Jazz 4 Executive avec peinture metal mais sans système de navigation : 24250€...

Arréter de vouloir défendre Honda sur ce coup là...mais vendre une Jazz à ce prix là c'est n'importe quoi, mais je pourrais dire la même chose d'une clio, 208..etc... arriver à vendre des petites voitures à 25000€ je me pose des questions...

Avec une Jazz 3 Exclusive CVT + peinture métal on est déjà quasiment à 23k€, il n'y a donc rien de délirant à ce que la nouvelle avec une motorisation hybride soit à 24k€.

Compte tenu de son équipement/prestations la Jazz 2020 n'a rien de trop chère. C'est pas une Dacia non plus. Mais il est évident que en démarrant à 22000 euros elle ne vise pas une clientèle à ressources limitées. Et Honda est tombé trop bas actuellement pour "vivre" en Europe en faisant du volume à faible marge surtout qu'ils n'ont pas de modèles qui compensent à coté ( principe des Dacia vs Renault). La clientèle captive est de moins en moins importante chez Honda ( à force de ne rien faire pour réellement freiner la chute depuis 5-6 ans) et meme vendue sous 20000 euros une Jazz ne se vendrait qu'a peine plus je pense ( moins chère est impossible vue la techno et avec un prix si bas les CC ne gagneraient rien , enfin si les 300 euros a tout casser comme avec une Sandero ). Honda est dans une mauvaise passe et leur CC encore plus.
PS : si vous configurez une Clio, 208, Polo etc avec un moteur de 120ch essence BVA ( enfin disons une motorisation qui donne un 0-100 en moins de 10secondes ) et les mêmes équipements on arrive facilement a plus de 21000 euros. Et ce ne sont pas des voitures hybrides qui vont consommer 4l en moyenne .

Compte tenu de son équipement/prestations la Jazz 2020 n'a rien de trop chère. C'est pas une Dacia non plus. Mais il est évident que en démarrant à 22000 euros elle ne vise pas une clientèle à ressources limitées. Et Honda est tombé trop bas actuellement pour "vivre" en Europe en faisant du volume à faible marge surtout qu'ils n'ont pas de modèles qui compensent à coté ( principe des Dacia vs Renault). La clientèle captive est de moins en moins importante chez Honda ( à force de ne rien faire pour réellement freiner la chute depuis 5-6 ans) et meme vendue sous 20000 euros une Jazz ne se vendrait qu'a peine plus je pense ( moins chère est impossible vue la techno et avec un prix si bas les CC ne gagneraient rien , enfin si les 300 euros a tout casser comme avec une Sandero ). Honda est dans une mauvaise passe et leur CC encore plus.
PS : si vous configurez une Clio, 208, Polo etc avec un moteur de 120ch essence BVA ( enfin disons une motorisation qui donne un 0-100 en moins de 10secondes ) et les mêmes équipements on arrive facilement a plus de 21000 euros. Et ce ne sont pas des voitures hybrides qui vont consommer 4l en moyenne .

Et puis les Honda n'ont jamais été des voitures à faible cout d'achat.
Ils n'ont jamais cherché à faire du prix d'appel.

Ils n'ont pas tord, le prix d'appel c'est de toutes façons le modèle qui ne se vend pas 

Je ne serai d'ailleurs pas client dans ce cas.

Compte tenu de son équipement/prestations la Jazz 2020 n'a rien de trop chère. C'est pas une Dacia non plus. Mais il est évident que en démarrant à 22000 euros elle ne vise pas une clientèle à ressources limitées. Et Honda est tombé trop bas actuellement pour "vivre" en Europe en faisant du volume à faible marge surtout qu'ils n'ont pas de modèles qui compensent à coté ( principe des Dacia vs Renault). La clientèle captive est de moins en moins importante chez Honda ( à force de ne rien faire pour réellement freiner la chute depuis 5-6 ans) et meme vendue sous 20000 euros une Jazz ne se vendrait qu'a peine plus je pense ( moins chère est impossible vue la techno et avec un prix si bas les CC ne gagneraient rien , enfin si les 300 euros a tout casser comme avec une Sandero ). Honda est dans une mauvaise passe et leur CC encore plus.
PS : si vous configurez une Clio, 208, Polo etc avec un moteur de 120ch essence BVA ( enfin disons une motorisation qui donne un 0-100 en moins de 10secondes ) et les mêmes équipements on arrive facilement a plus de 21000 euros. Et ce ne sont pas des voitures hybrides qui vont consommer 4l en moyenne .

Tout à fait d'accord  !!!!

J'attends les avis en revanche sur cette boîte à crabots et aussi...sa fiabilité!

Faut oser comparer une Jazz avec un Captur !  Je doute que bcp de personnes vont faire le rapprochement surtout en France . La Captur II est déja un gros hit ( enfin avant l'arrêt Corona) et sa version hybride prometeuse. Mais bon perso la techno "bizarre" ( avec une boite de vitesse non synchronisée ) ne m'inspire aucun confiance perso. Mais je dois etre dans le 1 % d'automobilistes qui comprennent et étudient la technique de leur vehicule...

Je me méfie aussi des nouveautés chez Renault 

Tiens au fait, Harry, tu en es où avec ta Toyota Corona ?

Le Corona a mis un coup d'arrêt à ma Corolla 

La livraison était prévue courant mai......mais ça c'était avant. Vu que Toyota a arrêté ses usines, et que je ne sais pas si le démarrage a eu lieu ou quand le démarrage aura lieu, la livraison va inévitablement être reportée d'autant.