Je ne comprends pas plus pourquoi cela motivait un changement de vh pour toi.
Si ta place est occupée indûment par un vh non détecté, ça ne change absolument rien que TOI tu changes de voiture.
Et si TA voiture n'est pas détectée, je ne vois pas en quoi cela pose problème dans la mesure où tu ne fais pas partie de ceux qui squattent les places des autres.

C'est une façon de contrôler ta présence sur ton lieu de travail à ton insu 

C'est une façon de contrôler ta présence sur ton lieu de travail à ton insu 

C'est assez effrayant de considérer qu'une personne = une voiture sur place de parking. Quel monde horrible!!!
Et celui qui vient en co-voiturage?
En vélo?
À pieds (soyons fous!)?
En jet privé? (Beurkk!!!  )

Sans avertissement de l'employé et avenant au règlement intérieur c'est interdit (surtout si l'entreprise à les moyens d'installer un scanner de parking...).
Et puis, beaucoup d'entreprises prônent les transports en commun, covoiturage, vélo (AE ou pas). Mais ce sont souvent soit les startup soit les assez grosses entreprises, faute de réel soutien de L'Etat, région...

vous en inventez des histoires !! C'est bien plus simple. Une voiture détecté = un véhicule décompté sur le total possible du parking réservé .  Or l'entrée se fait sur places disponibles ( ET partagées entre plusieurs entreprises). Bref si la barrière se lève il est normal de se dire qu'une place est libre ( il y a manque de  place comme partout et le premier arrivé est le premier servi) . En cas de non détection il y a donc un problème de comptage et c'est la le problème . Et c'est plutot spécifique avec la Jazz ( et la Kia Venga apparement !) . Pourquoi j'ne sais rien mais c'est embêtant quand même que on se retrouve avec un avertissement pour stationnement gênant plusieurs fois en 1 mois . Bref c'est un détail qui a joué sur le changement de véhicule ( ma femme ne voulait plus de véhicule avec toit tout vitré) mais ce n'est pas la cause principal , faut pas exagérer.

vous en inventez des histoires !! C'est bien plus simple. Une voiture détecté = un véhicule décompté sur le total possible du parking réservé .  Or l'entrée se fait sur places disponibles ( ET partagées entre plusieurs entreprises). Bref si la barrière se lève il est normal de se dire qu'une place est libre ( il y a manque de  place comme partout et le premier arrivé est le premier servi) . En cas de non détection il y a donc un problème de comptage et c'est la le problème . Et c'est plutot spécifique avec la Jazz ( et la Kia Venga apparement !) . Pourquoi j'ne sais rien mais c'est embêtant quand même que on se retrouve avec un avertissement pour stationnement gênant plusieurs fois en 1 mois . Bref c'est un détail qui a joué sur le changement de véhicule ( ma femme ne voulait plus de véhicule avec toit tout vitré) mais ce n'est pas la cause principal , faut pas exagérer.

Ben c'est quand même extraordinaire que ce soit le client qui soit averti alors que c'est le système qui n'est pas au point. 
Il existe d'autres systèmes avec détecteur au sol.

Ca c'est sur .mais systeme déficient unquement pour 2 ,3 voitures (comme dit et pour raison inconnue seul la jazz et le venga semble poser probleme, les cabri ne posent pas de soucis)  et donc proprietaire de parking s'en moque !

 
* Je ne pense être l'OISEAU DE MAUVAIS AUGURE , mais il serait évident qu'il soit en 1.0 cc 130cv

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