Harry,

c'est dans la vidéo que le journaliste parle d'une insonorisation moins bonne que la précédente .......?

Je ne comprends pas du tout ce qu'il veut dire, car il y a peu de temps j'ai essayé les deux générations de la jazz, et l a3 m'a apparu meilleure dans tous les domaines que la 2, confort, insonorisation.... !!!

je viens seulement de croiser ma première Jazz III, pourtant je suis attentif, et roule en ville dans le 92. :/
Ca ne cours pas encore les rues on dirait. 

En tout cas, j'ai perçu visuellement une augmentation de gabarit par rapport à l'ancienne.
Coté look, j'ai pas pu la zieuter longtemps, mais je l'ai trouvé plus sympa qu'en photo.

Rigolo! Bonjour les caries après avoir mangé tout ça.

Plus sérieusement, la Jazz est quand même nettement mieux conçue qu'une Soul et dispose d'un volume plus commode à utiliser. Elle est aussi plus économique en carburant.

Rigolo! Bonjour les caries après avoir mangé tout ça.

C'est rigolo comme remarque, ce n'est pas la première réflexion qu'il me serait venue à l'esprit 

La Soul par rapport à la Jazz, c'est 15cm de plus en longueur, 11cm de plus en largeur et 7cm de plus en hauteur. Bizarre qu'ils arrivent à rentrer plus de bonbons dedans. 
A noter que les deux ont la même valeur de coffre : 354 litres.

Méchant Kia 

Ne pas oser comparer 2 modèles réellement comparables, c'est plutôt un aveu de faiblesse 

En principe, l'outsider est un produit directement comparable au produit phare..........faute de quoi ça n'a guère d'intérêt.

Ça y est, après 6 mois, je l'ai enfin. Pas déçu. C'est une exclusive CVT.

Ce que l'on ressent en premier, c'est le confort de suspension beaucoup mieux amorti que celle de 2010. Ensuite, la finition intérieure est nettement améliorée, bien qu'un peu moins pratique au niveau du plancher du coffre. Le petit rangement sous le siège arrière gauche a disparu, et on perd une boîte à gants un peu compensée par le rangement entre les sièges avant. L'aspect extérieur est lui aussi en progrès avec des lignes un peu plus tendues, une calandre réussie, l'avant et l'arrière plus travaillés. Au revers de la médaille, je dirai que le comportement de l'auto, un peu plus ouaté et lisse fait perdre un peu de la vivacité et des sensations de l'ancienne (Qui était en boite manuelle de plus) et que son aspect la rapproche un peu plus des standards, bien qu'elle reste originale. Je sens que je vais adorer cette CVT même si pour l'instant, il faut l'apprivoiser, et la roder un peu. La couleur rend très bien, plus gaie que les grises. Vous devriez pouvoir l'admirer ici : https://www.flickr.com/gp/32049101@N02/2q2SS8
Cordialement
Lupin