Je lui ai conseillée d'aller chez Honda pour voir s'il n'y avait pas un problème quelque part.
1er essai chez le CC le plus proche de chez elle ... le gars est parti faire un tour avec l'auto et 5 minutes plus tard, verdict : tout est normal !
2ième essai : chez le CC où elle l'a achetée et cette fois-ci, je suis venu avec.
Là plus sérieux. Essai avec nous. A fait quelques tests ... et l'a branchée pour vérifier que tout est ok et voir si pas de MAJ.
Info en passant : il y a une mise à jour sur les nouvelles Jazz qui corrige des bugs au niveau des capteurs.
Donc, tout est ok. Le gars roule beaucoup en Jazz et pour lui, il faut faire entre 10 et 15 000 km pour quelle se "décoince". Ca va mieux après. Et faut y aller. Pas hésiter à lui mettre des tours. Si on roule pépère, elle ne sera jamais performante.
On allait repartir quand il est revenu en courant : " Vous mettez du SP95 - E10 ?"
Ma fille : "Oui"
Et bien il ne faut pas ! Toujours la même chose : on fait du caramel. Ca encrasse les moteur et avec le SP95-E10, les moteurs sont moins performants même avant de les avoir encrassés !
Donc, changement de carburant. Là elle a fait 2 ou 3 pleins au SP95. On va voir si ça va mieux. Elle a 6000 km. Ca devrait commencer à devenir bon.
Mais malheureusement, ça ne va pas non plus tout révolutionner.