Pensant m'équiper prochainement roues neiges complètes, savez vous si il y a des capteurs TPMS dans les roues de nos Jazz IV ?

Il ne me semble pas. Il y a eu quelques exemplaires (Jazz 3, il me semble) qui en étaient équipés mais je ne pense pas que ce soit le cas de la Jazz 4.

Kesako?

Des capteurs dans les valves des roues qui envoient l'information de la pression exacte à la voiture.

L'autre méthode (moins précise mais moins coûteuse) consiste à utiliser les capteurs d'ABS pour surveiller les roues et détecter une sous-pression.

C'est pas compliqué un système de mesure de pression précis TPMS est soit pour le plus précis installé dans la jante au niveau de la valve , à l'intérieur, pneu tubeless (pas de chambre a air)
Le principale avantage est d'avoir une pression en temps réelle des 4 roues
C'est plus cher pour le constructeur et quand il y a un défaut il faut tout démonter.

Je sais que des constructeurs français avais mis un temps de capteurs TPSM sur la valve mais a chaque choc ou quand on remplace les pneus, une fois sur deux le garage boussille les capteurs.

Soit, le truc pas cher et sur la Jazz, voir sur les autres modèles (a confirmer) c'est avec l'ABS.
Quand on mets a zéro par la tablette, le système compte le nombre de tour des roues,si l'une d'elle se dégonfle, on est censé avoir une alerte.
Soyons clair, Honda a choisi le truc le moins cher et le moins précis.

Après, j'avais étudier mais pas acheté, le système intermédiaire avec des bouchons de valves qui mesure en temps réel. Par contre ce qui ma refroidi (c'est de saison) c'est que ce type de bouchons a une incidence, faible certe, sur le bruit généré mais peut dans certain obligé a refaire un équilibrage de la roue dû au poids ajouté.

Après, a mon avis l'option équilibré c'est un petit compresseur sur batterie afin de contrôler régulièrement la pression.

Les capteurs sur chaque valve sont parfois victimes de vol.

Sérieusement ? Ils démontent les pneus pour voler les valves?

Sérieusement ? Ils démontent les pneus pour voler les valves?

Euh non on m'a parlé des bouchons de valve .

Edit : Je viens de vérifier : le bouchon semble classique donc fake news . Sorry !

Il existe bien des bouchons TPMS de valves qui appuient sur la valve Schrader (voiture) et qui transmette en temps réel les pressions des 4 pneus.
C'est en Bluetooth et chaque bouchon contient une pile bouton.
Dans l'habitacle il faut positionner le récepteur / afficheur.

Par ex:  https://www.amazon.fr/Jansite-surveillance-pression-pare-brise-automatique/dp/B08LDB64ZB/ref=pd_day0fbt_d_sccl_1/261-0472341-6774001?pd_rd_w=6YT1m&content-id=amzn1.sym.4e745859-16de-4574-a7a7-6c4df74e0502&pf_rd_p=4e745859-16de-4574-a7a7-6c4df74e0502&pf_rd_r=742SVRCVEYRP9EESVS2Z&pd_rd_wg=5TrBj&pd_rd_r=1a3d9169-7751-45f3-bfea-7e279e4f1ed5&pd_rd_i=B08LDB64ZB&psc=1

Donc effectivement Italiano a raison, ces bouchons qui mesure la pression peuvent être dérobés, dans quel intérêt ...
Par contre, comme je le disais, les quelques grammes de ces bouchons sont susceptibles de modifier l'équilibrage de la roue.

Pour répondre à Bonagva - oui il y a un compresseur dans la Jazz qui fonction uniquement sur la prise allume cigare. Malheureusement, comme je l'ai évoqué dans un autre sujet vu les problèmes de batterie 12 V avec la Jazz !!
https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/pb-de-batterie-de-demarrage-12v/

D'ailleurs, si je ne trompe pas de forum, dans un sujet sur le HR-V, quelqu'un s'est retrouvé en rade de batterie 12V juste après avoir fait les pressions avec ce compresseur.

C'est pour cela que je préconise un compresseur autonome sur batterie et en plus utilisable pour des vélos.
Par exemple :  https://www.amazon.fr/Oasser-Compresseur-Electrique-Manom%C3%A8tre-Rechargeable/dp/B07H3LGMHX/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2BLJAWJO3LFVT&keywords=oasser&qid=1703522613&s=automotive&sprefix=oasser%2Cautomotive%2C75&sr=1-5

Il existe bien des bouchons TPMS de valves qui appuient sur la valve Schrader (voiture) et qui transmette en temps réel les pressions des 4 pneus.
C'est en Bluetooth et chaque bouchon contient une pile bouton.
Dans l'habitacle il faut positionner le récepteur / afficheur.

Au risque de paraître pointilleux ... ces bouchons qui viennent se visser sur les valves sont des accessoires qui tiennent plus de bricolage mais ne peuvent pas être considérés comme des capteurs TPMS.
D'ailleurs, je ne pense pas qu'un constructeur ait opté pour cette solution. J'ai lu aussi qu'il y avait souvent des légères fuites sur certains de ces bouchons, ce qui nécessite de regonfler les pneus assez régulièrement.

Un capteur TPMS intégré à la valve ressemble à ceci: