Si tellement de diesels se vendent, c'est bien que , helas, bcp de personnes se focalisent trop sur la consommation. Dans le budget annuel d'un vehicule ramené sur un usage de 7-8 ans ( moyenne francaise de conservation d'un vehicule neuf) et ne parcourant pas plus de 10-12000 km annuel , la difference de budget carburant entre plusieurs motorisations est souvent faible a cote des couts annexes ( rien que l'assurance ou des frais d'entretiens varie bcp d'un modele a l'autre).
200 euros d'ecarts sont vite la, alors effectivement choisir absolument la version hybride parcequ'elle consomme 1l de moins en moyenne, bof...Perso je vois plus dans la version hybride l'agrement moteur boite tres superieur a celui de la version 1,2l boite manu et en comparant a equipement du vehicule identique je me dis que la version hybride se justifie deja plus ( que juste la conso donc). Mais en cout kilometrique pur une jazz de base se justifie largement plus qu'une version hybride c'est evident .

1L de moins c'est énorme.........
Vouloir continuer à rouler en consommant le moins possible est une démarche citoyenne,
pas seulement un calcul de rentabilité.
En consommant moins , on pollue moins et on donne un peu moins d'argent à des pays
qui ne savent plus quoi  en faire,  si ce n'est acheter nos vignes , nos clubs, nos consciences, nos juges et faire de nous des larbins.

rouler moins, ce n'est pas con non plus...

il faut effectivement commencer par çà, mais il y a un kilométrage incompressible pour chaque personne.

Mouarf n'importe quoi...Demarche citoyenne...c'est quoi ca encore. Si tu veux faire quelque chose pour la pollution reelle tu reduis l'usage du vehicule et tu evites d'acheter un vehicule neuf le plus longtemps possible car la fabrication d'un vehicule consomme bien plus d'energie que son usage annuel en carburant. Quand a donner moins d'argent au pays producteur...

Ce n'est que mon avis, mais c'est pas plus n'importe quoi que le tien.

C'est pas tellement le recyclage des batteries le probleme , mais plus généralement le simple fait d'acheter un vehicule plus puissant , plus cher , mieux equipé qui augmente inévitablement l'empreinte ecologique si on peut dire !. Entre une jazz 1,2l de base et une hybride qui consomme 1l de moins mais qui est aussi plus lourde ( donc use plus les freins , les pneus  ,etc ,sur le long terme) et plus richement equipée ( et ces equipements faut bien les fabriquer quelque part) la seule economie d'essence n'est qu'un petit aspect du probleme environnement global de l'usage d'un vehicule.
Si on veut reduire l'impact de l'automobile je le repete c'est pas en se focalisant uniquement sur la conso moteur qu'on arrivera a progresser ( ce serait meme un point plutot secondaire s'agissant de vehicules respectant les memes normes de pollution toxique mesurées au km parcouru). Il y a bientot un milliard de vehicule sur la planete et tant que ce chiffre progresse sans reduction simultanée drastique des emissions toxiques globales il ne sert a rien en fait de se focaliser sur un seul aspect du probleme. Actuellement on est clairement encore dans la logique economique qui veut que ce nous ne consommons pas ou plus ( par la reduction de la consommation d'essence de notre vehicule) sera consomme par un autre ailleurs sur la terre car le vendeur de carburant au lieu de reduire ses ventes va simplement fournir un autre client la place.

C'est un bon business l'écologie 

Mais non, c'est mieux de sur-vendre. 

tu crois qu'il y en a beaucoup qui ont besoin d'un Pentium Quad-Core à 4 Ghz, 8Gb de RAM et une carte graphique aussi puissante qu'un ordi complet d'il y a quelques années ? Pourtant, ça se vend...

et oui l'automobile est un commerce  juste aussi débile que les autres, mais ça pollue plus que tout les autres produits de consommation de masse, peut etre même si on les réunis.

une voiture devrai rouler au moins 200 000km ou 15 ans avant de finir a la casse, déjà. La prime à la casse etait vraiment une grosse fumisterie consumériste construit sur un alibi "ecologique" de mon cul.

En 2008, c'était clairement pour faire tourner les usines, et elles ont tourné en effet .... en Slovénie, en Slovaquie , en République tchèque...