Bonjour à tous

Propriétaire d'une Jazz hybride de 2012, c'est tout naturellement que je regarde la version 4. Les nouvelles versions modifiées, sont maintenant entre 29620 € et 30900 €. L'exclusive était à un peu plus de 25000 €, donc en gros une augmentation de l'ordre de 5000 €.

Certes, la Jazz a le meilleur espace intérieur, elle est réputé fiable (la Yaris aussi), mais une telle augmentation m'a conduit à jeter un œil à la concurrence, ce que je n'aurais sans doute pas fait sinon.

En face la Yaris la + haut de gamme (GR sport), et la nouvelle clio 5 esprit alpine, donc la + haut de gamme également,  sont à environ 27500 €, donc à peu près 3000 € de moins !

Vu la différence, je trouve que Honda abuse quelque peu, et que le doute est permis. Qu'en pensez-vous ?

Grraoully tu vas avoir des soucis , j'ai dis que je trouvais ce prix trop élevé (d'ailleurs toutes les VL sont devenus trop chères en peu de temps , les salaires ne suivent pas ....)j'ai subit un début de lynchage (bon moi je parlais face a une Dacia)

Grraoully tu vas avoir des soucis , j'ai dis que je trouvais ce prix trop élevé (d'ailleurs toutes les VL sont devenus trop chères en peu de temps , les salaires ne suivent pas ....)j'ai subit un début de lynchage (bon moi je parlais face a une Dacia)

Je te rejoins tout à fait, la Jazz est effectivement trop chère. C'est dommage, c'est un véhicule bourré de qualités.

Je te rejoins tout à fait, la Jazz est effectivement trop chère. C'est dommage, c'est un véhicule bourré de qualités.

Et toutes ces qualités ont un prix. 

Bonjour à tous

Propriétaire d'une Jazz hybride de 2012, c'est tout naturellement que je regarde la version 4. Les nouvelles versions modifiées, sont maintenant entre 29620 € et 30900 €. L'exclusive était à un peu plus de 25000 €, donc en gros une augmentation de l'ordre de 5000 €.

Certes, la Jazz a le meilleur espace intérieur, elle est réputé fiable (la Yaris aussi), mais une telle augmentation m'a conduit à jeter un œil à la concurrence, ce que je n'aurais sans doute pas fait sinon.

En face la Yaris la + haut de gamme (GR sport), et la nouvelle clio 5 esprit alpine, donc la + haut de gamme également,  sont à environ 27500 €, donc à peu près 3000 € de moins !

Vu la différence, je trouve que Honda abuse quelque peu, et que le doute est permis. Qu'en pensez-vous ?

Elle l'est indéniablement de 10%.
En mai 2020, j'ai commandé la JAZZ e:HEV Exclusive 109 poneys avec peinture bleu brillant sport à 25000€.
La Crosstar était à 27000€ et déjà trop chère pour moi.
Avec le restylage de 2023 et l'ajout de 13 poneys électriques et de trois babioles pour amuser la galerie, le tarif a bien dépassé les 30000 €.
Et comme je l'ai déjà beaucoup trop écrit, c'est beaucoup trop cher.
Pour ce prix là autant passer à l'électrique une fois ma JAZZ actuelle bien amortie.

La Jazz 4 er le CR-V 6 sont deux véhicules qui n'entreront pas dans notre garage en effet à cause de leurs prix. La Jazz à 30.000€ ma femme a dit stop, et pour la CR-V +8.000€ en 4 ans de temps c'est moi qui ai dit stop !

Du coup ma parenthèse Honda n'aura duré que le temps du CR-V 5. Il faut dire que j'y ai cru à la version 7 places  du CR-V 6 (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33950-honda-cr-v-la-prochaine-generation-du-suv-de-nouveau-en-fuite).

Mais quelle voiture n'a pas subit de hausse de tarif (hors tarif Tesla en fonction de l'humeur d'Elon) !? J'ai lu que la Sandero avait pris environ +9.000€ par rapport à la toute première version  .

Il y a 4 ans il y avait des voitures neuves à 8.000€ ! 8.000€ aujourd'hui c'est le malus CO2 pour l'achat d'un Renault Trafic 

Et pourtant j'ai signé dernièrement un bon de commande à plus de 50.000€ pour un 7 places 

Remarquez, il suffit de l'acheter à 500€ par mois... sur beaucoup de mois !

Toutes les voitures sont devenues hors de prix à cause
De l'hybridation ou de l'électrification
Des équipements obligatoires ou superfétatoires
Des loa qui lissent le coût par des mensualités en forme de suppositoire
J'ai dit !

tu peux ajouter à la liste: à cause des clients qui continuent à acheter n'importe quoi à n'importe quelles conditions !

Mais quelle voiture n'a pas subit de hausse de tarif (hors tarif Tesla en fonction de l'humeur d'Elon) !? J'ai lu que la Sandero avait pris environ +9.000€ par rapport à la toute première version  .

ça, c'est de la désinformation  .....la 1ère Sandero dans sa version entrée de gamme était à 7 900€, l'actuelle débute à 11 900€. ça fait 4 000€ d'écart et c'est déjà pas mal.

Pour le reste, l'envolée des prix de la gamme Honda a de quoi sérieusement refroidir