Auteur Sujet: Honda Jazz 2015 (Europe) (Lu 681989 fois)

phil · « **Réponse #810 le:** 04 septembre 2015 à 09:06:56 »

Cela montre surtout que les faibles ventes de Honda France n'ont aucun poids sur les decisions pour Honda Europe ( Honda Uk et D vendent bcp plus de vehicules).

fgrillet · « **Réponse #811 le:** 04 septembre 2015 à 10:51:04 »

Pas faux, effectivement $:-\$

Esteban · « **Réponse #812 le:** 04 septembre 2015 à 15:22:30 »

... oui, cette petite phrase a toute son importance. HONDA France n'a visiblement pas la marge de manoeuvre souhaité pour construire sa gamme. C'est donc HONDA Europe qui tire les ficelles ?

De mon côté, je le trouve plutôt bien fait cet article du Monde. Finalement, il paraît plus objectif que la plupart de ceux réalisés par les médias spécialisés dans l'automobile (et dont l'attitude donneur de leçon et vive les voitures françaises et allemandes est pénible à la longue...).
Le seul "hic" avec cet article du Monde, c'est son titre : plutôt négatif par rapport à une critique généale équilibrée et positive.

stratus · « **Réponse #813 le:** 04 septembre 2015 à 15:33:35 »

Dans ma boite à lettre ce jour : le dernier Auto-Journal.
Petit article assez court sur la nouvelle Jazz. Article intitulé "mauvais tempo". En gros dans le développement le journaliste ne comprend pas l'absence de version hybride, la regrette d'autant plus que cette version existe ailleurs. D'où le titre de l'article. L'article trouve le seul moteur disponible peu intéressant, alors que le reste de la voiture est plutôt bien, et que ce défaut serait compensé par l'offre hybride.

Voilà.

Droopy · « **Réponse #814 le:** 04 septembre 2015 à 16:39:23 »

toujours aussi nul..
après avoir vomi sur l'hybride Honda il se plaigne qu'elle n'existe plus....
avant c'était le mazout absent... mais ça passe de mode..
le moteur est plus puissant que le précédant... mais c'est vrai qu'il est surement toujours anémique.... il faut au moins 150 cv ......
nul

chtidog · « **Réponse #815 le:** 04 septembre 2015 à 17:38:20 »

Bonjour,

il est vrai qu'à la lecture des différents articles, parus dans la presse ou sur le net, c'est à peu près toujours la même conclusion.

HONDA a beaucoup de mal à faire accepter ces (nouveaux) modèles.

Je pense qu'il n'y a que les possesseurs de la marque qui peuvent juger sur un long terme.

J'ai possédé une Civic essence BVA (2004 à 2010), je roule actuellement en INSIGHT hybrid (modèle 2010).

J'attends la nouvelle JAZZ en concession, Exclusive Navi, CVT .

Reste à savoir sa date d'arrivée en France. J'espère pour la fin du mois ou courant Octobre.
Si quelqu'un a des infos sur la disponibilité de la Jazz, je suis preneur.

Le HRV semble commencer à arriver en concession.

Penguelen · « **Réponse #816 le:** 04 septembre 2015 à 17:43:01 »

Citation de: chtidog le 04 septembre 2015 à 17:38:20

HONDA a beaucoup de mal à faire accepter ces (nouveaux) modèles.

C'est à nuancer.

Le CRV, avec ses deux motorisations diésel, remportent d'assez nombreux suffrages.

Le HRV, il n'y a pas un rejet pur et simple. C'est mitigé.

Harry · « **Réponse #817 le:** 04 septembre 2015 à 18:11:13 »

Citation de: Droopy le 04 septembre 2015 à 16:39:23

toujours aussi nul..
après avoir vomi sur l'hybride Honda il se plaigne qu'elle n'existe plus....
avant c'était le mazout absent... mais ça passe de mode..
le moteur est plus puissant que le précédant... mais c'est vrai qu'il est surement toujours anémique.... il faut au moins 150 cv ......
nul

D'accord avec toi

phil · « **Réponse #818 le:** 04 septembre 2015 à 18:18:13 »

au fait quelqu'un sait si la nouvelle Jazz a une roue de secours ou un kit ?

zouzou60 · « **Réponse #819 le:** 04 septembre 2015 à 18:18:24 »

Si tu n'as pas une gamme complète de modèles, de finitions, de motorisations voire de personnalisations tu n'intéresses pas le journaliste ! Ex Mondadori, maintenant Axel Springer pour beaucoup donc pro allemand !

