Je vais plusieurs fois par an dans le Massif Central.
L'A75 a pas mal de dénivellé (+ de 1000 mètres en Lozère) et il y a une sacrée rampe dans l'Aveyron à la sortie du Viaduc de Verrière.
Avec la Jazz IV on attaque le bas à 130 et on finit à moins de  110 km/h au sommet si on ne veut pas faire brailler le moteur.

De toutes façons le générateur a une capacité de 75 kW et le moteur absorbe une puissance de 100 kW : les performances butent sur un plafond infranchissable.
L'allure la plus élevée qu'elle puisse tenir, c'est 125 km/h avec l'ICE qui mouline.

Pareil pour grimper vers les stations de ski (Massif Central, Savoie) : ça mouline, ça mouline, mais on peut pas dire qu'on soit collé au siège 
Petite consolation : l'essence cramée à la montée est compensée à la descente, mais c'est pareil avec une voiture 100% thermique   

le peut que j'ai fait comme montagne avec la jazz 2 m'avait semblé moins pénible

Tu pèses combien ?