... avec les avantages d'une plus petite voiture (en ville, parkings, etc.) et ceux d'un espace intérieur étonnamment vaste. Il faut le voir pour le croire.

Imbattable ? Pas sûr:

C'est une question que je me suis posé il y a quelques mois. Ayant une famille avec 2 enfants et une utilisation quasiment uniquement une fois par semaine (petite distance) et lors des grandes vacances (3 semaines dans l'année), j'ai essayé la corolla break en 180ch. Bonne voiture rien à dire mais rien d'exceptionnel. Niveau équipement c'est pas terrible je trouve pour le prix que cela en coûte. Ya de la place certes mais ça reste un break de 4.60m.
J'avais exclu la version berline en 180ch (ancienne génération de batterie) car le coffre était réduit et l'arrière est riquiqui. Exclu le moteur 122ch (batterie en lithium) pas très dynamique et mouline vraiment beaucoup (avis en étant passager d'un chr). Je ne l'ai pas essayé mais les performances sur le papier ne m'ont pas incité à le faire.
J'ai donc choisi la Jazz qui une fois essayé m'a fait oublié toutes les autres. Elle est aussi confortable qu'une berline du segment supérieure. Ses performances sont très bonnes (1.5 sec de moins au 0-100kmh que le 122ch de Toyota) et l' agrément de conduite est meilleur que la corolla qui reste une berline assez commune une fois installé dedans.

Après à toi de voir en fonction de ton utilisation. Surtout il faut que tu essaies c'est la meilleur manière de prendre une décision. Moi j'ai sacrifié le coffre pour tout le reste. In fine ma copine est plus a l'aise qu'avec notre Megane 4 break et moi je m'amuse à consommer le moins possible dans une ambiance très zen. Par contre ma fille est toujours malade dedans, au moins le plastique dur se nettoie bien

Bonjour Mikocho,

Je veux savoir si le fait que que les sièges n'ont pas de maintien latéral ne te dérange pas et si tu connais une personne de grande taille qui a déjà fait de longues distance avec la Jazz. (Jette aussi un coup sur l'image dans le post précédent).  Coté fiabilité as tu pris un peu de risque car l'hybride Honda n'a pas encore fait ses preuves et on peut avoir de grosses dépenses pour l"entretien pour les années à venir (Chez Toyota tout est bien connu)?

Que pensez vous du défaut sur l'image en pièce jointe ?

Je ne vois pas vraiment d'où sort ce soi-disant manque de maintien latéral, voir photo plus bas.
Le maintien est au niveau d'une berline, c'est à dire passablement mieux qu'une citadine lambda.

Je ne suis pas bien grand, mais du haut de mes 175cm, les deux trajets de 700km que j'ai fait l'été dernier se sont passés crème ...

Pour la fiabilité, vu la simplicité du système Honda, je me ferai moins de soucis qu'avec d'autres.
Ne pas oublier la garantie décennale sur les moteurs ...

Pour l'entretien, mon premier service à 20000km s'est limité au remplacement d'huile et filtres respectifs, pollen inclus, et un peu plus d'une heure de main-d’œuvre, on peut difficilement faire beaucoup moins à ce stade. Et de ce que j'en vois sur le carnet d'entretien, les suivants vont rester dans des normes tout à fait habituelles.