via le smartphone afin de ne pas distraire le conducteur.
Je reviendrai vers vous pour vous donner de plus amples ressentis sur cette application prometteuse.
N'hésitez pas de votre côté à me faire part de vos impressions.
Edit : Énervant aussi le nom de l'application.....
-
promet de respecter vos données.
et il faut croire ça ? "pas de pub et gratuit"...Quel est le business model dans ce cas ?
c'est mal connaître les hollandais ;)
-
et il faut croire ça ? "pas de pub et gratuit"...Quel est le business model dans ce cas ?
c'est mal connaître les hollandais ;)
À la fois tu as raison Nadar 😉 et à la fois Google et compagnie ne font pas mieux voire pire. Si ces hollandais veulent percer avec leur application il faut qu'elle se démarque.. . Donc ceci explique cela....
-
À la fois tu as raison Nadar 😉 et à la fois Google et compagnie ne font pas mieux voire pire. Si ces hollandais veulent percer avec leur application il faut qu'elle se démarque.. . Donc ceci explique cela....
Pas pire que Google et cie, c'est certain.
"Ne collecte que des données "anonymes"", je n'y crois pas un seul instant. Tout dépend de ce qu'on appelle "anonyme". Peut être que ton nom n'est pas fourni aux tiers mais uniquement ton N° de plaque par exemple), mais il suffit de croiser cette base de données avec une autre (p.ex. police ou contrôle technique) pour pouvoir "dés-anonymiser" les données. C'est le principe de base (et le danger) des big data
-
Pas pire que Google et cie, c'est certain.
"Ne collecte que des données "anonymes"", je n'y crois pas un seul instant. Tout dépend de ce qu'on appelle "anonyme". Peut être que ton nom n'est pas fourni aux tiers mais uniquement ton N° de plaque par exemple), mais il suffit de croiser cette base de données avec une autre (p.ex. police ou contrôle technique) pour pouvoir "dés-anonymiser" les données. C'est le principe de base (et le danger) des big data
Oui on est bien d'accord 👍 nadar sur ce point. Reste une application gps qui a le bon goût de s'intégrer dans notre Jazz sans problème et qui offre une vraie alternative.
-
Oui on est bien d'accord 👍 nadar sur ce point. Reste une application gps qui a le bon goût de s'intégrer dans notre Jazz sans problème et qui offre une vraie alternative.
tout à fait d'accord. personnellement, je préfère les applications GPS qui peuvent fonctionner hors ligne (càd sans connexion avec le service provider), comme maps.me par exemple
-
tout à fait d'accord. personnellement, je préfère les applications GPS qui peuvent fonctionner hors ligne (càd sans connexion avec le service provider), comme maps.me par exemple
C'est effectivement bien pratique :).......et c'est aussi quelque chose de possible avec Google Maps.
-
tout à fait d'accord. personnellement, je préfère les applications GPS qui peuvent fonctionner hors ligne (càd sans connexion avec le service provider), comme maps.me par exemple
De ce côté (cartes offline et surtout Android Auto) le choix à mon avis est très restreint et je ne connais pas d'appli qui répondent à ces critères. On attend toujours en carte offline sous Android auto :
Igo navigation la référence pour moi
Tomtom go
Here
Sygic avec cartes offline et non online
Copllot
-
Descriptif officiel :
Flitsmeister vous avertit de la présence de radars, vous permet d’éviter des amendes salées et vous fournit des informations sur le trafic en temps réel.Vous naviguez jusqu’à votre destination finale et, cerise sur le gâteau, vous engagez une action de stationnement à votre arrivée.Le tout est disponible dans une seule application et dans toute l’Europe.Une application pour vous rendre la vie plus facile, plus sûre et plus efficace avant, pendant et après vos trajets.Flitsmeister, votre meilleur ami !
Mais nous vous offrons d’autres avantages :
• Radars fixes et mobiles et contrôles de sectionAutant d’économies réalisées.
• Embouteillages.Vérifiez à l’avance s’il y a des embouteillages sur votre trajet pour emprunter un itinéraire alternatif s’il y a lieu.
• Véhicules de secours tels que les ambulances et les pompiers.Vous vous dégagez tranquillement et dans les temps pour que le service d’urgence arrive à destination encore plus rapidement.
• Accidents, travaux, véhicules immobilisés et autres incidents.Vous pouvez ainsi anticiper ce qui vous attend à temps et en toute sécurité.
• Panneaux à messages variables.Ne manquez plus jamais l’annonce une voie fermée, d’une voie auxiliaire ouverte ou la limite de vitesse imposée.
• Navigation.Des instructions adéquates du point A au point B en tenant compte de la situation actuelle de la circulation, ou des conseils d’itinéraire si des obstacles sont prévus sur votre itinéraire.
• Stationnement payant.D’une simple pression sur le bouton, engagez une action de stationnement lorsque vous arrivez à destination.L’application sait si vous vous trouvez dans une zone de stationnement, de sorte que vous n’oublierez pas d’engager l’action.Dès que vous démarrez, nous vous envoyons une notification pour mettre fin à l’action de stationnement.Ainsi, vous ne payez jamais trop.
• Feux de circulation.Aux Pays-Bas, vous pouvez voir l’état actuel de certains feux de circulation.À l’avenir, ils seront plus nombreux à être intégrés au système : vous saurez ainsi le temps qu’il reste avant que le feu ne passe au vert et recevrez des conseils concernant votre vitesse afin de rester dans la vague verte.
• Superposition.L’application permet la superposition, de sorte que si Flitsmeister est ouverte en arrière-plan, vous pouvez toujours voir la vitesse actuelle et maximale ainsi que recevoir des notifications.
COMMUNAUTÉ
Toute notre équipe s’efforce au quotidien de vous proposer une application encore meilleure et plus complète.Nous formons désormais une communauté très soudée comptant plus de 1,7 million d’utilisateurs actifs aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne.Les informations sur la circulation de Flitsmeister sont pour la plupart composées par la communauté.Vous pouvez introduire vos propres signalements et évaluer ceux des autres.Près de 25 000 000 de signalements sont effectués chaque année.
Gagnez un mois de fonction PRO en cliquant sur le lien ci dessous et en entrant le code Y3EE-4ADE après le téléchargement pendant le processus d'inscription.
http://open.flitsmeisterapp.com/invite/ (http://open.flitsmeisterapp.com/invite/)
Y3EE-4ADE
-
C'est effectivement bien pratique :).......et c'est aussi quelque chose de possible avec Google Maps.
C'est vrai Harry mais c'est assez fastidieux car il faut prévoir avant de partir de télécharger une zone... De plus le téléchargement est temporaire.
Enfin on reste dans la galaxy Google... 😉
-
Avec Here, on peut télécharger une région, un pays ou un continent, selon la capacité du téléphone ::)
Pratique quand on prépare un voyage à l'étranger, enfin quand on pourra de nouveau voyager à l'étranger! :'(
Here est bien sûr compatible avec Mirror Link pour Droïd ou La Pomme.
-
C'est vrai Harry mais c'est assez fastidieux car il faut prévoir avant de partir de télécharger une zone... De plus le téléchargement est temporaire.
Enfin on reste dans la galaxy Google... 😉
Oui, c'est vrai qu'il faut télécharger sa ou ses cartes a l'avance. Cela dit, on part rarement à "l'aventure" sans avoir un tant soi peu pensé à son périple au préalable.
Il me semble que la carte téléchargée est conservée pendant 1 mois.
-
Avec Here, on peut télécharger une région, un pays ou un continent, selon la capacité du téléphone ::)
Pratique quand on prépare un voyage à l'étranger, enfin quand on pourra de nouveau voyager à l'étranger! :'(
Here est bien sûr compatible avec Mirror Link pour Droïd ou La Pomme.
Mirror link.... Donc pas Android auto.. .. 😭😭 Donc pas pour notre jazz/Crosstar.. ...
À mon avis Mirror link est condamné à plus ou moins long terme face au bulldozer Google Android auto.
-
Mirror link.... Donc pas Android auto.. .. 😭😭 Donc pas pour notre jazz/Crosstar.. .
Euh, j'ai du me gourrer quelque part...
Here doit bien avoir sa certification Androïd Auto!
J'utilise plutôt Waze, et je suis chez la Pomme : ça avait été beaucoup plus long pour que Waze soit certifié Apple CarPlay !
-
Euh, j'ai du me gourrer quelque part...
Here doit bien avoir sa certification Androïd Auto!
J'utilise plutôt Waze, et je suis chez la Pomme : ça avait été beaucoup plus long pour que Waze soit certifié Apple CarPlay !
Here maps ne fonctionne sous Android auto qu'avec des cartes online ou avec peut etre la procédure fastidieuse de téléchargement de cartes au maximum de la taille d'un département et pour une durée limitée.
Waze c'est comme flistmeister (qui fonctionne aussi avec la Pomme) ce sont des cartes en ligne.
-
Bonsoir ;).
Est ce que quelqu'un pourrait m apporter quelques informations :
- Quelles sont les différences au niveau du système embarqué entre les finitions exécutive et exclusive ?
- L application Spotify peut être utilisé via Android Auto ou il faut une autre appli pour la musique?
- J ai cru comprendre qu il était possible d utiliser la Wifi ?
- L'application My Honda + ainsi que les options offertes pour 1 an ne concerne que.la version Exclusive ?
Merci beaucoup.
-
De ce côté (cartes offline et surtout Android Auto) le choix à mon avis est très restreint et je ne connais pas d'appli qui répondent à ces critères. On attend toujours en carte offline sous Android auto :
désolé, je parlais juste d'applications android sur smartphone. N'ai pas accès à android toto
-
Bonsoir ;).
Est ce que quelqu'un pourrait m apporter quelques informations :
- Quelles sont les différences au niveau du système embarqué entre les finitions exécutive et exclusive ?
- L application Spotify peut être utilisé via Android Auto ou il faut une autre appli pour la musique?
- J ai cru comprendre qu il était possible d utiliser la Wifi ?
- L'application My Honda + ainsi que les options offertes pour 1 an ne concerne que.la version Exclusive ?
Merci beaucoup.
Bonsoir!
Executive et Exclusive embarquent le même système = Honda Connect.
(même système que Honda E et futur HRV)
My Honda+ , l'appli pour smartphone, permet donc le jumelage indifféremment avec une Executive ou Exclusive.
La connectivité de base est "offerte" au 1er propriétaire pour une durée de 99 mois (ça ne s'invente pas) .
En cas de revente, le suivant paie 39€ : pour 99 mois lui aussi.
Donc actuellement j'affiche sur mon smartphone l'état de la voiture (fenêtres fermées, vitres verrouillées, niveau de carburant et température de l'habitacle).
Ca doit pas être en direct car je suis au 3ème étage et la Jazz au 2ème sous sol!
Pour le Wi Fi j'ai pas bien capté.
Y'a une fonction hot spot wi fi, je croyais qu'elle reposait sur un partage de connexion avec le forfait data du smartphone...
Mais la photocopie que m'a donné le CC indique des tarifs, des capacités et des durées.
Je ne comprends pas tout, il faut que je creuse ça...
Le jumelage entre l'auto et mon smartphone a foiré ce midi à la CC : panne générale semble t il, aucune voiture n'a pu être connectée ce matin.
Ensuite le CC m'a rappelé pour me dire que le partage de co était inutile : la voiture se débrouille toute seule, avec son unité télématique, pourvu qu'elle ait un bon signal.
Pour la musique j'ai Apple Music sur un iPhone.
Le système audio a une "tuile" (façon Windows 10) qui permet de basculer directement sur Apple Carplay pour répliquer le tel. sur la voiture.
La touche Home permet de rebasculer aussi sec sur Honda Connect, l'interface natif.
Ca paraît plus évolué que le système que j'avais sur la Peugeot 2008, et c'est très réactif.
Mais je vais revoir ça tranquillement demain, quitte à la mettre dehors (il doit pleuvoir...) pour qu'elle ait du réseau!
-
Merci à Garfield.13 qui a répondu quasi in extenso à Aenima.
J'ajouterai que le WiFi de la voiture est payant au data donc pas avantageux.
Désormais myhondaplus s'actualise lors du lancement de l'application et donne la position de la voiture, sécurité (vitres et portes fermées ou ouvertes), dernier trajet effectué avec vitesse maximum, durée du trajet, lieux de départ et d'arrivée, consommation moyenne sur le trajet.. .) la température intérieure du véhicule (non actualisée), le kilométrage total, le nombre de km restants avant de passer à la pompe....
Si tu n'as pas l'actualisation garfield.13 c'est que ta Jazz est dans un parking souterrain donc inaccessible via la carte Sim honda du véhicule.
Enfin oui Spotify est accessible via Android auto (je n'ai pas la pomme) via un menu Android auto et des tuiles aussi. Le nombre d'applications va grandissant.. . en audio il y a notamment Spotify, vradio, mytuner pro et beaucoup d'autres.
En GPS :waze mais aussi Google maps, Amigo, flistmeister et sygic. coyote est aussi dispo mais fait payer Android auto en sus de son abonnement. .. C'est totalement abusif.
La connexion sous Android auto se fait via un câble usb, le bluetooth s'active automatiquement et il n'y aucune coupure à déplorer.
Il te faut minimum Android 6.0 (et non 5.0 comme annoncé à tort) et depuis Android 10 l'application Android auto est directement implanté dans ton smartphone (il ne faut pas la télécharger).
Enfin si tu es audiophile le système audio de la Jazz 4 accepte les fichiers audio FLAC qui offrent l'avantage d'une meilleure qualité ces derniers n'étant pas compressés.
Et puis le DAB+ est aussi disponible.
-
Ça à le mérite d être clair. Oh que oui audiophile à fond. Et musicien ;)
-
Pour ce qui est du téléphone à la pomme, tout pareil, juste que c'est sans fil :love:
Cette '' exclusivité '' de Carplay va bientôt disparaître... Android auto sera très bientôt wireless aussi!
-
c'est déjà en route avec Android 11, et La Jazz est prête, mais il est possible de le valider dans un menu "caché", je l'ai lu sur le site mais je ne sais plus où :-\
Exact Jean Luc ! :)
-
A propos d'Android Auto et des applications disponibles sur cet environnement :
https://www.lemonde.fr/pixels/article/2021/05/13/italie-google-condamne-a-une-amende-de-100-millions-d-euros-pour-abus-de-position-dominante_6080086_4408996.html (https://www.lemonde.fr/pixels/article/2021/05/13/italie-google-condamne-a-une-amende-de-100-millions-d-euros-pour-abus-de-position-dominante_6080086_4408996.html)
Toujours la même logique des plate-formes : capter le plus vite possible les usages à son seul profit en dissuadant toute offre concurrente, pour atteindre la taille critique et se rendre incontournable.
-
Et oui Google a du mal à lâcher du lest sur son application vedette AA.... au risque que certains développeurs cherchent à contourner l'hégémonie d'AA pour qu'on puisse faire tourner n'importe quelle application ou gps en Mirror Link.. ...
D'ailleurs en cherchant ça existe déjà....
-
Je viens de recevoir ce mail :
"Important : possédez-vous toujours votre Honda ?"
dans lequel il m'est demandé:
"Il vous suffit d'ouvrir l'application et de demander un mot de passe. Le code apparaîtra sur l'écran d'infodivertissement de votre voiture pendant 10 minutes ; saisissez-le dans votre application My Honda+ pour confirmer que vous possédez le véhicule."
Vu le parcours du combattant que m'a fait subir ce système je suis un peu inquiet.
D'autant plus que:
"Si nous ne recevons pas de confirmation dans les deux semaines à compter de l'envoi de cette notification, votre compte sera suspendu pour garantir la sécurité de toutes les données associées."
D'autres l'ont reçu également ?
-
Pas reçu, acquisition trop récente pour moi.
Mais à la mise en route du bazar, j'ai noté que le système me demanderait périodiquement de justifier que je possède toujours la voiture, par l'envoi d'un code ;)
-
J'avais tord de m'inquiéter.
C'est passé sans problème.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/1ec7a9b5f91921c6a24f870445c71c40.jpg)
-
J'avais tord de m'inquiéter.
Non, tu n'as jamais tort de t'inquiéter ;)
-
Je me suis rendu compte que mon Samsung Note 9 était maintenant compatible de Android Auto sans fil. Je croyais que c'était réservé aux modèles recevant Android 11 minimum, or mon Note 9 n'ira pas au-delà d'Android 10, à part les mises à jour de sécurité, mais il est également compatible.
Du coup sur le papier ça semble intéressant. Est-ce que quelqu'un a fait la manip du menu caché de la Jazz et a des retours sur cette fonctionnalité ?
-
Est-ce que quelqu'un a fait la manip du menu caché de la Jazz et a des retours sur cette fonctionnalité ?
je l'avais fait mais a l'expérience ça s'est avéré pas encore au point.
La connexion se faisait rarement du premier coup, il fallait s'y reprendre à plusieurs reprises pour que ça accroche. J'ai laissé tomber finalement.
Par contre, une fois la liaison établie ça fonctionnait très bien.
-
je l'avais fait mais a l'expérience ça s'est avéré pas encore au point.
La connexion se faisait rarement du premier coup, il fallait s'y reprendre à plusieurs reprises pour que ça accroche. J'ai laissé tomber finalement.
Par contre, une fois la liaison établie ça fonctionnait très bien.
D'accord, et je suppose qu'on ne sait jamais trop avec certitude si c'est plutôt côté smartphone ou côté console que ça peut pêcher.
Déjà à la lecture du lien en anglais indiqué plus haut, le mode opératoire ne me semblait pas clair. D'un côté il est dit que si on a déjà associé un smartphone à la console il faut le désassocier, puis on dit qu'il faut de toute façon déjà l'associer une première fois en usb avant de passer en sans fil, pour lequel il faut avoir activé WIFI+ bluetooth. Mais si on fait ça la plupart du temps le téléphone a toute les chances de ne pas honorer la liaison 4G, bref ça ne m'a pas semblé limpide.
Je sais que souvent c'est plus facile à faire qu'à expliquer, c'est pour ça que je posais la question.
C'est peut-être un peu trop neuf alors, pas encore bien déverminé, ce qui pourrait expliquer pourquoi cette option n'est pas activée par défaut
-
:love: Je viens de découvrir une fonction pratique de myhondaplus.
Garé sur le parking d'une grande surface, soudainement alors que je faisais quelques courses je me suis demandé si les portes de ma Jazz étaient bien verrouillées.
Par habitude je suis allé vérifier :10 mn perdues pour être rassuré finalement.
En revenant dans le magasin je me suis dit soudain que l'appli myhondaplus pouvait me donner ce renseignement. J'ai vérifié et évidemment c'était une confirmation.
Ma femme avare de compliments sur les voitures m'a gratifié d'un "oh c'est pratique ça!"
J'ai renchéri en lui disant que l'appli pouvait aussi me déterminer sa position... Pratique quand vous êtes garés dans une ville méconnue ou alors sur un parking où l'amnésie s'empare de vous....
-
Il me semble avoir vu que l'option n'étais pas trop onéreuse toutefois, mais limitée à 3 ans non ?
Je me demandais comment ça marchait, il y aurait donc une puce SIM quelque part dans la voiture ?
C'est peut-être indiqué dans les pages antérieures, j'avoue avoir parcouru cette rubrique rapidement seulement, en me disant que je lirai plus en profondeur ultérieurement
-
Il me semble avoir vu que l'option n'étais pas trop onéreuse toutefois, mais limitée à 3 ans non ?
Je me demandais comment ça marchait, il y aurait donc une puce SIM quelque part dans la voiture ?
C'est peut-être indiqué dans les pages antérieures, j'avoue avoir parcouru cette rubrique rapidement seulement, en me disant que je lirai plus en profondeur ultérieurement
29€ par an après la première année. .. . On est loin de l'abonnement Netflix ! Bref c'est tout à fait acceptable.
Quant à la carte Sim, en fait c'est une e Sim.. .. Oui elle est dans la Jazz 4 au niveau du plafonnier central avant, elle sert aussi à l'alerte se déclenchant automatiquement en cas d'accident ou par action manuelle du conducteur.
Enfin les 29€ vous permet de bénéficier d'une assistance privilégiée et prioritaire via l'application la localisation precise de la Jazz 4 par les services d'assistance. Je subodore d'ailleurs qu'ils ont accès aussi à l'historique du véhicule notamment l'entretien, consommation, manière de conduire etc.
Enfin en cas de vol on peut aussi penser que cette e sim sera bien utile aux enquêteurs.
Vous avez dit " big brother"? Certes... Mais c'est ainsi dans tous les véhicules livrés en France désormais.
-
Il m’a été dit par Honda que c’était gratuit 5 ans… mais je rêve peut-être…
Sinon, une question : je n’ai pas d’abonnement info trafic alors que j’en ai un sur CRV. Est ce votre cas aussi ? Tout a l’air de fonctionner mais aucun abonnement ne peut être sélectionné. Ceci étant celui du CRV est loin d’être top… souvent les infos sont loins d’être fraîches…
-
Il m’a été dit par Honda que c’était gratuit 5 ans… mais je rêve peut-être…
Sinon, une question : je n’ai pas d’abonnement info trafic alors que j’en ai un sur CRV. Est ce votre cas aussi ? Tout a l’air de fonctionner mais aucun abonnement ne peut être sélectionné. Ceci étant celui du CRV est loin d’être top… souvent les infos sont loins d’être fraîches…
Pas d'info traffic sur le Garmin ni de radars... . Pour une raison incompréhensible. ... Garmin renvoie sur Honda. ... qui reste muet sur ce point.
Il te reste AA et CP et Waze, flistmeister, TomTom Amigo,.... où tu as l'info traffic.. ..
-
Pas d'abonnement possible à l'info trafic sur la jazz 4, ni sur la e d'ailleurs. Pour une raison que j'ignore.
+1
Les utilisateurs de PH connaissant bien leur CC pourraient ils leur poser la question ?
-
D’accord, merci pour la confirmation. Sur la e comme on reste dans un rayon limité, ce n’est pas fondamental.
-
29€ par an après la première année. .. . On est loin de l'abonnement Netflix ! Bref c'est tout à fait acceptable.
Quant à la carte Sim, en fait c'est une e Sim.. .. Oui elle est dans la Jazz 4 au niveau du plafonnier central avant, elle sert aussi à l'alerte se déclenchant automatiquement en cas d'accident ou par action manuelle du conducteur.
Enfin les 29€ vous permet de bénéficier d'une assistance privilégiée et prioritaire via l'application la localisation precise de la Jazz 4 par les services d'assistance. Je subodore d'ailleurs qu'ils ont accès aussi à l'historique du véhicule notamment l'entretien, consommation, manière de conduire etc.
Enfin en cas de vol on peut aussi penser que cette e sim sera bien utile aux enquêteurs.
Vous avez dit " big brother"? Certes... Mais c'est ainsi dans tous les véhicules livrés en France désormais.
Oui je trouve ça raisonnable, pour une fois...
Après oui on nous vend une boite noire dont on nous jure qu'elle ne sert que des données anonymisées, pour établir des statistiques... On y croit trop...
Par contre j'ai cru comprendre que la fonction permettant d'ouvrir ou fermer les portières à distance était soit pas disponible pour la Jazz, soit payante, j'ai pas bien compris
-
Je viens de tester, ça marche. Je pense que c'est dans le pack de base
Oui c'est bien disponible et bien pratique ! J'ignore si cela fait partie de la connectivité de base ou de l'abonnement à 29 €
Par contre je n'ai pas tenter d'utiliser l'avertisseur sonore à distance... Et me pose son utilité : es ce pour la retrouver dans une nuée de voiture ou pour activer à distance l'avertisseur alors que les voleurs roulent permettant ainsi de les décourager ? 😂😏😉
-
Je suis un grand gamin, j'aime ce genre de gadgets :D
Ce ne serait quand même pas un critère important de choix, mais mon côté geek aime ça.
Par contre je me demande si ces voitures peuvent se mettre à jour à distance OTA, comme les téléphones. J'imagine que l'enjeu n'est pas le même en cas d'échec et que de multiples précautions doivent être prises mais ça me semble réaliste de nos jours que ça puisse se faire
-
Je suis un grand gamin, j'aime ce genre de gadgets :D
Ce ne serait quand même pas un critère important de choix, mais mon côté geek aime ça.
Par contre je me demande si ces voitures peuvent se mettre à jour à distance OTA, comme les téléphones. J'imagine que l'enjeu n'est pas le même en cas d'échec et que de multiples précautions doivent être prises mais ça me semble réaliste de nos jours que ça puisse se faire
Tu as raison Totorade et les constructeurs automobiles lorgnent très fort de ce côté là malgré l'opposition farouche des concessionnaires des marques.
Tesla qui n'a pas de réseau a déjà franchi le Rubicon et les mises à jour se font en OTA. Un jour vous reprenez votre tesla et au démarrage elle vous annonce la mise à jour s'est effectuée et vous bénéficiez désormais d'une meilleure autonomie... . Ce n'est pas un rêve c'est la réalité.
-
Le micro logiciel du système d’interface utilisateur de la e se met a jour a distance avec la e sim intégrée, sans passer par le garage, c’est déjà un petit progrès…
Pour l’avertisseur à distance, cela marche, j’ai essayé… cela ne sert probablement à rien… ou a pas grand chose.
-
Le micro logiciel du système d’interface utilisateur de la e se met a jour a distance avec la e sim intégrée, sans passer par le garage, c’est déjà un petit progrès…
Pour l’avertisseur à distance, cela marche, j’ai essayé… cela ne sert probablement à rien… ou a pas grand chose.
Merci Laurent_crv5 pour cette remarque exacte mais mais on parlait de mise à jour OTA y compris sur le moteur. Les voitures électriques nécessitant que très peu d'entretien (hormis pneumatiques, suspension etc.) les constructeurs souhaitent s'affranchir de leur concessions automobiles en faisant cette mise à jour à distance. Entretenir un réseau coûte cher à une marque et ils pensent que par exemplec pour un problème mécanique de faible importance le client pourra être dirigé vers un garage no name (quitte à lui fournir la pièce en livraison entrepôt).
En tous cas c'est totalement la stratégie de Tesla.
On peut aisément penser que les autres marques suivront quand le passage au tout électrique ⚡ sera effectif..
.. pour Honda dans quelques petites années.
C'est effectivement un big bang qui se prépare chez les concessionnaires de toutes les marques.
Ça change tout dans la relation client vendeur.
Ps: pour apporter de l'argumentation à mes propos cet article lu ce matin dans Les Echos extraits :
Coup de tonnerre pour les concessionnaires Stellantis de France et d’Europe. Le groupe automobile issu de la fusion entre Fiat Chrysler et PSA a fait savoir mercredi qu’il allait résilier les contrats de vente et de distribution de services des 14 marques qu’il détient, de Peugeot à Alfa Romeo en passant par Opel et Citroën..... [.]
Cette révision, sur laquelle Bruxelles a déjà entamé les consultations, doit être entérinée en 2023. Elle est redoutée par les concessionnaires, car elle devrait donner plus de liberté aux marques pour réorganiser leur réseau et le revoir à la baisse.
Cette perspective est d’autant plus probable que la plupart des constructeurs mettent l’accent sur le développement des ventes partiellement ou 100 % sur Internet.. [.]
.
Enfin, les modèles équipés de batterie ont moins besoin de révisions et d’entretien que les moteurs thermiques, ce qui ouvre la porte là aussi à une diminution du nombre de points de contact.« Traditionnellement, les concessionnaires ont des marges d’autonomie dans deux domaines, les véhicules d’occasion et le service après-vente, fait valoir Bernard Jullien, maître de conférences à l’université de Bordeaux et expert du secteur. Les nouveaux contrats que mettra en place Stellantis seront sans doute l’occasion d’une mise au pas
-
Intéressant, il est probable que les concessionnaires a grosse marge ont du souci a se faire mais leur rôle est déjà grignoté par les mandataires.
Oui, je sais que le micro logiciel de la e ne concerne que l’interface centrale, même pas le tableau de bord.
-
Intéressant, il est probable que les concessionnaires a grosse marge ont du souci a se faire mais leur rôle est déjà grignoté par les mandataires.
Oui, je sais que le micro logiciel de la e ne concerne que l’interface centrale, même pas le tableau de bord.
Oui certains ont vraiment du souci à se faire. Je doute aussi que le client soit totalement gagnant : moins d'interlocuteurs directs, moins d'essais de voiture possible..... et une rentabilité accrue pour les marques qui ne sera que très partiellement répercutée sur les prix consommateurs.
Bref on est loin de la vie idéale.
-
Je change de sujet mais je voulais savoir si vous pouviez dicter des SMS avec votre version. Je possède la version intermédiaire et je ne peux pas le faire (du coup google sous AA). Pourtant la reconnaissance vocale Honda a l'air efficace. Donc est-ce juste ma version ou pas disponible pour l'instant. (et la lecture de SMS également ?)
-
Je change de sujet mais je voulais savoir si vous pouviez dicter des SMS avec votre version. Je possède la version intermédiaire et je ne peux pas le faire (du coup google sous AA). Pourtant la reconnaissance vocale Honda a l'air efficace. Donc est-ce juste ma version ou pas disponible pour l'instant. (et la lecture de SMS également ?)
Bonjour. Fonctionne sur une exclusive/google pixel 4A/android 11.
Cdt
Vincent
-
Fonctionne sur Android 10 redmi note 9 et Jazz 4 exclusive.
-
Merci pour vos réponses mais je crois que j'ai été maladroit dans ma question. Je voulais dire avec le système Honda et non pas avec le système Google/AA.
-
Merci pour vos réponses mais je crois que j'ai été maladroit dans ma question. Je voulais dire avec le système Honda et non pas avec le système Google/AA.
Ah oui effectivement cela n'est possible à mon avis qu'avec l'option personal assistant d'honda.
-
Pour revenir au thème du sujet initié je ne peux que vous renvoyer à voir l'émission Cash investigation d'Elise Lucet sur France 2 hier soir :
Vous découvrirez que le tracking est d'une ampleur autrement plus importante que vous (nous) puissiez penser.
Si certains doutaient encore des intentions malfaisantes de Facebook, Google, Microsoft et autres GAFAM voilà de multiples preuves de leur emprise sur votre vie privée.
Mêmes les pharmacies, officines reconnues pourtant de confiance, fournissent à des sociétés privées des données concernant votre santé +âge,sexe,surpoids,lieu d'habitation etc. sans vous en informer (10000 pharmacies en France!).
Enfin pour revenir aux voitures:
Ce matin la commission européenne vient d'obliger les constructeurs automobiles à implanter une boîte noire dans tous les véhicules commercialisés à compter de Mars 2022 qui enregistrera la vitesse, le freinage etc.
On nous affirme que ces données seront anonymées 🤣 et pas transmises aux assureurs 😇😇 admettons mais jusqu'à quand ?
Décidément conduire aujourd'hui comporte tellement de risques pecuniers (radars qui se multiplient + radars leurre, prix des pièces détachées et des révisions qui explosent etc), de confidentialité ( boite noire, e sim implantée, logiciel d'aide à la conduite et de tracking) et de stress (bouchons monstrueux chaque week end, incivilités, non respect du clignotant jamais sanctionné etc.) que l'on peut douter que le plaisir de conduire existe encore de nos jours.
Notre liberté d'automobiliste se réduit chaque jour comme peau de chagrin.
-
On nous affirme que ces données seront anonymées 🤣 et pas transmises aux assureurs 😇😇 admettons mais jusqu'à quand ?
quand on voit la vitesse à laquelle se développent les sociétés spécialisées dans la commercialisation des données des VDH (Vehicle Data Hubs), on est en droit d'en douter.
Article à ce sujet dans le dernier Moniteur de l"Automobile titré "La ruée vers l'or ?" :o
-
quand on voit la vitesse à laquelle se développent les sociétés spécialisées dans la commercialisation des données des VDH (Vehicle Data Hubs), on est en droit d'en douter.
Article à ce sujet dans le dernier Moniteur de l"Automobile titré "La ruée vers l'or ?" :o
Tu as raison tout cela appelle une vigilance accrue.
Quand je pense que certains resignés ou irrealistes nous assènent des "oui oh de toutes façons on est tous fliqués !"
La prochaine étape on leur supprimera le droit de vote et de manifester.....après tout pourquoi pas....
-
N'empêche que c'est vrai qu'on est tous fliqués, non ?
-
N'empêche que c'est vrai qu'on est tous fliqués, non ?
Et donc Harry on accepte tout et on est resignés c'est ça ?😗
-
Et donc Harry on accepte tout et on est resignés c'est ça ?😗
Il ne s'agit pas de résignation, mais qu'on trouve ça bien ou pas bien nos données sont déjà récoltées de toutes façons. Smartphone, carte bancaire, navigation web.....on laisse déjà plus ou moins volontairement nos traces partout.
-
Enfin, tout ceci est une illusion. vous savez bien que nous sommes dans la Matrice
-
Il ne s'agit pas de résignation, mais qu'on trouve ça bien ou pas bien nos données sont déjà récoltées de toutes façons. Smartphone, carte bancaire, navigation web.....on laisse déjà plus ou moins volontairement nos traces partout.
Il y a des garde fous (pour la navigation web c'est pourtant facile) et puis certains s'evertuent, à juste titre, à ne pas être pistés......demandez vous pourquoi certains préfèrent faire la queue et attendre aux péages pour payer en liquide plutôt que d'utiliser leur carte bancaire (hormis les interdits bancaires, les fraudeurs du fisc et les rdv illégaux mais ce ne sont pas la majorité).....?
Certes les GAFAM et autres sociétés cherchent à nous pister... mais rien ne vous interdit de résister on peut même dire que .c'est un geste citoyen pour la liberté de tous.
-
Donc ceux qui passent le péage en payant en liquide ont aussi jeté la carte SIM de leur smartphone, débrancher le GPS de la voiture.....bon, mettons, mais le but c'est quoi ?
Etre sûr que personne ne saura jamais qu'ils ont franchi la barrière de péage de l'A10 à St Arnoult un mardi à 11h24 ?
-
demandez vous pourquoi certains préfèrent faire la queue aux péages pour payer en liquide plutôt que d'utiliser leur carte bancaire
euh ?
Pour écouler le cash gagné au black ou de la vente de produits illicites ? Non ?
Blague à part, on arrivera à un point où avec le ticket heure entrée/sortie et la distance, ils pourront établir un PV d'excès de vitesse
ou bien avec les cameras sur la route, visualiser toute inconduite (télephone au volant, etc...) et prélever directement l'amende sur la carte bancaire.
C'est cool non, le peuple demande de la sécurité, il est en passe d'être servi.
-
Enfin pour revenir aux voitures:
Ce matin la commission européenne vient d'obliger les constructeurs automobiles à implanter une boîte noire dans tous les véhicules commercialisés à compter de Mars 2022 qui enregistrera la vitesse, le freinage etc.
On nous affirme que ces données seront anonymées 🤣 et pas transmises aux assureurs 😇😇 admettons mais jusqu'à quand ?
Il ne fait aucun doute que les données de ces boîtes seront transmises dans le futur, à la police, aux assureurs
Ils nous font régulièrement la même chose. Dernièrement j'ai vu à propos du passeport sanitaire. ils disaient qu'ils n'y aurait pas maintenant, il va y avoir.
C'est le principe de la grenouille à cuire
si tu met directement la grenouille dans une casserole d'eau bouillante, elle s'échappe immédiatement d'un grand bond.
mais si tu la mets dans une casserole d'eau froide, sous laquelle tu allumes le feu progressivement. La grenouille ne se rend compte de rien elle reste dans la casserole et à la fin elle est cuite.
-
Certes les GAFAM et autres sociétés cherchent à nous pister....c'est un geste citoyen de résister.
si tu as des pistes pour brouiller leurs radars, je suis preneur.
j'imaginais un système qui irait se logger et surfer sur des milliers de sites tous dans des secteurs différents, pour flouter mon profil d'utilisateur. Amateur de Dacia, de vacances en 5* dans les caraïbes, de fringues de 2nd main, de crèches et d'activités pour le 3° age, de Nike collectors et de sous vêtements Damart, etc...
-
Il ne fait aucun doute que les données de ces boîtes seront transmises dans le futur, à la police, aux assureurs
Ils nous font régulièrement la même chose. Dernièrement j'ai vu à propos du passeport sanitaire. ils disaient qu'ils n'y aurait pas maintenant, il va y avoir.
C'est le principe de la grenouille à cuire
si tu met directement la grenouille dans une casserole d'eau bouillante, elle s'échappe immédiatement d'un grand bond.
mais si tu la mets dans une casserole d'eau froide, sous laquelle tu allumes le feu progressivement. La grenouille ne se rend compte de rien elle reste dans la casserole et à la fin elle est cuite.
cuire des grenouilles vivantes... la gastronomie française m'étonnera toujours ! je croyais qu'on se contentait de leur arracher les pattes...
-
cuire des grenouilles vivantes... la gastronomie française m'étonnera toujours ! je croyais qu'on se contentait de leur arracher les pattes...
Le concept de la grenouille à cuire ce n'est pas en cuisine que l'on fait ça mais en laboratoire.
-
euh ?
Pour écouler le cash gagné au black ou de la vente de produits illicites ? Non ?
Blague à part, on arrivera à un point où avec le ticket heure entrée/sortie et la distance, ils pourront établir un PV d'excès de vitesse
ou bien avec les cameras sur la route, visualiser toute inconduite (télephone au volant, etc...) et prélever directement l'amende sur la carte bancaire.
C'est cool non, le peuple demande de la sécurité, il est en passe d'être servi.
Eh oui et tu as raison :le jour où les gens se disent qu'importe après tout je n'ai rien à me reprocher, ils s'exposent à se faire grignoter leur liberté.
Demandez vous vraiment si vous n'avez rien à vous reprocher d'ailleurs aux yeux d'autrui !
-
si tu as des pistes pour brouiller leurs radars, je suis preneur.
j'imaginais un système qui irait se logger et surfer sur des milliers de sites tous dans des secteurs différents, pour flouter mon profil d'utilisateur. Amateur de Dacia, de vacances en 5* dans les caraïbes, de fringues de 2nd main, de crèches et d'activités pour le 3° age, de Nike collectors et de sous vêtements Damart, etc...
C'est déjà une bonne piste Nadar
Et par exemple pourquoi prendrai tu la carte de fidélité Carrefour ou Decathlon en donnant ton âge, sexe,email, adresse, propriétaire ou locataire, nombre de personnes dans le foyer, état matrimonial etc. ? A moins de t'inventer un tout autre profil en effet.
-
Peut-être pensez-vous que vous n’avez rien à vous reprocher, mais cela revient à accorder une confiance aveugle aux personnes chargées d’examiner vos données et à supposer qu’elles penseront de même.
Comme l’a affirmé Edward Snowden, le lanceur d’alertes de la NSA (l’agence de sécurité américaine) : « Ces personnes recherchent des criminels. Vous pouvez être la personne la plus innocente du monde, si un agent programmé pour repérer des modèles de criminalité examine vos données, il ne va pas vous trouver vous, il va trouver un criminel. »
La surveillance de masse est une intrusion sans précèdent dans la vie privée des gens ordinaires.
À aucun moment dans l’histoire nous n’avons accepté que les gouvernements surveillent tous nos faits et gestes pour assurer notre sécurité.
Imaginez s’ils nous disaient qu’ils veulent installer des caméras dans nos salons, ou des micros sous les tables des cafés, pour être sûrs d’attraper les criminels. C’est l’équivalent dans le monde réel de la surveillance de masse effectuée sur Internet. Le gouvernement outrepasse son pouvoir, et nous y consentons chaque fois que nous disons que nous n’avons « rien à cacher ».
En fait, nous devrions dire aux gouvernements et aux GAFAM: « Je n’ai rien à cacher et ma vie privée ne vous regarde pas. »/b]
-
Certes on (je) s'egare....bien que.....
😉
-
C'est déjà une bonne piste Nadar
Et par exemple pourquoi prendrai tu la carte de fidélité Carrefour ou Decathlon en donnant ton âge, sexe,email, adresse, propriétaire ou locataire, nombre de personnes dans le foyer, état matrimonial etc. ? A moins de t'inventer un tout autre profil en effet.
ca, je le fais depuis longtemps: j'ai 18 ans, 7 enfants, et un revenu mensuel de > 50 000 € et j'habite chez mes parents....
ce qui m'embête, c'est les commerçants qui insistent pour lier leurs "avantages" à un accès à mon profil facebook.... ou à ma localisation en temps réel ?
-
À aucun moment dans l’histoire nous n’avons accepté que les gouvernements surveillent tous nos faits et gestes pour assurer notre sécurité.
Peut être pas chez nous, mais en Allemagne de l'Est dans les années 50, en Chine actuellement, etc... les exemples de dérives ne manquent pas.
-
Peut-être pensez-vous que vous n’avez rien à vous reprocher, mais cela revient à accorder une confiance aveugle aux personnes chargées d’examiner vos données et à supposer qu’elles penseront de même.
Je n'ai rien de spécial à me reprocher, mais ce n'est pas pour autant que je fais confiance à ceux qui ont accès à me données.
-
Je n'ai rien de spécial à me reprocher, mais ce n'est pas pour autant que je fais confiance à ceux qui ont accès à me données.
+ 1000
-
Donc pour fermer cet aparté il s'agit d'être prudent et ne pas tout accepter au risque de réduire sa liberté.
Il existe de très nombreuses façons d’attenter à la vie privée de quelqu’un, et que même ceux qui n’ont « rien à cacher » peuvent en faire les frais.
Nombreux sont ceux qui n’ont rien à se reprocher, mais qui, pourtant, se voient suspectés, voire mis en accusation, par des surveillants, contrôleurs et représentants de l’administration ou de l’autorité agissant en-dehors de tout cadre judiciaire. Dès lors, et non content de ne pas pouvoir être assisté par un avocat, ce n’est, trop souvent hélas, pas à l’administration, à la fois juge et procureur, d’apporter la preuve de votre « culpabilité« , mais à la personne suspectée d’apporter la preuve de son « innocence« …
Ce n’est pas parce que vous n’avez rien à cacher que rien ne vous sera, un jour, reproché. Quand on cherche, on trouve, toujours.
« Apportez-moi deux lignes du plus honnête homme et j’y découvrirai de quoi le faire pendre. »
— Louis-Benoît Picard, inspiré de cette citation attribuée au Cardinal de Richelieu : « Avec deux lignes d’écriture d’un homme, on peut faire le procès du plus innocent«
EDIT : mise en forme balise "italique" ;)
-
ca, je le fais depuis longtemps: j'ai 18 ans, 7 enfants, et un revenu mensuel de > 50 000 € et j'habite chez mes parents....
ce qui m'embête, c'est les commerçants qui insistent pour lier leurs "avantages" à un accès à mon profil facebook.... ou à ma localisation en temps réel ?
Sors Facebook de ta vie, tu verras tu n'en seras pas moins intelligent et refuse toute application qui te localise sans réel raison compte tenu de son utilité originale.
Enfin voici un site qui pourrait t'inspirer :
https://degooglisons-internet.org/fr/
-
Sors Facebook de ta vie, tu verras tu n'en seras pas moins intelligent et refuse toute application qui te localise sans réel raison compte tenu de son utilité originale.
Enfin voici un site qui pourrait t'inspirer :
https://degooglisons-internet.org/fr/
Bravo Italiano, je dirais même plus... DéGAFAMisez-vous ! ou essayez de moins utiliser leurs services.
-
Bravo Italiano, je dirais même plus... DéGAFAMisez-vous ! ou essayez de moins utiliser leurs services.
✔️
Merci à toi d'autant que ce n'est pas si compliqué!
-
Un truc qui me chiffonne sur la Jazz 4 : comment éteindre la radio lorsque l'on ne veux plus l'écouter sans couper pour autant le son de la navigation en cours avec Garmin, HereWeGo, Maps.me ou bien d'autres ? J'ai beau chercher sur le manuel de la Jazz ou sur le forum, je n'ai pas encore trouvé l'info...
Autre option (si c'est possible !) : comment réduire de manière drastique le volume de la musique (de l'iphone connecté par exemple) ou de la radio de la Jazz quand une information de guidage (Garmin ou autres) intervient ?... ::)
-
Un truc qui me chiffonne sur la Jazz 4 : comment éteindre la radio lorsque l'on ne veux plus l'écouter sans couper pour autant le son de la navigation en cours avec Garmin, HereWeGo, Maps.me ou bien d'autres ? J'ai beau chercher sur le manuel de la Jazz ou sur le forum, je n'ai pas encore trouvé l'info...
Autre option (si c'est possible !) : comment réduire de manière drastique le volume de la musique (de l'iphone connecté par exemple) ou de la radio de la Jazz quand une information de guidage (Garmin ou autres) intervient ?... ::)
Rebonjour Jazz4user 😉 !
Tout d'abord as tu pensé à te présenter sur le forum ? edit :je viens de voir que tu l'as fait !merci à toi
Pour ta première question :effectivement c'est quelque chose que j'avais remarqué :si tu mets en premier la radio FM ou DAB puis la navigation Garmin alors effectivement tu ne peux plus couper le son de la radio....sauf peut être à appuyer temporairement sur une autre touche par exemple téléphone ou AA /Cap ? Enfin il faut que je vérifie.
Quant à ta seconde question je ne peux te répondre car je n'utilise pas Garmin car la cartographie n'est pas à jour (sans au prix d'une manip un peu compliquée), l'info trafic est absente et là rien de prévu, et enfin pas d'emplacement de radars sur Garmin ....enfin sur la Jazz 4 et e Honda.
Il reste Camsam pour nous sauver sur ce dernier ecueil.
De mémoire toutefois avec la radio les informations de guidage surpassent largement en volume le son de la radio.
En regardant la notice ceci ne resoud pas ton problème ?
-
Merci pour ta réponse rapide Italiano O0
Effectivement, pour ma première question, je fais comme toi...je bidouille pour couper le son de la radio FM en changeant la source (je me mets sur le DAB qui n'est pas encore configuré et donc silencieux). Comme ça, je n'ai plus que les informations de navigation... (un peu risqué tout en conduisant ! :-\)
Concernant ma seconde question, c'est vrai que les informations de guidage pour la navigation surpassent un peu, en volume, la radio FM ou la musique mais
ce n'est pas flagrant à l'oreille... Si l'on pouvait régler la mise en sourdine du volume sonore lorsque ces informations interviennent, ce serait un vrai plus !
Peut-être qu'avec une prochaine mise à jour du logiciel embarqué, on aura un réglage complémentaire... Moshi, moshi Honda ! ici la terre ! :phone:
-
Merci pour ta réponse rapide Italiano O0
Effectivement, pour ma première question, je fais comme toi...je bidouille pour couper le son de la radio FM en changeant la source (je me mets sur le DAB qui n'est pas encore configuré et donc silencieux). Comme ça, je n'ai plus que les informations de navigation... (un peu risqué tout en conduisant ! :-\)
Concernant ma seconde question, c'est vrai que les informations de guidage pour la navigation surpassent un peu, en volume, la radio FM ou la musique mais
ce n'est pas flagrant à l'oreille... Si l'on pouvait régler la mise en sourdine du volume sonore lorsque ces informations interviennent, ce serait un vrai plus !
Peut-être qu'avec une prochaine mise à jour du logiciel embarqué, on aura un réglage complémentaire... Moshi, moshi Honda ! ici la terre ! :phone:
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌺🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴
🌴🌺🌴🌴🌺🌺🌴🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌺🌺🌺🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌴🌺🌺🌺🌺🌴🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌴
🌴🌴🌺🌺🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌺🌺🌴🌴🌺🌺🌴
🌴🌴🌺🌺🌺🌺🌴🌴
🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌺🌺🌴🌴🌴
🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴🌴
-
Ok Jazz4user 😉
Laissons les autres de PH sortir de leur léthargie pentecôtiste 🤭🤣 afin d'obtenir une réponse plus pointue pour cette question qui doit concernée pas mal de monde.
-
Je n'ai rien de spécial à me reprocher, mais ce n'est pas pour autant que je fais confiance à ceux qui ont accès à me données.
je pensais la même chose jusqu'il y a peu. Pas trop de problème pour que des tiers aient accès à des données somme toutes peu sensible (adresse, âge, ce que j'ai acheté, etc.). Après tout, si j'achète souvent des romans policiers, j'apprécie que mon libraire l'informe de la sortie d('un nouveau titre d'un auteur que j'aime....
C'est le fait que mon libraire puisse revendre ces infos à d'autres organisations qui m'interpelle, et surtout que le croisement de toutes ce données qui ouvre des possibilités inquiétantes:
si j'ai consulté des sites de vente en ligne pour choisir un nouveau frigo, je n'ai pas nécessairement envie de recevoir pendant des mois des offres pour de l'électroménager au magasin situé près de mon lieu de vacances, juste parce que je passe par là...
Toutes ces "publicités ciblées" me sont aussi agaçantes que si j'avais un vendeur qui me colle au train dès que j'ai franchi la porte d'un grand magasin en essayant de me fourguer des choses dont je n'ai pas besoin....
Plus grave: une personne qui a été atteinte d'un cancer et qui en a heureusement survécu se voit interdire l'accès à un crédit hypothécaire avec garantie solde restant dû.
Les employeurs qui consultent le site facebook de leur personnel pour voir à quoi ils occupent leur temps libres...
Autant je trouve que la géolocalisation est un outil génial pour trouver une adresse, calculer un itinéraire, etc. autant je trouve anormal que google me trace en permanence et me signale que "je suis déjà passé à cet endroit il y a 2 ans", mle demande une évaluation de cette pizzeria, etc. Ils savent certainement aussi combien de temps j'ai passé en chaque endroit et ce que j'y ai dépensé. En général, je n'ai rien de sensinble à cacher, mais je n'apprécie pas plus ces pratiques que si je me rendais compte qu’uned personne en imper beige et avec des grosses lunettes de soleil me suivait toute la journée.
-
Sors Facebook de ta vie, tu verras tu n'en seras pas moins intelligent et refuse toute application qui te localise sans réel raison compte tenu de son utilité originale.
Enfin voici un site qui pourrait t'inspirer :
https://degooglisons-internet.org/fr/
intéressante, cette initiative.
J'ai plus que des doutes sur la manière dont les sociétés commerciales appliquent réellement les directives du RGPD.? On me demande d’accepter de fournir ma localisation. Je dis non, parce qu’il n'y a aucune raison pour ce genre d'appli. Vont-ils vraiment se passer de cette source potentielle de revenus ?
-
Merci Nadar pour ton message et ton opinion et ses idées que je partage totalement.
Pour Google qui conserve ton historique GPS tu peux désactiver l'historique GPS ...même si je t'accorde que ce n'est pas cela qu'il ne collectera pas t'es données.
Aussi je ne peux que te conseiller ces moteurs de recherche plus respectueux de ta vie privée (liste non exhaustive):
Qwant.com, startpage.com, anon.six
Par ailleurs tu utiliseras dans Brave --- Paramètres -confidentialité - l'usage d'un autre DNS que celui de ton fournisseur internet par exemple Quad9.
Sur ton téléphone tu n'utiliseras pas Gboard (affilié à Google)ou Microsoft Swiftkey (appartenant à Microsoft) mais par exemple Gingerboard respectueux de ta vie privée.
Évidemment tout cela ne sont que des exemples pour se desintoxiquer des GAFAM et de Google au moins en partie et ne pas leur laisser nos données et les "clefs de notre maison et de notre esprit" avec 😉
-
je pensais la même chose jusqu'il y a peu.
...
Les employeurs qui consultent le site facebook de leur personnel pour voir à quoi ils occupent leur temps libres...
Autant je trouve que la géolocalisation est un outil génial pour trouver une adresse, calculer un itinéraire, etc. autant je trouve anormal que google me trace en permanence et me signale que "je suis déjà passé à cet endroit il y a 2 ans", me demande une évaluation de cette pizzeria, etc. Ils savent certainement aussi combien de temps j'ai passé en chaque endroit et ce que j'y ai dépensé. En général, je n'ai rien de sensible à cacher, mais je n'apprécie pas plus ces pratiques que si je me rendais compte qu’une personne en imper beige et avec des grosses lunettes de soleil me suivait toute la journée.
Oui tout à fait, pour Google il suffit d'aller sur son compte et de désactiver tous les traçages dont celui du positionnement. Cela fonctionne.
Par contre, ceux qui rigolent avec les fuites des données et surtout l'énorme quantité de données récoltées par Facebook et WhatsApp par exemple devraient penser que cela fait la joie des hackers et autres escrocs qui vont se faire passer pour vous et peut-être un jour vous mettre en situation difficile devant des faits qui vous seront reprochés alors que vous n'y êtes pour rien... je ne parle même pas des hacking de données bancaires, de compte Internet etc...
Alors oui, pour moi, même si ma vie est "plane" et "visible par tous", ce fichage systématique qui augmente est inacceptable surtout que cela se renforce encore plus actuellement dans cette crise COVID avec le dernier exemple en date : passeport ou certificat sanitaire. J'espère que les députés européens qui luttent pour bloquer l'utilisation de ces données (de santé et de maladies entre autre) et pour limiter dans le temps (quelques mois seulement) l'existence d'un tel pass sanitaire y arriveront. On commence comme cela et l'on finit dans des ségrégations malodorantes et nauséabondes (voir dans l'histoire les dérapages et là je suis très soft) qui ont eu lieu...
-
Oui tout à fait, pour Google il suffit d'aller sur son compte et de désactiver tous les traçages dont celui du positionnement. Cela fonctionne.
et tu leur fais confiance ? Alors que cette info a une valeur commerciale évidente ?
Quand tu sais qu'on peut activer à distance et à l'insu du propriétaire le micro et la caméra d'un smartphone ...
-
intéressante, cette initiative.
J'ai plus que des doutes sur la manière dont les sociétés commerciales appliquent réellement les directives du RGPD.? On me demande d’accepter de fournir ma localisation. Je dis non, parce qu’il n'y a aucune raison pour ce genre d'appli. Vont-ils vraiment se passer de cette source potentielle de revenus ?
Tout à fait Nadar cela je peux te l'assurer car pour 5 personnes qui refusent comme toi et moi, 95 autres acceptent pensant de toute façon qu'ils n'ont rien à cacher encore une fois....alors que ces mêmes 95 personnes refuseraient de donner leur adresse précise si une,société commerciale les appelait au téléphone en leur demandant. 😄😵🤮
-
et tu leur fais confiance ? Alors que cette info a une valeur commerciale évidente ?
