Qu’on le veuille ou non, les pneumatiques des véhicules terrestres à moteur sont des éléments, ô combien essentiels à leur bon fonctionnement ! Même s’il n’est pas rare de voir des conducteurs vanter les mérites du sur-gonflage sur des forums spécialisés, en dehors de certains cas très particuliers, cette pratique est vivement déconseillée. Ainsi, les causes de sur-gonflage sont uniquement humaines, car la pression des pneumatiques se règle manuellement. La perte d’adhérence sur les chaussées déformée ainsi que l’usure rapidement de la bande de roulement sont certaines des conséquences directes de l’utilisation de pneus sur-gonflés. Pour s’assurer de la bonne pression des pneus de son véhicule, un conducteur devra effectuer des vérifications de préférence à froid, à l’aide d’un compresseur.

Même constat sur la mienne : les pneus AV sont beaucoup plus usés que les AR.
Je dois vérifier mais je suis certain que la Jazz a 4 pneus identiques, il suffit de faire la permutation des pneus pour équilibrer l'usure...
A priori, je vais le faire pour retarder le changement des pneus et rouler avec les 4 pneus identiques :-)

D'accord avec zouzou60 c'est aussi preconisé dans le manuel de la Jazz.

D'accord avec zouzou60 c'est aussi preconisé dans le manuel de la Jazz.

Et c'est préconisé pour tous les modèles.

C'est une bonne pratique et conseiller par Honda dans la doc technique de mon Accord !
L'Accord 8 ne bouffe pas de pneus avants mais l'essieu AR étant multibras, une usure en facettes peut arriver. Cela fait changer les 4 pneus d'un coup mais à plus de 80000 km normalement !

Idéalement le demander à la révision ! Gratuit chez Japauto.
C'est plus simple à faire que chez soi!

Le pire c'est que j'avais demandé à la cc de le faire lors de la révision en juin, ils m'ont dit qu'avec ce kilométrage (30.000), c'était pas nécessaire. A ce moment-là je n'avais pas encore vu ce sujet et pas vérifié l'état des pneus !
Bref, je vais le faire moi-même (et ça me saoûle un peu)

Le pire c'est que j'avais demandé à la cc de le faire lors de la révision en juin, ils m'ont dit qu'avec ce kilométrage (30.000), c'était pas nécessaire. A ce moment-là je n'avais pas encore vu ce sujet et pas vérifié l'état des pneus !
Bref, je vais le faire moi-même (et ça me saoûle un peu)

Bravo le concessionnaire !
J'y vais jusqu'à marquer mes pneus pour vérifier. Jamais ils ont oublié.

Le mien ne l'a jamais proposé ni fait.

C'est pourtant dans le manuel ! Alors, peut-être pas au concessionnaire de le faire mais au moins le proposer.
Sachant que le faire soi-même n'a rien d'évident dans cric digne de ce nom ou chandelles. Alors qu'au pont lors des vérifications des trains roulants, c'est facile !

De mémoire, mes pneus avant qui avaient 25kkm étaient encore bons et ne ressemblaient pas aux tiens. C'était les Yokohama d'origine et ils n'avaient pas besoin d'être changés.
Ils semblent être bien bouffés aux extérieur. Tu es sûr qu'il n'y a pas une petite géométrie à faire ?