Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Coucou le 24 mars 2026 à 10:40:02
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Bonjour,
Suite à une manœuvre sur des barres transversales, je me suis retrouvé avec le cache sous moteur arraché sur ma Jazz 4. Il s’était déjà probablement desserré et pendait sûrement sous la voiture, et il s’est pris dans une transverse en métal en reculant.
Chez Honda, ce bout de plastique coûte 500€. Je suis passé dans un garage, impossible pour eux de commander juste une partie de la pièce (j’ai récupère le cache mais une partie à été cassée. Ils ont donc tenté de commander juste ce qu’il leur fallait pour pouvoir faire tenir le tout en vissant, mais Honda ne le fait pas).
Chez le concessionnaire, ils m’ont dit que ça ne servait pas à grand chose (je cite « juste pour l’esthétisme »). Chez le garagiste, que ça descendait un peu la conso et que ça évitait les flaques d’huile sur la route en cas de fuite.
Le plus problématique d’après le garagiste : pas sûr que ça passe sans au contrôle technique, ça dépendra du gars.
Avez-vous une expérience là-dessus ? Ou une astuce genre pièce compatible à un prix décent ? Je pensais que c’était bien le genre de pièce qui doit exister en tuning, mais n’y connaissant rien, je ne sais pas ce qui est homologué ou non, ce qui peut poser problème à la longue… bref, des ennuis parce que Honda a mis des ergots en plastique pour tenir ce truc au lieu de les faire metal.
Merci !
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Je pense que le mieux est d'essayer de trouver la pièce d'occasion dans une casse (ou sur ebay & co).
As-tu la référence (numéro de pièce) dont il s'agit?
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C'est une Jazz IV, quelle année ? 2023 ?
Voir :
https://ovoko.fr/liste-de-voitures/honda/jazz-iv-gr-crosstar-2020-3074/parties-exterieures-de-la-carrosserie-avant/sous-chassis-couvercle-du-plateau-inferieur/cache-de-protection-sous-moteur (https://ovoko.fr/liste-de-voitures/honda/jazz-iv-gr-crosstar-2020-3074/parties-exterieures-de-la-carrosserie-avant/sous-chassis-couvercle-du-plateau-inferieur/cache-de-protection-sous-moteur)
https://www.euautopieces.fr/catalogue-pieces/cache-moteur-13135/honda/jazz/jazz-iv-gk (https://www.euautopieces.fr/catalogue-pieces/cache-moteur-13135/honda/jazz/jazz-iv-gk)
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S'agit-il de cette pièce ?
https://www.ebay.co.uk/itm/157361430900?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D1110006%26rkt%3D4%26mech%3D1%26algv%3DSimplAMLv11PairwiseFitmentPromotionV2WithCassiniQueryEmbRecallKatRecoCpcRecall%26pmt%3D1%26amclksrc%3DITM%26sd%3D266554077884%26sid%3DAQALAAAAEOupfynxVQggTLvaD3Q0Fhc%3D%26itm%3D157361430900%26noa%3D0%26plcampt%3D0%3A34826862012%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26brand%3DHonda%26asc%3D20240415110138%26ao%3D1%26rk%3D2%26pid%3D101875%26b%3D1%26mehot%3Dnone%26lsid%3D3%26meid%3Db51479882de84b0d960fd80e762b5ebe%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A157361430900b51479882de84b0d960fd80e762b5ebe%7Cenc%3AAQALAAABMPz1TPr0HWFnlcVOSr5ki%252BmdHRGZMkQO69UwD%252FvZ%252BhzZekwesFH7FaqmLN5MRH4n9oocjuUgubMt99VoZgLTEbmwTbyVnmRfOi6r5wy0zFmqnZZR1RwwkVw0N31SMf5u%252FCK3N1ILyCJEjtSnp0yWusZ4WKCONnp%252BHuPi1o%252FpaeOYBeXlOXjB4nAo%252FJtQ7KKC2ImXvKtQ22U7vHGG11J%252FNqHNQWwJTNmkopRw99Jy%252FAkQt7h1cci2%252F0pme1nd4brSoyoyI6mTbH8kkTBtXK%252BOwCNGfhDlGyLYEj5vKyku748FmFfoF1hATXKd%252FApZoT0uCRlGK03%252BKmGalmUp74ygJGFciVgAWVWSgXXj1TDvyeA5qu0H5ALC8MZEYre9dqPPPonpbuMfJ4sGdaWZjW8MNqE%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490&itmmeta=01KMFM5DEPKBTDX38H57DWQYVP
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Je pense que le mieux est d'essayer de trouver la pièce d'occasion dans une casse (ou sur ebay & co).
As-tu la référence (numéro de pièce) dont il s'agit?
Je pense que ça sera difficile en casse. Les jazz sont rares et encore plus la 4.
