La confusion vient surtout du fait que le nom Jazz a été conservé en Europe alors que Honda a clairement différencié les 2 modèles qu'étaient la City et la Fit 

c'est pire que star wars , quand le 1 est sorti après le 4  qui était badgé 1

Cette jazz est plutôt réussie au niveau look. Enfin!

Petit souci sur ma Jazz.  Le voyant de pression de pneus reste allumé, hoirs après plusieurs vérifications, RAS au niveau de la pression des 4 pneus.

Peut-on réinitialiser le voyant ou doit on passer en concession ?

On peut réinitialiser le contrôle de la pression des pneus soi-même via l'ODB. Cette opération ne peut se faire qu'à l'arrêt.
Je n'ai pas en tête le menu de l'ODB mais tu trouveras facilement la procédure dans le manuel   

Un gros merci Chti dog pour ces liens.  De mon coté j'ai eut le temps de faire le tour des applis et du software de la Hondalink.
La bonne nouvelle est que ca prend les OGG vorbis, les MP4 vidéo ou son et les clefs USB 64GB voir 128GB.  Je viens juste de trouver comment mettre a jour les cartes Garmin en passant par l'application Garmin Express et une clef USB.

Cependant l'android qui est sur le système Hondalink est un peu saboté.  Pour palier a des problemes de performance sur les clefs MP3 a cause du FAT32 j'ai essayé de changer le filesystem de la clef USB a du NTFS, du EXT4, du F2FS et il n'y a rien a faire, cet android ne prend que du FAT32 ou du ExtFAT.  Je vais encore essayer du UDF .

Pour les applis et la mises a jours en utilisant le WiFi a bord c'est le désert.  J'ai juste réussit a mettre a jour l'app Honda au bout de 40 minutes de download et ca m'a donné une nouvelle apparence/skin plus high tech que le theme qui vient par defaut.  On peut bien sur mettre a jour l'appli Aha, la seule appli qui existe pour le Hondalink, mais c'est trop trop lent et je reste avec mes MP3/OGG.  J'ai essayé d'installer des applis Andoid en .apk par la clef mais le système ne me laisse pas les installer.  J'ai abandonné le WiFi, ça ne sert a rien.

Sinon la radio terrestre digitale fonctionne bien ici vers Nice et l'Italie mais on ne reçoit plus rien une fois arrivé dans les départements d'a coté (comme le Var)

Donc le Hondalink est bien mais pas finit.  Vivement un hack qui permet d'installer des trucs plus sympas... mais j'attendrais que la garantie soit finie pour faire ca.   

Bonjour,

Vous trouverez ci-dessous, le lien relatif au manuel d'utilisation de la JAZZ, ainsi que celui du GPS Navigator, en français.

Depuis que je lis des commentaires totalement contradictoires qui parlent de la boîte CVT, j'attends impatiemment de recevoir ma jazz (exclusive navi) en avril pour me faire une opinion personnelle !!! 

j'ai déjà lu tout et n'importe quoi concernant la transmission i-shift de ma jazz achetée en 2007 et en fait, je m'y suis bien adapté en descendant les vitesses quand j'ai besoin d'accélération (j'ai roulé quelques années en Golf 16S et si tu ne tombais pas les vitesses ça n'était pas ça) pourtant les 2 premiers mois elle me semblait totalement ratée...

Ce que j'ai vu en me familiarisant a cette nouvelle Jazz CVT, elle a le programme Eco de base dans le mode D (celui qui est en option sur la CiViC ou la FIT US).  En pseudo rodage je suis resté mollo sur le moteur et la transmission et donc dans ce mode.  Il privilégie les bas régime et le moindre relâchement de la pression sur l’accélérateur fait retomber le régime, ce qui est très frustrant dans les longues montées. On se sent dépassé par une voiture qui veut a tout prix en faire le moins. (ce qui n'est pas bête dans les bouchons)

Mais une fois en mode S, tout change.  C'est plus bruyant mais j'ai la pèche pour m’insérer dans les grands rond points, en route de campagne si je relâche le pied je suis encore assez haut dans les régimes pour repartir et je n'ai plus ce problème dans les montées. Par contre il n'y a plus de Start/Stop. 

J'ai essayé d'importer également mes favoris de mon ancien GPS, mais cela ne fonctionne pas, et c'est désolant.
De toute façon sans accès à la mémoire interne, comme un GPS nomade, on a peu de solution.

100 sa fait peu, à partir de 10 000 sa commence a être intéressant