jamais fait sur la 4 ,

on est dans la section "Jazz 3'" ici

je pense que pour la 3 c'est pareil

Bon je vais regarder le manuel alors

sur la 2 c'est faisable avec l'ordinateur

j'espère qu'ils sauront faire alors

Je confirme, j'ai fait le dernier entretien chez mon petit garagiste et le décompte avant la prochaine révision a été réinitialisé par ses soins sans que j'ai au besoin d'en faire la demande.

Je confirme ce qui est dit plus haut, pour des raisons de distance avec ma concession Honda, j'ai fait plusieurs entretiens chez mon indépendant local. Bien heureux des tarifs pour des opérations comme les bougies (j'avais été pointilleux sur la référence et la provenance des NGK préconisées), et toujours vidangée en 0w20. Je faisais tous les filtres moi même. Jamais de problème de remise à zéro du décompte journalier d'entretien.

La Jazz GK est assez simple de conception et bien pensée en accessibilité sans outils ou une clef de 10. Hormis la vidange de la CVT où j'ai fait deux fois l'effort de la passer chez Honda pour être certain de l'huile employée et de la procédure.

Côté freinage, rien de bien sorcier pour les références de plaquettes, ou la purge de LDF.

J'ai donc suivi vos conseils, rdv pris pour la révision en fin de cette semaine juste à côté de chez moi.
Par contre, je n'ai pas coupé à ma vidange de boite CVT chez Honda : 237€

J'ai fait faire la vidange de la CVT de ma Jazz3 par Honda Vernon en février dernier : forfait 140€ TTC.

Je constate dans la facture qu'on m'a facturé pour 48€ HT un item nommé "TUNAP153"
De quoi s'agit-il ?

Je constate dans la facture qu'on m'a facturé pour 48€ HT un item nommé "TUNAP153"
De quoi s'agit-il ?

Ah, "ils" ont encore osé! 
Après le "traitement d'essence" absolument pas préconisé par le constructeur, maintenant c'est l'additif de boite de vitesses pour une voiture qui en est notoirement dépourvue 
Bref je prends mes précautions quand je vais chez "eux", je fais noter "sans additif" sur l'ordre de réparation.