Sur la nôtre ce plastique cache sous moteur est parti aussi mais je l'avais rafistolé avec des colsons le temps de repartir au garage. D'ailleurs c'est de leur faute mais on a du payer.
C'est juste pas très solide à force de défaire et remettre.
Pour moi je roulerai sans sauf si présence de bruit du au vent en prise.
Et pour le ct Bein je tenterai ainsi.
En expliquant la chose si demande du gars tu expliques que ça vient d'arriver.
Pour l'huile meme si ça peut la ralentir si ça coule trop ça ira en goutte à goutte sur ton enrobé ou sur ton sol.
Si tu trouves pas cher les pièce foncé dessus oui c'est sur
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C'est une Jazz IV, quelle année ? 2023 ?
Première immatriculation en 2022, sur les papiers du concessionnaire « 2023 Jazz Hybrid 1,5 CVT ».
Merci, je vais jeter un coup d’œil aux liens ! Franchement, c’est utile ce cache ? (On ne fait presque jamais d’autoroute ou de longs trajets, donc ça ne changera rien à la conso).
@AOS : impossible de trouve le numéro de cette foutue piece, et à l’aspect elle est en effet differente suivant l’année de la jazz. Ce n’est pas celle de la photo de ton lien, je continue à chercher !
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Première immatriculation en 2022, sur les papiers du concessionnaire « 2023 Jazz Hybrid 1,5 CVT ».
Merci, je vais jeter un coup d’œil aux liens ! Franchement, c’est utile ce cache ? (On ne fait presque jamais d’autoroute ou de longs trajets, donc ça ne changera rien à la conso).
La conso ça ne changera rien en effet.
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Je pense que ça sera difficile en casse. Les jazz sont rares et encore plus la 4.
Sur la nôtre ce plastique cache sous moteur est parti aussi mais je l'avais rafistolé avec des colsons le temps de repartir au garage. D'ailleurs c'est de leur faute mais on a du payer.
C'est juste pas très solide à force de défaire et remettre.
Pour moi je roulerai sans sauf si présence de bruit du au vent en prise.
Et pour le ct Bein je tenterai ainsi.
En expliquant la chose si demande du gars tu expliques que ça vient d'arriver.
Pour l'huile meme si ça peut la ralentir si ça coule trop ça ira en goutte à goutte sur ton enrobé ou sur ton sol.
Si tu trouves pas cher les pièce foncé dessus oui c'est sur
Merci, je pense que je vais partir sur cette idée, sauf si je trouve un compatible vraiment pas cher. Le gars me disait qu’en effet ça tombait souvent à cause des ergots en plastique qui ne supportent pas le montage/démontage à chaque révision.
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La photo du bordel si ça peut aider !
Visiblement la partie cassée vient s’insérer vers la roue si j’ai bien compris.
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Ta pièce est en une seule partie ou constituée d'une partie centrale et de 2 parties latérales (vers les passages de roues) ?
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Il s'agit de cette pièce n°5 réf. 74110-TZB-J00 ?
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/41883/IMGE/930_930/AILE-AVANT-Honda-JAZZ-HYBRID-2021-EXECUTIVE-full-automatique-B50.webp)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/JAZZ-HYBRID/2021/EXECUTIVE/PIECES-DE-CARROSSERIE/AILE-AVANT/41883/B50/6/41883 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/JAZZ-HYBRID/2021/EXECUTIVE/PIECES-DE-CARROSSERIE/AILE-AVANT/41883/B50/6/41883)
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Ta pièce est en une seule partie ou constituée d'une partie centrale et de 2 parties latérales (vers les passages de roues) ?
Elle est bien en 3 parties (je ne m’en étais pas aperçu avant de voir ton schéma), c’est exactement la réf que tu montres en dessous, et les parties 6 et 9 ne sont pas vendues seules par Honda. J’en ai une sur les deux qui est cassée, et c’est ca que tentait de commander le garagiste, réponse négative de la marque. (A mon avis elle est toujours fixée au niveau de la roue car j’ai récupéré tout ce qui est tombé, mais le garagiste a dit que ca ne tiendrait pas avec des agrafes).
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Y’a pas moyen de fibrer (nattes de fibre de verre et époxy) ?
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Elle est bien en 3 parties (je ne m’en étais pas aperçu avant de voir ton schéma), c’est exactement la réf que tu montres en dessous, et les parties 6 et 9 ne sont pas vendues seules par Honda. J’en ai une sur les deux qui est cassée, et c’est ca que tentait de commander le garagiste, réponse négative de la marque. (A mon avis elle est toujours fixée au niveau de la roue car j’ai récupéré tout ce qui est tombé, mais le garagiste a dit que ca ne tiendrait pas avec des agrafes).
Il faudrait tenter de le et l'auto. Remettre ton support inférieur et le fixer.
En même temps regarder pour percer ailleurs et le fixer avec plusieurs colliers de serrages assez longs.
