Sauf exception, Waze me propose toujours plusieurs itinéraires.

Oui mais pas de visualisation directe sur une carte et puis les options se limitent souvent à  avec autoroutes ou non, sans peages etc.

De tous mes essais j'ai retenu ces deux là : Tomtom et Waze
Il pourrait y avoir Sygic mais n'étant pas possible de l'essayer gratuitement avec Android Auto, je ne le retiens pas

j'ai passé de longues heures à les comparer en détail et je dois avouer qu'au final je préfère faire confiance à Waze

Tomtom a des atouts certains. Une meilleur visualisation, plus sobre et affichant plus intelligemment ce qui est important, et juste ça. Qualité de la voix de guidage, les ronds-points ou spaghetti qui grossissent vraiment (parfois trop même) à leur approche, l'affichage des favoris sur lesquels on peut cliquer directement pour s'y rendre, et surtout, surtout, gestion aisée d'étapes multiples ! logiciel/application complémentaire MyDrive super pratique, voire indispensable pour préparer des favoris et des itinéraires. Hors ligne quand je vais en Suisse, le fonctionnement en ligne/hors ligne étant totalement transparent
Et cette barre latérale super pratique, malheureusement pas encore implémentée dans Android Auto
D'une façon générale de toute façon l'extension Android Auto se résume encore au strict minimum, et ça reboote même inopinément
À noter toutefois qu'on peut avoir les affichages simultanés sur le téléphone et sur Android Auto. Je crois que c'est la seule application que j'ai essayée qui permet de faire ça

Mais pour l'usage courant, surtout urbain, il s'efface devant la réactivité de la cartographie de Waze, les alertes des autres utilisateurs, la fonction de recherche inimitable (même si Tomtom se débrouille très bien, quand on n'a pas mon bug de recherche en ligne) et une utilisation Android Auto un peu plus aboutie.
Tomtom m'a aussi proposé plusieurs fois des détours incompréhensibles. Je ne sais pas quelle mouche le pique parfois, quand il propose de sortir d'un axe principal, voire de l'autoroute pour le reprendre un peu plus loin, alors que c'est en pleine nuit sans la moindre circulation

Je tendrais à utiliser Waze pour l'usage courant, Tomtom pour les longs trajets à étapes.
Mais ça fait longtemps que je n'ai pas fait de longs trajets, tant que l'hiver et les restrictions de déplacement sont de la partie

avez-vous trouvé une solution efficace pour préparer des itinéraires composés de plusieurs étapes ?

Oui, avec le complément Tomtom Mydrive, de préférence sur ordi (mais ça marche aussi avec l'appli Mydrive à télécharger en plus), associé à son compte Tomtom, c'est vraiment super. C'est LE gros intérêt de Tomtom par rapport à Waze

On prépare ses itinéraires tranquillement à la maison, en comparant diverses solutions comme on a envie, on place ses étapes où on veut, si on veut forcer à passer par tel ou tel point, et on sauvegarde en donnant un nom. ça se synchronise avec l'application Tomtom, dans laquelle on n'a plus qu'à aller dans le menu "mes parcours" pour choisir parmi ce qu'on a sauvegardé.
La seule chose qui pourrait manquer c'est la fonction trajet inverse pour le retour en passant par les mêmes points. Il faut préparer séparément l'itinéraire de retour

Bravo totorade pour cet excellent résumé :

Comme toi j'utilise Waze pour les parcours courts et urbains.Pour les alertes des autres mais malheureusement avec un affichage brouillon et à une ergonomie digne des années 2000 🤣.

@harry
Effectivement  Oui ca existe sur Waze les itinéraires multiples proposés mais il faut au moins cliquer sur 3 écrans différents pour y parvenir 🙉🤮

Tomtom pour les trajets longs ( rares actuellement dans mon cas aussi!) gràce à mydrive et à l'affichage épuré et CLAIR.

Et en alternative Amigo qui n'a comme seul défaut important pour moi de ne pas indiquer sur la carte les signalements des utilisateurs.
Par contre la gestion des radars est même meilleure que sur Waze.

quelle différence y a t'il entre Amigo et TomTom ?

quelle différence y a t'il entre Amigo et TomTom ?

Je pense que Tomtom se devait de faire une version gratuite pour ne pas laisser toutes les utilisateurs hostiles au paiement partir ailleurs
En tout cas Amigo se veut une application simple et efficace, gratuite, avec le maximum légal en matière d'avertissements radars, donc zones de danger en France mais très bien indiquées. Du moins tant qu'il s'agit de radars fixes bien répertoriés
Il permet le signalement, façon Waze, mais la communauté d'utilisateurs actifs n'a évidemment absolument rien à voir avec celle de Waze.
Bien que gratuit il ne fait pas l'impasse sur l'info trafic

Amigo a sa cartographie en ligne alors que celle de Tomtom est hors ligne.
Amigo ne peut pas fonctionner sans liaison Internet, il n'y a pas de mécanisme de mémoire cache. Tomtom peut fonctionner intégralement hors ligne, même si l'en ligne est recommandé pour les infos trafic, signalements, etc.
Amigo a moins de fonctionnalités (pas de barre latérale de progression, pas d'étapes, pas d'itinéraires préprogrammés) mais il fait l'essentiel et je trouve qu'il le fait très bien
L'interface est claire et intuitive, sans trop d'options, et l'affichage est sans reproche et l'ensemble a un quelque chose de moderne

Quand on rentre une destination il propose d'emblée 3 trajets, en mode carte directement.

Franchement je trouve que c'est une réussite. Pour celui qui veut une application sans chichi, mais bien faite, stable, très facile à prendre en main, allant à l'essentiel, c'est un très bon choix
Il est relativement proche de Waze dans sa philosophie, avec moins d'options (qui sont probablement inutiles pour l'immense majorité des utilisateurs)

Peut-t-il battre Waze dans le cœur des gens ? L'immense force de Waze c'est sa communauté.
Ceux qui ne veulent pas vendre leur âme à Google ont avec Amigo une alternative gratuite de qualité

Myhonda + mais aussi Tomtom et d'autres applications mobiles auraient ils quelques craintes à avoir à venir ?