moi aussi, je suis assez impressionné.
 
j'ai fait récemment sur Chat GPT une recherche comparative de matos hifi, et là aussi, c'était vraiment complet et très clairement documenté !

Je dois remplacer les pneus de ma smart Roadster et j'ai demandé à Chat GPT quelles seraient les raisons de choisir des Toyo TR1 ou des Falken Ziex 320.
La réponse était à la fois bien documentée et solidement argumentée 

La référence étant les pneus de la Citroën 2CV avec ses 125/90 on passait partout (dans une certaine mesure), boue, neige... sans avoir besoin de pneus hiver ou 4 saisons !

le poids plume (500-550 kg) et les suspensions TRES souples de la 2CV contribuaient aussi certainement à ses remarquables performances sur la neige....

Eh oui Garfield, ça ne m'étonne pas, c'est pareil pour moi avec mes autres voitures, quand on a gouté aux bons 4 saisons, on ne monte plus que ça, et aucun souci avec ce type de voiture qui n'est pas prévu pour tourner sur circuit
Ceci dit, dans le Nord-Est enneigé, je roulais dans ma jeunesse en pneus été entre les congères sans trop de soucis ... mais on vieillit et on s'adapte ... comme on est obligé de s'adapter aux largeurs qui ont augmenté au fils des ans (la qualité aussi, il faut le dire) et sans parler du diamètre et les 100% élec. Mais aucun problème sur la neige avec une largeur de 205, c'est courant et même faible depuis des années
Bref, la Jazz c'est une certaine idée de la voiture d'avant avec une motorisation en avance sur les autres, et ça me plait assez
Sinon, pas de surprises à la CC, renvoi pour réponse vers le contrôleur technique du coin
Reste une chose sure et certaine, je ne m'équiperai pas d'une 2ème jeu de roues, c'est dépassé, couteux et encombrant. Quand j'aurai trouvé la Jazz qui me convient, soit je virerai les 4 pneus été pour des 4 saisons, soit j'achèterai des chaussettes qui ne coutent pas grand chose si je trouve à mon gout et en bon état les pneus été déjà montés