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29 mai 2025 à 02:04:49

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Auteur Sujet: la montagne  (Lu 9115 fois)

Hors ligne route66

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Re : la montagne
« Réponse #30 le: 27 mai 2025 à 21:33:42 »
en tout cas si c'est pas top car c'est une "citadine" , ça devient quoi avec le hrv ? même base et 150 à 200 kg de plus !!!???
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Re : la montagne
« Réponse #31 le: 27 mai 2025 à 21:36:26 »
Avec la Jazz, tu montes a 110 maxi et avec le hrv, c'est 90 max :crazy:
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Re : Re : la montagne
« Réponse #32 le: 27 mai 2025 à 22:11:43 »
Citation de: route66 le 27 mai 2025 à 21:33:42
en tout cas si c'est pas top car c'est une "citadine" , ça devient quoi avec le hrv ? même base et 150 à 200 kg de plus !!!???

Jamais testé le HR-V 3 mais il me semble avoir lu des témoignages assez similaires au sujet du bruit du moteur en montagne  :-\
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Re : la montagne
« Réponse #33 le: 28 mai 2025 à 08:40:47 »
Je n'ai pas de scrupules à relancer le thermique quand il le faut, et ma femme s'en amuse :
"ah oui, Honda V-TEC"...

En revanche pour les passagers qui ne connaissent pas les particularités de l'engin, c'est perturbant.
Le moteur qui braille en montée ET en descente, ça les fait douter de vos capacités de conducteur  ;D
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la montagne
« Réponse #34 le: 28 mai 2025 à 08:51:01 »
ça peut effectivement surprendre d'entendre le moteur flirter avec le régime max, et faut reconnaitre que c'est inhabituel. Sur le CR-V 5, qui est pourtant bien isolé, on entend déjà bien les vocalises du moteur, alors avec une isolation plus légère comme sur la Jazz ou le HR-V j'imagine que le bruit doit vraiment être bien présent.   
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Hors ligne garfield.13

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Re : la montagne
« Réponse #35 le: 28 mai 2025 à 10:17:39 »
"On entend bien le moteur! Comme ça, on sait qu'on n'est pas en panne!"

Bon malheureusement le 1.5l i VTEC de la Jazz IV n'est pas particulièrement mélodieux.
Mon préféré c'était le i-DSi (2 soupapes, pas de V-TEC, double allumage) de la Jazz I : avec son collecteur 4 en 2 en 1 en inox (d'origine!) elle faisait un bruit...  :love:
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Re : la montagne
« Réponse #36 le: 28 mai 2025 à 11:32:43 »
Le HRV2 en Vtec CVT (inj directe de mémoire) est insupportable dans les rampe.
Quand je suis passé à la Jazz4, c'est très feutré comme bruit!

Le seul avantage du HRV CVT c'est le verrouillage d'un rapport possible, mais y pas de batterie a recharger!
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Hors ligne route66

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Re : la montagne
« Réponse #37 le: 28 mai 2025 à 11:50:25 »
Citation de: Harry le 28 mai 2025 à 08:51:01
ça peut effectivement surprendre d'entendre le moteur flirter avec le régime max, et faut reconnaitre que c'est inhabituel. Sur le CR-V 5, qui est pourtant bien isolé, on entend déjà bien les vocalises du moteur, alors avec une isolation plus légère comme sur la Jazz ou le HR-V j'imagine que le bruit doit vraiment être bien présent.
très !
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