Quand tu sais qu'on peut activer à distance et à l'insu du propriétaire le micro et la caméra d'un smartphone ...
C'est vrai tu as raison. J'ai d'ailleurs une tablette Android qui n'est pas liée à mon compte Google....et je peux t'assurer que cela fonctionne sans que Google n'ait accès à quoi que ce soit.
Quant à ta deuxième affirmation cela va même plus loin que cela...mais je suppose que tu es au courant.
-
et tu leur fais confiance ? Alors que cette info a une valeur commerciale évidente ?
Quand tu sais qu'on peut activer à distance et à l'insu du propriétaire le micro et la caméra d'un smartphone ...
Sauf à ne pas utiliser de téléphone mobile, GPS, carte bancaire, internet......il y a de toutes façons une très forte probabilité que nos données circulent et soient utilisées.
-
Sauf à ne pas utiliser de téléphone mobile, GPS, carte bancaire, internet......il y a de toutes façons une très forte probabilité que nos données circulent et soient utilisées.
Tu connais mon point de vue Harry sur cet argument 😊.....
-
C'est vrai tu as raison. J'ai d'ailleurs une tablette Android qui n'est pas liée à mon compte Google....et je peux t'assurer que cela fonctionne sans que Google n'ait accès à quoi que ce soit.
Android peut certainement fonctionner sur une tablette sans compte Google.
Mais je doute que ce soit le cas avec une tablette vendue par Google, comme la Nexus.
Et sans doute la même chose avec une tablette Apple: impossible de passer par un compte Apple, j'imagine. Déjà que c'est impossible de transférer des données d'un ipad vers une clé USB...
-
Tu connais mon point de vue Harry sur cet argument 😊.....
Tout à fait, et il n'empêche que tes données comme les miennes se baladent :)
-
Android peut certainement fonctionner sur une tablette sans compte Google.
Mais je doute que ce soit le cas avec une tablette vendue par Google, comme la Nexus.
Et sans doute la même chose avec une tablette Apple: impossible de passer par un compte Apple, j'imagine. Déjà que c'est impossible de transférer des données d'un ipad vers une clé USB...
Ah là tu tombes mal Nadar car c'est justement sur une tablette goggle Nexus 7 que c'est arrivé après une reinitialisation usine simple je l'ai configuré sans compte Google et ca marche.
Pour Apple 🍊 là j'ignore mais je pense que tu as raison car ils sont encore plus retors.....🤑 les ''fiancés" avec Apple ont d'ailleurs + de soucis à se faire.
-
Sauf à ne pas utiliser de téléphone mobile, GPS, carte bancaire, internet......il y a de toutes façons une très forte probabilité que nos données circulent et soient utilisées.
Sur le principe, je ne suis pas contre ce business model: il faut bien que les sociétés qui proposent des services gratuits se payent d'une manière où d'un autre. Pour certains c'est en affichant des publicité ( ce qui n'est finalement pas très différent que ce que font les magasines), pour d'autre, c'est en vendant nos infos à des tiers . Et là, c'est plus dérangeant car c'est rarement clairement mentionné.
Comme disait mon prof d'économie, "There is no such thing as a free lunch"....
ce qui est plus dérangeant, c'est quand des services publics jouent le même jeu, à l'insu de leurs clients. Que ma banque exploite mes données, que les hôpitaux refilent des données patients à des firmes pharmaceutiques, que mon producteur d’électricité vende son carnet d'adresse, etc. est absolument inadmissible. Dans tous ces exemples, j'ai payé (souvent bien cher) pour un service. C'est comme si je trouvais des pages de pub dans un livre que j'ai payé bien cher....
Et ce qui me choque encore plus, c'est qu'il est de plus en plus impossible de se passer de ces outils. Si je ne veux pas facebook, pas de problème. Si je ne veux pas acheter sur Amazon, pas de problème. Mais comment se passer de l'accès digital à la banque ? Ils ferment les agences une après l'autre ? Et impossible de se faire soigner à l’hôpital sans être fiché. Impossible d'ouvrir un compte chez un fournisseur de service sans une adresse mail valide, plus moyen d'obtenir des factures "papier", etc. etc. On a remplacé tous les helpdesk téléphoniques par des FAQs toutes aussi inefficaces les unes que les autres.
En ce qui me concerne, c'est juste un agacement. Mais quid des personnes qui n'ont pas accès à internet ou qui n'ont pas la capacité de l'utiliser ?
-
+1000
je ne peux souscrire que totalement et in extenso à tes propos Nadar c'est pour cela qu'il est important de résister sinon en gros on se tire une balle dans le pied en permanence.
-
Ah là tu tombes mal Nadar car c'est justement sur une tablette goggle Nexus 7 que c'est arrivé a
J'ai aussi eu une Nexus 7 comme première tablette il y a presque 10 ans. Très bon produit, et je l'utilise encore comme tablette GPS en hélico et parfois en voiture.
En 10 ans, les pratiques commerciales de Google sont devenues autrement agressives, et je doute qu'il soit encore possible de se passer d'un compte google sur leurs smartphones et laptops plus récents ... :-\
-
Une émission très intéressante sur le traitement de nos données personnelles vue la semaine dernière :
https://www.youtube.com/watch?v=0UoEk0iDv3o (https://www.youtube.com/watch?v=0UoEk0iDv3o) (bande annonce)
Après, on nous traite de complotistes !... :uglystupid:
-
Tu as raison Jazz4user.
L'émission est disponible en integralité en replay, sur le Net en cherchant bien ou en MP
A voir absolument...si après l'avoir vue vous continuez comme avant c'est que vous êtes définitivement perdu 😁🤣
-
Sur le principe, je ne suis pas contre ce business model: il faut bien que les sociétés qui proposent des services gratuits se payent d'une manière où d'un autre. ...
En ce qui me concerne, c'est juste un agacement. Mais quid des personnes qui n'ont pas accès à internet ou qui n'ont pas la capacité de l'utiliser ?
+1000
je ne peux souscrire que totalement et in extenso à tes propos Nadar c'est pour cela qu'il est important de résister sinon en gros on se tire une balle dans le pied en permanence.
Tout à fait en phase avec vous O0
-
Une émission très intéressante sur le traitement de nos données personnelles vue la semaine dernière :
https://www.youtube.com/watch?v=0UoEk0iDv3o (https://www.youtube.com/watch?v=0UoEk0iDv3o) (bande annonce)
Après, on nous traite de complotistes !... :uglystupid:
Oui j'ai vu cette émission et je recommande fortement à tous les accros des médias sociaux entre autre de la regarder... :idiot2:
-
Et ce qui me choque encore plus, c'est qu'il est de plus en plus impossible de se passer de ces outils. Si je ne veux pas facebook, pas de problème. Si je ne veux pas acheter sur Amazon, pas de problème. Mais comment se passer de l'accès digital à la banque ? Ils ferment les agences une après l'autre ? Et impossible de se faire soigner à l’hôpital sans être fiché. Impossible d'ouvrir un compte chez un fournisseur de service sans une adresse mail valide, plus moyen d'obtenir des factures "papier", etc. etc. On a remplacé tous les helpdesk téléphoniques par des FAQs toutes aussi inefficaces les unes que les autres.
+1, et c'est bien pour ça que ce ne sont pas les quelques données que je donne à Facebook ou Google qui me dérange......mes données vraiment personnelles c'est ma banque qui les détient, c'est aussi la CNAV qui sait où et quand j'ai travaillé, combien de temps, et qui sait combien j'ai gagné; mes données vraiment personnelles c'est le site des impôts qui les a, c'est aussi la CPAM.......et comme tu le dis, pour tout ça je n'ai pas le choix, je suis obligé de me foutre a poil et de tout dévoiler.
-
🤑🤑🤑🤑🤑
🤣🤣🤣🤣🤣
-
Bonjour,
Je m'appelle Dédé j'ai 50 ans et je viens de m'offrir une Honda Jazz Exclusive qui sera livrée la semaine prochaine.
Je me demandais si certains ont déjà réussi à insérer des POIs comme des zones de danger sur le GPS Garmin de la Jazz 4 ?
Merci 'avance
-
Sur le principe, je ne suis pas contre ce business model: il faut bien que les sociétés qui proposent des services gratuits se payent d'une manière où d'un autre. Pour certains c'est en affichant des publicité ( ce qui n'est finalement pas très différent que ce que font les magasines), pour d'autre, c'est en vendant nos infos à des tiers . Et là, c'est plus dérangeant car c'est rarement clairement mentionné.
Comme disait mon prof d'économie, "There is no such thing as a free lunch"....
ce qui est plus dérangeant, c'est quand des services publics jouent le même jeu, à l'insu de leurs clients. Que ma banque exploite mes données, que les hôpitaux refilent des données patients à des firmes pharmaceutiques, que mon producteur d’électricité vende son carnet d'adresse, etc. est absolument inadmissible. Dans tous ces exemples, j'ai payé (souvent bien cher) pour un service. C'est comme si je trouvais des pages de pub dans un livre que j'ai payé bien cher....
Et ce qui me choque encore plus, c'est qu'il est de plus en plus impossible de se passer de ces outils. Si je ne veux pas facebook, pas de problème. Si je ne veux pas acheter sur Amazon, pas de problème. Mais comment se passer de l'accès digital à la banque ? Ils ferment les agences une après l'autre ? Et impossible de se faire soigner à l’hôpital sans être fiché. Impossible d'ouvrir un compte chez un fournisseur de service sans une adresse mail valide, plus moyen d'obtenir des factures "papier", etc. etc. On a remplacé tous les helpdesk téléphoniques par des FAQs toutes aussi inefficaces les unes que les autres.
En ce qui me concerne, c'est juste un agacement. Mais quid des personnes qui n'ont pas accès à internet ou qui n'ont pas la capacité de l'utiliser ?
J’adhère entièrement à ces convictions.
Je rajoute que se considérer comme irréprochable et naïvement croire que nos données personnelles ne seront pas exploitées à des fins commerciales et malhonnêtes, cela n’est pas faire preuve d’intelligence des situations.
Pour preuve, il n’y a qu’à constater comme les pirates s’attaquent aux hôpitaux et cliniques ces derniers temps.
Le commerce qu’ils font des données de santé, ils le font déjà de nos données personnelles avec la complicité des maîtres du net et nous revendent en plus nos propres données.
Et je ne sais pas ce qui est le pire comme raisonnement: surenchérir en constatant que "on y peut rien, on a pas le choix" ou ouvrir à fond les vannes du tout accepter sur le mode de traçage des données personnelles à chaque ouverture d’un nouvel onglet ou d’une nouvelle page internet.
À ce propos, j’ai désinstallé Waze, Google maps et toute la couverture Google depuis quinze jours et étrangement je ne reçois plus de notifications intempestives sur mes boîtes mail, smartphone et tablette.
La tablette est un iPad 2018 de sixième génération qui avec la dernière mise à jour a bloqué radicalement le tracking Facebook, You tube, LinkedIn (Et non Google n’est pas ton ami :danger:
-
Merci cheese from Jazz pour ce témoignage de délivrance auquel je ne peux qu' adhérer!
Facebook, Google, Amazon, Microsoft, Apple et consorts vivent à nos dépends.
Toute initiative visant soit à les contourner, soit les bannir ne peut être que salvatrice.
-
Bonjour,
Je m'appelle Dédé j'ai 50 ans et je viens de m'offrir une Honda Jazz Exclusive qui sera livrée la semaine prochaine.
Je me demandais si certains ont déjà réussi à insérer des POIs comme des zones de danger sur le GPS Garmin de la Jazz 4 ?
Merci 'avance
Bonjour dede.
Afin d'obtenir une réponse appropriée, Il conviendrait avant tout de te présenter via ce post :
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/bienvenue-aux-nouveaux-arrivants/msg708556/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/bienvenue-aux-nouveaux-arrivants/msg708556/?topicseen#new)
-
Bonjour Italiano,
voilà c'est fait, j'ai suivi ton conseil
-
Bonjour Italiano,
voilà c'est fait, j'ai suivi ton conseil
Je laisse ceux qui utilisent régulièrement garmin de te répondre.
Vu l'indigence des fonctionnalites info trafic, zones de danger et cartes à jour j'utilise Android auto avec Waze, flistmeister, amigo et camsam.
-
Concernant l'accès aux données collectées par les periphériques connectés (donc les véhicules), ou plus généralemet les pratiques des industriels, je viens de tomber via cet article du Guardian (https://www.theguardian.com/commentisfree/2021/jun/12/big-brother-is-still-watching-you-and-he-goes-by-the-name-facebook-john-naughton) sur ces publications intéressantes à propos du droit à la réparabilité aux USA, contre lequel les fabricants de produits technologiques sont vent debout :
https://pluralistic.net/2021/05/26/nixing-the-fix/#r2r (https://pluralistic.net/2021/05/26/nixing-the-fix/#r2r)
https://pluralistic.net/2020/09/03/rip-david-graeber/#rolling-surveillance-platforms (https://pluralistic.net/2020/09/03/rip-david-graeber/#rolling-surveillance-platforms)
https://www.vice.com/en/article/qj4ayw/auto-industry-tv-ads-claim-right-to-repair-benefits-sexual-predators (https://www.vice.com/en/article/qj4ayw/auto-industry-tv-ads-claim-right-to-repair-benefits-sexual-predators)
C'est en anglais (voir si nécessaire le traducteur automatique de votre choix, qui peut ne pas être Google).
"The Alliance for Automotive Innovation" est un groupement d'intérêts aux USA dont fait naturellement partie Honda.
https://www.autosinnovate.org/about (https://www.autosinnovate.org/about)
Les articles abordent aussi les pratiques de John Deere ou - dans le monde médical - de certains fabricants de respirateurs (sujet d'actualité) qui entravent autant que possible l'accès aux données ou à la maintenance afin de se rendre artificiellement incontournables au prétexte commode de la sécurité (c'est une rente, qui se paie au prix fort).
Tout en étant naturellement souvent pas à la hauteur quant à leur propres pratiques de sécurité internes (c'est une charge, donc toujours trop cher).
-
droit à la réparabilité aux USA, contre lequel les fabricants de produits technologiques sont vent debout :
C'est certain, vu l'évolution récente des produits technologiques, et leur conception empêchant les réparations (quand ce n'est pas intégrant des sources de pannes), tu aurais intérêt à changer de pseudo....
-
Pour (ré) alimenter le goret je ne peux que vous conseiller de scanner vos applications préférées via ce moteur de recherche :
https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/ (https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/)
Assez edifiant le nombre de pisteurs qui infectent nos applications dans le but de vendre des produits et de déterminer notre profil.
Les plus téméraires installeront l'application (safe) qui va bien avec
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.eu.exodus_privacy.exodusprivacy&showAllReviews=true (https://play.google.com/store/apps/details?id=org.eu.exodus_privacy.exodusprivacy&showAllReviews=true)
Et les explications :
https://www.numerama.com/tech/340529-exodus-privacy-comment-voir-les-permissions-et-les-trackers-des-applications-sur-android.html (https://www.numerama.com/tech/340529-exodus-privacy-comment-voir-les-permissions-et-les-trackers-des-applications-sur-android.html)
-
Je connaissais pas, c'est super
-
Pour (ré) alimenter le goret je ne peux que vous conseiller de scanner vos applications préférées via ce moteur de recherche :
https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/ (https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/)
Bonne pioche, merci. O0
L'application myHonda est référencée :
https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/reports/com.bbenterprise.myhonda/latest/
Et Android auto :
https://reports.exodus-privacy.eu.org/fr/reports/com.google.android.projection.gearhead/latest/
En ce qui concerne les permissions, il faut faire la part des choses entre le strictement nécessaire au bon fonctionnement de l'application et le reste.
On voit d'ailleurs que la société (bbenterprise) à l'origine de l'ancienne application myHonda avait aussi développé le soft mobile pour MG :
https://apkdownloadforwindows.com/fr/app/com.bbenterprise.mg.prod/
Et pour Toyota Asie-Pacifique :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bbenterprise.toyotame.prod&hl=en_US&gl=US
myHonda+ semble bien développé en interne par Honda Europe : com.honda_eu.connected.app
-
L'application myHonda est référencée
celle-ci elle est morte de toutes façons.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210619/f1315faab9f8b0462a666baf39fd9716.jpg)
-
Ca se bouscule dans le monde des applications GPS compatibles Android auto (et Jazz 4) après tomtom Go voilà Mapfactor :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapfactor.navigator&hl=fr
-
Est ce que quelqu'un a déjà rencontré cette erreur en PJ pour mettre à jour son auto ?
-
Oui mikocho je l'ai déjà eu plusieurs fois :
Souvent en itinerance via la connexion de mon smartphone, à priori les mises à jour doivent plutôt se faire via ton wifi domestique.
Mais pour l'instant je n'ai jamais eu de MAJ effectuées.
-
Oui mikocho je l'ai déjà eu plusieurs fois :
Souvent en itinerance via la connexion de mon smartphone, à priori les mises à jour doivent plutôt se faire via ton wifi domestique.
Mais pour l'instant je n'ai jamais eu de MAJ effectuées.
Bizarre je suis pourtant connecté à mon réseau WiFi...
J'essaierai demain.
Merci ;)
-
Capricieux ces mises à jour.....
Je ne manquerai pas de demander à l'atelier lors de la révision de :
- faire les mises à jour (si elles existent)
- mettre à jour les cartes cartographiques du GPS intégré.
Enfin tu auras aussi comme moi (et d'autres) parfois des alertes en roulant comme :
Mise à jour impossible veuillez réessayer plus tard ou contacter votre concessionnaire avec le code ....
-
à priori les mises à jour doivent plutôt se faire via ton wifi domestique.
Ça ne va pas être trivial pour moi si je dois respecter cette contrainte: j'habite au 7eme étage et je ne pense pas que ma Jazz entre dans l'ascenseur.
Plus sérieusement, je pencherais plutôt vers un problème transitoire: j'ai à plusieurs reprises testé cette opération et obtenu la réponse que mon système était déjà à jour, ce qui indique que la communication avec le service était opérationnelle.
-
Bon j'ai réessayé ce matin et c'est pareil même en changeant de PC relié à Ethernet. Je vais reformater ma clé et la brancher sur la voiture pour qu'il me télécharge le dernier fichier.
Sinon j'essaierai de le faire sans fil. Ya juste besoin d'un réseau WiFi ou il faut souscrire à une option à 100 euros l'année :D
-
Bon j'ai réessayé ce matin et c'est pareil même en changeant de PC relié à Ethernet. Je vais reformater ma clé et la brancher sur la voiture pour qu'il me télécharge le dernier fichier.
Sinon j'essaierai de le faire sans fil. Ya juste besoin d'un réseau WiFi ou il faut souscrire à une option à 100 euros l'année :D
Euh je ne comprends plus Mikocho....peux tu me préciser quelle mise à jour essais tu de faire exactement?
-
La mise à jour du logiciel embarqué dans l'auto. Il m'a mis une notification dernièrement comme quoi il y avait une mise à jour de disponible.
-
La mise à jour du logiciel embarqué dans l'auto. Il m'a mis une notification dernièrement comme quoi il y avait une mise à jour de disponible.
Ah ok !!!!
Pas,encore eu cette mise à jour mais normalement elle se fait on the air non? Pas besoin d'une clef USB?
-
J'utilise ce site http://usb.honda.com/ (http://usb.honda.com/) pour la MAJ.
Pour la carte garmin il faut aller sur garmin connect.
Donc deux process différents... Bref je vais essayer on the air en me connectant à un point d'accès et reverifier la notification que j'ai eu dernièrement.
-
La clef c'est juste pour la MAJ de la carte, je me trompe peut-être :)
Oui c'est ca jean luc c'est pour le GPS intégré.
-
J'utilise ce site http://usb.honda.com/ (http://usb.honda.com/) pour la MAJ.
Pour la carte garmin il faut aller sur garmin connect.
Donc deux process différents... Bref je vais essayer on the air en me connectant à un point d'accès et reverifier la notification que j'ai eu dernièrement.
Ah j'ignorais l'existence de ce site. Quelqu'un l'a déjà expérimenté?
-
Tu l'as eu comment cette notif ? moi je ne connecte jamais la Jazz, tu te mets en point d’accès avec ton tél c'est ça ?
Non je n'ai rien fait de spécial je crois...
-
Ah j'ignorais l'existence de ce site. Quelqu'un l'a déjà expérimenté?
Quand tu veux mettre à jour le système, tu peux le faire via clé usb et du coup il télécharge un fichier sur la clé et ensuite tu te connecte à ce site pour télécharger la MAJ
-
Ok je vais creuser le sujet et je te remercie.
Il faut sans doute une clef < 8go formatée Fat32
-
Merci jean luc
Mikocho nous en dira plus,de la procédure...à moins que tu ais utilisé la maj via USB ?
-
Il faut aller sur l'icône mise à jour du système/paramètres avancées/connexion via usb/brancher une clé usb/aller sur le site usb.honda.com et suivre la procédure.
J'ai refait ce soir et il m'a téléchargé le nouveau fichier d'identification sur la clé. Une fois sur le site usb.honda.com il m'a indiqué que l'auto était à jour.
Du coup, j'ai fait un tour sur garmin express et là j'ai pu voir qu'il y avait une mise à jour de la carte que je ferai demain (BEV Europe 2021.10)
-
Il faut aller sur l'icône mise à jour du système/paramètres avancées/connexion via usb/brancher une clé usb/aller sur le site usb.honda.com et suivre la procédure.
J'ai refait ce soir et il m'a téléchargé le nouveau fichier d'identification sur la clé. Une fois sur le site usb.honda.com il m'a indiqué que l'auto était à jour.
Du coup, j'ai fait un tour sur garmin express et là j'ai pu voir qu'il y avait une mise à jour de la carte que je ferai demain (BEV Europe 2021.10)
Merci à toi de m'avoir rappelé cette procédure décrite dans le manuel...je suis passé dessus sans m'en souvenir...
-
ça y est je suis un surhomme ^-^
Je m'étais promis de lire l'intégralité de ce fil, c'est fait ;D
-
ça y est je suis un surhomme ^-^
Je m'étais promis de lire l'intégralité de ce fil, c'est fait ;D
Hola! pas si vite moussaillon :police:
2eme épreuve: lire les 681 pages du manuel d'utilisation
A télécharger ici: https://auto.honda.fr/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html
-
Haha je l'ai simplement déjà parcouru, en sautant de très larges passages
Mais comme je devrais prendre possession de ma Jazz dans environ 3 semaines, je referai un tour un peu plus méthodique...
Sinon du coup j'ai chargé MapFactor Navigator, dans sa version toute gratuite, il faudra que je l'essaie en vrai.
La présentation en relief est attrayante. Par contre ça me gêne de ne pas pouvoir tourner la carte ou la déplacer latéralement. J'ai failli aussi désinstaller car je n'arrivais pas à faire le genre de recherches que j'affectionne.
Je rentre très rarement une adresse avec la ville et la rue. Dans l'immense majorité des cas je rentre "ikea" "salle des fêtes de Baboulin les bains" "salle des mariages" "centre commercial" etc.
C'était pas intuitif mais l'option de telle recherche existe. Enfin c'est quand même pas au niveau d'un Google Map, Waze ou Tomtom car par exemple j'ai pas réussi à lui faire comprendre que "Boulanger" c'était la chaîne de magasin.
Par contre la localisation précise des radars est évidemment le gros +
Même si ce n'est pas à jour. J'ai près de chez moi une collection de radars divers et certains sont toujours indiqués alors qu'ils n'y sont plus, notamment un depuis plusieurs anénes, et un radar de chantier très vicieux présent depuis plusieurs semaines n'est toujours pas répertorié.
J'ai plusieurs fois indiqué dans camcam ces choses (si j'ai bien compris c'est la même base pour MapFactor) mais ça ne bouge pas, l'affichage reste imperturbablement statique.
Difficile dans ces conditions de ne pas préférer Waze et sa communauté d'utilisateurs bien plus réactive
-
@totorade et aux autres :
Un petit nouveau GPS compatible AA :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.trailbehind.android.gaiagps.pro&hl=fr&ah=IQJSMKCSOPDZNWZZ_T8KvLhiEZo
Ps:totorade je t'ai écrit en MP.
-
Salut à tous,
Je viens de changer de téléphone.
Installé l'appli MyHonda+ sur le nouveau.
Il y a une manip à faire pour déclarer ce dernier comme "appareil principal":
(https://i.imgur.com/lwJvxOJ.png)
Il y a ensuite une validation à faire sur l'ancien
Si ça vous arrive ne vous emmêlez pas les pinceaux, en particulier je ne sais pas comment on s'en sort si on a malencontreusement réinitialisé l'ancien téléphone *avant* cette manip.
(désolé si ça a déjà été mentionné dans le fil mais j'ai la flemme de chercher 🥱)
-
Pour ma part quand j'ai eu la Jazz j'étais sous Android, et depuis quelques moi sous Apple, et j'ai juste tout réinstallé et rien fait sur mon ancien de spécial
Bizarre, tant que je n'avais pas effectué la manip, toute connexion sur le nouvel appareil était soumise à une validation sur le nouveau.
D'ailleurs le message est sans ambiguïté :
"un seul appareil principal peut être associé à votre compte"
-
si tu regardes ton ancien, y a rien qui dit que c'est le principal, je n'avais rien trouvé et j'ai réinstallé direct sur l'Iphone.
Il y a bien une différence pourtant, l'absence du menu "configuration de l'appareil" qui sert justement à convertir un nouvel appareil en principal.
ça serait un peu :uglystupid: de ne pas pouvoir changer de téléphone ;)
j'ai pas dit que c'était pas possible, juste qu'il fallait suivre la procédure.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210801/2f265f8300890ecbd2710a3331be8706.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210801/fd5dd53270c156ec3cd590cfc784cb3b.jpg)
-
Je regarde sur mon i phone et je ne trouve pas cette info
Ce qui indique qu'il est appareil principal. (ce que ne comprend pas est comment il l'est devenu automatiquement)
Et d'ailleurs je ne l'ai pas non plus sur mon nouvel appareil maintenant que j'ai appliqué la procédure.
-
Tant mieux, donc cela veut dire que tu peux mettre l'appli sur d'autres (logique) et en garder un principal (le maitre des clefs ;) )
La contrainte de devoir valider chaque connexion sur un appareil secondaire sur l'appareil principal reste un peu pénible cela dit.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210801/b930b825c7dd3b2da5ad3bd6e9691574.jpg)
-
La conrainte de devoir valider chaque connexion sur un appareil secondaire sur l'appareil principal reste un peu pénible cela dit.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210801/b930b825c7dd3b2da5ad3bd6e9691574.jpg)
Oui j'avais remarqué cette contrainte Coolraoul et c'est pourquoi j'ai abandonné myhonda+ sur ma tablette et je ne l'ai conservé que sur mon smartphone.
La sécurité à toute épreuve étant le maître mot des concepteurs de l'application je me suis résolu à n'avoir qu'un appareil.
Par contre il serait judicieux qu'honda fasse évoluer un peu son application avec davantage de fonctions.
-
Je viens de découvrir comment personnaliser les écrans d'accueil, et la barre de raccourcis en bas :)
Je trouvais que l'écran, si on n'utilisait pas Apple Car Play (ou Droïd...) n'était pas particulièrement attrayant.
L'affichage de la FM, par exemple, est plutôt austère.
Maintenant, j'ai glissé les applications que j'utilise fréquemment comme "l'ordinateur de trajet" dans la barre de raccourcis.
Ainsi que l'horloge, je viens enfin de comprendre qu'on pouvait l'afficher en plein écran...
Avec par exemple la photo d'ASIMO qui salue :laugh:
Bon je vais jeter quelques photos sur une clé USB pour personnaliser mes fonds d'écran ::)
-
Oui c'est une possibilité de personnalisation.
Il suffit de laisser son doigt longtemps sur l'icone et on peut la déplacer comme on veut.
-
Il suffit de laisser son doigt longtemps sur l'icone et on peut la déplacer comme on veut.
Ouais, ça marche comme un smartphone, ou Windows 10 en fait :afro:
-
Ouais, ça marche comme un smartphone, ou Windows 10 en fait :afro:
Normal il y a une version d'android derrière cet écran central !
-
Je viens de découvrir comment personnaliser les écrans d'accueil, et la barre de raccourcis en bas :)
Je trouvais que l'écran, si on n'utilisait pas Apple Car Play (ou Droïd...) n'était pas particulièrement attrayant.
L'affichage de la FM, par exemple, est plutôt austère.
Maintenant, j'ai glissé les applications que j'utilise fréquemment comme "l'ordinateur de trajet" dans la barre de raccourcis.
Ainsi que l'horloge, je viens enfin de comprendre qu'on pouvait l'afficher en plein écran...
Avec par exemple la photo d'ASIMO qui salue :laugh:
Bon je vais jeter quelques photos sur une clé USB pour personnaliser mes fonds d'écran ::)
On peut mettre une photo en fond d'écran. Stylé !
-
Une alternative à Google maps open source respectueuse de votre vie privée :
https://organicmaps.app/
Malheureusement pas encore compatible AA ni CP.
-
Une alternative à Google maps open source respectueuse de votre vie privée :
https://organicmaps.app/
Malheureusement pas encore compatible AA ni CP.
J'ai vu ça, je l'ai installé, mais j'ai complètement oublié de l'utiliser aujourd'hui...
Il faut dire que le non support d'Android Auto me fait un peu le zapper d'emblée. Par contre après quelques pseudo tests préliminaires depuis chez moi hier soir , je l'ai trouvé agréable, simple mais bien fait. Bon il manque l'info trafic, les radars, les numéros de rue, donc au final pas mal de choses auxquelles on s'est habitué. Mais il est prometteur, réactif, va à l'essentiel. Notamment la recherche est du genre que j'aime: on peut chercher une enseigne, une adresse (sans le numéro de rue malheureusement)
Et un truc idiot, pourquoi toutes ces applications se croient obligées de faire le tracé en bleu, alors que la mode du tracé rouge d'antan était bien plus contrastées sur nos écrans au soleil, enfin au moins pour moi
-
Merci totorade pour ce résumé auquel je souscris totalement.
Le simple fait qu'une société nous offre une alternative à Google Maps est rassurant et prometteur.
Laissons l'application mûrir....
-
Une alternative à Google maps open source respectueuse de votre vie privée :
https://organicmaps.app/
Malheureusement pas encore compatible AA ni CP.
/
plus disponible sur playstore (15/08) >:(
ca commence bien !
-
/
plus disponible sur playstore (15/08) >:(
ca commence bien !
Ah oui ça alors.
Je vois dans les paramètres une case à cocher "Utilisez l'application Google Play Services pour obtenir votre emplacement actuel". Y aurait-il un rapport avec cette suppression... ?
Sur le site il est maintenant indiqué qu'il y a une temporary issue avec Google Play, qui should be fixed bientôt...
-
Tu m'étonnes! 🤣🤣🤣😊😊😊
Ca doit vraiment pas faire plaisir à Google et sa galaxy !
De toute façon on peut toujours le télécharger à partir des stores alternatifs, gages de confidentialité. ....
Ou alors ici :
https://mir.cr/3AHAEEVG
-
Bonjour à tous,
Vous avez entrevu Organic Maps :(
je vous propose une application bien plus élaborée, OsmAnd fonctionnant avec les mèmes cartes celles d''OpenStreetMap.
Deux versions: Osmand gratuite sur le Google play (limitée à sept téléchargements de cartes ) et payante Osmand+ sans limite de téléchargements.
Je vous conseille la version gratuite d'OsmAnd+ proposée sur F-Droid, elle
n'a pas de limite de téléchargement et propose quelques fonctionnalités supplémentaires
Un peu de lecture, https://fr.wikipedia.org/wiki/OsmAnd
Vous serez étonné des multiples possibilités et options offertes jusqu'à une utilisation marine côtière.
F-Droid (Android FLOSS repository) est un magasin d'applications libres pour les systèmes d’exploitation Android et dérivés .
F-Droid étant par nature libre et open source permet d’installer des applications sans nécessiter de compte en usage sur les OS alternatifs à Android ( Google) et iOS
https://fr.wikipedia.org/wiki/F-Droid
Vous pouvez la télécharger ici par ex: https://f-droid.org/
-
Bonjour à tous,
Vous avez entrevu Organic Maps :(
je vous propose une application bien plus élaborée, OsmAnd fonctionnant avec les mèmes cartes celles d''OpenStreetMap.
Deux versions: Osmand gratuite sur le Google play (limitée à sept téléchargements de cartes ) et payante Osmand+ sans limite de téléchargements.
Je vous conseille la version gratuite d'OsmAnd+ proposée sur F-Droid, elle
n'a pas de limite de téléchargement et propose quelques fonctionnalités supplémentaires
Un peu de lecture, https://fr.wikipedia.org/wiki/OsmAnd
Vous serez étonné des multiples possibilités et options offertes jusqu'à une utilisation marine côtière.
F-Droid (Android FLOSS repository) est un magasin d'applications libres pour les systèmes d’exploitation Android et dérivés .
F-Droid étant par nature libre et open source permet d’installer des applications sans nécessiter de compte en usage sur les OS alternatifs à Android ( Google) et iOS
https://fr.wikipedia.org/wiki/F-Droid
Vous pouvez la télécharger ici par ex: https://f-droid.org/
J'allais en parler également mais il y a plein d'applications se basant sur OpenStreetMap. Peut être crée un sujet dédié car on commence à dévier du sujet du thread.
-
D'accord avec toi mikocho
-
Peut être crée un sujet dédié car on commence à dévier du sujet du thread.
Et tant qu'à faire dans une autre section, c'est pas spécifique à la Jazz 4 (mais bon, pas à Honda non plus)
-
Et tant qu'à faire dans une autre section, c'est pas spécifique à la Jazz 4 (mais bon, pas à Honda non plus)
O0
-
j'ai installé la version normale du google play; je testerai en vrai probablement dès ce soir
Autant Organic Maps est sobre, autant OsmAnd est chargé d'options dans tous les sens, un peu fouillis de prime abord, avec beaucoup trop d'affichages par défaut. Je viens de passer une heure dans les menus, je continue à chercher telle ou telle option que j'ai aperçu à un moment au gré des divers menus.
J'ai pas de chance, car juste en bas de chez moi j'ai déjà 2 anomalies, qui sont je suppose liées à la cartographie et pas à l'application elle-même.
Il y a un morceau de rue qu'il ne veut pas emprunter dans un sens, et pourtant elle n'est en sens unique ni en vrai, ni apparemment sur la carte. Je dis que je vais aller à 100m de chez moi, et au lieu de prendre cette rue normale dans le sens direct, il me fait faire un tour de quartier...
Il m'affiche un peu plus loin un symbole de radar feu rouge, alors qu'il n'y en a pas, et si je clique sur le symbole il m'indique passage piéton, alors qu'il n'y a ni l'un ni l'autre.
Je suis pourtant dans un endroit populeux, pas dans un coin reculé inconnu de tous.
En tout cas c'est sympa d'avoir du choix, et on attend surtout un plus grand choix compatible Android Auto
J'en ai profité pour vérifier un truc cet après-midi. Il y avait les festivités du 15 août. Comme chaque année, des pans de routes sont bloqués par la police, et il y a des bouchons à des endroits habituels.
Seul Google Maps et dans une moindre mesure Waze ont rapportés les difficultés de circulation. Les 2 tomtom ont rapporté de façon extrêmement parcellaire des petits bouts de routes à problème
-
Tu as raison totorade:je trouve la plethore d'options,mal organisees, elles sont là où on ne les attend pas.Sinon évidemment c'est pas mal mais pas de vision du traffic sur le trajet à la mode tomtom ce qui est dommage.
Enfin pas de vue 3D, on a l'impression de regresser et surtout pas compatible AA ni CP.
-
A ceux, dubitatifs, qui ne craignaient pas ou prou l'emprise de la galaxy Google sur notre vie privée je vous laisse lire l'article des Échos de ce jour:
Piscines, tennis, vérandas... le fisc s’allie à Google pour traquer les fraudeurs
extrait :
La Direction générale des Finances publiques, qui voit le nombre de ses agents baisser depuis des années, se fait fort de devenir championne de la « big data » pour compenser. Il y a quelques mois, elle a reçu l’autorisation de tester la collecte et l’exploitation des données des contribuables sur les réseaux sociaux, tels que Facebook, Twitter, LinkedIn…
A quand l'identification des voitures stationnées dans votre cour ou dans votre garage pour vérifier l'adequation de votre niveau de vie avec vos revenus ? 😵😵😗
-
A ceux, dubitatifs, qui ne craignaient pas ou prou l'emprise de la galaxy Google sur notre vie privée je vous laisse lire l'article des Échos de ce jour:
Piscines, tennis, vérandas... le fisc s’allie à Google pour traquer les fraudeurs
A quand l'identification des voitures stationnées dans votre cour ou dans votre garage pour vérifier l'adequation de votre niveau de vie avec vos revenus ? 😵😵😗
Ah oui je l'avais lu sur [img=https://www.01net.com/actualites/piscine-veranda-garage-le-fisc-controle-vos-extensions-grace-a-google-maps-2046860.html]http://01net[/img] ;)
L'administration fiscale est en phase de test sur quelques départements, concrètement ils croisent les vues aériennes de Google Maps avec leurs bases de données.
L'algorithme est en phase d'apprentissage, mais apparemment il apprend vite et bien.
Sont visées les extensions, agrandissements et autres cabanons non déclarés.
Google fournirait des images avec une résolution à 20 cm, l'administration prétend qu'on peut distinguer un crochet d'attelage à l'arrière d'une voiture ^-^
-
concrètement ils croisent les vues aériennes de Google Maps avec leurs bases de données.
on aurait utilisé les vues de satellites appartenant à l'état, on n'en aurait meme pas parlé mais le résultat serait le même.
C'est juste par économie j'imagine.
Google a bon dos je trouve.
-
A ceux, dubitatifs, qui ne craignaient pas ou prou l'emprise de la galaxy Google sur notre vie privée je vous laisse lire l'article des Échos de ce jour:
Piscines, tennis, vérandas... le fisc s’allie à Google pour traquer les fraudeurs
extrait :
La Direction générale des Finances publiques, qui voit le nombre de ses agents baisser depuis des années, se fait fort de devenir championne de la « big data » pour compenser. Il y a quelques mois, elle a reçu l’autorisation de tester la collecte et l’exploitation des données des contribuables sur les réseaux sociaux, tels que Facebook, Twitter, LinkedIn…
A quand l'identification des voitures stationnées dans votre cour ou dans votre garage pour vérifier l'adequation de votre niveau de vie avec vos revenus ? 😵😵😗
C’est pas nouveau ça
Il y a plus de 10 ans la nourrice de ma fille a eu un contrôle sur site pour valider ce qui avait été vue via Google c’est a dire une extension de la maison sans permis..
J’ai eu aussi lors d’une extension déclaré aussi y’a10 ans , pour la taxe habitation et foncière, un questionnaire pour donner l’utilisation d’un cabanon au fond du jardin (20 m2) pas déclaré celui la .. Le service du cadastre est aussi très bien renseigné
-
on aurait utilisé les vues de satellites appartenant à l'état, on n'en aurait meme pas parlé mais le résultat serait le même.
C'est juste par économie j'imagine.
Google a bon dos je trouve.
Tu as raison Coolraoul sauf que :
- Google est prêt à tout à partir du moment où ca rapporte (mais ça on le savait déjà 😉) et n'a jamais averti ses utilisateurs que ses images satellites pouvaient ainsi être exploitées.... et n'a pas donné la possibilité que notre habitation ne soit pas photographiée.
- Cette exploitation par l'état est une première en Europe à cette échelle.
- Google possède d'autres données (vos trajets, votre lieu de domicile, vos photos, vos fichiers, votre navigation internet, les appareils electroniques qui sont dans votre maison, vos programmes télés et les séries vus, les amis que vous recevez, votre voiture et votre vitesse.....) et on peut imaginer que bientôt l'état pourra les exploiter en les achetant....
🤮🤮🤭🤭🤭
-
Tu as raison Coolraoul sauf que :
-google est prêt à tout à partir du moment où ca rapporte (mais ça on le savait déjà 😉) et n'a jamais averti ses utilisateurs que ses images satellites pouvaient ainsi exploiter....
-cette exploitation par l'état est une première en Europe à cette échelle.
-google possède d'autres données (vos trajets, votre lieu de domicile, vos photos, vos fichiers, votre navigation internet, les appareils electroniques qui sont dans votre maison, vos programmes télés et les séries vus, votre voiture et votre vitesse.....) et on peut imaginer que bientôt l'état pourra les exploiter en les achetant....
🤮🤮🤭🤭🤭
Ne le dis pas en riant. Lors du premier confinement il a bien été question un temps de récupérer les données de déplacement des téléphones des gens
Pour ma part je me souviens avoir passé mon téléphone en mode avion lorsque j'allais rendre visite à ma mère
-
C’est pas nouveau ça
Il y a plus de 10 ans la nourrice de ma fille a eu un contrôle sur site pour valider ce qui avait été vue via Google c’est a dire une extension de la maison sans permis..
J’ai eu aussi lors d’une extension déclaré aussi y’a10 ans , pour la taxe habitation et foncière, un questionnaire pour donner l’utilisation d’un cabanon au fond du jardin (20 m2) pas déclaré celui la .. Le service du cadastre est aussi très bien renseigné
C'était peut-être une initiative locale d'un centre des impôts dirigé avec zèle?
Aujourd'hui on parle de contrôles généralisés et automatisés, merci les algorithmes, merci l'IA, merci... Google!
Vous avez aimé les radars automatiques au bord des routes?
Vous en redemandez avec les forfaits post stationnements dressés par lecture automatique de plaque d'immatriculation?
Vous allez adorer le redressement fiscal made by Google Maps >:D
-
Ne le dis pas en riant. Lors du premier confinement il a bien été question un temps de récupérer les données de déplacement des téléphones des gens
Pour ma part je me souviens avoir passé mon téléphone en mode avion lorsque j'allais rendre visite à ma mère
Je ris JAUNE totorade car je trouve cela triste, dangereux et effrayant.
-
Moi ce qui me met en colère et me fait peur c'est cette dualité :
D'un côté on veut montrer qu'on œuvre pour la vie privée, avec une tonne de règlements concernant les cookies, les photos, les drones, l'expression dans les médias etc. etc. qui entraînent toujours plus de contraintes dans nos vies de tous les jours.
Et de l'autre côté on se gêne plus pour mettre des caméras étatiques partout, pour surveiller les piétons les voitures les cyclistes, pour lire à livre ouvert dans nos comptes bancaires, nos dépenses, nos sous à nous qui devraient être quelque chose de totalement personnel, nos déplacements, notre santé, nos opinions, nos communications sous toutes les formes, et la liste des incursions dans nos vies privées s'allonge chaque jour, en croisant toujours plus les données et en les traitant en masse. Tout ça dans la quasi indifférence générale.
-
Totorade :je souscris à tes propos 💯/💯
-
A côté de ça tu as T-mobile qui s'est pirater des données de millions de clients :uglystupid:
-
Google fournirait des images avec une résolution à 20 cm, l'administration prétend qu'on peut distinguer un crochet d'attelage à l'arrière d'une voiture ^-^
Pour détecter la présence d'un objet de 10 x 10 cm, il faut une résolution d'image de 5 cm. Pour l'analyser, il faudrait de l'ordre du cm.
A supposer que les images soient d'excellente qualité (pas de brume, pas d'ombres, bon contraste général, etc.)
Détecter un crochet d’attelage sur des images Google me semble donc tout à fait improbable.
-
Il y a plus de 10 ans la nourrice de ma fille a eu un contrôle sur site pour valider ce qui avait été vue via Google c’est a dire une extension de la maison sans permis..
J’ai eu aussi lors d’une extension déclaré aussi y’a10 ans , pour la taxe habitation et foncière, un questionnaire pour donner l’utilisation d’un cabanon au fond du jardin (20 m2) pas déclaré celui la .. Le service du cadastre est aussi très bien renseigné
a partir du moment où on accepte le principe de la taxe foncière / habitation, qu'est ce qui est plus choquant: qu'on vérifie par photographie aérienne où qu'on ne déclare pas une extension faite sans permis ?
-
a partir du moment où on accepte le principe de la taxe foncière / habitation, qu'est ce qui est plus choquant: qu'on vérifie par photographie aérienne où qu'on ne déclare pas une extension faite sans permis ?
Cela ne me pose aucun soucis cette régularisations et de payer une taxe dessus
Je n’ai pas déclaré ce cabanon simplement car il est interdit de construire ou il est ...
L’extension de la maison à fais ’l’objet d’une demande d’autorisation et donc de taxes
Et le fais d’utiliser Google ou autre pour contrôler régulariser ne me’dérange pas
-
Je n’ai pas déclaré ce cabanon simplement car il est interdit de construire ou il est ...
Et le fais d’utiliser Google ou autre pour contrôler régulariser ne me’dérange pas
Pourquoi construire si tu sais que c'est interdit ? quelle en est la raison ?
En Flandre, si tu construit sans respecter les prescriptions urbanistiques, on détruit la maison ! :fight:
-
Les vues satellites de google sont de moins bonne résolution que celle de l'IGN qui sont faites par avion. De plus l'IGN est un service étatique donc je ne vois pas trop ce que google pourrait faire de pire. Et comme ça se fait depuis bien longtemps pour les piscines, y a pas de quoi être surpris.
Après, si google sait croiser les données de nos déplacements, amis, achats avec les images de cartographie, et que l'état lui achète les résultats de ces croisements là c'est autre chose de bien plus grave. Mais j'imagine mal nos services fiscaux dépendre d'une boîte tierce, américaine de surcroît. Je crois plutôt que le fisc développe ses propres outils, et ce dans une opacité bien plus grande encore.
-
Pourquoi construire si tu sais que c'est interdit ? quelle en est la raison ?
En Flandre, si tu construit sans respecter les prescriptions urbanistiques, on détruit la maison ! :fight:
Parce que je voulais une cabane au fond du jardin :2funny:
-
Si on se met à traquer ceux qui fraudent.....où va t'on si l'Etat se met à rogner notre liberté de frauder !! >:D
-
Automapa vient de rejoindre le club des applications GPS compatibles AA et CP.
-
Les vues satellites de google sont de moins bonne résolution que celle de l'IGN qui sont faites par avion. De plus l'IGN est un service étatique donc je ne vois pas trop ce que google pourrait faire de pire. Et comme ça se fait depuis bien longtemps pour les piscines, y a pas de quoi être surpris.
Après, si google sait croiser les données de nos déplacements, amis, achats avec les images de cartographie, et que l'état lui achète les résultats de ces croisements là c'est autre chose de bien plus grave. Mais j'imagine mal nos services fiscaux dépendre d'une boîte tierce, américaine de surcroît. Je crois plutôt que le fisc développe ses propres outils, et ce dans une opacité bien plus grande encore.
La délation reste une source importante d'informations... >:(
-
OsmAnd est chargé d'options dans tous les sens, un peu fouillis de prime abord, avec beaucoup trop d'affichages par défaut. Je viens de passer une heure dans les menus, je continue à chercher telle ou telle option que j'ai aperçu à un moment au gré des divers menus.
J'ai pas de chance, car juste en bas de chez moi j'ai déjà 2 anomalies, qui sont je suppose liées à la cartographie et pas à l'application elle-même.
Il y a un morceau de rue qu'il ne veut pas emprunter dans un sens, et pourtant elle n'est en sens unique ni en vrai, ni apparemment sur la carte. Je dis que je vais aller à 100m de chez moi, et au lieu de prendre cette rue normale dans le sens direct, il me fait faire un tour de quartier...
Il m'affiche un peu plus loin un symbole de radar feu rouge, alors qu'il n'y en a pas, et si je clique sur le symbole il m'indique passage piéton, alors qu'il n'y a ni l'un ni l'autre.
Je suis pourtant dans un endroit populeux, pas dans un coin reculé inconnu de tous.
En tout cas c'est sympa d'avoir du choix, et on attend surtout un plus grand choix compatible Android Auto
je confirme ces remarques au sujet de OSMAND. Pourtant je dois dire que je l'apprécie de plus en plus. La qualité des cartes est excellente une fois paramétrées correctement, ce qui n'est pas du tout évident. Je n'ai pas encore trouvé beaucoup d'erreurs,
Je précise que je l'utilise sur une tablette Android 9.7" assez performante (Galaxy Tab S2). Il semble que la version pour Iphone soit nettement moins complète, et sur mon (petit) smartphone, c'est franchement trop petit.
J'apprécie beaucoup la possibilité de télécharger de nombreuses cartes (on choisit le niveau de détail), les données de relief, une masse de pois wikipédia, etc., puis on a plus besoin de connexion au réseau.
Mais surtout, ce que j'apprécie, c'est la possibilité de préparer des itinéraires complexes (dans Google Maps ou autre appli spécialisée), ou de télécharger des itinéraires existants et de les transférer dans osmand pour générer un itinéraire avec instructions de guidage.
Aussi remarquable, la possibilité de se créer des profils correspondant à une utilisation particulière: auto, vélo, piéton, 4x4, VH haut, etc. Pas encore beaucoup joué avec, mais ca peut être utile.
En résumé: une appli puissante, pas très facile à appréhender, mais l'effort en vaut la peine.
Je vais aller tester tout ça la semaine prochaine autour des gorges de l'ardèche et sur les départementales de Lozère... :love:
-
Pour ce qui concerne la captation des données, petite vidéo a propos de MobileEye (https://www.mobileye.com/fr/fleets/), équipementier qui fournit des solutions ADAS (https://fr.wikipedia.org/wiki/Aide_%C3%A0_la_conduite_automobile) toutes faites à pas mal de constructeurs, voire même en seconde monte :
https://youtu.be/GRMtPh8sQDY (https://youtu.be/GRMtPh8sQDY)
Notre technologie de sécurité est intégrée à des centaines de nouveaux modèles de constructeurs automobiles de renommée mondiale, notamment BMW, Audi, Volkswagen, Nissan, Honda et General Motors.
Ce n'est plus la cartographie qui alimente le véhicule, c'est le véhicule qui alimentera aussi la cartographie.
Côté analyse en temps réel, la vidéo de circulation en Inde montre que les capteurs ne chôment pas :
https://www.youtube.com/watch?v=xL7i2MQHORY (https://www.youtube.com/watch?v=xL7i2MQHORY)
C'est plus serein à New-York :
https://www.youtube.com/watch?v=50NPqEla0CQ (https://www.youtube.com/watch?v=50NPqEla0CQ)
-
Je n'ai pas su où mieux caser ma question, alors je pose ici :
Quand mon google maps bascule sur la console avec Android Auto, je perds l'affichage de la vitesse courante. Je n'ai plus que l'affichage de la vitesse max autorisée. Y a t-il une option à activer quelque part ou c'est juste comme ça ?
Merci
-
Petit retour d'expérience avec Android Auto sans fil :
Comme je le craignais un peu, la connexion initiale ne se déroule pas toujours bien du 1° coup.
J'ai toujours mon téléphone qui m'indique au bout de quelques secondes de suivre les indications de la console Android Auto, mais soit il ne s'y passe rien, soit ça m'affiche que le périphérique Android n'est pas dans une liste des appareils compatibles (un message qui ressemble à ça)
Parfois il me suffit d'aller dans le menu de connexion sur la console et de trouver mon téléphone, puis cliquer dessus mais 1 fois sur 2 il ne se passe rien, ou tout simplement il n'apparaît pas dans la liste.
C'est ennuyeux car lorsque ça marche pas, on ne peut pas se rabattre sur l'usb car il a fallu désappairer le téléphone/usb pour pouvoir l'appairer en sans fil.
Du coup je dois m'arrêter quelque part, bidouiller de ci de là pour avoir ma connexion sans fil opérationnelle. Ensuite en revanche ça fonctionne parfaitement, je n'ai pas de coupure. Si le parcours s'éternise je peux toujours connecter le téléphone à l'alimentation usb mais avec l'avantage de ne plus craindre les éventuels mauvais contacts au niveau des prises.
Il va falloir que je trouve comment faire, un certain ordre dans les opérations? des délais? pour que ça se connecte bien du premier coup
Décidément, ça marche super bien ce truc! :crazy:
-
Petit retour d'expérience avec Android Auto sans fil :
Comme je le craignais un peu, la connexion initiale ne se déroule pas toujours bien du 1° coup.
Je me permet de reformuler ma réponse plus haut dans le fil:
Si Honda a choisi de masquer l'activation du mode sans fil Android Auto dans un menu caché c'est très probablement qu'ils ont du réaliser lors des tests que son fonctionnement n'était pas suffisamment fiable pour le rendre officiellement disponible.
Je reste persuadé qu'on ne parviendra pas à utiliser de façon stable ce système avant une mise à jour du firmware de la partie "infotainment".
(en espérant y avoir droit un de ces jours).
-
Pas étonnant que cela ne fonctionne pas bien, Android Auto ne fonctionne qu'en filaire sur la Jazz. Il n'y a que les détenteur des iPhone qui peuvent être sans fil.
Alors sans doute que tu peux t'affranchir d'un câble usb en mode bêta mais cela ne sera jamais aussi fiable qu'en filaire.
De mon côté je n'ai pas me plaindre et cela fonctionne très bien. Simplement des bugs à noter sur les indications de rond point sur le TDB quand on utilise waze et/ou parfois maps.
-
Je me permet de reformuler ma réponse plus haut dans le fil:
Si Honda a choisi de masquer l'activation du mode sans fil Android Auto dans un menu caché c'est très probablement qu'ils ont du réaliser lors des tests que son fonctionnement n'était pas suffisamment fiable pour le rendre officiellement disponible.
Je reste persuadé qu'on ne parviendra pas à utiliser de façon stable ce système avant une mise à jour du firmware de la partie "infotainment".
(en espérant y avoir droit un de ces jours).
Tu m'as devancé :afro:
-
Je n'ai pas su où mieux caser ma question, alors je pose ici :
Quand mon google maps bascule sur la console avec Android Auto, je perds l'affichage de la vitesse courante. Je n'ai plus que l'affichage de la vitesse max autorisée. Y a t-il une option à activer quelque part ou c'est juste comme ça ?
Merci
Tu as une photo car je ne vois pas ce que tu veux dire. La vitesse courante reste tout le temps affichée sur le TDB
-
Simplement des bugs à noter sur les indications de rond point sur le TDB quand on utilise waze et/ou parfois maps.
Maps j'ai pas noté.
Pour Waze et les sorties de rond-points je ne pense pas que le problème soit côté Jazz.
Je me souviens être tombé sur une discussions signalant ce dysfonctionnement (sur Reddit il me semble) et je ne me souviens pas que c'était spécifique à Honda.
-
mise en place d'android auto jazz vs clio
10 mn sur la clio neuve du boulot (compris install d'application supplémentaires) !!
un bordel pas possible sur la jazz ( et je parle pas de my honda + qui m'a bloqué la tablette et tout réinitialisé !)
-
Trouvé ça, c'est tout frais :
https://support.google.com/androidauto/thread/116871256/wrong-roundabout-direction-on-odometer?hl=en&msgid=116871256
-
un bordel pas possible sur la jazz
Pas la même expérience.
J'ai changé récemment de téléphone. L'appairage avec le nouveau (et la suppression du précédent) à été quasi immédiate.
et je parle pas de my honda + qui m'a bloqué la tablette et tout réinitialisé !)
My Honda+ c'est différent en effet je confirme.
J'ai galéré des mois avant que ça fonctionne et se stabilise (et témoigné à ce sujet de nombreuses fois dans ce forum). Mais c'est totalement indépendant de Android Auto par contre.
-
En tout cas, Carplay sans fil fonctionne parfaitement. L'iphone SE ancienne génération de ma femme se connecte sans coup férir.
-
Quand mon google maps bascule sur la console avec Android Auto, je perds l'affichage de la vitesse courante.
Tu n'es pas le seul on dirait :
https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/divo49/speedometer_within_google_maps_aa/
Ça me semble logique quelque part. La vitesse calculée via le GPS est forcément moins précise que celle affichée au tableau de bord qu'on a directement devant les yeux.
Même si cette dernière est augmentée systématiquement d'une valeur fixe de quelques kmh sur tous les véhicules (et encore chez Honda c'est assez proche de la réalité il me semble)
-
En tout cas, Carplay sans fil fonctionne parfaitement.
Voilà pourquoi le mode sans fil de Carplay est activé par défaut sur la Jazz, pas besoin de "cheat code" donnant accès à un menu caché pour l'activer.
CQFD.
A ce propos je serais intéressé de savoir ce qu'il en est sur les modèles plus récents, la nouvelle version du CRV par exemple. (encore faudrait-il que des acquéreurs de ce modèle viennent traîner dans cette section, "Jazz", du forum).
-
Sur le CR-V il n'y a pas la fonctionnalité CarPlay sans fil.
-
Eh non... Dans notre cas c'est pas un problème vu que le crv est dévolu plutôt aux longs trajets pour lesquels les téléphones doivent être en charge, contrairement à la jazz. Et puis même c'est le genre de contrainte qui ne me gâche pas l'existence
😇😇😇
-
Je dirais que c'est exactement l'inverse. La vitesse affichée au tdb est difficilement précise (pression, usure des pneus, état de la route...). Celle des gps dépend uniquement de la précision de positionnement et elle est non seulement la plupart du temps excellente mais surtout l'erreur est à valeur moyenne nulle, donc l'intégration de la position annule l'erreur.
-
Bien sûr que si Honda a désactivé par défaut la fonctionnalité Android Auto sans fil c'est qu'ils ont une bonne raison.
ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas l'utiliser et qu'il faut se retrancher derrière cet argument pour dire on laisse tomber sans chercher à comprendre.
Cela peut simplement vouloir dire que la connexion est justement un peu capricieuse, que ça marche avec certains téléphones et pas d'autres, que ceci ou cela. Et ma curiosité scientifique naturelle me pousse justement à faire des essais pour comprendre où ça coince et si possible trouver une procédure qui peut me permettre de faire avec. Je suis né comme ça ;D et c'est ce qui m'a permis de réussir ma carrière professionnelle.
Déjà j'ai cerné qu'une fois connecté ça semble stable. C'est déjà une chose. Je vais faire mon premier long trajet Toulon/Genève mercredi et je vais donc à minima bidouiller ma connexion initiale si d'ici là je n'ai pas trouvé une procédure pour que ça marche du premier coup, et je verrai bien ensuite si effectivement ça tient bien tout le trajet.
S'il s'avère que la connexion n'est pas assez fiable, pour le coup je dirai que mon Android Auto sans fil n'est pas une solution pérenne. Si en revanche ça tient bien durant les quelques heures du trajet, même si je dois bidouiller quelques mn au départ puis après une halte en cours de route, je trouve que ça reste intéressant.
Car avec Android auto usb, à ce jour j'ai toujours fini par avoir une coupure à un moment ou un autre, en général quand je bouge le téléphone. Et à force de brancher/débrancher les prises USB c'est comme ça qu'on finit par voir du jeu et fabriquer des mauvais contacts.
Mais comme je suis du genre têtu je vais rechercher d'ici là une éventuelle procédure de connexion. Peut-être faut-il que j'active le wifi à retardement, seulement après que le bluetooth soit connecté, peut-être est-ce l'inverse, peut-être ceci ou celà, mais tant que j'aurai pas tout essayé je testerai ;D
-
Ah oui absolument. La vitesse GPS est très précise, à condition de la mesurer lorsqu'elle est constante, c'est à dire que la vitesse GPS affichée doit être la même sur plusieurs secondes.
On peut la mesurer avec n'importe quelle application, toutes celles que j'ai testées sont précises.
Ce qu'il faut juste savoir c'est que les trames GPS ne sont envoyées qu'une seule fois par seconde. D'ailleurs au début les GPS n'affichait les vitesses et les cartes qu'une fois par seconde, avec un petit retard lié au temps de traitement.
C'est par la suite que les logiciels se sont mis à interpoler des affichages intermédiaires pour lisser la présentation.
ça veut donc dire que pour pouvoir considérer la vitesse GPS comme exacte, à l'arrondi près, il faut être certain d'avoir plusieurs secondes d'affichage constant.
J'ai bien sûr comparé les vitesses du compteur à vitesse et du GPS et j'ai trouvé que la vitesse affichée par le compteur à vitesse était optimiste de 3 km/h dans la fourchette 30/90 km/h et de 4 km/h à 110.
Une fois que je le sais, je n'ai plus vraiment besoin d'avoir la vitesse GPS (ça m'était utile avec mon ancienne voiture qui avait un compteur à aiguille dont l'affichage était peu précis)
C'est pour ça que si Google Maps ne m'affiche pas la vitesse instantanée je peux vivre avec, mais je tends à penser que ce n'est pas normal, d'où ma question ;D
-
l'erreur est à valeur moyenne nulle, donc l'intégration de la position annule l'erreur.
en effet je pensais en fait à la vitesse *instantanée* qu'un logiciel GPS ne peut pas afficher avec précision, précision dépendante de la durée de l'intervalle sur lequel on intègre non?
-
Déjà j'ai cerné qu'une fois connecté ça semble stable.
Je confirme ça aussi.
Note: on a un peu dérivé dans ce fil, c'est dommage alors qu'il existe un autre dédié spécifiquement à ces questions.
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/logiciel-embarque-aide-questions-reponses/
-
les "fix" GPS ont un intervalle d'une seconde environ.
La précision de localisation absolue varie de 10m environ à 50m (VH en mouvement, en ville ou sous les arbres, etc.). En général, cette erreur est plutôt progressive (on ne passe pas de -50 à +50 m en 1 seconde), sans doute de quelques m entre 2 fix, mais parfois on observe des sauts importanbts en 1 seconde (notamment quand on passe d'une série de satellites à une autre).
Donc l'erreur sur la vitesse instantanée peut être de l'ordre de 3 m / sec, soit 10 km/H environ.
Quand on roule à 130, c'est négligeable. En ville, à 30 km/H, ça fait désordre. On va donc lisser tout ça pour cacher les défauts.
C'est le logiciel qui détermine un intervalle de temps pour le calcul d'une vitresse moyenne. Généralement quelques secondes. Donc globalement, on doit atteindre une précision de l'ordre du km/H
-
Eh non... Dans notre cas c'est pas un problème vu que le crv est dévolu plutôt aux longs trajets pour lesquels les téléphones doivent être en charge, contrairement à la jazz. Et puis même c'est le genre de contrainte qui ne me gâche pas l'existence
😇😇😇
Moi non plus :)
-
ça sort un peu du sujet, mais il faut savoir qu'effectivement la précision d'un GPS n'est pas extrême. On approche les 10 m dans le meilleurs des cas
On ne s'en rend pas compte dans les applications pour voiture car désormais toutes les applications utilisent une technique qui permet de faire coller la trace à la route (il y a un nom anglais pour cette technique mais j'ai oublié).
Quand on ajoute à ça un rafraichissement artificiel de l'affichage (alors que les GPS n'envoient leur infos qu'une fois par seconde) et des algorithmes qui lissent les déplacements erratiques, on a l'impression d'avoir une précision bien meilleure que les fameux 10m car tout cela est très bien fait.
Si certains se souviennent, il fut un temps où à l'arrêt à un feu rouge, l'affichage de la carte tournait dans tous les sens. Justement parce chaque seconde on avait une position différente, pouvait différer de plus de 10m, et le logiciel indiquant la direction en fonction du point précédent, si celui-ci bouge dans tous les sens, la direction oscille également dans tous les sens.
C'est d'ailleurs à cette époque pour éviter ça qu'on utilisait parfois l'option "Nord toujours vers le haut"
Aujourd'hui tout cela est bien mieux logiciellement compensé, pour finir par donner l'impression d'avoir une super précision.
L'affichage de la vitesse en profite également.
Le résultat c'est qu'à vitesse stabilisée on peut considérer la vitesse affichée par les GPS exacte, en tout cas à 1 km/h près.
Je me suis amusé à comparer diverses applications entre elles, et par rapport à divers radars pédagogiques, et tout le monde se tient dans cette fourchette de 1 km/h, même à basse vitesse.
Les différences tenaient plus au fait que lors de mes essais ma vitesse n'était pas parfaitement stabilisée (pas facile en ville), que les affichages ne changeaient pas de façon synchrone, et que j'étais probablement toujours à cheval entre 2 vitesses rondes
-
Concernant le connexion Android Auto sans fil, j'ai fait de multiples essais ce soir. En plus de faire une promenade et me laisser séduire par miss Jazz dont la conduite est tellement agréable :D
La connexion s'est initiée d'elle-même du premier coup dans la majorité des cas.
Chronologiquement c'est le Bluetooth qui se connecte en premier, puis le WIFI. D'ailleurs c'est amusant car même si le WIFI est coupé, ils s'active tout seul, chose qu'une application standard ne peut pas faire depuis de très anciennes versions d'Android, et à moins d'avoir rooté son smarphone Android.
Mais là bien sûr c'est un système Google donc il fait ce qu'il veut, et en l'occurrence il sait s'enclencher le WIFI sans intervention de l'utilisateur, du moment que la connexion initiale Bluetooth s'est faite.
Tout cela fonctionne de façon systématique.
C'est après où la console ne bascule pas toujours en mode Android Auto.
Dans ce cas soit il ne se passe rien, soit il finit par y avoir cet affichage sur la console "Périphérique non compatible. Consulter le site Web indiqué dans votre manuel du propriétaire pour connaître le liste des périphériques compatibles", message évidemment hors sujet.
Dans le cas où le basculement ne se fait pas, la meilleure chose que j'ai trouvé à faire pour l'instant est de couper le wifi de son téléphone. Il se réactive tout seul et on a des chances que cette fois ça fonctionne. J'ai quand même eu à faire ça jusqu'à 3 fois de suite.
C'est pas tiptop, et ça suppose qu'on ait le temps de faire ce cinéma quand on part en Jazz, mais c'est pour l'instant ce que j'ai trouvé de mieux. Par exemple, relancer le téléphone ne sert à rien, couper et réactiver le Bluetooth de son téléphone arrive parfois à fonctionner (c'est ce que je faisais auparavant) mais le peu de fois où ça marche, c'est de toute façon plus long.
Y aura-t-il un jour une mise à jour côté Jazz ? ça fait 1 an et il n'y a rien eu en ce sens. J'ai des doutes sur l'avenir
-
Pour en revenir au gps tu as raison dans l'absolu*.
Mais si tu raisonnes différemment tu obtiens bien mieux: admettons que la précision soit de 10m ( en fait elle est bien meilleure hors couvert forestier, surtout si tu utilises galileo). Quand tu te déplaces de 100m la précision est en effet de 10%. Mais comme elle est aussi de 10m quand tu déplaces de 10km elle est alors de 0.1%. Et comme on se moque de la vitesse quand elle est rapidement variable (parce que sa lecture est alors difficile et dépend de l'échantillonnage des traitements et affichages, tout comme celle lue au tdb d'ailleurs) à vitesse relativement constante la précision est largement suffisante.
*Encore que je ne suis pas sûr que la trame soit envoyée toutes les secondes. En effet j'avais des ex collègues (je suis à la retraite maintenant) qui bossaient sur les gps embarqués avion et la vitesse plus précision demandée imposaient 50 acquisitions /seconde et je ne pense pas qu'une interpolation aurait répondu à cette exigence.
-
Pour en revenir au gps tu as raison dans l'absolu*.
Mais si tu raisonnes différemment tu obtiens bien mieux: admettons que la précision soit de 10m ( en fait elle est bien meilleure hors couvert forestier, surtout si tu utilises galileo). Quand tu te déplaces de 100m la précision est en effet de 10%. Mais comme elle est aussi de 10m quand tu déplaces de 10km elle est alors de 0.1%. Et comme on se moque de la vitesse quand elle est rapidement variable (parce que sa lecture est alors difficile et dépend de l'échantillonnage des traitements et affichages, tout comme celle lue au tdb d'ailleurs) à vitesse relativement constante la précision est largement suffisante.
*Encore que je ne suis pas sûr que la trame soit envoyée toutes les secondes. En effet j'avais des ex collègues (je suis à la retraite maintenant) qui bossaient sur les gps embarqués avion et la vitesse plus précision demandée imposaient 50 acquisitions /seconde et je ne pense pas qu'une interpolation aurait répondu à cette exigence.
J'ai pas voulu parler de Galileo pour ne pas surcharger, d'autant que celui qui serait intéressé par les détails doit pouvoir trouver tout ça sur Internet.
Pour les systèmes où la précision doit être importante, on s'appuie sur des dispositifs complémentaires aux GPS de base. À mon pro on utilisait la technique du GPS différentiel. ça réclame des équipements extérieurs supplémentaires, mais d'après Wikipédia : "Le GPS différentiel est une amélioration du GPS permettant de passer d'une précision de 15 mètres à 1-3 cm avec les meilleurs implémentations. Il utilise un réseau de stations fixes de référence qui transmet l’écart entre les positions indiquées par les satellites et leurs positions réelles connues. En fait le récepteur reçoit la différence entre les pseudo-distances mesurées par les satellites et les véritables pseudo-distances et peut ainsi corriger ses mesures de positions"
Je ne sais pas où on est de l'utilisation de Galileo dans nos voitures, je n'ai pas trouvé (mais pas trop cherché non plus) cette info. Il est certain qu'à terme on pourra compter sur une précision bien meilleure avec autant de facilité pour l'utilisateur qu'avec le GPS actuel
Vu qu'on commence à exploiter Galileo sur des drones grand public, j'imagine que les derniers véhicules sortis peuvent potentiellement faire pareil
En tout état de cause, ce qui est déjà vrai aujourd'hui le sera encore plus : la précision de vitesse fournie par les GPS des voitures ou simplement les smartphones est très suffisante pour la considérer comme exacte (sous réserve de s'assurer que son affichage est stable sur une durée de quelques secondes)
-
Pour en revenir au gps tu as raison dans l'absolu*.
Mais si tu raisonnes différemment tu obtiens bien mieux: admettons que la précision soit de 10m ( en fait elle est bien meilleure hors couvert forestier, surtout si tu utilises galileo). Quand tu te déplaces de 100m la précision est en effet de 10%. Mais comme elle est aussi de 10m quand tu déplaces de 10km elle est alors de 0.1%. Et comme on se moque de la vitesse quand elle est rapidement variable (parce que sa lecture est alors difficile et dépend de l'échantillonnage des traitements et affichages, tout comme celle lue au tdb d'ailleurs) à vitesse relativement constante la précision est largement suffisante.
*Encore que je ne suis pas sûr que la trame soit envoyée toutes les secondes. En effet j'avais des ex collègues (je suis à la retraite maintenant) qui bossaient sur les gps embarqués avion et la vitesse plus précision demandée imposaient 50 acquisitions /seconde et je ne pense pas qu'une interpolation aurait répondu à cette exigence.
Le GPS ne fournit pas d'info sur la vitesse de déplacement. juste sur la position. La vitesse est obtenue par dérivation sur la base de temps, qui elle peut être considérée comme sans erreur. Donc l'erreur sur la vitesse est directement proportionnelle à l'erreur sur la position.
L'exemple que tu donnes (100m vs 10 km) est correct si tu calcule une vitesse moyenne sur un parcours donné. Mais le système de navigation affiche des vitesses instantanées (plus ou moins lissées), pour lesquelles l'erreur de position reste d'application. L'intervalle entre 2 fix GPS est d'environ 1 seconde, mais peut varier (saus sur les récepteurs dotés d'une sortie "1PPS", assez rares
Enfin c'est ce que je crois savoir. Dans la pratique "automobile", la précision du GPS reste bien suffisante et a vraiment constitué un énorme progrès technologique
-
J'ai pas voulu parler de Galileo pour ne pas surcharger, d'autant que celui qui serait intéressé par les détails doit pouvoir trouver tout ça sur Internet.
Galileo est issu de la volonté (justifiée) de l'UE de ne plus dépendre des USA .
Malgré des annonces marketing franchement exagérées (comme d'hab...), il n'apportera pas grand chose pour les applications courantes, soit de l'ordre de 15m en horizontal. Et pas beaucoup plus pour les appli spécialisées.
Comme pour le GPS, l'utilisation de système différentiels courants permet des précisions de l'ordre de 20 cm en temps réel , et les systèmes très sophistiqués permettent d'arriver à 1-2 cm.
Malheureusement, si les systèmes GPS de base (15m de précision, donc) coûtent moins de 100 €, ils ont tous le même degré de précision. Pour passer au dGPS (20 cm), le ticket d'entrée est au delà de 10 000 €: il faut soit 2 appareils (base et rover), soit une connexion et un abonnement pour des corrections par réseau radio ou GSM, etc.
La plupart des récepteurs captent et utilisent les signaux du GPS américain, Galiléo UE, Baïdu chinois et Glosnass russe. Tous ont le même niveau de performances, mais le fait de pouvoir utiliser un plus grand nombre de satellites simplifie un peu l'acquisition en zones difficiles (mais au prix d'une fameuse pollution des orbites terrestres !)
Il y a eu une tentative assez intéressante des fabricants de smartphones chinois (Xiaomi, Huawei) pour implémenter un GPS à précision améliorée (quelques mètres), basée sur l'utilisation conjointe des 2 fréquences du GPS, mais cette innovation ne semble pas avoir reçus le succès attendu. Certainement par faute d'une communication peu efficace (allez expliquer l'effet des perturbations troposphérique sur la transmission du signal à un essayeur de "que choisir"....), et apparemment aussi à cause de sérieux bugs logiciels.
C'est dommage....
-
En fait le récepteur reçoit la différence entre les pseudo-distances mesurées par les satellites et les véritables pseudo-distances et peut ainsi corriger ses mesures de positions"
les "pseudo-distances" (peudo range), ce sont les distances entre le récepteur et chaque satellite GPS, obtenues par calcul de le différence de temps entre l'émission et la réception d'un signal, multipliée par la vitesse de propagation. Rien à voir avec des distances terrestres.
-
Android Auto :
Vu ce jour dans le menu une icône JEUX alors qu'evidemment je n'ai rien téléchargé.
Et vous ?
Edit : sans doute ceci
https://www.phonandroid.com/android-auto-google-jeux-fonds-decran-personnalises.html (https://www.phonandroid.com/android-auto-google-jeux-fonds-decran-personnalises.html)
-
Bien sûr que si Honda a désactivé par défaut la fonctionnalité Android Auto sans fil c'est qu'ils ont une bonne raison.
ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas l'utiliser et qu'il faut se retrancher derrière cet argument pour dire on laisse tomber sans chercher à comprendre.
Cela peut simplement vouloir dire que la connexion est justement un peu capricieuse, que ça marche avec certains téléphones et pas d'autres, que ceci ou cela. Et ma curiosité scientifique naturelle me pousse justement à faire des essais pour comprendre où ça coince et si possible trouver une procédure qui peut me permettre de faire avec. Je suis né comme ça ;D et c'est ce qui m'a permis de réussir ma carrière professionnelle.
Comment avez-vous fait pour activer Android Auto sans fil ?
La navigation GPS fonctionne, comme sur Car Play ?
-
Il faut aller dans un menu "caché" pour autoriser Android Auto sans fil.
Dans Youtube tu peux chercher par exemple Jazz wireless Android auto. Je suis désolé j'avais un lien (en anglais) qui expliquait bien tout ce qu'il faut faire, notamment si ça marche pas du premier coup, mais je ne l'ai pas sauvegardé
Le problème que je rencontre (et a priori tout le monde a le même problème) c'est que la connexion sans fil ne se passe pas toujours bien. Quand ça marche pas du premier coup c'est galère pour arriver à faire cette foutue connexion.
Une fois que c'est fait en revanche oui ça marche parfaitement, y compris la navigation internet. C'est la même chose qu'en usb mais sans fil
PS la procédure est indiquée quelque part dans ce fil, si tu as le courage de chercher ;)
-
Voilà le lien qui était donné https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0 (https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0)
Voilà j'ai retrouvé le lien que j'ai suivi https://youtu.be/FmEtCK6aP-s (https://youtu.be/FmEtCK6aP-s)
-
Maps j'ai pas noté.
Pour Waze et les sorties de rond-points je ne pense pas que le problème soit côté Jazz.
Je me souviens être tombé sur une discussions signalant ce dysfonctionnement (sur Reddit il me semble) et je ne me souviens pas que c'était spécifique à Honda.
Je confirme. Sur ma Megane c'était pareil. L'intégration a toujours été bâclée.
-
Voilà le lien qui était donné https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0 (https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0)
Voilà j'ai retrouvé le lien que j'ai suivi https://youtu.be/FmEtCK6aP-s (https://youtu.be/FmEtCK6aP-s)
Super!
Merci pour les infos.
-
Je confirme. Sur ma Megane c'était pareil. L'intégration a toujours été bâclée.
s'il n'y avait que l'intégration.... >:D
-
s'il n'y avait que l'intégration.... >:D
Rhooooo Nadar ! 🤭 Trop vrai en effet !
-
Pour info la fin du traffic info via RDS Toc :
En France, les conducteurs ne recevront plus les infos trafic via l'application de navigation intégrée à leur voiture. En effet, l'entreprise qui fournit ce service (Viamichelin) a décidé d'y mettre fin. Ce service est un service de diffusion, qui transmet les événements par des canaux radio appelés RDS- TMC . Les systèmes embarqués peuvent récupérer ces événements sur l'autoradio et les transmettre à l'application de navigation. Seules les applications récupèrant l'info traffic via Internet pourront encore fonctionner
Pour en savoir plus, veuillez contacter votre concessionnaire automobile ou le constructeur automobile.
-
Pour info la fin du traffic info via RDS Toc :
En France, les conducteurs ne recevront plus les infos trafic via l'application de navigation intégrée à leur voiture. En effet, l'entreprise qui fournit ce service (Viamichelin) a décidé d'y mettre fin. Ce service est un service de diffusion, qui transmet les événements par des canaux radio appelés RDS- TMC . Les systèmes embarqués peuvent récupérer ces événements sur l'autoradio et les transmettre à l'application de navigation. Seules les applications récupèrant l'info traffic via Internet pourront encore fonctionner
Pour en savoir plus, veuillez contacter votre concessionnaire automobile ou le constructeur automobile.
Oh zut je venais juste de découvrir ça, et j'adorais
-
@totorade
Waze, tomtom etc fonctionnent avec l'info traffic envoyé par internet donc ils ne sont pas impactés.
-
@totorade
Waze, tomtom etc fonctionnent avec l'info traffic envoyé par internet donc ils ne sont pas impactés.
Je suppose donc que ça se débrouille pour assurer le même service avec autant de facilité :)
-
Oui oui no problemo.
Waze --> Info trafic issu de Google.
Tomtom --> info trafic HD maison issu de l'utilisation de leurs modèles + InRix
-
Salut à tous,
Je rencontre *exactement* le même problème que celui décrit dans ce fil concernant la reconnaissance vocale Android Auto:
Androidauto only understands my speech directly after pushing mic button (https://support.google.com/androidauto/thread/105521067/androidauto-only-understands-my-speech-directly-after-pushing-mic-button)
(je viens d'ailleurs d'y poster quelques commentaires complémentaires).
Est-ce que d'autres utilisateurs de Android Auto sur cette Jazz l'aurait aussi?
Note: je suis bien conscient que le problème est forcément plus coté Google que chez Honda mais il me semble que ça reste quand même approprié dans le contexte de cette discussion.
-
Salut à tous,
Je rencontre *exactement* le même problème que celui décrit dans ce fil concernant la reconnaissance vocale Android Auto:
Androidauto only understands my speech directly after pushing mic button (https://support.google.com/androidauto/thread/105521067/androidauto-only-understands-my-speech-directly-after-pushing-mic-button)
(je viens d'ailleurs d'y poster quelques commentaires complémentaires).
Est-ce que d'autres utilisateurs de Android Auto sur cette Jazz l'aurait aussi?
Note: je suis bien conscient que le problème est forcément plus coté Google que chez Honda mais il me semble que ça reste quand même approprié dans le contexte de cette discussion.
Je n'ai pas constaté de problème à ce jour. Je n'utilise pas la commande vocale OK Google, j'appuie donc de façon prolongée sur le bouton du volant, mais ensuite je n'ai pour l'instant pas constaté de dysfonctionnement du vocal.
-
Je n'ai pas constaté de problème à ce jour. Je n'utilise pas la commande vocale OK Google, j'appuie donc de façon prolongée sur le bouton du volant, mais ensuite je n'ai pour l'instant pas constaté de dysfonctionnement du vocal.
bien relire la description du problème: dans le cas de l'appui sur le bouton tout fonctionne parfaitement (et je suis même bluffé de la qualité de la reconnaissance vocale dans ce cas, par exemple quand on demande d'écouter un artiste ou un groupe aux nom exotique, ça le trouve). Et je n'utilise pas "OK Google" non plus.
C'est uniquement dans le cas ou on doit répondre à une question du système ("message reçu .... voulez vous répondre?") que ca déconne un max. (et ce n'était pas le cas avant pour moi).
-
avec Apple car pas de soucis, encore testé hier,
Ah merci, voila qui va bien m'aider 😉
chose qui m'a surpris, quand je demande un truc(SMS) à Siri, la clim était en route et soufflée à fond, elle se coupe et reprends de suite.
Avec Android Auto la coupure de clim s'applique aussi. Ca contribue à diminuer le bruit ambiant et améliorer la reconnaissance vocale. Par contre dans mon cas se manifeste uniquement dans le contexte d'appui du bouton pour activer le système, pas dans le cas d'une réponse à une question, et je pense que c'est lié au dysfonctionnement que je constate.
-
bien relire la description du problème: dans le cas de l'appui sur le bouton tout fonctionne parfaitement (et je suis même bluffé de la qualité de la reconnaissance vocale dans ce cas, par exemple quand on demande d'écouter un artiste ou un groupe aux nom exotique, ça le trouve). Et je n'utilise pas "OK Google" non plus.
C'est uniquement dans le cas ou on doit répondre à une question du système ("message reçu .... voulez vous répondre?") que ca déconne un max. (et ce n'était pas le cas avant pour moi).
D'accord, je n'ai pas (encore) eu ce problème là. C'est vrai que c'est ennuyeux et qu'on ne sait pas quoi faire pour débloquer ça
C'est un peu comme mon Google Maps qui n'affiche plus la vitesse instantanée. C'est arrivé d'un coup d'un seul et je ne sais pas quoi y faire. Heureusement c'est pas vital
-
cela était pour info, pour dédouaner pour une fois Honda :)
J'avais pensé à le faire pourtant:
Note: je suis bien conscient que le problème est forcément plus coté Google que chez Honda
-
L'application MyHonda+ n'est pas spécialement géniale, elle est surtout lente à la détente, ce qui lui confère une impression de lourdeur, mais en ce qui me concerne pour l'instant elle n'a pas failli.
Et finalement j'apprécie de pouvoir indiquer par avance une destination au GPS voiture depuis chez moi, l'ascenseur, n'importe où.
Laquelle se charge au démarrage de la Jazz, sans avoir à se soucier d'Android Auto ou de connecter quoi que ce soit.
Certes l'application GPS intégrée n'est pas à la hauteur d'un Waze, d'un Google Maps ou autre Tomtom. J'ai déjà vu plusieurs erreurs ou maladresses et la présentation ne me convainc pas trop, pas bien lisible. Je n'ai pas vu si on pouvait faire une recherche vocale, et par le clavier j'ai trouvé que c'était souvent fastidieux, voire poussif à l'excès si on commence à taper une destination alors que la console n'a probablement pas encore fini de complètement booter.
Mais c'est intégré, les calculs et recalculs sont très rapides, la voix n'est pas désagréable et surtout bien intelligible, et la grosse icone sur le côté droit qui détaille un rond-point ou une sortie est sympa. Bien que pour nous autres européens, c'eut été préférable sur le côté gauche de l'écran.
Je crois que c'est "offert" avec la Jazz Exclusive pendant 1 an c'est ça ? ou 3 ans ?
-
Je crois que c'est "offert" avec la Jazz Exclusive pendant 1 an c'est ça ? ou 3 ans ?
https://support.garmin.com/fr-FR/?faq=8vzoH5r1tRANWNbfmAyxvA#getStarted
(https://i.imgur.com/aYzTayn.png)
-
https://support.garmin.com/fr-FR/?faq=8vzoH5r1tRANWNbfmAyxvA#getStarted
(https://i.imgur.com/aYzTayn.png)
Merci Raoul ;D
-
Purée j'ai cru lire environ 1 mise à jour annuelle de la cartographie :idiot2:
-
Je n'ai pas trouvé de rubrique concernant les applications GPS externes compatibles (ou pas) Android Auto, alors je vais continuer ici.
La dernière version de MapFactor Navigator (version 7 Android) est compatible AA du coup je suis allé ce soir l'essayer en vrai.
J'en suis resté aux options gratuites, donc carte OpenStreetMap, pas d'info trafic, pas de trajet alternatif, mais les radars précis, et c'est le gros intérêt (même si la pertinence des alertes est en dessous de ce que Waze permettait, avant que cette fonction qui a fait sa célébrité ne soit sabordée)
Alors certes c'est devenu compatible AA, gratuitement, mais la portabilité est encore très rudimentaire.
Déjà pour entrer une destination je n'ai pas trouvé comment faire apparaître le clavier, je n'ai donc trouvé que le bouton micro du volant.
En fait on a l'affichage de la carte sur la console mais je n'ai trouvé aucun moyen de faire apparaître un menu, un paramétrage, quasiment rien qu'on puisse cliquer. Sachant qu'on ne peut pas utiliser simultanément l'application sur le téléphone on se retrouve donc extrêmement limité.
On ne peut pas non plus zoomer, déplacer, faire tourner l'affichage
Lorsque plus tard j'ai voulu entrer une 2° destination j'ai eu un sablier perpétuel à la place des flèches de direction et voilà. C'était inutilisable. Impossible de quitter l'application pour de vrai, y compris sur le téléphone.
Pour sortir de cette boucle sans fin j'ai du aller dans le menu de la console pour couper Android Auto et là j'ai pu récupérer la main sur le téléphone et tuer la tâche.
J'ai relancé Android Auto, puis MapFactor, et ce problème est réapparu.
J'attends donc des améliorations sensibles, car sur le téléphone je trouve que cette application a des atouts. Notamment c'est à mon goût le meilleur affichage en mode navigation. Souvent avec les applications de navigation je reproche un zoom trop fort (Tomtom par exemple) qui est pratique pour les ronds-points mais ne permettent pas à vision très loin, ou à l'inverse pas assez fort, avec les défauts inverses. Ici c'est parfait à mon goût. Les couleurs, l'épaisseur des tracés et des routes, la densité d'affichage est juste comme il faut. Et en plus c'est paramétrable. La voix française est tout à fait intelligible même si "prenez la bretelle d'accès" pour une bretelle de sortie fait tâche.
En l'état actuel ce n'est pas une application que j'utiliserai, il y a encore beaucoup d'améliorations à apporter à la partie Android Auto, mais je vais suivre ses évolutions.
-
Merci totorade d'avoir fait ce compte rendu complet de cette application .
On attend en effet des,améliorations afin de confirmer tous les points positifs que tu as su dégager.
-
Concernant Android Auto sans fil
EDIT je reviens sur ce post pour dire que malheureusement la méthode décrite plus bas pour la 2° partie, c'est à dire pour initialiser la connexion Android Auto sans fil à chaque démarrage ne fonctionne pas à tous les coups avec mon Samsung Note 9.
Je n'ai à ce jour pas trouvé de méthode fiable et reproductible pour établir cette connexion à coup sûr du premier coup. Soit ça fonctionne tout seul du 1° coup, soit il faut bidouiller et rebidouiller pour finir par y arriver, c'est prise de tête
Je reviens sur ce sujet pour ceux qui seraient intéressés.
Même si ça a déjà été décrit auparavant, je fais un récapitulatif :
- Pour bénéficier d'Android Auto sans fil, il faut commencer par aller dans un menu "secret" de la console pour activer cette possibilité. À faire une fois pour toute
- Pour l'utilisation soit ça fonctionne sans rien faire d'autre mais c'est pas à tous les coups, c'est aléatoire, soit si ça marche pas tout seul il faut passer par les menus. En revanche une fois que c'est lancé avec succès ça reste connecté sans problème jusqu'au prochain démarrage de la console
Tout est indiqué ici https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0 (https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12538.0)
La première série d'images montrent comment activer ce menu "secret"
Plus bas la 2° série d'images montrent les trucs à cliquer dans les menus si la connexion ne démarre pas toute seule
On peut trouver des séquence des menus avec moins de clics, mais ça ne fonctionne pas à tout les coups.
La séquence décrite ici fonctionne de façon systématique et demande 5 clics intuitifs.
La seule chose à se souvenir est qu'il faut cliquer sur le menu general setting de la console
La suite est simple:
Smartphone Connection
Android Auto
Le nom de son téléphone
Connect
Patienter quelques petites secondes.
Attention il faut que le téléphone soit déverrouillé
Une précision complémentaire. J'avais lu que pour ajouter son téléphone Android en Android Auto sans fil il fallait le supprimer de la liste avec fil USB auparavant.
Je ne sais pas si c'est vraiment nécessaire, en tout cas en ce qui me concerne j'ai commencé par l'effacer, puis comme le sans fil ne fonctionnait pas à tous les coups (c'était avant de suivre la manip décrite ci-dessus) je l'avais rajouté en USB.
Actuellement j'ai les 2 possibilités qui cohabitent sans problème.
-
Merci totorade pour ce mode d'emploi très utile.
-
https://support.garmin.com/fr-FR/?faq=8vzoH5r1tRANWNbfmAyxvA#getStarted
(https://i.imgur.com/aYzTayn.png)
Voilà j'ai fait la mise à jour mais il faut vraiment pas être pressé. Je pense que la totalité de la manip a pris dans les 2-3 h
J'avais la version 2020.10 et j'ai maintenant la version 2021.10
-
bien relire la description du problème: dans le cas de l'appui sur le bouton tout fonctionne parfaitement (et je suis même bluffé de la qualité de la reconnaissance vocale dans ce cas, par exemple quand on demande d'écouter un artiste ou un groupe aux nom exotique, ça le trouve). Et je n'utilise pas "OK Google" non plus.
C'est uniquement dans le cas ou on doit répondre à une question du système ("message reçu .... voulez vous répondre?") que ca déconne un max. (et ce n'était pas le cas avant pour moi).
J'avais le même pb il y a peu mais curieusement cela marche de nouveau comme il faut. Je précise évidemment que je n'ai rien fait .... Peut être une mise à jour sans que je m'en sois aperçu sur le téléphone. Je sais que ma réponse ne va pas trop t'aider car pas de méthode à appliquer pour corriger cela
-
je rajoute que tu peux essayer (même si ce n'est pas une vrai solution) d'appuyer sur le petit logo qui s'agite au gré de la voix et qui dans mon cas restait plate quand on dictait qq chose. Cela force la reconnaissance vocale je crois. A essayer en attendant de fixer le problème de façon plus certaine.
-
J'avais le même pb il y a peu mais curieusement cela marche de nouveau comme il faut.
J'ai eu aussi une meilleure expérience aujourd'hui.
Par contre ce qui aide est de couper la ventilation.
Suite à l'appui sur le bouton du volant ça le fait automatiquement. Mais en réponse à une question du système ("voulez vous répondre") ça ne le fait pas (ou plus, peut être une régression)
-
Oui c'est bien ce que je proposais : c'est au moment où il ne veut pas prendre ta réponse vocale que tu essaies d'appuyer sur le petit logo de couleur qui normalement s'agite au son de ta voix pour voir si cela peut le "réveiller"
-
c'est bien ce que je proposais : c'est au moment où il ne veut pas prendre ta réponse vocale que tu essaies d'appuyer sur le petit logo de couleur qui normalement s'agite au son de ta voix pour voir si cela peut le "réveiller"
Non, j'ai juste appuyé sur le bouton de la ventilation pour la mettre en pause. Rien d'autre.
Il y a deux contextes différents:
Appui sur le bouton du volant pour activer le système. Ceci fonctionne toujours, ça coupe automatiquement la ventilation, et la reconnaissance est parfaite.
Réponse à une question suite à un évènement (réception de message) et c'est dans ce cas que la reconnaissance marche mal ou pas du tout (et la ventilation ne se coupe pas).
-
Depuis le début je me demande comment on peut rebooter la console
On sait bien qu'il y a toujours des petits bugs résiduels dans nos équipements informatiques, et à un moment ou un autre on doit relancer ordinateur, téléphone, box etc.
Mais comment fait-on avec les services liés à la console ? Je n'ai pas beaucoup exploré les menus système. Il me semble que j'ai vu des RAZ quelque part, mais c'est pas ce qu'on veut. On veut pas tout remettre en mode usine, on veut simplement relancer à l'arrêt un système qui se met à manifester des signes de bug
-
Quelqu'un aurait déjà fait la démarche de signaler des erreurs dans la cartographie Garmin ?
Il y a bien un site pour cela https://my.garmin.com/mapErrors/report.faces (https://my.garmin.com/mapErrors/report.faces) mais honnêtement il n'est pas super engageant et s'il faut attendre 1 an pour voir l'effet d'une hypothétique correction, comment dire...
-
je me demande comment on peut rebooter la console
C'est pas ce qui se passe quand on met le contact? (que peut-il se passer d'autre pendant l'affichage du logo Honda sinon une séquence de boot?)
-
C'est pas ce qui se passe quand on met le contact? (que peut-il se passer d'autre pendant l'affichage du logo Honda sinon une séquence de boot?)
Oui effectivement tu as raison
-
On veut pas tout remettre en mode usine, on veut simplement relancer à l'arrêt un système qui se met à manifester des signes de bug
Sur la civicX, il faut "appuyer" au moins 5 secondes sur la touche o-audio et tout s'arrête comme si coupait le contact
-
bonjour
Je roule avec ma Jazz depuis 6 mois, et je n'ai toujours pas trouvé comment afficher la T°intérieure !
T° ext et T° désirée OK, mais pour connaitre la T° intérieure, je passe par l'appli My Honda +, il doit y avoir plus simple !
Merci pour votre aide :) :) :)
-
bonjour
Je roule avec ma Jazz depuis 6 mois, et je n'ai toujours pas trouvé comment afficher la T°intérieure !
T° ext et T° désirée OK, mais pour connaitre la T° intérieure, je passe par l'appli My Honda +, il doit y avoir plus simple !
Merci pour votre aide :) :) :)
Effectivement cela pourrait être utile...d'un autre côté parmi toutes les voitures que j'ai eues aucune ne donnait la température intérieure privilegiant l'indication de la température extérieure....essentielle notamment l'hiver.
-
Merci pour la réponse.
De mon coté avec mes voitures climatisées, , il y avait toujours affiché : la T° demandée et la T° réelle atteinte (c'est avec cet écart que le système de clim régule)
Ce qui me parait illogique avec la Jazz, c'est que la valeur de cette T° ne soit accessible qu'en lançant l'appli My Honda +; il y a suffisamment (voire trop) de personnalisations possibles de l'affichage pour que cette valeur connue par le logiciel ne puisse pas être affichée ! mais je ne trouve pas.
-
Je me suis posé la même question que jb44 ;)
Un truc qui me gêne un peu plus, concernant Android Auto, peut-on tuer une tâche ?
Je donne un exemple : La dernière application Android Auto utilisée, avant de quitter la voiture, était Waze.
Je reviens dans la voiture, Waze se lance. Sauf que cette fois j'ai envie d'utiliser AmiGo qui vient d'être mis à jour. J'appuie donc sur l'icone de AmiGo, qui commence à se lancer, mais le lancement n'est pas complet, il n'est pas utilisable.
Je comprends que lancement est bloqué parce que Waze est toujours en service.
D'ailleurs la barre de notification de mon téléphone me montre bien que Waze est actif.
Comment tuer la tâche Waze ? Je n'ai rien trouvé qu'on puisse faire depuis la console, et sur le téléphone je n'ai pas réussi non plus.
ça fait plusieurs fois que j'ai ce genre de cas de figure où je me demande comment tuer véritablement une tâche lancée depuis Android Auto
-
Comment tuer la tâche Waze ? Je n'ai rien trouvé qu'on puisse faire depuis la console,
sur la console c'est en effet pas prévu
sur le téléphone je n'ai pas réussi non plus.
sur le téléphone, on peut arréter Waze par l'intermédiaire de sa notification:
(https://i.imgur.com/Px6qFxz.png)
Sinon, la solution bazooka: paramètres Android, "applications", sur l'appli à tuer utiliser le bouton "forcer l'arret" ou équivalent.
(https://i.imgur.com/h5QGENe.png)
NB: selon le modèle de smartphone et de l'application "écran d'accueil" utilisée , il existe des méthodes plus rapide pour faire ça mais c'est du spécifique
-
sur la console c'est en effet pas prévusur le téléphone, on peut arréter Waze par l'intermédiaire de sa notification:
(https://i.imgur.com/Px6qFxz.png)
Sinon, la solution bazooka: paramètres Android, "applications", sur l'appli à tuer utiliser le bouton "forcer l'arret" ou équivalent.
(https://i.imgur.com/h5QGENe.png)
NB: selon le modèle de smartphone et de l'application "écran d'accueil" utilisée , il existe des méthodes plus rapide pour faire ça mais c'est du spécifique
Merci CoolRaoul
Je dois faire chaque fois la solution bazooka pour m'en sortir car via la barre de notification je n'ai pas l'option de désactivation de Waze. À vrai dire je ne me souviens plus si j'avais cette option mais qu'elle n'avait aucun effet ou si ce n'était qu'une désactivation des notifications seulement. À force d'essayer des trucs on finit par mélanger ce qu'on a pu faire
Mais en tout cas de mémoire je ne peux pas tuer par là quelque chose qui est actif dans Android Auto, ce n'est pas propre à Waze.
Pour avoir le coeur net je vais descendre ce soir refaire des essais. J'avoue que ça me contrarie de ne pas pouvoir tuer une tâche depuis la console quand elle a été lancée depuis la console
-
On va pas se mentir, c'est un peu le foutoir
Je vais essayer d'être clair
Le comportement varie un peu selon les applications, mais en gros on ne peut pas tuer une application comme ça facilement.
Parmi celles que j'ai essayées, Google Maps, Waze et Amigo ont une mention dans la barre de notification du téléphone quand ils sont lancés dans AA, et Navigator n'en a pas.
Sur les 3 qui ont une notification Seul Maps permet de quitter depuis la barre de notification, avec l'option "Quitter la navigation"
Waze ne mentionne simplement que "Connecté à votre véhicule" sans action possible
Amigo mentionne "Touchez ici pour ouvrir" mais quand on clique ça ouvre très brièvement l'appli sur le téléphone avant de la refermer aussitôt, sans que cela n'affecte AA.
Rien ne m'empêche de lancer tour à tour dans AA Waze, Google Maps, Amigo et j'aurai les 3 à la fois dans la barre de notification du téléphone. Ils sont bien actifs tous les 3 car quand je passe de l'une à l'autre dans la console ça marche immédiatement, sans le délai initial de lancement d'une application.
En revanche on trouve en bas de la longue série des notifications du téléphone "L'application de conduite est en cours d'exécution, appuyez ici pour quitter l'application de conduite".
Quand on fait ça Android Auto (sans fil en ce qui me concerne) s'arrête, se relance automatiquement 2 ou 3 secondes plus tard, et dans la foulée se lance la dernière application de conduite utilisée, et celle-là seulement (même si on n'en veut aucune, soit dit en passant)
Une fois qu'on a compris la logique c'est plus clair, à défaut d'être cohérent et pratique ...
-
Le comportement varie un peu selon les applications, mais en gros on ne peut pas tuer une application comme ça facilement.
Parmi celles que j'ai essayées, Google Maps, Waze et Amigo ont une mention dans la barre de notification du téléphone quand ils sont lancés dans AA, et Navigator n'en a pas.
Sur les 3 qui ont une notification Seul Maps permet de quitter depuis la barre de notification, avec l'option "Quitter la navigation"
Waze ne mentionne simplement que "Connecté à votre véhicule" sans action possible
Amigo mentionne "Touchez ici pour ouvrir" mais quand on clique ça ouvre très brièvement l'appli sur le téléphone avant de la refermer
Sous Android, le principe général est de ne pas "tuer" les applications inutilisée. Elles restent en mémoire pour accélérer leur redémarrage (un recyclage qui décharge les plus anciennement inutilisées au bout d'un certain temps est bien étendu fait régulièrement ).
Il y a une petite cotrainte supplémentaire pour les applications qui doivent continuer à fonctionner en tache de fond (exemples: lecteurs audio, chat vocal, etc.., et, comme ici, applications de navigation)
Pour celles-la Android impose l'affichage d'une notification tant qu'elles sont actives.
Par contre rien n'est explicitement spécifié sur le contenu de celle-ci ni les interactions possibles qu'elle propose.
Un lecteur audio pourra proposer des boutons pause, morceau suivant et précédent, une appli téléphone des boutons "muet" et "raccrocher".
Par exemple Waze y inclue simplement un bouton "désactiver" qui arête Waze.
A ce propos je suis surpris que ce ne soit pas le cas sur votre smartphone. Ne pas oublier toutefois qu'il n'est visible que quand la notification est étendue (dépliée) , après appui sur ce symbole:
(https://i.imgur.com/hCF8zS8.png)
Pour des explications sur la gestion des appli en tache de fond vous Android, ce vieux fil contient plein d'informations et reste encore d'actualité:
Les tueurs de tâches. Arrêtez de tuer comme des sauvages (https://forum.frandroid.com/topic/18090-les-tueurs-de-t%C3%A2ches-arr%C3%AAtez-de-tuer-comme-des-sauvages/)
(auto publicité car je suis modérateur sur Frandroid (https://forum.frandroid.com/))
-
Si je lance Waze sur le téléphone, et uniquement le téléphone, j'ai bien dans la notification l'option "Désactiver"
Mais quand je lance Waze depuis la console AA je n'ai pas cette option
ça n'a plus vraiment grande importance. Mon problème initial était que je n'arrivais pas à lancer Amigo et j'ai pensé que c'était du au fait que Waze était toujours en tâche de fond.
En effet après avoir tué Waze Amigo s'était bien lancé
Mais ça ne m'a fait ça que la toute première fois que j'ai mis Amigo à jour. ça ne me l'a plus fait par la suite, peu importe que Waze soit en embuscade ou pas
Je préfère quand même pouvoir maitriser ce qui reste en tâche de fond ou pas, car j'ai des applications peut-être un peu ésotériques qui s'arrêtent seules après 10 mn quand elles ne sont pas au premier plan. Et ce malgré tous les paramètres possibles de batterie, d'autorisations ceci cela. ça semble spécifique Samsung qui a développé avec le temps des stratégies plus agressives pour tâcher d'améliorer l'autonomie de la batterie.
En attendant ça me casse les pieds de ne pouvoir aller outre, alors si au moins je peux décider moi-même de ce qui doit être tué ou pas, ça m'arrange
-
Merci totorade pour tes échanges.
Ce qui pose problème chez moi c'est Amigo :
Si je le lance depuis la console, seul un ciel bleu s'affichevet pas de route....
Il faut que je le lance avant sur mon smartphone relié en USB et sous AA pour que ca fonctionne et que l'affichage soit complet sur la console.
Pourtant pas de paramètres economiseur de batterie ou autre.
Seul Amigo le fait, tomtom c'est ok et Waze aussi :je clique dessus et ca marche directement.
Bizarre non ?
-
Justement j'avais le même symptôme. Juste l'affichage d'un ciel bleu.
Cherchant une explication, j'ai cru (à tort) que c'était du au fait que Waze, qui s'était lancé tout seul juste après le démarrage de Android Auto, était toujours en service en tâche de fond. Je pensais très naïvement que le lancement d'une autre application GPS tuait la précédente
Je venais de faire une mise à jour de Amigo vers Amigo beta (je m'étais inscrit un peu avant pour tester les versions beta). En fait ça m'a fait ce chargement incomplet uniquement la toute première fois que j'ai lancé Amigo beta depuis la console.
Il me semble me souvenir, mais j'en jurerais pas, que j'avais eu la même chose au tout premier lancement de Amigo standard.
En tout cas maintenant Amigo beta semble se lancer correctement en revanche avec cette version beta j'ai une notification dans le téléphone qui revient tout le temps "cliquer ici pour ouvrir Amigo" ou quelque chose comme ça, même quand je n'ai pas lancé cette application et que je la kill. J'ai l'intuition que face à un problème de lancement occasionnel incomplet depuis la console, Tomtom a modifié un petit truc dans la version beta pour améliorer ça, en laissant actif un service spécial, ce qui n'est pas une bonne méthode de contournement dans la mesure où un service supplémentaire qui tourne en tâche de fond en permanence est consommateur de ressource et de batterie.
J'ai envoyé un commentaire au développeur, au cas où, puisque le but des versions beta c'est à la base de faire remonter des bugs
-
Merci d'avoir répondu totorade mais....je suis perplexe face à ta réponse.
As tu encore ce syndrome de ciel bleu ou non ?
Je suis aussi inscrit au programme bêta d'Amigo.
-
@totorade
En creusant un peu j'ai trouvé ceci :
https://discussions.tomtom.com/fr/discussion/1135335/problemes-connus-amigo-android-android-auto-2
Et....pour mon redmi 9 cela m'a permis de voir enfin une cartographie (essai à l'arrêt dans mon garage)...mais 😢 je ne peux pas indiquer une destination, j'ai juste une croix,en haut à droite.
Peut être es ce un problème de réception GPS ? J'essaierai la prochaine fois en roulant.
-
Ce n'est pas la première fois que je vois que les Xiaomi et les Redmi ont un comportement qui pose problème avec certaines applications. Il n'est qu'à lire les commentaires de nombreuses applications dans google Store pour s'en rendre compte
D'ailleurs dans le lien que tu donnes, ces 2 marques ont une place de choix
Avec les Samsung aussi il y a parfois des problèmes spécifiques, bien que moins fréquents. J'ai un soucis avec une application spécifique, et renseignements pris, seuls les Samsung pas trop anciens ont ce même soucis. Mon soucis est apparu suite à une mise à jour de mon téléphone, je regrette de l'avoir faite mais on peut jamais savoir à l'avance toutes les incidences d'une mise à jour.
Et quand je parcours les rares forums où le sujet de l'Android Auto sans fil de la Jazz est abordé, ce sont chaque fois avec des Samsung que le problème de manque de consistance dans la connexion initiale avec Android Auto sans fil se pose.
Il est vrai aussi qu'avant Android 11, il n'y avait que les téléphones de Google et de Samsung qui étaient compatibles Android Auto sans fil (je crois).
En théorie d'après ce que j'ai compris, tous les Android 11 sont maintenant capables de cette fonctionnalité, mais mon Samsung Note 9 ne bénéficiera jamais de l'évolution Android 11, il restera coincé à Android 10. Il y a bien une ROM alternative basée sur Android 11, mais trouver quelqu'un qui aurait un Samsung Note 9 + rom alternative Android 11 + Jazz e:hev qui pourrait dire si la connexion Android auto sans fil s'amorce bien à tous les coups... c'est comment dire, de la plus haute improbabilité. Et je ne veux pas entreprendre une mise à jour hasardeuse sans la certitude que l'évolution répondra à mes besoins, sans en sacrifier d'autres.
-
Juste une information :
J'ai trouvé que la console/ écran central de la Jazz 4 était fabriqué par Panasonic.
-
Une bonne marque pour ma part!
-
Pas trop d'espoir mais sait-on jamais
Le nom bluetooth de ma Jazz et de celle de madame est le même "Honda HFT"
Même si on le renomme sur le téléphone, comme cela sous Android:
(https://i.imgur.com/rbhDzkz.png)
les applications Android (exemple: Tasker) qui réagissent à la connexion Bluetooth ne peuvent pas faire la différence car elle ne voient que le nom "en dur".
Quelqu'un aurait-il une idée pour modifier ce nom en autre chose que "Honda HFT" mais sur le véhicule lui-même?
-
Quelqu'un aurait-il une idée pour modifier ce nom en autre chose que "Honda HFT" mais sur le véhicule lui-même?
Pas grave, Tasker permet de faire la différence entre les deux véhicules en utilisant l'adresse MAC bluetooth au lieu du nom.
J'ai pu déterminer celle de ma Jazz en testant. Problème réglé donc.
