Trajet ce jour de 260km (2x130km, aller et retour), sur routes à 80km/h essentiellement et 50km/h pour les patelins. Quasi zéro 90km/h (aller peut-être 5km en tout).

Conso affichée de 3.8 !! Oui donc un peu plus en réel sans doute mais c'est mon record en conso affichée, je suis bien content. Bon la voiture a hésité avec 3.9, mais c'est bien 3.8 qui était mesuré à la fin du trajet.

Hello,

Saint Jean de Maurienne (73) -> Milan (ITA), autoroute 100% + clim, via tunnel du Frejus : 4,8l

Fin du périple Italien :

1er plein
- Saint Jean de Maurienne (73) -> Milan (ITA), autoroute 100% + clim, via tunnel du Frejus : 4,8l
- Milan (ITA) -> Lac de Côme (Tremezzo), 50% voies rapides, 50% urbain: conso descendue à 4,5l
- Lac de Côme -> Lac Majeur (Angera) -> Novare -> Turin : départementales, conso descendue à 4,2l

2e plein
- Turin -> Saint Jean de Maurienne (73), autoroute 100% + clim, via tunnel du Frejus : 5l
- Extra :  Saint Jean de Maurienne (73) -> Valloire (73) -> Col du Galibier (2 600m), 6l 

Retour à St Jean avant départ pour la RP(91) : 5l

Aucun regret de ne pas avoir pris le ZR-V, même si on a moins mal au cul après 2h 
Cette génération de Jazz est vraiment aboutie et gomme le principal défaut des générations précédentes en ce qui concerne l'autoroute (silence). Il lui faudrait cependant quelques chevaux de plus pour être plus serein en montée : cela devrait aller mieux avec la phase 2 poussée à 122 chvx il me semble.

En tout cas, vraiment conquis et une pensée folle m'a traversée l'esprit : n'étant plus que 2 avec le toutou maintenant, je me demande si une Prélude ne pourrait pas remplacer le ZR-V et la Jazz devenir le 1er VH de la famille ?

une pensée folle m'a traversée l'esprit : n'étant plus que 2 avec le toutou maintenant, je me demande si une Prélude ne pourrait pas remplacer le ZR-V et la Jazz devenir le 1er VH de la famille ?

Ah ben carrément! 
J'y ai pensé aussi, mon fils (20 ans) n'étant plus là que par intermittence, ma fille (11 ans) serait-elle Prélude-compatible?...

Bahhh dis-donc, c'est le coup de foudre pour le ZR-V  Déjà tu ne l'emmènes pas en vacances mais, en plus, tu penses à t'en séparer après quelques mois seulement 

 

Le ZR-V est très bien, mais si je n'avais pas le MX-5....

Plein le 27 / 07 , 33 , 47 L pour 611 KMS soit 5,4 / 100 .
Vous trouvez pas que ça fait beaucoup pour une hybride ? Elle n'aurai pas un problème ?

si la batterie "de traction" n'est plus en grande forme, la voiture va progressivement passer de "hybride" à "thermique pure". Avec l'inconvénient de trimballer le poids de la batterie....
C'est vérifiable par la variable SoH (State of Health) de la batterie, normalement consultable via la évalise" Honda. Peut être avec certains lecteurs OBD2, je ne sais pas.

Elle n'a que 3 ans et 34000 KMS .

Parfois, une batterie ça déconne. Et généralement, ca perd tout d'un coup....
Dans l'absolu, je trouve aussi que 5.4 l pour une Jazz hybride, ca fait beaucoup, mais ca dépend de tellement de facteurs...

Parfois, une batterie ça déconne. Et généralement, ca perd tout d'un coup......

Je pense que si la batterie haute tension était HS, il y aurait une alerte au tableau de bord.