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01 mai 2024 à 18:16:25

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 922488 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5385 le: 13 mai 2021 à 22:38:22 »
Le réglage en hauteur du siège devrait pouvoir te permettre de trouver la position idéale. Et ne pas oublier de régler la position du volant en conséquence.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5386 le: 13 mai 2021 à 23:09:47 »
Une question pour ceux qui ont une Jazz e-HEv ou un CRV hybride, savez vous s'il y a encore un réglage des soupapes et sa périodicité ? Moteur travaillant différemment que les i-VTEC.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne totorade

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5387 le: 13 mai 2021 à 23:17:26 »
Une question pour ceux qui ont une Jazz e-HEv ou un CRV hybride, savez vous s'il y a encore un réglage des soupapes et sa périodicité ? Moteur travaillant différemment que les i-VTEC.

Le manuel dit d'inspecter les soupapes lors de l'entretien des 120 000 km et les régler si elles sont bruyantes.
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5388 le: 13 mai 2021 à 23:52:35 »
Le manuel dit d'inspecter les soupapes lors de l'entretien des 120 000 km et les régler si elles sont bruyantes.

Merci de ta réponse !
La périodicité a été allongée.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5389 le: 14 mai 2021 à 09:35:00 »
Cela dépend des voitures, ma 500x précédente avait les accoudoirs portes et central à la bonne hauteur... . là avec la Jazz 4 c'est trop bas... . ou trop haut pour l'appui de vitre conducteur qui est d'ailleurs inconfortable et trop mince.

Bref c'est raté.

Sur l'Iveco (Turbo Daily2 de 1998), j'avais collé une gaine de mousse qui sert habituellement à isoler les tuyaux de chauffage sur le rebord de la fenêtre  :)
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5390 le: 14 mai 2021 à 10:28:59 »
Ah oui, il faut un matelassage !
J'en fais l'expérience régulièrement en prenant des utilitaires ou tout est dur, pas confortable du tout de ce point de vue là.

La Twingo de ma compagne a les vitres assez basses, l'accoudoir est dur mais plus confortable de mettre le coude à la portière même vitre fermée.
Comme quoi, il faut toujours essayer une voiture.

"c'est peut être un détail pour vous, mais pour moi, ça veut dire beaucoup !;D
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5391 le: 15 mai 2021 à 10:03:53 »
Une question pour ceux qui ont une Jazz e-HEv ou un CRV hybride, savez vous s'il y a encore un réglage des soupapes et sa périodicité ? Moteur travaillant différemment que les i-VTEC.

Salut!
C'est du VTEC = linguets à rouleaux entre came et soupape, et le bon vieux système vis/écrou pour régler le jeu!

Photo postée par Bonagva dans HRV 2021 :

« Modifié: 15 mai 2021 à 10:07:53 par garfield.13 »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5392 le: 15 mai 2021 à 11:19:46 »
Salut!
C'est du VTEC = linguets à rouleaux entre came et soupape, et le bon vieux système vis/écrou pour régler le jeu!

Photo postée par Bonagva dans HRV 2021 :



Oui et a priori réglage tous les 120000 km.
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phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5393 le: 15 mai 2021 à 12:34:53 »
Normal vu que le moteur ne tourne plus que partiellement et encore à charge controlée. Bref je dirais que le moteur des e:HEV devrait ne pas nécessiter le moindre entretien , hormis huile et filtre à air, de toute sa vie. Meme les bougies restent peu usées ( sur les HSD au bout de 120000km elles sont souvent à peine marquée ).

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5394 le: 17 mai 2021 à 11:28:12 »
Le réglage en hauteur du siège devrait pouvoir te permettre de trouver la position idéale. Et ne pas oublier de régler la position du volant en conséquence.

Testé ce week-end sur grand trajet (900 km aller et retour) :
le siège conducteur peut descendre vraiment bas, c'est une agréable surprise sachant qu'il est quand même posé sur le réservoir d'essence.
Du coup, c'est le réglage du volant qui manque d'amplitude, à mon goût :
j'aurais aimé pouvoir le descendre encore plus bas, et le rapprocher de moi.
Jambes tendues, bras fléchis.
Pas trop possible malheureusement.
Sur la Peugeot 2008 que j'ai délaissée après 7 ans, le volant avit une très grande amplitude de réglage!
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5395 le: 17 mai 2021 à 11:33:12 »
* On sent comme un regret  :-\
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5396 le: 17 mai 2021 à 11:40:52 »
* On sent comme un regret  :-\

Ben, en dépit des divers problèmes qui entachent sa réputation, la 2008 était vachement bien foutue, et toujours très plaisante à conduire!
Non, le petit regret, c'est pour la Prius 4 : hybride comme la Jazz, et de catégorie comparable à la Civic  ::)
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5397 le: 17 mai 2021 à 13:31:20 »
Ben, en dépit des divers problèmes qui entachent sa réputation, la 2008 était vachement bien foutue, et toujours très plaisante à conduire!
Non, le petit regret, c'est pour la Prius 4 : hybride comme la Jazz, et de catégorie comparable à la Civic  ::)

La Prius 4 ?    là tu n'es plus du tout dans la même catégorie :grand coffre, consommation bien contenue, suspensions fermes, position de conduite très basse, rayon de braquage très.... décourageant.... Une réception radio de l'avis des utilisateurs très mauvaise, un GPS pas du tout ergonomique, moteur qui mouline autrement que la Jazz ... Ce n'est pas moi qui le dit mais un de mes voisins qui la possède depuis quelques années.
« Modifié: 17 mai 2021 à 13:42:31 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5398 le: 17 mai 2021 à 15:02:14 »
Pas trop d’accord avec tout . La P4 n’est pas ferme de suspension... juste pas au niveau d’un Rav4 ou d’une 308 par exemple . C’est très comparable à la Jazz e HEV finalement.   Et elle braque mieux que la P3 .. donc normalement quoi. La radio DAB est là aussi normale et pour l’effet eCVT c’est plutôt correct ( mais là Jazz est plus agréable on est d’accord).

Hors ligne spifoo

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5399 le: 17 mai 2021 à 17:00:19 »
La Prius 4 ?    là tu n'es plus du tout dans la même catégorie :grand coffre, consommation bien contenue, suspensions fermes, position de conduite très basse, rayon de braquage très.... décourageant.... Une réception radio de l'avis des utilisateurs très mauvaise, un GPS pas du tout ergonomique, moteur qui mouline autrement que la Jazz ... Ce n'est pas moi qui le dit mais un de mes voisins qui la possède depuis quelques années.

Petite précision en effet, je n'avais jamais aussi bien capté la radio avec un véhicule. Sur cette Jazz j'ai presque pu garder la même station sur les 360 km de mon trajet Autoroutier (Station Radio Classique).
J'en profite pour poser une question le DAB ça a une portée minable non ?
Honda Jazz e-HEV Executive depuis Septembre 2020