-
Par contre j'ai constaté qu'avec 2 téléphones, préalablement appairés à la Jazz, les 2 pouvaient être connectés en même temps au bluetooth "Honda HFT"
Je n'ai pas poussé mes essais car ce n'est pas un cas qui m'intéresse, mais j'ai pu par exemple avoir Android Auto sans fil avec l'un, + l'audio bluetooth avec l'autre.
-
@totorade
En creusant un peu j'ai trouvé ceci :
https://discussions.tomtom.com/fr/discussion/1135335/problemes-connus-amigo-android-android-auto-2
Et....pour mon redmi 9 cela m'a permis de voir enfin une cartographie (essai à l'arrêt dans mon garage)...mais 😢 je ne peux pas indiquer une destination, j'ai juste une croix,en haut à droite.
Peut être es ce un problème de réception GPS ? J'essaierai la prochaine fois en roulant.
Essai ce matin d'Amigo qui finalement avec les réglages preconisés, fonctionne bien.
J'ai pris l'autoroute et il m'a emmené vers,la destination avec signalement des travaux et des zones de danger.Les signalements fonctionnent aussi.
Le guidage est très clair et précis....manque la vision globale des alertes et info traffic grâce à une barre latérale style tomtom.
-
J'ai eu une réponse de développeur à propos de Amigo qui se relance tout seul dans la version beta. Il a apporté un correctif urgent, qui devrait être en ligne très rapidement (versions beta)
-
@totorade
Tu as bien fait et c'est tant mieux.
Je suis beta testeur aussi et je n'ai pas ce problème sur mon Redmi.Peut être es ce spécifique aux smartphones Samsung?
-
Voilà la mise à jour de la version beta est dispo. Il a ajouté un sondage pour savoir l'intérêt des gens concernant une précision accrue de l'heure d'arrivée en exploitant des données de navigation personnalisées
-
👍👍✔️✔️
-
Je me pose des questions sur la gestion de la luminosité du tableau de bord et de l'écran central
Déjà, les deux semblent liées d'une façon dont j'ai du mal à percevoir la logique.
En plus le sélecteur à coté du volant est sans effet quand il fait jour, ce qui est confirmé dans la documentation:
(https://i.imgur.com/zOjqdTT.png)
je me demande bien pourquoi.
Pour terminer, en mode "nuit", je trouve l'écran central bien sombre à mon gout (en mode navigation sous Android Auto spécifiquement), et ne suis pas encore parvenu à trouver une configuration qui me convienne dans toutes les situations, qu'il fasse jour ou nuit, en extérieur ou dans un tunnel
Et vous?
-
Une question toute bête : est-ce que tu as vérifié si la luminosité sous AA ne dépendait pas de celle du téléphone lui même (on ne sait jamais).
-
Une question toute bête : est-ce que tu as vérifié si la luminosité sous AA ne dépendait pas de celle du téléphone lui même (on ne sait jamais).
pas testé mais franchement ca m'étonnerait beaucoup.
Ce que je constate en tout cas, c'est qu'en mode nuit , l'affichage écran central est très sombre même avec le réglage correspondant au taquet.
-
J'avais posé la question aux developpeurs d'Amigo sur le fait de l'absence de la barre latérale type tomtom sur l'application pour voir le trafic facilement sur le trajet et les zones de dangers :
Réponse :
Bonjour.
L'affichage du Traffic se fait avec un horizon limité dans la mesure ou il est probable que le temps que vous arriviez sur zone celui-ci ait changé. Notre info Traffic est mise à jour toutes les 2 minutes pour correspondre au plus juste à la réalité et vous proposer le meilleur trajet. Cdlt, Eva
Comment répondre à côté de la question et donc l'éluder courtoisement....😉😀
-
C'est un peu ça oui ::)
C'est qu'il a des atouts cet Amigo, il faut le suivre de près
Au fait depuis la mise à jour je n'ai plus de lancement intempestif. Quand je le ferme, il reste sagement fermé
Je ne peux pas l'utiliser ces temps-ci car il ne fonctionne pas du tout hors ligne, et ici en Suisse je suis hors ligne. Même s'il fonctionnait je ne l'utiliserais pas ici car il applique scrupuleusement la réglementation suisse en ne signalant ni radars ni zones de danger ni rien dans le genre
-
En résumé: une appli puissante, pas très facile à appréhender, mais l'effort en vaut la peine.
Je vais aller tester tout ça la semaine prochaine autour des gorges de l'ardèche et sur les départementales de Lozère... :love:
retour d'expérience sur ces petites départementales....
1) le logiciel et son interface sont vraiment TRES complexes et peu intuitifs. Pas du tout facile à manipuler en roulant sur des petites routes
2) énormément d'erreurs dans la base de données: routes et/ou connexions entre routes manquantes, => calculs d'itinéraires complètement fantaisistes, à moins de placer un nombre très élevés de points de passage. mais alors quel est l'intérêt d'une navigation par rapport à un "bête" GPS ?
Au final: sur ce genre d'itinéraire, rien ne remplace à mon avis une bonne carte Michelin série Jaune (1:200k) et un navigateur un peu compétent. Malheureusement, ce n'est pas le cas de ma compagne. Je vais donc refaire un essai en ressortant mon bon vieux OziExplorer, logiciel simple et robuste qui travaille avec des cartes scannées géoréférencées (souvent disponibles sur les forums). Il ne propose pas d'itinéraire, mais indique juste où un se trouve sur la carte. Après, c'est au navigateur de décider quelle route il prend, plutôt que de faire confiance aux élucubrations de la base de données.
-
Je confirme la complexité d'OSM et tes dires Nadar
A trop vouloir en faire on est littéralement noyé dans les options et rubriques...
De plus la fiabilité du guidage semble..... soyons aimable, ..... perfectible.
-
De plus la fiabilité du guidage semble..... soyons aimable, ..... perfectible.
sauf si on aime se balader...
à mon avis, Christophe Colomb devait être un utilisateur de la version béta
-
sauf si on aime se balader...
à mon avis, Christophe Colomb devait être un utilisateur de la version béta
;D
-
Un petit retour d'expérience concernant le GPS embarqué.
Attention loin de moi l'intention de critiquer ma Jazz. J'en suis ravi même si j'émets malheureusement un gros bémol sur son régulateur de vitesse adaptatif.
Là je fais un mini retour d'expérience négatif sur l'application Garmin intégrée.
Déjà dans un rayon de quelques centaines de mètres autour de chez moi il y a des erreurs. J'ai fait récemment la mise à jour mais les erreurs ne concernent pas des évolutions récentes, mais des routes qui sont dans la même situations depuis de nombreuses années.
Par contre j'y voyais un éventuel intérêt, c'est pour l'utilisation en Suisse où mon forfait téléphonique data ne s'applique pas. Donc son principe hors ligne aurait pu être intéressant pour moi.
J'ai eu besoin d'aller à l'aéroport de Genève samedi soir. En l'occurrence ça ne représentait qu'un court parcours de 10 mn.
Alors certes les routes aux abords sont en travaux, mais heureusement qu'avant de quitter le logement et son Wifi, j'avais préparé mon déplacement et plus ou moins essayé de mémoriser quelques éléments clés.
(Par exemple, le dépose minute s'appelle kiss & fly, ce qui m'aurait peut-être perturbé si j'avais vu ce panneau au dernier moment, dans le flot de la circulation et sans être prévenu)
Les diverses applications GPS étaient plus ou moins à jour de la situation des routes de ce soir là mais celle de la Jazz a eu le pompon. Qu'on se trompe de sortie ou qu'on fasse faire un petit crochet à cause des travaux aurait été pardonnable, mais il m'aurait fait faire des détours inutiles et alambiqués si je l'avais suivi. Et même pour le trajet du retour pour lequel la carte aurait du être pertinente, il me faisait sortir de l'autoroute une sortie trop tôt, et dieu seul sait ce qu'il m'aurait fait faire ensuite pour rattraper le coup.
Evidemment il est dommage qu'on ne puisse pas visualiser et contrôler un trajet avant d'en prendre connaissance dans la voiture au moment de partir. Même si on est censé s'appuyer sur les informations d'un GPS, pas contrôler ce qu'il nous concocte.
-
Hello!!
de temps à autre j'ai un message écrit (et audio simultanément) dans l'ordinateur de bord qui dit "abonnement invalide".
Quelqu'un a eu la même et si oui, il correspond à quoi exactement? mon CC n'a pas eu de réponse, au même temps ça ne m'étonne pas :buck2:
-
Hello!!
de temps à autre j'ai un message écrit (et audio simultanément) dans l'ordinateur de bord qui dit "abonnement invalide".
Quelqu'un a eu la même et si oui, il correspond à quoi exactement? mon CC n'a pas eu de réponse, au même temps ça ne m'étonne pas :buck2:
Même chose de temps en temps sur la mienne :
J'ai pu remarqué que ce fait se produit, à priori selon mes observations, lorsque :
1) Tu conduis au sein et au passage d'une zone "blanche" sans réseau 3G/4G accessible par ton tel qui est synchronisé
2) en cliquant sur l'icone MISE à JOUR de la console centrale tu as dû choisir le wifi de ton habitation pour effectuer éventuellement cette mise à jour.En roulant , hors de portée de ton wifi résidentiel, le message s'affiche s'il tente de lui même de faire cette mise à jour.
-
On a en principe ce message quand on appuie court sur le bouton du micro à gauche du volant. ça correspond à un abonnement optionnel Honda, lequel peut aussi être invoqué en disant "OK Honda" (si ma mémoire est bonne)
J'ai tendance à penser que lorsque ce message survient inopinément c'est que le système a cru comprendre "OK Honda"
Je ne garantis pas mon explication mais c'est celle que j'ai supposée
-
Honda va abandonner Android auto:
Extrait de 01net
Android Automotive, nouvel acteur incontournable
Enfin, la version la plus aboutie d’Android dans les voitures n’est autre qu’un OS dédié, Android Automotive. Pour l’instant, celui-ci n’est disponible que chez quelques constructeurs auto, sur les dernières Volvo XC40 Recharge et Polestar 2 ou encore sur la Chevrolet Silverado aux Etats-Unis. Plus poussé et plus complet qu’Android Auto, il permet par exemple d’accéder à Google Play et d’y télécharger nombre d’applications. Après avoir annoncé le passage des prochains véhicules Ford, Renault ou encore Nissan, Google vient de nouer un nouveau partenariat stratégique, du côté du Japon cette fois. En effet, dès 2022, ce sont les véhicules Honda qui disposeront de l’OS de Google.
-
Oui j'ai vu ça, ce sera sûrement mieux à l'usage que les consoles actuelles, lentes et plus ou moins abouties
Par exemple je me suis rendu compte que si je veux utiliser Amigo et écouter le DAB+, le son de la radio ne baisse pas automatiquement lorsque Amigo parle. Si je passe par la commande micro pour indiquer une destination au GPS, j'ai une double réponse qui semble être celles du GPS importé via Android auto et celle de Garmin etc. etc.
Sans compter les limitations d'Android Auto qui s'ajoutent aux lags crispants dès qu'on tente de se servir de la console comme si c'était un Android grand écran
-
@totorade
Oui probablement une amélioration....je doute toutefois que les utilisateurs de Carplay apprécient...🤣🤣🤣
Par ailleurs cela m'étonnerait que nous puissions en profiter sur nos Jazz actuelles.
-
Par ailleurs cela m'étonnerait que nous puissions en profiter sur nos Jazz actuelles.
Ah non c'est évident, malheureusement.
-
Ce sont les aficionados de la pomme et du Carplay qui ne vont pas être ravis....😉🤣🤣
-
Faut pas trop se faire d'illusions, le système, certainement très intéressant d'utilisation, n'aura en contrepartie rien d'anonyme, le moindre clic sera scruté, tracé, un compte Google sera nécessaire pour pouvoir charger quoi que ce soit, et bien entendu les nombreuses infos collectées iront alimenter les immenses bases de données personnelles, avec en corollaire à plus ou moins brève échéance pubs personnalisées et tout et tout, et bien sûr rapidement accès direct aux infos perso par les services d'inquisition habituels (pour notre bien évidemment, notre sécurité nationale...)
-
Ce n'est pas sur l'intérêt et la pertinence du système que je m'inquiète 😁 mais sur le fait que les possesseurs de l'iOS et Carplay ne pourront pas faire autrement que de suivre Google via ce dispositif.
Quant au tracking de Google, je suis effectivement d'accord avec toi à 100 % et l'etau et grignotage de notre vie privée vont se poursuivre avec velocité.🤮😱🤮😱
-
Par curiosité je me renseignerai sur les voitures qui vont être bientôt implémentées. Je ne serais pas surpris qu'on puisse aussi continuer à les utiliser de façon plus classique.
Car je me pose la question de l'abonnement data qui sera inévitable en pratique pour Android automotive. Est-ce qu'il faudra faire comme avec nos téléphones, et souscrire un abonnement soi-même ? Est-ce que l'Esim déjà présente aura simplement une extension de services, qu'on paiera d'une façon ou d'une autre ? Soit directement à la marque, soit lors de l'achat pour une nombre d'années prédéfini ou mensuellement ?
Il n'est pas sûr que le confort prévisible d'un Android automotive passionne tout le monde au point d'être prêt à payer une rente pour ça
EDIT
Dans l'article d'android.com consacré au sujet https://www.frandroid.com/android/android-auto/899375_nous-avons-essaye-linterface-android-automotive-qui-equipera-peut-etre-votre-prochaine-voiture (https://www.frandroid.com/android/android-auto/899375_nous-avons-essaye-linterface-android-automotive-qui-equipera-peut-etre-votre-prochaine-voiture)
il est écrit :
"Volvo apportera quelques nouveautés avec des mises à jour à distance, et notamment l’intégration d’Apple CarPlay d’ici quelques mois"
-
Oui tu as raison je doute que les marques puissent se passer des possesseurs de la marque à la pomme.
Google oui par nature...les marques auto sans doute pas....
L'abonnement via esim semble probable avec une gratuité de 4 ou 5 ans puis abonnement annuel....
-
@totorade
Oui probablement une amélioration....je doute toutefois que les utilisateurs de Carplay apprécient...🤣🤣🤣
Parce que tu penses vraiment que ce système Google n'intégrera pas CarPlay ?..........j'en doute fort ^-^
-
Parce que tu penses vraiment que ce système Google n'intégrera pas CarPlay ?..........j'en doute fort ^-^
Google automotive appartient à...Google dont l'ennemi juré est Apple....donc....
Après, comme je l'ai dit, les constructeurs ne voudront sans doute pas se passer de la manne financière des utilisateurs de Carplay.
Peut être y aurait il dans l'absolu une possibilité d'utiliser Carplay mais ....avec l'obligation d'un compte Google Android l'occasion pour Google de récupérer une liste de prospects à convertir à Android 😇 à la première occasion ou en enlevant ensuite cette "possibilité - option Carplay"..
-
Après, comme je l'ai dit, les constructeurs ne voudront sans doute pas se passer de la manne financière des utilisateurs de Carplay.
Vu le nombre d'utilisateurs d'iPhone, c'est même une certitude.
-
Part de marché des OS mobiles en France
Au premier trimestre 2021, Android possédait 76,6% des parts de marché des OS en France, suivi par iOS, avec 23,4%, selon des données collectées par Kantar World Panel.
-
Bonsoir,
Heureux possesseur d’une Jazz Crosstar depuis un peu plus d’un an, pleinement satisfait, je suis aussi utilisateur de la marque à la pomme pour ce qui est de mon smartphone et, depuis la migration vers iOS 15, j’ai quelques problèmes pour utiliser Deezer, qui ne me permet plus d’avoir de la musique que de manière aléatoire. Est ce que certains d’entre vous ont rencontré le problème? Dans le doute je vais aller voir mon concessionnaire pour faire une mise à jour du logiciel, ca sera déjà ca de fait…
En outre j’ai constaté un décalage dans Waze entre le positionnement sur la carte et la géolocalisation réelle. C’est parfois un peu déroutant surtout quand on ne connaît pas du tout le secteur dans lequel on se rend…
Si vous avez des pistes je suis preneur
-
En outre j’ai constaté un décalage dans Waze entre le positionnement sur la carte et la géolocalisation réelle. C’est parfois un peu déroutant surtout quand on ne connaît pas du tout le secteur dans lequel on se rend…
Si vous avez des pistes je suis preneur
je suppose qu'en utilisant le renvoi du smartphone sur l"écran de la voiture, c'est le capteur GPS du téléphone qui détermine la position. Et donc est nettement moins précis que dans une configuration avec antenne. Essayes en plaçant le téléphone à un endroit où il capte mieux le signal GPS (en gros, visible et/ou derrière une vitre)
-
Le fait est qu’au début je n’avais pas constaté un tel décalage et que tout semblait fonctionner pour le mieux. Est ce que c’est lié à une maj quelconque, je ne sais pas dire. Je vais néanmoins tester cette méthode, on verra si ça change qqchose
-
Bonjour à tous, j'ai besoin de confirmation d'autres utilisateurs MyHonda+ sous Android .
En mode visualisation du trajet, avez-vous le même message d'erreur ("Google maps is not installed or is disabled") que ci dessous en appuyant sur le symbole que j'ai indiqué par une flèche
(https://i.imgur.com/QwEiZQs.png)
-
Bonsoir,
j’ai constaté un décalage dans Waze entre le positionnement sur la carte et la géolocalisation réelle. C’est parfois un peu déroutant surtout quand on ne connaît pas du tout le secteur dans lequel on se rend…
Hello,
Le problème de retard à l'affichage de Waze je l'avais déjà avant de migrer sous iOS 15.
Je suppose que le système Honda Connect fait une conversion du signal entrant de l'iPhone, avant de l'afficher sur l'écran, ce qui occasionne ce décalage.
De plus, je me connecte en Wi-Fi!
Assez embêtant en effet, particulièrement dans les rond-points :
quand tu loupes ta sortie tu peux refaire un tour mais quand tu essaies d'anticiper et que tu sors trop tôt... :tickedoff:
-
c'est un décalage de temps, ou de position ?
problème de GPS ou de communication entre le GSM et la voiture ?
essayes de voir ce qui se passe en démarrant, à partir d'une position où le GPS est bien stabilisé, par exemple sur une rute juste avant un croisement. Est-ce qu'il te place au bon endroit ? Et quand tu tourne sur une des routes croisant la principale, il suit de suite ou avec un déphasage ?
-
Selon mon expérience il y a les 2 :
Waze est parfois paumé au démarrage.
Après avoir roulé (variable : des fois 1 bout de rue suffit, des fois ça suffit pas) il recale correctement sa position.
Il reste alors un retard d'affichage à l'écran du Honda Connect.
Donc comme le dit nero60, quand tu es dans un coin que tu ne connais pas trop, ça peut être compliqué!
Pour ma part je pose l'iPhone à plat dans la console centrale et dans le sens de la marche.
A cet endroit, il est à peu près sous la baie de pare brise, les signaux GPS ont l'air de passer correctement, selon mon appréciation.
Dommage qu'on ne puisse pas profiter de l'antenne de toit... ::)
-
Waze est parfois paumé au démarrage.
Si le VH est resté garé dans un bâtiment pendant plusieurs heures, il faut lui laisser le temps de retrouver assez de satellites pour initialiser sa position. en général, 1 ou 2 minutes à l'arrêt suffisent, mais si on roule, ça peut être beaucoup plus longtemps.
Les logiciels de navigation donnent une fausse impression de précision en plaçant le pointeur sur le tronçon de route le plus proche, puis en l'y maintenant. En réalité, la précision du GPS en mouvement est de plusieurs mètres (souvent env. 10m, parfois jusqu'à 50). Il peut arriver que suite à un positionnement initial pas très bon, le système nous place sur une rue qui n'est pas la bonne (à qques dizaines de m), et essaye de s'y maintenir.
Ca arrive notamment quand on a une rue qui longe une voie rapide. On reste sur la mauvaise voie pendant des km !
Il existe des antennes amplifiant le signal GPS reçu par les smartphones, mais franchement, ça ne marche pas. Mieux vaut essayer de trouver une position plus adaptée au GSML, par exemple sur le tableau de bord ou dans un support "ventouse"
-
Bonjour à tous, j'ai besoin de confirmation d'autres utilisateurs MyHonda+ sous Android .
En mode visualisation du trajet, avez-vous le même message d'erreur ("Google maps is not installed or is disabled") que ci dessous en appuyant sur le symbole que j'ai indiqué par une flèche
(https://i.imgur.com/QwEiZQs.png)
Je n'avais pas pas remarqué qu'on pouvait faire ça, je n'avais jamais eu la curiosité d'appuyer sur les points de départ ou de destination dans MyHonda+ ...
Pour ma part ça fonctionne, Google maps est correctement appelé sur mon téléphone par contre je ne visualise pas le trajet, il me montre le point désigné au préalable dans la mini carte de MyHonda+ et me propose simplement de m'y rendre
-
...
Pour ma part ça fonctionne, Google maps est correctement appelé sur mon téléphone par contre je ne visualise pas le trajet, il me montre le point désigné au préalable dans la mini carte de MyHonda+ et me propose simplement de m'y rendre
Ok,
C'est juste que j'ai fait la bêtise de remonter le bug au support Honda (connectedservices.support@honda-eu.com) alors qu'en fait c'est pas cette anomalie qui va m'empêcher de dormir. 😏
A ma grande surprise ils ont répondu et me demandent plein de détails.
J'aurai préféré pouvoir démontrer que c'est un problème général, et pas spécifique à ma configuration.
Juste une question complémentaire: quelle version d'Android et quel modèle de téléphone pour toi? (Android 11 sur Samsung Galaxy 21 pour moi)
-
il me montre le point désigné au préalable dans la mini carte de MyHonda+ et me propose simplement de m'y rendre
mais tu confirme que tu as bien cet icone et que Maps démarre en appuyant dessus?
(https://i.imgur.com/TiCqLkJ.png)
-
Oui j'ai bien ces 2 icones à condition que je "clique" sur un point de départ ou d'arrivée de trajet dans MyHonda+
Quand je clique alors sur l'icone que tu indiques ça m'appelle et me fait démarrer Maps sur mon téléphone
C'est un Galaxy Note 9 avec Android 10
-
C'est un Galaxy Note 9 avec Android 10
Je crois avoir trouvé une explication possible du problème.
Android 11 ne permet plus par défaut aux applications de connaître la liste des autres applications installées sur l'appareil: https://www.engadget.com/google-restriction-apps-that-can-see-other-apps-111037925.html (je me demande bien la raison de ce genre de restriction à la con au passage).
Par suite MyHonda+ n'est plus capable de vérifier si Google Maps est installé ou pas.
D'où l'erreur.
-
Je me demandais si Android Auto sans fil de notre Jazz se connectait de façon plus fiable aux téléphone sous Android 11, et si ça fonctionnait de façon différente selon les marques, Samsung ou les autres marques sous Android 11.
Pour ma part avec mon Samsung sous Android 10 le connexion initiale reste capricieuse.
ça se connecte tout seul environ 1 fois sur 3. Pour les 2 fois sur 3 restantes si je fais rien parfois ça finit par se connecter tout seul au bout d'un très long moment, les autres fois je dois tenter la connexion en allant dans le menu qui va bien, et même là ça ne fonctionne pas tout de suite dans 100% des tentatives.
ça finit par se connecter, mais on ne sait jamais à l'avance si on va galérer ou pas. Je n'ai pas trouvé de mode opératoire qui permette d'influer sur le taux de réussite.
Le seul point positif récent, probablement lié à une mise à jour de quelque chose, c'est que je n'ai plus besoin de désactiver blokada pour que Android Auto sans fil fonctionne.
Même pour les longs trajets où je dois laisser le téléphone en charge je préfère être en Android auto sans fil pour éviter le mauvais contact électrique dans les data, ce qui a le don de me mettre en colère chaque fois en coupant ma navigation instantanément. Je préfère galérer un peu au début et ensuite savoir que tout reste bien connecté tant que je n'éteins pas la voiture
-
j'ai l'impression que si je me connecte en android auto une fois , la fois suivante si je fait un simple bluethoot la connedction ne se fait plus . Il faut quasiment reprendre une bonne partie de la procédure Beaucoup d'aléatoire et gestion de deux téléphones quasiment impossible .
Je viens de recevoir un clio de base au boulot . Franchement cela me semble puls simple , plus ergonomique et une bonne gestion de deux téléphones sans soucis ( le pro et le perso ) dans la clio .
Petite question ; je n'aipas trouvé la procédure pour supprimer un ancien téléphone ( le log me dit qu'il y a 6 appareils référencés - la voiture était un véhicule de collaborateur donc les anciens téléphones sont encore dans la base mais n'apparaissent plus en liste )
-
Je me demandais si Android Auto sans fil de notre Jazz se connectait de façon plus fiable aux téléphone sous Android 11, et si ça fonctionnait de façon différente selon les marques, Samsung ou les autres marques sous Android 11.
Je peux confirmer que non, connexion sans fil toujours autant aléatoire avec mon smartphone.
J'ai finalement laissé tomber.
-
j'ai l'impression que si je me connecte en android auto une fois , la fois suivante si je fait un simple bluethoot la connedction ne se fait plus
Tu veux bien dire sans fil ? Avec fil je n'ai pas de problème ça marche toujours très bien tant que j'ai pas mon mauvais contact au niveau de connecteur du téléphone
C'est quand même rageant que Honda ne se bouge pas plus le cxx, car sur Youtube ils montrent comment procéder pour avoir Android Auto sans fil avec notre console, la même. Il suffit d'une bête mise à jour qui existe dans leurs cartons, mais qu'ils n'appliquent pas. ça en dit long sur les espoirs de voir évoluer les parties logicielles de leurs produits
https://youtu.be/U6hzwWaDgSo (https://youtu.be/U6hzwWaDgSo)
-
Je crois avoir trouvé une explication possible du problème.
Android 11 ne permet plus par défaut aux applications de connaître la liste des autres applications installées sur l'appareil: https://www.engadget.com/google-restriction-apps-that-can-see-other-apps-111037925.html (https://www.engadget.com/google-restriction-apps-that-can-see-other-apps-111037925.html) (je me demande bien la raison de ce genre de restriction à la con au passage).
Par suite MyHonda+ n'est plus capable de vérifier si Google Maps est installé ou pas.
D'où l'erreur.
Je confirme tes dires Totorade : j'ai Android 11 et quand on clique sur une des 2 icones, un message apparaît Google Maps n'est pas installé sur cet appareil....ce qui n'est évidemment pas le cas.
-
Je confirme tes dires Totorade : j'ai Android 11 et quand on clique sur une des 2 icones, un message apparaît Google Maps n'est pas installé sur cet appareil....ce qui n'est évidemment pas le cas.
C'est raoul qui faisait cette hypothèse. En tout cas tu confirmes que tu obtiens la même chose que lui avec Android 11
-
Juste un fait : si Honda n'a pas mis de série Android Auto sans fil à la sortie de la Jazz , c'est peut être tout simplement lié au manque de stabilité et de sécurité? Ouvrir ainsi le sans fil en suivant une vidéo YouTube, c'est sur ? je ne crois pas, avant de passer à Apple, je branchais le cordon Samsung et no soucis.
Je ne pense pas que Honda va se bouger pour faire évoluer son bousin, ce n'est que mon avis ;)
Bien sûr qu'ils ont désactivé cette option par manque de stabilité. C'était plus prudent de désactiver et de taire cette possibilité. Mais ça fait plus d'1 an maintenant, et Honda claironne aujourd'hui qu'avec cette même console Android Auto sans fil fonctionne, pour peu que la téléphone soit compatible.
Le grief c'est : pourquoi ne nous en font-ils pas profiter ? Pourquoi cette mise à jour ne nous est pas diffusée ? Je ne pense pas être le seul humain sur terre intéressé...
-
Probablement un hasard, mais j'ai fait ce matin une mise à jour de Android Auto intégré à Android 10, et sur les 4 fois où j'ai démarré la Jazz aujourd'hui, Android Auto sans fil a démarré correctement tout seul les 4 fois, sans bidouillage
-
Ouai les mises à jour logicielle c'est pas quelque chose de très dynamique dans le domaine des constructeurs auto...
On peut le comprendre lorsqu'il s'agit de mettre à jour des éléments vitaux, de sécurité par exemple, mais pour ce qui est de l'infodivertissement ça s'explique mal
Vivement que Google s'occupe tout seul des futures voitures équipées Android Automotive, au moins on peut se dire qu'il y aura des mises à jour de temps en temps, et même trop souvent...
-
Tu veux bien dire sans fil ? Avec fil je n'ai pas de problème ça marche toujours très bien tant que j'ai pas mon mauvais contact au niveau de connecteur du téléphone
C'est quand même rageant que Honda ne se bouge pas plus le cxx, car sur Youtube ils montrent comment procéder pour avoir Android Auto sans fil avec notre console, la même. Il suffit d'une bête mise à jour qui existe dans leurs cartons, mais qu'ils n'appliquent pas. ça en dit long sur les espoirs de voir évoluer les parties logicielles de leurs produits
https://youtu.be/U6hzwWaDgSo (https://youtu.be/U6hzwWaDgSo)
non ce que je voulais dire c'est que si je connecte avec fil , la fois suivante si j'ai simplement le bluethoot ( pour 2 km pas la peine de se brancher) là il ne reconnait pas l'appareil , faut que je le "reconfigure"
et je parle pas des fois où madame prends la voiture et c'est son tel , si je prends la voiture après dito reconfig ( quand je parle de reconfig , faut lui dire oui c'est ce téléphone, oui priorité pour tel et message ) et rebelote dans l'autre sens
il ne me semble pas avoir ce problème sur la clio ( je verraid la semaine prochaine car je m'en servirais tous les jours)
-
Je n'ai configuré qu'un seul téléphone, donc déjà j'ai un problème en moins...
Je n'ai pas le problème que tu décris.
En pratique le bluetooth s'active en premier de façon systématique très rapidement à la mise en route de la voiture. Ensuite si je branche le fil ou lorsque Android Auto sans fil s'active, Android Auto prend le pas sur le bluetooth, qui n'est plus actif.
Mais si Android Auto se coupe (par exemple quand j'ai un mauvais contact dans ma connexion filaire USB) le bluetooth reprend la main automatiquement.
Si je reprends ma voiture plus tard, mon bluetooth s'active bien à nouveau sans problème, avant éventuellement d'avoir à nouveau Android Auto si je branche le câble ou si la version sans fil fonctionne et prend la main.
J'avais testé avec un 2° téléphone, ancien sous Android 6 et je n'ai eu aucun problème de bluetooth non plus.
Il y a un menu dans la Jazz pour définir le téléphone à utiliser en bluetooth par défaut, j'ai simplement joué un peu avec ce menu sans vraiment utiliser cette fonction. Je ne me souviens plus des détails, si ce n'est que je pouvais utiliser Android Auto sans fil avec mon téléphone Android 10 et jouer la musique du téléphone Android 6 en bluetooth. Par contre je n'avais plus le son du téléphone connecté en Android Auto. C'est l'un ou l'autre, mais pas les 2 en même temps. Et il faut aller dans le menu pour choisir.
Mais comme ça ne correspondait pas à un cas qui m'intéressait, j'ai dissocié ce 2° téléphone de ma Jazz.
D'une façon générale au travers de mes essais je n'ai pas eu la moindre bizarrerie avec le bluetooth.
-
Bon ok je dois être le seul mais je viens d'acheter la prolongation de mon abonnement à
Tomtom go sous Android
Oui ok, je sais, il n'est pas parfait, n'a pas la barre latérale d'info traffic ( mais le calcul des itinéraires en tient compte), il est fortement concurrencer par Tomtom Amigo qui lui permet de signaler un événement etc.....mais les cartes sont offlines et mise à jour chaque semaine ....
Aussi je fais le pari que tomtom va faire évoluer son application phare pour se démarquer d'Amigo.
Alors j'ai plongé :
14,99€ pour un an et demi (18 mois) d'abonnement je me dis que je ne prends pas vraiment de risques.
Le paiement s'est effectué sur le site tomtom car je n'avais pas envie de lier ma carte bancaire à mon compte Google et d'induire ainsi une quelconque reconduction implicite.
-
14,99€ pour un an et demi (18 mois) d'abonnement je me dis que je ne prends pas vraiment de risques.
Le paiement s'est effectué sur le site tomtom car je n'avais pas envie de lier ma carte bancaire à mon compte Google et d'induire ainsi une quelconque reconduction implicite.
Ah! interessant.
Si tu pouvais à l'occasion aller rabattre le caquet de ce "Willy875" (Nombre de Messages: 2271, rang "Exalted Pioneer" 🙄) sur le forum de support TomTom qui m'a soutenu mordicus que "c'est plus Tomtom qui gère les abonnements mais Google." (moi j'ai lâché l'affaire de guerre lasse)
https://discussions.tomtom.com/fr/discussion/1138037/pas-dabonnement#latest
-
Merci coolraoul!
Le lien pour en profiter sans passer pour Google est ici :
https://www.tomtom.com/fr_fr/drive/go-navigation/activation-18-months/?gsafeed=grue (https://www.tomtom.com/fr_fr/drive/go-navigation/activation-18-months/?gsafeed=grue)
Attention il faut bien se connecter à son compte tomtom pour l'achat afin que l'application retrouve ton achat.C'est instantané en tous cas.
A l'occasion j'irai parler à cet energumène qui sait tout sans rien savoir ....alors que Tomtom n'a jamais caché ses réticences à passer exclusivement par Google.
-
3 mois d'abonnement gratuit à TOMTOM GO compatible AA ou CP en prenant sur le site tomtom un abonnement de 3 mois à 4,99€ en utilisant le code GONAVFR.
La réduction s'applique et vous ne payez rien.
Attention d'utiliser le même compte tomtom que celui de votre application.
-
3 mois d'abonnement gratuit à TOMTOM GO compatible AA ou CP en prenant sur le site tomtom un abonnement de 3 mois à 4,99€ en utilisant le code GONAVFR.
La réduction s'applique et vous ne payez rien.
Attention d'utiliser le même compte tomtom que celui de votre application.
C'est au top, je vais pouvoir enfin le tester en vrai sur Android Auto ce Tomtom Go dernière mouture.
Par contre sais-tu s'il y a un moyen d'indiquer des grandes enseignes dans la recherche. Castorama, Darty, Boulanger, Ikea etc. Je n'ai pas de réponse satisfaisante dans le champ de recherche générale, ou parfois une réponse à quelque centaines de km de chez moi...
Lors de la première utilisation il me semble que l'application m'a demandé si je voulais des recherches en ligne ou pas, j'ai coché oui. Mais maintenant je ne trouve plus l'option pour dire non, en fait pour me mettre dans la situation où je veux un fonctionnement totalement hors ligne (ce qui est un des avantages de Tomtom go par rapport à Amigo), pour mes trajets en Suisse
-
Je ne sais si cela répond correctement à ta question mais après avoir lancé l'application, tu cliques sur "rechercher"
Puis sur l'icone entourée d'orange ci joint
Pas:n'oublie pas d'installer l'application amie et complementaire Mydrive.fr
Très pratique pour gérer tes favoris, parcours préférés etc.
-
Je ne sais si cela répond correctement à ta question mais après avoir lancé l'application, tu cliques sur "rechercher"
Puis sur l'icone entourée d'orange ci joint
Pas:n'oublie pas d'installer l'application amie et complementaire Mydrive.fr
Très pratique pour gérer tes favoris, parcours préférés etc.
Malheureusement les 3 petits points ne permettent que de choisir des centres commerciaux complets, pas telle ou telle enseigne.
Il est bien évident que si je cherche un Aldi ou un Bricomarché, je n'ai aucune idée de leur adresse.
J'ai fait un tout petit test avec Android Auto, juste pour amener mon épouse à la gare qui est à 10 mn en voiture de chez moi,
et il y a un autre truc qui me gêne, c'est que sur le grand écran on ne peut ni zoomer, ni déplacer la carte. Tomtom a encore des progrès à faire.
Par ailleurs il y a de gros travaux d'autoroute près de chez moi. À cette occasion 2 radars de chantiers ont été mis en place depuis plusieurs semaines. Aucune de mes applications ne les signale. Seul Waze affiche l'icone Police la majeure partie de la journée.
Concernant Tomtom go, je trouve en revanche l'affichage épuré, bien choisi et très agréable, ainsi que la voix par défaut de guidage.
Je me ferai une idée plus complète quand j'aurai roulé un peu plus. En tout cas je suis content de pouvoir le tester, j'attendais une occasion
-
Merci totorade pour ce retour.
De mon côté un radar de chantier a bien été signalé par tomtom go.
Le zoom, la barre latérale, le signalelent et la possibilité de télécharger les cartes sur la micro SDI ( au lieu de la mémoire du téléphone) font partie des améliorations attendus de l'application.
Pour les enseignes je vais creuser....
-
Déjà de retour après une brève introspection:
Si tu vas sur mydrive et que tu tapes dans la barre de recherche "Aldi france " tu auras tous les Aldi à côté de chez toi classés par distance.
Cela répond à ta question ?
-
J'ai "joué" avec Mydrive jusqu'à 5h du matin...
Pourquoi diantre le moteur de recherche de Mydrive n'est pas intégré dans Tomtom Go ??
C'est lui qu'il faut. Non seulement il trouve parfaitement tous les Castorama, Leroy Merlin, Boulanger, Ikea, Conforama etc. mais en plus il est considérablement plus rapide que le moteur de recherche de Tomtom Go ou Amigo qui est le plus poussif que je connaisse.
On ne va pas se mentir, on n'est pas au niveau d'un Google Maps ou Waze, qui eux sont capables en plus de s'en sortir en un tournemain des requêtes de noms d'immeubles, mairie, gare, etc. mais il est quand même autrement plus exploitable que Tomtom Go tout seul.
Un truc super avec le couple Mydrive/Tomtom est qu'il est aisé de définir des favoris, qui apparaissent directement sur la carte (comme Google Maps) et sur lesquels on peut directement cliquer sur la carte pour s'y rendre. Et surtout on peut définir très facilement des trajets personnalisés et les mémoriser. Par exemple pour aller de Toulon à Genève je n'avais encore trouvé aucune application qui me permette de définir mon trajet à moi, au lieu des 3 choix traditionnellement proposés dont aucun ne me convenait en totalité.
ça, c'est un énorme + et surtout ça se fait facilement.
Le fait que tout fonctionne hors ligne m'intéresse pour la Suisse, mais en contrepartie il faut reconnaitre que la carte Tomtom n'est pas aussi fouillée, aussi juste et corrigée en permanence que celle de Waze ou Google Maps.
J'ai des travaux sur autoroute près de chez moi, et Tomtom m'affiche déjà comme s'ils étaient terminés, alors que la fin est prévue dans 3 ans...
Il m'invente 4 ou 5 voies, avec les flèches de présélection, là où elles sont momentanément réduites de 3 (habituelles) à 2 durant les travaux.
Pour aller à la gare de Toulon depuis chez moi, il me propose de passer par la gare routière qui est fermée à la circulation des voitures particulières.
En revanche, la barre latérale est bigrement intéressante, mais absente d'Android Auto. L'évolution Android Auto doit être beaucoup améliorée pour faire le poids
En résumé provisoire Je vais continuer à étudier Tomtom Go, l'utiliser en vrai, tout en n'étant pas certain de le préférer à Waze à terme pour mes trajets courants.
-
Totorade je partage ton avis sur mydrive....qui est finalement peu utilisé et est meconnu....à tort car comme toi je le trouve hyper pratique surtout pour faire son trajet personnalisé que j'ai testé et approuvé!
Moi j'ai installé mydrive sur ma tablette et non sur mon smartphone , la synchro est impeccable et c'est hyper pratique pour préparer un voyage à l'avance sur un grand écran .
Vivement la barre latérale, le zoom, le signalement à l'intérieur de tomtom via Android Auto !
-
J'utilise depuis de nombreuses années MyDrive de TomTom pour préparer des trajets, les sauver et les synchroniser ensuite avec mon TomTom GO 5000 O0
-
J'utilise depuis de nombreuses années MyDrive de TomTom pour préparer des trajets, les sauver et les synchroniser ensuite avec mon TomTom GO 5000 O0
Voilà un homme averti !
-
;D Ou plutôt un très ancien et toujours utilisateur des GPS TomTom ;)
-
;D Ou plutôt un très ancien et toujours utilisateur des GPS TomTom ;)
C'est bien ce que je disais 😁😁😁
-
J'ai un attachement affectif envers Tomtom
J'ai un mauvais sens de l'orientation en voiture et j'ai donc utilisé un GPS très tôt. Sauf qu'à l'époque le GPS n'était pas encore déverrouillé et la précision était de l'ordre de la centaine de mètres si je me souviens bien. Et le matériel était loin d'autre aussi performant qu'aujourd'hui.
Ainsi j'avais acheté un Magellan Marine, qui me permettait en le connectant à une antenne sur le toit de la voiture, d'avoir au moins à peu près la direction de ma destination finale.
Lorsque les USA ont décidé de deverrouiller la précision des GPS pour l'usage civil les GPS routiers ont timidement commencé à apparaître.
Tomtom a été l'un des premiers et j'ai adoré son interface, son affichage, la couleur rouge sombre de sa trace bien visible (à l'inverse du bleu que l'on trouve actuellement un peu partout)
Je l'ai pourtant laissé tomber car pour la recherche il n'acceptait que les adresses. Impossible d'aller à Castorama ou Intermarché si on ne connaissait pas l'adresse précise.
C'est pour ça que j'ai basculé vers Waze après avoir essayé toutes les applications Android (et auparavant quelques boitiers GPS).
La recherche à la Google, même si au début Waze était totalement indépendant de Google, offrait une telle facilité que j'ai donc abandonné la jolie interface graphique de Tomtom, et toutes les autres applications, à son profit.
Le temps a passé, Waze a muri, il est devenu un peu plus joli mais surtout excellent, tout en déplorant l'abandon de l'affichage des radars, qui avait largement contribué à son succès.
Je teste donc à nouveau Tomtom bien des années plus tard, pour constater que l'on retrouve encore cette faiblesse dans son moteur de recherche, mais toujours une jolie interface bien foutue à l'usage, un affichage bien pensé, une belle ergonomie.
Il y a donc une large part affective dans mon éventuel retour vers Tomtom
-
La base de POI téléchargée régulièrement te permet beaucoup plus facilement de rechercher ce type de données.
Tu as aussi via MyDrive Connect des mises à jour hebdo des radars mobiles et fixes et de la carto trimestriellement plus des mises à jour intermédiaires remontées par les utilisateurs. Sur les live (comme mon GO5000) tu as également les avertissements de radars par les utilisateurs en temps réel sur un rayon de 100 km autour de toi...
-
Si je dis pas de bêtise, l'application ne gère pas les bases de POI
(elle le faisait dans l'ancien temps, mais je pense que tout est fait pour qu'on ne puisse pas en profiter pour avoir une base précise de radars)
-
oui tu as raison, on ne peut plus ajouter des bases mais lors des mises-à-jour tu récupères les POI déployés par Tomtom...
-
Pour répondre à Totorade moi j'ai commencé en GPS avec Route66 qui était pas mal à l'époque.
Comme toi j'ai essayé et presque tout testé Michelin, Navigon, Garmin mais aussi Dynavix, Sygic, Waze ( j'en ai tracédes routes quand ils n'avaient pas encore été absorbés par Google !), Filsmeister...... et bien entendu Tomtom.
Ce dernier garde ma préférence. .....mais largement derrière Igo parametrable à souhait mais encore incompatible AA.
-
Je viens ee voir ce matin qu'AA avait corrigé le bug qui apparaissait sur mon Redmi lorsque je debranchais le câble USB il demeurait la notification de connexion de données difficile à faire disparaître.
Depuis ce matin c'est ok.
-
Je viens ee voir ce matin qu'AA avait corrigé le bug qui apparaissait sur mon Redmi lorsque je debranchais le câble USB il demeurait la notification de connexion de données difficile à faire disparaître.
Depuis ce matin c'est ok.
ça c'est une bonne nouvelle :)
-
En explorant TT ce matin je viens de remarquer que :
- trois traits en bas a gauche
- stations service.
Une carte affiche le prix du SP95-E10 dans la zone immédiate.
Peut-être que cela existe depuis un moment mais je n'y avais pas prêté attention 🤭🤭
-
"Abonnement 3 mois au service TomTom Go Navigation gratuits sur Android et iOS"
https://www.dealabs.com/bons-plans/abonnement-3-mois-au-service-tomtom-go-navigation-gratuits-sur-android-et-ios-2234412
Pour ceux qui veulent rester gratuitement
-
Merci Coolraoul!
👍👍👍
-
3 mois supplémentaires c'est toujours bienvenu :)
Après prise en main sérieuse, évaluation poussée, c'est lui que je compte utiliser pour mon prochain voyage en Suisse dans une vingtaine de jours.
J'ai essayé récemment un peu tout ce qui est dispo et compatible Android Auto, et ce Tomtom actuel m'a séduit.
J'ai passé du temps à préparer mes trajets, mes favoris et tâcher de cerner au mieux son caractère.
Aujourd'hui j'ai tendance à le mettre sur un pied d'égalité avec Waze. Ils sont différents tous les deux, chacun a des atouts et des faiblesses, et c'est à l'épreuve que je déterminerai lequel je préfère
-
Mise à jour d'Android Auto hier soir pour info.
N'oubliez pas de rebooter votre smartphone afin que la MAJ soit prise en compte.
-
J'ai la version 7.0.614134 datée du 29/10/2021
C'est bien de la même qu'il s'agit?
-
J'ai la version 7.0.614134 datée du 29/10/2021
C'est bien de la même qu'il s'agit?
Oui c'est ça.
-
J'ai profité de cette promo pour redonner une chance à ce TomTom.
Reste que je trouve certaines anomalies inexplicables voire inexcusables.
Exemple: la recherche d'adresse d'une lenteur abominable, ce qui est d'autant plus inexplicable qu'elle d'une rapidité bluffante dans Amigo (le TomTom exclusivement online mais gratuit)
-
J'ai profité de cette promo pour redonner une chance à ce TomTom.
Reste que je trouve certaines anomalies inexplicables voire inexcusables.
Exemple: la recherche d'adresse d'une lenteur abominable, ce qui est d'autant plus inexplicable qu'elle d'une rapidité bluffante dans Amigo (le TomTom exclusivement online mais gratuit)
Absolument. Je ne comprends pas cette lenteur épouvantable. Oui Amigo est rapide, ansi que MyDrive Tomtom qui est, comme le disait Italiano, un complément presque indispensable. Son moteur de recherche est même parfait pour moi.
Avec Tomtom va chercher Darty Boulanger ou Ikea...
On voit bien que ce sont des équipes chaque fois différentes, avec donc des choix différents. On n'a pas le meilleur de chaque monde
-
MyDrive Tomtom qui est, comme le disait Italiano, un complément presque indispensable.
J'avais pas réalisé que MyDrive était aussi une application autonome, je ne connaissais (peu utilisé toutefois) que la version Web.
Par contre la synchro des favoris semble avoir quelques problèmes. Certains me semblent impossibles à supprimer.
**edit**
En fait il semble qu'il suffit de patienter un peu, le temps que les modifications se propagent
-
Je suis d'accord avec vous deux :le moteur de recherche intégré dans l'application tomtom semble inefficace et peu convivial.
Sans doute es ce l'esprit qui guide les developpeurs de l'application tomtom d'en faire avant tout une application offline ( hormis bien entendu le traffic HD) contrairement à Amigo qui est concentré sur le ONline .....
Heureusement il y a mydrive. On peut même enregistrer (en fait juste prevoir) ses trajets AVANT de partir dans la rubrique Mes parcours.
Pas aussi pratique que Waze (qui enregistre le moindre déplacement) mais beaucoup moins l'impression d'être pisté tout le temps......
Dans mydrive il faut choisir l'option planifier un parcours 3 types de parcours sont proposés ...si cela ne suffit pas cliquer sur la voiture à droite de la fenêtre du haut.Choisir itinéraires à sensation cette fois deux petites icones apparaissent vous permettant de choisir un parcours selon votre goût plus ou mois direct ou sinueux ou encore passant par des différences d'altitude ou non etc.
Je vous invite à y jeter un oeil...😉😉
-
le moteur de recherche intégré dans l'application tomtom semble inefficace et peu convivial.
Sans doute es ce l'esprit qui guide les developpeurs de l'application tomtom d'en faire avant tout une application offline ( hormis bien entendu le traffic HD) contrairement à Amigo qui est concentré sur le ONline .....
On aurait pu imaginer qu'activer l'option "recherche en ligne" contourne ce probleme de lenteur: (https://i.imgur.com/OBvZpqO.png)
mais j'ai pas remarqué de différence.
-
Bon , intrigué, je viens de vérifier sur l'application ( et non via la console sous AA) j'ai cherché par exemple :
IKEA puis MEERT ( pour le célèbre pâtissier lillois) ....
Eh bien la recherche est instantanée et sans aucune latence ! 😁
Pas chez vous ?
-
Je viens de tester, quelle que soit la recherche que je fais, une fois que j'ai écrits la dernière lettre, les réponses arrivent après 6 secondes chrono. Et comme ce ne sont souvent pas celles que j'attends, il faut remettre ça et ça devient vite infernal.
Ce qui est quand même fort, c'est que par exemple si j'entre boulanger j'ai droit à toutes les boulangeries du voisinage, mais pas à la chaine de magasin voisine. Si il m'en propose un à 400 km...
Alors j'ai mis Boulanger local en favori, et ben si je tape boulanger je dois aussi attendre 6 secondes avant qu'il me propose ses réponses, avec mon favori Boulanger en tête de liste.
Vu que mon favori Boulanger est stocké en local, rien n'excuse de devoir attendre autant.
J'aime beaucoup Tomtom, mais je crois que c'est le plus mauvais moteur de recherche d'application GPS que j'ai pu tester
-
Je viens de constater que si on veut rechercher rapidement dans ses favoris, sans cette latence de 6 secondes, il faut n'entrer que la 1° ou les 2° premières lettres du mot.
À ce moment là il ne recherche que parmi les favoris, et la réponse est quasi instantanée
Par exemple j'ai un favori qui s'appelle "Cricri contrôle technique"
Si je tape C ou Cr j'ai une réponse immédiate
SI je tape Cricri j'ai la réponse de ma favori après 6 s
Si je tape contrôle, ou technique, il ne me propose pas mon favori
Vraiment ce moteur de recherche est infame
-
Je viens de constater que si on veut rechercher rapidement dans ses favoris, sans cette latence de 6 secondes, il faut n'entrer que la 1° ou les 2° premières lettres du mot.
À ce moment là il ne recherche que parmi les favoris, et la réponse est quasi instantanée
Ou alors taper les premières lettres comme pour Darty:
D. Attendre 1 seconde puis A .....puis R ....et là instantanément il propose DARTY ....enfin c'est ainsi sur le mien....alors que je n'ai pas DARTY dans mes favoris.
-
Peu importe la vitesse à laquelle je tape. Une fois arrivé à la 3° lettre c'est une sanction de 6 s
tu as peut-être la chance d'avoir un Darty spécifique qui répond bien à la sollicitation. Moi j'ai bien des réponses de magasins Darty, mais ils sont situés à 49km, 141 km 322 km mais jamais ceux qui sont à proximité
Et pareil pour toutes les enseignes. Alors qu'à quelques km de chez moi j'ai plusieurs zones commerciales où on trouve à peu près toutes les enseignes
-
Une exception pour Auchan. Il me retourne bien tout un tas d'Auchan dont le plus proche
Par contre Electro Depot à 700 km... il a pas trouvé plus près
Castorama me retourne bien mon favori, mais si j'ai le malheur d'avoir un espace à la fin du mot il le trouve pas :(
-
Bizarre totorade car pour moi la réponse est quasiment instantanée et sans latence.
Je vais peut être ( sans doute) dire une bêtise 🤢 mais cela vient peut être du clavier que tu utilises sous android.
Je n'utilise plus pas swiftkey qui pour moi était lourd et traçait tous mes mots et j'utilise Ginger keyboard.....
En tous cas pour moi, je le redis la pertinence est à la vitesse de l'éclair.
-
Autre chose :
Tomtom permet de conserver l'historique des trajets.
Paramètres --> autre ---> confidentialité ----> cochez conserver l'historique des parcours
-
Recherche tomtom toujours .....
-
J'ai testé à tout hasard avec le clavier Google mais évidemment ça ne change strictement rien
Un petite démo vaudra toutes mes explications
Je recherche Castorama puis Brico Dépot
Avec MyBridge-Tomtom
https://dai.ly/k3wf2hFk2h96gnxlhew (https://dai.ly/k3wf2hFk2h96gnxlhew)
Toutes les réponses pertinentes quasi instantanément
Avec Tomtom
https://dai.ly/k1kJBVDbz06F1Uxlhf5 (https://dai.ly/k1kJBVDbz06F1Uxlhf5)
https://dai.ly/k7z6hH6NteE2YqxlhfK (https://dai.ly/k7z6hH6NteE2YqxlhfK)
Il ne me sort que mon favori (que j'ai mis manuellement moi-même sur la carte) mais aucune réponse pertinente, à part quelques réponses à l'autre bout du monde...
-
En effet c'est curieux....je vais vérifier de mon côté.
Wait and see
Edit :
Aucune latence de mon côté....regarde sur ton espace perso Totorade.
Deux questions idiotes sans doute :
- tes cartes sont elles à jour ? ( paramètres --> carte et affichage --> vérifier qu'il n'y ait pas un 1 en rouge)
- services,Tomtom ---> recherche en ligne bien activée ( déjà mentionné par Coolraoul) et tu es bien connecté avec ton identifiant ( voir en bas de la même page).
-
Et pour l'historique des trajets, il y a bien une case à cocher dans Tomtom, mais où on récupère ses trajets effectués ? Je n'ai rien trouvé...
-
Et pour l'historique des trajets, il y a bien une case à cocher dans Tomtom, mais où on récupère ses trajets effectués ? Je n'ai rien trouvé...
Effectivement c'est une (très) bonne question..... 🤔🤔🤔
Regarde mon post au dessus édité :as tu vu ma vidéo?
-
Oui à jour, tout est coché et recherche en ligne coché aussi
Ah non je n'ai pas vu ta vidéo, je farfouille
EDIT ah oui toi c'est instantané et ça semble tout à fait pertinent
-
A tout hasard peux tu donner ta version de l'application?
