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Auteur Sujet: Honda Jazz 2015 (Europe)  (Lu 676354 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1680 le: 17 août 2016 à 16:15:19 »
Citation de: Grigou le 09 août 2016 à 00:05:30
P..... !  :o

Ton mécano parle de CARAMEL !! Et tu me demandes de ne pas douter ?

L'éthanol ne produit pas de caramel en brûlant, à ma connaissance. Si toi ou ton mécano ou n'importe qui sur PH peut montrer le contraire, je prends, bien sûr.

Je préfère croire à la démonstration ou l'explication raisonnable d'un unique pékin, qu'au "plein de gens le disent" non étayé ;)

Plein de gens croient qu'un pauvre gars illuminé né 2 ans avant JC est mort et ressuscité, pas moi. Là, ce n'est même pas un doute  :D

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Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1681 le: 17 août 2016 à 16:39:12 »
Citation de: Crix2 le 09 août 2016 à 00:30:21
Ben là non. A 3000/ 3500 trs, tu n'as rien sous le pied !

J'ai en tête de réussir à en essayer une autre, pour voir. Je trouve ça étonnant quand même. Là on va voir ce que ça donne avec des km en plus et sans E10. Si j'en essaye une et que ça marche mieux, faudra changer de ton !

Il ne faut quand même pas oublier que c'est un 1300 essence atmosphérique. Donc intrinsèquement comme toute petite cylindrée essence atmosphérique, c'est un moteur qui nécessite d'être cravaché pour en tirer les chevaux.

Toutefois, ce 1.3L a la particularité de fonctionner une bonne partie du temps en cycle Atkinson. Or le cycle Atkinson, en retardant à l'extrême la fermeture des soupapes d'admission pour consommer moins, a pour conséquence de rendre le moteur plus mou.
Pour ne rien arranger, il semble que les 3 derniers rapports de boite soient ultra longs...

La mollesse du 1.3L de la nouvelle Jazz est décrite et expliquée dans cet article qui me parait assez cohérent pour être lu et cru :
http://automobile.challenges.fr/essais/20150729.LQA7447/on-a-essaye-la-honda-jazz-longue-comme-une-clio-logeable-comme-un-scenic.html

Si Honda avait commercialisé cette Jazz en hybride, les choses auraient été bien différentes. Mais bon...  :-\
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Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1682 le: 17 août 2016 à 19:19:44 »
Les 3 derniers rapports de boite de la nouvelle Jazz ne sont pas ultra longs, c'est essentiellement la 6ème qui tire, logiquement, plus long que la 5ème de l'ancienne Jazz 1.4 i-VTEC.

Dans le détail :

La 4ème tire 25,2 km/h à 1 000 tours
La 5ème tire 29,5 km/h (vs 31,8 sur la version 1.4 i-VTEC)
La 6ème tire 34,7 km/h 

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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1683 le: 17 août 2016 à 19:27:55 »
Cela ne me paraît pas extrêmement long!
Et puis, une sixième longue est plutôt un avantage sur longue distance sans fort dénivelé évidemment.
« Modifié: 17 août 2016 à 22:45:56 par zouzou60 »
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1684 le: 17 août 2016 à 22:33:24 »
Ça ne serait pas mieux de comparer les rapports de démultiplication ?
Si le moteur est élastique ces vitesses minimum des rapports ne veulent pas dire grand chose, non ?
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Re : Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1685 le: 17 août 2016 à 22:47:19 »
Citation de: dav77 le 17 août 2016 à 22:33:24
Ça ne serait pas mieux de comparer les rapports de démultiplication ?
Si le moteur est élastique ces vitesses minimum des rapports ne veulent pas dire grand chose, non ?

Je ne les ai pas.
Harry nous renseigne déjà sur les vitesses ce n'est pas mal.
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Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1686 le: 17 août 2016 à 22:48:22 »
Citation de: dav77 le 17 août 2016 à 22:33:24
Ça ne serait pas mieux de comparer les rapports de démultiplication ?
Si le moteur est élastique ces vitesses minimum des rapports ne veulent pas dire grand chose, non ?

ça me semble être une info suffisante pour savoir à quelle régime tourne le moteur aux vitesses usuelles. En fonction des caractéristiques du moteur il n'est pas difficile de se faire une idée sur ses capacités à accélérer selon le rapport engagé.
Dans le cas de la Jazz, avec un moteur tournant aux environs de 2 500 tours à 90 km/h en 6ème, on ne peut évidemment pas espérer une relance vigoureuse sans rétrograder.
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1687 le: 17 août 2016 à 22:54:10 »
Citation de: Harry le 17 août 2016 à 22:48:22

Dans le cas de la Jazz, avec un moteur tournant aux environs de 2 500 tours à 90 km/h en 6ème, on ne peut évidemment pas espérer une relance vigoureuse sans rétrograder.

Le Crv aussi.  :crazy:
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« Réponse #1688 le: 17 août 2016 à 23:01:14 »
Citation de: haga le 17 août 2016 à 22:54:10
Le Crv aussi.  :crazy:

Et c'est le cas de beaucoup de voitures aujourd'hui. A 90 km/h il est souvent nécessaire de rétrograder, aussi bien avec un moteur essence que diesel.
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1689 le: 17 août 2016 à 23:59:26 »
C'est un peu pour ça que la sixième a été inventé! Réduire le régime moteur sur route tranquille sans dénivelé à 90 km/h comme à 130 km/h.
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1690 le: 08 septembre 2016 à 12:24:17 »
J'ai déplacé les discussions sur la Jazz hybride de cdmx =>  ICI 
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« Réponse #1691 le: 14 septembre 2016 à 10:49:37 »
Citation de: Harry le 01 juillet 2016 à 13:10:06
Une 3ème Jazz arrivera d'ici quelques semaines à la maison  8)



La livraison de notre Jazz est prévue pour vendredi  :)
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1692 le: 14 septembre 2016 à 11:15:06 »
Quelle belle couleur ... elle ira tellement bien avec la Civic Type-R  >:D
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Re : Honda Jazz 2015 (Europe)
« Réponse #1693 le: 14 septembre 2016 à 11:16:55 »
Avec le HRV blanc derrière, Harry a preque vidé le showroom de Japauto République en fait!!??
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« Réponse #1694 le: 14 septembre 2016 à 11:21:00 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2016 à 11:15:06
Quelle belle couleur ... elle ira tellement bien avec la Civic Type-R  >:D

Je ne suis pas assez "raisonnable" pour avoir une Type R  :P  ;)
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