Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: CoolRaoul le 13 mai 2025 à 09:08:43
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Je viens de prendre RdV pour la révision de la Jazz 3 de madame
Même si in m'a dit qu'il s'agit d'une grosse révision (8 ans) je trouve le tarif annoncé bien salé : de l'ordre de 800€
Qu'en pensez-vous ?
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Je viens de regarder dans les factures que j'ai récupéré lors de l'achat, j'en ai trouvé une approchante:
vidange moteur filtre
vidange boite filtre
filtre habitacle
remplacement liquide freins
remplacement essuie glace
remplacement plaquettes freins
755€
ceci dit, il y a des choses qu'on peut faire, essuie glace, filtre habitacle, plaquettes...
Lorsque je prends RdV, je précise les seules opérations que je veux voir effectuées, et pas les forfaits révisions entretien
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Ok merci, c'est dans les clous donc
Par contre les plaquettes, ça dépend du kilométrage et cette voiture roule extrêmement peu
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Ce sont des opérations forfaits, donc souvent elles sont executées même si ce n'est pas forcément nécessaire
Tout ce qui est facile (plaquettes, essuie glace, voire purge freins) je le fais moi-même
Il n'y a que la vidange moteur et boite que j'ai fait faire, d'une part car je n'ai que l'allée du jardin pour mécaniquer, et d'autre part car la Jazz est très basse et que je ne suis plus aussi souple qu'avant ;D
Sinon, sur mes précédentes autos, hormis grosse mécanique, je faisais tout moi-même, on s'y retrouve côté budget
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Je viens de prendre RdV pour la révision de la Jazz 3 de madame
Même si in m'a dit qu'il s'agit d'une grosse révision (8 ans) je trouve le tarif annoncé bien salé : de l'ordre de 800€
Qu'en pensez-vous ?
Hello,
tu vas chez Japazur?
Ils n'appliquent pas les forfaits, ils facturent plus cher :o
En ce qui me concerne, Jazz 4, révision des 4 ans :
385€ au forfait, 503€ au réel :buck2:
Note pour ma prochaine révision : aller à Monaco!
J'ai du mal à imaginer que ça puisse être plus cher, et je profiterais des douceurs de la principauté! ;D
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tu vas chez Japazur?
Helas oui :(
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Hola Amigos*,
Je vous confirme que les tarifs en concession (notamment chez Japazur) sont excessivement élevés.
Pour exemple, un devis que j'ai demandé pour l'entretien de ma Honda Civic X (2018 / 97.000 km):
plus de 500 euros pour "l'entretien des 6 ans": vidange huile moteur + remplacement liquide de refroidissement. :idiot2:
Alors que chez un garagiste classique, pour la même prestation, cela m'a coûté 190 euros TTC.
Note 1: "l'entretien des 6 ans" de Honda inclut des opérations supplémentaires (contrôles, diagnostiques électroniques...) mais non essentiels à mon avis.
Note 2: je n'ai pas eu la référence de l'huile moteur du garagiste.
Qu'en pensez-vous ?
*Bonjour les Amis
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Note 1: "l'entretien des 6 ans" de Honda inclut des opérations supplémentaires (contrôles, diagnostiques électroniques...) mais non essentiels à mon avis.
Note 2: je n'ai pas eu la référence de l'huile moteur du garagiste.
Qu'en pensez-vous ?
Que je ne partage pas ton avis sur le caractère non essentiel des autres opérations prévues dans le forfait, mais que ces dernières ne justifient pas pour autant un tarif aussi salé.
Dans ma cc, sur mon CRV, la vidange, les contrôles, diagnostic électronique et mise à niveau liquide lave-glace, c'est 285€ TTC.
Le remplacement de liquide de refroidissement c'est 135€ TTC.
Donc à prestations équivalentes un total de 420€ TTC.
Attention, dans ton devis tu as près de 50€ d'agent actif (nettoyage circuit de clim je suppose ?)
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Hola Amigos*,
Je vous confirme que les tarifs en concession (notamment chez Japazur) sont excessivement élevés.
Pour exemple, un devis que j'ai demandé pour l'entretien de ma Honda Civic X (2018 / 97.000 km):
plus de 500 euros pour "l'entretien des 6 ans": vidange huile moteur + remplacement liquide de refroidissement. :idiot2:
Ca confirme, ils tapent dur et n'appliquent pas les montants des opérations forfaitaires publiées sur... leur propre site internet (on me l'a refusé lors de la prise de rendez-vous par téléphone).
https://www.honda-marseille.com/sav-atelier (https://www.honda-marseille.com/sav-atelier)
L'additif "traitement carburant" ne se justifie pas pour un moteur essence compte tenu de la quantité d'alcool (éthanol) présente dans le réservoir.
Pour un moteur Diesel, ça peut se justifier (possible contamination du gasoil par des bactéries qui prolifèrent dans le réservoir et produisent un bio film en quantité abondante).
Quand je vais chez eux je fais toujours préciser "sans additif" sur l'ordre de réparation pour ne pas me voir facturer des suppléments absolument pas préconisés par le constructeur. C'est toujours ça de moins... :(
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Bah en même temps leur forfait 6 ans, qui inclut bien plus d'opérations, est à plus de 600€ ! (zut, ça c'est pour une MT)
Leurs prestations à la carte c'est 145e pour le liquide de refroidissement ce qui correspond au devis présenté par notre ami.
Et vidange + contrôles + diagnostic c'est leur forfait "remise en forme" à 265€ sur le site internet. Là encore exactement le devis.
Donc au contraire ils appliquent tout à fait les tarifs publiés :idiot2:.