-
[]Ah voilà je comprends mieux :
Soit tu as la version NDS non officielle du playstore français soit ta version n'est pas à jour :
Regarde ce que tu devrais avoir :
-
A tout hasard peux tu donner ta version de l'application?
version application 3.3.14 (4187)
Navigation Software 15.50.276
Navigation Application 21.2.315
Version carte 41770
Version spécifications NDS 2.4.6
Bizarre j'ai refait mon post car juste avant j'avais trouvé quelque chose de différent en consultant à propos de
EDIT je vois que tu as une vesrion BETA, ce qui n'est pas mon cas j'ai juste la version officielle publique
-
Inscris toi au programme bêta sur le play store.
-
version application 3.3.14 (4187)
Navigation Software 15.50.276
Navigation Application 21.2.315
Version carte 41770
Version spécifications NDS 2.4.6
Bizarre j'ai refait mon post car juste avant j'avais trouvé quelque chose de différent en consultant à propos de
EDIT je vois que tu as une vesrion BETA, ce qui n'est pas mon cas j'ai juste la version officielle publique
Es tu sûr de ne pas avoir 2 versions tomtom sur ton smartphone :
- Latam NDS non officielle sur le playstore français
- version officielle
????
-
Es tu sûr de ne pas avoir 2 versions tomtom sur ton smartphone :
- Latam NDS non officielle sur le playstore français
- version officielle
????
Tu as raison, j'avais auparavant une version non officielle que je n'ai pas désinstallé avant de mettre le Tomtom du playstore. Voilà qui peut effectivement expliquer des choses
je viens de demander l'inscription au programme beta
-
Enlève la version LATAM et la version du playstore.
Reinstalle la version officielle du playstore. Connecte toi avec tes identifiants tomtom pour récupérer ton abonnement.
Demande ton inscription au programme bêta
Enfin refais une recherche sur Castorama
-
Je vais faire ça et effacer manuellement d'éventuels dossiers résiduels après désinstallation
-
Je vais faire ça et effacer manuellement d'éventuels dossiers résiduels après désinstallation
Impeccable! Même si l'effacement des residuels est peut être superflu.
Tiens nous au courant.
-
Bizarre totorade car pour moi la réponse est quasiment instantanée et sans latence.
Je vais peut être ( sans doute) dire une bêtise 🤢 mais cela vient peut être du clavier que tu utilises sous android.
J'ai le meme pb, et le clavier ne me semble pas en cause: suite à un copier/coller de l'adresse dans le champ de recherche j'observe la meme latence.
Et sous Amigo les résultats sont instantanés, c'est le jour et la nuit
-
Bon voilà c'est fait
Mais toujours les mêmes lacunes. Je n'ai aucun changement de comportement
Par contre j'ai fouillé un peu plus et je me suis rendu compte qu'on peut avoir une réponse rapide si on désactive la recherche Internet et si son a déjà recherché quelque chose.
Par exemple la première fois que je cherche Castorama j'ai encore droit à 6 secondes de délai avant les réponses (qui ne me conviennent pas)
Mais la fois d'après il me répond la même chose mais instantanément
j'ai aussi remarqué que la pertinence des réponses dépend du style d'enseigne
ça répond bien pour les enseignes alimentaires (Auchan Carrefour Lidl Aldi par exemple), pour les banques, mais pas pour Ikea Castorama Conforama Brico dépôt Electro dépôt etc.
-
Très bizarre car encore une fois la réponse est instantanée de mon côté....(cf ma vidéo).
Peux tu essayer sur une tablette totorade avec la version officielle bien entendu et ton identifiant tomtom ?
Edit : es tu en "alignement" au niveau des versions avec moi ?
Coolraoul et totorade : quels smartphones avez vous ?
-
J'ai un téléphone chinois sous Android 6.
Je vais essayer avec lui s'il n'est pas trop ancien. Mais vu qu'il est déconnecté d'internet en temps normal, il risque de commencer par faire des mises à jour de GOogle play, et probablement d'autres constituants intimes d'Android...
Il n'a jamais vu d'autre application de navigation que Waze
EDIT oui j'ai les mêmes numéros partout
-
J'ai un téléphone chinois sous Android 6.
Je vais essayer avec lui s'il n'est pas trop ancien. Mais vu qu'il est déconnecté d'internet en temps normal, il risque de commencer par faire des mises à jour de GOogle play, et probablement d'autres constituants intimes d'Android...
Il n'a jamais vu d'autre application de navigation que Waze
EDIT oui j'ai les mêmes numéros partout
Oui tente sur ce téléphone chinois et tiens moi au courant.
-
Bon alors voilà le verdict :
Sur mon téléphone chinois ça fonctionne comme toi. J'ai bien les réponses attendues dans un délai très bref.
J'ai pu faire divers tests pour confirmer ce que je suspectais. Le délai est long, et les réponses peu pertinentes quand quelque chose bloque l'accès aux recherches Internet.
Si je coupe l'accès WIFI à mon téléphone chinois, je me retrouve dans le même cas qu'avec mon téléphone habituel. J'ai les mêmes réponses peu pertinentes et le même délai de réaction de 6 secondes.
Donc avec mon téléphone habituel je dois avoir un filtrage quelque part.
J'utilise Blokada en guise d'antipub et autre protecteur de vie privée, j'avais déjà essayé de le désactiver, sans changement Tomtom, mais maintenant je sais que Tomtom n'est pas en cause, et je sais vers quoi m'orienter pour résoudre mon problème
-
Bon alors voilà le verdict :
Sur mon téléphone chinois ça fonctionne comme toi. J'ai bien les réponses attendues dans un délai très bref.
J'ai pu faire divers tests pour confirmer ce que je suspectais. Le délai est long, et les réponses peu pertinentes quand quelque chose bloque l'accès aux recherches Internet.
Si je coupe l'accès WIFI à mon téléphone chinois, je me retrouve dans le même cas qu'avec mon téléphone habituel. J'ai les mêmes réponses peu pertinentes et le même délai de réaction de 6 secondes.
Donc avec mon téléphone habituel je dois avoir un filtrage quelque part.
J'utilise Blokada en guise d'antipub et autre protecteur de vie privée, j'avais déjà essayé de le désactiver, sans changement Tomtom, mais maintenant je sais que Tomtom n'est pas en cause, et je sais vers quoi m'orienter pour résoudre mon problème
Ah voilà je croyais devenir fou ....à penser qu'il n'y avait que chez moi où cela fonctionnait bien.
Maintenant je te suggère, comme tu l'as dit, de désactiver dans l'ordre certaines applications qui peuvent influencer sur cette saisie.
Surtout tiens nous au courant...je pense que Coolraoul doit aussi être interessé.....
-
ca y est j'ai trouvé et c'est encore plus tordu
Si je mets mon téléphone en data et non en WIFI ça fonctionne correctement
Je peux ensuite revenir sur mon wifi, ça continue à fonctionner comme attendu
Si j'éteinds Tomtom et que je le relance, pareil ça merdouille tant que je ne fais pas une recherche préalable en data seulement
J'ai chez moi un système wifi mesh, et c'est lui qui semble cause cette chose bizarre. Si je passe par une borne wifi classique, tout fonctionne correctement.
Truc de ouf quand même... C'est la première fois que je vois une petite incompatibilité avec mon réseau wifi mesh
EDIT alors que je n'ai pas le moindre soucis avec Amigo ou Mydrive Tomtom ou toutes mes autres applications
-
grrrrr non ça ne vient pas de mon réseau WIFI mesh
Si je lance Tomtom directement en data, avec mon wifi coupé, ça ne fonctionne à nouveau pas correctement. Il faut que je bascule en wifi pour que ça marche cette fois correctement
Il y a bien un truc bizarre quelque part...
-
J'ai envoyé un commentaire privé via Google Play
En fait une fois que Tomtom est lancé, il suffit que je change de réseau, quitte à revenir sur l'initial, même sans aller dans la fonction recherche. Là tout fonctionne normalement. Tant que je n'ai pas fais ça la recherche Internet n'est pas opérationnelle, occasionnant le problème que l'on rencontre avec CoolRaoul
Si ça se trouve c'est encore une spécificité Samsung, comme les bizarreries avec Android Auto sans fil
-
Houlala ca se complique.
Tu n'as pas mis de règles par hasard sur ton réseau wifi ? Ou alors sur ton appli tomtom ( du genre mettre à jour uniquement à jour via wifi ou quelque chose comme cela ) ?
Peut être Samsung?
Coolraoul pourrait il nous dire si son smartphone est un Samsung?
Edit:
Comme il n'y a pas de soucis avec ton smartphone chinois je pense à une specificité des téléphones Samsung.
-
Houlala ca se complique.
Tu n'as pas mis de règles par hasard sur ton réseau wifi ? Ou alors sur ton appli tomtom ( du genre mettre à jour uniquement à jour via wifi ou quelque chose comme cela ) ?
Peut être Samsung?
Coolraoul pourrait il nous dire si son smartphone est un Samsung?
Edit:
Comme il n'y a pas de soucis avec ton smartphone chinois je pense à une specificité des téléphones Samsung.
Le truc c'est que le téléphone chinois est sous Android 6
Avec les nombreuses mises à jour de "sécurité" et cherchant à éteindre au maximum les services inactifs pour économiser l'énergie, ce n'est pas la première fois que j'ai des soucis avec certaines applications sur des smartphones récents et pas sur mes anciens
J'ai encore mon Galaxy Note 2 sous Android 4.4 avec lequel tout passe en général, sans problème, tant que l'application concernée est compatible bien sûr. Mais à cette époque il n'y a pas grand chose qui était éteint automatiquement ou filtré
-
Oui pas facile de trouver....en tous cas on sait à présent que l'application tomtom n'est à priori pas en cause.
Reste à trouver le réglage qui bride l'échange. .....
Edit:je viens d'essayer de reproduire ton problème.:
J'enlève le wifi et suis en 4G ---> ok
Sans fermer l'application je remets le Wifi ---> tout est ok et fluide dans les 2 cas.
-
Je pense au contraire que c'est à Tomtom de jouer et de modifier quelque chose dans leur source.
J'ai le cas avec une application radioamateur, elle pose un problème avec les samsung. Tant que l'application est au premier plan, écran allumé ou éteint, elle fonctionne. Si elle est en arrière plan elle s'arrête de fonctionner correctement après une dizaine de minutes, sauf si le téléphone est branché sur alim extérieure. Et ce comportement est spécifique à certains modèles Samsung.
J'ai fini par remarquer que c'était une histoire d'autorisation de localisation en arrière plan qui devait être accordée en permanence.
Le problème c'est que l'application ne demande pas cette autorisation, on ne peut donc pas lui accorder quelque chose qu'il ne demande pas.
Et Samsung a décidé un beau jour de supprimer cette autorisation par défaut. C'est suite à mise à jour "de sécurité" de Samsung que j'ai eu ce problème nouveau.
Et comme l'auteur de l'application n'a manifestement pas un Samsung concerné par ce problème, ben elle n'a jamais été adaptée en conséquence et je ne peux rien faire de mon côté
-
Oui pas facile de trouver....en tous cas on sait à présent que l'application tomtom n'est à priori pas en cause.
Reste à trouver le réglage qui bride l'échange. .....
Edit:je viens d'essayer de reproduire ton problème.:
J'enlève le wifi et suis en 4G ---> ok
Sans fermer l'application je remets le Wifi ---> tout est ok et fluide dans les 2 cas.
Tu peux simuler mon problème en coupant tout accès Internet et en relançant TOmtom sinon la mémoire cache conserve les résultats précédents
-
Au fait j'ai oublié de signaler un truc. Je suis sorti accompagner ma femme à la gare avec Tomtom mis à jour de la version beta. Il a été inutilisable, il a planté tout le long... Je n'ai pas remarqué de soucis utilisé avec le téléphone seul, mais inutilisable avec la console
-
Au fait j'ai oublié de signaler un truc. Je suis sorti accompagner ma femme à la gare avec Tomtom mis à jour de la version beta. Il a été inutilisable, il a planté tout le long... Je n'ai pas remarqué de soucis utilisé avec le téléphone seul, mais inutilisable avec la console
C'est dingue ca ! 🙉🙉🙉😵😵 tu es ensorcelé ou quoi ? Moi cela fait 6 mois que je suis en programme bêta....jamais eu de problème.
As tu éteint et relancé ton smartphone avant ?
-
C'est dingue ca ! 🙉🙉🙉😵😵 tu es ensorcelé ou quoi ? Moi cela fait 6 mois que je suis en programme bêta....jamais eu de problème.
As tu éteint et relancé ton smartphone avant ?
J'avais relancé après avoir désinstallé mes 2 Tomtom avant de réinstaller ensuite. Mais je n'ai pas relancé après la dernière installation
-
Tu peux simuler mon problème en coupant tout accès Internet et en relançant TOmtom sinon la mémoire cache conserve les résultats précédents
Je viens de le faire wifi off, data off , remis puis 4 G ou wifi dans tous les sens possibles ---> toujours fluide
-
J'avais relancé après avoir désinstallé mes 2 Tomtom avant de réinstaller ensuite. Mais je n'ai pas relancé après la dernière installation
Un principe : tjs rebooter après une MAJ d'une des appli AA ou d'Android Auto lui même.
-
Tu peux simuler mon problème en coupant tout accès Internet et en relançant TOmtom sinon la mémoire cache conserve les résultats précédents
Je viens de le faire wifi off, data off , remis puis 4 G ou
wifi dans tous les sens possibles ---> toujours fluide
Ce que je voulais dire c'est pour simuler mon problème tu coupes l'accès à internet mais tu ne le remets pas. Tu fais une recherche avec Tomtom et ça te donnera le comportement que j'ai
-
Mais ce n'est que la recherche qui est affectée. j'ai bien l'info traffic et a priori tout le reste fonctionne bien, c'est juste la fonction recherche qui se comporte sans accès extérieur
-
Ce que je voulais dire c'est pour simuler mon problème tu coupes l'accès à internet mais tu ne le remets pas. Tu fais une recherche avec Tomtom et ça te donnera le comportement que j'ai
Alors j'ai désactivé les données mobiles + le wifi et........c'est toujours aussi fluide chez moi.Désolé.
-
Coolraoul a t'il le même phénomène? Sur un Samsung ?
-
En fait une fois que Tomtom est lancé, il suffit que je change de réseau, quitte à revenir sur l'initial, même sans aller dans la fonction recherche. Là tout fonctionne normalement. Tant que je n'ai pas fais ça la recherche Internet n'est pas opérationnelle, occasionnant le problème que l'on rencontre avec CoolRaoul
ce que je constate dans mon cas, ce n'est pas quelle n'est pas opérationnelle, juste qu'elle est lente.
En plus de ça les résultats sont moins pertinents en ce qui concerne les POIs.
A la recherche "Darty", Amigo m'en trouve plein dans un rayon de 30km, TomTom un seul, le reste de la liste c'est n'importe quoi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/d33e8ba1294cf17ddef202b768fbdaef.jpg)
-
ce que je constate dans mon cas, ce n'est pas quelle n'est pas opérationnelle, juste qu'elle est lente.
En plus de ça les résultats sont moins pertinents en ce qui concerne les POIs.
A la recherche "Darty", Amigo m'en trouve plein dans un rayon de 30km, TomTom un seul, le reste de la liste c'est n'importe quoi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/d33e8ba1294cf17ddef202b768fbdaef.jpg)
Oui ben voilà c'est exactement ça. Tomtom n'a que sa liste local, qui est évidemment beaucoup moins fournie
-
-> Italiano
Pour le coup c'est pas normal que toi tu obtiennes la même chose, que Internet soit connecté ou pas...
Avec mon téléphone chinois je peux te dire que la différence de flagrante. Bien entendu on ne touche pas à l'option recherche Internet de Tomtom
Internet sur ON. Toutes les enseignes sont les bonnes réponses, en commençant par les plus proches géographiquement parlant, ou à peu près
Internet sur OFF. Des réponse fragmentaires, peu satisfaisantes, qui arrivent après 6s
Et avec mon téléphone normal, j'ai donc le même comportement que Internet sur OFF de mon téléphone chinois, sauf si je bascule de réseau
Mais pour le coup le comprends que si la recherche Internet ne fonctionne pas, il y ait ce délai de watchdog, pour que la recherche ne reste pas indéfiniment à attendre une connexion qui ne vient pas.
Sans accès à Internet ton téléphone devrait avoir ce comportement là, enfin d'après ma logique...
-
ce que je constate dans mon cas, ce n'est pas quelle n'est pas opérationnelle, juste qu'elle est lente.
En plus de ça les résultats sont moins pertinents en ce qui concerne les POIs.
A la recherche "Darty", Amigo m'en trouve plein dans un rayon de 30km, TomTom un seul, le reste de la liste c'est n'importe quoi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/d33e8ba1294cf17ddef202b768fbdaef.jpg)
Tout comme totorade la recherche doit être hyper fluide ( et rapide)....quant à la pertinence là c'est autre chose....cela dépend des PI implantés par tomtom dans son application.
@totorade :
Avec 4G off et wifi off l'application lancée consulte la base des PI qui est stockée sur le smartphone donc cela fonctionne sans problème...tout au juste la pertinence est moins bonne.
-
Tout comme totorade la recherche doit être hyper fluide ( et rapide)....quant à la pertinence là c'est autre chose....cela dépend des PI implantés par tomtom dans son application.
Pas chez moi, que je sois WiFi ou en réseau data mobile et elle ne l'a jamais été.
Et l'option "recherche en ligne" à l'air sans le moindre effet.
Et la pertinence des résultats, on est quand même on en droit d'attendre une qualité au moins aussi bonne que dans la version gratuite (Amigo) du même éditeur.
-
Faite cet essai simple :
En coupant Internet, il ne trouve pas Boulanger La Garde qui est le Boulanger le plus proche de chez moi
En activant Internet il me le trouve, avec le nom Boulanger Toulon - La Garde et sa bonne adresse
Et je pense qu'il est ainsi avec la plupart des enseignes.
C'est pour ça que ce bug de recherche lente ce n'est pas uniquement un bug de recherche lente c'est tout simplement que la recherche n'accède pas à Internet, et au bout d'un certain temps il abandonne et ne retourne que les résultats de sa base locale
-
@coolraoul
Tu as un Samsung?
@totorade
Impossible de reproduire ton cas...puiqu'on est pas au même endroit....
-
Pas chez moi, que je sois WiFi ou en réseau data mobile et elle ne l'a jamais été.
Et l'option "recherche en ligne" à l'air sans le moindre effet.
Et la pertinence des résultats, on est quand même on en droit d'attendre une qualité au moins aussi bonne que dans la version gratuite (Amigo) du même éditeur.
Fais l'essai qui permet de débloquer chez moi la recherche Internet. Je crois que tu as un Samsung toi aussi
Une fois TOmtom lancé, coupe le wifi et laisse la 4G, ou inversement selon si tu es déjà en 4G sans Wifi, et là miracle la recherche internet fonctionne et tout fonctionne fluidement aussi bien qu'avec Amigo
Mais si tu relances Tomtom c'est perdu il faut recommencer la manip
-
Fais l'essai qui permet de débloquer chez moi la recherche Internet. Je crois que tu as un Samsung toi aussi
Une fois TOmtom lancé, coupe le wifi et laisse la 4G, ou inversement selon si tu es déjà en 4G sans Wifi, et là miracle la recherche internet fonctionne et tout fonctionne fluidement aussi bien qu'avec Amigo
Si c'est le cas alors Totorade c'est ta connexion wifi qui est en cause ton Tomtom ne semble pas accepter une connexion wifi ET 4 g en même temps.... peut être blokada ?
-
Fais l'essai qui permet de débloquer chez moi la recherche Internet. Je crois que tu as un Samsung toi aussi
Une fois TOmtom lancé, coupe le wifi et laisse la 4G, ou inversement selon si tu es déjà en 4G sans Wifi, et là miracle la recherche internet fonctionne et tout fonctionne fluidement aussi bien qu'avec Amigo
Mais si tu relances Tomtom c'est perdu il faut recommencer la manip
Fait à l'instant, exactement les mêmes résultats et pas plus rapide.
-
@coolraoul
Tu as un Samsung?
@totorade
Impossible de reproduire ton cas...puiqu'on est pas au même endroit....
Sisi c'est pour ça que je disais Boulanger la garde, pour bien en cibler un spécifiquement
-
Fait à l'instant, exactement les mêmes résultats et pas plus rapide.
Insiste, notamment en cherchant autre chose, puis tu reviens, sinon on se fait piéger avec la mémoire cache qui retient le résultat précédent
-
@coolraoul
Tu as un Samsung?
Samsung oui
-
Soit vos téléphones Samsung ont une carte wifi un peu spéciale.....
De mon côté impossible de reproduire la moindre lenteur : wifi on ou off, 4 G on ou off etc.
-
Insiste,
Desolé, je laisse tomber.
Pas de raison de devoir faire toutes ces acrobaties quand la version gratuite de TomTom marche du premier coup sans contorsions.
En plus de ne pas avoir la moindre explications rationnelles à une différence de comportement, WiFi ou pas.
-
Desolé, je laisse tomber.
Pas de raison de devoir faire toutes ces acrobaties quand la version gratuite de TomTom marche du premier coup sans contorsions.
En plus de ne pas avoir la moindre explications rationnelles à une différence de comportement, WiFi ou pas.
Il faudrait peut être poser la question sur le forum de tomtom
-
Soit vos téléphones Samsung ont une carte wifi un peu spéciale.....
De mon côté impossible de reproduire la moindre lenteur : wifi on ou off, 4 G on ou off etc.
Il n'y a que totorade qui observe des différences en WiFi.
Chez moi c'est constamment lent et non pertinent.
-
Il n'y a que totorade qui observe des différences en WiFi.
Chez moi c'est constamment lent et non pertinent.
Peux tu nous donner ta version de l'application tomtom go stp ?
-
Je vous fais la démo sur mon téléphone
Après avoir coupé le wifi, le téléphone bascule donc en 4g et la recherche fonctionne
ça marche pareil dans l'autre sens. Si je commence en 4G ça marche pas et si je bascule en wifi ça fonctionne
https://dai.ly/k407JceToGyG8mxljXh (https://dai.ly/k407JceToGyG8mxljXh)
-
Il faudrait peut être poser la question sur le forum de tomtom
Pour retomber sur l'autre abruti de l'autre fois, "Master Explorer" (Willy875), sur de lui (le seul qui m'avait répondu), merci bien
-
Peux tu nous donner ta version de l'application tomtom go stp ?
Je suis en beta
Version 3.3.24-beta
-
Pour retomber sur l'autre abruti de l'autre fois, "Master Explorer" (Willy875), sur de lui (le seul qui m'avait répondu), merci bien
Oui je viens de le faire sécher celui là avec une question.
Sinon totorade et coolraoul vos téléphones sont ils rootés par hasard ?
-
J'ai envoyé un truc sur google play on verra bien. Pour Amigo j'avais fait ça aussi et j'avais eu une réponse indiquant qu'une mise à jour corrigeait le problème que je signalais. C'est probablement pas la même équipe qui est en charge des 2 applications mais espérons que la prise en compte sera tout aussi efficace. On ne doit pas être les seuls à faire état de ce problème
-
Oui je viens de le faire sécher celui là avec une question.
Sinon totorade et coolraoul vos téléphones sont ils rootés par hasard ?
Non
-
Je suis en beta
Version 3.3.24-beta
Ok c'est la bonne et quelle carte avez vous téléchargé totorade et coolraoul?
-
Je vous fais la démo sur mon téléphone
Tu es en vpn on dirait ?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/75406eebbaec0d5dbb90c2f6fcc3e5ee.jpg)
-
vos téléphones sont ils rootés par hasard ?
Non-plus
-
Tu es en vpn on dirait ?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/75406eebbaec0d5dbb90c2f6fcc3e5ee.jpg)
Non c'est blokada.....peux tu le désactiver?
-
Tu es en vpn on dirait ?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/75406eebbaec0d5dbb90c2f6fcc3e5ee.jpg)
C'est mon antipub et anti-cassecouillesware Blokada. Mais j'ai fais l'essai sans l'activer et je n'ai aucun changement de comportement Tomtom
-
C'est mon antipub et anti-cassecouillesware Blokada. Mais j'ai fais l'essai sans l'activer et je n'ai aucun changement de comportement Tomtom
Et c'est quoi les 2 autres icones ?
-
quelle carte avez vous téléchargé totorade et coolraoul?
"France Sud
Corse / Monaco
Monaco, Ajaccio, Lyon, Marseille, Avignon, Bastia, Bourg-en-Bresse, Carcassonne, Chambéry, Digne-les-Bains”
-
Je dois m'absenter, je répondrai plus tard...
-
"France Sud
Corse / Monaco
Monaco, Ajaccio, Lyon, Marseille, Avignon, Bastia, Bourg-en-Bresse, Carcassonne, Chambéry, Digne-les-Bains”
Oui rien de spécial de ce côté.
As tu essayé de fermer l'application tomtom via l'option paramètres et applications , VIDER le cache de données et la relancer ?
-
Je vous fais la démo sur mon téléphone
J'ai fait la même recherche, les résultats (une poignée) sont simplement comiques.
Regardez les distances !
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/b2bcef5fefac375b7ea9678055da02e9.jpg)
-
Bizarre....
Moi quand je tape boulanger....en haut la liste il me propose le PI boulanger avec l'icone.....puis en dessous les magasins boulanger à proximité...et ensuite ce qu'il trouve pertinent....mais pas moi.
On a l'impression que tu n'as pas de PI dans ton application.
Tente de taper uniquement boulan. Pour voir.
-
Pas mieux avec Darty (j'ai rebasculé sur l'option "recherche en ligne")
Me trouve des trucs improbables ("La Dartamas", Jardin, à 252km
) mais un seul des Darty à proximité.
-
Tente de taper uniquement boulan. Pour voir.
J'aimerai comprendre ce que vient faire cette "Médiathèque Municipale" dans les résultats
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/ebdcfe1cc315e5264c0e563e6a5fc254.jpg)
-
Et le premier magasin BOULANGER est à combien de km de chez toi ?
La mediatheque est rue des boulangers par exemple ?
-
Et le premier magasin BOULANGER est à combien de km de chez toi ?
Ah zut je sais pas, autant Google Maps qu'Amigo ont du mal avec ce nom commun.
Me trouvent que des boulangeries.
-
Ah ? Le mien est à 10 km et il me l'indique en troisième position.
-
Et le premier magasin BOULANGER est à combien de km de chez toi ?
La mediatheque est rue des boulangers par exemple ?
Non, "Montée du Château, 13790 Rousset"
Mais elle n'apparait qu'avec la recherche "boulan".
Avec "boulanger" j'ai que du pain, des croissants et des pains au chocolat (pas de chocolatines ici, pas de ça chez nous dans le Sud)
-
Ah ? Le mien est à 10 km et il m'indiquer en troisième position.
Par contre le Darty a 3km de chez moi est bien en tête de liste, mais pas les autres. Alors que ça ne pose pas le moindre problème à Amigo (ni à myDrive d'ailleurs.
Résultats Amigo:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211107/4bc4d190d7903000ba03012edf23feed.jpg)
-
Me trouvent que des boulangeries.
et une boulangère >:D
-
On a pareil avec CoolRaoul
Les réponses sont généralement lointaines et fantaisistes mais c'est dû au fait que la recherche ne se fait pas via Internet.
Tomtom attend une connexion qui ne vient pas, et finit par répondre avec ce qu'il a dans sa base, c'est à dire pas grand chose
Il y a quelques enseignes par ci par là mais pas grand chose dès qu'on sort des enseignes alimentaires
J'insiste
Pour mes 2 autres icones c'est blokada (il y a 2 icones pour lui, VPN Android d'une façon générale et Blokada qui passe par un pseudo VPN quand le téléphone n'est pas rooté) et l'application pour enregistrer mon écran en vidéo (Super Screen Recorder)
-
J'ai fait un trajet de 48 km ce soir, dont 15 avec Tomtom. Je n'avais pas confiance en lui depuis ses plantades de début d'après midi. Mais cette fois il a bien fonctionné sans faillir
-
J'ai fait un trajet de 48 km ce soir, dont 15 avec Tomtom. Je n'avais pas confiance en lui depuis ses plantades de début d'après midi. Mais cette fois il a bien fonctionné sans faillir
Ah cela est rassurant au moins !
Bizarre quand même que cela arrive sur 2 smartphones Samsung.
Cela me rappelle mon fils qui avait adopté avec plaisir l'application messages de Google sur mes conseils sur son smartphone Samsung et qui quelques jours après a du revenir à l'application sms native de Samsung car un de ses copains ne recevait plus ses SMS.
Bizarre...très bizarre...🤔🤔🤔
-
J'ai fait un trajet de 48 km ce soir, dont 15 avec Tomtom. Je n'avais pas confiance en lui depuis ses plantades de début d'après midi. Mais cette fois il a bien fonctionné sans faillir
Waze ne fait (pour le moment ) pas d'erreur. :angel:
-
Waze ne fait (pour le moment ) pas d'erreur. :angel:
Oui c'est une valeur sûre
-
@totorade
As tu par hasard essayé de vider le cache de données de,l'application tomtom go ?
Paramètres ---> applications ---> tomtom go ----> forcer la fermeture ---> effacer le cache de données.
-
Utilisé TomTom ce matin sur mon trajet domicile => travail
j'ai remarqué de grosse erreurs de limites de vitesse (130 au lieu de 110 par exemple)
-
Utilisé TomTom ce matin sur mon trajet domicile => travail
j'ai remarqué de grosse erreurs de limites de vitesse (130 au lieu de 110 par exemple)
Ah ?
A voir si c'est l'application ou ton GPS intégré qui te situe mal.
Pour en avoir le coeur net regarde ici la portion de route et verifie la limitation intégrée dans la base cartographique :
https://www.tomtom.com/mapshare (https://www.tomtom.com/mapshare)
Et tu peux modifier si nécessaire.
-
Pour en avoir le coeur net regarde ici la portion de route et verifie la limitation intégrée dans la base cartographique :
https://www.tomtom.com/mapshare (https://www.tomtom.com/mapshare)
(https://i.imgur.com/htzZLtg.png)
-
Ah trouvé la bonne addresse:
https://www.tomtom.com/mapshare/tools/new/mapshare/ (https://www.tomtom.com/mapshare/tools/new/mapshare/)
-
Désolé
Merci totorade.
J'en ai profité pour modifier de mon côté certaines erreurs sur des routes que je connais bien.
Leur réponse est rapide.
-
Pour en avoir le coeur net regarde ici la portion de route et verifie la limitation intégrée dans la base cartographique :
Et tu peux modifier si nécessaire.
C'est trop fastidieux ce machin, faut corriger segment par segment et certains segmentss sont hyper courts!
(https://i.imgur.com/dfraslj.png)
-
De nombreuses portions de rues sont marquées avec une limite à 30km/h au lieu de 50kmh (rue Paradis Marseille par exemple)
J'ai pas que ça à faire que de corriger leurs erreurs désolé
-
De nombreuses portions de rues sont marquées avec une limite à 30km/h au lieu de 50kmh (rue Paradis Marseille par exemple)
J'ai pas que ça à faire que de corriger leurs erreurs désolé
🤣🤣🤣🤣
-
Oui clairement les limitations de vitesse ne sont pas géniales, j'ai remarqué aussi qu'il ne faut pas s'y fier
D'une façon générale la cartographie est moins aux petits oignons et moins à jour que celle de Waze, on va pas se mentir. Le nombre d'éditeurs et de remontées d'erreurs est une force considérable de Waze.
J'ai tendance à penser que j'adopterais plus volontiers Tomtom sur Autoroute, notamment pour l'indication très claire des sorties, des files à emprunter, la qualité de la diction, etc.
En ville mon cœur balance. Là j'ai amené mon fils à la gare. Tomtom beta a planté 2 ou 3 fois mais ça se voyait à peine car ce n'est pas en plein parcours mais quand on le sollicite, en l'occurrence pour moi quand j'ai indiqué la gare, durant la recherche et au retour quand je cherchais désespérément toujours en vocal comment on demandait de rentrer à la maison.
En fait il se relance, on se rend compte simplement que le temps de réponse semble bizarrement un peu plus long qu'il ne le faudrait mais si on n'a pas les yeux sur la console on ne remarque pas que Tomtom se relance. Je n'ai pas ça en usage téléphone seul.
Bon ce sont des défauts de version Beta car avec la version publique je n'avais pas ces plantages.
Reste aussi que j'ai demandé à aller à la gare de Toulon et j'ai retrouvé ce délai de plusieurs secondes avant qu'il se décide à me proposer quelque chose qui était approximatif mais convenait. Il m'a proposé des sociétés de location ou d'autres trucs dans le genre qui était très proches de la gare, mais il n'a pas proposé la gare elle-même
Quand la recherche en ligne fonctionne il me propose bien la gare SNCF. Sale beug de la non recherche en ligne !
-
Merci totorade pour ce retour sur tomtom bêta
Je te conseille de mettre ton domicile dans tes destinations en utilisant mydrive.
C'est indispensable et tellement pratique à l'usage.
On peut aussi indiquer une destination travail même pour ceux qui sont retraités 🤣🤣
-
oui je l'ai fait mais je savais pas comment appeler mon "home"
Car je ne sais pas si tu as remarqué mais les 2 favoris home et travail n'apparaissent pas dans Android Auto...
C'est stupide mais on voit les autres favoris mais pas ces deux là...
-
oui je l'ai fait mais je savais pas comment appeler mon "home"
Car je ne sais pas si tu as remarqué mais les 2 favoris home et travail n'apparaissent pas dans Android Auto...
C'est stupide mais on voit les autres favoris mais pas ces deux là...
Euh....il faudra que je vérifie demain mais pour moi sous AA ils apparaissent en premier dans mes destinations.....sous le terme domicile et travail.
Regarde c'est comme sur la photo ci dessous mais en ...francais
-
Je me pencherai plus avant mais il ne me semble pas avoir vu ce menu là
En fait il faut cliquer sur l'écran pour faire apparaitre la zone de recherche, donc naturellement on clique dans la zone et là le clavier bouffe toute la place, mais en le repliant je vois mes favoris mais pas home ni travail
Si je commence à taper le début de l'adresse de travail je crois que l'adresse qui correspond à travail apparait, mais l'ennui c'est que pour mon home je n'ai pas mis l'adresse de chez moi mais une adresse proche qui correspond à l'entrée de mon garage. Sauf que j'ai aucune idée de cette adresse... Ce serait évidemment plus pratique que le choix apparaisse directement à l'écran, en tête de liste, comme on a l'habitude
-
Sinon en vocal pour rentrer à la maison c'est le mot "domicile" qui est le mot consacré
-
Je me pencherai plus avant mais il ne me semble pas avoir vu ce menu là
En fait il faut cliquer sur l'écran pour faire apparaitre la zone de recherche, donc naturellement on clique dans la zone et là le clavier bouffe toute la place, mais en le repliant je vois mes favoris mais pas home ni travail
Si je commence à taper le début de l'adresse de travail je crois que l'adresse qui correspond à travail apparait, mais l'ennui c'est que pour mon home je n'ai pas mis l'adresse de chez moi mais une adresse proche qui correspond à l'entrée de mon garage. Sauf que j'ai aucune idée de cette adresse... Ce serait évidemment plus pratique que le choix apparaisse directement à l'écran, en tête de liste, comme on a l'habitude
Non une fois que tu as touché l'écran tu tapes sur les 3 traits horizontaux à gauche de l'écran ...et tu as le menu comme sur la photo....
-
Ah oui effectivement, les 3 petits traits à droite. C'est très facile en fait
-
Je me suis décidé à contacter le support TomTom pour leur soumettre ces problemes avec la recherche
J'ai l'impression que je me suis engagé dans un dialogue de sourds (classique avec les supports d'éditeurs)
Ma question:
Bonjour,la fonction "recherche dans TomTom GO" fonctionne tres mal pour moi, résultat incohérents et partiels.
Ce que je ne comprend pas est qu'elle fonctionne parfaitement avec votre produit gratuit "Amigo"
Comment expliquez-vous çà
N'hésitez pas à me contacter pour plus de détauls
Question complété dans la foulée par deux copies d'écran (TomTom Go vs Amigo)
Réponse reçue à l'instant
Merci d'avoir contacté le service client TomTom. Je m'appelle Amanda et je serai ravie de pouvoir vous aider aujourd'hui.
Le numéro de référence de votre requête est XXXXXXXX
Je comprends de votre email que l' TomTom AmiGo appli ne fournit pas l'itinéraire approprié. Veuillez m'excuser pour la gêne occasionnée.
Comme première mesure, pourriez-vous s'il vous plaît désinstaller et réinstaller l' appli et vérifier si vous êtes confronté au même problème.
Si le problème persiste, aidez-moi avec les détails ci-dessous pour transmettre votre cas à notre équipe concernée.
Et ma réponse:
Je comprends de votre email que l'appli de navigation TomTom GO ne fournit pas l'itinéraire approprié.
Vous avez mal compris: c'est la *recherche* qui fonctionne très mal, en particulier si on compare les résultats avec ceux que fournit l'application "Amigo" qui est aussi un produit TomTom (mais gratuit et qui ne fonctionne pas offline)
Les copies d'écran que je vous ai fourni me semblent pourtant clairement identifier le probleme
NB: si ça peut améliorer la communication vous pouvez me contacter en Anglais, ca ne me pose pas de problème
-
Si tu peux me mâcher le travail et m'indiquer l'adresse où écrire, je vais faire de même
Et si tu peux me dire aussi ce qu'est ton Samsung, j'ai oublié
-
indiquer l'adresse où écrire, je vais faire de même
c'est un formulaire sur le site,
https://help.tomtom.com/hc/fr-fr/
Puis cliquer ce ce bouton en bas à droite:
(https://i.imgur.com/WQHysbj.png)
Bon courage!
a faire en dehors de heures ouvrées me semble-t-il (j'ai fais ça ce dimanche soir) pour avoir accès au formulaire mail, sinon on tombe sur un bot, con comme une huitre.
Et si tu peux me dire aussi ce qu'est ton Samsung, j'ai oublié
Galaxy S21
-
csinon on tombe sur un bot, con comme une huitre
je sais pas si c'est con une huitre mais au moins c'est bon donc on évite de stigmatiser cette espèce merci >:D
-
je sais pas si c'est con une huitre mais au moins c'est bon donc on évite de stigmatiser cette espèce merci >:D
tout à fait, tu as raison, revenons au fondamentaux alors: "con comme un balai" 🙂
-
"con comme un robot", c'est une nouvelle version qui me semble d'actualité.
On pourrait aussi parler de "connerie artificielle", à défaut de l'intelligence de la même marque ?
-
c'est un formulaire sur le site,
https://help.tomtom.com/hc/fr-fr/
Puis cliquer ce ce bouton en bas à droite:
Bon courage!
a faire en dehors de heures ouvrées me semble-t-il (j'ai fais ça ce dimanche soir) pour avoir accès au formulaire mail, sinon on tombe sur un bot, con comme une huitre.Galaxy S21
Je n'ai que le bot, pas moyen d'avoir autre chose que ce bot à 2 balles :-\
-
Je n'ai que le bot, pas moyen d'avoir autre chose que ce bot à 2 balles :-\
Ça à marché du premier coup pour moi là(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/ae671535319d1a72c26b80a023f4dfb8.jpg)
-
J'ai tapé "contact", le bot m'a répondu "collegare" (ça l'a fait planter on dirait
) et voilà.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/81da2d4b2aef2978cf7f029714abd5df.jpg)
-
Ah j'oubliais, ne pas hésiter à répondre à l'enquête si elle apparaît.
Loin de moi l'idée d'influencer quiconque mais voici ma réponse : (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/e7adf4527be9fae222e21f0f91577789.jpg)

-
Putxxx de borxxx de mxxxx !
à un moment j'ai bien eu un genre de formulaire où on entrait son mail et il y avait une liste de service du style "EC_FR (hors ligne)" dont seul la version US était en ligne
Je me suis dit youpi je peux leur envoyer ma bafouille, hé ben non. ça me répond choisissez un service.
En gros c'est du chat ou rien !!
Ah si, ou un forum...
Peut'être que quand EC_US sera lui aussi hors ligne j'aurai enfin une possibilité d'envoyer un mail
-
ça y est, j'ai pu envoyer ma missive.
J'avais laissé les pages ouvertes à l'écran et ce matin j'avais le formulaire où envoyer un mail
-
ça y est, j'ai pu envoyer ma missive.
J'avais laissé les pages ouvertes à l'écran et ce matin j'avais le formulaire où envoyer un mail
n'oublie pas de répondre à la question d'évaluation ! ;)
-
n'oublie pas de répondre à la question d'évaluation ! ;)
Ah ben ça c'est fait depuis hier soir :fight:
-
Je me demande si je ne vais pas regretter le BOT finalement 🤨
Mon amie Abilash (à moins que ce soit "Amanda", je ne sais plus trop) vient de me répondre:
Lien vers screenshot : https://i.imgur.com/2uqMmZP.png au cas ou l'image est trop grosse pour le forum
(https://i.imgur.com/2uqMmZP.png)
-
Je me demande si je ne vais pas regretter le BOT finalement 🤨
Mon amie Abilash (à moins que ce soit "Amanda", je ne sais plus trop) vient de me répondre:
Abilash, c'est un nom d'huitre ?
-
J'ai pas encore eu de réponse. J'ai prévenu :
"S'il vous plait je vous demande de bien lire et comprendre le bug que je vais vous rapporter. Car il s'agit bien d'un bug, qui affecte au moins certains smartphones Samsung.
S'il vous plait encore, ne me répondez pas de réinstaller l'application, de m'assurer que j'ai bien une connexion Internet opérationnelle, que je rentre bien une recherche d'adresse valide, que la cartographie doit être à jour etc. etc.
Tout cela est fait, vérifié, refait, revérifié. Le bug est reproductible, systématique et affectent plusieurs smartphones (Samsung) de personnes différentes habitant à des endroits différents."
-
hé oui, il existe aussi de la "connerie non-artificielle"... peut être que les robots apprennent directement des humains ?
-
J'ai pas encore eu de réponse. J'ai prévenu :
Parfait, patience et controle de soi seront cependant probablement nécessaires.
(https://i.imgur.com/JUDNAbS.png)
-
TomTom toujours (ça mériterait un fil dédiée à force de digressions),
ça peut être utile: une fois souscrit à la bêta sur le Play Store les commentaires qu'on poste deviennent privés et "à l'attention des développeurs".
Peut-être plus efficace que les échanges vaseux avec ma nouvelle amie Abilash/Amanda.
Sinon il y a un email de contact aussi:
CC.Escalations@groups.tomtom.com
(j'imagine qu'il faut privilégier l'anglais)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211111/bc5d8d966aa22acd410e77d3931606e8.jpg)
-
Oui c'est la première chose que j'avais faite
Pour Amigo j'ai envoyé un avis pour un problème et j'ai eu une réponse (utile) très rapidement.
De la même façon j'ai envoyé un commentaire "à l'attention des développeurs" pour Tomtom Go mais... rien
J'ai vu qu'il y avait cet email de contact, et je me disais qu'en l'absence de réponse par l'autre voie je testerais cet email
Sinon pour Amigo j'avais envoyé mon commentaire en anglais, on m'a répondu en français
-
Pour Amigo j'ai envoyé un avis pour un problème et j'ai eu une réponse (utile) très rapidement.
C'est surprenant d'avoir un meilleur support pour le produit gratuit que pour le produit payant!
-
Peut-être plus efficace que les échanges vaseux avec ma nouvelle amie Abilash/Amanda.
la voila justement qui refait surface ce matin:
Cher client TomTom,
Merci pour votre réponse à cet e-mail. C'est encore Amanda et je serai heureuse de vous aider.
Le numéro de référence de votre requête est 1375765.
Si je comprends bien, l' appli de navigation TomTom GO ne fournit pas l'option d'itinéraire lors de la recherche d'une adresse.
Dans un premier temps, pourriez-vous s'il vous plaît me faire savoir si la région de carte requise est installée sur l'application. Veuillez essayer de désinstaller et de réinstaller l'application et de tester à nouveau.
Si l'application n'affiche toujours pas le bon itinéraire, veuillez m'aider avec les informations ci-dessous pour signaler votre cas à notre équipe de préoccupation.
• Modèle de téléphone :
Version Android/iOS :
Version d'appli:
App ID:
Langue sélectionnée sur le téléphone :
Quelle carte est installée :
Je vous souhaite une agréable journée et si vous avez d'autres questions ou préoccupations, n'hésitez pas à me contacter ou à contacter l'un de mes collègues ; nous serons ravis de pouvoir vous aider !
et ma réponse:
(https://i.imgur.com/mQ1dWzg.png)
(la faute de grammaire, "le faite" c'est sous le coup de l'énervement 😓
-
c'est dingue ça. Le pire c'est que ça nous surprend même pas :-\
N'oublie pas de la remercier pour l'aide considérable qu'elle t'a apportée :-\
-
Il y a une équipe de préoccupation chez Tomtom ::).......hé ben !
-
Pour moi, il ne faut pas abandonner, demander à "escalader" le soucis vers un étage supérieur plus technique. Ils finissent par le faire. Ne rien lâcher !
-
Pour moi, il ne faut pas abandonner, demander à "escalader" le soucis vers un étage supérieur plus technique. Ils finissent par le faire. Ne rien lâcher !
Ajouté ça à mes débats avec Garmin (CF le fil dédié) on peut comprendre que j'ai perdu l'envie de me battre contre des moulins à vent.
-
J'ai une réponse. Moi c'est un certain Ash qui est mon contact.
"J'ai vérifié cela avec notre équipe technique senior et nous vous demandons de la mettre à niveau vers la dernière appli beta 3.3.30, qui a été publiée hier, et de tester.
Veuillez me mettre à jour avec le résultat après avoir testé les performances de l'appli pendant une journée."
Sauf que c'est déjà la version que j'ai... Enfin c'est peut-être le build 4203 qui a évolué mais pour l'instant je n'ai pas encore de mise à jour proposée sur google play. Il faut 1 ou 2 jours avant que ce soit dispo en général
-
Tiens ma réaction semble avoir eu un effet positif sur Abilash/Amanda. Tout d'un coup elle comprend mieux!
(https://i.imgur.com/EXcgZTn.png)
Demandé si gentiment je ne pouvais que passer outre ma promesse de laisser tomber, et j'ai donné les détails demandés.
-
J'ai une réponse. Moi c'est un certain Ash qui est mon contact.
Est-ce que toi aussi tu te fais traiter de "hater" via l'objet des emails du support TomTom?
(https://i.imgur.com/LR8VnUH.png)
-
Tiens ma réaction semble avoir eu un effet positif sur Abilash/Amanda. Tout d'un coup elle comprend mieux!
(https://i.imgur.com/EXcgZTn.png)
Demandé si gentiment je ne pouvais que passer outre ma promesse de laisser tomber, et j'ai donné les détails demandés.
Tu vois, qu'en insistant on y arrive (parfois) :2funny:
PS : en plus tu fais avancer le schmilblick pour tous les utilisateurs, et là c'est vraiment utile ;)
-
Je vais préparer une vidéo qui expose exactement le problème. Histoire de bien faire comprendre où est le problème, dès fois qu'à force d'en discuter en interne (on sait jamais, si quelqu'un bien prend nos demandes en compte) ils finissent par se persuader entre eux que le problème est ailleurs
-
Voilà ce que je leur envoie ce soir :
Bonjour et merci d'avoir répondu à ma demande initiale.
Le problème de la recherche d'adresse en ligne qui ne fonctionne pas est toujours présent.
Une petite vidéo valant un long discours, je me suis permis de faire une vidéo qui expose le problème
Je rappelle brièvement le problème : La recherche en ligne ne fonctionne pas avec Tomtom Go Android sur mon Samsung (ainsi que d'autres Samsung parmi mes connaissances)
Cette vidéo de 6 mn montre le bug, et montre aussi une façon de contourner le problème lorsqu'on est chez soi, qui est de changer d'accès réseau en cours d'utilisation de Tomtom
url de la vidéo = mavideo
Cordialement
-
Attention : voir tes MP !
EDIT : tu as bien fait O0
-
Réponse de Tomtom :
"J'ai vérifié cela avec l'équipe concernée et nous vous demandons de garder l' Itinéraire en ligne éteint, puis de tester les performances de l' appli et de nous mettre à jour avec le résultat"
Quand je lis "garder l'itinéraire en ligne éteint" je me pose des questions sur les connaissances de mon interlocuteur.
Enfin j'ai refais une vidéo en coupant tout accès internet, qui montre que les réponses aux recherches sont les mêmes (inappropriées) que lorsque l'accès Internet est opérationnel, mais elles sont instantanées, l'application ne cherchant pas en vain à accéder à Internet
-
Des nouvelles de mon amie Abilash/Amanda. Email reçu ce matin !
C'est encore Amanda du service client TomTom.
Après avoir transmis votre cas à notre équipe concernée, ils ont signalé ce problème à l'équipe de développement et ils travailleront à ce problème et apporteront une correction dès que possible.
J'ai également mis en place un suivi sur ce cas et vous recontacterai immédiatement dès que nous aurons une mise à jour.
Votre patience ici a été très importante. (à qui le dis-tu!)
Je vous souhaite une bonne journée et si vous avez d'autres questions ou préoccupations, n'hésitez pas à me contacter ou à contacter l'un de mes collègues (et je fais comment pour ça?); nous serons heureux de vous aider !
Ma réponse:
Non le problème n'est pas résolu.
Vous m'avez juste indiqué dans votre dernier e-mail que les équipes de développement travaillerons au problème dans le futur.
Pour moi le problème sera résolu dès que le correctif annoncé aura été publié. Ce qui n'est pas encore le cas.
Je vous cite:
"Après avoir transmis votre cas à notre équipe concernée, ils ont signalé ce problème à l'équipe de développement et ils travailleront à ce problème et apporteront une correction dès que possible."
-
La façon de classer l'affaire pour pouvoir cocher la case "résolu" pour l'ISO9001 :
Le dossier a été traité et est confié aux gens qui vont bien :rire:
Ben oui quoi c'est la traçabilité
-
La façon de classer l'affaire pour pouvoir cocher la case "résolu" pour l'ISO9001 :
Le dossier a été traité et est confié aux gens qui vont bien :rire:
Ben oui quoi c'est la traçabilité
Apres, on peut espérer que la mention "vous recontacterai immédiatement dès que nous aurons une mise à jour" ne soit pas juste une figure de style. Mais j'ai peu d'espoir
-
J'ai aussi un mail cet après-midi me demandant de communiquer mon pédigré : modèle de smartphone, numéro de version de Tomtom etc. J'avais déjà donné mais bon si ça veut dire que notre problème est pris au sérieux c'est tout ce que je demande
-
En marge de ce sujet et concernant les publicités traceuses je vous conseille ce site :
https://www.youronlinechoices.com/fr/controler-ses-cookies/ (https://www.youronlinechoices.com/fr/controler-ses-cookies/)
Nota:on s'aperçoit qu'ORANGE notamment dépose des cookies impossibles à supprimer ( Waze, michelin etc.).
-
Je viens de m'apercevoir que mon problème de recherche TomTom a disparu.
Possible que ce soit l'effet de la dernière mise à jour de l'application récemment.
-
Apres, on peut espérer que la mention "vous recontacterai immédiatement dès que nous aurons une mise à jour" ne soit pas juste une figure de style. Mais j'ai peu d'espoir
cela manquant singulièrement de style, ne reste que l'espoir
-
Je viens de m'apercevoir que mon problème de recherche TomTom a disparu.
Possible que ce soit l'effet de la dernière mise à jour de l'application récemment.
Tout est en ordre dès lors ?
-
Tout est en ordre dès lors ?
En ce qui me concerne oui.
-
Super ! O0
-
Je viens de m'apercevoir que mon problème de recherche TomTom a disparu.
Possible que ce soit l'effet de la dernière mise à jour de l'application récemment.
En effet c'est possible une mise à jour a eu lieu hier ou avant hier.
C'est une bonne nouvelle non Coolraoul?
-
En effet c'est possible une mise à jour a eu lieu hier ou avant hier.
C'est une bonne nouvelle non Coolraoul?
Sans doute.
Toutefois, alors que depuis quelques temps j'essaie d'utiliser TomTom de nouveau, je reste peu enthousiaste.
Entre les nombreuses erreurs de cartes (limitations en particulier) et les trajets calculés parfois bizarres je ne suis toujours pas trop convaincu.
-
Pas de changement pour moi, j'ai toujours mon premier Castorama à 315 km au lieu de 6,5 km...
Je suis un peu embêté avec Tomtom aussi.
Je l'aime bien parce que la voix de guidage est la plus jolie, l'affichage de la carte est top pour moi, avec juste ce qu'il faut de détails, sans trop, et surtout ce qui est affiché est ce qui est le plus important. Les ronds-points grossissent beaucoup à leur approche, les voies de présélection c'est top, enfin il a plein de qualités auxquelles je suis sensible.
Par contre j'ai remarqué aussi des trucs bizarres. Va savoir pourquoi j'ai simulé un trajet et il me fait sortir de l'autoroute pour le reprendre un peu plus loin. Je n'ai trouvé aucune raison, il n'affichait ni travaux, ni bouchon, pas plus que Waze à cet endroit-là.
ça m'avait déjà proposé un trajet bizarre la seule fois où je m'en suis servi pour de vrai en partant vers une destination proche mais inconnue pour moi. Au lieu de m'éviter le centre-ville bondé il m'a fait passé en plein milieu. En rentrant chez moi j'ai vérifié que Waze me proposait un trajet plus intelligent.
Ce ne sont que 2 exemples, c'est pas forcément significatif, mais quand même le coup de sortir de l'autoroute pour y rentrer un peu plus loin j'ai trouvé ça gros
-
Je suis train de comparer les itinéraires proposé par Tomtom et Waze en ce moment même, donc au même moment.
C'est le trajet Toulon/Le Touvet par l'options la plus rapide, en l'occurrence autoroutes à tout va.
Tant qu'on est sur l'autoroute ils m'indiquent la même chose. En revanche il faut quitter les autoroutes à un moment pour passer par Grenoble.
Tomtom me fait passer en plein centre ville tandis que Waze me le fait contourner, ajoutant quelques km et quelques mn.
