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Auteur Sujet: Fin de LOA et questionnement  (Lu 2427 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #15 le: 12 mars 2024 à 19:36:56 »
Merci, bon à savoir !
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #16 le: 12 mars 2024 à 19:47:56 »
Tu es dans l’Oise aussi?
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #17 le: 12 mars 2024 à 19:59:46 »
Je suis banlieusards des Hauts de Seine mais je suis né à Beauvais (Oise) où ma maman (maintenant en EHPAD) est toujours, j'y ai mes attaches ainsi qu'un peu dans la Somme.
« Modifié: 12 mars 2024 à 20:02:26 par zouzou60 »
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #18 le: 12 mars 2024 à 20:05:26 »
Moi je suis de l’Oise mais je bosse dans les Hauts de Seine (BoisCo) ainsi que sur un rayon de 300km autour de Paris (pas mal de déplacements pro).
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #19 le: 12 mars 2024 à 21:03:13 »
Pas mal de route dis-donc !
Tu devrais du coup apprécier le confort de la Civic, à mon avis plus élevé que celui de la Jazz. Logique !
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #20 le: 12 mars 2024 à 21:06:28 »
Clairement j’adore la Jazz qui est pour moi l’une des voitures les plus polyvalentes du marché sur son segment mais je me dis qu’un moteur plus performant me permettra plus de confort sur long trajet et plus de sécurité en cas de situation difficile (dépassement d’un petit malin qui fait passer son ego avant la sécurité).

Le CC va me la faire essayer la semaine prochaine. En attendant je visionne les essais sur YT et j’avoue que j’ai hâte!
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Fin de LOA et questionnement
« Réponse #21 le: 12 mars 2024 à 23:05:47 »
Citation de: nero60 le 12 mars 2024 à 18:46:36
J’avoue que j’ai complètement craqué, qu’elle est vraiment confortable et, pour moi qui roule beaucoup sur autoroute maintenant, je pense que ce sera beaucoup moins fatiguant.

Le 2.0 e:HEV c'est aussi autre chose que le 1.5 e:HEV  ;)
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #22 le: 12 mars 2024 à 23:11:25 »
C’est ce que je lis partout. Plus coupleux, tourne moins vite dans les tours parce que plus grosse cylindrée.
C’est la voiture la plus puissante que j’aurai eu à l’usage jusque là, après une Citroën Saxo 1.1 commerciale (ma première voiture qui m’avait mené jusqu’en Hongrie au terme d’un périple assez épique) et 3 Jazz successives (1.4 DSI Graphite, 1.4 i-VTEC Luxury et enfin la Crosstar).
Je pense que je vais en effet basculer dans un autre monde.
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Fin de LOA et questionnement
« Réponse #23 le: 12 mars 2024 à 23:14:58 »
Citation de: nero60 le 12 mars 2024 à 23:11:25
Plus coupleux, tourne moins vite dans les tours parce que plus grosse cylindrée.

C'est tout à fait ça, au bénéfice de l'agrément de conduite.
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #24 le: 12 mars 2024 à 23:48:51 »
heureusement que la civic est mieux c'est quand même 10000€ de plus  ;)
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je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #25 le: 13 mars 2024 à 00:59:29 »
La jazz est plus citadines péri urbain, la civic c'est plus une berline pour rouler sur de longue distance dans un confort sup à la jazz.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #26 le: 13 mars 2024 à 01:57:53 »
Citation de: nero60 le 12 mars 2024 à 18:46:36
Bon je sors de chez mon CC. Je rachète donc la voiture que je vais mettre en vente dans la foulée (si d’ailleurs l’un d’entre vous est intéressé… ) et je vais très vraisemblablement repartir sur une Civic e-hev Executive.
J’avoue que j’ai complètement craqué, qu’elle est vraiment confortable et, pour moi qui roule beaucoup sur autoroute maintenant, je pense que ce sera beaucoup moins fatiguant.
J’ai évoqué les problèmes de direction avec le chef d’atelier qui a fait des recherches et qui m’a confirmé que ça ne concerne que les modèles américains.
Un membre cherche une Jazz4 sur un autre fil. Mais il cherche peut-être une neuve.