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J'ai finalement changé mon fusil d'épaule
Il se trouve que j'ai juste à coté de chez moi un établissement chez qui je suis client depuis des lustres, en qui je fais toute confiance et qui est mon fournisseur attitré pour les pneus, les dépannages de batterie 12V et les opérations de parallélisme.
J'avais oublié qu'ils font aussi les révisions.
Je suis passé les voir. On m'a dit qu'ils faisaient toutes les opérations d'entretien à l'exception de la vidange de boite (sans doute plus spécifique avec le CVT).
Pour les plaquettes ils vérifient gratuitement sans rdv pour évaluer s'il est necessaire ou pas de les remplacer (je sais qu'ils sont sérieux et fiables car ils m'ont déjà dissuadé dans le passé de remplacer des pneus pas suffisamment usés).
Donc je vais modifier mon rendez-vous chez Japazur pour ne faire uniquement la vidange boite, effectuer le reste de la révision à coté et demander de vérifier à cette occasion l'usure des plaquettes pour décider si le remplacement en necessaire
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le bon sens a parlé !
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ce qui est ennuyeux de ne pas faire chez honda c'est pour les rappels . Mon cc m'a informé lors d'une visite our les freins , car honda j'attends toujours un courrier ...
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Il me reste encore une petite interrogation : l'alerte textuelle lumineuse de proximité de la date de l'entretien visible sur l'afficheur pourra-t-elle quand-même être réinitialisée en ne faisant pas la révision chez Honda ?
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jamais fait sur la 4 , mais je crois me souvenir que c'est possible ( voir manuel)
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jamais fait sur la 4 ,
on est dans la section "Jazz 3'" ici
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ah oui scusez moi , mais bon je pense que pour la 3 c'est pareil
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je pense que pour la 3 c'est pareil
Bon je vais regarder le manuel alors
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sur la 2 c'est faisable avec l'ordinateur
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sur la 2 c'est faisable avec l'ordinateur
j'espère qu'ils sauront faire alors
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au vu de la grosse similitude entre la 2 et la 3 , lorsque tu arrives sur l'ordi à la section " révision " ( celle qui t'indique le délais ) , il y a une petite manip à faire pour remettre à zéro ( je l'ai fait il y a trois mois sur la mienne mais je n'ai plus en tête le process exact , mais c'est genre appui long )
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Je confirme, j'ai fait le dernier entretien chez mon petit garagiste et le décompte avant la prochaine révision a été réinitialisé par ses soins sans que j'ai au besoin d'en faire la demande.
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Merci à tous.
Me voilà rassuré.
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Je confirme ce qui est dit plus haut, pour des raisons de distance avec ma concession Honda, j'ai fait plusieurs entretiens chez mon indépendant local. Bien heureux des tarifs pour des opérations comme les bougies (j'avais été pointilleux sur la référence et la provenance des NGK préconisées), et toujours vidangée en 0w20. Je faisais tous les filtres moi même. Jamais de problème de remise à zéro du décompte journalier d'entretien.
La Jazz GK est assez simple de conception et bien pensée en accessibilité sans outils ou une clef de 10. Hormis la vidange de la CVT où j'ai fait deux fois l'effort de la passer chez Honda pour être certain de l'huile employée et de la procédure.
Côté freinage, rien de bien sorcier pour les références de plaquettes, ou la purge de LDF.
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J'ai donc suivi vos conseils, rdv pris pour la révision en fin de cette semaine juste à côté de chez moi.
Par contre, je n'ai pas coupé à ma vidange de boite CVT chez Honda : 237€ ???
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J'ai donc suivi vos conseils, rdv pris pour la révision en fin de cette semaine juste à côté de chez moi.
Par contre, je n'ai pas coupé à ma vidange de boite CVT chez Honda : 237€ ???
J'ai fait faire la vidange de la CVT de ma Jazz3 par Honda Vernon en février dernier : forfait 140€ TTC.
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J'ai fait faire la vidange de la CVT de ma Jazz3 par Honda Vernon en février dernier : forfait 140€ TTC.
Sacré différence. :-\
Ils profitent de leur quasi-monopole (deux concessions dans le département) pour entuber les clients.
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Je constate dans la facture qu'on m'a facturé pour 48€ HT un item nommé "TUNAP153"
De quoi s'agit-il ?
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Apparament, un traitement boite de vitesse (en bas de page)
https://www.tunap.fr/fr/tunap/automotive/oelsystem/entretien_nettoyage_huile.php
Mais c'est spécifié "traitement boite manuelle"
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Je constate dans la facture qu'on m'a facturé pour 48€ HT un item nommé "TUNAP153"
De quoi s'agit-il ?
Ah, "ils" ont encore osé! >:(
Après le "traitement d'essence" absolument pas préconisé par le constructeur, maintenant c'est l'additif de boite de vitesses pour une voiture qui en est notoirement dépourvue :buck2:
Bref je prends mes précautions quand je vais chez "eux", je fais noter "sans additif" sur l'ordre de réparation. ::)
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C'est surtout que c'est vendu comme "additif boite manuelle", peut-être pas adapté si la Jazz de CoolRaoul est en boite CVT
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peut-être pas adapté si la Jazz de CoolRaoul est en boite CVT
C'est précisément le cas !
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Suite de mes aventures :
J'ai contacté la concession par email en détaillant toutes les informations.
Suite à ça, j'ai été rappelé par téléphone et un remboursement m'est proposé avec leurs excuses en prime.
RIB expédié dans la foulée
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Il faut peut-être quand même vidanger la boîte de vitesse si jamais l'additif n'est pas pour boîte CVT