Je te rassure, moi je suis très positif concernant cette Jazz e-HEV  ........elle reprend les points positifs des précédentes générations, notamment un rapport encombrement/habitabilité imbattable, les sièges magiques,......elle gagne un système d'infodivertissement enfin à la page.......et gagne surtout un moteur i-MMD au bénéfice de l'agrément et de la polyvalence   

ah , enfin du positif 

Depuis la fuite des specs détaillées et des infos tarifaires là ça me donne vraiment envie surtout que le prix reste globalement cohérent au vu de la combinaison : hybridation / performances / équipement / gain de place amélioré / hausse du confort / hausse de l'insonorisation / intérieur moderne et zen

Seul la combinaison des intérieurs imposés est étrange mais au moins il y a du choix entre clair et sombre .

Dans les spécifications, avez-vous remarqué que le GPS est un Here (Gps gratuit sur Android, "Here we Go", basé sur une cartographie donc différente des classiques Garmin et Tomtom, voir Google Maps) ?

Elle est gratuite sur Android.

Par ailleurs, si la version Executive est déjà bien dotée, il manque, par rapport à la version Excusive (et sans possibilité de les rajouter, je pense) :

• Le GPS
• La surveillance des angles morts
• La carte main libre
• La caméra de recul
• Les antibrouillards
• Quelques autres broutilles, genre cuir sur le volant, démarrage sans clef,

Ce qui est dommage, c'est que même les options n'existent pas, semble-t-il, pour rajouter ne serait-ce que le GPS et la caméra de recul.

La version exécutive offre Airplay donc le GPS n'est pas une obligation. Par contre pas de camera ou de mains libre c'est deja plus embêtant au quotidien ( meme devenu indispensable pour ma femme et je l'a comprend). Bref je trouve que cette version est pas mal superflue au final. Comme je le dis depuis le début c'est dommage de proposer 3 versions standards aux équipement prix finalement proches ( 1600 euros d'écart pour 24000 euro le vehicule c'est faible) mais qu'une version Crosstar ultra équipée d'origine mais tres chere du coup !  Par ailleurs pourquoi proposer 2 versions catalogue pour cette dernière alors qu'en fait il s'agit d'une option peinture simplement !! Ce me rappel la coup de la version X-road de l'actuelle Jazz ...dont personne n'a jamais dut en voir une sur route ( des génies au service marketing Honda Europe.. .).

Dans les spécifications, avez-vous remarqué que le GPS est un Here (Gps gratuit sur Android, "Here we Go", basé sur une cartographie donc différente des classiques Garmin et Tomtom, voir Google Maps) ?

Elle est gratuite sur Android.

Par ailleurs, si la version Executive est déjà bien dotée, il manque, par rapport à la version Excusive (et sans possibilité de les rajouter, je pense) :

• Le GPS
• La surveillance des angles morts
• La carte main libre
• La caméra de recul
• Les antibrouillards
• Quelques autres broutilles, genre cuir sur le volant, démarrage sans clef,

Ce qui est dommage, c'est que même les options n'existent pas, semble-t-il, pour rajouter ne serait-ce que le GPS et la caméra de recul.

Exact, pour obtenir le GPS et la camera de recul (très précieuse pour moi) j'ai du ajouter 1500 euros dans ma commande ferme d'hier, ces options n'existant pas.

Quelqu'un sait-il si on peut exiger une roue de secours ?
Dans ma JY de 2011, le bazar proposé d'origine m'a paru inutilisable en situation réelle.
J'ai du faire appel à une dépanneuse ...

Non, tu ne peux pas exiger une roue de secours.....tu peux par contre en acheter une, qui est en principe proposée en accessoires.

En me garant sur un parking à 2 à l'heure, j'ai heurter une bordure et j'ai éclaté un pneu Michelin en parfait état!
Grand moment de solitude.
Coup de chance j'ai vu que j'étais à 100 m de Norauto.
j'ai donc roulé jusque là et je suis reparti avec un pneu neuf.
Depuis cette histoire je suis un peu plus inquiet de ne pas avoir de roue de secours.

La yaris 2020 peut embarquer une galette.

* Un pincement du pneu bien placer et la messe est dite