En parlant de Suzuki j'entends par là que c'est un constructeur qui n'a pas cédé à la mode du downsizing, de la boite robotisée etc.....Suzuki se contente de mettre un diesel sous le capot de quelques-uns de ces modèles, plus par obligation que par réel intérêt 

Il me semble mon cher Harry que sur les précédentes swift, on pouvait avoir le 1300VVT de la Yaris2 avec la boite MMT. Donc robotisée à 1 embrayage.
Celle là par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/754399323.htm?ca=10_s

Mais par ailleurs je suis d'accord, Suzuki est une marque atypique qui cultive sa différence. J'aime bien! 

Il me semble mon cher Harry que sur les précédentes swift, on pouvait avoir le 1300VVT de la Yaris2 avec la boite MMT. Donc robotisée à 1 embrayage.
Celle là par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/754399323.htm?ca=10_s

Mais par ailleurs je suis d'accord, Suzuki est une marque atypique qui cultive sa différence. J'aime bien! 

En moto pendant très longtemps c'était la marque qui avais les produit les moins "finis" du clan des 4 marques japonaises. Pas tellement niveau moteur, mais surtout sur le reste, et pas qu'au niveau cosmétique. Maintenant je ne sais pas, et pour les voitures aucune idée.

Mais par ailleurs je suis d'accord, Suzuki est une marque atypique qui cultive sa différence. J'aime bien! 

Qu'est ce que tu aimes bien dans la gamme Suzuki ? Tu as vraiment regardé ce qu'ils proposent ?
Alto....micro citadine...comme les autres
Celerio....citadine...comme les autres
Swift....on ne sait pas dans quelle catégorie la mettre (si c'est ça qui vous fait dire que Suzuki est atypique...c'est maigre)
S-Cross...un crossover comme les autres (sans motorisation de plus de 120ch)
Le Jimmy...4x4, je vous le concède, probablement comme on n'en fait pas beaucoup d'autres (encore qu'il est difficile de s'en rendre compte, compte tenu des infos techniques mises à disposition de l'acheteur par Suzuki sur son site, essayez donc de télécharger la brochure ou la fiche de spécifications du Jimmy, c'est tout simplement NUL). Mais si on se fie au configurateur, disponible en une seule motorisation et 2 finitions. Ca c'est du choix !

Vraiment rien de transcendant et la marque ne mérite pas mieux AMHA que la discrète diffusion dont elle bénéficie aujourd'hui.

C'est ton point de vue Penguelen, et je le respecte. 
Suzuki demeure une marque légitime à mes yeux, et même s'il est rare que j'en croise, tous ces modèles me sont assez sympathiques.
Par exemple pour la Swift, en plus de son joli dessin, c'est une des seules citadines polyvalentes à exister en version 4X4. Une très bonne solution pour qui veut monter dans la neige en toute sécurité, avec discrétion et avec une faible consommation d'essence. Il n'y a pas que l'Oulander PHEV pour qui veut rouler en intégrale "moins sale". Sans parler du prix!!!

Il me semble que c'est une intégrale permanente? Qqun peut confirmer?

Et je respecte le tien 
D'autant que je partage ton avis concernant la Swift : c'est le modèle que je trouve le plus séduisant dans leur gamme. (par ailleurs je n'aime pas le Jimmy, mais il faut reconnaitre qu'il est assez atypique)

Le Jimmy est très très vieux de conception....

Ouais, c'est un Lada Niva, quoi ! 

Le Jimny est très très vieux de conception....

Swfit 4x4 très bien, par contre elle est vraiment petite (habitabilité et coffre).

Le Jimny est un excellent petit 4x4...........chez nous il est malheureusement plombé par un malus de 2 200€, ce qui augmente son prix de quasiment 15% 

Il me semble que c'est une intégrale permanente? Qqun peut confirmer?

De mémoire, je dirais que non, seulement quand les roues avant sont à la traîne, une semi-permanente, c'est ça?

Pour la Jazz, j'espére qu'on aura l'occasion d'avoir un autre moteur, un 1.3 iVtec, c' est pour le début...J'espére
Le moteur sera pas mal pour la voiture, s'il est aussi agréable que le moteur de maintenant, mais pourquoi pas une version vitaminée (pas 200ch, ça sert pas à grand chose, mais un bon petit 150-160ch )

De mémoire, je dirais que non, seulement quand les roues avant sont à la traîne, une semi-permanente, c'est ça?

Pour la Jazz, j'espére qu'on aura l'occasion d'avoir un autre moteur, un 1.3 iVtec, c' est pour le début...J'espére
Le moteur sera pas mal pour la voiture, s'il est aussi agréable que le moteur de maintenant, mais pourquoi pas une version vitaminée (pas 200ch, ça sert pas à grand chose, mais un bon petit 150-160ch )

Mouais... 

Tant qu'à vouloir une voiture vitaminée, autant faire un nouveau CRZ hybride de 150 chevaux.