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Auteur Sujet: Honda Jazz 2015 (Europe)  (Lu 676109 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #45 le: 18 septembre 2014 à 08:53:19 »
Citation de: Mousseline le 18 septembre 2014 à 08:38:38
Reusement va rester des super diesel, "maison", c'est déjà ça  >:D
oui l'honneur est sauf...  :)

j'espère fortement qu'il sortiront la new jazz en mazout.. :love:
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #46 le: 18 septembre 2014 à 08:54:34 »
Et uniquement en boite manuelle si possible.
 ^-^

Trop cool!!
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #47 le: 18 septembre 2014 à 10:54:18 »
"Vous êtes caustiques!"
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Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #48 le: 18 septembre 2014 à 10:56:07 »
Citation de: stratus le 18 septembre 2014 à 08:54:34
Et uniquement en boite manuelle si possible.
 ^-^

Trop cool!!
biens sur....
avec des rapports très long pour minimiser la conso et le CO2  :love:
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #49 le: 18 septembre 2014 à 12:20:00 »
vaut mieux en rire qu'en pleurer hein.

" ha enfin une honda ou on ENTEND BIEN LE MOTEUR" pour les zhommes les vrais
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #50 le: 18 septembre 2014 à 14:45:13 »
Et "tout en plastique, comme les poubelles mais en moins pratique parce qu'y a pas de poignées"...
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igsoft

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Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #51 le: 18 septembre 2014 à 16:12:57 »
Citation de: hondasan le 17 septembre 2014 à 14:16:29
L'aileron vu sur la photos du proto est l'aileron de la version RS, celui de l'hybride où des autres versions est plus petit  ;)

Le 1.3L au Japon est un 1317cc donc pas le même que l'actuel, qui délivre toujours 100Cv à 6.000T/min pour un couple de 119Nm à 5.000T/min

Le 1.3 au Japon est le bas de gamme

Toutes ces infos sortent du catalogue Japonais de septembre 2013
piou ça fait haut le couple maxi 5000tr/min, déjà que pour tracter la caravane pliante (700Kg), je trouve que sur ma Yaris I BVA, le couple de 122N à aller chercher à 4200tr/min, c'est déjà haut en régime....
La CVT est-elle la même que celle de la 1 ? c'est à dire fragile sur les multi-disque (tjs pour tracter la caravane car ça sollicite plus la mécanique)

donc encore rappé malheureusement pour la jazz en voiture principale et en tractrice. :'(
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Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #52 le: 18 septembre 2014 à 16:15:09 »
Citation de: igsoft le 18 septembre 2014 à 16:12:57
piou ça fait haut le couple maxi 5000tr/min

effectivement, mais autant c'est juste un  tout petit pic à 5000, faudrai voir la courbe.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #53 le: 18 septembre 2014 à 16:24:11 »
Citation de: igsoft le 18 septembre 2014 à 16:12:57


donc encore rappé malheureusement pour la jazz en voiture principale et en tractrice. :'(

comment peut tu faire ce type de déduction sans avoir les éléments réelles pour l'Europe  :(
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #54 le: 18 septembre 2014 à 16:37:20 »
Citation de: igsoft le 18 septembre 2014 à 16:12:57
piou ça fait haut le couple maxi 5000tr/min, déjà que pour tracter la caravane pliante (700Kg), je trouve que sur ma Yaris I BVA, le couple de 122N à aller chercher à 4200tr/min, c'est déjà haut en régime....
La CVT est-elle la même que celle de la 1 ? c'est à dire fragile sur les multi-disque (tjs pour tracter la caravane car ça sollicite plus la mécanique)

donc encore rappé malheureusement pour la jazz en voiture principale et en tractrice. :'(

Cela dit, il n'y a rien de surprenant à ce que le couple maxi soit à 5000 tours, ça reste un 1.3L dont Honda tire le maximum de puissance, et dans ce cas, plus la cylindrée est petite, plus le couple risque d'être haut perché.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #55 le: 18 septembre 2014 à 16:44:31 »
Citation de: igsoft le 18 septembre 2014 à 16:12:57
piou ça fait haut le couple maxi 5000tr/min, déjà que pour tracter la caravane pliante (700Kg), je trouve que sur ma Yaris I BVA, le couple de 122N à aller chercher à 4200tr/min, c'est déjà haut en régime....
La CVT est-elle la même que celle de la 1 ? c'est à dire fragile sur les multi-disque (tjs pour tracter la caravane car ça sollicite plus la mécanique)

donc encore rappé malheureusement pour la jazz en voiture principale et en tractrice. :'(

La Jazz 2 (ou 3 selon comment on compte), à partir de 2011, n'a plus de multi-disques sur les CVT, mais un convertisseur. Sauf sur la version hybride. Pour info. Donc le jour où tu voudras remplacer ta Yaris (si elle crève un jour!!!) tu peux te rabattre sur une Jazz CVT avec le 1.4, ça devrait le faire.
Par ailleurs, je n'ai rencontré aucun problème sur le multi-disques de ma Jazz Hybride. Mais je ne tracte pas de caravane (interdit sur les IMA)... Et je n'ai que 34Mkm.  ::)
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #56 le: 18 septembre 2014 à 17:35:05 »
Citation de: el campagnard le 18 septembre 2014 à 16:15:09
effectivement, mais autant c'est juste un  tout petit pic à 5000, faudrai voir la courbe.

Le couple maxi est déjà haut perché sur la Jazz actuelle : 114 Nm à 4 900 tours sur le 1.2 i-VTEC, et 127 Nm à 4 800 tours pour le 1.4 i-VTEC.
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phil

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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #57 le: 18 septembre 2014 à 19:10:46 »
Ca n'empêche pas le moteur d'être ultra souple et de reprendre a 1000 tr en 4e ...Et s'il faut du couple et de la peche ...ben on reste en deuxième jusqu'a 5000 tr et comme le moteur ne rechigne pas ....
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #58 le: 18 septembre 2014 à 23:27:31 »
Citation de: phil le 18 septembre 2014 à 19:10:46
Ca n'empêche pas le moteur d'être ultra souple et de reprendre a 1000 tr en 4e ...Et s'il faut du couple et de la peche ...ben on reste en deuxième jusqu'a 5000 tr et comme le moteur ne rechigne pas ....

....et il a de la pêche bien avant les 5 000 tours  ;)
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #59 le: 19 septembre 2014 à 00:49:38 »
Honda n'est pas un motoriste au rabais, qu'on se le dise!
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