Je ne sais pas à cette heure-ci de la soirée quelle est la meilleure option, je regarderai demain en pleine journée les 2 propositions en espérant pour Tomtom qu'il ne me fait pas passer par Grenoble centre sans quoi il sera disqualifié d'office
-
Pas de problème pour Tomtom, en journée il fait bien éviter le centre ville de Grenoble
Il est même un peu plus sioux que Waze car cette nuit pour mon trajet test il faisait passer par Marseille au lieu d'Aix. Les 2 trajets sont quasiment équivalent mais en période de circulation fluide on gagne un poil à passer par Marseille. Perso j'aime pas et je n'y passe jamais mais Tomtom a fait la nuance là où Waze fait passer systématiquement par Aix
-
Une réponse de Tomtom. Nos développeurs étudient activement ce problème qui affecte certains clients mais (...) pour l'instant ils n'ont pas déterminé la cause
-
Pas de problème pour Tomtom, en journée il fait bien éviter le centre ville de Grenoble
Il est même un peu plus sioux que Waze car cette nuit pour mon trajet test il faisait passer par Marseille au lieu d'Aix. Les 2 trajets sont quasiment équivalent mais en période de circulation fluide on gagne un poil à passer par Marseille. Perso j'aime pas et je n'y passe jamais mais Tomtom a fait la nuance là où Waze fait passer systématiquement par Aix
Merci pour ce retour d'expérience.
La technologie HD traffic de Tomtom fait la différence....souvent copiée...jamais égalée....
Pendant ce temps Waze semble avoir des problèmes avec le calcul d'itinéraires :
Presse-citron: Pourquoi Waze envoie certains utilisateurs dans des cul-de-sac ?
https://www.presse-citron.net/pourquoi-waze-envoie-certains-utilisateurs-dans-des-cul-de-sac/ (https://www.presse-citron.net/pourquoi-waze-envoie-certains-utilisateurs-dans-des-cul-de-sac/)
-
Il faut toujours se méfier des gros titres à sensation.
Vu le nombre d'utilisateurs de Waze il est certain qu'on peut toujours trouver un petit bug dans un coin qui va avoir son gros coup de zoom médiatique.
Par contre c'est pas tout mais j'aimerais bien (même si j'ai peu d'espoir au fond de moi) que Honda règle cette histoire d'Android Auto sans fil. Je me demande si la HRV aura le même problème. À mon avis oui car leur pub mentionne exactement les mêmes capacités que pour la Jazz, et la console a le même look.
C'est quand même du travail bâclé de ne pas chercher à corriger ce bug et choisir la solution de facilité de juste retirer la possibilité officielle d'Android sans fil. Et pire, reconduire la même chose sur un nouveau modèle.
-
Mise à jour de Tomtom Go, mais aucune incidence sur mon bug de la recherche en ligne
-
Perso le Waze aucun problème, par contre en ville pas top bizarre ?
-
Aucun problème avec Waze qui est une valeur sûre
Tomtom m'attire car il a des atouts que Waze n'a pas, mais encore faut-il que la recherche en ligne fonctionne, ce qui n'est pas le cas sur mon téléphone. C'est juste la recherche en ligne qui est affectée, par l'infotraffic ni a priori rien d'autre
-
C'est trop fastidieux ce machin, faut corriger segment par segment et certains segments sont hyper courts !
je ne comprends pas comment le support TomTom gère les demandes de correction.
Sur cette bretelle j'ai dû faire une dizaine de demande de correctifs (remplacer 130 par 110) car c'était découpé en segments de 100/200m environ chaque (pourquoi d'ailleurs ?)
(https://i.imgur.com/eVeslsO.png)
En plus, à ce jour (20 jours plus tard donc) je constate que certains sont "en attente" (marron), alors que d'autres sont "corrigé" (bleu).
Qu'est ce qui peut justifier cette différence ? Je les ai tous fait au même moment.
Déjà que c'est gonflant de devoir faire leur boulot bénévolement (ils pourraient nous récompenser avec un code d'abonnement d'un mois supplémentaire par exemple )
Lien (https://www.tomtom.com/mapshare/tools/new/mapshare/#loc=43.40282,5.29898,15.41)
-
Oui c'est vrai Coolraoul que cet éditeur est parfois déroutant.
De mon côté 90% de mes corrections ont été approuvées avec de la patience.
Quant au code récompense ce serait une bonne idée .
-
Vous en faites bien, des histoires! ;D
Une fois, voilà ce que m'a affiché Plans avec Apple CarPlay :coolsmiley:
Je suppose que le machin avait le mal du pays!
-
Pour Totorade ( et les autres ) nouvelle mise à jour de Tomtom.
En espérant que ce soit la bonne pour ton problème de recherche paresseuse.
-
Pour Totorade ( et les autres ) nouvelle mise à jour de Tomtom.
En espérant qule ce soit la bonne pour ton problème de recherche paresseuse.
ça y est j'ai enfin eu la mise à jour dispo ce matin.
C'est sans surprise, rien n'a changé pour mon problème de recherche en ligne qui ne fonctionne pas.
C'est bien une histoire de programmation et d'incompatibilité avec les contrôles probablement un peu extrêmes de mon Samsung car lorsque je scrute les connexions de Tomtom vers l'extérieur avec mon pare-feu, il n'y a pas de connexion supplémentaire lorsque je fais une recherche.
Il y a bien des connexions de Tomtom vers l'extérieur, ce qui se vérifie puisque je me connecte bien à mon compte, je récupère bien les itinéraires que je fais depuis Drive Tomtom sur mon PC fixe, j'ai bien les info trafic, mais lorsque je lance une recherche, je n'ai aucun appel supplémentaire vers l'extérieur, ce que je m'attendrais à avoir pour la recherche en ligne.
Je laisse tomber car à l'usage c'est extrêmement handicapant de ne pas avoir cette recherche en ligne et de devoir attendre 6s pour avoir une réponse à la moindre sollicitation de recherche, y compris mes favoris.
Mon intérêt est passé ailleurs pour le moment, et pour la question GPS j'en reste à Waze pour l'usage courant
-
Bonjour,
Suite à une première révision en concession et à une demande de mise à jour du système d'exploitation de la console centrale,
le panneau d'information des paramètres du système m'indique la version Androïd 8.1.0.
Ma question est toute simple, est-ce bien la dernière version ?
Merci pour vos réponses.
-
Suite à une première révision en concession et à une demande de mise à jour du système d'exploitation de la console centrale,
vous avez été notifié de la disponibilité d'une mise à jour du système ?
A chaque fois que j'ai fait une vérification (via le partage de connexion de mon téléphone) ça m'a toujours répondu que c'était à jour.
Et ma Jazz est parmi les premiers exemplaires livrés en France.
-
On est sur la 11 dans le mobile, mais la 8 est le minimum requis, donc c'est bien de l'avoir sur la jazz.
-
On est sur la 11 dans le mobile,
De quel mobile parlez vous ?
-
vous avez été notifié de la disponibilité d'une mise à jour du système ?
A chaque fois que j'ai fais une vérification (via le partage de connexion de mon téléphone) ça m'a toujours répondu que c'était à jour.
Et ma Jazz est parmi les premiers exemplaires livrés en France.
Envoyé de mon SM-G991B en utilisant Tapatalk
Je suppose que l'on est averti de la disponibilité d'une mise à jour du système de la console centrale dans l'application "My Honda+" ???
Malheureusement, je ne l'utilise pas... peut-être c'est un tort. :(
Pas encore essayé le partage de connexion...
-
Je suppose que l'on est averti de la disponibilité d'une mise à jour du système de la console centrale dans l'application "My Honda+" ???
Malheureusement, je ne l'utilise pas... peut-être c'est un tort. :(
Pas encore essayé le partage de connexion...
Je ne comprends pas.
C'est vous qui avez mentionné une "demande de mise à jour du système"
J'en ai deduis que c'était un message qui s'était affiché.
Et sinon MyHonda+ n'est pas utilisé pour les mises à jour système.
Ça se fait directement en WiFi à partir de la console centrale (et aussi via USB mais j'ai pas testé cette méthode)
-
Je ne comprends pas.
C'est vous qui avez mentionné une "demande de mise à jour du système"
J'en ai deduis que c'était un message qui s'était affiché.
Et sinon MyHonda+ n'est pas utilisé pour les mises à jour système.
Ça se fait directement en WiFi à partir de la console centrale (et aussi via USB mais j'ai pas testé cette méthode)
La demande de mise à jour du système d'exploitation de la console centrale a été faite par moi (oralement) à la concession.
Lorsque j'ai récupéré ma voiture (après la révision), la console centrale indique la version Androïd 8.1.0 du système.
Autrement dit : ont-ils bien fait la mise à jour demandée et est-ce bien la dernière version ?
-
La demande de mise à jour du système d'exploitation de la console centrale a été faite par moi (oralement) à la concession.
La concession ne peut pas effectuer de mise à jour tant que Honda n'a pas diffusé de nouvelle version.
On peut vérifier soi-même la disponibilité en connectant la Jazz en Wi-Fi en en passant par le menu dédié.
-
La concession ne peut pas effectuer de mise à jour tant que Honda n'a pas diffusé de nouvelle version.
On peut vérifier soi-même la disponibilité en connectant la Jazz en Wi-Fi en en passant par le menu dédié.
Donc pour le moment, je suis toujours avec l'ancienne version de 2020 comme tout le monde...
Et donc le gars de la concession m'a fait croire que l'atelier avait fait une mise à jour (peut-être qu'à sa décharge n'en savait-il rien !).
J'essaierai le partage de connexion avec mon téléphone afin de connaître l'existence d'une prochaine mise à jour...
Merci CoolRaoul ! :)
-
J'essaierai le partage de connexion avec mon téléphone afin de connaître l'existence d'une prochaine mise à jour...
Merci CoolRaoul ! :)
Pour info la procédure est détaillée pages 312 et 313 du manuel utilisateur.
https://app.box.com/s/td79eiqv2onl906h4z0z5fvoi1cvr9zj
-
Pour info la procédure est détaillée pages 312 et 313 du manuel utilisateur.
Merci ! O0
-
Merci ! O0
La prochaine fois que j'utiliserai ma Jazz je te dirai ma version d'android.
Quant à la MAJ à l'atelier c'est peut être une MAJ qui n'implique pas forcément une modification de version ....et qui est transparente pour l'utilisateur ( c'est ce qui m'est arrivé lors de la révision).
-
Juste je reçois une notification sur mon téléphone indiquant que Radarbot est désormais compatible avec Android Auto.
Un truc chouette à tester.
Aucune idée si c'est gratuit, s'il y a une période d'essai, si des alertes s'affichent en superposition sur la console ou si c'est simplement la possibilité de lancer l'application depuis Android Auto et d'avoir les alertes dans les HP de la voiture
-
Juste je reçois une notification sur mon téléphone indiquant que Radarbot est désormais compatible avec Android Auto.
Un truc chouette à tester.
Aucune idée si c'est gratuit, s'il y a une période d'essai, si des alertes s'affichent en superposition sur la console ou si c'est simplement la possibilité de lancer l'application depuis Android Auto et d'avoir les alertes dans les HP de la voiture
Merci totorade pour cette info !
Edit: bizarre Radarbot ne fait pas mention du fait qu'il est compatible AA. D'ou as tu reçu cette notification Totorade ?
Finalement je confirme c'est bien indiqué dans la description de l'application. ....
Mais cela coûte 5,99 €/mois 🤮🤮🙉😢
-
Ah ouai ça fait mal ça. Je me demande s'ils auront beaucoup de payants à ce prix. J'en doute fort
-
La prochaine fois que j'utiliserai ma Jazz je te dirai ma version d'android.
Quant à la MAJ à l'atelier c'est peut être une MAJ qui n'implique pas forcément une modification de version ....et qui est transparente pour l'utilisateur ( c'est ce qui m'est arrivé lors de la révision).
Cool Italiano ! O0
J'espère, quand même, qu'une nouvelle version Androïd arrivera bientôt et réglera les problèmes intempestifs de connexion de mon téléphone (iPhone X) en mode Bluetooth... (en mode filaire, pas trop de problème)
Cette voiture de quatrième génération étant sortie, il y a plus d'un an, on peut s’attendre à une petite mise à jour et des correctifs de la part d'une société sérieuse comme Honda, non ?... :angel:
-
qu'une nouvelle version Androïd arrivera bientôt et réglera les problèmes intempestifs de connexion de mon téléphone (iPhone X)
J'ai des doutes, quand même
de la part d'une société sérieuse comme Honda,
On peut être sérieux pour faire des moteurs (et des voitures), moins pour faire de l'infotainment ?
-
infotainment
N'est-il pas un peu réducteur de qualifier ainsi le logiciel embarqué dans la console centrale Honda?
Meme si il inclue des fonctions de divertissement, il ne faudrait pas oublier la connectivité, la téléphonie, l'accès à un certain nombre de paramètrages du véhicule, etc.
Toutes choses qu'on n'utilise pas pour s'amuser en général.
-
N'est-il pas un peu réducteur de qualifier ainsi le logiciel embarqué dans la console centrale Honda?
L’infotainment (contraction des mots “information” et “entertainment”, divertissement en français) désigne la tendance à traiter l’ensemble des programmes et des informations avec les procédés du divertissement. Cette méthode a pour but de rendre les informations plus facilement accessibles à un nombre plus élevé de personnes et donc de rendre le média concerné plus visible, plus vendu, plus vu.
on ne saurait être plus clair. Il y a certes de l'information, mais aussi du divertissement.
Et l’objectif fondamental est comme toujours de collecter des données....
-
L’infotainment (contraction des mots “information” et “entertainment”, divertissement en français) désigne la tendance à traiter l’ensemble des programmes et des informations avec les procédés du divertissement.
je suis également allé sur Wikipedia pour comprendre le sens du mot dans le jargon marketing.
Mais je persiste à penser que la fonction de l'interface utilisateur ne se réduit pas qu'à ça.
A moins qu'on considère que téléphoner en main libre (entre autres fonctionnalités) soit du domaine du divertissement et/ou de l'information.
Je serai bien content par exemple que Honda fiabilise la connexion sans fil pour Android Auto par example (et je ne pense pas être le seul dans ce cas)
-
intéressant sujet de dissertation ! Vous avez une heure
Il y a certainement des fonctions utiles qui passent désormais par l'interface "tablette": sur certaines voitures, on doit passer par là pour régler l'intensité de chauffage et plein d'autres réglages liés à la voiture ou à la conduite.
Utiliser la même tablette pour jouer des MP3 ou écouter la radio, c'est du domaine de divertissement et quand on écoute les news à la radio, on bascule du côté de l'info....
Un GPS, c'est utilitaire ou divertissant ?
Je ne suis certainement pas contre certaines de ces fonctions plus ou moins utiles et/ou moins ou plus divertissantes, mais je ne choisirais jamais une voiture en fonction de ce genre de gadgets, dont on a pu se passer sans problèmes depuis des décennies.
-
l’objectif fondamental est comme toujours de collecter des données....
j'ai bien compris que c'est un des principaux chevaux de bataille de plusieurs participants mais je cherche toujours (en ce qui me concerne du moins), un cas d'usage de ce que Honda pourrait faire de concret et surtout qui pourrait me nuire de connaître le détail de mes déplacements ou des paramètres de fonctionnement de mon véhicule.
-
je ne choisirais jamais une voiture en fonction de ce genre de gadgets, dont on a pu se passer sans problèmes depuis des décennies.
question d'offre et de demande aussi.
Je ne donne pas cher du succès d'un modèle mis sur le marché épuré de ces fonctions.
En ce qui me concerne, ne pas disposer de GPS (intégré ou connecté) serait éliminatoire dans la sélection d'un véhicule à l'achat.
-
j'ai bien compris que c'est un des principaux chevaux de bataille de plusieurs participants mais je cherche toujours (en ce qui me concerne du moins), un cas d'usage de ce que Honda pourrait faire de concret et surtout pourrait me nuire de connaître le détails de mes déplacements ou des paramètres de fonctionnement de mon véhicule.
par exemple
- fournir à ton assurance ta vitesse et le temps de réaction au freinage au moment d'un accident ?
- prouver qu'il y a eu surrégime avant une casse moteur ?
- fornir au fisc le détail de tes déplacements privés / professionnels ?
- soyons parano: provoquer des pannes à distance pour t'obliger à passer au garage
Moi non plus, ke ne me sens pas trop, concerné, car j'estime ne pas avoir (grand chose) à cacher. Mais d'une part, quand je suis chez moi, je préfère fermer les tentures côté rue, et ce qui me dérange, c’est le fait qu'on fait tout ce business de mes données sans jamais me demander mon avis.
Quand il y a en compensation un service gratuit en échange (genre Waze, Gmail, etc.) ça va, mais vu le prix payé pour ses voitures, et vu l'inutilité flagrante des gadgets infotainment proposés par Honda (Aha par exemple), que Honda insiste pour en plus pomper mes données, ça m’irrite.
-
question d'offre et de demande aussi.
Je ne donne pas cher du succès d'un modèle mis sur le marché épuré de ces fonctions.
En ce qui me concerne, ne pas disposer de GPS (intégré ou connecté) serait éliminatoire dans la sélection d'un véhicule à l'achat.
je trouve aussi que le GPS est devenu indispensable. Mais je pourrais rouler dans une voiture qui n'en a pas d'origine, soit en utilisant un GPS dédié (genre Tomtom) ou une application sur smartphone. Après tout, j'ai fonctionné comme ça très longtemps !
-
par exemple
- fournir à ton assurance ta vitesse et le temps de réaction au freinage au moment d'un accident ?
- prouver qu'il y a eu surrégime avant une casse moteur ?
- fornir au fisc le détail de tes déplacements privés / professionnels ?
- soyons parano: provoquer des pannes à distance pour t'obliger à passer au garage
si c'était le cas il est extremement probable que ça finisse par fuiter tôt ou tard (comme ce qui s'est passé pour le dieselgate qui pourtant ne porte pas sur la vie privée).
Le scandale judiciaire qui en déroulerait signerait sans le moindre doute la mort de Honda dans le monde.
J'imagine difficilement un constructeur prendre un tel risque pour un probable relativement faible retour sur investissement.
Pour les assurances par example: faudrait négocier des contrats secrets avec la majorité des principales compagnies mondiales pour que ça vaille la peine.
Pour la casse moteur, le premier refus de prise en charge en garantie suffirait de preuve. Les associations de consommateurs (US en particulier) en feraient immédiatement leurs choux gras.
Les autres exemples me semblent encore moins réalistes.
-
On peut être sérieux pour faire des moteurs (et des voitures), moins pour faire de l'infotainment ?
C'est exactement le même problème dans le monde des "smartphones"...
Apple (sans vouloir leur faire de la pub, ils n'en ont pas besoin !) propose des téléphones dont les composants (Hardware) sont en totale adéquation avec le système d'exploitation et les applications faites "maison" (Software).
Cette société a la parfaite maîtrise de la partie matérielle et logicielle de ce qu'elle vends.
C'est, à mon avis, ce qui fait leur force en terme de fonctionnement (c'est très fluide à l'utilisation) et leur permet également (en dépit du prix largement excessif ! :crazy:) de proposer des mises à jour "système" sur un temps plus long que leurs concurrents.
Concernant Honda et le système embarqué "Androïd" (un OS Linux modifié par Google), sont-ils dépendant de Google pour les mises à jour en fonction des bugs clients (déclarés en cc) et de l'optimisation qu'on pourrait apporter au système ou décident-ils eux-mêmes de l'évolution et des modifications à apporter sans passer par Google ? J'avoue ne pas connaître la réponse...
-
@jazz4user
Je partage ton avis même si je suis loin de partager la "philosophie" de la pomme.
Pour le système Android et l'infotainment (à base de linux c'est exact et c'est un plus pour la stabilité mais remarque que c'est aussi linux ou un cousin qui anime Ios 😉) , qui est au coeur de la console de la Jazz, Honda comme la majorité des autres constructeurs, ne met pas la priorité dans cet élément.
C'est un critère pecunière et financier avant tout....et effectivement c'est dommage et c'est frustrant pour les utilisateurs mais encore une fois les autres ne font pas mieux hormis peut être et certainement Tesla.
Quand,on achète la voiture le système est "à jour" mais est très bien dépassé soit par les MAJ android soit par les fonctions nouvelles et attendues des utilisateurs qui évoluent très vite....
@nadar
Et l’objectif fondamental est comme toujours de collecter des données....
A ce sujet j'ai installé sur ma tablette Duckduckgo et sa nouvelle application de suivi de tracking .....
C'est fabuleux et désolant voir effrayant de voir combien les trackers sont présents dans la majorité de nos applications et sites web que l'on utilise au quotidien.....tout est analysé dans nos comportements ....j'imagine déjà Myhonda+ passé à la moulinette de cette app tracking.
Pour exemple Cafeyn c'est environ 140 trackers quand on lit une revue.....🙉🙉🙉
-
Apple (sans vouloir leur faire de la pub, ils n'en ont pas besoin !) propose des téléphones dont les composants (Hardware) sont en totale adéquation avec le système d'exploitation et les applications faites "maison" (Software).
il me semble que Apple a justement été dans le collimateur récemment pour avoir proposé (imposé ?) des mises à jour logicielles qui visaient à ralentir tellement l’appareil que l'utilisateur était poussé à faire une "MaJ hardware", lisez "acheter un nouveau modèle"
-
Les autres exemples me semblent encore moins réalistes.
Il y a une vingtaine d'années, j'ai été témoin d'une altercation violente entre le chef de service de neurochirurgie d'un hôpital qui avait surpris un stagiaire étudiant en médecine en train de photocopier des dossiers médicaux de patients pour les revendre à une compagnie d'assurance qui voulait prouver l'"antériorité de l'affection" dans le cadre d'une intervention couverture soins de santé.
Si on prenait déjà de tels risques "physiques", qu'est ce qu'on doit pouvoir magouiller avec tous ces chevaux de Troie offerts par l'informatique
A ma connaissance, l’obsolescence programmée "matérielle" n'est pas une pure spéculation (voir l'histoire des ampoules à filament au siècle passé, et plus récemment la puce comptant les copies sur les imprimantes Epson.
Et les dieselgate mouillant pratiquement tous les constructeurs, ce n'est pas non plus une invention. Pourtant on aurait pu croire que de telles firmes auraient eu l'intelligence d'éviter de telles pratiques ou au moins de faire en sorte de ne pas se faire prendre.
A propos, vous remarquerez que TOUS ces scandales on été débusqués de manière fortuite par des indépendants. JAMAIS par les instances de contrôle officielle.
Je pense que s'il y a du pognon à faire, même si ce n'est pas grand chose, aucune société ne répugnera à violer la vie privée de qui que ce soit.
-
Je pense que s'il y a du pognon à faire, même si ce n'est pas grand chose, aucune société ne répugnera à violer la vie privée de qui que ce soit.
C'est je pense le point précis de mon désaccord. En plus du fait que je persiste à croire qu'il existe des sociétés qui respectent les lois, je raisonne aussi en terme benefice/risque pour les constructeurs.
Pour le "s'il y a du pognon" tout dépend du retour sur risque/investissement.
J'ai spécifiquement répondu a deux des hypothèses
- "remontée d'info aux assurances" pour ce cas le nombre d'acteurs démultiplie le risque de fuite pour un retour d'investissement qui me semble limité (quelle somme une compagnie d'assurance serait-elle prête à allouer à un constructeur pour recevoir ce genre d'info)?
Pour que ça soit rentable *chaque* constructeur devrait aussi passer des accords individuels et secrets avec *toutes* les assurances mondiales (ou du moins les plus grosses). On pense ce qu'on veut mais je ne trouve pas ça réaliste.
- "surrégime avant une casse moteur ?" : je pense qu'on est d'accord que le premier cas remonté constitue une preuve
Quant à "fournir au fisc le détail de tes déplacements privés / professionnels ?" : même problématique que pour les assurances, trop d'interlocuteurs (n Etats X p constructeurs) pour que le jeu en vaille la chandelle. Et quels états seront prêt à payer suffisamment ?
Après chacun son point de vue, mais tant que je ne suis pas confronté à une hypothèse qui me semble réaliste je ne m'inquiète pas (sinon on commence à soupçonner tout le monde est c'est invivable).
Voilà, il me semble clair qu'on a chacun pu deployer nos arguments et point de vue en détail, je ne pense pas qu'on en tire plus grand chose à continuer sans tourner en rond.
-
Voilà, il me semble clair qu'on a chacun pu deployer nos arguments et point de vue en détail, je ne pense pas qu'on en tire plus grand chose à continuer sans tourner en rond.
c'est ce que j'apprécie sur un forum: on peut échanger nos opinions, remonter notre vécu et donner un avis. Si ça a pu pousser d'autres forumeurs à réfléchir à ce problème, j'estime qu'on aura pas tourné en rond pour rien. Loin de moi l'envie de convaincre.
-
Aujourd'hui a été consacrée ma rupture définitive avec TomTom.
Ayant encore quelques temps d'abonnement valide, ce matin, sur mon trajet domicile->travail j'ai de nouveau décidé de lui laisser sa chance.
Parti relativement tôt et n'étant, de ce fait, pas spécialement pressé je me suis astreint à suivre scrupuleusement les indications de l'itinéraire calculé.
Résultat, alors qu'à partir de mon domicile, tous les chemins raisonnables pour cette destination partent plein nord, il a décidé de me faire un détour inexplicable. D'abord vers l'est puis plein sud et ensuite encore vers l'est avant de finalement retrouver au bout d'environ 4 KMs la bonne direction
J'insiste sur le fait qu'il était bien tot (7h), donc un traffic minimum.
Ci-dessous une image des premiers KM, en zone urbaine, de mon trajet :
(https://i.imgur.com/LOU8XC9.png)
-
Le mien il a aussi pris sa retraite et pourtant c'était un cadeau (onéreux) du fiston à Noël .
Waze me va bien.
-
Waze me va bien.
+1 :)
-
Le mien il a aussi pris sa retraite et pourtant c'était un cadeau (onéreux) du fiston à Noël .
Waze me va bien.
Moi je conserve les deux.
Waze pompe mes données et surtout n'offre pas 3 itinéraires possibles systématiquement lors du calcul de l'itinéraire : Waze c'est 1 itinéraire un point c'est tout.
Quand à l'interface epurée et une voix claire de guidage il n'y a pas photo.
Apres Amigo représente, je l'avoue, une excellente alternative crédible : une interface à la tomtom et une interactivité à la Waze sans les pubs.
-
Sauf exception, Waze me propose toujours plusieurs itinéraires.
-
Waze pompe mes données et surtout n'offre pas 3 itinéraires possibles systématiquement lors du calcul de l'itinéraire : Waze c'est 1 itinéraire un point c'est tout.
Quand à l'interface epurée et une voix claire de guidage il n'y a pas photo.
Apres Amigo représente, je l'avoue, une excellente alternative crédible : une interface à la tomtom et une interactivité à la Waze sans les pubs.
Sauf que (jusqu'à preuve du contraire) Amigo utilise le même algorithme de guidage que TomTom et est soumis au mèmes délais de correction des cartes. Et, dans ma zone du moins, c'est un problème.
Et aussi il pompe autant les données que Waze (sinon plus : Waze à une option de mise en cache forcée de la zone lui: "Actualiser la carte de ma zone")
-
Sauf exception, Waze me propose toujours plusieurs itinéraires.
Oui mais pas de visualisation directe sur une carte et puis les options se limitent souvent à avec autoroutes ou non, sans peages etc.
-
Oui mais pas de visualisation directe sur une carte et puis les options se limitent souvent à avec autoroutes ou non, sans peages etc.
Si, dans "Itinéraires" tu as un onglet "Liste" et un onglet "Carte", qui te permet d'avoir une vue générale des différents trajets proposés.
Parmi les options il n'y a effectivement pas 36 possibilités, mais cela couvre malgré tout l'essentiel de ce qu'on attend d'un GPS.
-
De tous mes essais j'ai retenu ces deux là : Tomtom et Waze
Il pourrait y avoir Sygic mais n'étant pas possible de l'essayer gratuitement avec Android Auto, je ne le retiens pas
j'ai passé de longues heures à les comparer en détail et je dois avouer qu'au final je préfère faire confiance à Waze
Tomtom a des atouts certains. Une meilleur visualisation, plus sobre et affichant plus intelligemment ce qui est important, et juste ça. Qualité de la voix de guidage, les ronds-points ou spaghetti qui grossissent vraiment (parfois trop même) à leur approche, l'affichage des favoris sur lesquels on peut cliquer directement pour s'y rendre, et surtout, surtout, gestion aisée d'étapes multiples ! logiciel/application complémentaire MyDrive super pratique, voire indispensable pour préparer des favoris et des itinéraires. Hors ligne quand je vais en Suisse, le fonctionnement en ligne/hors ligne étant totalement transparent
Et cette barre latérale super pratique, malheureusement pas encore implémentée dans Android Auto
D'une façon générale de toute façon l'extension Android Auto se résume encore au strict minimum, et ça reboote même inopinément
À noter toutefois qu'on peut avoir les affichages simultanés sur le téléphone et sur Android Auto. Je crois que c'est la seule application que j'ai essayée qui permet de faire ça
Mais pour l'usage courant, surtout urbain, il s'efface devant la réactivité de la cartographie de Waze, les alertes des autres utilisateurs, la fonction de recherche inimitable (même si Tomtom se débrouille très bien, quand on n'a pas mon bug de recherche en ligne) et une utilisation Android Auto un peu plus aboutie.
Tomtom m'a aussi proposé plusieurs fois des détours incompréhensibles. Je ne sais pas quelle mouche le pique parfois, quand il propose de sortir d'un axe principal, voire de l'autoroute pour le reprendre un peu plus loin, alors que c'est en pleine nuit sans la moindre circulation
Je tendrais à utiliser Waze pour l'usage courant, Tomtom pour les longs trajets à étapes.
Mais ça fait longtemps que je n'ai pas fait de longs trajets, tant que l'hiver et les restrictions de déplacement sont de la partie
-
avez-vous trouvé une solution efficace pour préparer des itinéraires composés de plusieurs étapes ?
-
avez-vous trouvé une solution efficace pour préparer des itinéraires composés de plusieurs étapes ?
Oui, avec le complément Tomtom Mydrive, de préférence sur ordi (mais ça marche aussi avec l'appli Mydrive à télécharger en plus), associé à son compte Tomtom, c'est vraiment super. C'est LE gros intérêt de Tomtom par rapport à Waze
On prépare ses itinéraires tranquillement à la maison, en comparant diverses solutions comme on a envie, on place ses étapes où on veut, si on veut forcer à passer par tel ou tel point, et on sauvegarde en donnant un nom. ça se synchronise avec l'application Tomtom, dans laquelle on n'a plus qu'à aller dans le menu "mes parcours" pour choisir parmi ce qu'on a sauvegardé.
La seule chose qui pourrait manquer c'est la fonction trajet inverse pour le retour en passant par les mêmes points. Il faut préparer séparément l'itinéraire de retour
-
Sinon Sygic permet de faire la même chose, de façon encore plus conviviale dans l'application elle-même, avec une fonction retour facilitée.
En fait la liste des étapes s'affichent, il suffit de les déplacer pour changer l'ordre (même ergonomie que Google Maps sur ordi)
Je pense que c'est la meilleure application tout intégré pour préparer, mémoriser, modifier ses déplacements à étapes multiples.
Mais il n'y a pas de possibilité de tester en version Android Auto, et dès qu'on sort de la version gratuite sur smartphone uniquement, le prix monte très vite
Du coup je n'ai pas fait d'essai en situation réelle
-
Bravo totorade pour cet excellent résumé :
Comme toi j'utilise Waze pour les parcours courts et urbains.Pour les alertes des autres mais malheureusement avec un affichage brouillon et à une ergonomie digne des années 2000 🤣.
@harry
Effectivement Oui ca existe sur Waze les itinéraires multiples proposés mais il faut au moins cliquer sur 3 écrans différents pour y parvenir 🙉🤮
Tomtom pour les trajets longs ( rares actuellement dans mon cas aussi!) gràce à mydrive et à l'affichage épuré et CLAIR.
Et en alternative Amigo qui n'a comme seul défaut important pour moi de ne pas indiquer sur la carte les signalements des utilisateurs.
Par contre la gestion des radars est même meilleure que sur Waze.
-
J'ai lu que Waze proposerait bientôt une mise à jour pour avoir directement les trajets alternatifs sur la carte, sans tous ces clics
-
quelle différence y a t'il entre Amigo et TomTom ?
-
@harry
Effectivement Oui ca existe sur Waze les itinéraires multiples proposés mais il faut au moins cliquer sur 3 écrans différents pour y parvenir 🙉🤮
A vrai dire je ne pensais pas que ça puisse être rédhibitoire à ce point de cliquer 2 fois ("itinéraire" puis "carte") sur l'écran ;)
-
quelle différence y a t'il entre Amigo et TomTom ?
Je pense que Tomtom se devait de faire une version gratuite pour ne pas laisser toutes les utilisateurs hostiles au paiement partir ailleurs
En tout cas Amigo se veut une application simple et efficace, gratuite, avec le maximum légal en matière d'avertissements radars, donc zones de danger en France mais très bien indiquées. Du moins tant qu'il s'agit de radars fixes bien répertoriés
Il permet le signalement, façon Waze, mais la communauté d'utilisateurs actifs n'a évidemment absolument rien à voir avec celle de Waze.
Bien que gratuit il ne fait pas l'impasse sur l'info trafic
Amigo a sa cartographie en ligne alors que celle de Tomtom est hors ligne.
Amigo ne peut pas fonctionner sans liaison Internet, il n'y a pas de mécanisme de mémoire cache. Tomtom peut fonctionner intégralement hors ligne, même si l'en ligne est recommandé pour les infos trafic, signalements, etc.
Amigo a moins de fonctionnalités (pas de barre latérale de progression, pas d'étapes, pas d'itinéraires préprogrammés) mais il fait l'essentiel et je trouve qu'il le fait très bien
L'interface est claire et intuitive, sans trop d'options, et l'affichage est sans reproche et l'ensemble a un quelque chose de moderne
Quand on rentre une destination il propose d'emblée 3 trajets, en mode carte directement.
Franchement je trouve que c'est une réussite. Pour celui qui veut une application sans chichi, mais bien faite, stable, très facile à prendre en main, allant à l'essentiel, c'est un très bon choix
Il est relativement proche de Waze dans sa philosophie, avec moins d'options (qui sont probablement inutiles pour l'immense majorité des utilisateurs)
Peut-t-il battre Waze dans le cœur des gens ? L'immense force de Waze c'est sa communauté.
Ceux qui ne veulent pas vendre leur âme à Google ont avec Amigo une alternative gratuite de qualité
-
Je pense que Tomtom se devait de faire une version gratuite pour ne pas laisser toutes les utilisateurs hostiles au paiement partir ailleurs
merci pour cette réponse circonstanciée ! le fait que ça ne puisse pas fonctionner hors ligne l'élimine à mes yeux... >:(
-
Myhonda + mais aussi Tomtom et d'autres applications mobiles auraient ils quelques craintes à avoir à venir ?
-
Lu dans Auto Moins aujourd'hui le nouvel eldorado des constructeurs avec les MAJ à distance (payantes) des véhicules récents.
Cela m'a fait penser au GPS intégré de la Jazz 4, certes pas plus mal fichu que d'autres, avec une MAJ des cartes possible mais qui est bridé, étrangement, sur l'info traffic et les zones de danger non activés.
La Jazz 4 possédant l'E-Call, Honda peut très bien activer (contre € ) ces 2 fonctions qui seraient alors fort utiles pour nous les clients.
Qu'en pensez vous?
-
Perso je ne payerais rien pour le GPS actuel. Je n'aime ni le graphisme ni la non-justesse de la cartographie.
La seule chose bien c'est sa rapidité de calcul et son gros affichage de rond-point, et encore il est à droite de l'écran... En fait je me rends compte que je ne m'en sers jamais
En revanche je paierais peut-être s'il pouvait être remplacé par un Tomtom complet (zones de danger + trafic). J'ai vu récemment dans une petite Citroën le GPS intégré et ya pas, rien que le graphisme c'est autre chose. C'est Tomtom quoi
-
+1 pour Tomtom
Même si sur les forums Tomtom réclamer cette barre de parcours avec l'info traffic sous AA est quasiment défendu et tabou......
Surtout que ceux qui ont un Iphone et CP peuvent l'avoir, eux ! 😡😡
-
Ah bon CarPlay le permet ? Zut alors il faut mettre la pression sur Tomtom pour qu'ils mettent à leur tour la pression sur Google ;D
Le client est roi non ? non ? Ah ça c'était avant ... :-\
-
bonsoir,
y a t il une fonction zoom automatique sur le garmin de la JAzz? je n'ai jamais trouvé, a part le + et le - a droite de l'ecran
merci
Alain
-
Le zoom est pas terrible. Quand j'essaie d'utiliser ce Garmin je passe mon temps à appuyer sur + mais ça reste pas, au bout d'un moment ça dézoome c'est pas top
-
Le client est roi non ? non ? Ah ça c'était avant ... :-\
"le client est roi", c'était avant. Maintenant, c'est le plus souvent, c'est "le roi des cons"
-
D'autant plus que je trouve cette phrase très limite : Roi ? Oui peut-être mais le fait de payer ne justifie pas tout pour moi et avant tout il doit y avoir respect mutuel qui permet la confiance...
-
bonsoir,
y a t il une fonction zoom automatique sur le garmin de la JAzz? je n'ai jamais trouvé, a part le + et le - a droite de l'ecran
merci
Alain
sur le Garmin de ma Jazz (3), il y a une fonction qui zoome à l'arrivée d'en embranchement ou d'un carrefour. Il faut je pense l'activer dans les menus, mais ses interventions sont en général plutot pertinentes.
-
sur le Garmin de ma Jazz (3), il y a une fonction qui zoome à l'arrivée d'en embranchement ou d'un carrefour. Il faut je pense l'activer dans les menus, mais ses interventions sont en général plutot pertinentes.
Exact, le zoom auto est une fonction qui peut être activée dans les paramètres du GPS.
-
Il y a une symbolique du rond-point affiché en gros sur le côté droit :( de la console. C'est un des seuls trucs bien de ce GPS intégré (selon mes critères bien sûr)
-
Exact, le zoom auto est une fonction qui peut être activée dans les paramètres du GPS.
j'ai eu du GARMIN dans mon HRV 2 et ma première Jazz Hybrid, et effectivement il y avait un zoom automatique voir paramétrable, mais sur la Jazz eHEV rien vu.
Si un proprio de Jazz4 a trouvé? quand on ne voit pas la route un peu en avance sur le GPS, ça donne l impression de rouler derrière un camion!
merci
-
j'ai eu du GARMIN dans mon HRV 2 et ma première Jazz Hybrid, et effectivement il y avait un zoom automatique voir paramétrable, mais sur la Jazz eHEV rien vu.
Si un proprio de Jazz4 a trouvé? quand on ne voit pas la route un peu en avance sur le GPS, ça donne l impression de rouler derrière un camion!
merci
Oui c'est vrai.....un peu comme quand on utilise Waze......😉
-
Il y a pourtant un zoom auto sur Waze ???
-
Il y a pourtant un zoom auto sur Waze ???
Oui mais mal adapté à mon goût.
-
Oui mais mal adapté à mon goût.
Ah, ok.
-
Et puis aussi je n'ai pas trouvé de simulation de parcours/trajet avec Waze.....
Ou alors l'option est bien cachée.
-
Et puis aussi je n'ai pas trouvé de simulation de parcours/trajet avec Waze.....
Ou alors l'option est bien cachée.
Qu'est ce que tu entends par simulation de trajet ?
-
Qu'est ce que tu entends par simulation de trajet ?
C'est une option qui existe sur Sygic, tomtom, Igo et d'autres :
Le logiciel GPS simule ton déplacement à partir de ton point de départ.Cela te permet de te rendre compte de la pertinence du trajet choisi avec l'info traffic, les zones de danger etc. et de vérifier que ce trajet est bien le mieux adapté.
-
Je ne sais pas si c’est la même chose mais sur Waze je regarde souvent le ou les trajets alternatifs qui sont proposés avant de lancer la navigation.
On voit notamment s’il y a une ou plusieurs zones de ralentissement sur le trajet, s’il y a des travaux etc….et une vue d’ensemble permet de voir par où passent les différents trajets proposés.
C’est ce que j’avais aussi sur mon Tomtom GO.
-
Non Harry ce n'est pas la même chose:
Je parle d'une simulation complète du trajet visible en temps réel et non du dessin du trajet sur la carte avec les différentes alternatives.
-
Ok, ça je ne connaissais pas.
-
[Mode coup de gueule ON]
Je me suis forcé à utiliser le Garmin cet après-midi, avoir passé du temps hier soir à refouiller les quelques options de configuration dispo. J'espérais faire remonter Garmin dans mon estime
Ya rien à faire il ne me plait pas ce GPS. Sans surprise il n'y a pas d'option pour le zoom. Et même en désactivant tout ce qui décochable je trouve que l'affichage n'est pas un modèle de lisibilité. J'ai essayé les 2 thèmes "par défaut" et "Honda" mais on est loin d'une lisibilité à la Tomtom.
Je me consolais en me disant qu'au moins il est intégré, autonome (sans nécessité d'un smartphone) et qu'il ne nécessite pas d'abonnement téléphonique même pour l'utiliser en Suisse.
Cet après-midi je cherche à aller à Boulanger... Rien à faire pour trouver ça dans Garmin. J'ai essayé Boulanger la Garde (le lieux géographique), Boulanger multimedia et je ne sais plus quoi d'autre, je n'ai eu que des réponses de boulangerie, pâtisserie ou des trucs sans rapport.
Plus tard j'ai voulu ensuite aller à Ikea, à quelques centaines de mètres de là à vol d'oiseau. Pareil Garmin ne me l'a pas proposé. Cet Ikea est quand même le plus grand d'Europe.
Pour être plus précis je crois qu'il a fini par me le proposer mais ça ne me trouvait pas d'itinéraire, J'avais un rond qui tournait sans cesse.
Un peu après c'était Picard que je cherchais. Il m'en a trouvé un qui me semblait être celui que je voulais, mais bizarrement il m'a proposé un itinéraire vraiment très différent de Waze. Je n'ai pas compris pourquoi Garmin me faisait faire tant de détours encombrés. Picard était mal situé dans Garmin, à 100 ou 200 m, mais pas au point de me proposer un trajet vraiment si farfelu.
Là je me lance dans la mise à jour. C'est encore une galère. Le truc Garmin Express commence par me dire qu'il n'arrive pas à se connecter, que je ne dois pas avoir de liaison Internet, ce qui ne l'empêche pourtant pas de me dire qu'il y a une mise à jour dispo.
Il me propose de mettre à jour ce Garmin Express, ça ne fonctionne pas, ça plante malgré plusieurs tentatives. Par "chance" mon ancienne version semble fonctionner.
Bien sûr ça a planté à nouveau, obligé d'aller tuer la tâche dans Windows pour pouvoir relancer ce Garmin Express, et là maintenant ça semble vouloir charger quelque chose, mais alors à une vitesse ridicule. C'est consternant d'avoir à attendre plus de 2h30 et de faire tous ces salamalecs pour une simple mise à jour.
Quand on charge Tomtom avec ses cartes, il ne faut qu'une poignée de minutes sur un téléphone normal pour tout faire. Et je ne sais même pas s'il faut 1 mn pour mettre à jour la carte de France
Ici c'est un bordxx sans nom. Tout ce Garmin est boiteux.
Mais évidemment il ne fallait pas s'attendre à ce qu'un constructeur japonais s'adresse à Tomtom pour équiper ses voitures hein
Et encore Tomtom Go c'est pas glorieux en ce moment non plus, à se demander s'il y a vraiment encore quelqu'un en charge de ce produit. Par opposition à Amigo bien plus dynamique et pourtant estampillé Tomtom lui aussi
[Mode coup de gueule OFF]
EDIT En fait il n'avait pas trouvé Picard non plus... Il ne me proposait que des gens qui s'appellent Picard ou quelque chose comme ça. Pour le guidage j'ai confondu avec Amigo que j'avais utilisé à la place, puisque Garmin était défaillant sur cette recherche
Sinon la mise à jour s'est bien déroulée. Ouf
-
Pas trouvé le zoom auto non plus, mais....
En touchant de 2 doigts l'ecran, on dé zoom...
C est plus securisant que de chercher la touche "moins" planquée a droite.
J ai bossé cette nuit avec Waze et Garmin en meme temps,
Il faut dézoomer 2 fois sur Garmin pour avoir le meme ecran qu avec le zoom auto de Waze.
Vraiment l impression d etre aveugle en l absence du profil de la route a venir la nuit dans le brouillard !
Sinon, a vitesse pieton dans le brouillard epais, tous mes capteurs de parking avant declenchaient, avant de s eteindre en prenant de la vitesse... vive l électronique !
-
C'est un des (rares) intérêts de Garmin. on peut pincer l'écran pour zoom dézoomer et déplacer la carte.
Je suis comme toi, je trouve ça beaucoup plus intuitif que chercher les touches + et - et j'ai besoin de pouvoir faire ça. Je suis terriblement frustré quand par exemple, à un feu rouge, j'ai besoin de visualiser ma route un peu plus loin et que l'application ne permet pas de le faire.
Malheureusement l'ouverture Android Auto envers les applications tierces est encore récente et la plupart des applications GPS ne sont pas encore capable de zoom/déplacer via l'écran AA. Je trouve ça insupportable alors que ça fait tellement longtemps qu'on fait ça sur nos téléphones, et de façon fluide.
Tomtom, Amigo sont verrouillés par exemple, et je crois aussi tous les autres que j'ai pu essayer et qui sont compatible Android Auto à part Google Maps et Waze. C'est vraiment pénible.
-
" .... à part Google Maps et Waze. C'est vraiment pénible. " .
Ta réflexion est juste et la réponse est dans ta question sous-jacente :
Google ne souhaite pas qu'une application tierce GPS fasse de l'ombre à Waze et Google Maps....donc ils bloquent certaines fonctions ( pincement de l'écran, barre de parcours avec info trafic etc.) afin de préserver l'eco système et leur rentabilité.....
Incompréhensible aussi qu'Honda n'ouvre pas les fonctions de son GPS Pionner à l'info trafic et aux zones de danger ( ce qui est déjà pré implanté) même en compensation d'une aumone financière.Certes son GPS est loin d'être parfait mais cela representerait presque une alternative offline crédible ....s'il améliore aussi sa fonction recherche...😉.
-
Il fut un temps où faire une recherche dans les GPS se limitait à entrer une ville et une rue
Quand le GPS était coopératif, il conservait par défaut la dernière ville recherchée sans redemander systématiquement (et le dernier pays)
C'était pas super pratique et surtout il n'y avait pas de recherche possible du style Crédit Agricole, Jardiland, Leclerc, gare SNCF, mairie etc. Il y avait parfois des classes de POI mais à moins d'avoir de la chance on n'y trouvait rarement ce qu'on recherchait, du moins au pied levé.
ça fait penser à l'époque où il fallait en passer par des dictionnaires spécialisés pour rechercher un truc sur Internet, faute de moteur de recherche universel convaincant. Il fallait choisir telle ou telle rubrique (cinéma, commerce etc.) et le dictionnaire de recherche le plus approprié à une rubrique donnée pour rechercher quelque chose avec plus ou moins de bonheur
Puis est arrivé Google et son moteur universel de plus en plus performant. Plus personne ne parle encore de dictionnaire de recherche
C'est l'arrivée de Waze qui m'a fait quitter Tomtom à l'époque. J'avais surtout besoin de me diriger vers tel ou tel établissement. Peu importe que Aldi soit au numéro untel de la rue machin chose. Elle peut bien s'appeler comme elle veut la rue, je veux juste aller à Lidl sans avoir à rechercher partout auparavant sur internet ou dans un prospectus l'adresse précise du lieu recherché.
Tomtom et les autres ne savaient pas faire ça. Waze n'était pas encore au top mais la tendance était lancée
Aujourd'hui un GPS qui n'est pas capable de me trouver les surgelés Picard ou un magasin Boulanger ne m'intéresse pas beaucoup au quotidien...
J'ai fait hier la mise à jour de Garmin, mais sans surprise il ne sait toujours pas trouver ça.
Et l'implémentation des zones de danger et de l'info trafic doit être une évidence
-
Il fut un temps où faire une recherche dans les GPS se limitait à entrer une ville et une rue
mon premier GPS ne faisait qu'afficher les coordonnées géographiques du lieu où on se trouvait. Et encore, il fallait le configurer correctement et attendre que les satellites soient bien disponibles, parfois uniquement quelques heures au milieu de la nuit
Peu importe que Aldi soit au numéro untel de la rue machin chose. Elle peut bien s'appeler comme elle veut la rue, je veux juste aller à Lidl
Si Waze t’amène chez Lidl quand tu cherche un Aldi, on est pas sauvés.... ;)
-
J'ai tellement pas le sens de l'orientation en voiture que j'avais acheté un Magellan, bien avant que les américains débrident le GPS. On ne parlait effectivement pas de GPS routiers.
Il fallait bricoler des antennes extérieures pour arriver à recevoir des choses en ville, avec tous les décalages d'une position déjà très approximative à la base que les "tunnels urbains" entraînaient avant que les algorithmes et l'amélioration de la sensibilité ne parviennent petit à petit à venir à bout de ces difficultés de localisation
C'est clair qu'on peut mesure les progrès fulgurants réalisés en quelques années !
-
...au détriment du cerveau humain!
Avant le GPS (tomtom sur Ipaq avec antenne déportée magnétique de toit!) on se débrouillait avec une carte pliée sur la cuisse droite et une loupe pour la nuit.
après 3 gauches 2 droites tu savais toujours dans quelle direction tu roulais.
Waze a déconné il y a qq mois et ne signalait plus les fermetures de route, même programmées.
j'ai du aider (par téléphone)mon gamin et une dizaine de vehicules dont 2 routiers qui ne savaient que faire suite a fermeture de l'A86 et A4 vers Paris. waze donnait une solution impossible pour aller vers Lyon.
il fallait bêtement repartir vers Metz pour accrocher la Francillienne.
j'avoue avoir perdu, avec le gps, cette habitude de toujours savoir ou je suis sur une carte.
Par prudence, 2 telephones, Waze +Garmin+Map! :uglystupid: (pour un usage pro)
-
...au détriment du cerveau humain!
pour mon boulot (cartographie) je devais relever les coordonnées de nombreux points sur le terrain. Avant le GPS, c'était avec du matériel lourd et encombrant (théodolite) , et ça demandait un temps considérable (triangulation, etc.), pour une précision pas toujours au top...
Le GPS a été une véritable révolution pour nous, et on a pu développer des stratégies jusqu’alors inimaginables, même si les débuts ont été un peu laborieux.
C'est vrai que le GPS nous permet de ne plus trop faire attention aux itinéraires et à l'orientation. Personnellement, je garde toujours une bonne vieille Michelin Rouge dans la boîte à gants. On ne sait jamais, et je trouve que c'est plus efficace que l'écran du GPS pour avoir une idée globale de l'itinéraire à planifier. Pour suivre l'itinéraire croisement après croisement, le GPS est évidement plus efficace, mais c'est un bon exercice der s'en passer de temps en temps.
Ces "béquilles du cerveau", comme les répertoires téléphoniques, ou l’encyclopédie wiki dans la poche, nous poussent à ne plus faire d'efforts de mémorisation ou de recherche dans nos neurones "non artificiels".
-
Je n'ai pas la même vision. Sinon on pourrait aussi dire que la voiture c'est au détriment des jambes, de la santé. Alors qu'on fait avec la voiture ce qu'on ne ferait jamais avec nos jambes
Pour le GPS c'est pareil, une carte c'est bien joli mais ça date d'une époque où il y avait moins de voitures, où on pouvait s'arrêter un peu n'importe où pour la consulter, où conduire était moins complexe, avec moins de règles rigides, disons qu'on pouvait largement s'octroyer des libertés qu'on ne peut plus prendre maintenant. On n'avait pas à surveiller son compteur à vitesse au lieu de la route et de la circulation ambiante devenue délicate.
Personnellement je préfère largement les béquilles de maintenant, avec GPS Automatismes Data 4G que les absences de béquilles d'avant
En ce qui me concerne avec mon sens de l'orientation très déficient, c'est pas une carte qui pouvait beaucoup m'aider. C'est un peu comme demander à un myope de faire un effort pour voir.
Et pourtant j'étais excellent dans la représentation 3D dans l'espace. J'étais fortiche à une discipline que l'on appelait auparavant la géométrie descriptive.
Mais pour circuler en voiture ou même à pied, rien à faire. Je me souviens ado, quand j'allais en ville à pied, avec quelques chemins que j'empruntais pourtant très couramment, je confondais les parcours. Je n'arrivais à synthétiser dans ma tête un parcours, il me revenait des morceaux de parcours, des points particuliers, mais je n'arrivais pas à les assembler dans ma tête pour me rendre où je voulais aller
Du coup je visualisais quelques points de passage, mais je n'arrivais pas à imaginer comment me rendre à ces points de passage. C'est horrible. En revanche je savais en général ma direction à vol d'oiseau (facile à Toulon avec les montages d'un côté et la mer de l'autre), mais pas les étapes intermédiaires
C'est bien à cause de cette lacune que j'ai acheté un de ces GPS marine de l'époque, et que j'ai suivi les évolutions jusqu'à aujourd'hui, et celles à venir ;)
Je pense que l'on a tout autant d'occasions qu'avant de faire travailler ses neurones. Il n'est qu'à penser à toute notre complexité administrative, pour s'en convaincre :tickedoff:
-
à la lecture de tes problèmes d'orientation, je pense effectivement que tu as bien besoin de béquilles ;)
Je trouve que le GPS est irremplaçable pour trouver une adresse et circuler dans une ville qu'on ne connaît pas, mais pour planifier un itinéraire "rural, je préfère largement une bonne carte, posée sur les genoux.
La plupart du temps, quand je demande au GPS de me donner un itinéraire, sur un trajet que je connais bien, il me propose si pas des conneries, souvent pas l'itinéraire optimal. Mais le point positif c'est qu'on finit toujours par y arriver (sauf quand on a confondu des destinations homonymes....)
