Sur le CRV, quand tu sélectionnes le réglage du rétro droit via le commutateur et que tu passes en marche arrière, le rétro droit s'incline vers le bas ce qui permet de voir la roue arrière et son positionnement par rapport au trottoir. Dès qu'on n'est plus en marche arrière, le rétro repasse en position normale.Très pratique.
Edit: Arrgh, grilled par AoS !