Ya sûrement moyen
Sinon tu laisses comme ça ou sans la partie du support cassée
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Vos propositions vont dans le sens de ce que le garagiste voulait faire (perso j’en suis complètement incapable), notamment percer ailleurs pour refixer, mais après avoir regardé avec la voiture sur le pont il m’a dit que ca ne tiendrait pas, c’est pour ca qu’il voulait commander seulement la pièce cassée. Le gars de Honda avait mentionné des agrafes, le garagiste est dubitatif, il pense que ça va tomber très rapidement. Claquer 200€ pour me retrouver avec la même situation 1 mois après, ça m’embêterait :(
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En Italie d'occasion cache complet si je ne me trompe pas : https://rrr.lt/en/used-part/afn29-new-honda-jazz-v-honda-jazz-iv-gr-front-underbody-cover-under-tray (https://rrr.lt/en/used-part/afn29-new-honda-jazz-v-honda-jazz-iv-gr-front-underbody-cover-under-tray)
(https://images.ovoko.com/tr/fill/1024x768/afn/0/0/0/0/0/0/0/2/9/e3b3893a6cb695cdf26db3a8828b8c76-honda_jazz_iv_gr_oslona_podwozia_przednia.jpg)
(https://images.ovoko.com/tr/fill/1024x768/afn/0/0/0/0/0/0/0/2/9/6cbc2c03d9585cfc9c0fcaef7714096f-honda_jazz_iv_gr_oslona_podwozia_przednia.jpg)
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Ca y ressemble diablement, merci, ce serait toujours 200€ de gagné. Je vais probablement tenter le CT sans, au pire je perds 30€, et me rabattre sur une occasion comme ça si ça ne passe pas.
Le second lien de ton premier post présentait des pièces latérales qui ressemblaient aussi beaucoup à celle qui est cassée, mais le site ne l’identifie pas comme un modèle pour Jazz IV. Je vais quand même essayer de les montrer à mon garagiste voir si ça ne s’adapte pas (on était sur 35€ la pièce).
Je ne pensais pas que les pieces Honda auraient si peu de compatibles et seraient à ce point hors de prix (vu la taille, je suppose que le shipping depuis le Japon ne sera pas intéressant).
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Petite update : ça semble dispo neuf chez amayama et Jdm Yamato, respectivement 155€ et 250$ livré en France pour la piece totale (74110-TZB-J00). Faut rajouter les frais de douanes (tva a 20% et faut que je vérifie s’il y a une taxe d’import supp). C’est quand même bien en-dessous des 583€ de chez Honda France.
Je ne connais pas ces sites (merci l’IA de les avoir trouvés), je vais enquêter !
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J'ai vu ces sites mais je ne te les ai pas indiqué car tu auras des frais de douanes... Devise en $ US...
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J'ai vu ces sites mais je ne te les ai pas indiqué car tu auras des frais de douanes... Devise en $ US...
Oui, mais sous 150€ la pièce, pas de frais d’import (entre 3 et 4% au-delà). Donc 20% sur le montant du colis (port inclus) + 15-25€ de frais de gestion transporteur, si les sites sont sérieux c’est vraiment très intéressant.
Amayama permet aussitôt et régler la devise en € :)
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Coucou,
Entre nous, ce bout de plastoc ne sert pas a grand chose, sinon a te soutirer les 500 balles.
Sur mon CRV, il me sert a recuperer les écrous que je rate quand je mets au bricolage de la mécanique.
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En réalité ce qui arrivera de rouler sans c'est d'avoir la partie moteur inférieur exposé davantage aux projections 'deau sale des routes.
Rien de bien méchant en soi.
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En réalité ce qui arrivera de rouler sans c'est d'avoir la partie moteur inférieur exposé davantage aux projections 'deau sale des routes.
Rien de bien méchant en soi.
Coucou,
Entre nous, ce bout de plastoc ne sert pas a grand chose, sinon a te soutirer les 500 balles.
Sur mon CRV, il me sert a recuperer les écrous que je rate quand je mets au bricolage de la mécanique.
Merci, je vois bien le truc, c’est juste que premier contrôle technique cette année, et j’ai des infos contradictoires sur le fait que ça passe sans ce cache. Vu l’état des finances actuelles, je cherche une solution pas chère si ça bloque. Mais comme m’a dit mon garagiste, essayez le CT, au pire vous perdez 30€ de contre-visite.
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En réalité ce qui arrivera de rouler sans c'est d'avoir la partie moteur inférieur exposé davantage aux projections 'deau sale des routes.
Rien de bien méchant en soi.
Pour celui qui habite dans le sud, comme Coucou. Pour ceux qui vivent dans une région où les routes sont salées en hiver, je pense que cela vaut la peine de réparer/remplacer la pièce pour protéger le moteur de la corrosion.
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Idem ;)