Je pense que c'est surtout le coût d'acquisition qui rebute Le jour où on trouvera plein de modèles à 20k€ neuf, qui se retrouveront sur le marché de l'occasion à 2-3000€, là on pourra dire que certains se chercheront des excuses
Perso j'attends beaucoup du retrofit, si ça arrive à se développer et à se faire à prix démocratique c'est ça l'avenir (à 10 ans en tout cas)
Une jazz 3 RS avec un moteur électrique de 130ch, que du fun!! (Même si pour moi j'attends impatiemment de pouvoir m'offrir un niva retrofité...)
Pour un usage modéré, on peut justement trouver à des tarifs plus modérés, des i-Miev (ou les cousines rebadgées i0N / C-Zéro) des Leaf 24 voire 30 kWh ou des Z0É première génération.
Elles remplaceraient des petites cacahuètes bien rustiques essence ou mazout qui pompent un max de Super ou de Gazout tout en asphyxiant durablement notre atmosphère commune.
Paraît même qu'il y a une prime pour ça.
ÉVidemment, c'est pas le cas de tout le monde, mais à 2€ le litre de carburant face à un VÉhicule électrique qui coûte 2€ aux cent kilomètres...y a hésitation possible.
Pendant ce temps là, la Jazz e:HEV Dynamique aura peut-être évolué vers un PHEV ou un EV complet, sait on jamais...