Que les modèles américains ? Mais le membre qui a raconté son problème ici a forcément un modèle français...

Je trouve la civic hors de prix pour ce que c'est, et pourtant j'en ai eu 4. Pour moins cher, tu peux avoir un CRV de 15.000km de 2 ans, et là c'est clairement le niveau du dessus en confort et habitabilité.

Tu parlais de l'e:NY1 : as-tu vu que ce modèle est maintenant à -25% partout ? On en a parlé dans un fil dédié, cela l'amène à 34.900€.
« Modifié: 13 mars 2024 à 12:04:40 par Evinrude »
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Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #27 le: 13 mars 2024 à 07:06:09 »
Citation de: Evinrude le 13 mars 2024 à 01:57:53
Tu parlais de l'e:NY1 : as-tu vu que ce modèle est maintenant à -25% partout ? On en a parlé dans un fil dédié, cela l'amène à 34.900€.

35K€ pour un e:NY1, cela le rend peut-être un peu plus abordable mais je n'ai pas l'impression que cela soit pour autant une "bonne affaire".
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Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #28 le: 13 mars 2024 à 07:10:23 »
Oui effectivement le membre qui a évoqué le problème de blocage de la direction a bien un modèle français. Je disais juste que mon CC n'a pas encore eu de retour "client" du problème, personne n'étant concerné "pour le moment"...

Effectivement la civic n'est pas donnée mais je la trouve vraiment très chouette, j'avoue que j'ai eu un coup de coeur en m'asseyant à son bord.

Il y a très probablement des CRV moins chers (15000€, tu voulais dire 15000km plutôt non?) mais je pense que l'agrément de conduite sera supérieur sur la Civic (je ne parle pas que du confort), mais peut-être que je me trompe...

Concernant le e:Ny1, il y a effectivement des modèles très remisés mais je fais pas mal d'autoroute sur des trajets d'environ 300km et je trouve que l'autonomie n'est pas encore complètement au rendez-vous. Je pense que cette Civic me permettra de faire la transition avec les futurs modèles électriques qui arriveront dans la gamme dans les prochaines années.
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Re : Re : Fin de LOA et questionnement
« Réponse #29 le: 13 mars 2024 à 08:24:45 »
Citation de: nero60 le 13 mars 2024 à 07:10:23
Oui effectivement le membre qui a évoqué le problème de blocage de la direction a bien un modèle français. Je disais juste que mon CC n'a pas encore eu de retour "client" du problème, personne n'étant concerné "pour le moment"...

Effectivement la civic n'est pas donnée mais je la trouve vraiment très chouette, j'avoue que j'ai eu un coup de coeur en m'asseyant à son bord.

Il y a très probablement des CRV moins chers (15000€, tu voulais dire 15000km plutôt non?) mais je pense que l'agrément de conduite sera supérieur sur la Civic (je ne parle pas que du confort), mais peut-être que je me trompe...

Concernant le e:Ny1, il y a effectivement des modèles très remisés mais je fais pas mal d'autoroute sur des trajets d'environ 300km et je trouve que l'autonomie n'est pas encore complètement au rendez-vous. Je pense que cette Civic me permettra de faire la transition avec les futurs modèles électriques qui arriveront dans la gamme dans les prochaines années.

La position de conduite plus proche de la route contribue aussi à l'agrément de conduite de la Civic :-)
Pour avoir pu tester la Civic après avoir fait l'acquisition de la Jazz, je confirme qu'elle est taillée pour la route et pour le plaisir de conduite. La Jazz est une chouette voiture pleine de qualités et pratique au quotidien mais c'est un déplaçoire. Un agréable déplaçoire mais la conduite est relativement lisse (moins que la Jazz 3 quand même).
La Civic garde son ADN  :)
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