Il est possible que le frein à main se déclenche de manière automatique une fois le bouton power enclenché que cela soit pour le démarrage (frein à main se désactivé tout seul) ou à l'arrêt. Il y a la manipulation à faire sur le manuel

Mon opinion pour ne pas s'éloigner du sujet :

-Je ne suis pas le seul qui hésite entre une grosse citadine /compacte/SUV urbain

-Corolla fait 4.37 mètres de longueur sans habitabilité convaincante. Elle est en plus vendue avec une roue de secours ici ce qui rend le coffre plus petit que celui de Jazz

-Les sièges de corolla des versions moins chères sont de mauvaise qualité

-Jazz offre plus d'équipements en série

-L'intérieur et tableau de bord de Honda sont bien meilleurs

-Le frein à main de Toyota se déclenche automatiquement et le HSD est un peu plus performant

-Le moteur de corolla de 122ch est plus puissant mais les accélérations sur Jazz sont plus douces

-Corolla a de meilleurs amortisseurs et offre la robustesse et stabilité d'une compacte de segment supérieur

-Le réseau de Toyota est plus grand et les services moins chers

-Les deux voitures ont à peu près le même poids ce qui est un moins pour la jazz !!!???

J'ai essayé la Corolla (et la CT 200h) avant la Jazz 4, (pour finalement acheter une 3). Je peux en parler sereinement, le 122h n'a pas d'avantage particulier vis à vis du e-hev de la dernière Jazz. Par contre vous avez raison, le châssis de la dernière Corolla est très bon et ne dépareille pas de celui de la CT, avec un train arrière multibras qui fait bien son travail. La Jazz 3 fait presque aussi bien, la 4 est un peu plus pataude de ce côté là, mais absolument rien de foireux pour autant.

En ce qui concerne les assises, il y a un vrai mieux sur la Corolla par rapport à l'Auris qui était mauvaise sur ce point, mais c'est en fait entré dans la norme. En ayant essayé en été, j'ai trouvé les textures et  ressenti de l'assise plus agréables sur la Jazz 4, avec l'intérieur clair en plus l'ambiance est bord est selon moi bien plus agréable à vivre que l'ambiance crypte de la Corolla.

Par contre côté habitabilité, la Jazz est à mon avis beaucoup plus rationnelle que la Corolla, qui avec sa longueur presque égale à une Prius 3, ou un monospace compact, est quand même bien encombrante pour ce qu'on y met dedans, surtout avec la découpe du hayon. Le mieux est d'évaluer le besoin côté coffre avec ce qu'on y met pour voyager (avec des éléments de sa bagagerie) pour évaluer sa praticité.

Un détail par rapport à ce qui a été dit plus haut... non la Jazz n’est pas aussi lourde que la Corolla !! Selon les mesures de l’ADAc on trouve 1400 kg et pour la Jazz 1250kg . Tout cela en norme DIN. Les chiffres des constructeurs sont pas toujours aux mêmes normes ni pour les bonnes versions ( genre à partir de ... )

Bon, le concensus qui se dégage, c'est que le Jazz serait peut-être un meilleur choix que la Corolla, pour de nombreuses raisons.
Sauf que...
Au Maroc, la question principale, c'est :
en cas de panne, ou pour l'entretien courant, on fait comment?

Réseau Honda : 8 implantations dans les villes principales
Toyota, 1 point?

Bonjour,
Tout dépend de la distance qui te sépare du CC le plus près.
Je suis à 1h30 du mien…

Le nombre de concessions peut paraître décisif pour certains mais reste à  relativiser :

1 entretien /an ce n'est pas le bout de monde de faire les km

En cas de pépin l'assistance fonctionne et le véhicule sera envoyé  dans les 8 CC au Maroc par exemple et tu auras un taxi pour pouvoir la récupérer quand elle sera réparée (expérience vécue et vérifiée)

En cas de problème carrosserie (accident accrochage ....) la réparation se fera hors réseau Honda car c'est l'assureur qui definira le réseau de carossier avec lequel il travaille.

Le nombre de concessions tout réseau confondu est amené à fondre comme neige au soleil.C'est acté pour toutes les marques sous le sceau de la productivité.

Donc il y a bien longtemps que je ne choisis plus une marque en fonction de son réseau dense ou pas.




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Déjà montré au concessionnaire? As-tu essayé de caler un bout de mousse ou de carton entre le siège et le montant arrière en attendant ?

Salut aos,non je n’ai pas encore vu le CC,j’attends la 1ere révision.j’ai pas spécialement envie de bricoler une voiture neuve et le bruit provient de l’intérieur du cache plastique…j’ai essayé de taper pour reclipser mais le cache a l’air bien clipsé sur toute sa longueur…

Non non c’est bien un bruit insupportable qui est apparu depuis 1000 kms…je pense qu aos à raison je me suis penché sur le problème et ça vient de la jonction banquette / flanc intérieur,car en baissant le dossier le bruit disparaît et cela le fait des deux côtés…je vais essayer de voir si je peux resserrer au niveau banquette sinon ça sera solution carton ou mousse en attendant la révision

Même mon shuttle de 95 fait moins de bruit en roulant!