Finalement, ce qui leur claque le beignet c'est des Dacua qui cartonne, des Juke, des Auris HSD plutôt que D.... Il manque à Honda, The modèle : N-one, S1000, Civic Hybride !?

Droopy · « **Réponse #820 le:** 04 septembre 2015 à 18:28:06 »

Citation de: phil le 04 septembre 2015 à 18:18:13

au fait quelqu'un sait si la nouvelle Jazz a une roue de secours ou un kit ?

pas vu sur le modèle d'expo (de démo)
le coffre est plus grand comme ça

bon les emmerdes aussi si le pneu éclate

VincentS · « **Réponse #821 le:** 04 septembre 2015 à 22:04:43 »

On dirait en lisant de nombreux messages qu'on a pas le droit d'être déçu de la non commercialisation des nouvelles technologies hybrides Honda ?

Honnêtement, ne trouviez-vous pas alléchant ce que la Jazz ou le HRV hybrides proposent ailleurs ?

http://www.breezcar.com/actualites/article/crossover-hybride-honda-hr-v-mondial-automobile-paris-2014 (un des vieux articles qu'on peut trouver sur le net)

Personnellement, j'aurais acheté les yeux fermés (ma marque de confiance, une boite auto (pas CVT), de la puissance, du pratique, une conso. et des taxes acceptables, ... ). Ce s'rait presque unique en offre mises à part la golf GTE ou l'A3 E-tron, impayables...

Non franchement, je m'en remets pas de cette décision. Et je peux absolument comprendre les journalistes aussi déçus (par cette nouvelle - pour le reste des critiques pas évidemment)

Harry · « **Réponse #822 le:** 04 septembre 2015 à 23:19:28 »

Citation de: VincentS le 04 septembre 2015 à 22:04:43

On dirait en lisant de nombreux messages qu'on a pas le droit d'être déçu de la non commercialisation des nouvelles technologies hybrides Honda ?

Honnêtement, ne trouviez-vous pas alléchant ce que la Jazz ou le HRV hybrides proposent ailleurs ?

http://www.breezcar.com/actualites/article/crossover-hybride-honda-hr-v-mondial-automobile-paris-2014 (un des vieux articles qu'on peut trouver sur le net)

Personnellement, j'aurais acheté les yeux fermés (ma marque de confiance, une boite auto (pas CVT), de la puissance, du pratique, une conso. et des taxes acceptables, ... ). Ce s'rait presque unique en offre mises à part la golf GTE ou l'A3 E-tron, impayables...

Non franchement, je m'en remets pas de cette décision. Et je peux absolument comprendre les journalistes aussi déçus (par cette nouvelle - pour le reste des critiques pas évidemment)

Un moteur hybride, pourquoi pas, mais j'avoue que je ne fais pas une fixation sur ce type de motorisation. Je ne sais pas encore ce que donne le 1.5 i-VTEC, mais s'il est de la même trempe que les i-VTEC ce sera suffisant pour moi.
Quoiqu'il en soit, c'est vrai que cette version hybride aurait permis d'élargir le choix disponible dans la gamme.......et quitte à donner le choix au client, ça ne m'aurait pas déplu que le HR-V 1.8 i-VTEC soit lui aussi importé

hondasan · « **Réponse #823 le:** 05 septembre 2015 à 00:09:46 »

Citation de: phil le 04 septembre 2015 à 18:18:13

au fait quelqu'un sait si la nouvelle Jazz a une roue de secours ou un kit ?

Kit de réparation sur toutes les versions d'après le catalogue mis à disposition par Loïc plus haut

zouzou60 · « **Réponse #824 le:** 05 septembre 2015 à 00:27:42 »

Comme d'habitude maintenant ! Sauf que chez Honda ce n'est pas une option gratuite la roue de secours....

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