Tu fais ce qu’Alain t’as proposé: tu mets un repère, genre un bout de papier mouillé sur le pare-brise et tu regardes où il est le lendemain matin.

Vu la photo qu'il a posté ce matin, je ne pense plus qu'il y ait matière à remettre en cause le fait que le parebrise est effectivement balayé par les essuie glace 

Il n’y a aucun doute que la voiture essuie le pare-brise ces trois derniers soirs après l’averse.
Après les vacances j’irai voir mon concessionnaire pour un diagnostique.

il est vrai que si ses essuies glaces appuient comme ceux de la mienne (un bruit pas possble quand il y a peu d'eau , ce qui n'arrive pas avec la 2 ) c'est possible qu'i y est une marque .Mais je n'ai pas ce phénomène ( balais ou lames différentes ? )

voiture sous garantie donc direction cc !

tu nous diras ce qu'il en est quand tu les auras vu , ça sera intructif 

Il est étrange que l'on arrive pas à reproduire le problème.

Dans le manuel au chapitre 'Touche POWER' il est mentionné le mode 'MOTEUR COUPE (ANTIVOL)' qui ne se déclenche que 30 à 60 mn aprés être passé en 'P'.
Est ce que le test consistant à projeter de l'eau a été fait juste aprés l'arrêt ou bien une heure aprés ?

Il faudrait également faire le test le matin en constatant que les balais ont fonctionné et avant de déverrouiller les portières.

Il y a peut être un autre paramètre qui entre en compte (éclairage, température, ...).

En tout cas le fin mot de l'histoire est intéressant.

Après plus de tests, le mystère s'épaissis.
En arrosant de l'eau juste après le verrouillage ou 1h après. Les balais ne s'activent pas.
Après un lavage en rouleau non plus.

Maintenant que je suis rentré, la Jazz dort dans son garage et vu le beau temps des prochains jours, il me sera impossible de reproduire le problème.