Au risque de choquer, je trouve la Jazz hybrid avant dernière génération beaucoup plus belle en terme de design que la dernière née dont l'arrière fait fortement penser à une petite Volvo. Je vais prendre une Jazz Hybrid prochainement et je ne regrette pas que la version hybrid de la dernière génération ne soit pas prévue, je la trouve moins sympa esthétiquement parlant.

Désolé si j'en ai choqué plus d'un 

Je préfère aussi la ligne de l'ancienne génération, par contre faut reconnaitre que la nouvelle Jazz est encore plus habitable (l'espace à l'arrière est vraiment bluffant vu la taille de la voiture) et que la présentation est aussi en progrès avec un intérieur qui fait plus cossu. 

http://www.actu-automobile.com/2015/12/10/essai-nouvelle-honda-jazz-1-3-vtec-exclusive-navi/

Pas de révolution sous le capot : le motoriste Honda poursuit sur sa lignée de 4 cylindres essence atmosphériques, avec la fameuse distribution variable VTEC. Dans l’immédiat, on devra se passer d’une Jazz hybride dont l’arrivée n’est pas annoncée à court terme.

Nous avons aimé :

habitabilité

-volume du coffre et modularité

-finition réussie

-équipement de sécurité complet

Nous n’avons pas aimé :

-tarifs en hausse

-pas encore de version hybride

Lors des essais de la précédente génération, les journalistes notaient l'absence de diesel ... cette fois, ils parlent de l'absence d'hybride.

C'est bien, les mentalités évoluent 

Par contre, de là à espérer l'arrivée de la version hybride : faut pas rêver je pense. 

Si les clients se plaignent de la disparition des hybrides ... et que les journalistes regrettent cet aspect aussi ... plus le fait que le diesel soit de moins en moins en vogue en Europe mais que la pression sur la baisse des émissions de CO2 persiste, cela va peut-être faire réagir Honda.

Surtout que pour les Jazz et HR-V, les variantes hybrides existent sur d'autres marchés ! ... pour le HR-V, nos exemplaires viennent du Mexique, usine où ils ne fabriquent pas de HR-V/Vezel hybrides donc là c'est vrai que c'est un peu plus compliqué ... mais pour la Jazz, elle vient du Japon, probablement de la même usine qui fabrique des Fit hybrides donc cela ne leur coûterait vraiment pas grand chose de l'exporter chez nous.

Si les clients se plaignent de la disparition des hybrides ... et que les journalistes regrettent cet aspect aussi ... plus le fait que le diesel soit de moins en moins en vogue en Europe mais que la pression sur la baisse des émissions de CO2 persiste, cela va peut-être faire réagir Honda.

Surtout que pour les Jazz et HR-V, les variantes hybrides existent sur d'autres marchés ! ... pour le HR-V, nos exemplaires viennent du Mexique, usine où ils ne fabriquent pas de HR-V/Vezel hybrides donc là c'est vrai que c'est un peu plus compliqué ... mais pour la Jazz, elle vient du Japon, probablement de la même usine qui fabrique des Fit hybrides donc cela ne leur coûterait vraiment pas grand chose de l'exporter chez nous.

C'est vrai que ça ne leur coûterait pas grand chose. Je suppose que depuis 2-3 ans qu'ils la commercialisent au Japon, les problèmes de fiabilité doivent être résolus??
La Jazz Hybride serait une concurrente très inquiétante pour la Yaris HSD, car nettement plus habitable et polyvalente, avec un côté plus "fun" à conduire avec sa boite DCT. Cependant, Honda n'ose peut être pas l'importer car sera nettement plus chère que la Toyota??

Pour la 1ère partie de ton message AOS, quand on pense que lorsque la presse avait commencé à parler de la nouvelle Jazz/Fit, il était question d'une version diesel pour l'Europe. Je pense que nous pouvons considérer que celle ci ne viendra définitivement pas polluer nos villes et nos oreilles! Yes  .

Lorsque la Jazz Hybrid (avant dernière génération) était sortie, ils n'ont pas arrêté de la discréditer dans leurs articles douteux, en faisant des comparaisons ridicules, disant qu'elle manquait de "punch" (comme si une hybride avait vocation à être une voiture de sport) ou en osant critiquer le côté bruyant de l'auto alors que celle ci au contraire est silencieuse si l'on roule zen...
Et aujourd'hui ils "regrettent" l'absence d'hybride sur le territoire 
Qu'ils ne s'étonnent pas, Honda ne veut plus prendre de risque de perdre de l'argent en commercialisant des véhicules de qualité qui seront mis de côté parce que les clients potentiels se tourneront vers des hideuses Renault Clio après avoir lu Autoplus...

Leur critique n'etait pas totalement infondée, d'ailleurs tu précises bien "si on roule zen..."
Le moulinage n'est pas qu'un fantasme d'essayeur totoplus gavé au fioul 

C'est vrai Grigou mais le  bruit de moulinage dans les accelérations franches (entrée d'autoroute par exemple) est insignifiant lorsque durant les 98% du reste de notre route on apprécie son silence, avec tous les avantages de la CVT.
Je pense qu'ils ont du la conduire comme une Golf V Tdi 150, pied au plancher.
J'ai un ami qui arrive a faire 7L avec une Prius, quand je suis monté à bord j'ai compris pourquoi...la voiture hurlait pas mal vu sa conduite et je pense que ces journalistes devaient conduire la Jazz Hybrid comme mon ami avec la Prius