Bonjour !

J'ai récemment fait l'acquisition d'une Honda Jazz 3 essence de 2017 (dont je suis enchantée par ailleurs) et je me demande si la batterie n'est pas en train de rendre l'âme. Ceci étant, je suis complètement novice en la matière, je n'ai jamais eu a remplacer de batterie, ayant gardé mes précédents véhicules en moyenne 3-4 ans

Pas de voyant allumé sur le tableau de bord mais le fonctionnement du start & stop est assez aléatoire et quand il ne s'active pas, c'est à cause d'une charge insuffisante de la batterie d'après les infos qui s'affichent. Pourtant, j'ai fait 2 x 150 km d'autoroute ce weekend, je pensais donc que ça aurait suffi à la recharger mais non, en arrivant chez moi, pas d'arrêt automatique au feu rouge. Pourtant, il m'arrive de partir le matin, rouler 5-10 minutes en ville et le start & stop s'enclenche au premier feu rencontré
Est-ce le signe avant coureur que la batterie va bientôt me lâcher ? A part ça, par d'autre chose qui laisse à penser que c'est le cas, les feux ne sont pas particulièrement faiblards par exemple.

Pour info, je n'ai aucune facture d'un éventuel remplacement par l'ancien proprio et vu qu'il faisait l'entretien lui-même, la concession ne pourra pas me renseigner à ce sujet. Donc soit la batterie est d'origine et du coup probablement en fin de vie (la voiture a 6 ans 1/2), soit elle a déjà été changée mais impossible d'en être sûr. J'ai regardé sous le capot mais je n'ai pas réussi à voir beaucoup d'infos, j'ai pris des photos et scanné le QR code mais ça ne me donne aucune résultat sur Google.

Est-ce que je dois aller la faire tester dans un garage, à votre avis ?

Merci beaucoup 😄

Merci Lio !

Je n'ai pas de multimètre donc je passerai chez Honda la faire tester dans un premier temps.
Si elle est encore viable, pourquoi pas investir dans un chargeur effectivement, j'ai une prise dans mon garage donc c'est tout à fait envisageable
En tout cas, je peux toujours faire le test avec les feux de croisement, ça me donnera déjà une idée !

Sinon je n'ai pas vu grand-chose sur la batterie, à part une petite étiquette avec un QR code (je l'ai scanné, ça m'a donné une série de chiffres et de lettres longue comme le bras mais aucun résultat sur Google). J'imagine que pour avoir plus d'infos, il faudrait la déposer mais honnêtement je ne me sens pas de le faire
Voilà les photos si ça peut aider !

Oui c'est très clair, merci beaucoup

Si ru vas chez Honda, à la valise diagnostique HDS, ils doivent savoir si la batterie est bonne ou pas. Les calculteurs supportent de moins en moins les faibles tensions.

Merci, je leur demanderai !

Ah ok, effectivement ça fait pas mal de prérequis !
En soit ça ne me dérange pas forcément que le start & stop ne fonctionne pas toujours, je ne voudrais juste pas que la batterie me lâche du jour au lendemain Mais bon, peut-être que je m'inquiète pour rien, j'irai la faire contrôler pour être sûre !
Merci pour ton avis

Merci Glord !
Je suis passé au garage et effectivement la batterie est fatiguée, il faudra envisager de la changer à terme. Bon pour l'instant il n'y a guère que le S&S qui déconne donc pas d'urgence à le faire !