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29 avril 2024 à 11:40:18

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 921932 fois)

Hors ligne CoolRaoul

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2385 le: 05 mars 2020 à 11:16:18 »
J'ai du mal à visualisé les .docx.
je vois que tu as un fichier .pdf.
Peux-tu le mettre en ligne stp.
Ci-joint le .docx converti en .pdf
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
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Hors ligne eric13290

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2386 le: 05 mars 2020 à 11:21:48 »
Ci-joint le .docx converti en .pdf

Merci. O0
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Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2387 le: 05 mars 2020 à 11:56:06 »
Ci-joint le .docx converti en .pdf

En fait, il t a très très peu de différence de hauteur entre la Jazz et le Crosstar : 3 cm (en comptant, je suppose, les barres de toit)...

Pour moi, cette version Crosstar présente de moins en moins d'intérêt. Je ne vois aps du tout ce qu'elle apporte de plus..

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2388 le: 05 mars 2020 à 12:16:07 »
2 ou 3 cm d'écart en hauteur, on peut avoir l'impression que c'est insignifiant mais au moment de s'asseoir dans la voiture il est fort probable qu'on perçoive tout de suite la différence  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne eric13290

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2389 le: 05 mars 2020 à 12:16:48 »
En fait, il t a très très peu de différence de hauteur entre la Jazz et le Crosstar : 3 cm (en comptant, je suppose, les barres de toit)...

Pour moi, cette version Crosstar présente de moins en moins d'intérêt. Je ne vois aps du tout ce qu'elle apporte de plus..

Elle est mieux protégée dans les parkings.
Mais elle n'a rien d'un SUV.
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Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2390 le: 05 mars 2020 à 12:21:50 »
Le terme SUV est tellement utilisé pour tout et n'importe quoi  ::).......c'est devenu un mot fourre-tout. Qu'on classe une Jazz un peu surélevée dans cette catégorie n'est pas étonnant je trouve . 
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Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2391 le: 05 mars 2020 à 13:48:38 »
2 ou 3 cm d'écart en hauteur, on peut avoir l'impression que c'est insignifiant mais au moment de s'asseoir dans la voiture il est fort probable qu'on perçoive tout de suite la différence  ;)

On l'essayera de toutes façons, mais comme l'intérieur est exactement le même que la Jazz (sauf peut-être les sièges ???)  ...

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2392 le: 05 mars 2020 à 13:55:37 »
On l'essayera de toutes façons, mais comme l'intérieur est exactement le même que la Jazz (sauf peut-être les sièges ???)  ...

Après, je suis d'accord que les différences semblent assez minimes et que les 1 900€ d'écart sont essentiellement d'ordre esthétique.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2393 le: 05 mars 2020 à 14:05:15 »
* Pour moi cela fait "aussi" cher  :coolsmiley: je reviens sur le prix en Exclusive 25.190 €  :(

Nous avons vu la même chose Monsieur Le Comte.
25.190 € auxquels il faut ajouter 550 € de peinture métal.

ça plus l'absence de plancher plat, un coffre qui perd 50 dm3, pas de palettes au volant, puissance faiblote du thermique qui fait craindre les moments de solitude comme avec l'Insight II dans les montées prolongées sur autoroute ou en montagne où tu te retrouve avec les xxx kilos de batteries de l'hybride à tirer en plus.

Un prix qui se la péte et tout ça pour rouler dans une Honda Jazz hybride qu'on attend depuis 6 ou 7 ans…

Attendre pour attendre, autant continuer
« Modifié: 05 mars 2020 à 14:07:02 par MousS' »

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2394 le: 05 mars 2020 à 14:21:11 »
Vaut peut-être mieux l'essayer avant de le critiquer ce 1.5 i-MMD, non ?  :coolsmiley:..............
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2395 le: 05 mars 2020 à 14:23:36 »
Vaut peut-être mieux l'essayer avant de le critiquer ce 1.5 i-MMD, non ?  :coolsmiley:..............

les voitures sous motorisées très peu pour moi  :je-sors:

Hors ligne hondasan

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2396 le: 05 mars 2020 à 14:28:29 »
les voitures sous motorisées très peu pour moi  :je-sors:

Tu vas trop vite pour la comparer à l'Insight II, ce n'est absolument pas le même principe d'hybride, la news Jazz est comme le news CR-V, le thermique sert principalement de groupe électrogène pour alimenté les 2 moteurs électrique qui ont eux un gros couple, ce sera tout à fait différent comme conduite et ressenti tu peux en être sûr
As-tu eu l'occasion d'essayer le news CR-V hybride?
Moi
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2397 le: 05 mars 2020 à 14:28:57 »
les voitures sous motorisées très peu pour moi  :je-sors:

Remarque, vaut peut-être mieux éviter d'essayer le 1.5 i-MMD.........tu risquerais d'avoir du mal à reprendre le 1.3 i-VTEC  ^-^
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2398 le: 05 mars 2020 à 14:40:57 »
Tu vas trop vite pour la comparer à l'Insight II, ce n'est absolument pas le même principe d'hybride, la news Jazz est comme le news CR-V, le thermique sert principalement de groupe électrogène pour alimenté les 2 moteurs électrique qui ont eux un gros couple, ce sera tout à fait différent comme conduite et ressenti tu peux en être sûr
As-tu eu l'occasion d'essayer le news CR-V hybride?

oui Mhondasan souviens toi, c'était là et je n'étais pas seul:

Honda CRV5 hybride: premiers tours de roue

Publié le

 14 janvier 2019

https://shift2drive.wordpress.com/2019/01/14/honda-crv5-hybride-premiers-tours-de-roue/

C'était court mais bon.
C'est déjà ça.
Non je n'ai même pas envie d'aller l'essayer cette Jazz.
M'intéresse plus du tout maintenant que j'ai toutes ces fameuse spécifications si indispensables et importantes qu'on nous les ai cachées depuis des mois.
Du flan.
rien que du flan.
Je préfère un 1.3 de vrais 102 poneys que un  1.5 de pseudos 109 chevaux cumullés qui fera forcément des déçus

et que les experts assermentés de PH - qui eux ne roulent jamais avec des voitures en dessous de 130 chevaux - viendront décréter comme totalement recommandables.


« Modifié: 05 mars 2020 à 14:42:46 par MousS' »

Hors ligne CoolRaoul

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2399 le: 05 mars 2020 à 14:49:58 »
J'ai l'impression que certains laissent de coté l'importance du couple dans l'agrément de conduite (souplesse, reprises) face à la puissance.
Je reconnais volontiers que si on privilégie une conduite musclée/sportive les priorités s'inverses (j'ai suivi cette trajectoire en prenant de l'age, CF mon historique ci dessous).
Mais il en faut pour tous les goûts.
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