-
Tout à fait. Je vais te faire hurler mais j'ai eu toute une période où j'ai fais aveuglément confiance au GPS y compris pour des longs déplacements de vacances. Je partais avec femme et jeunes enfants sans me soucier par avance de l'itinéraire. je chargeais le coffre et hop c'était parti à l'aventure sans me poser la moindre question
C'était ma période d'insouciance ;D
Je suis toujours arrivé sans encombre à mes destinations, mais je ne garantis pas que j'ai pris les meilleurs parcours à chaque fois. Je me contentais de vérifier que ma destination était connue du GPS.
Le problème c'est que mon mauvais sens de l'orientation se double d'un désintérêt total pour la géographie, vestige des anciens cours d'histoire-géo du primaire.
Alors tu imagines comme le GPS voiture me sauvait la vie !
Maintenant j'ai pris un peu de sagesse, et à l'inverse je buche bien mes longs trajets. C'est que mon esprit et ma formation scientifiques se sont accaparés de la chose, et c'est surtout parce que je compare les diverses réponses GPS que je finis par m'intéresser sans le vouloir à la géographie basique. J'en viens même à me prendre au jeu de chercher à retenir les départements avec leur numéro... :idiot2:
-
C'est pour ça que je recherche un système de navigation qui me permette d'introduire facilement des points-étapes, que je choisis sur une bonne carte routière. Les cartes Michelin sont particulièrement utile pour se choisir un itinéraire sympa, en privilégiant les routes bordées de vert (routes spectaculaires). Bon, faut pas être pressé, mais si on a le temps, c'est quand même plus sympa que certaines banlieues industrielles.
Pour les N°s de département, désolé, je ne m'y ferai jamais...
-
Je vous recommande si vous avez 5 minutes la lecture de cet article sur Korii (https://korii.slate.fr/et-caetera/gps-geolocalisation-navigation-cognition) ;)
Publié en 2019, il commençait par :
Ces assistants de navigation vous conduisent à destination, mais vos capacités cognitives en prennent un coup.
Article tout à fait complémentaire à un bouquin qui avait suscité mon intérêt il y a quelques années :
"Vous êtes ici"
Pourquoi les hommes sont capables d'aller sur la Lune et se perdent dans un parc.
L'auteur Colin ELLARD commence par raconter comment il s'est un jour perdu dans un parc naturel, et finit par des réflexions sur la forme que pourraient prendre à l'avenir nos déplacements.
GPS = ennemi de nos facultés cognitives et précurseur d'une certaine forme de déclin...
-
Il y a 20 ans de cela, je me déplaçais dans toute la France pour mon boulot.
Je devrais trouver le magasin qui allait faire l'objet de ma visite et, tant qu'à faire, trouver un hôtel sympa pour séjourner la semaine.
Je planifiais mon trajet à la carte Michelin, validant de temps en temps le passage "au bon endroit" comme une bifurcation d'autoroute à ne pas louper, ou un changement de route à faire pour éviter une grosse agglo
(comme éviter Toulouse un lundi matin quand on veut aller à Pau...)
Et une fois sur place, c'est la plupart du temps mon... instinct qui me faisait trouver ma destination.
Doublé d'une observation des signaux comme les panneaux publicitaires... ::)
C'est bien le problème avec la "navigation" au GPS :
-absence de planification à l'échelle macro
-perte de repères externes, on n'observe plus.
Ce qui ne m'empêche pas d'utiliser Waze sur des itinéraires que je connais par cœur pour avoir les infos trafic et bénéficier des conseils de contournement au cas où ;)
-
Ce qui ne m'empêche pas d'utiliser Waze sur des itinéraires que je connais par cœur pour avoir les infos trafic et bénéficier des conseils de contournement au cas où ;)
ca c'est une autre fonctionnalité des systèmes de navigation: fournir en temps réel l'information relative à l'endroit où on se trouve.
C'est souvent un peu débile (annoncer "chaussée glissante" quand il pleut à torrents, signaler un rétrécissement dans une zone balisée sur des km, etc.) mais parfois vraiment utile. L'indication pertinente de la vitesse autorisée est aussi bien utile, par les temps qui courent.
-
Moi ce qui m'a énervé il y a quelques mois, c'est Waze que j'avais réinstallé à neuf (les versions modifiées ne fonctionnant pas avec Android Auto)
À la toute première réutilisation, il me sort : ne vous déplacez qu'en cas de nécessité !
Non mais quoi !!!!! je lui demande pas de me faire la morale à ce cxx ! je lui demande juste qu'il me guide au mieux, pas d'être ma baby-sitter. Le reste c'est pas ses oignons !!
ça m'a foutu une colère ce truc
Pour le multi étapes Tomtom fait ça très bien, surtout associé avec Mydrive (toujours de tomtom) de préférence sur ordi. C'est génial
Ou aussi Sygic qui permet de faire ses étapes pareils, même mieux je trouve, uniquement dans l'application, sans besoin de rien d'autre. Mais l'utilisation AA n'est pas gratuite
La dernière fois que j'ai voulu faire Toulon-Genève puis retour aucune application ne me proposait le trajet que je voulais parmi les choix proposés. C'est là où j'ai recherché quelle application alternative à Waze permettait de gérer les étapes sans limites et facilement. J'ai retenu ces 2 là qui par ailleurs sont chouettes
Au fait ça fait 5 mois que j'ai ma Jazz :D
prochain grand trajet vers Genève la semaine prochaine mais n'étant pas disposé à passer par les routes de montagnes en cette saison, ce sera l'autoroute. Et là pas besoin d'étapes, toutes les applications proposent le même trajet autoroutier...
-
j'avais aussi essayé Sigic, mais les itinéraires proposés entre les points étape, c'était vraiment du grand n'importe quoi.
-
hier sur l'ordi j'ai eu droit à une mise à jour de garmin, est-ce indépendant du gps voiture ou dois-je faire la manip maj sur la jazz ?
-
hum ?
-
J'ai pas bien compris la question...
Tu veux peut-être parler de Garmin Express, l'utilitaire qui permet de transférer sur clé USB ce qui permet ensuite de mettre à jour Garmin dans la Jazz ?
Si c'est le cas les 2 n'ont rien à voir. Quand j'ai voulu mettre à jour la Jazz j'ai donc lancé Garmin Express sur l'ordi et il m'a dit qu'il y avait une mise à jour (de Garmin Express), que je n'ai pas réussi à faire.
Mais ça ne m'a pas empêché de pouvoir faire la mise à jour de la Jazz via la clé USB et cet utilitaire non mis à jour
-
eh bien j'ai eu une mise à jour de garmin sur l'ordi , et je me demande si du coup cette mise à jour est à tranposer sur la voiture ( aà voir comment faire ) . où si c'est juste la maj du logiciel de l'ordi ? la seule maj que j'ai réalisée sur la voiture s'est réalisée après un message sur la tablette de la jazz .
-
Je pense que tu parles de "Garmin Express" sur l'ordi, c'est à dire juste l'utilitaire
Je ne pense pas que tu aies de logiciel de navigation Garmin sur l'ordi
Les 2 sont indépendants. La mise à jour de l'utilitaire de l'ordi est décorrélée de celle de Garmin dans la Jazz
Moi je n'ai jamais eu de message m'indiquant qu'une mise à jour de Garmin dans la Jazz était dispo. C'est en regardant manuellement le numéro de la version en cours que j'ai vu qu'il y avait une mise à jour. J'ai ainsi fait 2 mises à jour en 5 mois.
Ceci dit je me sers jamais de Garmin, c'est juste histoire de
-
oui je parlais de garmin express
merci
pour le gps de la jazz je dirais qu'il est "léger" pour être gentil , pour revenir à la clio du boulot je ne sais ce que c'est comme modèle mais de base il ya :les radars( vitesse et feux), les conditions de circulation temps réel ,la proximité d'un péage et le type de route ( si carrossée ) et même le prix de l'essence dans la station service du coin entre autre !
-
Je crois que c'est du Tomtom chez Renault. En tout cas ça semble nettement mieux. L'affichage aussi, parce que le Garmin je trouve l'affichage touffus.
-
En fait tout le système Média est a la ramasse dans la jazz par rapport à la Clio (par ex 1 seule USB pour les données)
C'est une constante semble t'il :il y a 10 ans quand j'ai acheté la 2 j'étais content d'avoir un bluetooth mais galère pour pouvoir appeler (faut entrer ses numéros un par un) alors qu'une collègue qui avait achetée une golf se mettait en bluetooth et avait accès directement à tout son répertoire !
-
Oui tu as parlé à plusieurs reprises de ces faiblesses.
Je ne peux qu'acquiescer trouver des limites énervantes moi aussi, mais comme c'est ma première voiture équipée Bluetooth et même Android Auto, je n'ai pas de point de comparaison
Mais je constate des bizarreries aussi, des limitations. Dès qu'on sort du fonctionnement archi standard je me heurte à des soucis de configuration impossible ou mal ficelée.
C'est surtout que j'aimerais que Honda se bouge un peu le cxx et débeugue cet Android Auto sans fil ! C'est surtout ce truc mal fini qui me gave
-
La seule Honda qui est peut-être au goût du jour sur la partie infodivertissement, c'est la e. Pour tous les autres modèles, Honda a toujours été à la bourre :(
-
J'ai remarqué un bug ( peut être déjà signalé ) dans AA ou Waze ou dans le logiciel speech de la Jazz 4:
Conditions:
- Waze connecté en AA et voix de guidage activé.
- Appel téléphonique en roulant via la commande speech situé sur le volant à gauche.
- Commande vocale :" Appeler xxxxx"
Le numéro se compose et la communication est établie.
Waze continue de guider.
La communication se termine.
Désormais Waze continue à fonctionner mais LES INSTRUCTIONS VOCALES DE GUIDAGE ne sont plus audibles.
Seule solution : s'arrêter et couper le contact et redémarrer la Jazz.
Bug connu ?
-
Connu.(ce qui sous entendrait de Honda) je ne sais pas mais constaté oui
-
j'avais aussi essayé Sigic, mais les itinéraires proposés entre les points étape, c'était vraiment du grand n'importe quoi.
J'ai constaté aussi des guidages bizarres. Samedi dernier il a préféré me faire quitter la départementale pour me faire passer dans des ruelles étroites d'un village... Je ne l'ai évidemment pas écouté mais j'avoue qu'il a fait fort.
Rentré chez moi j'ai testé mes autres applications et c'est le seul à vouloir s'entêter à faire faire ce truc bizarre. De même qu'il n'hésite pas à faire faire demi-tour n'importe où, par exemple au beau milieu d'une 2x2 voies...
En revanche j'ai eu la très agréable surprise de constater que les cartes hors ligne contiennent également tout ce qui concerne la recherche. Je pense d'ailleurs qu'il n'y a pas de recherche en ligne, ça semble inutile en tout cas il m'a bien trouvé tous les Castorama Aldi Ikea Boulanger Electro dépôt etc. Et ça pour moi pour mon usage en Suisse ça va être au top.
On n'est pas au niveau d'une recherche Google car comme la plupart des GPS il ne s'en sort pas très bien avec des recherches du genre mairie de Toulon (il donne une vieille adresse d'une mairie annexe) gare SNCF
D'ailleurs puisqu'on parle bug il y a un truc qui merdouille quand on fait une recherche vocale dans une application GPS via Android Auto dans la Jazz.
La recherche vocale se fait en fait par Google Assistant, qui transmet son résultat à l'application. Sauf que l'application peut ne pas connaître ce résultat là, et c'est très courant
Au final on a ce genre de scénario :
Moi : Centre commercial tartempion
Jazz : Bien sûr allons à Centre commercial tartempion. Et il m'écrit correctement dans la ligne du bas ce que j'ai dit
Jazz : L'application GPS commute sur sa fonction recherche mais les choix ne correspondent pas du tout à ce que Google a transmis. Voire il n'y a aucun choix, c'est vide car l'application en connaît pas
En désespoir de cause on revient taper au clavier dans l'application, sauf que c'est lent, ça lague, c'est difficilement utilisable à moins d'être à un feu rouge qui dure très longtemps
-
J'ai constaté aussi des guidages bizarres. Samedi dernier il a préféré me faire quitter la départementale pour me faire passer dans des ruelles étroites d'un village... Je ne l'ai évidemment pas écouté mais j'avoue qu'il a fait fort.
Rentré chez moi j'ai testé mes autres applications et c'est le seul à vouloir s'entêter à faire faire ce truc bizarre. De même qu'il n'hésite pas à faire faire demi-tour n'importe où, par exemple au beau milieu d'une 2x2 voies...
ce genre d'erreur, c'est caractéristique d'une erreur dans la base de données graphiques:les segments de départementales n'ont pas été correctement numérisés et il y a un "trou" entre 2 segments ("undeshoot"), ce qui fait que l'analyse de l'itinéraire (en fait, une analyse de réseau classique) doit chercher un contournement.
C'est bien connu, mais je trouve que dans Sigic, c'est un peu trop fréquent !
-
Vu les commentaires ce sera pas sigic mais ci-gît
-
Hello,
je n'ai pas eu le courage de lire tout le fil du coup je pose la question au risque de me répéter et vous m'excuserez pas avance ;)
J'ai le Apple Car Play qui me reconnait l'iPhone très aléatoirement. Parfois rapidement et parfois jamais :uglystupid:
J'ai bidouillé l'ordi de bord mais je crois qu'il ne m'aime pas.
Il y a t'il quelque chose à faire de particulier à ce niveau? car en principe quand ça veut fonctionner, ça fonctionne nickel mais c'est galère de démarrer la voiture pour un trajet de plusieurs heures et constater que la Synchro ne se fait pas. Obligée de m'arrêter, couper le moteur, redémarrer...attendre que la connexion se fasse...
Qui a expérimenté la même chose et comment y remédier?
Help ;D
-
Hello,
je n'ai pas eu le courage de lire tout le fil du coup je pose la question au risque de me répéter et vous m'excuserez pas avance ;)
J'ai le Apple Car Play qui me reconnait l'iPhone très aléatoirement. Parfois rapidement et parfois jamais :uglystupid:
J'ai bidouillé l'ordi de bord mais je crois qu'il ne m'aime pas.
Il y a t'il quelque chose à faire de particulier à ce niveau? car en principe quand ça veut fonctionner, ça fonctionne nickel mais c'est galère de démarrer la voiture pour un trajet de plusieurs heures et constater que la Synchro ne se fait pas. Obligée de m'arrêter, couper le moteur, redémarrer...attendre que la connexion se fasse...
Qui a expérimenté la même chose et comment y remédier?
Help ;D
Je n'ai pas d'Iphone donc je laisse les autres répondre toutefois évidemment il faut que la connexion bluetooth soit assuré, démarrez la jazz, brancher ( de préférence même si une connexion sans fil est possible) le cordon reliant la Jazz au smartphone, attendre que l'icone sur le console centrale affiche CARPLAY.
Peut être as tu un problème de cordon ? As tu essayé avec un autre cordon ?
-
Je n'ai pas d'Iphone donc je laisse les autres répondre toutefois évidemment il faut que la connexion bluetooth soit assuré, démarrez la jazz, brancher ( de préférence même si une connexion sans fil est possible) le cordon reliant la Jazz au smartphone, attendre que l'icone sur le console centrale affiche CARPLAY.
Peut être as tu un problème de cordon ? As tu essayé avec un autre cordon ?
Disons que l'intérêt du Car Play est de se passer du cordon lol
D'où le bluetooth ;)
Je ne branche mon téléphone que pour le recharger.
Merci d'y avoir répondu O0
-
En principe les utilisateurs d'iphone sont tout à fait satisfaits de la connexion sans fil
-
En principe les utilisateurs d'iphone sont tout à fait satisfaits de la connexion sans fil
C'est ton cas?
Tu l'utilise ?
-
Non moi c'est Android et Android Auto sans fil c'est le bordel pour la connexion initiale avec la voiture.
D'ailleurs cette possibilité n'est pas indiquée dans le descriptif de la voiture, c'est une fonction cachée qu'il faut aller débloquer. On le comprend puisqu'elle fonctionne mal
En revanche CarPlay sans fil est dument indiqué par Honda et dans ce forum lorsque ce point a été abordé les possesseurs d'iphone ont dit qu'ils n'avaient aucun problème avec CarPlay sans fil
-
Non moi c'est Android et Android Auto sans fil c'est le bordel pour la connexion initiale avec la voiture.
D'ailleurs cette possibilité n'est pas indiquée dans le descriptif de la voiture, c'est une fonction cachée qu'il faut aller débloquer. On le comprend puisqu'elle fonctionne mal
En revanche CarPlay sans fil est dument indiqué par Honda et dans ce forum lorsque ce point a été abordé les possesseurs d'iphone ont dit qu'ils n'avaient aucun problème avec CarPlay sans fil
Android auto et Samsung S21 5G me concernant et j'utilise le câble USB.
Ça au moins ça fonctionne
-
Avec le câble Android Auto fonctionne, mais perso je ne m'en satisfais pas. Pour tous les trajets du quotidien je veux éviter un câble qui traine, qu'on risque en plus d'accrocher en bousillant la prise USB. C'est pour ça que je préfère galérer un peu :tickedoff: parfois plus que d'autres, mais être en sans fil.
Par ailleurs je me suis rendu compte que j'avais un mauvais contact dans la section data de la prise usb du téléphone. ça me déconnecte donc à chaque fois, et ça pardonne pas, même un mini mauvais contact ultra bref suffit à déconnecter.
Pour les longs trajets je me mets donc en sans fil et j'alimente avec la prise usb de droite, pour être certain d'être en sans fil et être certain de ne pas avoir ce pxtaix de mauvais contact
-
Avec le câble Android Auto fonctionne, mais perso je ne m'en satisfais pas. Pour tous les trajets du quotidien je veux éviter un câble qui traine, qu'on risque en plus d'accrocher en bousillant la prise USB. C'est pour ça que je préfère galérer un peu :tickedoff: parfois plus que d'autres, mais être en sans fil.
Par ailleurs je me suis rendu compte que j'avais un mauvais contact dans la section data de la prise usb du téléphone. ça me déconnecte donc à chaque fois, et ça pardonne pas, même un mini mauvais contact ultra bref suffit à déconnecter.
Pour les longs trajets je me mets donc en sans fil et j'alimente avec la prise usb de droite, pour être certain d'être en sans fil et être certain de ne pas avoir ce pxtaix de mauvais contact
J'ai essayé le sans fil mais franchement c'est tellement punitif que j'ai vu le moment où j'allais envoyer tout valdinguer.
Et encore j'ai un S21, je n'ose même pas imaginer l'expérience avec un mobile de trois ans ou plus.
Encore une navrante expérience quand aux promesses de connectivité annoncées.
-
On a toujours pas répondu à la question de Baxter77 !
-
On a toujours pas répondu à la question de Baxter77 !
Connexio aléatoire avec Apple CarPLay sans fil.
9 fois sur 10 ça marche, et très rapidement.
La 10ème fois en revanche... :tickedoff:
J'ai pas trouvé de remède!
Je suis rentré avant hier du ski; Waze refusant tout service et restant bloqué sur mon point de départ j'ai très vite basculé sur Plans = l'application native d'Apple.
Je l'ai trouvé plus précis dans ses indications et s'agissant d'un produit Apple il est évidemment beaucoup mieux intégré dans le bidule Apple Car Play :
positionnement très précis, pas de retard dans les annonces, reprise des indications au tableau de bord...
Il lui manque pourtant l'aspect collaboratif de Waze : pas de signalement de la part des autres usagers, comme... la route barrée par la police à 300m de chez moi!
-
A propos de Apple CarPlay et la Jazz 4, j'étais très heureux que cette voiture qui m'intéressait pour d'autres raisons, propose Apple CarPlay sans fil.
J'ai très vite déchanté : au démarrage, CarPlay mettait des plombs à être fonctionnel. Le passage d'un morceau à l'autre était très long.
Enfin, on oublie souvent une chose : la batterie du téléphone se vide très rapidement. Et oui, le GPS et la musique, ça pompe :D
Bref, je suis revenu au filaire : le système démarre plus vite, le zapping des morceaux est plus rapide, et, enfin, quand vous arrivez à votre destination, le téléphone est chargé ;D
Tout n'est pas parfait même en filaire : deux exemples concrets :
Google Maps : alors que vous avez passé le rond point il y a déjà 5 secondes, le GPS vous situe encore dans le rond point. Etrangement, Plan d'Apple n'a pas ce problème.
Lorsque je suis à l'arrêt et que j'utilise mon iPhone pour, par exemple, envoyer un message, j'ai des micro coupures lors de l'écoute de la musique. Assez agaçant :tickedoff:
-
Tout n'est pas parfait même en filaire : deux exemples concrets :
Google Maps : alors que vous avez passé le rond point il y a déjà 5 secondes, le GPS vous situe encore dans le rond point. Etrangement, Plan d'Apple n'a pas ce problème.
C'est pareil avec Waze: le truc peut avoir + de 50 mètres de retard par rapport à la position de la voiture.
"Dans 65 mètres tournez à droite"
Ah, CETTE rue à droite que je viens de dépasser? :tickedoff:
Défaut pas constaté avec Plans, pas de décalage dans l'affichage de la position et les indications de distance.
A qui la faute?...
-
C'est pareil avec Waze: le truc peut avoir + de 50 mètres de retard par rapport à la position de la voiture.
"Dans 65 mètres tournez à droite"
Ah, CETTE rue à droite que je viens de dépasser? :tickedoff:
Défaut pas constaté avec Plans, pas de décalage dans l'affichage de la position et les indications de distance.
A qui la faute?...
La faute à qui ?
A Apple et Ios car ce "défaut" n'existe pas sous Android ni avec Waze ni avec Google Maps ni même avec un autre GPS AA.
Sans doute Apple souhaite que leurs utilisateurs privilegient Plans aux autres alternatives Android.🤭🤭🤭
-
Sans doute Apple souhaite que leurs utilisateurs privilegient Plans aux autres alternatives Android.🤭🤭🤭
C'est à croire que oui, malheureusement! >:(
-
C'est pareil avec Waze: le truc peut avoir + de 50 mètres de retard par rapport à la position de la voiture.
"Dans 65 mètres tournez à droite"
Ah, CETTE rue à droite que je viens de dépasser? :tickedoff:
Défaut pas constaté avec Plans, pas de décalage dans l'affichage de la position et les indications de distance.
A qui la faute?...
Etonnant....je n'ai pas constaté ça avec le CarPlay fonctionnant sur le "vieux" Honda Connect du CR-V 5.
-
Je confirme, pas de retard avec les versions Android, quelle que soit l'application GPS utilisée. Et je suis toujours en sans fil
C'est uniquement cette connexion initiale Android Auto sans fil très capricieuse qui énerve. Honda, zut quoi, fais quelque chose, il paraît que tu es une marque d'ingénieurs, et justement les ingénieurs c'est plutôt des gens à l'affut de ce qui peut améliorer leurs produits, qui ne se contentent pas d'à peu près mais cherchent plutôt des poux techniques que le commun des mortels ne voit même pas
Une fois connecté après tout va bien jusqu'à ce qu'on recoupe le contact
Je reviens de 2x530 km et fonctionnement AA sans fil et sans reproche avec Waze, Audible, Sygic, Crooner radio
Enfin si un reproche quand même, cette console est trop lente, quand on veut scroller piou c'est une épreuve. On est très loin du confort d'un smartphone
-
Décidemment Honda et l'informatique...
J'ai eu droit au mail de Honda+ me signifiant que je devais valider le fait que j'étais encore le propriétaire de ma Jazz
Je m'attendais à passer un mauvais moment aussi je n'ai pas eu la foi de donner suite immédiatement, puis j'ai été absent 1 semaine pour la suisse où mon forfait téléphonique n'est pas valide, bref j'ai eu droit une dizaine de jours plus tard en pleine nuit à 2h30 du matin à 24 notifications coup sur coup de l'application MyHonda+ !
En gros ça disait que mon compte était invalidé et je devais suivre les instructions de l'application pour le revalider
L'application MyHonda+ a du être confié au même stagiaire que celui qui a fait l'application SNCF connect, mais quand il était encore débutant
Le mail également reçu indiquait de lancer l'application et de suivre les indications de l'application. Genre ne vous en faites pas ça va très bien se passer.
L'application indique d'entrer un code à 4 chiffres qui doit apparaître sur la console... Mais il apparaît comment ce code ?
Naïvement je pensais qu'il allait spontanément s'afficher en gros sur la console. Que nenni il faut cliquer par ci par là, à la vitesse fulgurante de la console mega réactive de la Jazz, surtout quand on vient juste de la démarrer, et qu'on te stresse en te disant que tu as un temps limité pour faire la procédure avant fermeture définitive de ton compte.
Finalement il finit par s'ouvrir un écran dans lequel tu ne vas jamais avec un code à 4 chiffres en tout petit au bout d'une des lignes affichées. J'a failli passer sans le voir.
Tu rentres ce code avec tes doigts fébriles dans l'application, il ne se passe rien, tu sais pas si tu as bien cliqué pour valider, et finalement ça te dit au bout d'un temps qui paraît interminable que tu as bien fait les choses.
Mais sur la console tu sais plus quoi faire, ça reste coincé une fois de plus sur un écran intermédiaire, ça te demande de valider des choix que tu as déjà fait 6 mois auparavant, enfin tout se passe comme si c'était la première fois. ça te souhaite même la bienvenue à la fin.
Tout ça pour simplement confirmer que tu as toujours la voiture...
Et ça doit se renouveler tous les 6 mois ce truc ?
Même si j'aime beaucoup ma Jazz, je ne pense pas reprendre une Honda après elle. Pour moi aujourd'hui une voiture ce n'est pas que de la mécanique. Une voiture qui 2 ans après sa sortie n'a pas de mise à jour informatique alors qu'on déplore un Android Auto sans fil inachevé, un régulateur de vitesse qui fait rager à chaque utilisation et pouvant pourtant être dangereux, une application qui fait appel à un serveur qui semble installé à l'autre bout de la voie lactée tellement il est peu réactif, aux capacités minimalistes jamais étoffées, et d'une ergonomie très perfectible qui semble pourtant immuable, et je passe sur le GPS intégré dont on peut considérer que ce n'est pas vraiment leur faute, ça donne pas tellement envie de persévérer avec cette marque
-
J'ai eu cette notification , j'ai laissé tombé . Trop ch.... Avec en plus des risques de plantage de la tablette ( arrivé lors de la mise en route)
En plus pour quoi ? Deux fonctionnalités sans importance .
Sur la jazz 2 la connectivité avait 5 ans de retard , là ça recommence , pas grave je ferais sans .
-
Faut reconnaitre que Honda est quand même franchement à la bourre pour ce qui est de l'infodivertissement :-X
Le Honda Connect était dépassé dès le départ, aussi bien pour la partie hardware que software, et je pensais que la Jazz avait enfin un système à la page mais apparemment ce n'est malheureusement toujours pas le cas.....et vu que le HR-V utilise le même système, ce ne sera donc pas mieux pour lui non plus :-X
Au moins l'écran semble plus réactif et avec une définition ne datant pas des années 90 comme celle du CR-V 5, c'est déjà ça ::)
-
Honda a passé un accord avec Google pour implanter de série sur ses futurs modèles Google Automotive.
Il semble signer là l'arrêt prochain pour les nouveaux modèles des applications "maison" comme myhonda et consorts.
On y gagnera en reactivité, en mise à jour, en symbiose avec votre compte Google mais....une perte indéniable et irrémédiablement pour votre confidentialité et votre tracking publicitaire. Votre profil sera enrichi et vendu allegrement par la firme américaine aux publicitaires, assureurs etc.
https://www.theverge.com/2021/9/23/22688309/honda-google-android-auto-assistant-driving-mode-gas (https://www.theverge.com/2021/9/23/22688309/honda-google-android-auto-assistant-driving-mode-gas)
Reste le cas des 20% de possesseurs de smartphone à la pomme.
Seront ils lésés ? Google offrira t'il une solution dans Google Automotive en échange de l'obligation d'un compte Google obligatoire avec leurs données personnelles?
-
Chez Renault, qui a donc intégré Android Automotive dans sa dernière électrique, il y a toujours le choix d'opter pour un Apple CarPlay conventionnel
J'avoue que je serais curieux de voir si la réactivité de cette nouvelle console est équivalente à celle d'un téléphone ou toujours pas, en Android natif bien sûr.
J'avais lu que sur je ne sais plus quel modèle qui était le premier récemment à embarquer Automotive les performances n'étaient pas au RV, la réactivité faisait même regretter l'ancienne console
Moi je m'attends à ce que la réactivité soit identique à ce qu'on obtient avec n'importe quelle tablette du moment, avec des mises à jour on the Air, là encore comme n'importe quel téléphone du moment
Pas forcément à tire larigot car on parle quand même ici d'un équipement de sécurité et pas uniquement de divertissement, mais un suivi informatique sur une tablette réactive ne me semble pas un vœu démesuré
-
Google Automotive ou pas, je vois mal un constructeur faire une croix sur les utilisateurs d'iOS ::)
-
J'avais lu que sur je ne sais plus quel modèle qui était le premier récemment à embarquer Automotive les performances n'étaient pas au RV, la réactivité faisait même regretter l'ancienne console
je crois que c'est la nouvelle Megane électrique qui a l'honneur d'étrenner le nouveau système.
Le précédent, nommé R-Link, venait de chez LG si je ne m'abuse.
Il n'a pas laissé que des bons souvenirs à ses utilisateurs, qui reportent des bugs, des pannes, non solutionnés par les mises à jour successives.
J'ai jamais eu à me plaindre du bidule incoporé à notre Peugeot 2008 phase 2.
Et le Honda Connect sur notre Jazz IV fonctionne bien, avec une bonne détection 99% du temps de mon iPhone avec Apple CarPlay sans fil.
Mais j'ai lu un essai longue durée par un journal britannique, où le Honda Connect mettait systématiquement plus d'une minute à démarrer.
Difficile à tolérer quand on veut se servir de la navigation, que ce soit celle du bidule ou l'application tierce du smartphone.
-
Google Automotive ou pas, je vois mal un constructeur faire une croix sur les utilisateurs d'iOS ::)
Faire une croix certes non sans doute....mais ne pas leur faciliter la vie ou avoir finalement un accès moins riche que les utilisateurs Android qui sont largement majoritaires.....
-
Selon les pays le ratio Android/iOS peut être fort différent
(https://i.postimg.cc/Xv9j2xVr/ios.png)
-
Vu ses parts de marché sur le marché nord-américain et au Japon, il est quand même préférable que Honda se soucie des utilisateurs iOS ^-^
-
Je crois que c'est Volvo qui a implémenté Automotive le premier, sans garantie mais il me semble bien avoir lu un compte-rendu, pas si élogieux
-
Tesla ne prend ni Android ni IOS et cela marche !
-
Oui mais je crois avoir lu que Tesla envisager de s'ouvrir à Android Auto et IOS. J'avoue que perso la non compatibilité avec mon Android me refroidirait si je devais acheter une Tesla
-
Oui mais je crois avoir lu que Tesla envisager de s'ouvrir à Android Auto et IOS. J'avoue que perso la non compatibilité avec mon Android me refroidirait si je devais acheter une Tesla
Les fans de Tesla pardonnent tout mais les clients lambda, qui deviennent maintenant de plus en plus nombreux chez Tesla, se plaignent davantage de cette absence d'Android Auto/CarPlay.
-
Oui voilà, ça me paraît tout à fait ça
Moi je n'ai pas le culte d'une marque ou d'une autre. Je pense que les "anciens" clients Tesla ont un ressenti particulier vis à vis de leur véhicule, et ça se comprend.
Mais au fur et à mesure de la démocratisation le quidam souhaite retrouver ses habitudes, et notamment retrouver son téléphone sur la console centrale
Je n'ai pas retrouvé l'article qui testait l'Android Automotive Volvo, j'ai du me tromper ou mal lire
Par contre quelques minutes de blabla superficiel concernant la new Renault https://youtu.be/TYEXHYocj6s?t=252 (https://youtu.be/TYEXHYocj6s?t=252)
On y voit notamment l'icone CarPlay
-
En tout cas je me répète mais entre ce que j'ai dans la cross et dans la Clio de base du boulot y a pas photo la Clio l'emporte quasi pour tout .
La seul chose qui est bien dans la jazz c'est de pouvoir répondre oralement à un sms ce que ne fait pas la Clio .
Enfin faut juste répondre oui ou non car sinon ça pige rien
-
Tesla ne prend ni Android ni IOS et cela marche !
Tesla la base de l'OS est Linux.
-
Décidemment Honda et l'informatique...
J'ai eu droit au mail de Honda+ me signifiant que je devais valider le fait que j'étais encore le propriétaire de ma Jazz
Je m'attendais à passer un mauvais moment aussi je n'ai pas eu la foi de donner suite immédiatement, puis j'ai été absent 1 semaine pour la suisse où mon forfait téléphonique n'est pas valide, bref j'ai eu droit une dizaine de jours plus tard en pleine nuit à 2h30 du matin à 24 notifications coup sur coup de l'application MyHonda+ !
En gros ça disait que mon compte était invalidé et je devais suivre les instructions de l'application pour le revalider
L'application MyHonda+ a du être confié au même stagiaire que celui qui a fait l'application SNCF connect, mais quand il était encore débutant
Le mail également reçu indiquait de lancer l'application et de suivre les indications de l'application. Genre ne vous en faites pas ça va très bien se passer.
L'application indique d'entrer un code à 4 chiffres qui doit apparaître sur la console... Mais il apparaît comment ce code ?
Naïvement je pensais qu'il allait spontanément s'afficher en gros sur la console. Que nenni il faut cliquer par ci par là, à la vitesse fulgurante de la console mega réactive de la Jazz, surtout quand on vient juste de la démarrer, et qu'on te stresse en te disant que tu as un temps limité pour faire la procédure avant fermeture définitive de ton compte.
Finalement il finit par s'ouvrir un écran dans lequel tu ne vas jamais avec un code à 4 chiffres en tout petit au bout d'une des lignes affichées. J'a failli passer sans le voir.
Tu rentres ce code avec tes doigts fébriles dans l'application, il ne se passe rien, tu sais pas si tu as bien cliqué pour valider, et finalement ça te dit au bout d'un temps qui paraît interminable que tu as bien fait les choses.
Mais sur la console tu sais plus quoi faire, ça reste coincé une fois de plus sur un écran intermédiaire, ça te demande de valider des choix que tu as déjà fait 6 mois auparavant, enfin tout se passe comme si c'était la première fois. ça te souhaite même la bienvenue à la fin.
Tout ça pour simplement confirmer que tu as toujours la voiture...
Et ça doit se renouveler tous les 6 mois ce truc ?
Même si j'aime beaucoup ma Jazz, je ne pense pas reprendre une Honda après elle. Pour moi aujourd'hui une voiture ce n'est pas que de la mécanique. Une voiture qui 2 ans après sa sortie n'a pas de mise à jour informatique alors qu'on déplore un Android Auto sans fil inachevé, un régulateur de vitesse qui fait rager à chaque utilisation et pouvant pourtant être dangereux, une application qui fait appel à un serveur qui semble installé à l'autre bout de la voie lactée tellement il est peu réactif, aux capacités minimalistes jamais étoffées, et d'une ergonomie très perfectible qui semble pourtant immuable, et je passe sur le GPS intégré dont on peut considérer que ce n'est pas vraiment leur faute, ça donne pas tellement envie de persévérer avec cette marque
@totorade et aux autres voici la procédure" traduite" du mail du service client Honda pour valider tous les 6 mois que vous possédez encore votre Jazz 🤣🤣🤭
Cela vous évitera de parcourir tout le forum pour retrouver la procédure.
-
J'ai testé cet après-midi Android Auto sans fil avec un Android 12 tout neuf (Realme 8 juste mise à jour vers Android 12) et la connexion initiale ne fonctionne pas mieux qu'avec mon Samsung Note 9 sous Android 10
On a le même comportement : ça marche mais pas toujours du premier coup, et quand ça ne se connecte pas tout seul du 1° coup il faut faire du bidouillage interminable pour finir par y arriver après un temps qui peut être totalement dissuasif
Ce qui démontre bien s'il le fallait encore que c'est à Honda de se bouger pour résoudre ce bug. Mais comme ils ne le feront semble-t-il jamais, cet immobilisme face à des mises à jour inexistantes m'incitera probablement un jour ou l'autre à changer plus facilement de voiture, et logiquement pas par une Honda
-
Après m'avoir fait ierch avec ce bazar à renouveler tous les 6 mois, j'avais oublié qu'il fait aussi ierch fréquemment avec cette histoire de session expirée, réclamant de ré entrer le pays l'identifiant mot de passe et tout le tralala...
Mais c'est épouvantable à la fin !
Tout ça pour une application qui n'évolue pas elle non plus. Et pour me sortir une consommation en litres de carburant que le monde entier va m'envier
-
Oui, on est jaloux :angel:
-
Par contre il y a un truc qui marche super bien je trouve, c'est la reconnaissance des panneaux de vitesse.
Quand je regarde divers tests sur Youtube de régulateurs adaptatifs intelligents, cette génération moderne qui prend en compte les panneaux, les virages devant, les rondpoints, le GPS et tout ça, je lis que la voiture prend souvent en compte des panneaux qui ne concernent pas la voie sur laquelle la voiture évolue, mais par exemple les panneaux des bretelles de sortie.
Je trouve que la Jazz ne se laisse pas piéger. À tout hasard elle affiche la valeur de vitesse d'une bretelle de sortie, mais c'est une 2° icone, avec une signalétique différente, ce qui laisse à l'utilisateur le choix, au cas où le système se serait trompé de panneau.
Cette performance a un intérêt relativement limité puisque le régulateur ne prend pas en compte cette valeur, mais je trouve que c'est un truc qui marche bien quand même
-
Cette performance a un intérêt relativement limité puisque le régulateur ne prend pas en compte cette valeur
et c'est extrêmement dommage et je ne m'en explique pas la raison.
-
Surtout que le limiteur peut utiliser cette info là... Bizarre
-
Surtout que le limiteur peut utiliser cette info là... Bizarre
Oui effectivement le régulateur ne tient pas compte des panneaux de signalisation pour la Jazz mais le limitateur si ( se conformant ainsi aux nouvelles assistances à la conduite qui vont equiper désormais tout véhicule neuf)
-
J'ai encore jamais utilisé le limiteur, même pour un essai. ça manque à ma culture :)
J'avais utilisé celui de la voiture de ma femme, et je n'avais pas trouvé d'intérêt du coup c'est pour ça que je ne l'ai même pas essayé encore sur la jazz
-
Bug bien pénible depuis la dernière mise à jour de Android Auto sur mon smartphone (version 7.3.620524)
Si je lance une application audio (Podcast, Radio ou musique) il devient impossible d'arrêter la lecture (par exemple en appuyant sur le bouton volume qui arrete l'audio).
Elle reprend d'elle-même au bout de quelques secondes, meme si je bascule sur la radio (FM ou DAB)
-
Alors ça c'est un truc que je ne maîtrise pas du tout
J'avais vu quelque part dans un configuration un paramétrage qui permettait soi-disant de choisir le comportement d'Android Auto au démarrage. De mémoire il me semble qu'on pouvait choisir l'application qui se lançait par défaut, ou la dernière utilisée, par exemple.
Mais en fait j'ai un peu l'impression que ça fait ce que ça veut, et surtout pour les trucs audio ça se lance tout le temps sans mon avis... J'ai eu le malheur d'essayer DAB, podcast, Audible et je sais pas comment m'en dépéguer. ça cherche maintenant toujours à lancer quelque chose.
Mais ça ne date pas de la dernière mise à jour pour moi, c'est depuis toujours. Je n'ai pas fait la dernière mise à jour encore, je ne me presse pas pour ces choses là
Cet Android Auto n'est pas bien fini pour moi. Déjà le fait de ne pas pouvoir fermer une application c'est très gênant. Par exemple si je lance Waze, puis je change d'avis je veux Tomtom, ben au final j'ai les 2 qui tournent en parallèle avec les alertes audio des deux. Et ce n'est pas limité à 2, je me suis amusé à lancer tout ce que j'avais, et apparemment tout tourne en parallèle Bizarre cet Android Auto
Mais même sans parler Android Auto, si je mets du DAB, je n'ai pas trouvé pour l'éteindre tout simplement. La chose simpliste pour taire le système c'est que par chance il y a une mémoire dab que je n'ai pas programmée et je bascule dessus. Vu qu'on ne sait pas non plus effacer une mémoire, le salut vient d'en avoir une qu'on n'a jamais programmée
Je ne me suis pas encore penché sérieusement sur ces choses là mais c'est un peu agaçant. C'est pas étonnant que tout le monde ou presque ne se casse pas la tête, et utilise juste le minimum, reproductible, sans trop se poser de questions, car dès qu'on essaie de sortie des sentiers battus oula
-
pour moi, c'est depuis toujours. Je n'ai pas fait la dernière mise à jour encore, je ne me presse pas pour ces choses là
Ah bon? Je n'ai jamais été confronté à ce problème pourtant jusqu'ici.
Là, à partir du moment ou Android Auto est connecté, il m'est impossible d'écouter la FM ou le DAB plus de quelques secondes : ça rebascule automatiquement sur la dernière appli audio Android Auto. Impossible de couper l'audio aussi.
C'est extrêmement pénalisant
-
Je n'ai pas essayé récemment, mais je pouvais par exemple lancer le DAB de la Jazz et utiliser Waze Android Auto normalement
La seule limitation c'est que quand Waze parle, ça ne baisse pas le son du DAB
C'est la raison pour laquelle je préférais écouter par exemple Crooner radio en streaming que via le dab
là le son de la station que j'écoute baisse bien quand Waze parle
Autre exemple, si je mets Waze sur Android Auto et CamSam sur le téléphone, j'ai le son de CamSam dans les haut parleurs de la voiture
Je ne sais pas pourquoi ça marche comme ça puisque pour moi le son de CamSam (non compatible Android Auto) devrait être quand la console est dans le mode Bluetooth pour l'audio
Pour l'audio d'après la logique de la Jazz, c'est soit Android Auto soit audio Bluetooth
C'est peut-être ce que la dernière mise à jour d'Android Auto de Google "corrige" ?
-
Je n'ai pas essayé récemment,
Du coup tu as peu de chance d'être confronté au même bug que moi: je ne m'en suis aperçu que cette semaine à peine.
mais je pouvais par exemple lancer le DAB de la Jazz et utiliser Waze Android Auto normalement
Mais je n'ai aucun problème avec les applis de navigation (Waze ou autre). J'ai bien précisé que ça concerne les *applis audios Android Auto* (exclusivement).
Exemple : je démarre un trajet, je lance la navigation (ou pas), lance une application audio (Podcast Addict par exemple mais ça le fait avec toutes).
Si je décide de basculer sur la radio, FM ou DAB, au bout de quelques secondes Podcast Addict reprend le contrôle.
Et même après avoir j'appuie sur le bouton de volume pour couper le son, la lecture audio reprend aussi !
-
Ah et aussi, j'ai bien l'option ci dessous désactivée (même si ça s'applique uniquement au démarrage de la conduite)
(https://i.imgur.com/2r3tSWi.png)
-
Ces histoires liées à Android Auto ont un quelque chose de pas fini encore
-
Ces histoires liées à Android Auto ont un quelque chose de pas fini encore
Je crois plutôt que c'est un bordel infini!
-
Bonsoir.
Petite question je viens d'acquérir un S22. J ai donc tenté le AA sans fil mais aucun moyen de le lancer. Je dois quand même passer par du filaire pour que ça se lance. Est ce que l un ou l une d'entre vous arrive à utiliser le sans fil? Merci O0
-
Bonsoir.
Petite question je viens d'acquérir un S22. J ai donc tenté le AA sans fil mais aucun moyen de le lancer. Je dois quand même passer par du filaire pour que ça se lance. Est ce que l un ou l une arrive à utiliser le sans fil? Merci O0
Pas mieux avec le S21
-
Pas mieux avec le S21
Ah tiens, puisque tu as le même téléphone que moi, peux-tu dire si tu rencontre le même dysfonctionnement que ce que je décrit quelques messages plus haut ?
Je sais déjà ne pas être un cas isolé d'après un témoignage reçu ici :
https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/teje1l/audio_playback_resumes_utself_few_seconds_after/i0r5mlu
(ça commence d'ailleurs à me gonfler prodigieusement cette affaire)
-
Etant en Suisse durant quelques jours, sans abonnement téléphonique incluant des datas en Suisse, j'ai tenté de redonner une chance au GPS Garmin intégré.
C'est un échec complet.
Non seulement l'affichage est moche, peu lisible, avec un zoom insuffisant et pas assez 3D, des bordures en haut et en bas qui limitent énormément l'affichage utile de la carte en mode itinéraire, mais il s'est avéré inutilisable.
En effet j'ai fini par comprendre qu'il ne voulait jamais me faire passer par les autoroutes. En Suisse il n'y a pas de portique de péage comme en France, en revanche il faut acheter une vignette pour l'année en cours.
Les applications GPS se paramètrent en général pour accepter ou non les autoroutes et les autoroutes à péage.
Par exemple lors de la première recherche d'itinéraire vers la Suisse, Waze demande si on a la fameuse vignette. C'est de loin le système le plus simple. Il ne pose ensuite plus la question pour les recherches d'itinéraires suivants puisqu'il a paramétré en conséquence de lui-même, si on ne l'a pas fait soi-même manuellement auparavant.
D'autres applications laissent le choix pour un itinéraire à cheval sur la France et la Suisse, de paramétrer indifféremment pour chaque pays les préférences concernant les autoroutes à péage.
Garmin intégré dispose bien d'une option globale pour ou contre les autoroutes à péage, mais il n'en tient pas compte en Suisse, il a refusé de me faire emprunter les autoroutes soumis à vignette.
Bref pour mon usage il a été inutilisable
-
Ah tiens, puisque tu as le même téléphone que moi, peux-tu dire si tu rencontre le même dysfonctionnement que ce que je décrit quelques messages plus haut ?
Je sais déjà ne pas être un cas isolé d'après un témoignage reçu ici :
https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/teje1l/audio_playback_resumes_utself_few_seconds_after/i0r5mlu (https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/teje1l/audio_playback_resumes_utself_few_seconds_after/i0r5mlu)
(ça commence d'ailleurs à me gonfler prodigieusement cette affaire)
Laquelle, celle à propos du son DAB ou FM face aux applications Android Auto ( VRadio / Tune in?).
Aucun souci, ça fonctionne normalement.
Quand je rencontrais un souci, j'ai observé que c'était lorsque la dernière mise à jour des applications sur le Play store n'avait pas été installée...
Maintenant, je vérifie systématiquement
-
celle à propos du son DAB ou FM face aux applications Android Auto ( VRadio / Tune in?).
oui c'est bien ça, que j'ai détaillé quelques posts plus haut dans ce fil.
Quand je rencontrais un souci, j'ai observé que c'était lorsque la dernière mise à jour des applications sur le Play store n'avait pas été installée...
non le problème n'est pas là pour moi. Tout est à jour.
C'est incompréhensible alors.
-
Garmin intégré dispose bien d'une option globale pour ou contre les autoroutes à péage, mais il n'en tient pas compte en Suisse, il a refusé de me faire emprunter les autoroutes soumis à vignette.
Bref pour mon usage il a été inutilisable
J'habite en Suisse, je prends très souvent l'autoroute et n'utilise que le Garmin embarqué et ... je n'ai aucun problème avec ...
Est-ce que dans les paramètres de navigation, pour les contournements, tu as bien décoché autoroutes et routes à péage ?
-
Oui :crazy: J'ai eu la blague, avec Garmin il faut décocher les options pour les activer, si on les coches on les évite ! :2funny:
-
Oui :crazy: J'ai eu la blague, avec Garmin il faut décocher les options pour les activer, si on les coches on les évite ! :2funny:
Faut reconnaître que c'est sujet à interprétation.
En bref il faut et tu as décoché pour réussir :D
-
Par contre, le manuel explique bien cela mais je l'avais lu trop vite et surtout j'avais configuré sans le manuel sous les yeux en appliquant la méthode TomTom : on coche ce que l'on veut activer comme fonction ou option... Mais là, tout faux :crazy: :buck2:
-
Par contre, le manuel explique bien cela mais je l'avais lu trop vite et surtout j'avais configuré sans le manuel sous les yeux en appliquant la méthode TomTom : on coche ce que l'on veut activer comme fonction ou option... Mais là, tout faux :crazy: :buck2:
J'ai connu cette mésaventure sur le GPS embarqué Garmin de la Jazz e:HEV, l'an dernier sur l'île d'Oléron.
Quand j'en ai eu marre de me faire balader et de tourner en rond, j'ai été tripatouiller dans les paramètres.
C'est là que j'ai eu la confirmation que l'île d'Oléron est l'île métropolitaine la plus vaste après la Corse.
Quand on tourne en rond on trouve ça encore plus long.
Les ronds.
-
J'ai connu cette mésaventure sur le GPS embarqué Garmin de la Jazz e:HEV, l'an dernier sur l'île d'Oléron.
Quand j'en ai eu marre de me faire balader et de tourner en rond, j'ai été tripatouiller dans les paramètres.
C'est là que j'ai eu la confirmation que l'île d'Oléron est l'île métropolitaine la plus vaste après la Corse.
Quand on tourne en rond on trouve ça encore plus long.
Les ronds.
Oh, les ronds !
-
Oh, les ronds !
:2funny:
O0
c'est l'histoire d'un système embarqué qui t'embarque, en barque...
-
Je ne sais pas, je vérifierai dans la voiture, mais en tout cas une fois passé la frontière il me faisait bien prendre l'autoroute à péage en France...
Garmin doit considérer qu'un pauvre natif Français est trop peu fortuné pour emprunter se payer la vignette Suisse.. >:D
-
Je suis allé vérifier dans la voiture et les cases contournements Autoroutes et Péages sont bien décochées
C'est curieux que Garmin n'a pas voulu me faire passer par l'A1 pour rejoindre la frontière et voulait me faire sortir de cet axe à chaque nouvelle sortie disponible...
Je l'aime pas trop ce Garmin, il doit le sentir :o
Je suis en fait à Bellevue, l'A1 passe juste à côté, il était dégagé je ne vois aucune raison pour cette obstination à avoir voulu me faire faire des détours pour sortir vers la France pour ensuite me faire prendre l'A41 qui est aussi à péage
PS Je viens de tester avec Waze live map et il me fait pareil, parmi les 3 choix proposés il refuse catégoriquement de me proposer un trajet via l'A1
Même en étant connecté à mon compte, il sait donc que j'ai la vignette Suisse, il ne me fait pas passer par l'A1
https://www.waze.com/fr/live-map/directions?to=ll.46.11484248%2C6.08901937&from=ll.46.25469924%2C6.14171212 (https://www.waze.com/fr/live-map/directions?to=ll.46.11484248%2C6.08901937&from=ll.46.25469924%2C6.14171212)
Parmi les 3 choix exposés il préfère proposer un énorme détour
En revanche si je place mon point de départ sur cet autoroute, il ne m'en fait pas sortir contrairement à Garmin qui était plus obstiné
Edit: non Waze me fait pareil, il ne veut pas que je passe par l'A1...
Si je passe par l'application au lieu de la carte en ligne, là il me fait bien prendre l'A1 sans jamais la moindre hésitation
Ces applications GPS ont des humeurs qui me sont étrangères :idiot2:
-
Au moins, il semble y avoir une certaine cohérence entre Waze et le Garmin, c'est déjà ça ...
-
Au moins, il semble y avoir une certaine cohérence entre Waze et le Garmin, c'est déjà ça ...
Oui je vais me pencher sur la question. Google Maps fait ça bien par contre
-
Hier j'ai vécu jusqu'àlors une expérience inédite pour moi : l'installation de Carplay et gps Waze et Cie sur un Toyota Rav4 tout neuf.
Un de mes voisins ayant acquis cette "grosse" bête, il a fait appel à mes "competences" pour synchroniser son iphone 11 à sa nouvelle voiture.
C'est parti...sachant que mes réflexes sont Android...
Le RAV4 reconnaît sans trop de problèmes l'iphone et on peut coupler un second téléphone aussi.
Carplay est une autre "histoire" ....je lance carplay sur l'Iphone, il me demande d'appuyer sur le bouton à gauche du volant celui qui sert à dialoguer avec Siri ou Google.....et rien ne se passe....je recommence....encore rien si ce n'est pas la voix qui me dit "je n'ai pas compris....".
Las je prends la notice spéciale connectivité du RAV4 , tout est relativement bien expliqué...surtout je comprends que Carplay et Android SANS FIL n'est pas possible...ennuyeux quand même à ce niveau de prix.
Je branche l'Iphone sur le même port USB ...évidemment il me faut un adaptateur car le cordon fourni avec l'Iphone n'est pas compatible nativement.
Cette fois ca fonctionne ! Ouf !
L'interface Carplay ressemble à Android auto avec des icones plus grosses et une reactivité égale à la console de la Jazz 4.
Waze fonctionne sans problème même si encore le zoom général me paraît plus important.L'appui sur la touche SIRI du volant ne permet pas de rechercher une destination dans Waze....mais dans le GPS installé qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à notre GPS de la Jazz 4 ....mais avec l'info traffic et les radars fournis.👍
Je décide d'installer Tomtom Amigo, je passe par l'apple store, ca y est Amigo est installé et je vante ses mérites à mon voisin : plus clair, plus simple et aussi efficace que Waze.
Je m'aperçois qu'Amigo n'apparaît pas sur la console Carplay ! Je relance l'iphone et la console du RAV 4 ....rien à faire !
Un petit tour sur startpage pour vérifier :
Amigo n'est pas COMPATIBLE CARPLAY !
Tout cela pour vous dire que la Jazz 4 n'a pas à rougir de son grand frère Toyota. On retrouve quasiment les mêmes lacunes sur la console qui est encore plus brouillonne que celle de la Jazz 4.
Enfin Carplay n'apporte rien de plus qu'Android Auto et est même par certains points plus réducteur.
Évidemment c'est mon avis et cela n'engage que moi vis à vis de l'expérience que j'ai vécu.
-
Concernant la recherche de destination en vocal avec notre Jazz c'est un peu particulier.
La recherche vocale s'effectue en fait toujours avec Google Assistant, qui transmet ensuite SON résultat (peut-être SES résultats, je ne me souviens plus s'il retourne plusieurs réponses) à l'application GPS utilisée, par exemple Amigo.
