Ca y ressemble diablement, merci, ce serait toujours 200€ de gagné. Je vais probablement tenter le CT sans, au pire je perds 30€, et me rabattre sur une occasion comme ça si ça ne passe pas.

Le second lien de ton premier post présentait des pièces latérales qui ressemblaient aussi beaucoup à celle qui est cassée, mais le site ne l’identifie pas comme un modèle pour Jazz IV. Je vais quand même essayer de les montrer à mon garagiste voir si ça ne s’adapte pas (on était sur 35€ la pièce).

Je ne pensais pas que les pieces Honda auraient si peu de compatibles et seraient à ce point hors de prix (vu la taille, je suppose que le shipping depuis le Japon ne sera pas intéressant).

J'ai vu ces sites mais je ne te les ai pas indiqué car tu auras des frais de douanes... Devise en $ US...

Coucou,

Entre nous, ce bout de plastoc ne sert pas a grand chose, sinon a te soutirer les 500 balles.

Sur mon CRV, il me sert a recuperer les écrous que je rate quand je mets au bricolage de la mécanique.

En réalité ce qui arrivera de rouler sans c'est d'avoir la partie moteur inférieur exposé davantage aux projections 'deau sale des routes.
Rien de bien méchant en soi.

Coucou,

Entre nous, ce bout de plastoc ne sert pas a grand chose, sinon a te soutirer les 500 balles.

Sur mon CRV, il me sert a recuperer les écrous que je rate quand je mets au bricolage de la mécanique.

Merci, je vois bien le truc, c’est juste que premier contrôle technique cette année, et j’ai des infos contradictoires sur le fait que ça passe sans ce cache. Vu l’état des finances actuelles, je cherche une solution pas chère si ça bloque. Mais comme m’a dit mon garagiste, essayez le CT, au pire vous perdez 30€ de contre-visite.

Idem 

Merci pour les conseils ! Je vous ferais un feed-back sur le résultat du CT. Pour la pièce, je pense que je la commanderais au Japon une fois les finances meilleures, c’est du neuf moins cher que l’occasion en Europe, y compris avec la douane. Juste par acquis de conscience, histoire de me dire que la voiture est comme d’origine. Par contre, je ne m’attendais pas à ce genre de problème sur une voiture japonaise, pour moi il y a une faute d’ingénierie : mettre des clips en plastique sur une pièce qui doit être démontée régulièrement et qui est soumise à d’éventuels chocs, des flux d’air et des vibrations, ce n’est pas normal.

@ Nadar : je ne suis pas habile avec le métal, mais c’est vrai qu’avec le morceau je pourrais même la modéliser et la faire imprimer en ABS voire en matériau renforcé avec de la fibre de carbone. Mais comme c’est pour un véhicule, je ne souhaite pas m’y risquer, je ne m’y connais pas suffisamment.