Salut,
En pleine réflexion/calcul sur le bien-fondé d'un contrat d'entretien...

Pour 20 000 kms par an on me propose 47€/mois ce qui me paraît énorme sachant qu'une révision coûte en moyenne entre 300 et 400€ et que c'est maintenant des forfaits avec il me semble les consommables inclus selon si c'est une petite/grande révision (filtre a air,filtre habitacle,etc...)
Surtout que sur une hybride les plaquettes de freins dureront bien plus longtemps donc en consommable a part les balais d'essuie-glace et les appoints (dont je n'ai jamais profité avec mes ex étant donné la proximité de la CC ne penchait pas a mon avantage) je ne vois pas l'avantage pecunier a signer ce contrat d'entretien.qu en pensez vous ?

c'est clairement pas intéressent surtout si on fait moins de 20 000 kms/an.
peut être sur la civic qui avec sont algorithme d'entretien préventif ou la vidange est rapproché suivant le style de conduite!
p.s:bientôt la vidange tout les 10 000kms chez Honda

Ça permet de lisser les coûts d'entretien sur 12 mois, mais au global ces contrats entretien ne me semblent pas intéressants.

Slt Harry

Tu peux aussi demander à payer ta facture en 4 échéances sans agios, c'est ce que je fais chez mon CC.

Pour rappel :

La réglementation européenne ne contraint plus un consommateur à faire ses révisions dans le réseau du véhicule pour bénéficier de la garantie légale.

À partir du moment où vous respectez le plan d'entretien et les huiles préconisées le constructeur ne peut pas vous refuser la garantie au motif que vous n'avez pas entretenu votre Jazz dans le réseau Honda dans notre cas.

Ceci est valable aussi pour la garantie 10 ans sur le moteur.


Texte de référence législatif :

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000029044827/

Et

https://sorel-huet-avocats.com/conseils-juridiques/faire-reviser-sa-voiture-sans-perdre-garantie/

On est d'accord sur la théorie,cependant lorsque l'on a besoin de faire jouer la garantie,c'est bien le chef d'atelier qui monte le dossier et crois moi ,s'il n'a jamais vu ta voiture il va y aller a reculons...déjà éprouvé.Depuis je préfère payer plein pot et avoir la certitude d'avoir l'appuie du chef d'atelier en cas de pépin.

Le dernier exemple en date ,sur ma type R l'allumage défaillant suite a une reprogrammation foireuse (chut faut pas le dire) éthanol et ben c'est passé facile injecteurs bobine et bougies en garantie alors qu'il savait parfaitement qu il y avait eu de l e85 la dedans

Oui ça c'est vrai si on veut la jouer contrat. Par contre, le jour où un arrangement est nécessaire car les responsabilités sont floues, ou qu'on veut une prise en charge partielle si panne hors garantie, ben là les bonnes relations et la fidélité avec le cc aident vraiment bcp ! Et pour les mises à jour fréquentes mais cachées sur un vh récent, tu fais comment ?
edit: grilled par darkinluv 

Il reste toujours la possibilité de contacter directement le service clientèle de la marque et/ou un hebdomadaire automobile connu rubrique '' vos courriers '' 😉

De passage chez mon concessionnaire aujourd'hui.
Le chef d'atelier m'indique une nouvelle formule qui inclut une tranche  pour 10000km/an (ce qui est mon cas).
Ça revient à 32€/mois.
Je ne sais pas trop que penser (sachant que la révision de ma Jazz est à faire dans 4 semaines environ)

C'est une offre Honda ? Bizarre que l'on ne soit pas sollicité par mail.

Ce qui fait 32 € x 12  soit 384 €.....à  comparer au prix de la révision annuelle.

Tu as raison  coolraoul il faudrait avoir un peu de recul pour connaître le prix de cette révision.

Malheureusement il est fort probable qu'à  quelquee dizaines d'euros on soit dans ce prix....

Peut être un autre propriétaire de jazz 4 sur PH pourra nous éclairer?

Comme presque toujours ce genre de contrat d'entretien mensualisé n'est réellement interessant que s'il inclut les couts de pannes dont la faute revient au vehicule  ou le remplacement de pièces non prévisibles ( genre les lampes de phares led par exemple ). La Jazz IMA que nous avions eu 7 ans je crois nous avez couté au final que les entretiens programmés et les pneus et 1 ou 2 ampoules et lames d'essuie-glace. PAs forcement facile de prévoir un cout sur 7ans à l'avance.