On est bien gratifié d'une réponse vocale de la part de l'assistant Google disant par exemple : bien sûr allons à la pharmacie untel, ce qui passe parfaitement si on utilise Google map.
Sauf qu'ici Amigo n'aurait pas forcément retourné exactement la même réponse, celle qui lui est fournie par Google ne lui convient pas toujours. S'il ne connaît pas la pharmacie untel exactement comme communiqué par Google, il va soit nous proposer à son tour une liste de réponse plus ou moins valables, à cliquer sur la console, soit il nous met une destination qui n'a rien à voir ou nous répond une fin de non recevoir.
C'est un peu déroutant car Google nous a répondu OK allons-y mais l'application ne l'entend pas de cette oreille.
La plupart des gens utilisant Waze, ça ne se sent pas trop car lorsque Waze n'a pas la réponse en natif il va puiser dans la base Google, et au pire on a un choix supplémentaire à cliquer sur l'écran mais on s'en sort.
Ce n'est pas le cas avec Amigo par exemple, qui a une faculté de recherche moins développée que Google.
Quand la réponse envoyée par l'assistant Google ne lui convient pas, au final on passe parfois + de temps que si on avait essayé de rentrer dès le départ une recherche au clavier, même si la réactivité de la console est à mourir quand on veut entrer quelque chose au clavier :-[
Pour éviter ça il faudrait par exemple que l'assistant Google communique les coordonnées GPS à l'application utilisée, au lieu d'un nom de réponse, mais je me doute bien que Google n'a pas le début d'un empressement à mettre sur pied un protocole de ce genre, standardisé et destiné à améliorer l'expérience utilisateur des concurrents.
-
En principe les utilisateurs d'iphone sont tout à fait satisfaits de la connexion sans fil
Et bien pas moi ;D
J'ai changé d'iPhone depuis mon dernier message. J'ai actuellement un 13. Légère amélioration de la connexion mais c'est un peu la loi de Murphy. Quand j'en ai le plus besoin il ne veut pas :uglystupid:
-
Connexio aléatoire avec Apple CarPLay sans fil.
9 fois sur 10 ça marche, et très rapidement.
La 10ème fois en revanche... :tickedoff:
J'ai pas trouvé de remède!
Je suis rentré avant hier du ski; Waze refusant tout service et restant bloqué sur mon point de départ j'ai très vite basculé sur Plans = l'application native d'Apple.
Je l'ai trouvé plus précis dans ses indications et s'agissant d'un produit Apple il est évidemment beaucoup mieux intégré dans le bidule Apple Car Play :
positionnement très précis, pas de retard dans les annonces, reprise des indications au tableau de bord...
Il lui manque pourtant l'aspect collaboratif de Waze : pas de signalement de la part des autres usagers, comme... la route barrée par la police à 300m de chez moi!
J'utilise plans exclusivement car ça marche bien mieux que le gamin machin truc que j'ai jamais réussi à mettre à jour. Enfin...je l'utilise quand Car Play veut bien synchroniser ;D
-
Parce qu'en plus faut un téléphone dernier cri pour pouvoir se servir normalement des services Android Auto ou Apple car play ?
-
Ma femme a un vieux SE qui se connecte correctement en sans fil à à sa Jazz.
Où ça marche moins bien, ce que voulant connecter également mon XS, et donc avoir 2 options de connection, la Jazz s'y perd et se connecte de façon aléatoire même si il n'y en a qu'un des 2 dans la voiture. Donc j'ai désappairé le mien...
-
Parce qu'en plus faut un téléphone dernier cri pour pouvoir se servir normalement des services Android Auto ou Apple car play ?
S'il n'est pas dernier cri c'est moi qui crie!! :2funny:
Honnêtement je ne sais pas, je ne sais plus, je suis toute confuse...en fait j'en ai marre :'(
-
C'est moi qui me suis avancé en disant que les utilisateurs d'Iphone avait une excellente connectivité sans fil.
Je m'étais fié à ce qui avait dit il y a quelques mois dans le forum.
Donc en fait si je récapitule l'Iphone se connecte tout seul en sans fil environ 9 fois sur 10, et la 10° quand ça veut pas, ça veut pas.
Avec Android sans fil j'étais à environ 1 fois sur 3 ou 4, mais avec ma combine que je décrits par ailleurs j'en suis aussi maintenant à environ 9 fois sur 10.
Quand ça veut pas se connecter tout seul il faut alors tenter sa chance en allant dans le menu de la console Paramètres (ou réglages je sais plus), Connexion Smartphone, puis Android (Je suppose Airplay si on a un Iphone), afficher le nom de son téléphone, puis le gros bouton connexion.
Pour moi ça marche disons 1 fois sur 2. Quand ça marche toujours pas on rouspète fort, voire très fort car ça tombe évidemment toujours à un moment où on aurait particulièrement besoin que ça marche. À force de cliquer sur ce bouton quand on a la main, ou quand on la récupère, ça finit par marcher, mais c'est une solution de désespéré
Parfois ça finit par partir tout seul quand on ne l'attend plus.
Sinon quand ça marche c'est trop génial. On garde le téléphone dans la poche, ça se connecte tout seul que demander de plus ?
-
Je me demande si les Dacia de base qui ont un vrai support à Smartphone à la place d'un écran n'a pas tout bon, rien que pour les mises à jour !
Planche de bord de Nouvelle Dacia Sandero avec la station d’accueil Media Control pour smartphone :
-
S'il n'est pas dernier cri c'est moi qui crie!! :2funny:
Honnêtement je ne sais pas, je ne sais plus, je suis toute confuse...en fait j'en ai marre :'(
Sur le S21 que je connecte à la Jazz, je me contente de l'USB.
C'est trop aléatoire sinon.
Sur le A51 que j'avais avant, seule la connexion en USB fonctionnait.
Donc ce n'est pas le smartphone qui est en cause.
Et je n'ai observé aucun changement en passant de l'un à l'autre ;)
-
Je me demande si les Dacia de base qui ont un vrai support à Smartphone à la place d'un écran n'a pas tout bon, rien que pour les mises à jour !
Planche de bord de Nouvelle Dacia Sandero avec la station d’accueil Media Control pour smartphone :
C'est le même principe sur les Fiat Panda de base. Sommaire mais évidemment pas de problème de console et la radio qui est réduite à son strict minimum....sans parler des fonctions annexes.
-
Sur le S21 que je connecte à la Jazz, je me contente de l'USB.
C'est trop aléatoire sinon.
Sur le A51 que j'avais avant, seule la connexion en USB fonctionnait.
Donc ce n'est pas le smartphone qui est en cause.
Et je n'ai observé aucun changement en passant de l'un à l'autre ;)
Merci, c'est rassurant ;D
Bref, je vais ressortir le câble et faire à l'ancienne.
-
J'utilise plans exclusivement car ça marche bien mieux que le gamin machin truc que j'ai jamais réussi à mettre à jour. Enfin...je l'utilise quand Car Play veut bien synchroniser ;D
Tu l'utilises avec ou sans fil ?
-
C'est le même principe sur les Fiat Panda de base. Sommaire mais évidemment pas de problème de console et la radio qui est réduite à son strict minimum....sans parler des fonctions annexes.
Le seul avantage c'est de ne pas avoir à fixer un support de téléphone sur le pare-brise ou le tableau de bord, pour le reste.....
-
Ma femme a un vieux SE qui se connecte correctement en sans fil à à sa Jazz.
CarPlay fonctionne sans problème même avec les "vieux" iPhone.
-
< iphone 6 : NON
-
Iphone SE==> que dalle.
Iphone 12 mini===> bonjour, on se connait?
Iphone 13==> aujourd'hui j'ai mal à la tête...essaie demain.
Comme quoi, plus gros...laissez-moi rire :o
Je suis suffisamment disjonctée du ciboulet pour tenter avec un 13 pro max histoire de pousser la situation à son paroxysme mais le 14 est pour bientôt :D
-
Vous devez utiliser au minimum iOS 12 (ou une version ultérieure) sur votre iPhone.
Et de l'autre côté du "mur" et pour 80 % des possesseurs de smartphone avoir Android > ou = 6.0
-
Vous devez utiliser au minimum iOS 12 (ou une version ultérieure) sur votre iPhone.
Et de l'autre côté du "mur" et pour 80 % des possesseurs de smartphone avoir Android > ou = 6.0
Disons que les derniers modèles ont forcement le iOS le plus récent et les mises à jour se lancent la nuit, automatiquement donc en ce qui me concerne ce dysfonctionnement fait partie des "mystères de l'univers". :'(
-
Pour Android sans fil j'ai essayé quelques téléphones, de marques différentes, et l'un ou l'autre ça marche pareil. En aucun car le fait d'avoir un téléphone ou un OS plus récent améliore les choses en tout cas.
Je n'ai pas vu de différences non plus selon qu'on a fait mémoriser 1 téléphone ou 2 par la Jazz. Je n'ai pas été au-delà de 2 en même temps. Mais c'était tous des Android, je n'ai rien en Iphone.
Il y a clairement un truc qui bloque, et c'est à Honda de se bouger, mais il ne le fait pas. La voiture sort et ça donne l'impression que toute sa partie logicielle est immuable. Comme elle sort elle reste. Pas de volonté de financement, de développeurs, de sous-traitant pour faire évoluer un produit logiciel dont on sait à l'avance par essence qu'il évolue très vite.
J'ai vu par exemple que pour la Toyota Yaris Cross, Yoyota a implémenté dessus officiellement Android Auto sans fil, ils se sont bougé eux.
-
Les prochaines Jazz inclueront peut être Android sans fil.
Ce n'est pas typique d'Honda : la majorité des constructeurs automobiles fournissent une voiture avec une connectivité au goût du jour....quand on l'achète.
La Toyota Yaris Cross sera sans doute dans le même cas dans quelques temps soit la console ne sera plus mise à jour, soit sa version d'Android sera vite obsolète, soit le GPS n'aura plus de cartes à jour, soit elle sera dépassée dans le domaine de la connectivité ....tout comme la Jazz 4 d'ailleurs
-
Ce n'est pas typique d'Honda : la majorité des constructeurs automobiles fournissent une voiture avec une connectivité au goût du jour....quand on l'achète.
Chez Toyota le RAV4 actuel et la Prius IV (retirée) sont sorties sans la connectivité Androïd Auto/Apple Carplay >:(
Fonctionnalité implémentée sur les versions dites "MMC" (minor model change), à savoir quand on envisage un achat d'occasion!
-
Chez Toyota le RAV4 actuel et la Prius IV (retirée) sont sorties sans la connectivité Androïd Auto/Apple Carplay >:(
Fonctionnalité implémentée sur les versions dites "MMC" (minor model change), à savoir quand on envisage un achat d'occasion!
Il me semble que la mise à jour peut être faite rétroactivement.
-
Il me semble que la mise à jour peut être faite rétroactivement.
Oulah, je ne sais pas s'ils peuvent "flasher" le programme interne du bidule ou pas?
J'ai eu 2 Peugeot 2008, phase 1 et phase 2, le système était fourni par Magnetti-Marelli (je crois...) et à connu plusieurs itérations sur la durée de vie commerciale de l'auto.
La connectivité n'est arrivée que sur la phase 2, avec un équipement nouveau, et différent. Pas de rétro compatibilité pour les anciennes.
J'ai peur que ce soit apreil chez Toy?
je reste en veille sur le marché de l'occase... :angel:
-
un "essai détaillé" du HRV 3 dans le Moniteur Auto du 20 avril.
pas encore tout lu, mais j'ai vu qu'il y avait un encadré vantant les mérites de Honda Connect et My Honda +
Ca donne une idée de la pertinence de l'avis de ces journalistes quand il s'agit de fonctionnalités du quotidien.
Ils donnent un avis après avoir utilise le VH 1 semaine et parcouru un millier de km.
Je préfère largement la solution des tests de longue durée publiés dans CAR, où chaque journaliste donne chaque mois son avis sur l’utilisation d'un VH qu'il garde 6 mois ou 1 an, en conditions de "vie réelle". Parfois, l'avis change du tout au tout. Parfois en bien, souvent en mal
-
Oulah, je ne sais pas s'ils peuvent "flasher" le programme interne du bidule ou pas?
J'ai eu 2 Peugeot 2008, phase 1 et phase 2, le système était fourni par Magnetti-Marelli (je crois...) et à connu plusieurs itérations sur la durée de vie commerciale de l'auto.
La connectivité n'est arrivée que sur la phase 2, avec un équipement nouveau, et différent. Pas de rétro compatibilité pour les anciennes.
J'ai peur que ce soit apreil chez Toy?
je reste en veille sur le marché de l'occase... :angel:
en tous cas chez Honda, une fois que la voiture est vendue, ils s'en foutent royalement de proposer des mises à jour "de confort", style Android Auto sur la Jazz 3... >:(
-
Je préfère largement la solution des tests de longue durée publiés dans CAR, où chaque journaliste donne chaque mois son avis sur l’utilisation d'un VH qu'il garde 6 mois ou 1 an, en conditions de "vie réelle". Parfois, l'avis change du tout au tout. Parfois en bien, souvent en mal
Ah, dans CAR, celui qui a pris la Jazz IV en essai longue durée, a été confronté à une lenteur excessive du bidule Honda Connect : jamais moins d'une minute pour que la tablette daigne sortir de sa torpeur et afficher autre chose qu'un écran noir!
Il soulignait combien c'est embêtant quand tu redémarres d'un endroit que tu ne connais pas, et que tu attends des instructions de guidage pour savoir dans quel sens partir...
-
Chez Toyota le RAV4 actuel et la Prius IV (retirée) sont sorties sans la connectivité Androïd Auto/Apple Carplay >:(
Fonctionnalité implémentée sur les versions dites "MMC" (minor model change), à savoir quand on envisage un achat d'occasion!
Le RAV 4 actuel est bien fourni avec AA et CP .....mais sans la connectivité sans fil !
-
Le RAV 4 actuel est bien fourni avec AA et CP .....mais sans la connectivité sans fil !
ça m'étonnait quand même que le RAV4 actuel n'ait pas la connectivité CarPlay/Android Auto.
-
en tous cas chez Honda, une fois que la voiture est vendue, ils s'en foutent royalement de proposer des mises à jour "de confort", style Android Auto sur la Jazz 3... >:(
Comme tout autre constructeur....hormis Tesla.
Toutefois Tesla est un cas particulier puisque ses voitures n'ont ni CP ni AA !!! mais une solution maison.....
-
Ah, dans CAR, celui qui a pris la Jazz IV en essai longue durée, a été confronté à une lenteur excessive du bidule Honda Connect : jamais moins d'une minute pour que la tablette daigne sortir de sa torpeur et afficher autre chose qu'un écran noir!
Il soulignait combien c'est embêtant quand tu redémarres d'un endroit que tu ne connais pas, et que tu attends des instructions de guidage pour savoir dans quel sens partir...
ca, c'est le genre de remarque que j'aime voir dans un test, car c'est effectivement qqchose de très agaçant au quotidien
-
Comme tout autre constructeur....hormis Tesla.
Toutefois Tesla est un cas particulier puisque ses voitures n'ont ni CP ni AA !!! mais une solution maison.....
ceci dit, parfois, il vaudrait mieux ne pas avoir les MàJ des constructeurs qui au final font pire qu'avant.
-
Ah, dans CAR, celui qui a pris la Jazz IV en essai longue durée, a été confronté à une lenteur excessive du bidule Honda Connect : jamais moins d'une minute pour que la tablette daigne sortir de sa torpeur et afficher autre chose qu'un écran noir!
Est-ce une lenteur que tu as aussi constaté ?
-
le poste atoto que j'ai installé dans le HRV n'est pas non plus un modèle de rapidité au démarrage, notamment quand il s'obstine à rescanner le contenu de la (grosse) carte SD. Par contre, l'accès à la caméra de recul est pratiquement instantané. Finalement, c'est le plus utile.
-
Désormais TOMTOM GO* inclut la barre de parcours et de Traffic sous ANDROID AUTO.
* version Bêta dans un premier temps
-
Désormais TOMTOM GO* inclut la barre de parcours et de Traffic sous ANDROID AUTO.
* version Bêta dans un premier temps
ça c'est un vrai argument qu'ils nous sortent :)
-
En effet TOMTOM se demarque ainsi clairement de la concurrence avec des cartes offline.
Par ailleurs ces derniers temps j'ai remarqué que Waze "oubliait" de signaler plusieurs radars fixes ! Ce n'est pas rassurant....
-
Outre la recherche en ligne qui ne fonctionne pas, j'ai 2 petits bugs avec Tomtom new version :
Quand il se lance dans Android Auto, ben il se lance pas jusqu'au bout. Environ 1 fois sur 2 il y a le sablier indéfiniment. Il me suffit d'appuyer sur le bouton qui ramène l'accueil Android Auto et de le relancer pour que ça rentre dans l'ordre.
Et à l'inverse quand je quitte la voiture, j'ai toujours l'icone Tomtom dans la barre en haut de mon téléphone. Même en lançant Tomtom sur mon téléphone et le quittant j'ai toujours cette icone. Je dois aller cliquer long sur son icone et aller tuer la tâche pour que ça disparaisse. Je parle bien de tuer la tâche, pas simplement la fermer.
Ce ne sont pas 2 petits bugs qui me gênent vraiment. J'attends de faire un trajet plus long pour voir si le précédent bug y est toujours, utilisé dans Android Auto, Tomtom se relançait aléatoirement.
Un autre truc un peu négatif c'est que je trouve qu'il est lent au lancement. C'est le plus lent de tous
Ce que j'apprécie le plus c'est la qualité de l'affichage, pas surchargé avec une trace épaisse, le zoom bien gros pour les ronds-points, trop gros même parfois, la qualité de la voix, et maintenant cette barre de progression latérale qui apporte selon moi un gros plus. Peut-être qu'elle gagnerait à être un peu plus visible, par exemple moins transparente
-
Merci de ton retour sur les 2 bugs.
Le 1er je ne l'ai pas. Tomtom se lance aussi vite que les autres ( sygic et filsmeister) hormis Waze et Amigo qui séparent au quart de tour car ils n'ont pas de cartes offline à charger, le temps est largement acceptable pour moi.
Le second est un bug connu de TT sans doute lié à cette version bêta, une mise à jour devrait corriger ce problème. C'est vrai que la seule solution est de"tuer" la tâche.
Comme toi j'aimerai que la barre latérale soit un poil plus large et moins transparente.
Nul doute que TT cette fois a frappé un grand coup.
-
à ma prochaine vraie sortie en voiture (c'est pas prévu pour tout de suite) j'utiliserai TomTom.
Pour le temps de chargement c'est pas rédhibitoire du tout. Et justement je me dis que puisqu'il a tout en mémoire, il devrait être moins long au démarrage que ceux qui doivent télécharger les cartes. Quoi que elles sont probablement en mémoire cache pour sa zone. Donc en fait je ne sais pas...
Enfin c'est un tout petit détail...
En tout cas cette barre latérale est de nature à faire la différence. On l'attendait elle a fini par arriver.
-
il y a une différence entre TomTom Go et TomTom Amigo ?
(en ce moment, le téléchargement des 2 se plante su playstore....)
-
il y a une différence entre TomTom Go et TomTom Amigo ?
(en ce moment, le téléchargement des 2 se plante su playstore....)
Tomtom Amigo n'existe que sous Android Auto ( pas carplay), les cartes sont online, les zones de danger sont bien présentes ainsi que le trafic HD tomtom réputé fiable, le style de carte est epuré et il n'y a pas de pub comme Waze. L'application est gratuite.
Tomtom go est sous AA et CP , les cartes sont offline (il faut les télécharger au préalable selon la zone désirée et gratuitement), le style est epuré, la recherche des destinations est facile, les zones de danger sont présentes ainsi que le trafic HD , la nouveauté c'est la barre latérale ( voir la copie d'écran quelques msgs plus hauts) très pratique qui permet à tout moment de voir les radars, les parkings, les stations service, les embouteillages sur le parcours d'un coup d'oeil. Une connexion internet est requise et "en principe" l'application est gratuite 30 jours...il n'y a aucune pub.
-
il y a une différence entre TomTom Go et TomTom Amigo ?
(en ce moment, le téléchargement des 2 se plante su playstore....)
Tomtom Go c'est la version historique, payante
En parallèle, et probablement pour ne pas perdre trop de parts de marché à cause des applications gratuites, Tomtom a sorti Amigo totalement gratuit et franchement c'est un succès.
La différence fondamentale c'est que Tomtom Go utilise des cartes à télécharger, avec accès à Internet optionnelle pour affiner et perfectionner la recherche, et aussi bien sûr pour les zones à risques, les info trafic
Mais il peut fonctionner sans aucun réseau.
Amigo fonctionne un peu comme Waze, où tout est en ligne. Pour le démarquer de son grand frère Tomtom Go il est présenté comme étant essentiellement un logiciel de zones de danger qui permet aussi la navigation... C'est subtil... Il comporte l'info trafic lui aussi.
En tout cas Amigo est totalement gratuit, sans pub, compatible Android Auto et je le trouve très agréable d'utilisation. Il se veut minimaliste, d'une prise en main très rapide, et ne comporte pas beaucoup d'options. Pas d'escales par exemple. Je trouve que c'est un excellent produit qu'ils nous ont sorti pour un usage quotidien. Joli et très réactif. Certains le préfèrent à Tomtom go justement car il ne fait pas de chichi, ce qu'il fait il le fait très bien et rapidement.
Tomtom Go est bien plus complet, et dans les commentaires dès que quelqu'un demande une fonctionnalité pour Amigo qui n'est pas implémentée, il est renvoyé vers Tomtom Go.
On a un peu le sentiment que l'équipe en charge d'Amigo est plus dynamique que celle qui s'occupe de Go. Peut-être parce que le produit est plus jeune, il doit encore faire sa place.
Même si les deux partagent probablement les mêmes bases de zones de danger et d'infos Traffic j'ai l'impression d'avoir 2 applications qui ne se ressemblent en rien.
-> Italiano j'étais aussi en train de répondre ;D
-
No problemo totorade 😁
On est bien d'accord !
-
"en principe" l'application est gratuite 30 jours...
actuellement, c'est 7 jours d'essai puis 20 € par an. Vu l'abondance de produits gratuits valables, ce sera sans moi....
-
compatible Android Auto
chez moi, j'ai bien installé amigo sur smartphone android, mais il n'apparaît pas dans les applis compatibles android auto. J'ai loupé qqchose ?
-
chez moi, j'ai bien installé amigo sur smartphone android, mais il n'apparaît pas dans les applis compatibles android auto. J'ai loupé qqchose ?
Bizarre, il n'y a rien à faire en principe
-
chez moi, j'ai bien installé amigo sur smartphone android, mais il n'apparaît pas dans les applis compatibles android auto. J'ai loupé qqchose ?
Tu as bien la dernière version d'Android auto ? Tu fais bien les mises à jour ?
-
j'ai désinstallé AA puis réinstallé. Idem avec TT Amigo.
Toujours pareil: je peux ajouter Google Maps et Waze comme options de navigation dans AA, mais pas Amigo. >:(
-
Euh....éteindre ton GSM et la rallumer peut être? As tu vérifié dans ta voiture ?
Ps:ou alors Amigo n'est compatible AA chez nos amis belges ?
-
Euh....éteindre ton GSM et la rallumer peut être? As tu vérifié dans ta voiture ?
Ps:ou alors Amigo n'est compatible AA chez nos amis belges ?
Va savoir... j'essaie de réfléchir à ce qui pourrait bloquer, mais je ne vois pas.
A voir quand même directement dans la voiture, autant il faut un premier dialogue d'initialisation de quelque chose ?
-
Euh....éteindre ton GSM et la rallumer peut être? As tu vérifié dans ta voiture ?
Ps:ou alors Amigo n'est compatible AA chez nos amis belges ?
restarté le GSM, c'est la première chose que j'ai essayée.
Pas testé dans la voiture. Je vais le faire. Pas impossible qu'il ait besoin du profil de la voiture
-
Et pour la durée d'essai c'est bien 30 jours....sur le play store frenchy
-
et chez moi, c'est bien 7 jours...
Vive l'europe !
-
@nadar
Effectivement Tomtom Belgique n'offre qu'un essai gratuit....soit, tu le dis, 3 jours.
La France étant plus de 10 fois plus étendue que la Belgique.....c'est logique non ? 🤣🤣🤣
Sans rire la politique commerciale de Tomtom Belgique semble moins agressive qu'en France pour offrir si peu.
-
Alors attention, tu n'as pas l'intention de payer, moi non plus mais j'ai encore presque 1 an de crédit gratuit, Italiano pourra dire si à ce prix l'abonnement comprend bien tous les services, Radars (quoi que maintenant...) et info-Traffic.
Un temps c'était des options à tiroirs. L'abonnement de base n'incluait pas tous les services, et il fallait encore ajouter pour les avoir .
-
Alors attention, tu n'as pas l'intention de payer, moi non plus mais j'ai encore presque 1 an de crédit gratuit, Italiano pourra dire si à ce prix l'abonnement comprend bien tous les services, Radars (quoi que maintenant...) et info-Traffic.
Un temps c'était des options à tiroirs. L'abonnement de base n'incluait pas tous les services, et il fallait encore ajouter pour les avoir .
Merci totorade.
Je confirme TT offre pour ce prix :l'info traffic, les zones de dangers, le prix de l'essence, les POIS et les cartes actualisées chaque semaine ( le lundi) en téléchargement gratuit.Pas de pub et les données utilisateur ne sont pas revendues.
Parfois, comme Totorade le dit, Tomtom offre ,ou a offert , 3 mois gratuits pendant une période déterminée....il faut "sauter" dessus sans hésiter en se loggant avec son identifiant et mot de passe tomtom.
-
Alors attention, tu n'as pas l'intention de payer, moi non plus
j'évite toujours autant que possible d'être en affaires avec des hollandais. Au final, on se fait toujours avoir !
-
j'évite toujours autant que possible d'être en affaires avec des hollandais. Au final, on se fait toujours avoir !
;D
Les Hollandais volants ?
-
Ou les Hauts landais ?
-
;D
Les Hollandais volants ?
parfois voleurs
-
Message d'Android auto ce matin sur mon smartphone:
Attention la version d'Android Auto mobile sera bientôt indisponible.
-
Message d'Android auto ce matin sur mon smartphone:
Attention la version d'Android Auto mobile sera bientôt indisponible.
Remplacé par "assistant driving mode" qui ne permet pas d'utiliser d'autre appli de navigation que Maps (meme Waze, bien que produit Google n'est pas utilisable). Abus de position dominante non ?
-
N'est ce pas plutôt la fin de L'APK Android Auto mobile pour les smartphones Android qui n'en n'était pas dotés nativement ?
-
N'est ce pas plutôt la fin de L'APK Android Auto mobile pour les smartphones Android qui n'en n'était pas dotés nativement ?
Non, l'application Android Auto restera installable (ce n'est pas si courant les appareils qui l'intègrent préinstallé dans leur ROM comme chez Samsung)
Mais auparavant, il était possible de le lancer avec l'interface directement sur l'écran sur smartphone sans avoir besoin d'être connecté via USB ou Wifi au système multimedia/navigation du véhicule (utile aussi pour ceux qui ne disposent pas d'une voiture compatible Android Auto)
Ce mode est détaillé ici: https://www.prodigemobile.com/tutoriel/android-auto-smartphone/ (https://www.prodigemobile.com/tutoriel/android-auto-smartphone/)
Cette interface permettait de choisir librement son application de navigation.
Progressivement Google a décidé de supprimer cette possibilité pour la remplacer par une nouvelle interface, "Assistant Driving Mode", qui ne supporte que Google Maps comme application de navigation.
Voir ici : https://www.tremplin-numerique.org/comment-utiliser-le-mode-de-conduite-assistant-dans-google-maps (https://www.tremplin-numerique.org/comment-utiliser-le-mode-de-conduite-assistant-dans-google-maps)
Il reste heureusement toujours possible me semble-t-il d'utiliser des applications "mode voiture" tierces (comme celle-la (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nezdroid.cardashdroid) par exemple)
-
Non, l'application Android Auto restera installable (ce n'est pas si courant les appareils qui l'intègrent préinstallé dans leur ROM comme chez Samsung)
Il n'y a pas que les téléphones Samsung qui intégrent directement Android auto , tous les smartphones avec android 10 c'est le cas non ?
https://support.google.com/androidauto/answer/9468382?hl=fr
Quant au reste, j'ai du mal à comprendre exactement ce que cela change hormis le fait que l'assistant vocal sera mieux intégré dans Google Maps
-
Il n'y a pas que les téléphones Samsung qui intégrent directement Android auto , tous les smartphones avec android 10 c'est le cas non ?
https://support.google.com/androidauto/answer/9468382?hl=fr
Ah oui en effet je le suis trompé.
Quant au reste, j'ai du mal à comprendre exactement ce que cela change hormis le fait que l'assistant vocal sera mieux intégré dans Google Maps
la nouvelle interface ne semble pas faire l'unanimité (CF https://www.autoevolution.com/news/google-killed-off-android-auto-for-phones-and-its-replacement-is-a-huge-pain-in-the-neck-188385.html) et l'utilisation forcée de Maps non plus. .
(Bien entendu pour ceux qui, comme nous, utilisent Android Auto en mode connecté sur l'écran de leur véhicule compatible ça ne change rien bien entendu)
-
Une nouvelle application GPS compatible Android Auto et pour notre Jazz 4 :
https://lafrtech.com/android-auto-a-une-nouvelle-application-gps-et-cartes-here-wego-arrive/
Au menu guidage clair, fonction recherche très rapide, carte on ou offline et stockage sur carte SD, traffic infos.
L'application est en phase Bêta mais évolue très vite.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.here.app.wego
-
Vivaldi premier navigateur compatible avec Android Auto ( uniquement quand votre Jazz est à l'arrêt):
https://www.reviewgeek.com/106096/vivaldis-new-web-browser-for-android-auto-isnt-as-dangerous-as-it-sounds/ (https://www.reviewgeek.com/106096/vivaldis-new-web-browser-for-android-auto-isnt-as-dangerous-as-it-sounds/)
-
Je viens vers vous pour savoir si vous aviez des soucis avec MyHonda +. Depuis un certain temps je n'arrive pas à me connecter. La page "se connecter" reboucle et je ne peux pas saisir mon identifiant. J'ai aussi essayé de créer un nouveau compte mais cette fois, c'est "un problème interne est apparu". Bref impossible d'avoir accès à l'application.
Est-ce que mon problème est partagé ?
-
Je viens vers vous pour savoir si vous aviez des soucis avec MyHonda +. Depuis un certain temps je n'arrive pas à me connecter. La page "se connecter" reboucle et je ne peux pas saisir mon identifiant. J'ai aussi essayé de créer un nouveau compte mais cette fois, c'est "un problème interne est apparu". Bref impossible d'avoir accès à l'application.
Est-ce que mon problème est partagé ?
oublie My Honda +: ca ne sert à rien et ça bugge tout le temps. Le seul intérêt (possible ?) est de permettre à Honda de t'espionner et de pomper tes données. Mais je doute même que cet aspect soit efficace.
-
Je viens vers vous pour savoir si vous aviez des soucis avec MyHonda +. Depuis un certain temps je n'arrive pas à me connecter. La page "se connecter" reboucle et je ne peux pas saisir mon identifiant. J'ai aussi essayé de créer un nouveau compte mais cette fois, c'est "un problème interne est apparu". Bref impossible d'avoir accès à l'application.
Est-ce que mon problème est partagé ?
1) fais tu régulièrement les MAJ des applications sous Android ?
2) As tu essayer de "tuer" l'application Myhonda+ en forçant sa fermeture ?
3) As tu éteint et rallumé ton smartphone ?
4) As tu bien un code de deverouillage de l'application implanté?
Je viens de tester à l'instant ---> hormis email et mot de passe réclamé à nouveau, tout fonctionne sans problème.
Tiens nous au courant.
-
Je viens vers vous pour savoir si vous aviez des soucis avec MyHonda +. Depuis un certain temps je n'arrive pas à me connecter. La page "se connecter" reboucle et je ne peux pas saisir mon identifiant. J'ai aussi essayé de créer un nouveau compte mais cette fois, c'est "un problème interne est apparu". Bref impossible d'avoir accès à l'application.
Est-ce que mon problème est partagé ?
Tu n'est pas le seul : depuis la mise a jour 5.12.11.1, d'environ mi mai, je n'ai plus non plus accès, avec les mêmes symptômes. Teléphone android rédémarré, sans succès.
J'ai écrit deux fois (une fois en Français, une fois en anglais) au support connectedservices.support@honda-eu.com, trouvé dans la liste des notes (salées) sur le play store : aucune réponse reçue.
Donc, j'attends une nouvelle mise a jour pour voir si la situation se débloque, ou si je dois faire une croix sur l'appli.
-
Je me suis connecté aujourd'hui et il ne reconnaît plus la voiture. Il faut que je saisisse de nouveau le code pin qu'il doit m'envoyer sur l'auto.
-
Avez vous bien répondu à l'Email semestriel qui demande une confirmation de possession de votre Jazz ou l'avez vous zappé?
-
je n'ai ma Jazz que depuis Mars, donc je ne suis pas encore confronté a ce souci.
-
Avez vous bien répondu à l'Email semestriel qui demande une confirmation de possession de votre Jazz ou l'avez vous zappé?
Pas reçu cet email...
-
Pas reçu cet email...
Alors pour moi c'est évident que cela vient de là : le mail d'Honda a du être supprimé accidentellement par toi ou par ta messagerie avec un filtre anti spam trop sévère.
Comme tu n'as pas répondu tu dois refaire toute la procédure.
Nota bene : ce mail est semestriel et ne pas y répondre ferme l'accès à myhonda+ et ses avantages.
-
Nota bene : ce mail est semestriel et ne pas y répondre ferme l'accès à myhonda+ et ses avantages.
qui sont ?
-
oublie My Honda +: ca ne sert à rien et ça bugge tout le temps. Le seul intérêt (possible ?) est de permettre à Honda de t'espionner et de pomper tes données. Mais je doute même que cet aspect soit efficace.
@nadar
La réponse est donnée ici dans le bon sujet :
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/ (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/)
-
qui sont ?
La réponse est donnée ici dans le bon sujet :
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/ (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/)
-
Un aimable administrateur (Lio66, Harry ....) pourrait il déplacer tous les messages précédents sur myhonda + dans le bon post ?
Merci d'avance.
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/ (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/)
-
Rappel : ce post s'intéresse uniquement aux applications compatibles Android auto c'est à dire Waze, here We go, Filsmeister, sygic, toutes les applications de musique etc.de votre Jazz 4.
Pour myhonda+ il existe un sujet dedié qui est ici :
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/ (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/my-honda-tuto-officiel-honda/450/)
-
30% de réduction actuellement sur un abonnement à l'application SANS PUB TOMTOM et sa fameuse barre de parcours et ses cartes offline.
-
Je suis allé vérifier dans la voiture et les cases contournements Autoroutes et Péages sont bien décochées
C'est curieux que Garmin n'a pas voulu me faire passer par l'A1 pour rejoindre la frontière et voulait me faire sortir de cet axe à chaque nouvelle sortie disponible...
Je l'aime pas trop ce Garmin, il doit le sentir :o
Je suis en fait à Bellevue, l'A1 passe juste à côté, il était dégagé je ne vois aucune raison pour cette obstination à avoir voulu me faire faire des détours pour sortir vers la France pour ensuite me faire prendre l'A41 qui est aussi à péage
PS Je viens de tester avec Waze live map et il me fait pareil, parmi les 3 choix proposés il refuse catégoriquement de me proposer un trajet via l'A1
Même en étant connecté à mon compte, il sait donc que j'ai la vignette Suisse, il ne me fait pas passer par l'A1
https://www.waze.com/fr/live-map/directions?to=ll.46.11484248%2C6.08901937&from=ll.46.25469924%2C6.14171212 (https://www.waze.com/fr/live-map/directions?to=ll.46.11484248%2C6.08901937&from=ll.46.25469924%2C6.14171212)
Parmi les 3 choix exposés il préfère proposer un énorme détour
En revanche si je place mon point de départ sur cet autoroute, il ne m'en fait pas sortir contrairement à Garmin qui était plus obstiné
Edit: non Waze me fait pareil, il ne veut pas que je passe par l'A1...
Si je passe par l'application au lieu de la carte en ligne, là il me fait bien prendre l'A1 sans jamais la moindre hésitation
Ces applications GPS ont des humeurs qui me sont étrangères :idiot2:
bonjour,
j'ai le même souci avec Garmin de non autoroute sur Suisse. En France c'est ok.
Sur honda jazz e:hev, toute fraiche (juin 2022).
Qqn a trouvé une solution ?
Merci,
botrem
-
Tu n'est pas le seul : depuis la mise a jour 5.12.11.1, d'environ mi mai, je n'ai plus non plus accès, avec les mêmes symptômes. Teléphone android rédémarré, sans succès.
J'ai écrit deux fois (une fois en Français, une fois en anglais) au support connectedservices.support@honda-eu.com, trouvé dans la liste des notes (salées) sur le play store : aucune réponse reçue.
Donc, j'attends une nouvelle mise a jour pour voir si la situation se débloque, ou si je dois faire une croix sur l'appli.
Pour ceux qui seraient dans le même cas : j'ai vidé le cache de MyHonda+ la semaine dernière, puis redemarré le téléphone, sans succès. Et ce matin, je lance l'application par curiosité : changement de comportement au démarrage, ressaisies de mes identifiants, et connexion possible après acceptation des CGU. Sans mise a jour de l'application, donc.
-
bonjour,
j'ai le même souci avec Garmin de non autoroute sur Suisse. En France c'est ok.
Sur honda jazz e:hev, toute fraiche (juin 2022).
Qqn a trouvé une solution ?
Merci,
botrem
Honda Jazz re-programmée par le garage et tout est ok, maintenant.
-
Bonsoir
Est-ce que quelqu'un sait à quoi peut bien servir cet icône Honda présent parmi ceux des applis Android Auto ?
Quand j'appuie dessus ça renvoie au menu principal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221124/30a132ee9ea02eda7a25f7510cb4fe27.jpg)
-
Je suppose l'équivalent du bouton physique Home ?
-
Si cet ça l'intérêt est franchement discutable.
Le bouton home est, par principe, toujours disponible à portée de doigt.
Devoir basculer sur Android Auto et passer par son menu applications pour faire la même chose c'est bizarre.
-
Dernier gag de Google Maps sous Android Auto pour moi depuis ce matin.
Même problème que celui signalé ici (https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/zojr12/google_maps_shows_retry_when_navigating_after/)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/bcb2730d70b957d8ba58e91a1324ccb0.jpg)
Pas de problème avec Waze par contre
-
Dernier gag de Google Maps sous Android Auto pour moi depuis ce matin.
Reçu une mise à jour d'Android Auto tout à l'heure et c'est rentré dans l'ordre.
A ce propos, j'ai l'impression, quand il tourne sous AA, que Google Maps est capable d'utiliser le système de localisation du véhicule à la place du GPS du smartphone.
Je constate que le guidage continue correctement dans les tunnels, comme si un système inertiel prenait le relais.
-
Merci coolraoul pour ce retour.
Perso je n'utilise pas Google Maps et je me contente que Tomtom Amigo.
L'interface nouvelle d'AA est un peu déroutante et j'ai enfin pu trouver les notifications sur l'écran en bas à droite.
Par contre plus de température extérieure.
Enfin une certaine latence existe dans le bouton toggle en bas à gauche qui est crispante.
-
L'interface nouvelle d'AA est un peu déroutante
Je l'attends toujours de mon côté, c'est déployé par vagues il parait.
-
Je l'ai depuis 10 jours, je pensais que le déploiement était terminé.
J'ai la version 8.6.625054
-
je pensais que le déploiement était terminé.
Loin de ça : Android Auto 8.7 is now rolling out, but almost no one has the ‘Coolwalk’ redesign (https://9to5google.com/2023/01/23/android-auto-8-7/)
"the rollout has been quite slow so far. In a poll, over 90% of 9to5Google readers said they did not yet have the redesign. Those results were mirrored in another poll over on the r/AndroidAuto subreddit a few days ago, with over 2,200 of the 2,600 total votes not yet having access to “Coolwalk.” "J'ai la version 8.6.625054
Comme l'explique l'article il s'agit d'un "server-side update". Ça n'est donc pas lié à la version de l'appli (même s'il est probable qu'il y ait un prérequis de version minimum)
-
Le déploiement avance pas bien vite :
https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/10mw48j/has_coolwalk_rolled_out_to_you_yet/
-
Je comprends ton impatience.
Toutefois passé le moment d'etonnement on ne peut pas dire que cette version révolutionne totalement son usage et les améliorations sont à la marge.
-
Bonjour
A toute fin utile j’ai remarqué que la mise a jour de l’iOS 16.3 faisait planter CarPlay dans ma Jazz. Il m’a fallu trouver une version antérieure signée pour revenir à l’état précédent. La version 16.2 a permis de revenir à un fonctionnement normal. Je ne sais pas si certains d’entre vous ont déjà rencontré le problème mais j’avoue que ces mises à jour sont un peu la loterie niveau maintien de fiabilité de CarPlay.
-
iOs 16.3 sur iPhone 11 : pas de souci Carplay avec Plans.
Mais +1 pour la loterie.
-
Bonjour,
Installation de la mise a jour carto GARMIN 2023 et comme l'année dernière cela fait planter le GPS...
Impossible de rentrer une adresse, l’écran se fige.
Honda n'a pas de solution.
Donc ne vous précipitez pas pour faire cette MAJ dans l'attente d un correctif GARMIN :(
-
J'ai mis à jour la version 2023 de la carto GARMIN fin 2022 sur mon CR-V 5 Hybride sans soucis...
-
Les Anglais ont le même problème. Je me sens moins seul.
Ya plus qu'à attendre.
-
C'est bon, Garmin a mis a jour sa version carte 2023 qui ne bug plus.
-
l'application KARBU est désormais compatible avec Android Auto sur nos Jazz IV
https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.karbu.android (https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.karbu.android)
-
Nouvelle bidouille à tester pour ceux qui ont toujours des problèmes avec Android Auto :
https://www.autoevolution.com/news/this-secret-car-menu-fixes-the-android-auto-problem-that-google-keeps-ignoring-216041.html
-
Merci Coolraoul !
Un autre petit nouveau dans le monde des GPS compatible Android auto/ CP :
Magic Earth
https://www.magicearth.com/ (https://www.magicearth.com/)
-
Depuis environ une semaine, j'essaie AMIGO de TomTom sur Android auto, pour l'instant en points positifs : une interface beaucoup plus efficace que sur WAZE, on se trompe rarement de sortie en rond point.
Pas de pub , c'est quand même appréciable.
Les radars fixes sont signalés comme dans Waze.
Par contre beaucoup de bugs et la base de donnée des adresses est ridicule.il ne trouve même pas certaines adresses basiques, ou un magasin dont on tape le nom.il lui faut vraiment une adresse ultra précise,limite des coordonnées gps.
Par deux fois, il m'a mené sur des adresses qui ne correspondaient pas du tout à ce qui était rentré,et ça c'est franchement pas top.
Donc pour le moment je vais laisser tomber en attendant qu'ils règlent tout ça,dommage, l'interface était vraiment bien .
-
Merci pour ce retour sur Amigo.
Je confirme comme toi que l'interface est largement plus agréable que Waze, elle est epurée et zen comme notre Jazz.....et pas de pub !
Effectivement il peut y avoir quelques ( rares ) soucis dans la recherche d'adresse mais tu peux toujours préparer tes adresses et parcours via l'application Mydrive EU et dans ce cas no problèmo.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.mydrive.eu
Évidemment le top dans ce domaine demeure tomtom Go avec la barre verticale qui permet d'avoir une vision précise du trafic sur ton parcours et des cartes offline sans oublier une recherche facilitée.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.gplay.navapp
-
Bonjour,
Je recherche la méthode la plus simple pour mettre à jour la cartographie de ma Jazz Sport. Je ne sais pas encore comment vous fonctionnez, mais il y a de tout et, franchement, il n'y a pas grand-chose sur ce sujet. C'est difficile de s'y retrouver, donc merci de votre aide car je n'ai pas envie de chercher la réponse pendant 92 pages !
;)
-
Tu dois avoir Garmin comme carto via le Honda Connect, aussi tu dois installer Garmin Express sur ton PC, utiliser une clé USB 16GB formatée en FAT32, la mettre dans la voiture pour y inscrire les données de ton système (via paramètres, mises-à-jour des cartes), ensuite tu retournes sur le PC, tu connectes la clé et tu lances GE. Il va te proposer une mise-à-jour, tu installes et tu retournes sur la voiture pour finaliser l'install.
Voir https://www.planete-honda.com/electronique/mise-a-jour-gps-crv-2015/ (https://www.planete-honda.com/electronique/mise-a-jour-gps-crv-2015/) ;)
-
ok, je vais aller tester de suite, merci
Bises
-
;)
-
Merci encore, y a plus qu'à attendre :)
Bises ;)
-
O0
-
Plus rapide que prévu le chargement, y a plus qu'à, merci encore et tantôt ;)
-
Salut à tous,
une dernière question et je pense que cela soit OUI, mais je peux garder cette clef qui a servie pour la MAJ pour les futurs MAJ, sans refaire la 1ére manipulation ? (à savoir comme à dit Lio66 : la mettre dans la voiture pour y inscrire les données de ton système (via paramètres, mises-à-jour des cartes)
oups, encore une question : les MAJ des cartes ont lieu à peu prés tous les combien de mois ? et y a-t-il d'autres choses à faire soi-même ?
Merci
Bises. ;)
-
Q1 : oui MAIS il te faut malgré tout soit tout effacer sauf le fichier qui est inscrit par ton système eu départ soit mieux encore tout reformater, réinscrire le fichier du système, revenir au PC pour télécharger la màj, repartrir sur la voiture pour faire l'install. Tout cela car souvent GE est capricieux...
Q2 : màj annuelles (en fin d'année pour l'année suivante ou en début d'année suivante) au gré de GARMIN selon sa stratégie de déploiement vers les marques et modèles des marques...
-
et gratuit pendant 5 ans seulement, je crois
-
Merci à vous deux ;)
Bises
-
et gratuit pendant 5 ans seulement, je crois
Oui, après c'est pour environ 20 €...
-
Oui, après c'est pour environ 20 €...
c'est raisonnable !
-
c'est raisonnable !
Non, je ne trouve pas ça raisonnable. Enfin, je comprend ce que tu veux dire le prix est minime (20€ pour une carte annuelle), mais sur le principe ce n'est pas raisonnable.
On n'achète pas une voiture pour une durée limitée de 5 ans. À partir du moment où nous savons que les cartes routières évoluent au fil du temps, il est normal que les vendeurs de GPS fournissent les cartes la durée de vie du GPS donc ici la durée de vie de la voiture, ou bien alors il faut le dire tout de suite à l'achat initial de la voiture et payer dès la première année un abonnement. Quand j'ai acheté ma bagnole, à aucun moment Honda m'a informé que la durée gratuite de mise à jour des cartes était limitée à 5 ans.
-
Non, je ne trouve pas ça raisonnable. Enfin, je comprend ce que tu veux dire le prix est minime (20€ pour une carte annuelle), mais sur le principe ce n'est pas raisonnable.
On n'achète pas une voiture pour une durée limitée de 5 ans. À partir du moment où nous savons que les cartes routières évoluent au fil du temps, il est normal que les vendeurs de GPS fournissent les cartes la durée de vie du GPS donc ici la durée de vie de la voiture, ou bien alors il faut le dire tout de suite à l'achat initial de la voiture et payer dès la première année un abonnement. Quand j'ai acheté ma bagnole, à aucun moment Honda m'a informé que la durée gratuite de mise à jour des cartes était limitée à 5 ans.
je pense que c'est indiqué dans les conditions de vente (qu'on ne lit jamais) !
Après, les données cartographiques, ça vieillit, comme les plaquettes, les pneus, etc.
Rien n'oblige l'acheteur de faire la mise à jour.
Honda se contente de fournir un matériel permettant d'utiliser des services tiers.
Tu peux aussi acheter un smartphone "nu", mais sans un abonnement à un service tiers (payant), tu n'en feras pas grand chose !
Il existe des services de cartographie gratuits (google maps, Waze, etc.) mais ils sont basés sur un autre modèle économique, et se rémunèrent sur la publicité et surtout sur la vente de tes données personnelles.
Chacun choisit ce qu'il préfère...
(pour info, j'ai passé ma carrière professionnelle à produire et à vendre des données cartographiques... ;))
-
Je me fais l'avocat du diable : si Honda ne parlait pas de mise a jour des cartes dans ses brochures, je trouverais "normal" que celle ci n'existe pas.
Là, par "chance" non seulement elles existent mais gratuite pendant cinq ans. Et une somme somme toutes modiques (il faut se souvenir du prix des maj par DVD d'il y a qq années) après cinq ans.
En sortant de mon rôle d'avocat du diable, je souligne deux points :
- Via un smartphone compatible android auto/Carplay (soit une énorme part de marché des téléphones sorti ces dernières années) tu peux bénéficier de plein d'application de navigation, bon nombre d'entre elle gratuite : tu n'es pas enfermé dans le logiciel du constructeur si la proposition commerciale de celui ci ne te convient pas, tu n'es plus captif comme cela l'a longtemps été auparavant.
- Dans les abonnements, il y a qq années BMW a commencé a faire payer un abonnement pour utiliser les sieges chauffants... qui était déjà dans ta voiture MAIS pas actif sans abonnements... Bon ils sont revenu dessus depuis ils me semble : CA c'était pas normal/raisonnable.
-
- Dans les abonnements, il y a qq années BMW a commencé a faire payer un abonnement pour utiliser les sieges chauffants... qui était déjà dans ta voiture MAIS pas actif sans abonnements... Bon ils sont revenu dessus depuis ils me semble : CA c'était pas normal/raisonnable.
l'activation à distance de fonctions existantes mais non activées d'origine contre paiement est une pratique de plus en plus courante (Mercedes, Tesla, etc.)
c'est choquant, mais c'est bien dans la ligne actuelle ou on "presse le citron" tant qu'on peut
-
Je me fais l'avocat du diable : si Honda ne parlait pas de mise a jour des cartes dans ses brochures, je trouverais "normal" que celle ci n'existe pas.
Là, par "chance" non seulement elles existent mais gratuite pendant cinq ans. Et une somme somme toutes modiques (il faut se souvenir du prix des maj par DVD d'il y a qq années) après cinq ans.
je trouve plus choquant de Honda n'ait jamais proposé la moindre mise à jour de SON logiciel d'infotraiment (sur ma Jazz 3 dynamic, entre autres). Pas d'Apple Carplay ou android auto, et il n'y en aura jamais. Les services proposés par Honda sont soit nuls, soit ils ne fonctionnent pas.
Au moins, la partie GPS concédée à Garmin fonctionne plus ou moins bien, est gratuite pendant 5 ans, puis mises à jour facultatives à un prix raisonnable. C'est déjà ça !
-
je trouve plus choquant de Honda n'ait jamais proposé la moindre mise à jour de SON logiciel d'infotraiment (sur ma Jazz 3 dynamic, entre autres). Pas d'Apple Carplay ou android auto, et il n'y en aura jamais. Les services proposés par Honda sont soit nuls, soit ils ne fonctionnent pas.
Honda commence a se mettre a la vente d'upgrade de l'infotainment, pour l'instant payant, seulement aux US.
https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/release-97d09069e73c229822892485de000817-honda-enhances-ownership-experience-with-upgrade-to-wireless-apple-carplay-and-android-auto-for-2018-2022-accord-models
mais oui, les progrès sur ce sujet sont lent (et chez beaucoup de constructeurs).
-
je trouve plus choquant de Honda n'ait jamais proposé la moindre mise à jour de SON logiciel d'infotraiment (sur ma Jazz 3 dynamic, entre autres). Pas d'Apple Carplay ou android auto, et il n'y en aura jamais. Les services proposés par Honda sont soit nuls, soit ils ne fonctionnent pas.
+1, quand j'ai eu le HR-V phase 2 j'aurais apprécié avoir une petite mise à jour du Honda Connect....au lieu de ça j'ai retrouvé exactement le même système que dans mon HR-V phase 1. Système qui était déjà dépassé lors de la commercialisation du HR-V :(
-
L'infotraiment est souvent le parent pauvre de l'automobile alors qu'il prend une place de plus en plus importante aux yeux des acheteurs qui estiment, ä juste titre, passer beaucoup de temps en voiture notamment dans les embouteillages.
Honda ne déroge pas à la règle et son système est quasiment laissé à l'abandon.. C'est dommage car certaines marques chinoises ou haut de gamme sont à la pointé.
-
Je rectifie : L'infotainment est souvent le parent pauvre de l'automobile JAPONAISE. Il préfèrent des systèmes fiables que les nouveautés.
Perso je m'en moque un peu du moment que j'ai android auto.
-
Bonsoir.
Depuis ce samedi j ai un soucis sur ma jazz eHev notamment avec Android Auto.
Depuis ce jour Android Auto ne se lance plus du tout. J ai tenté de :
- réinitialiser Android Auto (vider le cache, forcer l'arrêt, desinstaller/ réinstaller)
- reappairer le Bluetooth avec la voiture en sans fil et en filaire avec plusieurs câbles usb
Sans succès
Je remarque que l icône Android Auto n apparaît pas du tout dans le menu de la honda pourtant mon smartphone apparaît bien.
Le Bluetooth audio fonctionne.
Voici les caractéristiques de mon smartphone :
Samsung S22
Version Android 14 One UI 6.1
Toutes les mises à jour ont été faites.
Quelqu'un a t il déjà été dans ce cas?
Un GRAND merci
-
1) tester ton téléphone dans une autre voiture
2) tester un autre téléphone dans ta voiture.
Ca éliminera déjà 50% des causes possibles.
-
Je viens de tester avec un autre téléphone dans mon véhicule et ça fonctionne.
Trop bizarre
-
Encore sans doute un des affres de Samsung , de ses particularités et ses mises à jour à l'arrache.
-
J'ai réinitialisé uniquement les paramètres d usine pour la partie réseau et Bluetooth et ça refonctionne !
-
sans doute une mise à jour Samsung foireuse (une de plus ! )