Sur ma future Jazz je souhaite installer une dashcam à poste fixe. Sur ma voiture actuelle j'ai ça depuis très longtemps, ça me tranquillise de savoir que j'ai des chances de pouvoir étayer ma bonne foi en cas d'accident, alors qu'un éventuel parti adverse de mauvaise foi soutiendrait le contraire de mes déclarations.
À poste fixe ça veut dire que l'alimentation ne doit pas se faire au coup par coup via la prise d'allume-cigare, avec un câble baladeur.
Y a-t-il moyen de récupérer facilement du 12V "accessoire" aux alentours du rétro, sans avoir à démonter la moitié du plafond ... ?

+1 pour les spots de lecture ou le plafonnier. Sinon, j'ai trouvé un accessoire plutôt futé sur Amazon qui récupère la tension à partir de la prise ODB. Cela fonctionne très bien sur mon S-Cross :

https://www.amazon.fr/gp/product/B06XS33J2N/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

bonjour, je me renseigne également pour mettre une dashcam sur ma honda jazz
en l’occurrence, je choisirai certainement la marque blackvue, et tant qu'a faire, j'aimerai bien en mettre une également a l'arrière.
bref, si quelqu'un l'a fait ici, je ne dis pas non pour un tuto, notamment pour enlever les plastiques sans les abîmer et faire passer le cable

pour l'alimentation, de ce que j'ai vu, si on veut le mode parking, on peut la brancher dans la boite a fusible avec ceci
https://www.suricapt.fr/accessoires/mode-parking/kit-alimentation-boite-a-fusibles.html
et
https://www.suricapt.fr/accessoires/mode-parking/porte-fusibles-standards-ato.html

Bonjour,

j'ai une dashcam Honda (hélas pas commercialisée en France) sur ma Jazz. La voiture est déjà restée plus de 5 semaines sans être démarrée sans aucun souci.

Bonjour, je me permets de rebondir sur le sujet de l’alimentation par la batterie 12V ( si je dois créer un sujet dédié,  merci de me le préciser)

J’ai lu des défauts d’alimentation sur la batterie 12v et j’ai moi-même eu le cas il y a deux mois.
Jazz 2020 sans roulé pendant trois semaines et batterie à plat (retrouvé à 2 volts)

Il y a dans le forum plusieurs personnes qui ont eu le même défaut et j’ai trouvé dans d’autres forums des personnes qui évoquent sur le précédent jazz hybride la faible autonomie des batteries 12V.

Quand je lis la réponse de Coucou de la part du CC de débrancher la batterie si voiture à l’arrêt pendant 3 semaines cela confirme que le défaut existe.

Je me demande pourquoi Honda n’a pas monté un coupe-circuit ou prévu une batterie avec plus de capacité (actuelle 44 Ah)
Chose étonnante, et qui n’est pas mise en avant est le fait que le constructeur vante l’achat d’un chargeur d’entretien sur son site.
Sauf que 1) quand on nous présente le véhicule, le CC ne demande pas si l’on a une prise secteur à proximité du stationnement pour ce chargeur.
2) Ce n’est pas toujours possible d’avoir une prise secteur.


Je cherche à savoir l’utilité du module noir sur le pôle moins de la batterie (voir photo)
Cela serait, selon mes recherches, un IBS (Intelligent Battery Sensor) s’ils mettent de l’IA là-dedans, on n’est pas dans la m…
Ce module a été créé lors de l’avènement des voitures avec Stop & Go pour contrôler la batterie et être sûr de ne pas arrêter le moteur si la charge est suffisante.
Le module contrôlerait la décharge et la recharge. Peut-on récupérer ces informations ? 


Si quelqu’un a une astuce ou un moyen de maintenir la charge de la batterie 12V avec une autre batterie ? autre solution
Merci