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10 mai 2024 à 06:05:58

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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 112738 fois)

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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #750 le: 24 janvier 2024 à 14:33:25 »
Le coffre est plus petit sur la Crosstar c’est ça?

Quelques litres en moins pour cause de présence d'un subwoofer.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #751 le: 24 janvier 2024 à 15:12:38 »
Quelques litres en moins pour cause de présence d'un subwoofer.

6L exactement 304 contre 298L pour Crosstar
Moi
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #752 le: 24 janvier 2024 à 17:59:31 »
la barre de réhausse entre les sièges et le coffre c'est pour toutes les jazz 4 ? je croyais que c'était dû au caisson ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #753 le: 24 janvier 2024 à 18:09:30 »
6L exactement 304 contre 298L pour Crosstar

Ah oui, quand même. 6 litres, ça fait beaucoup pour un si petit coffre. Dommage.
Honda Jazz IV Crosstar 2021
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #754 le: 24 janvier 2024 à 18:23:13 »
c'est pas tant sa taille que sa forme qui interroge , je le constate quotidiennement par rapport à la jazz 2 ( oui je sais je l'ai déjà dit ici à moult reprise...) qui n'est pas un coffre de 500l !!!
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Ah oui, quand même. 6 litres, ça fait beaucoup pour un si petit coffre. Dommage.
ça fait un pack de 6 bouteille d'un l !

Ne pas oublier que la batterie de la version hybride a occupé un sacré volume, et a privé certains de la roue de secours.
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ça fait un pack de 6 bouteille d'un l !

Ne pas oublier que la batterie de la version hybride a occupé un sacré volume, et a privé certains de la roue de secours.

Oui. Pour un coffre qui contient seulement une cinquantaine de packs (s'ils étaient tout mous), un de moins, moi je ne trouve pas ça négligeable.
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #757 le: 24 janvier 2024 à 22:56:32 »
je me répète ( normal à mon âge  :) ) mais les coffres de la 2 et de la 4 doivent avoir des volumes pas trop différents . Mais la conception de la 4  le rend quasi unitilisable ne serais-ce que pour y placer 2 valises cabines .la forme est très importante .
J'ai eu une clio 5 avec un coffre de capacité proche de celui de la jazz 4 , ben dans ce cas de vh c'est encore pire que la 4!!!
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #758 le: 25 janvier 2024 à 07:15:29 »
Ok, on a compris, tu essayes de nous dire que ce n'est pas la taille qui compte ... mais la forme  >:D

 :je-sors:
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #759 le: 25 janvier 2024 à 08:09:02 »
ah quand même  ;D
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #760 le: 31 janvier 2024 à 16:23:08 »
l'affichage principal ( donc hors tablette) est au choix de l'utilisateur : affichage de la conso globale, de la radio , du gps, des conso instantané, voir juste la vitesse .

Si je prend l'affichage "standart" il se passe la chose suivante au départ : d'abord un écran à la con avertisseur de je sais plus quoi, puis la détection des ceintures ( c'est bien , normal mais un peu long) et enfin l'écran avec la conso instantané ,global et autonomie restante et deux ou trois autres trucs . Pas de souci ;

Par contre si je choisi un autre affichage ( par ex gps lors d'un voyage) après chaque arrêt il revient au mode classique ( voir le mode avec juste la vitesse) . Il y at'il moyen de conserver son dernier choix ? je n'ai pas trouvé pour ma part ............
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #761 le: 31 janvier 2024 à 16:41:08 »
Alors, pour ma part sur ma Jazz de 2021, si j'ai bien compris :
- tu parles donc de l'affichage paramétrable au niveau du "compteur" en face du conducteur, basculable avec la molette sur la partie gauche du volant.
- il comprends donc un bandeau "haut" fixe avec la vitesse, et une partie centrale/basse paramétrable via la molette.
- j'utilise essentiellement  le mode musique (icone de note avec une barre verticale bleue), soit le mode 00.
- celui ci est conservé entre chaque arret/démarrage (pas trouvé que cela était réglable dans la documentation pour le reset).
- tu évoque le GPS : je ne vois pas vraiment sur le compteur de quel indication GPS tu parles : c'est le report de la prochaine  instructions de direction? dans ce cas cet info se superpose à l'activation du GPS sur la tablette en Carplay, mais n'est pas sélectionnable "en tant que tel" (je n'ai pas la navigation "Honda" sur ma finition mais le report depuis Waze sur carplay).
- le message d'avertissement j'ai cherché car jamais vu : il est désactivable (Configuration compteur/Avertissement dans le manuel PDF de la Jazz).


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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #762 le: 31 janvier 2024 à 18:04:53 »
oui
oui
ok ça m'arrive aussi assez souvent
pas moi
oui , c'est l'indication schématique du parcours et des intersections ( sinon c'est boussole)
une photo du truc que j'aimerais déjà virer
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Re : Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #763 le: 31 janvier 2024 à 18:09:46 »
C'est curieux j'avais côte à côte une crosstar et une pas crosstar à la concession et la première me semblait plus haute. Sans soute un effet d'optique avec les barres sur le toit
Garde au sol :
Jazz "classique" : 136 mm
Jazz Crosstar : 152 mm

Dimension des pneus Mod 2020 :
Elegance et Executive : 185/60 R 15
Exclusive : 185/55 R 16
Crosstar : 185/60 R 16

Voila l'explication de la garde au sol !
En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #764 le: 31 janvier 2024 à 18:13:23 »
la barre de réhausse entre les sièges et le coffre c'est pour toutes les jazz 4 ? je croyais que c'était dû au caisson ?
Non ce sont les batteries.
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